汽修高級技工測驗(yàn)考試試題

1、試卷一一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1. 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項(xiàng)中的( b)不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 a、激勵作用 b、決策能力 c、規(guī)范行為 d、遵紀(jì)守法矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。2. 下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是(a)。 a、整合功能 b、技術(shù)培訓(xùn)功能 c、科學(xué)研究功能 d、社交功能3. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是(a)。 a、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 b、主動服務(wù)，細(xì)致周到 c、微笑大方，不厭其煩 d、親切友好，賓至如歸4. 對待職業(yè)和崗位，(d)并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 a、樹立職業(yè)理想 b、干一行

2、愛一行專一行 c、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 d、一職定終身，不改行5. (a)是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。 a、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) b、增加職工福利 c、注重經(jīng)濟(jì)效益 d、開展員工培訓(xùn)6. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是(d)。 a、顧全大局，一切聽從上級 b、大公無私，拒絕親戚求助 c、知人善任，努力培養(yǎng)知己 d、原則至上，不計(jì)個人得失7. 勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于(a)。 a、勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要手段 b、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡 c、節(jié)儉阻礙消費(fèi)，因而會阻礙市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 d、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)8. 職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有(a)的特點(diǎn)。

3、 a、明確的規(guī)定性 b、高度的強(qiáng)制性 c、普適性 d、自愿性9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是(b)。 a、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作 b、加強(qiáng)交流，平等對話 c、只要合作，不要競爭 d、人心叵測，謹(jǐn)慎行事10. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到(c)。 a、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 b、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 c、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題 d、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感11. 電路中任意兩點(diǎn)電位之差稱為(b) 。 a、電位 b、電壓 c、電勢 d、電動勢聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。12. 下列敘述正確的是(b)。 a、功率越大的電器電流做的功越多 b、加在電阻上的電

4、壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍 c、功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多 d、大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大13. (b)回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。 a、調(diào)壓 b、減壓 c、增壓 d、換向殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。14. (b)將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運(yùn)動。 a、液壓泵 b、液壓缸 c、壓力閥 d、方向閥釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。15. 液壓油在管道中輸送時壓力信號反應(yīng)與電信號相比(a)。 a、慢 b、快 c、相同 d、不相同彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。16. 汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于(b)式液壓傳動。 a、動力式

5、b、容積式 c、壓力式 d、體積式謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。17. “”表示（ b ）。 a、減壓閥 b、溢流閥 c、順序閥 d、平衡閥廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。18. 千斤頂應(yīng)(b)放置。 a、豎直 b、垂直 c、水平 d、倒立煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。19. 拆裝發(fā)動機(jī)火花塞應(yīng)用(a)。 a、火花塞套筒 b、套筒 c、開口扳手 d、梅花扳手鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。20. 浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于(b)。 a、干洗 b、濕洗 c、混合洗 d、以上都不是籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)。21. 就車式平衡機(jī)按(a)原理工作。 a、靜平衡 b、動平衡 c、平衡 d、a或b預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。22. 普通汽車交流發(fā)電機(jī)

6、一般由三相(a)交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。 a、同步 b、異步 c、同步或異步 d、以上答案都不對23. 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是(b)低速時的初級電流，改善高速時的點(diǎn)火特性。 a、增大 b、減小 c、改變 d、不確定滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。24. 在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在(a)。 a、發(fā)動機(jī)散熱器前 b、駕駛室內(nèi) c、后行李箱內(nèi) d、發(fā)動機(jī)散熱器后25. 由電力驅(qū)動的汽車車窗玻璃升降器稱為(a)。 a、電動車窗 b、電動窗 c、電動天窗 d、電動天線鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。26. 常用的濾波電路是在負(fù)載兩端(c)一個濾波電容。 a、聯(lián)接 b、串聯(lián) c、并聯(lián) d、b、c均可擁締鳳

7、襪備訊顎輪爛薔。27. 硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流(b)。 a、大 b、小 c、相等 d、以上答案都不對28. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(g)。 a、不變 b、下降 c、上升 d、不確定贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。29. 試驗(yàn)發(fā)動機(jī)時，(c)在車下工作。 a、可以 b、必須 c、不得 d、不必壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。30. 產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品(d)。 a、性能 b、壽命 c、可靠性 d、好壞的優(yōu)劣程度31. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“(b)”字。 a、新 b、全 c、質(zhì) d、管蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。32. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的d是指(b)。 a、計(jì)劃 b、執(zhí)行 c、檢查

