交通分流管控專項(xiàng)方案范本

1、整體解決方案系列交通分流管控專項(xiàng)方案（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE編號(hào):FS-QG-66356交通分流管控專項(xiàng)方案Special pla n for traffic diversi on man ageme nt and con trol說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目 標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定一、編制原則堅(jiān)持“科學(xué)施工，安全生產(chǎn)”和“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目管理體系，全面履行 施工過程中的安全生產(chǎn)工作。二、編制依據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)水運(yùn)工程施

2、工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTS205-1-2008)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTGH30-2004三、工程概述改造工程西起至滬寧高速鎮(zhèn)江支線入口處 (G312國(guó)道)， 途徑丹徒區(qū)谷陽(yáng)鎮(zhèn)、上黨鎮(zhèn)至精功路段 (K0+000-K10+500)采 用一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，其中 K0+000-K7+860雙向 6車道，中央分隔帶寬 5米，機(jī)動(dòng)車道2*12.25米，側(cè)分帶2*2.5米，非機(jī)動(dòng)車道 2*6米，土路肩2*0.5米，路基總寬 47.5米，路側(cè)綠化帶 2*16.25米，路幅總寬80米，K7+910-K10+500雙向4車道，中央分隔帶寬 2米，機(jī)動(dòng)車道2*8.5 米，側(cè)分帶2*2.5米，非機(jī)動(dòng)車道2

3、*4米，土路肩2*0.5米， 路基總寬33米，路側(cè)綠化帶 2*18.5米，路幅總寬70米，K7+860-K7+910為漸變段。采用瀝青混凝土路面，路面橫坡2.0%，設(shè)計(jì)速度80Km/h。施工期限為 20xx年5月22日至 20xx年10月31日。四、交通管制范圍G312國(guó)道滬寧高速鎮(zhèn)江支線入口處至精功路段(K0+000-K10+500)五、道路交叉情況鎮(zhèn)榮公路(K0+000-K10+500)主要交叉路口有 G312、鎮(zhèn)江市公路處轉(zhuǎn)盤、瑞山路、勤政路、谷陽(yáng)鎮(zhèn)路口、揚(yáng)溧高速路口、上黨鎮(zhèn)路口及精功路段。我部已在各主要路口設(shè)置了告示牌，告知社會(huì)車輛鎮(zhèn)榮公路已經(jīng)開始施工。六、交通分流管制總體思路鎮(zhèn)榮路車

4、流量大，交叉道口眾多，同時(shí)改造工程工期緊，為了按期完工，必然采取多點(diǎn)作業(yè)，同時(shí)推進(jìn)的策略，為了 減少交通干擾，保證改造工程的順利實(shí)施，對(duì)經(jīng)過鎮(zhèn)榮路通 行的車輛進(jìn)行管制保證交通流暢尤其重要。由于鎮(zhèn)榮公路沒有其它輔助道路可以實(shí)施分流，為了滿 足通車需要，實(shí)行半幅施工、半幅通車。鎮(zhèn)榮公路原路面寬 度為16米，現(xiàn)我項(xiàng)目部用彩剛板封閉右側(cè) 8米，左側(cè) 雙向通行。如左側(cè)雙向通行路段受交通事故或車輛故障引起 交通堵塞，我項(xiàng)目部應(yīng)積極組織人員進(jìn)行分流，分流方法為 先阻斷左側(cè)車輛通行，放行右側(cè)車輛一段時(shí)間后，再阻斷右 側(cè)車輛放行左側(cè)車輛，交替進(jìn)行。并及時(shí)與交警路政部門聯(lián) 系，積極配合交警路政部門移除事故車輛，以

5、最短的時(shí)間保 證道路通暢。七、半幅通車的準(zhǔn)備措施主要隔離：在半幅通車前，必須對(duì)通行路段和施工區(qū)域進(jìn)行 隔離。主要采用寬3.84米，高1.8米彩鋼板進(jìn)行隔離， 路口兩邊各用網(wǎng)片隔離。交叉口：根據(jù)道路布局、沿線企業(yè)和居民區(qū)分布情況和 施工需要，合理布置施工段落，預(yù)留交叉道口。在主要的交 叉路口設(shè)置了施工、慢行等標(biāo)志。轉(zhuǎn)向車道：在施工段落之間預(yù)留的大的交通道口部位， 根據(jù)車輛左右轉(zhuǎn)向的需要，在重要的交叉路口設(shè)置紅綠燈， 設(shè)置原則為先左轉(zhuǎn)后直行。公交站臺(tái)：與公交公司溝通好后，把原來(lái)的站牌保留，在 原來(lái)的公交站牌位置對(duì)應(yīng)的彩鋼板上，貼上相應(yīng)的公交站牌 內(nèi)容。八、道路隔離措施根據(jù)交通改道的需要，同時(shí)考慮隔

