國際貿(mào)易慣例與術(shù)語

1、第三章 國際貿(mào)易慣例與術(shù)語第一節(jié) 國際貿(mào)易法律、規(guī)則與慣例概述v一、國際條約一、國際條約 （一）國際條約的含義及作用（一）國際條約的含義及作用 國際條約是指兩個或兩個以上的主權(quán)國家為確國際條約是指兩個或兩個以上的主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的關(guān)系、權(quán)利和義務(wù)締結(jié)的諸如公約、協(xié)定面的關(guān)系、權(quán)利和義務(wù)締結(jié)的諸如公約、協(xié)定和議定書等各種協(xié)議的總稱。和議定書等各種協(xié)議的總稱。 （二）國際商事中的主要國際公約（二）國際商事中的主要國際公約 1.關(guān)于國際貨物買賣的公約關(guān)于國際貨物買賣的公約(1)國際貨物買賣統(tǒng)一法公約國際貨物買賣統(tǒng)一法公約（

2、海牙，（海牙，1964）(2)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約（維（維也納，也納，1980）(3) 聯(lián)合國國際貨物買賣時效期限公約聯(lián)合國國際貨物買賣時效期限公約（紐約，（紐約，1974）v 2.關(guān)于國際貨物運輸?shù)墓s（1）統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約（簡稱海牙規(guī)則，1924）（2）有關(guān)修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約的議定書（簡稱維斯比規(guī)則，1968）（3）聯(lián)合國海上貨物運輸公約（簡稱漢堡規(guī)則，1978）（4）統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約（簡稱華沙公約，1929）（5）修改華沙公約議定書（簡稱海牙議定書，1955）（6）國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定（簡稱國際貨協(xié)，1951

3、）（7）關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)膰H公約（簡稱國際貨約，1961）（8）聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約（1980）v3.關(guān)于國際支付的公約（1）匯票、本票統(tǒng)一法公約（日內(nèi)瓦，1930）（2）解決匯票本票法律沖突公約（日內(nèi)瓦，1930）（3）統(tǒng)一支票法公約（日內(nèi)瓦，1931）（4）解決支票法律沖突公約（日內(nèi)瓦，1933）（5）聯(lián)合國國際匯票國際本票公約（日內(nèi)瓦，1988）v4.關(guān)于對外貿(mào)易管理的公約 世界貿(mào)易組織協(xié)議（馬拉喀什，1994）v5.關(guān)于貿(mào)易爭端解決的公約（1）關(guān)于承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決的公約（紐約，1958）（2）關(guān)于爭端解決規(guī)則和程序的諒解（馬拉喀什，1994）v6.關(guān)于國際投資的公約（1）

4、解決一國與他國國民投資爭議的公約（簡稱華盛頓公約，1965）（2）多邊投資擔(dān)保機構(gòu)公約（簡稱漢城公約，1985）v7.關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)的公約（1）保護知識產(chǎn)權(quán)巴黎公約（巴黎，1967）（2）商標(biāo)注冊馬德里公約（馬德里，1995）（3）伯爾尼公約（伯爾尼，1971）（4）世界版權(quán)公約（日內(nèi)瓦，1971）v二、國內(nèi)法二、國內(nèi)法（一）關(guān)于適用于國際貿(mào)易買賣的國內(nèi)立法（一）關(guān)于適用于國際貿(mào)易買賣的國內(nèi)立法中華人民共和國合同法中華人民共和國合同法（1999年年3月月15日通過，日通過，1999年年10月月1日生效）日生效）（二）關(guān)于適用于國際貨物運輸與保險的國內(nèi)立（二）關(guān)于適用于國際貨物運輸與保險的國內(nèi)立法

5、法中華人民共和國海商法中華人民共和國海商法（1992年年11月月7日通過，日通過，1993年年7月月1日生效）日生效）（三）關(guān)于適用于國際貨款收付的國內(nèi)立法（三）關(guān)于適用于國際貨款收付的國內(nèi)立法中華人民共和國票據(jù)法（1995年5月10日通過，1996年1月1日生效）（四）關(guān)于適用于對外貿(mào)易管理的國內(nèi)立法（四）關(guān)于適用于對外貿(mào)易管理的國內(nèi)立法中華人民共和國對外貿(mào)易法、中華人民共和國海關(guān)法、中華人民共和國進出口商品檢驗法等（五）關(guān)于適用于國際商事仲裁的國內(nèi)立法（五）關(guān)于適用于國際商事仲裁的國內(nèi)立法中華人民共和國仲裁法v三、國際貿(mào)易慣例三、國際貿(mào)易慣例（一）國際貿(mào)易慣例的涵義（一）國際貿(mào)易慣例的涵義

