物流設(shè)施選址與布置課程設(shè)計(jì)

1、物流設(shè)施選址與布置課程設(shè)計(jì)小組分工目錄1. 緒 論12.減速器廠總平面布置設(shè)計(jì)概況12.1減速器的基本結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)12.2作業(yè)單位劃分42.3減速器生產(chǎn)工藝過(guò)程41) 零件的制作與外購(gòu)43、減速器廠設(shè)施選址73.1基本選址思路74、減速?gòu)S減速器基本要素分析84.1 產(chǎn)品-產(chǎn)量分析84.2 工作原理84.3 作業(yè)單位劃分85、物流分析95.1產(chǎn)品工藝過(guò)程分析95.2物流分析136、作業(yè)單位相互關(guān)系分析177、作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并198、繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖228.1 綜合接近程度計(jì)算228.2 作業(yè)單位位置相關(guān)圖249、工廠總平面布置可行方案圖2410、評(píng)價(jià)擇優(yōu)2511、生產(chǎn)工

2、廠建立搬運(yùn)系統(tǒng)27某減速器生產(chǎn)廠設(shè)施選址與布置規(guī)劃1. 緒 論物流設(shè)施選址與規(guī)劃特別是其中的工廠設(shè)計(jì)著重研究工廠總平面布置、車(chē)間布置及物料搬運(yùn)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過(guò)對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工廠作為一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)是由人員、設(shè)備、技術(shù)等多種因素所構(gòu)成，整個(gè)系統(tǒng)的效益即總投入與總產(chǎn)出之比應(yīng)盡可能達(dá)到最高水平。因此，工廠布置設(shè)計(jì)就是一項(xiàng)多因素，多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)課題。由于社會(huì)需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品工廠的模式必然存在著差異，這就給工廠布置設(shè)計(jì)帶來(lái)了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為

3、主線的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號(hào)和簡(jiǎn)明表格，通過(guò)一套條理清晰的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計(jì)。這種方法為設(shè)施設(shè)計(jì)人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，實(shí)踐效果良好。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)不是一種嚴(yán)密的設(shè)計(jì)理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計(jì)模式和規(guī)范的設(shè)計(jì)程序。 2.減速器廠總平面布置設(shè)計(jì)概況 公司有地16000平方米，廠區(qū)面積北為200米，東西寬80米，如圖1所示，該廠預(yù)計(jì)需要工人300人，計(jì)劃建成年產(chǎn)100000套減速器的生產(chǎn)廠。2.1減速器的基本結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù) 北圖1減速器的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)速器由39個(gè)零件構(gòu)成，裝配圖見(jiàn)圖2。每個(gè)零件、組件的名稱(chēng)、材料、單件重量及年需求量均列于表16。圖2 減速器裝配圖

4、表1 減速器零件明細(xì)表工廠名稱(chēng)： 減速器廠產(chǎn)品名稱(chēng)減速器產(chǎn)品代號(hào)110計(jì)劃年產(chǎn)量100000共1頁(yè)序號(hào)零件名稱(chēng)零件代號(hào)自制外購(gòu)材料總計(jì)劃需求量零件圖號(hào)形狀單件重量/kg說(shuō)明39墊圈65Mn2000000.00438螺母Q2352000000.01137螺栓Q2353000000.03236銷(xiāo)352000000.02235防松墊片Q2151000000.01034軸端蓋圓Q2351000000.05033螺栓Q2352000000.02032通氣器Q2351000000.03031視孔蓋Q2151000000.05030墊片橡膠紙1000000.00429機(jī)蓋IIT2001000002.5002

5、8墊圈65Mn6000000.00627螺母Q2356000000.01626螺栓Q2356000000.10325機(jī)座HT2001000003.00024軸承2000000.45023擋油圈Q2152000000.00422氈封油圈羊毛氈1000000.00421鍵Q2751000000.08020定距環(huán)Q2351000000.09019密封蓋Q2351000000.05018可穿透端蓋HT1501000000.04017調(diào)整墊片08F2000000.00416螺塞Q2351000000.03215墊片橡膠紙1000000.00414游標(biāo)尺1000000.05013大齒輪401000001.