6、離車道的效果和保護(hù) 施工區(qū)作業(yè)人員的安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況計(jì)劃設(shè)置三種隔離方 式。1、硬隔離方式（見圖表）。2、軟隔離方式。（見圖表）在封閉道路起點(diǎn)位置用安全錐擺出緩沖區(qū)（具體見示意圖）采用每間隔2-3米擺設(shè)1個(gè)安全錐，在安全錐之間采用 彩旗繩連接，在安全錐上設(shè)置警示燈。在緩沖區(qū)前方設(shè)置施 工、改道、限速等標(biāo)志標(biāo)牌，在左右幅隔離彩剛板上每200米左右設(shè)置閃光燈，提示過往車輛和行人注意安全。3、移動(dòng)式硬隔離方式。在正在施工的區(qū)域，如搗機(jī)正在破碎作業(yè)等位置，采用1.2米高的移動(dòng)式欄桿進(jìn)行隔離。移動(dòng)式欄桿每片長(zhǎng)2米，上部欄桿部分采用鋼筋焊接而成，下部支立部分采用50-60cm的橫向垂直的型鋼焊接在欄桿上

7、，起穩(wěn)定欄桿作用，防止欄桿倒下。在欄桿表面用彩鋼瓦蒙蓋，起防止施工區(qū)灰塵 外泄和防止搗機(jī)作業(yè)時(shí)碎石向外飛濺而傷人。移動(dòng)式欄桿跟 隨施工點(diǎn)的前進(jìn)而移動(dòng)，隨及恢復(fù)軟隔離措施。九、交通指揮、人員值勤在全部的施工期間，需要安排足夠的人員對(duì)過往車輛進(jìn)行指揮，對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行清洗保養(yǎng)， 對(duì)損壞的設(shè)施進(jìn)行修復(fù)，對(duì)丟失的設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)充。在值勤人員上崗前，請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn) 行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、指揮動(dòng)作和方法，配備紅旗、紅燈、 口哨等必要的指揮工具，統(tǒng)一作裝，提高交通管理水平，保 證車輛快速通過，增加道路通行能力。施工中主要注意以下 的幾個(gè)方面：1、施工區(qū)域隔離及標(biāo)志標(biāo)牌的維護(hù)：全線安排6名值勤人員分兩班對(duì)施工區(qū)域的設(shè)

8、施進(jìn)行巡查維護(hù)，發(fā)現(xiàn)硬隔離設(shè) 施或標(biāo)牌傾斜的及時(shí)扶正，安全錐離位的及時(shí)就位，損壞的 更換，彩旗繩斷掉的重新設(shè)置，標(biāo)牌和安全錐灰塵太多的及 時(shí)清洗，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)警示紅燈和閃光燈的維修和保護(hù)，防止 被偷盜。2、作業(yè)點(diǎn)的維護(hù)：在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，安排 2名值勤人員指 揮過往車輛和施工用的運(yùn)輸車輛，施工車輛盡量從施工隔離 區(qū)范圍內(nèi)通行，在運(yùn)輸車輛必須進(jìn)出通行半幅道路時(shí)，值勤 人員負(fù)責(zé)臨時(shí)欄停兩側(cè)通行車輛，在施工車輛轉(zhuǎn)上道路后及 時(shí)放行過往車輛。3、 安全科人員每天對(duì)分流點(diǎn)和管制點(diǎn)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)標(biāo) 牌損壞或遺失及時(shí)更換補(bǔ)充，并根據(jù)工程進(jìn)展情況對(duì)管制點(diǎn) 進(jìn)行調(diào)整。4、 在施工期間，如發(fā)生通行半幅道路發(fā)生堵車情況，

9、及 時(shí)協(xié)助交警疏導(dǎo)；如有車輛壞在通行的道路上，在征得車主 的同意后可以協(xié)助拖離車道 ；車主不同意或無(wú)法拖移時(shí)，在 施工半幅提供臨時(shí)通道，保證減輕交通壓力。十、通行道路的維護(hù)運(yùn)輸車輛的選擇時(shí)考慮車輛的覆蓋措施，裝車時(shí)不能裝 的太滿，車箱邊緣的棄料清理干凈，減少拋灑滴漏現(xiàn)象。對(duì) 進(jìn)出場(chǎng)地車輛的輪胎進(jìn)行必要的沖洗，減少污染道路。如果 通行的道路上有泥土，立即進(jìn)行沖洗，保證道路清潔，防止 車輛打滑，行人摔倒。十一、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組1、 為確保安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部特成立交通 管制領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：組長(zhǎng):李洪波電話：副組長(zhǎng)：馬國(guó)平電話：成員：史俊、姜興平、何漉、常偉榮專職安全員：左志法、呂

