梳棉機裝配線承載裝置及傳動機構(gòu)設(shè)計

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書梳棉機裝配線承載裝置及傳動機構(gòu)設(shè)計special machine tools design on end-grindprocessing of small scaled bearinginner-outer circle題目名稱：梳棉機裝配線承載裝置及傳動機構(gòu)設(shè)計 院系名稱：機電學院班 級：tfl啟學 號：學生姓名：指導教師：冃前，大多數(shù)梳棉機生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)梳棉機時，基本上采用普通裝配，精度較 低，效率比較低下，輔助時間長。為了減少工人的勞動量和縮短時間定額，實現(xiàn)自 動裝配與人工裝配相結(jié)合，從而引出本次畢業(yè)設(shè)計的課題一一梳棉機裝配線承載裝 置、梳棉機的裝配線有關(guān)主要部件的

2、傳動機構(gòu)設(shè)計，為大批量而且高效率生產(chǎn)優(yōu)質(zhì) 梳棉機服務(wù)。本次設(shè)計的重點是梳棉機的承載裝置及輸送方式，傳動機構(gòu)，主要裝配工藝方 案設(shè)計，以及部裝流程設(shè)計的確定，就此本文主要進行了總體方案論證和主要構(gòu)件 設(shè)計。經(jīng)過方案論證，最終確定采用間歇式鏈傳動裝配線。它與同樣實現(xiàn)產(chǎn)品的出 現(xiàn)的普裝相比，無論是裝配精度，還是效率（普通裝配兩天裝一臺機器，而本次設(shè) 計的裝配線可在一天8個工時裝6-7臺產(chǎn)品，而且可實現(xiàn)試車調(diào)試），都遠遠優(yōu)化了 傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。主要構(gòu)件包括承載裝置和傳動機構(gòu)，其屮傳動通過無電機與減速器的 帶傳動和各級鏈傳動組合，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速進給的功能，速度為030mm /so關(guān)鍵詞：主要傳動機構(gòu)；承載裝置；

3、裝配工藝。abstractat present, most bearing manufacturers load and unload workpiece manually during grinding bearing inner-outer circle double endings, and auxiliary time is long. in order to reduce the amount of labor, shorten the time fixed and realize automationjead to the subject of this graduation pr

4、oject: special purpose machine tools design on small scaled bearing inner-outer circle end-grind processing, and the main purpose of the design is servicing for high-volume production of quality of bearing inner-outer circle.the design focuses on carding machine carrying devices and transmission, tr

5、ansmission mechanism, the main assembly process design, process design and install the determination of the department, this paper mainly to the overall scheme analysis and design of the main components. after the program demonstration, ultimately determine the use of intermittent chain drive assemb

6、ly.lt is the appearance of their products with the same equipment than the universal, whether it is assembly accuracy, or efficiency (two-day general assembly installed on one machine, but this design of assembly line workers at the day 8 6-7 sets fashion products, andenables test debug), optimized

7、far the traditional structure.major components including bearing devices and transmission, which drive motor and the reducer through the non-belt drive and chain drive at all levels combined, low-speed function of feed speed is 0 30mm / skeywords： the main transmission mechanism; bearing device; ass

8、embly process1弓i 言12 裝配線裝配工藝總體設(shè)計22 用途分析32.2裝配線特點及裝配工藝分析與制定32.2.1 裝配線的特點32.2.2 裝配線的工藝制定原則52.2.3 裝配線的工藝分析及設(shè)計62.2.4 工序集中與分散73 裝配最佳部裝流程設(shè)計83承載裝置確定832對工位的編排94 裝配線的保證精度設(shè)計104.1隔距的設(shè)計10彳-1 】彳'/-i口j 11_ 11 4.3節(jié)拍的選擇125 裝配的傳動設(shè)計125.1有關(guān)傳動機構(gòu)的設(shè)計制定原則135.2帶傳動的設(shè)計計算265.3.鏈傳動的設(shè)計計算265.4 0ti*ti fp .256承載裝置設(shè)計277 總 結(jié)28參考