6、00012鍵Q2751000000.08011軸Q2751000000.80010軸承2000000.4509螺栓Q23524000000.0258端蓋HT2001000000.0507氈封油圈羊毛氈1000000.0046齒輪軸Q2751000001.4005鍵Q2751000000.0404螺栓Q23512000000.0143密封蓋Q2351000000.0202可穿透端蓋HT2001000000.0401調(diào)整墊片08F2000000.0102.2作業(yè)單位劃分根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如表17所示11個(gè)單位，分別承擔(dān)原材料存儲(chǔ)、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)

7、生產(chǎn)任務(wù)。表2 作業(yè)單位建筑匯總表序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)用途建筑面積(m2)備注1原材料庫(kù)儲(chǔ)存鋼材、鑄錠12×30露天2鑄造車(chē)間鑄造12×243熱處理車(chē)間熱處理12×124機(jī)加工車(chē)間車(chē)、銑、鉆12×365精密車(chē)間精鏜、磨銷(xiāo)12×366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫(kù)儲(chǔ)存外購(gòu)件、半成品12×247組裝車(chē)間組裝變速器12×368鑄造車(chē)間鑄造12×249成品庫(kù)成品儲(chǔ)存12×1210辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80×6011設(shè)備維修車(chē)間機(jī)床維修12×242.3減速器生產(chǎn)工藝過(guò)程器的零件較多，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假

8、定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購(gòu)，總的工藝過(guò)程可分為零件的制作與外購(gòu)、半成品暫存、組裝、性能測(cè)試、成品存儲(chǔ)等階段。1) 零件的制作與外購(gòu)制作的零件如表18、19、20、21、22、23，表中的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。表3 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)蓋29HT2002.500100000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車(chē)間鑄造803機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆804精密車(chē)間精銑、鏜985半成品庫(kù)暫存表4 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)座25HT2003000100000序號(hào)作業(yè)單位

9、名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車(chē)間鑄造803機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆804精密車(chē)間精銑、鏜985半成品庫(kù)暫存表5 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪13401000100000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鍛造車(chē)間鍛造803機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆804熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表6 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q2750800100000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、磨、銑803

10、精密車(chē)間精車(chē)954熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表7 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q2751400100000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、磨、銑803精密車(chē)間精車(chē)954熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表8 減速器零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT2000050100000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車(chē)間鑄造603精密車(chē)間精車(chē)802) 標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件與半成品暫存生產(chǎn)出的零件加工完

11、成經(jīng)過(guò)各車(chē)間檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫(kù)暫存。外購(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫(kù)。3) 組裝所有零件組裝車(chē)間集中組裝成減速器成品。4) 性能測(cè)試所有成品都在組裝車(chē)間進(jìn)行性能測(cè)試，不合格的就在組裝車(chē)間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫(kù)，即不考慮成品組裝不了的情況。5) 成品存儲(chǔ)所有合格減速器均放在成品庫(kù)等待出廠。物流工程課程設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生如何分析、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有生產(chǎn)廠布置方面存在的問(wèn)題，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法。為保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少設(shè)計(jì)中的反復(fù)，可以參考下述步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)。3、減速器廠設(shè)施選址3.1基本選址思路（1）對(duì)交通而言，減速器廠生產(chǎn)的產(chǎn)品多屬于鋼鐵物品，多不用于公路運(yùn)輸，較好

12、用于鐵路或水路運(yùn)輸，因此該產(chǎn)址周?chē)拷疖?chē)站、水路碼頭等地。（2）對(duì)工業(yè)區(qū)位而言，由于減速器廠帶來(lái)的污染較嚴(yán)重，因此應(yīng)選擇離城市較遠(yuǎn)的土地，比如城市的郊區(qū)。而且由于原料的需求，所以要選擇原料充足的地方，也要考慮能源、土地、水源問(wèn)題。對(duì)原材料供應(yīng)的需求，由于該廠的生產(chǎn)對(duì)于鋼材的需求量較大，因此應(yīng)選擇離原材料比較近的地方建廠，可以考慮在煉鋼廠附近。（3）考慮市場(chǎng)需求，與制造業(yè)的工廠選址一樣，運(yùn)輸費(fèi)用是要考慮的一個(gè)因素，但快速接近市場(chǎng)可能更重要，可以縮短交貨時(shí)間。此外，制造業(yè)的生產(chǎn)的選址來(lái)說(shuō)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相對(duì)位置有時(shí)并不重要。同時(shí)，制造10萬(wàn)個(gè)減速器，數(shù)量不小，所以對(duì)勞動(dòng)力的需求也比較大，選址可以選

