鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項檢查工作自查情況匯報

1、鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項檢查工作自查情況匯報 鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項檢查工作自查狀況匯報 鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項檢查工作 自查狀況匯報 連云港市鹽河航道整治工程建設(shè)管理辦公室 為認(rèn)真貫徹落實省廳質(zhì)監(jiān)局有關(guān)開展工程建設(shè)質(zhì)保體系專項檢查工作要求，進(jìn)一步規(guī)范鹽河航道工程建設(shè)管理程序和行為，我們對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真開展了自查自糾工作，現(xiàn)相關(guān)狀況匯報如下： 一、鹽河整治工程狀況一項目概況 鹽河是江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱四橫中的“一橫淮河出海航道的重要組成部分，此次鹽河航道整治工程范圍從淮安市楊莊至我市灌南縣武障河段，整治航道里程為91.6公里。其中，連云港段從灌南與漣水交界的殷渡橋向北至鹽灌船

2、閘上游錨地，整治里程15.95公里，工程包括2個航道標(biāo)和1座新建二級公路橋劉元橋，工程概算投資為3.67億元。全線按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，制定最大通航船舶為1000噸級，航道底寬不小于45米，最小水深3.2米。 二工程進(jìn)展?fàn)顩r 截止目前，鹽河航道整治工程累計完成投資16280萬元，占總投資44.36%，主要形象進(jìn)度如下： 1、航道1標(biāo)：累計完成9m預(yù)制方樁8014根，7m預(yù)制方樁1729根，完成全部方樁預(yù)制。完成沉樁8361根，累計完成率為85.8%；完成連鎖塊鋪設(shè)52950m2，累計完成率為75.8%；完成al-6護(hù)岸151m，累計完成率為28.2%；完成bl-1護(hù)岸底板澆筑2475m，累計完成

3、率為51%，墻身澆筑1900m，累計完成 率為39.1%；完成航道挖泥167萬m3，累計完成率為76.3%。航道1標(biāo)目前累計完成投資6233萬元，占合同價的72.83% 2、航道2標(biāo)：航道2標(biāo)于201*年12月進(jìn)場，已完成臨時設(shè)施建設(shè)，試驗設(shè)備已經(jīng)安裝到位，完成老護(hù)岸加固及新建護(hù)岸預(yù)制方樁沉樁試驗，目前正在進(jìn)行預(yù)制樁制作，累計完成230根，累計完成率為1.44%。航道2標(biāo)目前累計完成投資115萬元，占合同價的1.16%。 3、劉元橋：合計到與地主南環(huán)路的銜接，經(jīng)省局批準(zhǔn)同意，已將劉元橋制定、施工等建設(shè)管理委托縣政府建設(shè)管理。目前，劉元橋下部結(jié)構(gòu)已基本完成。 三項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 為配合重點(diǎn)工程建

4、設(shè)，連云港市成立了鹽河航道整治工程建設(shè)指揮部，下設(shè)工程建設(shè)管理辦公室簡稱建設(shè)辦和工程建設(shè)征地拆遷管理辦公室簡稱拆遷辦。建設(shè)辦作為建設(shè)單位，具體負(fù)責(zé)項目建設(shè)和管理工作；拆遷辦負(fù)責(zé)征地拆遷、地方矛盾協(xié)調(diào)處理工作，征地拆遷費(fèi)用7200萬元由地方負(fù)責(zé)配套。 二、質(zhì)保體系工作的開展?fàn)顩r一工作要求 緊緊圍繞質(zhì)保體系的要求，以鹽河航道整治工程項目“保證部優(yōu)，爭創(chuàng)國成為重點(diǎn)，保持標(biāo)本兼治原則、以自查自糾與催促檢查相結(jié)合，著力解決存在的問題，為鹽河整治工程的快速、協(xié)調(diào)推動提供堅強(qiáng)質(zhì)量保證。 二工作目標(biāo) 以鹽河整治工程質(zhì)量管理程序合法、手續(xù)完備、體系健全、制度完善、健康有序為工作目標(biāo)。 三工作措施 為保證航道系統(tǒng)

5、工程質(zhì)保體系工作有序高效推動，我們主 要以下幾項措施。 1、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。為強(qiáng)化工程創(chuàng)優(yōu)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了建設(shè)、監(jiān)理、施工單位三級質(zhì)保體系，明確了各標(biāo)段的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量責(zé)任終身制；各標(biāo)段成立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)保網(wǎng)絡(luò)，明確了各專業(yè)、各現(xiàn)場作業(yè)段、乃至重要工序的質(zhì)量責(zé)任人，明確具體崗位職責(zé)和質(zhì)量責(zé)任。 2、健全規(guī)章制度。為保證工程質(zhì)量制度化、規(guī)范化管理，我辦制定了工程項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和“兩創(chuàng)三比活動實施細(xì)則、工程質(zhì)量管理辦法、監(jiān)理現(xiàn)場管理辦法、現(xiàn)場管理辦法、質(zhì)量問題報告及調(diào)查處理實施細(xì)則等質(zhì)量管理制度。在工程施行中，強(qiáng)化貫徹執(zhí)行力，嚴(yán)格按制度執(zhí)