9、文獻31致 謝321引言制造業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，在整個國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位，它是 我國比較優(yōu)勢的業(yè)，是勞動密集及智力密集型產(chǎn)業(yè)。而制造業(yè)的主體和基礎(chǔ)是機 床行業(yè)；2002年中國機床一躍成為世界最大的消費國和全球最大的機床進口國。 同時加入wt0以后，全球經(jīng)濟貿(mào)易的一體化，這對我國制造業(yè)的要求不斷提高， 各種技術(shù)壁壘已經(jīng)阻礙了我國機床行業(yè)走向國際化。如何刷新今天的被動局面， 積極的應(yīng)對挑戰(zhàn)、抓住機遇、贏得發(fā)展的契機，成為裝配線行業(yè)普遍面臨的問題。 在國外，機床改造已有較長的歷史，在美國已有50多年的歷史。由于各國的政 治、經(jīng)濟、科學技術(shù)的差界，機床的種類、性能、結(jié)構(gòu)的繁雜多樣，使機床的

10、改 造內(nèi)涵更加豐富多彩，出現(xiàn)了機床的翻修、改進、改裝、改造、再生、再造。機 床改造在汽車、機床、內(nèi)燃機、航空等行業(yè)廣泛應(yīng)用，并批量投入生產(chǎn)。大批量工業(yè)產(chǎn)品的裝配作業(yè)中，一直沿用著20世紀初期美國亨利福特發(fā)明 的同步式流水裝配線。近30年來，非同步裝配線在企業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越廣。 菲同步裝配線在國內(nèi)的應(yīng)用還只有20年的時間，很多企業(yè)對它的認識還很有限, 在同步/非同步裝配工藝的選擇上還有很多誤區(qū)。如何止確、合理地選擇同步/ 非同步裝配線，如何使傳統(tǒng)的同步裝配線能滿足越來越多的自動裝配的要求，文 章對同步和非同步裝配線的基本特點進行了對比分析，可供用戶在選擇裝配線時 參考。還提出了步進式同步裝配

11、線的改進設(shè)計方法，這使其在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中， 能滿足用戶越來越多的自動化裝配的要求。最后論述了步進式同步裝配線的發(fā)展 方向。作為整個工業(yè)基礎(chǔ)的機械制造業(yè)，正在朝著高精度、高效率、智能化和柔 性化的方向發(fā)展。磨削、超精研加工（簡稱“磨超加工”）往往是機械產(chǎn)品的終 極加工環(huán)節(jié)，其機械加工的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。國外軸承工業(yè)，60年代已形成一個穩(wěn)定的套圈磨超加工工藝流程及基本方 法，即：雙端面磨削一一無心外圓磨削一一滾道切入無心磨削一一滾道超精研加 工。除了結(jié)構(gòu)特殊的軸承，需要附加若干工序外，大量生產(chǎn)的套圈均是按這一流 程加工的。兒十年來，工藝流程未出現(xiàn)根本性的變化，但是這并不意味著軸承制

12、造技術(shù)沒有發(fā)展。簡要地說，60年代只是建立和發(fā)展“雙端面一一無心外圓一 切入磨一一超精研”這一工藝流程，并相應(yīng)誕生了成系列的切入無心磨床和超 精研機床，零件加工精度達到35 um,單件加工時間1318s （中小型尺寸）。 70年代則主要是以應(yīng)用60m/s高速磨削、控制力磨削技術(shù)及控制力磨床大量釆 用，以集成電路為特征的電子控制技術(shù)的數(shù)字控制技術(shù)被大量采用，從而提高了 磨床及工藝的穩(wěn)定性,零件加工精度達到13um,零件加工時間1012s。80 年代以來，工藝及設(shè)備的加工精度已不是問題，主要發(fā)展方向是在穩(wěn)定質(zhì)量的前 提下，追求更高的效率，today hot調(diào)整更方便以及制造系統(tǒng)的數(shù)控化和自動 化。