6、國際貿(mào)易慣例一般是指在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，經(jīng)過反復(fù)長期實踐形成的，并經(jīng)過國際組織加以解釋和編篡的一些行為規(guī)范或習(xí)慣做法。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第9條對國際貿(mào)易慣例的解釋為；“在國際貿(mào)易上已經(jīng)為有關(guān)特定貿(mào)易所涉同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們所經(jīng)常遵守”。 （二）國際貿(mào)易慣例的作用（二）國際貿(mào)易慣例的作用1.國際貿(mào)易慣例有利于買賣合同的順利磋商和訂立。 2.國際貿(mào)易慣例有利于解決履行合同中的爭議與糾紛。 3.通過運用國際貿(mào)易慣例，有利于國際貿(mào)易中各個環(huán)節(jié)的相互銜接。 4.國際貿(mào)易慣例是國際貿(mào)易法律的重要淵源之一，在國際經(jīng)濟與貿(mào)易領(lǐng)域，不僅可以彌補國際公約、國內(nèi)法的不足，而且一旦當(dāng)事人在合同中援

7、引國際貿(mào)易慣例，則該慣例即擁有法律的效力。v（三）國際貿(mào)易慣例的適用使用（三）國際貿(mào)易慣例的適用使用 國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易當(dāng)事人來說不具有強制約束力。但采用國際貿(mào)易慣例已經(jīng)成為國際范圍內(nèi)的一種趨勢。 在國際貿(mào)易實踐中，運用國際貿(mào)易慣例，一般應(yīng)遵循以下原則：.國際慣例不能與有關(guān)的法律和社會公共利益相沖突,在運用時應(yīng)對國際慣例成立的事實進行必要的審查。 .國際慣例不宜與合同明確規(guī)定的條款相沖突。.當(dāng)事人未明確主張適用國際貿(mào)易慣例時,法官或仲裁員有權(quán)主動適用有關(guān)的國際貿(mào)易慣例。如果對于同一爭議有幾個不同的慣例存在，則應(yīng)考慮適用與具體交易有密切聯(lián)系的國際慣例。 v（四）常用的國際貿(mào)易慣例（四）常用的國際

8、貿(mào)易慣例1.國際貿(mào)易術(shù)語方面（1）國際商會制定的2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（2）國際法協(xié)會制定的1932年華沙牛津規(guī)則（3）美國全國對外貿(mào)易協(xié)會制定的1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本 2.國際貨款收付方面(1)國際商會制定的跟單信用證統(tǒng)一慣例1993年修訂本，國際商會第500號出版物(2)國際商會制定的托收統(tǒng)一規(guī)則1995年修訂本，國際商會第522號出版物3.運輸與保險方面(1)英國倫敦保險協(xié)會制定的倫敦保險協(xié)會保險條款(2)中國人民保險公司制定的國際貨物運輸保險條款(3)國際海事委員會制定的約克安特衛(wèi)普規(guī)則4.國際仲裁方面聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會制定的聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會仲裁規(guī)則第二節(jié)

9、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例v一、貿(mào)易術(shù)語的定義一、貿(mào)易術(shù)語的定義 貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms）是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，它是用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門用語。 貿(mào)易術(shù)語的作用主要有：貿(mào)易術(shù)語的作用主要有：（1）有利于買賣雙方洽談交易和訂立合同（2）有利于買賣雙方核算價格和成本；（3）有利于解決履約當(dāng)中的爭議。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1.1932年華沙牛津規(guī)則 2.1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本3.2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則英文為International R