10、金兀領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常管理工作，辦公室設(shè)在安全科。交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組框圖如下：2、交通管制領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1）組長(zhǎng)是項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的第一責(zé)任人，全面 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2）副組長(zhǎng)對(duì)交通管制中得安全生產(chǎn)負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，并 定期對(duì)交通管制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)交通管制中存在的不 安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見予以消除事故隱患。3）各組員負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總交通管制情況，定時(shí)對(duì) 交通管制現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的隱患問題，有權(quán)限期 整改，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)糾正違章指揮，經(jīng)常性的深 入交通管制現(xiàn)場(chǎng)。4）專職安全員負(fù)責(zé)交通管制工作，負(fù)責(zé)交通的疏導(dǎo)工作， 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的設(shè)置、維護(hù)

11、工作。十二、交通管制的具體方案1、封閉原則施工區(qū)域車流量大，行人擁擠，交通壓力較大，為了確 保施工期間車輛和行人的交通安全，該路段實(shí)行半幅雙向通 車、半幅封閉施工，預(yù)留道口。施工地段與通車道路之間用 高1.8m左右的彩鋼板封閉，彩鋼板上貼反光膜，夜間設(shè)置警 示紅燈，確保交通的正常通行和施工正常有序的進(jìn)行。2、交通管制人員配備項(xiàng)目部將設(shè)專職安全員兩名，另配備六名交通指揮人員， 一天兩班，白班三人，夜班三人。在值班期間，交通指揮人 員必須穿著反光標(biāo)志服， 配合交警、路政部門進(jìn)行交通管理， 確保行車的安全通暢。3、施工地段標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置（交通標(biāo)志設(shè)置示意圖及交通 標(biāo)志清單附后）1）施工路段兩端緩沖區(qū)均

12、設(shè)置 “施工”、“慢”、“限速20 ”、 “禁止超車”、“雙向通行”等標(biāo)志牌。2）施工區(qū)與通車區(qū)用彩鋼板隔離，彩鋼板前設(shè)置“施工”、“禁止駛?cè)搿?、“?dǎo)向”、“道路封閉”，隔離處中央分隔帶內(nèi)設(shè)導(dǎo)向標(biāo)志。夜間設(shè)置警示紅燈。4、安全保障措施1）加強(qiáng)安全宣傳教育，施工前對(duì)每一名施工人員進(jìn)行安 全技術(shù)交底，加強(qiáng)施工人員的自我保護(hù)、自我防范意識(shí)。2）施工過程中，施工人員必須穿著反光標(biāo)志服等勞動(dòng)保 護(hù)用品在施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)，堅(jiān)守崗位，不得在通車路面上亂 穿，影響正常的交通流通。3）嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)施工運(yùn)輸車輛的管理，防止因施工運(yùn)輸車 輛而引起的交通堵塞。4）各種材料、物品、設(shè)備分類存放，界限清楚，不能占 用通車路面

13、，對(duì)于灑落在通車路面上的物料，要及時(shí)清理， 確保通車路面安全、暢通。5）配備必要的滅火器材，防止因失火而造成交通堵塞。6）加強(qiáng)對(duì)全線的安全檢查，確保安全設(shè)施齊全、有效。7）現(xiàn)場(chǎng)交通管制人員必須認(rèn)真履行自身的安全職責(zé)，不 得隨意離崗。十三、應(yīng)急預(yù)案本次施工地段交通壓力較大，存在很多不確定因素。為 了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，有效 地控制危險(xiǎn)源點(diǎn)，積極預(yù)防事故的發(fā)生，同時(shí)一旦發(fā)生意外 事故能隨即做到聯(lián)系通暢，指揮有序，施救及時(shí)，最低限度 的降低事故損失，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)：李洪波副組長(zhǎng)：馬國(guó)平成員：史俊、姜興平、左志法、呂金元2、應(yīng)急救援小組人員職責(zé)：接受交警、路政部門的監(jiān)督，出現(xiàn)事故立即向交警報(bào)告，并提出對(duì)策及建議，出現(xiàn)人員傷亡立即撥打120急救點(diǎn)火，及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)及救援。3、應(yīng)急救援車輛：蘇DXD629桑塔納轎車，駕