13、在軸承生產(chǎn)中，磨削加工勞動量約占總勞動量的60%,所用磨床數(shù)量也占全 部金屬切削機床的60%左右，磨削加工的成本占整個軸承成本的15%以上。對于 高精度軸承，磨削加工的這些比例更大。另外，磨削加工又是整個加工過程中最 復(fù)雜，對其了解至今仍是最不充分的一個環(huán)節(jié)。這個復(fù)雜性表現(xiàn)在：所耍求的性 能指標更多、精度更高；加工成形機理更復(fù)雜，影響加工精度的因素眾多；加工 參數(shù)在線檢測困難。因此，對于軸承生產(chǎn)中關(guān)鍵工序之一的磨削加工，如何采用 新工藝，新技術(shù)，以高精度、高效率、低成本地完成磨削過程，便是磨削加工的 主要任務(wù)。對我國軸承行業(yè)來說，利用cbn進行套圈磨削加工是種新的加工技術(shù)，應(yīng)用 前景非常廣闊，

14、但需要研究解決下列技術(shù)：cbn砂輪的制造技術(shù)、修整技術(shù)、專 用軸承磨床和磨削冷卻液等。由于cbn砂輪具有良好的加工特點，利用cbn砂輪進行軸承套圈磨削國外早 已進行了研制并應(yīng)用于生產(chǎn)中，并稱其為“生產(chǎn)加工技術(shù)的一場大革命”。從1982 年以來，cbn砂輪在日本已大批應(yīng)用，并且高速增長。本人這次畢業(yè)設(shè)計所設(shè)計的梳棉機裝配線是由為大批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)梳棉機服 務(wù)。該機床可適用于8工時為6-7臺的的批量生產(chǎn)，為了保證加工零件的質(zhì)量、 產(chǎn)量和降低生產(chǎn)成本，在設(shè)計該專用生產(chǎn)線時，首先應(yīng)該制定合理的工藝方案， 然后按照工藝方案的要求，確定機床的配置形式，選擇合理的傳動方式、送料方 式，設(shè)計專用零部件。設(shè)計課題涉

15、及到課題的分析、資料的查詢、資料摘錄，整理收集的資料。然 后深入洛陽市軸承廠生產(chǎn)一線向使用者、設(shè)計者學習，從而了解所設(shè)計的產(chǎn)品的 成本、生產(chǎn)效率、特殊用途、設(shè)計理念、以及產(chǎn)品的市場競爭力。具體的了解梳 棉機裝配線的大致結(jié)構(gòu)，并記錄了如何有所改進，最后確定設(shè)計的方案。以及箱 體的結(jié)構(gòu)圖，并進行相關(guān)零件的選型計算。此種流水線的構(gòu)造設(shè)計要求我們具備 相當強的實踐知識和經(jīng)濟意識因此考慮到：動力裝置、電機的選用，優(yōu)化的配置 企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有各種資源，真正做到資源最小化，提高產(chǎn)品精度，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益 最大化的要求，更好的服務(wù)于生產(chǎn)和經(jīng)濟建設(shè)。本課題就是從培養(yǎng)我們的工程實踐意識、經(jīng)濟意識，樹立正確的生產(chǎn)觀出發(fā),

16、 并結(jié)合機床廠的多年實踐總結(jié)，該課題的設(shè)計由本人單獨完成，設(shè)計任務(wù)由指導 老師作了明確指配。裝配線裝配工藝總體設(shè)計!1!1!2.1用途分析現(xiàn)代機械加工生產(chǎn)都朝向高精度、高度自動化方向前進。裝配線作為機械批 量化，高精度的生產(chǎn)提供了快速的渠道，在工業(yè)化高度發(fā)達的國家，大規(guī)模的流 水線已成為主導生產(chǎn)因素。因此，其梳棉機加工自動化、高精度化也是時代所需。 為此，設(shè)計一臺梳棉機生產(chǎn)專用流水線為大批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)梳提供服務(wù)。2.2梳棉機裝配線的特點及裝配工藝分析與制定2.2.1裝配線的特點1 裝配線，是人和機器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系 統(tǒng)、隨行夾具和在線專機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足