10、ules for the Interpretation of Trade Terms, 縮寫形式為INCOTERMS，它是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。最早的通則產(chǎn)生于1936年，后來為適應(yīng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國際商會先后進行過1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年共六次部分修改和補充。 現(xiàn)行的2000通則是國際商會根據(jù)八十年代以來科學(xué)技術(shù)和運輸方式等方面的發(fā)展變化，在1990年通則的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。 每個貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)每個貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物 B1支付貨款A(yù)2許

11、可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)B2許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù)A3運輸合同與保險合同 B3運輸合同與保險合同A4交貨B4受領(lǐng)貨物A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移A6費用劃分B6費用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息B8交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息A9核查、包裝及標(biāo)記B9貨物檢驗A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)vEUR500.00 per M/T FOB Shanghai計價貨幣單價計量單位貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語第三節(jié) 各種主要貿(mào)易術(shù)語的解釋v在在2000年通則年通則中，國際商會根據(jù)賣方承擔(dān)義中，國際商會根據(jù)賣方承擔(dān)義務(wù)的不同，將務(wù)的不同，將13種貿(mào)易術(shù)語分為種貿(mào)易術(shù)語分

12、為E、F、C、D四四組。組。vE組為組為EXW；vF組包括組包括FOB、FCA、FAS；vC組包括組包括CFR、CIF、CPT、CIP；vD組包括組包括DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。E組：EXW Ex Works F組：FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board C組：CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To D組：DAF Delivere

13、d At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paidv 國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖WCDDUDEQDESFOBEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費用對照表（貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費用對照表（）承運人處置貨物后承運人處置貨物后貨物越過船舷貨物越過船舷買方買方水上水上運輸運輸水上水上運輸運輸貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語交交 貨貨地地 點點風(fēng)風(fēng)

14、險險 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報關(guān)的出口報關(guān)的責(zé)任、費用責(zé)任、費用由誰負(fù)擔(dān)由誰負(fù)擔(dān)進口報關(guān)的進口報關(guān)的責(zé)任、費用責(zé)任、費用由誰負(fù)擔(dān)由誰負(fù)擔(dān)適用適用運輸運輸方式方式買方處置貨物后買方處置貨物后貨物越過船舷貨物越過船舷貨交船邊后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷承運人處置貨物后承運人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXW買方買方任何任何方式方式賣方賣方出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口FCA買方買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口裝運港口出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口買方買方買方買方買方買方買方

15、買方買方買方任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上運輸運輸水上水上運輸運輸貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費用對照表（貿(mào)易術(shù)語中買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險和費用對照表（）貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語交交 貨貨地地 點點風(fēng)風(fēng) 險險 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報關(guān)的出口報關(guān)的責(zé)任、費用責(zé)任、費用由誰負(fù)擔(dān)由誰負(fù)擔(dān)進口報關(guān)的進口報關(guān)的責(zé)任、費用責(zé)任、費用由誰負(fù)擔(dān)由誰負(fù)擔(dān)適用適用運輸運輸方式方式承運人處置貨物后承運人處置貨物后買方在指定地點收貨后買方在指定地點收貨后買方處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點收貨后買方在指定地點收貨后出口國

16、內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口CIP賣方賣方買方買方任何任何方式方式賣方賣方兩國邊境兩國邊境指定地點指定地點DAF買方買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口目的港口目的港口進口國內(nèi)進口國內(nèi)進口國內(nèi)進口國內(nèi)買方買方買方買方買方買方賣方賣方水上水上運輸運輸任何任何方式方式水上水上運輸運輸任何任何方式方式任何任何方式方式一、對一、對FOB貿(mào)易術(shù)語的解釋貿(mào)易術(shù)語的解釋 船舷為界 船貨銜接 保險通知FOB貿(mào)易術(shù)語的解釋vFOB即“Free on Board”的英文縮寫，其中含義為“裝運港船上交貨”。此術(shù)語是指賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指定的船

17、上，并及時通知買方。（一）買賣雙方的責(zé)任 1.賣方義務(wù) (1)在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。 (2)承擔(dān)貨物交至裝運港船上之前的費用和風(fēng)險。 (3)自負(fù)風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 (4)提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 2.買方義務(wù) (1)訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。 (2)根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 (3)承擔(dān)貨物交至裝運港船上之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。 (4)自