8、d、處理買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。33. (d)決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。 a、振動 b、噪聲 c、總成清潔度 d、動、靜平衡程度34. (d)是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。 a、co b、hc c、nox d、炭煙綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。35. 柴油車自由加速時，煙度排放不大于(d)(fsn)。 a、3.0 b、2.0 c、1.0 d、5.0。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦。36. 適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時間，可使(b)在排氣過程中燃燒掉。 a、co b、hc c、nox d、炭煙貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。37. 1l油可污染(d)l純凈水。 a、100 b、1000 c、10000 d、1000

9、0038. 汽車修理工藝過程不應(yīng)包括(c)。 a、外部清洗 b、總成裝配與調(diào)試 c、總成件的采購 d、出廠檢驗(yàn)39. 某一汽車零件的修理工藝規(guī)程的最佳方案有(a)。 a、一個 b、多個 c、兩個 d、無鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。40. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括(d)。 a、技術(shù)上的先進(jìn)性 b、經(jīng)濟(jì)上的合理性 c、質(zhì)量上的可靠性 d、性能上的穩(wěn)定性41. 汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于(c)形式。 a、裝配工藝卡片 b、技術(shù)檢驗(yàn)卡片 c、綜合工藝卡片 d、修復(fù)工藝卡片42. 變速器變速叉端面磨損極限不大于(a) mm。 a、0.40 b、0.50 c、0.60 d、0.03構(gòu)氽頑黌

10、碩飩薺齦話騖。43. 發(fā)動機(jī)汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是(a)。 a、無機(jī)粘結(jié)劑法 b、焊接法 c、堵漏劑法 d、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可44. 用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動機(jī)缸套，應(yīng)選用汽缸體的(a)作為定位基準(zhǔn)。 a、下平面 b、上平面 c、曲軸主軸軸承孔中心線 d、凸輪軸孔中心線45. 柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是(a)mm。 a、0.05 b、0.01 c、0.50 d、0.02輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩。46. 汽油機(jī)鋁活塞與汽缸配合間隙的大修標(biāo)準(zhǔn)為(a) mm。 a、0.080.10 b、0.200.25 c、0.150.20 d、0.100.20堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅。47

11、. 汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用(b)。 a、高碳合金鋼 b、低碳合金鋼 c、碳素工具鋼 d、鑄鋼48. 汽車變速器殼體的材料一般選用(d)。 a、高碳合金鋼 b、低碳合金鋼 c、碳素工具鋼 d、鑄鋼49. 在發(fā)動機(jī)的零部件中，(a)是采用球墨鑄鐵制造的。 a、曲軸 b、缸體 c、凸輪軸 d、汽缸識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。50. 發(fā)動機(jī)汽缸體軸承座孔同軸度檢驗(yàn)儀主要由定心軸套、定心軸、球形觸頭、百分表以及(a)組成。 a、等臂杠桿 b、千分表 c、卡尺 d、定心器凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。51. 汽車修理的基本方法有(b)。 a、四種 b、兩種 c、三種 d、五種恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。52. 要求修理質(zhì)

12、量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為(b)。 a、固定工位作業(yè)法 b、流水作業(yè)法 c、專業(yè)分工法 d、就車修理法53. 汽車修理勞動組織形式有(c)類型。 a、四種 b、六種 c、二種 d、三種鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫。54. 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點(diǎn)是(d)。 a、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 b、易產(chǎn)生熱應(yīng)力 c、易造成腐蝕 d、抗沖擊能力差，不耐高溫55. 發(fā)動機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于(a) mm。 a、0.10 b、0.12 c、0.15 d、0.20碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。56. 汽車零件分類的主要依據(jù)是(a)。 a、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量

13、b、尺寸、形狀 c、材料性能、尺寸、形狀 d、硬度、位置誤差57. 發(fā)動機(jī)鑄鐵缸套鏜削時第一刀吃刀量為(a) mm。 a、0.030.05 b、0.100.20 c、0.050.10 d、0.050.075閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。58. 奧迪a6發(fā)動機(jī)atx和aps的曲軸修理尺寸有(b)級，級差為 0.25mm。 a、2 b、3 c、4 d、6氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩。59. 曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行(a)。 a、時效處理 b、淬水處理 c、正火處理 d、表面熱處理釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。60. 凸輪軸的修理級別一般分四個等級，級差為(b) mm。 a、0.10 b、0.20 c、0.