17、多品種產(chǎn)品的裝配 要求。裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸?shù)? （強制式）也可以是非同步傳 輸/ （柔性式），根據(jù)配置的選擇，實現(xiàn)手工裝配或半自動裝配。裝配線在企 業(yè)的批量生產(chǎn)屮不可或缺。2. 裝配線平衡問題是一個與設(shè)施規(guī)劃相牽連的問題。一個工作站要完成的工 作總量與分配到該工作站的基木工作單元總數(shù)是一致的。裝配線平衡問題就 是將所有基本工作單元分派到各個工作站，以使每個工作站在節(jié)拍（即相鄰 兩產(chǎn)品通過裝配線尾端的間隔時間）內(nèi)都處于繁忙狀態(tài)，完成最多的操作量, 從而使各工作站的未工作時間（閑置時間）最少。裝配線的平衡是裝配線的設(shè)計與管理中的一個很重要的問題，因為裝配線的 平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)

18、的牛產(chǎn)率。在過去的幾十年里，人們對裝配線 的平衡問題進行了大量的研究，已得到了大量的理論成果。3. 裝配線節(jié)拍：所謂裝配線節(jié)拍，是指流水線上連續(xù)岀產(chǎn)兩件相同產(chǎn)品的時間間隔。裝配線總體布局草圖2.2.2裝配線的工藝制定原則為了有效地完成裝配，必須做到：(1) 裝配結(jié)構(gòu)及裝配要求將產(chǎn)品進行逐層分解，使產(chǎn)品逐層分解為能夠獨立進行 裝配的構(gòu)件，直到不能分解為止；(2) 研究確定同一層齊零部件的裝配順序；研究確定齊個單元內(nèi)部齊構(gòu)件的裝配順序。裝配順序的經(jīng)濟性原則：(1) 裝配層次，先低層后高層進行裝配；(2) 裝配層多的先裝；(3) 裝配復(fù)雜、精度高、時間長的最先裝要按“需求”的方式組織生產(chǎn)，就必須弄清

19、楚整個裝配過程中的“需求”是 什么？即什么時間、需要什么物料，數(shù)量多少。這樣才能進一步推導岀什么時間 加工、什么時間制造毛坯等等。而裝配過程中的物料需求正是裝配工藝設(shè)計的主 要內(nèi)容之一?？梢姡粋€復(fù)雜產(chǎn)品的裝配不但耍有嚴格的工藝耍求，而且與企業(yè) 的生產(chǎn)組織、裝配工藝裝備、工人的技術(shù)水平等有關(guān)，否則不能保證裝配的質(zhì)量 和按期完成產(chǎn)品的裝配。從裝配周期分析，較復(fù)雜的產(chǎn)品裝配需要一個月到幾個 月、一年甚至更多的時間才能完成，所以其裝配過程中的零部件等(物料)的需求 也是陸續(xù)的，應(yīng)按照裝配工藝的要求提供，否則不是停工待料，就是物料積壓。 所以改善當前拖拉的生產(chǎn)現(xiàn)狀，應(yīng)先從總裝配開始安排生產(chǎn)計劃，從下道

20、工序向 上道工序發(fā)出需求指令(看板管理的形式)，形成“拉動”的生產(chǎn)方式。分析這一 拉動過程，就是研究生產(chǎn)過程中的物料需求，這一需求正是首先由裝配工藝設(shè)計 確定。可見改革現(xiàn)行的裝配工藝文件與設(shè)計的內(nèi)容，成了改革計劃管理、使我所 由粗放型發(fā)展到集約型的一個重要環(huán)節(jié)，也是使先進的工藝設(shè)計發(fā)揮作用，獲得 應(yīng)有效益的關(guān)鍵。通常裝配工藝由零件裝入、以各種方式連接、各級部件裝配、總裝配等等一 系列工序和操作組成。經(jīng)加工合格的零件，必要時在投入裝配前需做好各種準備工作。在裝配過程中 和裝配之后，要通過檢測和調(diào)整以保證零部件的尺寸、形狀和位置關(guān)系。為保證 這一切在裝配過程中應(yīng)分層次、分單元進行，尤其是穩(wěn)定平臺這