13、定在勞動(dòng)力充足的地方。4、減速?gòu)S減速器基本要素分析以上分析已經(jīng)知道待布置設(shè)計(jì)的廠的產(chǎn)品、產(chǎn)量、工藝過(guò)程，作業(yè)單位劃分情況及時(shí)問(wèn)安排等基本要素。在此，重要的是要清楚地了解產(chǎn)品的組成及各個(gè)零件的制作工藝路線，為進(jìn)一步的物流分析做好準(zhǔn)備。4.1 產(chǎn)品-產(chǎn)量分析企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少以及每種產(chǎn)品質(zhì)量的高低，決定企業(yè)的生產(chǎn)類(lèi)型，進(jìn)而影響企業(yè)的設(shè)備，建筑布置形式。根據(jù)材料知，待分配布置設(shè)計(jì)的減速器廠產(chǎn)品年產(chǎn)量100000，屬于大批量生產(chǎn)。4.2 工作原理就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低

14、轉(zhuǎn)速了. 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。4.3 作業(yè)單位劃分一、設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 二、選定減速器的類(lèi)型和安裝型式    三、初定各項(xiàng)工藝方法及參數(shù) 四、確定傳動(dòng)級(jí)數(shù)五、初定幾何參數(shù)六、整體方案設(shè)計(jì)七、校校八、潤(rùn)滑冷卻計(jì)算&

15、#160;   九、確定減速器的附件    十、確定齒輪滲碳深度十一、繪制施工圖本廠各部門(mén)的組成和職能如下：1生產(chǎn)部門(mén)：本部門(mén)主要負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)和加工任務(wù)，包括鑄造車(chē)間，鍛造車(chē)間，熱處理車(chē)間，機(jī)加工車(chē)間，精加工車(chē)間及維修車(chē)間。2存儲(chǔ)部門(mén)：本部門(mén)主要負(fù)責(zé)原材料，標(biāo)準(zhǔn)件，半成品件存放，包括原材料庫(kù)，半成品庫(kù)和成品庫(kù)。3生產(chǎn)管理部門(mén)：主要負(fù)責(zé)研發(fā)新產(chǎn)品，生產(chǎn)跳讀，生產(chǎn)安全，后勤等，包括辦公區(qū)，車(chē)庫(kù)，生活區(qū)。5、物流分析 物流分析是機(jī)械制造廠平面布置的基礎(chǔ)，只有在進(jìn)行準(zhǔn)確的物流分析后，才有可能得到合乎需要的布置方案。5.1產(chǎn)品工藝過(guò)

16、程分析（1） 機(jī)蓋加工過(guò)程表9 機(jī)蓋加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)零件號(hào)材料單件重量計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)蓋29HT2002.500KG100000250000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容材料利用率%1原材料庫(kù)備料398596.9392鑄造車(chē)間鑄造80（318877.551）3機(jī)加工車(chē)間銑、鏜、鉆80（255102.041）4精加工車(chē)間精銑、磨98（250000）5半成品庫(kù)暫存250000（2）機(jī)座加工過(guò)程表10 機(jī)座加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重量計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)座25HT2003.000KG100000300000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率%1原材料庫(kù)備料478316.

17、3272鑄造車(chē)間鑄造80（382653.061）3機(jī)加工車(chē)間銑、鏜、鉆80（306122.449）4精密車(chē)間精銑、磨98（300000）5半成品庫(kù)暫存300000（3）大齒輪加工過(guò)程表11 大齒輪加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪13401.000KG100000100000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率%1原材料庫(kù)備料159438.7762鍛造車(chē)間鍛造80（127551.02）3機(jī)加工車(chē)間銑、鏜、鉆80（102040.816）4熱處理車(chē)間滲碳淬火102040.8165機(jī)加工車(chē)間磨98(100000)6半成品庫(kù)暫存100000（4）軸加工過(guò)程表12 軸加