14、30 d、0.40慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長涼。61. 從事中型、重型汽車驅(qū)動橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是(b)。 a、舉升架 b、半軸套管拆裝機(jī) c、零件清洗機(jī) d、光磨機(jī)62. 一般大中型汽車修理企業(yè)為了降低修理成本，常用(a)來清除油污。 a、堿溶液 b、汽油 c、柴油 d、丙酮諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動禪瀉類。63. 鑲發(fā)動機(jī)氣門座圈，下列材料中不能選用的是(a)。 a、普通鋼 b、灰鑄鐵 c、耐熱鋼 d、與基體一樣的材料64. 裝配工作效率不用(c)作為指標(biāo)評價。 a、工時 b、成本 c、機(jī)械化程度 d、裝配質(zhì)量嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。65. 裝配尺寸中對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱為組成環(huán)，下列選項(xiàng)中中，

15、(d)不是組成環(huán)。 a、增環(huán) b、減環(huán) c、補(bǔ)償環(huán) d、封閉環(huán)熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫。66. 安裝桑塔納2000型轎車afe發(fā)動機(jī)正時齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與(b)平面標(biāo)記對齊。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。 a、曲軸齒輪 b、氣門室罩蓋 c、v型帶輪盤 d、齒帶張緊輪紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。67. 為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是(a)。 a、朝向傳動軸管 b、朝向汽車前進(jìn)方向 c、必須朝向汽車后方 d、任意方向均可68. 利用拉線法檢查汽車前軸時，若拉線偏離了鋼板彈簧座中心，表明前軸存在(a)變形。 a、水平方向的彎曲或扭曲 b、水平方向的彎曲 c、扭曲 d、垂直方

16、向的彎曲69. 裝合橫直拉桿時，應(yīng)保證球頭銷軸頸與相應(yīng)的錐形孔配合，其端面應(yīng)低于錐形孔上端面(b) mm。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。 a、0.51 b、12 c、1.52.5 d、0.51.5濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。70. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層(a)。 a、制動液 b、機(jī)油 c、潤滑脂 d、防凍液銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼。71. 解放ca1092型汽車手動變速器的滑動齒輪嚙合間隙一般為(a) mm。 a、0.150.50 b、0.100.25 c、0.050.15 d、0.350.50擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類。72. 檢驗(yàn)奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)

17、動力矩過小，則換裝一個較原厚度薄約(a) mm的調(diào)整墊片 。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。 a、0.05 b、0.08 c、0.10 d、0.15塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫。73. 檢驗(yàn)氣門密封性，常用且簡單可行的方法是(b)。 a、水壓 b、煤油或汽油滲透 c、口吸 d、儀器74. 客車大修送修標(biāo)志，以(b)為主。 a、底盤 b、車廂 c、發(fā)動機(jī) d、電氣設(shè)備裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。75. 掛車大修送修標(biāo)志是(a)。 a、掛車車架和貨箱 b、轉(zhuǎn)盤和貨箱 c、車架 d、貨箱和轉(zhuǎn)盤76. 汽油機(jī)大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的(c)。 a、3% b、4% c、5% d、6%倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁。77. 下列選

18、項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是(d)。 a、斷裂、銹蝕、變形超限 b、銹蝕、彎曲嚴(yán)重 c、大部分鉚釘松動 d、車架裂紋78. 對于變速器總成大修送修標(biāo)志，(d)說法不正確。 a、變速器軸承承孔磨損逾限 b、變速器殼體破裂 c、變速器軸及齒輪惡性磨損 d、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動79. 下列選項(xiàng)中，(a)不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。 a、車身有輕微銹蝕 b、車廂骨架斷裂 c、車廂骨架變形嚴(yán)重 d、蒙皮破損面積較大80. 下列選項(xiàng)中，(d)不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。 a、駕駛室變形嚴(yán)重 b、貨箱縱、橫梁腐朽 c、貨箱底板，欄板破面積較大 d、駕駛室輕微銹蝕81. 車輛送修時，承修單位

19、與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、(a)等。 a、修理車日和質(zhì)量保證 b、修車時間 c、修理材料 d、工藝卡片82. 車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)(a)一并送到承修單位。 a、技術(shù)檔案 b、汽車說明書 c、行駛證 d、隨車工具綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。83. 汽車發(fā)動機(jī)汽缸體上下平面的平面度誤差不應(yīng)大于 c mm。 a、0.10 b、0.20 c、0.02 d、0.05驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻。84. 汽車傳動軸花鍵與滑動叉和突緣鍵槽的側(cè)隙，轎車應(yīng)不大于(c) mm。 a、0.25 b、0.20 c、0.15 d、0.10瑣釙濺曖惲錕縞馭篩涼。85. 汽車車架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度