6、行。 3、狠抓監(jiān)理管理。一是嚴(yán)格審查監(jiān)理人員的質(zhì)量與數(shù)量，嚴(yán)把進(jìn)場關(guān)。二是嚴(yán)格審查監(jiān)理實施細(xì)則、質(zhì)量保證體系和規(guī)章制度。三是抓好監(jiān)理人員的崗前考核工作。四是強(qiáng)化日常巡查，及時掌握監(jiān)理工作動態(tài)，搞好質(zhì)量控制管理。五是對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，一律先從監(jiān)理查原因，讓監(jiān)理去落實整改措施，促使監(jiān)理充分提升維護(hù)工程質(zhì)量的責(zé)任感和自覺性，從而真正將工作抓到實處。六是將監(jiān)理工作質(zhì)量與優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬相掛鉤，提升監(jiān)理工作的積極性。 4、強(qiáng)化日常監(jiān)管。把現(xiàn)場巡查、問題排查、問題整改、強(qiáng)化監(jiān)管、完善制度有機(jī)結(jié)合起來，通過日常巡查監(jiān)管，對問題進(jìn)行邊排查、邊整改，邊整治、邊規(guī)范，既注重解決當(dāng)前存在的特別問題，更注重建立健全健康有

7、序發(fā)展的長效機(jī)制。 5、深入調(diào)查指導(dǎo)。深入開展調(diào)查研究，掌握工作動態(tài)，強(qiáng)化對策研討，研究解決工作出現(xiàn)的新狀況、新問題，總結(jié)質(zhì)保體系工作的特點(diǎn)和規(guī)律，不斷革新工作思路和工作方法，鞏固 質(zhì)保體系的成果。 6、整合工作合力。整合計劃、工程、紀(jì)檢等職能部門資源，強(qiáng)化協(xié)作配合，及時溝通狀況，形成工作合力。同時重視宣揚(yáng)報道質(zhì)保體系工作進(jìn)展?fàn)顩r和工作成果，營造優(yōu)良輿論氛圍，充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督和社會監(jiān)督作用。 7、強(qiáng)化通病防治。針對航道結(jié)構(gòu)護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式，重點(diǎn)對砼外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層通病進(jìn)行防治，著重從材料選用、優(yōu)化配合比、改善施工工藝等方面入手，認(rèn)真分析研究，要求強(qiáng)化鋼筋綁扎和保護(hù)墊塊處理，要求鋼筋工人與砼

8、澆筑工人密切配合，有效保證了砼外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層。 8、嚴(yán)格履約考核。按照合同履約考核辦法和“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬考核辦法，對施工、監(jiān)理單位執(zhí)行動態(tài)管理，強(qiáng)化對項目經(jīng)理、項目總工、總監(jiān)、測量工程師、試驗室主任等重點(diǎn)崗位的考勤，對管理、質(zhì)量的考核，做到獎懲分明，有力地促進(jìn)了各參建單位的創(chuàng)優(yōu)積極性。 三、自查狀況 我們依據(jù)省有關(guān)質(zhì)保體系工作的有關(guān)要求以及治理工作內(nèi)容，主要從工程前期工作、招標(biāo)投標(biāo)活動、工程建設(shè)實施和管理多個方面開展自查自糾，主要狀況如下： 1、前期工作程序規(guī)范，手續(xù)基本完備。鹽河整治工程建設(shè)項目的前期工作由淮安市交通局委托相關(guān)單位完成，建設(shè)程序合法、手續(xù)齊全，項目建議書及批復(fù)文件

9、、土地預(yù)審看法、環(huán)境影響報告及批復(fù)、選址看法書、可行性研究報告批復(fù)、初步制定審批文件齊全。開工備案與質(zhì)量監(jiān)督申請也及時報批，手續(xù)齊全。 2、招標(biāo)投標(biāo)活動程序合法、公開透明。鹽河航道工程招標(biāo)投標(biāo)活動在省廳建設(shè)辦、省航道局和派駐紀(jì)檢組的監(jiān)督和指導(dǎo) 下，招標(biāo)過程公平、公正、公開，無圍標(biāo)串標(biāo)以及評標(biāo)不公正等問題。招標(biāo)文件、資格預(yù)審文件、評標(biāo)報告等齊全。 3、工程建設(shè)管理體系健全、制度執(zhí)行到位。航道整治工程施工單位進(jìn)場開工以來，鹽河建設(shè)辦在鹽灌船閘建設(shè)管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合鹽河整治的特點(diǎn)，建立健全了各項質(zhì)量管理體系并認(rèn)真落實到位。目前航道工程的質(zhì)量管理體系人員到位、運(yùn)作有效，現(xiàn)場施工均處于有效的監(jiān)控狀態(tài)，未發(fā)生質(zhì)量事故。 4、強(qiáng)化全過程監(jiān)管，工程質(zhì)量全過程控制。在事前，強(qiáng)化質(zhì)保體系和施工組織制定審查。事中，強(qiáng)化現(xiàn)場巡查與日常監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。事后，加中總結(jié)與提升，推行首件認(rèn)可。 通過我們工程建設(shè)質(zhì)保體系工作的有力開展，鹽河航道整治工程處于健康有序的推動之中，下一步我們將鞏固質(zhì)保體系的成果，并不斷總結(jié)提升，進(jìn)