18、工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)軸11Q2750.800KG10000080000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率%1原材料庫(kù)備料107411.3862機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、磨、銑80（85939.1085）3精密車(chē)間精車(chē)95（81632.6531）4熱處理車(chē)間滲碳淬火81632.65315機(jī)加工車(chē)間磨98(80000)6半成品庫(kù)暫存80000（5）齒輪軸加工過(guò)程表13 齒輪軸加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)齒輪軸6Q2751.400KG100000140000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率%1原材料庫(kù)備料187969.9252機(jī)加工車(chē)

19、間粗車(chē)、磨、銑80（150375.94）3精密車(chē)間精車(chē)95（142857.143）4熱處理車(chē)間滲碳淬火142857.1435機(jī)加工車(chē)間磨98(140000)6半成品庫(kù)暫存140000（6）端蓋加工過(guò)程表14 端蓋加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件重計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)端蓋8HT2000.050KG1000005000KG序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率%1原材料庫(kù)備料187969.9252鑄造車(chē)間鑄造60（6250）3精密車(chē)間精車(chē)80（5000）（1） 各個(gè)自制零、組件工藝過(guò)程圖。（2） 匯總形成產(chǎn)品總的工藝過(guò)程圖（建圖9），特別注明了各工序(作業(yè)單位)之間的全年物流量。 圖4 機(jī)蓋工藝過(guò)

20、程圖圖3 齒輪軸工藝過(guò)程圖 圖6 機(jī)座工藝過(guò)程圖圖5 大齒輪工藝過(guò)程圖 圖7 軸工藝過(guò)程圖 圖8 端蓋工藝過(guò)程圖5.2物流分析（1）根據(jù)產(chǎn)品總的工藝過(guò)程圖，統(tǒng)計(jì)各作業(yè)單位之間的物流強(qiáng)度。當(dāng)存在逆向物流時(shí)，物流強(qiáng)度等于正，逆物流強(qiáng)度之和，產(chǎn)生物流分析表（表15）。圖9 減速器生產(chǎn)工藝總流程圖表15 物流強(qiáng)度匯總表。 至 從12345678911合計(jì)191234230552519531214131792729874729874395889125000220889412500055094222000089594258163265500073663268750001214920208992071214

21、92012149208156250156250901112149201214920合計(jì)912342206632128753867594287500087500019531224298401214920表中的數(shù)字分別作業(yè)單位的代號(hào)：1原材料庫(kù)，2鑄造車(chē)間，3熱處理車(chē)間，4機(jī)加工車(chē)間，5精加工車(chē)間，6半成品庫(kù)，7裝配車(chē)間，8鍛造車(chē)間，9成品庫(kù)，11設(shè)備維修車(chē)間（1） 各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序自小到大填入物流強(qiáng)度分析表，根據(jù)放流強(qiáng)度分布比例劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。作業(yè)單位對(duì)或稱(chēng)為物流線路的物流強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)按照物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來(lái)確定表16 物流強(qiáng)度等級(jí)比例劃分表物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線

22、比例%承擔(dān)的物流比例%物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流線路比例%承擔(dān)的物流比例%超高物流強(qiáng)度A1040一般物流強(qiáng)度O4010特高物流強(qiáng)度E2030可忽略搬運(yùn)U較大物流強(qiáng)度I3020表17 減速器物流強(qiáng)度匯總表（從小到大排列）序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度物流強(qiáng)度等級(jí)184156250O218195312O335206632O446220000O543220889O614305525I745550942I856655000E924729874E1067875000E1112912342E127111214920A131191214920A總物流強(qiáng)度7457606根據(jù)表16和表17，可以得出表18：表18 減速器生產(chǎn)

23、物流強(qiáng)度等級(jí)比例劃分表物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流路線比例%承擔(dān)的物流比例%物流強(qiáng)度等級(jí)符號(hào)物流線路比例%承擔(dān)的物流比例%超高物流強(qiáng)度A1013.33一般物流強(qiáng)度O4046.67特高物流強(qiáng)度E2026.67可忽略搬運(yùn)U較大物流強(qiáng)度I3013.33（2） 作業(yè)單位物流相關(guān)表。圖10 作業(yè)單位物流相關(guān)表6、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 根據(jù)SLP指導(dǎo)思想，每個(gè)項(xiàng)目中重點(diǎn)考慮的因素不應(yīng)超過(guò)810個(gè)。確定了作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度的影響因素后，就可以做出各作業(yè)單位間關(guān)系密切程度等級(jí)，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級(jí)劃分為A、E、I、O、U、X，其含義與比例如表19。表19 作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)符號(hào)含義說(shuō)明比例