20、誤差為每100mm長度不大于(c) mm。 a、5 b、4 c、3 d、2鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類。86. 用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為(b)，否則應(yīng)更換二極管底板。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。 a、4060 b、5080 c、2030 d、3050轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)。87. 送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將(a)和合格證移交托修方。 a、維修資料 b、修理工藝卡 c、行駛證 d、大修竣工檢驗(yàn)單88. 車輛技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的(c)負(fù)責(zé)填寫和管理。 a、駕駛員 b、隊(duì)長 c、車管技術(shù)員 d、車輛管理所峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺。89. 汽車大修竣工后，汽車空載

21、行駛，初速為30km/h時，滑行距離應(yīng)不小于(c) m。 a、200 b、150 c、220 d、240詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁。90. 下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)的是(a)。 a、油耗率 b、加速性能 c、發(fā)動機(jī)功率 d、底盤測功則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧。91. 整車大修對轎車輪胎進(jìn)行評定，其花紋深度不得小于(c) mm。 a、3.2 b、2.0 c、1.6 d、1.0脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。92. 客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為(b)等級。 a、四個 b、三個 c、兩個 d、五個鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。93. 標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具備(d)功能。 a、通風(fēng)換氣 b、制冷 c、除霜 d、濕度調(diào)節(jié)

22、稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶。94. 80w/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在(d)以上地區(qū)四季通用。 a、10 b、0 c、-12 d、-26陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟。95. 汽車使用-45號冷卻液其沸點(diǎn)達(dá)到(d)。 a、102 b、104 c、106 d、108溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)。96. 減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動機(jī)的(b)。 a、機(jī)械效率 b、充氣效率 c、熱效率 d、燃燒效率鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺。97. 汽油發(fā)動機(jī)從電火花點(diǎn)火到火焰中心形成的這段時期為(a)。 a、著火延遲期 b、急燃期 c、補(bǔ)燃期 d、后燃期懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮。98. 過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越(c)。 a

23、、長 b、短 c、不確定 d、不變謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘。99. 下列關(guān)于爆燃的說法中，正確的是(a)。 a、對發(fā)動機(jī)壓縮比提高有限制作用 b、輕微爆燃會造成熱效率下降 c、爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性 d、爆燃有助于提高汽車動力性100. 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是(b)。 a、混合氣 b、純空氣 c、先空氣后混合氣 d、霧化的柴油101. 發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，則(c)。 a、動力性好 b、經(jīng)濟(jì)性越差 c、經(jīng)濟(jì)性不一定差 d、耗油率ge一定大102. 柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)(a)。 a、平坦 b、彎曲 c、無法比較 d、不確定咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺。103. 比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，

24、甲說：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙說：“同一功率下，速度高的耗油率低?！眲t下列說法正確的是(c)。瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減。 a、甲正確 b、乙正確 c、甲乙都不正確 d、甲乙都正確麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶。104. 下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是(a)。 a、缸徑的大小 b、動力性 c、經(jīng)濟(jì)性 d、排放性納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。105. (b)是車輛技術(shù)管理中最重要的。 a、汽車修理 b、車輛定期檢測 c、汽車維護(hù) d、準(zhǔn)駕培訓(xùn)106. 交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定第十一、十二條規(guī)定(c)在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。 a、運(yùn)輸單

25、位 b、運(yùn)輸個人 c、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人 d、大型企業(yè)107. 在特殊條件、超長、超寬、超高或保鮮以及運(yùn)輸危險貨物時增加必要的臨時性裝備，須遵守(a)的有關(guān)規(guī)定。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹。 a、交通部 b、國家標(biāo)準(zhǔn) c、運(yùn)輸管理部門 d、公安部門108. (c)必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。 a、單位 b、個人 c、單位和個人 d、營運(yùn)性企業(yè)鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮。109. 車輛技術(shù)狀況等級分為(b)級。 a、三 b、四 c、五 d、六攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘。110. 前輪定位檢測應(yīng)該使用(c)。 a、線繩 b、米尺 c、前束尺或前輪定位儀 d、水平儀111. (c)是汽車動力性的總指標(biāo)。 a、最高車速