18、負(fù)風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。 案例分析案例分析:FOB術(shù)語有何不利之處術(shù)語有何不利之處?v我國某內(nèi)陸出口公司于我國某內(nèi)陸出口公司于20062006年年2 2月向日本出口月向日本出口3030噸噸甘草膏，每噸甘草膏，每噸4040箱共箱共12001200箱，每噸售價箱，每噸售價18001800美元，美元，F(xiàn)OBFOB新港，共新港，共5400054000美元，即期信用證，裝運期為美元，即期信用證，裝運期為2 2月月2525日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在天津設(shè)有辦事處，于是在2 2月上旬便將

19、貨物運到天月上旬便將貨物運到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，12001200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補發(fā)司總部并要求盡快補發(fā)3030噸。否則無法按期裝船。噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信結(jié)果該出口公司因貨源不濟，只好要求日商將信用證的效期和裝運期各延長用證的效期和裝運期各延長1515天。天。v（一）用法上應(yīng)注意事項（一）用法上應(yīng)注意事項安排船運問題安排船運問題

20、貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間、地點的問題貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間、地點的問題多港口多港口FOB條款條款(Multi-Port FOB Clause)問題問題裝載費用裝載費用(Loading Charges)的承擔(dān)問題的承擔(dān)問題與與1990年美國定義修訂本年美國定義修訂本下的下的FOB術(shù)術(shù) 語的主要區(qū)別語的主要區(qū)別Incoterms的的FOB與與FAS的主要區(qū)別的主要區(qū)別使用使用FOB術(shù)語的限制術(shù)語的限制 FOB與保險問題與保險問題 目的港的約定目的港的約定v（二）用法舉例（二）用法舉例 We offer to sell pumpkin seeds (snow white) 10,000 Mt US$1200.00

21、 per Mt FOB ShanghaiQingdao, shipment during April. 謹(jǐn)報價出售雪白瓜子一萬噸，每噸1200.00美元，上海/青島船上交貨，4月裝運。在集裝箱運輸方式下，將來究竟在上海港或青島港裝船，賣方未必能控制。因此，可采用多港口FOB方式報價或訂約，將裝船港名稱改為中國港口（Chinese Port），即FOB Chinese Port將更加靈活。vFOB Liner TermsFOB Liner Terms（FOBFOB班輪條件）。班輪條件）。該術(shù)語的變形賣方不必承擔(dān)裝貨費用；vFOB Under TackleFOB Under Tackle（FOBF

22、OB吊鉤下交貨）。吊鉤下交貨）。該術(shù)語的變形賣方不必承擔(dān)裝貨費用；vFOB StowedFOB Stowed（FOBFOB包括理艙）。包括理艙）。該術(shù)語的變形賣方必須承擔(dān)裝貨費用和理艙費用；vFOB TrimmedFOB Trimmed（FOBFOB包括平艙）。包括平艙）。該術(shù)語的變形賣方必須承擔(dān)裝貨費用和平艙費用；vFOB Stowed and TrimmedFOB Stowed and Trimmed（FOBFOB包括平艙和理包括平艙和理艙）。艙）。該術(shù)語的變形賣方必須承擔(dān)裝貨費用、平艙和理艙費用v（三）（三）FOB術(shù)語的變形術(shù)語的變形 交貨地點 賣方的運輸責(zé)任 保險通知 CFR = FO

23、B + F 卸貨費用的劃分 CFR liner terms CFR ex ships hold CFR ex tackle CFR landedv二、二、 對對CFR貿(mào)易術(shù)語的解釋貿(mào)易術(shù)語的解釋（一）成本加運費術(shù)語的概念（一）成本加運費術(shù)語的概念vCFR即“Cost and Freight”的英文縮寫，其中文含義為“成本加運費”。此術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。（二）用法上應(yīng)注意事項（二）用法上應(yīng)注意事項CFR是裝運地合同是裝運地合同CFR費用及風(fēng)險分擔(dān)的關(guān)鍵點費用及風(fēng)險分擔(dān)的關(guān)鍵點CFR運輸中的任何延遲風(fēng)