24、（%）符號(hào)含義說(shuō)明比例（%）A絕對(duì)重要25O一般密切程度1025E特別重要310U不重要4580I重要515X負(fù)的密切程度不希望接近，酌情而定 對(duì)本廠而言，作業(yè)單位相互關(guān)系影響因素主要有以下八個(gè)方面，如表20所示。表20 作業(yè)單位關(guān)系密切程度基準(zhǔn)表序號(hào)理由1工作流程的連續(xù)性2物料搬運(yùn)3生產(chǎn)服務(wù)4安全污染5管理方便6人員移動(dòng)7噪聲、煙塵8信息傳遞圖11作業(yè)單位非物流關(guān)系表7、作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并(1)通過(guò)產(chǎn)品特點(diǎn)分析，明確物流對(duì)生產(chǎn)的影響大小，確定出物流與非物流相互關(guān)系相對(duì)重要性(加權(quán)值)。物流關(guān)系，加權(quán)值2，非物流關(guān)系，加權(quán)值1。(2) 利用作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系表，量化物流與

25、非物流相互關(guān)系等級(jí)，計(jì)算合并后的綜合相互關(guān)系分?jǐn)?shù)。表21 綜合相互分?jǐn)?shù)序號(hào)作業(yè)單位對(duì)關(guān)系密切程度綜合關(guān)系物流關(guān)系：加權(quán)值2非物流關(guān)系：加權(quán)值1等級(jí)分值等級(jí)分值分值等級(jí)1711A4E311A212E3A410A324E3E39A414I2A48E556E3I28E667E3I28E7911A4U08E818O1A46E945I2I26E1034O1I24I1135O1I24I1246O1O13I1348U0E33I14411U0E33I15511U0E33I1619U0I22I17211U0I22I18311U0I22I19610U0I22I2078U0I22I21811U0I22I2213U0

26、O11O23110U0O11O24410U0O11O25510U0O11O26710U0O11O27910U0O11O281011U0O11O2915U0U00U3016U0U00U3117U0U00U32111U0U00U3323U0U00U3426U0U00U3527U0U00U3628U0U00U3729U0U00U3836U0U00U3937U0U00U4038U0U00U4139U0U00U4247U0U00U4349U0U00U4457U0U00U4559U0U00U4668U0U00U4769U0U00U48611U0U00U4979U0U00U5089U0U00U5125U0X

27、-1-1X52210U0X-1-1X53310U0X-1-1X5458U0X-1-1X55810U0X-1-1X(3) 根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各段分?jǐn)?shù)作業(yè)單位對(duì)的比例，從而劃分出的綜合相互關(guān)系等級(jí)。表22分值關(guān)系等級(jí)作業(yè)單位對(duì)百分比（%）分值關(guān)系等級(jí)作業(yè)單位對(duì)百分比（%）911A35.45%0U2240.00%68E610.91%1X23.64%25I1221.82%合計(jì)55100.00%1O712.73%(4) 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。 圖12作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表8、繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖8.1 綜合接近程度計(jì)算由綜合接近程度排序表，量化綜合相互關(guān)系等級(jí)，計(jì)算出各作業(yè)單位綜合接近程度，按綜合接近程度分

28、數(shù)由高到低排序。表23 綜合程度表作業(yè)單位12345678910111A/4O/1E/3U/0U/0U/0E/3I/2O/1U/02A/4U/0A/4X/-1U/0U/0U/0U/0X/-1I/23O/1U/0I/2I/2U/0U/0U/0U/0X/-1I/24E/3A/4I/2E/3I/2U/0I/2U/0O/1I/25U/0X/-1I/2E/3E/3U/0X/-1U/0O/1I/26U/0U/0U/0I/2E/3E/3U/0U/0I/2U/07U/0U/0U/0U/0U/0E/3I/2U/0O/1A/48E/3U/0U/0I/2X/-1U/0I/2U/0X/-1I/29I/2U/0U/0U