26、b、加速性能 c、平均速度 d、加速時間趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺。112. 汽車驅(qū)動力平衡方程式為(a)。 a、ft=ff+fw+fi+fj b、ft=ff+fi+fj c、ft=ff+fw+fi d、ft=fw+fi+fj113. 關(guān)于附著力，下列說法中正確的是(b)。 a、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān) b、附著力與汽車重量有關(guān) c、附著力與地面情況無關(guān) d、附著力與輪胎的型式無關(guān)114. 在同條件下(a)，汽車驅(qū)動力越大。 a、主減器傳動比越大 b、主減器傳動比越小 c、輪胎半徑越大 d、變速器傳動比越小115. 在緊急制動時，(b)情況最危險。 a、前輪先于后輪抱死 b、后輪先于前輪抱死 c

27、、前后輪滑移率很小時 d、車輪將要抱死時116. 汽車制動器制動力(a)。 a、隨踏板力增加而增加 b、與地面制動力同步增長 c、與附著力有關(guān) d、始終小于附著力117. 汽車在制動過程中，附著系數(shù)(b)。 a、為常數(shù) b、與滑移率有關(guān) c、增大 d、減小118. 下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是(a)。 a、制動距離 b、制動釋放時間 c、制動時間 d、制動協(xié)調(diào)時間夾覡閭輇駁檔驀遷錟減。119. 汽車連續(xù)制動時，會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后(c)。 a、能恢復(fù) b、不能恢復(fù) c、不一定能恢復(fù) d、不影響制動效能120. 下列選項(xiàng)中，(d)會造成汽車制動跑偏。 a、涉水 b、制動熱衰退

28、c、制動力增長過慢 d、左右輪制動力增長不一致121. 汽車后軸發(fā)生側(cè)滑時應(yīng)該(d)。 a、踩制動 b、握緊方向盤 c、向相反方向轉(zhuǎn)動方向盤 d、向相同方向轉(zhuǎn)動方向盤122. 汽車等速行駛耗油量的測量使用(a)。 a、最高擋 b、最低擋 c、中間擋 d、任意擋視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲。123. 子午線輪胎的滾動阻力小，與一般斜交胎相比可節(jié)油(c)。 a、2%3% b、4%6% c、6%8% d、8%10%偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠。124. 為了避免汽車側(cè)翻，應(yīng)使側(cè)滑發(fā)生在翻倒(a)。 a、之前 b、之后 c、同時 d、之前或之后緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟。125. 汽車中性轉(zhuǎn)向特性(b)。 a、為理想轉(zhuǎn)向特

29、性 b、不能使車輪自動回正 c、操縱性好 d、轉(zhuǎn)向輕便126. 汽車振動的固有頻率的理想值為(d)次/min。 a、3040 b、4050 c、5570 d、6085騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹。127. 在側(cè)視圖上，車輛前面的突出最低部位引一直線與前輪外圓的切線與地面的夾角稱(b)。 a、通過角 b、接近角 c、離近角 d、前切角癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮。128. 汽車綜合性能檢測站通常不進(jìn)行(a)測試。 a、汽車爬坡 b、汽車油耗 c、汽車尾氣 d、汽車制動力鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘。129. 自動變速器一般(d)擋油壓較高。 a、d b、s或l c、n d、r榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽。130. 下列因素中造

30、成汽車行駛跑偏的原因是(d)。 a、左右輪制動力不等 b、主減器嚙合間隙過小 c、一側(cè)減震工作不良 d、前束不符合要求131. 下列因素中導(dǎo)致汽車液壓制動不良的是(c)。 a、制動主缸回油閥密封不良 b、制動主缸出油閥彈簧過軟 c、制動主缸旁通孔堵塞 d、制動踏板自由行程過小132. 造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是(b)。 a、制動閥排氣間隙過大 b、車輪制動器回位彈簧折斷或過軟 c、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大 d、氣壓過高133. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證(b)m的檢測距離。 a、2 b、3 c、4 d、10邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊。134. 發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為(c)

31、m。 a、3 b、4 c、5 d、6嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲。135. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與(c)配合使用。 a、秒表 b、汽車儀表 c、第五輪儀 d、任何計(jì)時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表136. 日本式汽車制動試驗(yàn)臺電動機(jī)功率為(b)kw。 a、2×3?2×11 b、2×0.72×2.2 c、2×4?2×12 d、2×5?2×10137. 汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于(a)m/km。 a、5 b、6 c、7 d、9該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠。138. 汽車數(shù)字式示波器(d)。 a、波形軌

