區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)評(píng)估報(bào)告

1、蘭州城市軌道交通工程1#線一期工程試驗(yàn)段 ( 世紀(jì)大道站至迎門灘站區(qū)間) 盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告蘭州軌道交通工程監(jiān)理部蘭州城市軌道交通1#線一期工程試驗(yàn)段項(xiàng)目監(jiān)理部首件驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告1 世紀(jì)大道站至迎門灘站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告一、工程概況世紀(jì)大道站迎門灘站區(qū)間線路起始于世紀(jì)大道站東端，沿蘭州市安 寧 區(qū) 銀 安 路 下 方 通 過 。 區(qū) 間 設(shè) 計(jì) 里 程 為 ： zdk12+266.247zdk12+907.896 （長鏈 11.174m） ，ydk12+333.247 ydk12+907.896 ，左線長 652.823m，右線長 574.649m。盾構(gòu)區(qū)間襯

2、砌環(huán)均為雙面楔形通用環(huán)，楔形量為 37.2mm ， 為雙面楔；襯砌環(huán)由 1 塊封頂塊（ f） 、2 塊鄰接塊（ l1、l2） 、3 塊標(biāo)準(zhǔn)塊（ b1、b2、b3）組成。環(huán)向分為6 塊，即 3 塊標(biāo)準(zhǔn)塊（中心角67.5） ，2 塊臨接塊（中心角 68.75） ，一塊封頂塊（中心角20） 。管片外徑 6200mm ，內(nèi)徑 5500mm ，厚度 350mm ，環(huán)寬 1.2m；襯砌環(huán)可按具體情況選用最優(yōu)的旋轉(zhuǎn)組合，并按錯(cuò)縫進(jìn)行拼裝。每環(huán)相鄰管片應(yīng)均布擺勻并控制環(huán)面平整度和縫口尺寸，最后插入封頂管片成環(huán)。封頂塊拼裝時(shí)先搭接2/3，徑向推上，然后再縱向插入。管片環(huán)向以 16 根 m30螺栓連接，縱向以 1

3、2 根 m30螺栓連接。管片與圍巖之間的環(huán)縫及空隙采用同步注漿及二次注漿充填。區(qū)間中部設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道，中心里程ydk12+600/zdk12+605.0459 ，通道寬 3m ，高 3.8m，底板設(shè)計(jì)高程為1516.21m，埋深 15.88m。采用暗挖法施工。二、驗(yàn)收依據(jù)1世紀(jì)大道站 -迎門灘站盾構(gòu)區(qū)間隧道施工設(shè)計(jì)圖、軌道公司關(guān)于蘭州城市軌道交通1#線一期工程試驗(yàn)段項(xiàng)目監(jiān)理部首件驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告2 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收的相關(guān)文件要求；2施工組織設(shè)計(jì)、盾構(gòu)始發(fā)專項(xiàng)施工方案；3監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；4地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50299-2003年版）5建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gb50300

4、-2001 ）6地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50208-2002 ）7城市軌道交通工程測量規(guī)范(gb50308-2008) 8混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-2011 ）9混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（gbt107-2010 ）10.城市地鐵工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（db29-54-2003）三、驗(yàn)收部位本次驗(yàn)收的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是世紀(jì)大道站至迎門灘站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。四、盾構(gòu)區(qū)間施工前的技術(shù)準(zhǔn)備1建設(shè)單位及時(shí)組織了世迎區(qū)間區(qū)間相關(guān)圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙中存在的疑問提出了建議，設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步做了說明，并完善了圖紙會(huì)審記錄，設(shè)計(jì)文件滿足現(xiàn)場施工要求；2施工單位積極組織專家對(duì) 區(qū)間盾構(gòu)始

5、發(fā)掘進(jìn)方案 進(jìn)行了論證，施工單位結(jié)合專家論證意見及時(shí)進(jìn)行了完善，最后經(jīng)監(jiān)理部及建設(shè)單位審批； 3. 其他相關(guān)施工方案的審批監(jiān)理部積極組織各專業(yè)監(jiān)理工程師審批了施工單位上報(bào)的世紀(jì)大蘭州城市軌道交通1#線一期工程試驗(yàn)段項(xiàng)目監(jiān)理部首件驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告3 道端頭加固、 盾構(gòu)區(qū)間實(shí)施性施組 、 盾構(gòu)機(jī)吊裝方案盾構(gòu)組裝調(diào)試方案、 聯(lián)絡(luò)通道降水施工方案 、 世- 迎區(qū)間臨電施工方案、 洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除、 區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)方案 、 盾構(gòu)區(qū)間測量方案對(duì)審核意見形成了書面的監(jiān)理聯(lián)系單，并督促施工單位及時(shí)進(jìn)行了修改完善。五、監(jiān)理對(duì)盾構(gòu)始發(fā)條件的核查情況1對(duì)盾構(gòu)井相關(guān)尺寸、標(biāo)高、軸線、結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了檢

6、查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；2. 審核批準(zhǔn)了盾構(gòu)推進(jìn)、始發(fā)施工等相關(guān)方案，結(jié)合方案要求及現(xiàn)場實(shí)際編制完成了區(qū)間施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；3審批了測量、監(jiān)測方案，督促現(xiàn)場已按監(jiān)測控制方案要求進(jìn)行了測點(diǎn)布置并測取初始值；4檢查了區(qū)間端頭加固各項(xiàng)措施的實(shí)施（端頭加固、負(fù)環(huán)安裝、反力架安裝等），各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求；5檢查了盾構(gòu)始發(fā)托架的設(shè)計(jì)驗(yàn)算，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求，現(xiàn)場按要求進(jìn)行了安裝，驗(yàn)收合格，導(dǎo)軌穩(wěn)固。6檢查了洞門密封止水裝置的安裝，外觀質(zhì)量及完整性符合設(shè)計(jì)要求。7要求對(duì)盾構(gòu)隧道沿線的建( 構(gòu)) 筑物，管線等設(shè)施現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，并制定了相關(guān)防御措施；8對(duì)區(qū)間施工相關(guān)人員、機(jī)械、材料按要求進(jìn)行了核實(shí)，在崗人

7、員安全培訓(xùn)資料齊全，考核合格；特種作業(yè)人員類別和數(shù)量滿足作業(yè)要求，操作證齊全，滿足盾構(gòu)始發(fā)要求；9檢查了施工現(xiàn)場技術(shù)交底（含各施工工藝和操作步驟），已按要求進(jìn)行了落實(shí)；10 盾構(gòu)管片已進(jìn)場并驗(yàn)收合格。 材料及構(gòu)配件質(zhì)量證明文件齊全，蘭州城市軌道交通1#線一期工程試驗(yàn)段項(xiàng)目監(jiān)理部首件驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)估報(bào)告4 復(fù)試合格。11檢查了區(qū)間施工應(yīng)急預(yù)案編制情況，有區(qū)間工程施工針對(duì)性、可操作性的應(yīng)急預(yù)案；12盾構(gòu)機(jī)組裝、調(diào)試完畢，組織對(duì)盾構(gòu)位置進(jìn)行了測量驗(yàn)收，并于 6 月 3 日下午 2 點(diǎn)進(jìn)行了試運(yùn)轉(zhuǎn)，各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。六、驗(yàn)收結(jié)論根據(jù)蘭州城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收管理辦法（試行）及盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)施工前驗(yàn)收條件要求，監(jiān)理部組織施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)