29、/0U/0U/0U/0U/0O/1E/310O/1X/-1X/-1O/1O/1I/2O/1X/-1O/1O/111U/1I/2I/2I/2I/2U/0A/4I/2E/3O/1綜合1586199101076518排序3791645810112排序表24作業(yè)單位4111675283910綜合1918151010987665排序12345678910118.2 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 圖13 作業(yè)單位位置關(guān)系圖9、工廠總平面布置可行方案圖考慮修正因素與實(shí)際條件限制因素，修改調(diào)整面積相關(guān)圖。包括如下因素： (1)廠區(qū)占地面積大小。 (2)根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，確定物料搬運(yùn)方法，如采用托盤(pán)搬運(yùn)產(chǎn)品并用電瓶車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)

30、間之間的運(yùn)輸。 (3)確定廠內(nèi)外運(yùn)輸方式，一般采用汽車(chē)。 (4)根據(jù)廠區(qū)地理?xiàng)l件選擇道路形式及其技術(shù)參數(shù)，包括主、次干道路寬度、彎道半徑、交叉路口轉(zhuǎn)彎半徑等。 (5)根據(jù)廠外公路情況，設(shè)定數(shù)個(gè)廠門(mén)位置，形成多種布置方案。 (6)設(shè)置廠前區(qū)位置，合理改變辦公、服務(wù)樓外形。 (7)考慮風(fēng)向特別是盛行風(fēng)向?qū)ψ鳂I(yè)單位相對(duì)位置的影響，避免煙塵，異味等空氣污染影響人身健康。 (8)考慮建筑物朝向、間距、防火，防噪聲等因素?？紤]上述因素，繪制出可行布置方案圖，（建圖14）。10、評(píng)價(jià)擇優(yōu)產(chǎn)生二套布置方案并進(jìn)行評(píng)價(jià)比較，得出最佳方案。（1）選擇方案評(píng)價(jià)因素，如物料搬運(yùn)效率及方便性、擴(kuò)建可能性、生產(chǎn)管理的方便性

31、、防止污染、安全生產(chǎn)、輔助服務(wù)方便性等。（2）確定各因素的相對(duì)重要性（權(quán)值）（3）評(píng)比各方案的優(yōu)劣等級(jí)。（4）計(jì)算各方案的得分，得分最高的為最佳方案。用加權(quán)因素法比較表25圖 14工廠總平面布置可行方案圖表25 加權(quán)因素評(píng)價(jià)表序號(hào)考慮因素權(quán)重方案一方案二等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)1物流8A32A322廠址位置9E27E273施工條件4I8E124場(chǎng)地利用7E21A285環(huán)境影響5I10E156方便管理4E12I87廠內(nèi)規(guī)劃5I10A208同城市規(guī)劃關(guān)系10E30E30合計(jì)150172根據(jù)加權(quán)因素評(píng)價(jià)表可以看出，方案二分?jǐn)?shù)較高，選擇方案二為廠址為佳。因此選擇方案二隊(duì)工廠進(jìn)行總平面布置。11、生產(chǎn)工廠建立搬

32、運(yùn)系統(tǒng)（1）圍繞生產(chǎn)線與搬運(yùn)系統(tǒng)關(guān)系，建立搬運(yùn)系統(tǒng)總體方案；運(yùn)設(shè)備物料搬運(yùn)是指貨物在工廠貨倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的移動(dòng)，以及貨物在倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)設(shè)施之間或倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車(chē)輛之間的轉(zhuǎn)移。圖15為物料搬運(yùn)設(shè)備選擇原則。 當(dāng)物流量小，且距離短時(shí)，選用簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備； 當(dāng)物流量小，且距離長(zhǎng)時(shí)，選用簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備； 當(dāng)物流量大，且距離短時(shí)，選用復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備； 當(dāng)物流量大，且距離長(zhǎng)時(shí)，選用復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備。圖15 物料搬運(yùn)設(shè)備距離短距離長(zhǎng)復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備物流量大物流量?。?）說(shuō)明搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)備配置情況及其經(jīng)濟(jì)性分析； 簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備：手推臺(tái)車(chē) 簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備：載貨汽車(chē) 復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備：叉車(chē) 復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備：電子控制的無(wú)人駕駛車(chē)輛假設(shè)選用額定起重重量為2.5t的叉車(chē)為搬運(yùn)工具，叉車(chē)的=0.5，=4，=0.7，每年工