24、險均由買方承運輸中的任何延遲風(fēng)險均由買方承擔(dān)擔(dān)卸貨費用的規(guī)定卸貨費用的規(guī)定在在CFR下，其交貨方式是指運輸單據(jù)的下，其交貨方式是指運輸單據(jù)的交付代替貨物的實際交付交付代替貨物的實際交付 在在CFR下，賣方的裝船通知義務(wù)下，賣方的裝船通知義務(wù)裝運港與目的港裝運港與目的港 載運船舶載運船舶 保險問題保險問題 CFR術(shù)語使用限制術(shù)語使用限制 買方的投保問題買方的投保問題 CFR的其他用語的其他用語 以CFR術(shù)語交易時，如范例所示，應(yīng)在CFR后面加上指定目的港。 范例: We offer to sell tongue depressors 2,000 cartons US$15 per carton

25、CFR Kobe，shipment during April 謹(jǐn)報價出售壓舌板2千箱，每箱15美元，包括至神戶運費在內(nèi)，4月交運。 （三）用法舉例（三）用法舉例v CFR Liner TermsCFR Liner Terms（CFRCFR班輪條件）。班輪條件）。該術(shù)語的變形賣方或船方需要承擔(dān)卸貨費用；v CFR LandedCFR Landed（CFRCFR卸至岸上）。卸至岸上）。該術(shù)語的變形賣方需要承擔(dān)卸貨費用；包括駁船費和碼頭費v CFR Under Ex TackleCFR Under Ex Tackle（CFRCFR吊鉤下交貨）。吊鉤下交貨）。該術(shù)語的變形賣方需要負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到釣

26、鉤所及之處的費用，在輪船不能靠岸時，駁船費及卸到岸上的費用均由買方承擔(dān)；v CFR Ex Ships HoldCFR Ex Ships Hold（CFRCFR艙底交貨）。艙底交貨）。該術(shù)語的變形賣方不需要承擔(dān)卸貨費用。 （四）CFR術(shù)語的變形 運輸責(zé)任 保險義務(wù) 如無相反的明示協(xié)議， 賣方只須投保最低險別 CIF = CFR + I 卸貨費用的劃分 CIF liner terms CIF ex ships hold CIF ex tackle CIF landedv三、對三、對CIF貿(mào)易術(shù)語的解釋貿(mào)易術(shù)語的解釋（一）CIF術(shù)語的特性CIF合同是裝運地合同合同是裝運地合同 在CIF術(shù)語下，買賣雙

27、方對于貨物風(fēng)險的負(fù)擔(dān)以裝運港船舷為分界點，與FOB、CFR同屬裝運地合同。在CIF術(shù)語下，賣方負(fù)有三大義務(wù)：（1）安排船舶。（2）將合同項下貨物裝上船，取得運費付訖的提 單，并將其提供給買方。（3）投保海上運輸險，取得保險單并向買方提供。CIF合同是憑單據(jù)交貨的買賣合同合同是憑單據(jù)交貨的買賣合同 在CIF術(shù)語下，賣方是以提供約定的貨運單據(jù)作為履行交貨的義務(wù)，買方在收到貨運單據(jù)時，即必須按合同規(guī)定支付貨款。 在CIF術(shù)語下，買方的付款義務(wù)不以交運的貨物 是否尚存在為前提。 CIF術(shù)語在本質(zhì)上是專用于海運或內(nèi)河航運運輸 的貿(mào)易術(shù)語。 CIF術(shù)語必須運用議付，才能發(fā)揮其功能。 （二）用法上應(yīng)注意事項

28、CIF與CFR CIF術(shù)語下賣方的投保問題 避免使用CIF的變型 CIF術(shù)語下卸貨費用的承擔(dān) 附有卸貨重量條件的CIF，仍屬CIF術(shù)語附有“貨物到達時付款”條件的CIF合同，仍屬于CIF術(shù)語附有與CIF本質(zhì)相違的條件時，則不是CIF合同CIF術(shù)語的使用限制裝運港與目的港 以CIF術(shù)語交易時，如范例所示，應(yīng)在CIF后面加上指定目的港。 范例： We offer to sell bulp beet pellets 10,000 Mt US$150.00 per Mt CIF Pussan，prompt shipment 謹(jǐn)報價出售甜菜粕一萬噸，每噸美金150元，包括至釜山運費及保險費在內(nèi)，盡快交運

