航車培訓(xùn)資料1

1、.航車操作基本知識一、設(shè)備操作人員基本職責(zé)；1、熟知設(shè)備的性能、作用，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)；2、熟知“三好”、“四會”及“五項(xiàng)要求（紀(jì)律）”；“四會” -會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排；“五項(xiàng)要求（紀(jì)律） ” -憑操作證使用設(shè)；3、熟知設(shè)備點(diǎn)、巡檢管理制度，按制度工作內(nèi)容； 4、每班對設(shè)備進(jìn)行清掃、維護(hù)，做到設(shè)備表面無油污；5、嚴(yán)格執(zhí)航車工安全操作培訓(xùn)講義一、設(shè)備操作人員基本職責(zé)1、熟知設(shè)備的性能、作用，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備。2、熟知“三好” 、“四會”及“五項(xiàng)要求（紀(jì)律）”內(nèi)容，正確熟練操作、維護(hù)設(shè)備?！叭谩?-管好、用好、修好“四會” -會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障“五項(xiàng)要求

2、（紀(jì)律）”-憑操作證使用設(shè)備，遵守安全操作規(guī)程；經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油；遵守交接班制度；管好工具附件，不得遺失；發(fā)現(xiàn)故障，立即停車，通知檢修。3、熟知設(shè)備點(diǎn)、巡檢管理制度 ，按制度工作內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)、巡檢作業(yè)，認(rèn)真填寫點(diǎn)、巡檢記錄本。4、每班對設(shè)備進(jìn)行清掃、維護(hù)，做到設(shè)備表面無油污、無積水、無積油、無積塵，保持設(shè)備表面光亮、清潔。5、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度。內(nèi)容：熟知設(shè)備潤滑油牌號；熟知設(shè)備用潤滑油量；熟知設(shè)備潤滑部位；熟知設(shè)備換油時(shí)間熟知設(shè)備潤滑油使用周期。6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交接班內(nèi)容：設(shè)備的清掃及維護(hù)；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況、原有缺陷變化情況、故障處理情況；定制擺放。二、航車、電動

3、葫蘆等日常檢查項(xiàng)目及要求1、運(yùn)行軌道：觀察軌道上不應(yīng)有異常。2、按鈕裝置（手電門） ：起升、下降、左右運(yùn)行動作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確，同時(shí)按下一組按鈕，行車不得動作。3、限位器：空載吊鉤上升至極限位置時(shí)，限位器應(yīng)準(zhǔn)確可靠。限位器是防止吊鉤上升或下降超過極限位置而設(shè)置的安全裝置，不能當(dāng)做運(yùn)行開關(guān)經(jīng)常使用。.4、吊鉤裝置：吊鉤在圓周 360°與垂直 180°范圍內(nèi)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活， 滑輪轉(zhuǎn)動時(shí)無卡阻和碰擦，吊鉤螺母防松裝置無異常。5、鋼絲繩：鋼絲繩各尾端固定應(yīng)牢固可靠，不得有異常，外觀上不得有扭結(jié)、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷；繩上應(yīng)有潤滑油脂；當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩最少應(yīng)保留

4、3 圈以上。6、制動器：起升、下降及運(yùn)行的制動應(yīng)靈敏可靠。重物下降制動時(shí)，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重自溜（剎不?。r(shí)，不必驚慌，此時(shí)不能斷電停車，應(yīng)一直按“下降”按鈕，使重物按正常下降速度降至地面，再檢查。三、航車工操作安全注意事項(xiàng)主要危害：易發(fā)生人員高處墜落、重物墜落傷人事故。操作注意事項(xiàng)：1、航車工應(yīng)掌握行車的操作和維修基本方法，要有行車電器設(shè)備常識，會識別鋼絲繩和掛鉤的優(yōu)劣、懸掛的角度以及熟知發(fā)送信號制度。2、在行車上不得向下拋送物品、應(yīng)用升降索升降。3、無論大小掛鉤，不得用來吊掛人員。4、在開車前應(yīng)檢查所用的鋼絲繩、掛鉤及其它工具，如有不合符安全要求的，一律不得使用。5、開動行車時(shí)，行車工兩手應(yīng)放在操

5、縱桿上，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。6、大車或小車在靠近末端斷路器或擋板時(shí)。均應(yīng)放慢速度。7、將控制器轉(zhuǎn)到欲停止的位置，應(yīng)充分估計(jì)到掛鉤、行車或小車的情況，使之能停到適當(dāng)?shù)奈恢谩?、當(dāng)電器突然停止轉(zhuǎn)動或線路電壓明顯降低時(shí)，應(yīng)立即將控制手柄轉(zhuǎn)到零位，切斷司機(jī)室總電閘，并報(bào)告負(fù)責(zé)人；如重物還未落地，重物下面不得有人。9、操縱行車時(shí)，不允許同時(shí)使用三個(gè)動作。10、不能采用打反車停車。只有在特殊情況或事故狀況時(shí)方允許使用這種方法，但也只能打到反方向一檔。.11、吊運(yùn)重物只聽從一人指揮，但“停車”信號不論誰發(fā)出都應(yīng)立即停車。12、對地面的工作情況有不同意見時(shí)， 不能先操作，等發(fā)出信號使指揮人員檢查之后，再次給出信號后

6、，才能升降或開車。 如果確認(rèn)將要發(fā)生問題， 即使再次操作信號已發(fā)出，也不要操作，直到消除隱患為止。13、在起吊物件時(shí)，必須使吊鉤處于物件的正上方，只有這樣才能平穩(wěn)而準(zhǔn)確地吊起物件，并能防止鋼絲繩由滑輪槽中脫出或損壞滑輪現(xiàn)象四、起重作業(yè)“十不吊” ：吊物上站人、有浮放物不吊；超負(fù)荷、不知重量物件不吊；信號不明、不清楚、光線暗淡不吊；易燃、易爆物及酸不吊；行車吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊；鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；埋在地下或凝固在地面的物件不吊；鋼、鐵水包過滿不吊；歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊；違章指揮的不吊。五、鋼絲繩使用安全要求：嚴(yán)禁超負(fù)荷使用；鋼絲繩不得有扭結(jié)；應(yīng)定期潤滑，一般為 3 個(gè)月檢

7、查一次；經(jīng)常注意檢查鋼絲繩的磨損和斷絲情況，如發(fā)現(xiàn)磨損、斷絲嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)找維修人員按規(guī)定審查是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，以保安全；鋼絲繩一般斷開時(shí)， 不得再使用。六、行車工在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定對下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警：起升、降落重物，開動大車、小車運(yùn)行時(shí)； 起重機(jī)通過或行駛在視線不清處時(shí)； 起重機(jī)運(yùn)行到接近同跨軌道上的另一臺起重機(jī)時(shí)；吊運(yùn)重物接近人員時(shí)。七、通用手勢指揮信號：1、“吊鉤上升”-小臂伸向側(cè)前上方，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。2、“吊鉤下降”-小臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉(zhuǎn)動。3、“吊鉤微微上升”-小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上，高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺手掌。4、“吊鉤微微下降”-小臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動手掌。5、“吊鉤水平微微移動”-小臂向側(cè)上方自然伸出，五指并攏，手心朝外朝