32、跡為即時狀態(tài) b、顯示比模擬式示波器快 c、圖像不可以保存記錄 d、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍139. 在冷壓校正時，鋼制曲軸一般壓彎量為原彎曲的(b)倍。 a、510 b、1015 c、1520 d、2025劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟。140. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低(d)的排放。 a、co和hc b、hc和nox c、co和nox d、co、hc和nox141. 下列說法中不正確的是(d)。 a、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 b、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗 c、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油 d、盡可能用汽車中間擋行駛142. 卡門渦流式空氣流量計(jì)用(c)檢測。 a、萬用表 b、頻率計(jì)

33、c、萬用表或頻率計(jì) d、電壓表143. 發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明(a)。 a、電路限流作用失效 b、點(diǎn)火線圈損壞 c、高壓線損壞 d、傳感器故障144. 表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第(a)位。 a、4 b、5 c、6 d、7臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄。145. (c)汽車電路圖對維修人員的實(shí)用性較差。 a、敷線圖 b、線束安裝圖 c、電路原理圖 d、系統(tǒng)電路圖鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫。146. 發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)一般由(b)個系統(tǒng)構(gòu)成。 a、2 b、3 c、4 d、5穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼。147. 下列選項(xiàng)中，(d)措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。 a

34、、采用長進(jìn)氣管 b、變進(jìn)氣系統(tǒng) c、加裝動力腔 d、以上全是148. 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由(a)決定 a、噴油時間 b、進(jìn)氣管真空 c、系統(tǒng)油壓 d、驅(qū)動電壓或電流149. 在汽車上電控單元工作電壓為(a)v。 a、5 b、9 c、12 d、14隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽。150. 用于汽車abs系統(tǒng)的輪速傳感器主要有(d)。 a、電磁式 b、霍爾效應(yīng)式 c、光電式 d、電磁式和霍爾效應(yīng)式151. 目前，多數(shù)自動變速器有(c)個前進(jìn)擋。 a、2 b、3 c、4 d、5浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊。152. 自動變速器中兩個行星排能實(shí)現(xiàn)(d)前進(jìn)擋。 a、2個 b、3個 c、4個 d、3個或4個鈀

35、燭罰櫝箋礱颼畢韞糲。153. 汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為(c) a、自然通風(fēng) b、強(qiáng)制通風(fēng) c、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) d、行車通風(fēng)154. 汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明(d)。 a、制冷劑足量 b、制冷劑過多 c、制冷劑不足 d、干燥劑從干燥過濾器中逸出155. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是(d)。 a、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。 b、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 c、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑 d、以上答案全對156. 汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)(c)。 a、采用高壓開關(guān) b、裝在低壓側(cè) c、限制高壓的最低值 d、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用157. 汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)溫度達(dá)(c)時能正常工作

36、。 a、50 b、60 c、80 d、90愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵。158. 汽車srs氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的(b)。 a、no2 b、n2 c、o2 d、co2159. 汽車ccs控制器在車速小于(d)km/h時應(yīng)避免使用。 a、30 b、35 c、45 d、50貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐。160. 發(fā)動機(jī)vtec機(jī)構(gòu)有(b)個進(jìn)氣搖臂。 a、2 b、3 c、4 d、5嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄。得 分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題0.5分，滿分20分。)薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫。161. ( × )職業(yè)道德具有自愿性的特

37、點(diǎn)。162. ( )職業(yè)道德對企業(yè)起到增強(qiáng)競爭力的作用。163. ( )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。164. ( × )有感應(yīng)電動勢就一定有感應(yīng)電流。165. ( )半導(dǎo)體三極管具有放大作用。166. ( × )液壓傳動以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動。167. ( )汽車發(fā)動機(jī)由起動機(jī)啟動。168. ( × )發(fā)動機(jī)分電器內(nèi)配電器周期性地接通和切斷低壓電路。169. ( × )發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用汽油浸洗。170. ( )銼削時，銼刀不可沾水、沾油。171. ( × )汽車車速表的允許誤差范圍為+20%-5%。172. ( )中華人民共和國公民有宗教信仰自由。173. ( )國家實(shí)行勞動者每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼。174. ( )汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。175. ( )機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器螺桿螺母總成分解時，應(yīng)作出標(biāo)記，標(biāo)出螺桿裝入螺母的方向。176. ( × )汽車減振器各零件清洗后應(yīng)用棉紗擦拭干凈。177. ( )殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標(biāo)志。178. (× )汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志是轉(zhuǎn)向節(jié)上軸承損壞。179. ( × )汽