29、。 （三）用法舉例（四）CIF術(shù)語的變形 v CIF Liner Terms（CIF班輪條件）。班輪條件）。該術(shù)語的變形賣方或船方需要承擔(dān)卸貨費用；v CIF Landed（CIF卸至岸上）。卸至岸上）。該術(shù)語的變形賣方需要承擔(dān)卸貨費用；包括駁船費和碼頭費v CIF Under Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨）吊鉤下交貨）。該術(shù)語的變形賣方需要負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到釣鉤所及之處的費用，在輪船不能靠岸時，駁船費及卸到岸上的費用均由買方承擔(dān)；v CIF Ex Ships Hold（CIF艙底交貨）。艙底交貨）。該術(shù)語的變形賣方不需要承擔(dān)卸貨費用。FOB、CFR、CIF貿(mào)易術(shù)語的變形只是為了解決

30、裝卸費用由何方負(fù)擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，并不改變買賣雙方交貨的地點和風(fēng)險劃分的界限。 v四、對四、對FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的解釋貿(mào)易術(shù)語的解釋 FCA (Free Carrier) CPT (Carriage Paid to) CIP (Carriage Insurance Paid To )FCA FCA 貨交承運人貨交承運人Free Carrier (named place) 交貨地點 _ 賣方所在地 賣方負(fù)責(zé)裝貨 _ 賣方所在地以外的地方 賣方不負(fù)責(zé)卸貨 “承運人” 的界定FCA術(shù)語的解釋v“貨交承運人（指定地點）”術(shù)語(以下稱作“ 貨 交 承 運 人 ” ) 的 英 文 為 F r

31、e e C a r r i e (.Named Place)，國際代號為FCA。是指賣方只要將貨物在指定的地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口通關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)裝貨。CPT CPT 運費付至運費付至Carriage Paid To (named place of destination) 交貨地點 貨交第一承運人 保險通知 CPT = FCA + CarriageCPT貿(mào)易術(shù)語的解釋vCPT即“Carriage Paid To”的英文縮寫，其中

32、文含義為“運費付至指定目的地”。此術(shù)語是指賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。CIP CIP 運保費付至運保費付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination) 交貨地點 賣方的保險責(zé)任 CIP = CPT + ICIP貿(mào)易術(shù)語的解釋vCIP 即“Carriage Insurance Paid To”的英文縮寫，其中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。此術(shù)語是指賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負(fù)責(zé)辦理保

33、險手續(xù)并支付保險費。在辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)后，在指定的目的地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。v五、對五、對DAF、DES、DEQ、DDU、DDP貿(mào)易術(shù)語的解釋貿(mào)易術(shù)語的解釋 DAF (Delivered at Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid ) DDP (Delivered Duty Paid )DAF DAF 邊境交貨邊境交貨Delivered At Frontier (named place) 邊境貿(mào)易 賣方不負(fù)責(zé)卸貨DAF貿(mào)易術(shù)語的解釋vDA

34、F術(shù)語指當(dāng)賣方在邊境的指定地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上，尚未卸下的貨物交由買方處置，辦妥貨物出口通關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口潼關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。買方則須負(fù)擔(dān)自貨物交由其處置時起的一切風(fēng)險與費用，并依買賣合同規(guī)定支付貨款?！斑吘场币辉~可用于任何邊境，包括出口國邊境。但是，如當(dāng)事各方希望賣方負(fù)責(zé)從交通運輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)在合同中明確寫明。DES DES 目的港船上交貨目的港船上交貨Delivered Ex Ship (named port of destination) 交貨地點 到岸價格 保險DES貿(mào)易術(shù)語的解釋vDES。指賣方負(fù)責(zé)在進口港

35、(目的港)船上將貨物交付買方。按DES術(shù)語交易時，賣方在約定日期或規(guī)定期間內(nèi)，在指定目的港船上，將尚未辦理進口通關(guān)手續(xù)的貨物交由買方處置時，賣方即完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定目的港在卸貨前的一切費用及風(fēng)險；買方則承擔(dān)自此以后的一切風(fēng)險與費用，并按買賣合同規(guī)定支付貨款。如當(dāng)事人希望賣方承擔(dān)卸貨的費用及風(fēng)險，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語。由此可知，DES術(shù)語是目的地合同的一種。其交貨方法屬于實際交付貨物性質(zhì)。DEQ DEQ 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨Delivered Ex Quay (named port of destination) 交貨地點 保險DEQ貿(mào)易術(shù)語的解釋v按DEQ術(shù)語交易時，賣

