第二章二手車(chē)評(píng)估基本方法

1、第一節(jié)現(xiàn)行市價(jià)法現(xiàn)行市價(jià)法：又稱(chēng)市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法。 是指通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近售 出的同類(lèi)型車(chē)輛的異同，對(duì)同類(lèi)型車(chē)輛的價(jià)格 進(jìn)行調(diào)整，確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)值的一種方法。特點(diǎn)：最簡(jiǎn)單、最直接 根本思路：市場(chǎng)調(diào)查 T 選擇車(chē) 輛作為參照車(chē)輛- 分析區(qū)別計(jì)算價(jià)格區(qū)別：構(gòu)造、性能、功能、新舊程度、 地區(qū)差異、交 易條件、成交價(jià)格?、現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用前提1充分發(fā)育、活潑的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)2、可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料能收集到且價(jià) 影響因素明確、可量化3、參照車(chē)輛要近期的，可比的近期：參照車(chē)輛交易時(shí)間與評(píng)估基準(zhǔn)日相差在三 個(gè)月內(nèi)。構(gòu)、可比：車(chē)輛在規(guī)格、型號(hào)、功能、性能、內(nèi)部結(jié)新舊程度、交易條件等方面不

2、相上下、現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估的步驟1、收集資料： 車(chē)輛的類(lèi)別名稱(chēng)車(chē)輛型號(hào) 性能 生產(chǎn)廠家 出廠年月 使用情況D技術(shù)狀況8剩余使用年限2、選定類(lèi)比工程車(chē)輛型號(hào) 制造廠家 車(chē)輛來(lái)源 使用年限、行駛里程 技術(shù)狀況 市場(chǎng)狀況 交易目的 車(chē)輛所處地理位置 成交數(shù)量 成交時(shí)間3、分析類(lèi)比4、計(jì)算評(píng)估值、現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法1、直接法： 在市場(chǎng)上找到與被評(píng)估車(chē)輛完全相同的 車(chē)輛 的現(xiàn)行市價(jià)，以其價(jià)格直接作為被評(píng)估車(chē) 竊評(píng)估 加旃。完全相同的含義：車(chē)輛類(lèi)別、主參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能 相 同，僅生產(chǎn)序號(hào)不同或作局部改動(dòng)的車(chē)輛。2、類(lèi)比法關(guān)鍵：了解市場(chǎng)行情 !優(yōu)點(diǎn):車(chē)輛的有形損耗、功能陳舊造成的貶值及 經(jīng)濟(jì)性貶值己包含在市

3、場(chǎng)價(jià)格中 ;經(jīng)濟(jì)性貶值反映了社會(huì)上對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品綜合 的經(jīng)濟(jì)性貶值的大小，主要表現(xiàn)為供求關(guān)系對(duì) 市 場(chǎng)價(jià)格的影響。實(shí)例品牌: 上海群眾途安型號(hào) :1.8T 手動(dòng)顏色 : 黑色 登記日期 ：2006 年 1 月行駛里程 :9996 公里 發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱規(guī)格 ： 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、單缸 5 氣 門(mén)、 5 擋手動(dòng)變速器- 靜態(tài)檢 查 : 左前輪眉有一處凹坑，全車(chē)無(wú)任何外傷。行 駛 里程很少，外觀和內(nèi)飾很新。動(dòng)態(tài)檢查 : 涼車(chē)啟動(dòng)靈敏正常， 怠速穩(wěn)定，路試加速反 應(yīng) 快捷，密封性很好，風(fēng)噪、胎噪在時(shí)速 80 公里時(shí)均 不 高。操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活， 制動(dòng)靈敏有效。 底盤(pán)無(wú) 滲漏、 拖底跡象。- 綜合

4、評(píng)定 : 途安自上市以來(lái)銷(xiāo)售穩(wěn)中有升，成為很多消 費(fèi) 者購(gòu)置 MPV 車(chē)型的首選。目前 新車(chē)包 牌價(jià)為 22.5 萬(wàn) 左 右，此車(chē)狀況十分優(yōu)異，評(píng)估價(jià)格為 17 萬(wàn)至 18 萬(wàn)元。現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)估值反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格 評(píng)估結(jié)果易于各方接2、缺點(diǎn)： 需要以公開(kāi)、活潑的市場(chǎng)為根底 可比因素多且復(fù)雜定義 :的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，以此確定評(píng) 估價(jià) 格。要點(diǎn)：收益現(xiàn)值評(píng)估值為獲得機(jī)動(dòng)車(chē)以取得預(yù)期 收益所支付的貨幣總額。 進(jìn)行評(píng)估時(shí)，以車(chē)輛投入使用后連續(xù)獲利為根底 購(gòu)置目的在車(chē)輛的獲利能力，而不在車(chē)輛本身:、收益現(xiàn)值法評(píng)估值的計(jì)算1、收益現(xiàn)值法中各參數(shù)確實(shí)定1、剩余使用壽命確實(shí)定期望值2、預(yù)期收益額確實(shí)定收益額是車(chē)輛使用帶來(lái)的未來(lái)收益 以所得稅后利潤(rùn)作為收益額3、折現(xiàn)率確實(shí)定 折現(xiàn)率二無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+通貨膨脹率 折現(xiàn)率起碼不低于國(guó)家債券或銀行存款利率四、收益現(xiàn)值法評(píng)估程序1、調(diào)查了解營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)行情、消費(fèi)結(jié)構(gòu)2、調(diào)查了解被評(píng)估車(chē)輛的技術(shù)狀況及其它信息3、確定評(píng)估參數(shù)預(yù)測(cè)預(yù)期收益、確定折現(xiàn)率4、將預(yù)期收益折現(xiàn)處理，確定舊機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估值五、實(shí)例I六、采用收益現(xiàn)值評(píng)估的優(yōu)缺