36、方在約定時間或期間內(nèi)在指定目的港碼頭上，將尚未辦理進口通關(guān)手續(xù)的貨物交由買方處置時，即屬賣方交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定目的港及在碼頭上卸貨所發(fā)生的費用及風(fēng)險，買方則須辦理貨物進口通關(guān)手續(xù)，承擔(dān)貨物交由其處置以后的一切風(fēng)險與費用，并按買賣合同規(guī)定支付貨款。DDU DDU 未完稅交貨未完稅交貨Delivered Duty Unpaid (named place) 交貨地點 賣方不負(fù)責(zé)進口清關(guān) 賣方不負(fù)責(zé)卸貨DDU貿(mào)易術(shù)語的解釋v 按DDU術(shù)語交易時，賣方須在指定目的地將貨物交付買方，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)貨物運至指定目的地的一切費用和風(fēng)險，不

37、包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地進口應(yīng)交納的任何稅費（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔(dān)此項稅費和因其未能及時辦理貨物進口通關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔(dān)由此而發(fā)生的費用和風(fēng)險，以及在貨物進口時應(yīng)支付的一些費用，則應(yīng)在合同中明確寫明。DDP DDP 完稅后交貨完稅后交貨Delivered Duty Paid (named place) “送貨上門” 賣方負(fù)責(zé)進口清關(guān) 賣方不負(fù)責(zé)卸貨DDP貿(mào)易術(shù)語的解釋v按DDP術(shù)語交易時，賣方在指定的目的地，辦理完進口通關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨

38、。賣方必須承擔(dān)將貨物運至目的地的一切費用及風(fēng)險，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何進口“稅費”。“稅費”一詞包括辦理通關(guān)手續(xù)的義務(wù)及風(fēng)險，及支付通關(guān)手續(xù)費用、關(guān)稅、稅款及其他費用。買方則必須承擔(dān)貨物交由其處置時起的一切風(fēng)險與費用，并按買賣合同支付貨款。因此，按本術(shù)語成交的貿(mào)易如同在進口國境內(nèi)的國內(nèi)貿(mào)易。 E E組（起運）組（起運）EXWEXWEx WorksEx Works工廠交貨工廠交貨F F組（主要組（主要運費未運費未付）付）FCAFCAFASFASFOBFOBFree CarrierFree CarrierFree Alongside ShipFree Alongside Sh

39、ipFree on BoardFree on Board貨交承運人貨交承運人船邊交貨船邊交貨船上交貨船上交貨C C組（主要組（主要運費已運費已付）付）CFRCFRCIFCIFCPTCPTCIPCIPCost and FreightCost and FreightCost, Insurance and FreightCost, Insurance and FreightCarriage Paid toCarriage Paid toCarriage, and Insurance Paid toCarriage, and Insurance Paid to成本加運費成本加運費成本、保險費加運費成本

40、、保險費加運費運費付至運費付至保險費運費付至保險費運費付至D D組（到達）組（到達）DAFDAFDESDESDEQDEQDDUDDUDDPDDPDelivered at FrontierDelivered at FrontierDelivered Ex ShipDelivered Ex ShipDelivered Ex QuayDelivered Ex QuayDelivered Duty UnpaidDelivered Duty UnpaidDelivered Duty PaidDelivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅交貨完稅交貨13種貿(mào)易術(shù)語一覽表種貿(mào)易術(shù)語一覽表:第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的理論基礎(chǔ)v一、交貨的意義一、交貨的意義 所謂交貨就是將買賣標(biāo)的物交付之意。從法律上看，交貨就是標(biāo)的物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移。占有權(quán)可以由本人自行取得或委托他人代為取得，在出口地交貨的貿(mào)易術(shù)語，如FAS，F(xiàn)OB等，賣方將貨物交給承運人之后，即可認(rèn)為承運人已代買方接受了賣方的交貨，但買方