21、樣的復(fù)雜產(chǎn)甜。 另外，不但要有嚴格的工藝技術(shù)要求，還要有工藝順序要求。工藝的技術(shù)要求和 裝配順序由裝配工藝過程卡提供2.2.3裝配線的工藝分析及設(shè)計該裝配線的工位可以自由靈活的調(diào)整，所以裝配工藝的改變發(fā)揮的空間 很大，根據(jù)梳棉機本身部件的詳細情況，輕重選擇?；ハ嘀g的聯(lián)系。等作為參 考：三羅拉剝棉增加刺輾分梳板增加前三后二固定蓋板道夫快速剎車采用新型罩片電磁離全器新型圈條器左右封閉式安全罩優(yōu)質(zhì)的金屬針布適用范圍：本機適用于純棉及化纖的純紡或混紡以棉卷喂入棉條定量：3. 5-6ktex產(chǎn)量：最高35 kg工作寬度：1000 min附加梳理部件：刺餛分梳板一組二根后固定蓋板三根前固定蓋板道夫工作速

22、度：21.3x38. 2轉(zhuǎn)/分適用棉條筒（直徑 x 高）：0600x900 min 0600x1100 min除塵： 錫林、道夫三角區(qū)、刺餛蓋罩、車肚簾子輸入三處吸塵點連續(xù)吸風量：1300m3/h風壓:500 -600pa裝機總公率：8. 1 kw主電動機：7. 5kw道夫傳動電動機：1. lkw （變頻，數(shù)顯用戶可選用）吹風電動機：0. 06kw占地面積（長x寬）:3089x2092 min全機重量:約900kg除此之外，再加上鋸齒整體錫林，整體頂梳，鉗板結(jié)合件，梳棉錫 林固定分梳板，梳棉刺鶴預(yù)分梳板，梳棉鋁合金回轉(zhuǎn)蓋板等明確一下兒點1 o在裝配線上有幾個工位，不同工位的內(nèi)容，以及各個工位是

23、否可 以調(diào)整2. 在每個工位上如何保證裝配精度，以及與普通裝配相比工序是集 中，還是分散3o每個工位上人員的分配，以及裝配單元的時間與總裝時間的協(xié)調(diào), 進而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和效率4。通過對傳動裝置的了解，明確傳動圖，了解傳動電機的功率，產(chǎn) 品的重量，體積，傳動鏈的速度，等參數(shù)，從而進行相應(yīng)的設(shè)計計算，如最大牽 引力，鏈輪齒數(shù)，傳動比，鏈輪中心距，節(jié)拍等5o畫出相應(yīng)的傳動裝置裝配圖，以及個別零件圖6計算出大概節(jié)拍，對各個工位的裝配時間分配，了解一天能裝多少臺，一 臺需要多長時間？從而合理的處理等待時間明確一下幾點1 o在裝配線上有幾個工位，不同工位的內(nèi)容，以及各個工位是否可 以調(diào)整2.在每個工位

24、上如何保證裝配精度，以及與普通裝配相比工序是集 中，還是分散3o每個工位上人員的分配，以及裝配單元的時間與總裝時間的協(xié)調(diào), 進而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和效率4。通過對傳動裝置的了解，明確傳動圖，了解傳動電機的功率，產(chǎn) 品的重量，體積，傳動鏈的速度，等參數(shù)，從而進行相應(yīng)的設(shè)計計算，如最大牽 引力，鏈輪齒數(shù)，傳動比，鏈輪中心距，節(jié)拍等5o畫出相應(yīng)的傳動裝置裝配圖，以及個別零件圖6計算出大概節(jié)拍，對各個工位的裝配時間分配，了解一天能裝多少臺，一 臺需要多長時間？從而合理的處理等待時間2.2.4工序集中與分散在確定工藝過程的工序數(shù)時，可采用工序集中或工序分散的原則工序分散的特點是：（1）機床、刀具、夾具等結(jié)

25、構(gòu)簡單、調(diào)整方便；（2）生產(chǎn)準備工作量小，改變生產(chǎn)對象容易，生產(chǎn)適應(yīng)性好；（3）可以選用最有利的切削用量；（4）工序數(shù)目多，設(shè)備數(shù)量多，相應(yīng)地增加了操作工人的人數(shù)和生產(chǎn)面積。 工藝路線長，每一工序加工內(nèi)容少。工序集中的特點是：(1) 有利于采用高效專用機床和工藝裝備，生產(chǎn)效率高；(2) 使工序數(shù)目減少，簡化了生產(chǎn)計劃工作和生產(chǎn)組織工作；(3) 設(shè)備數(shù)量減少，相應(yīng)地減少了操作工人的人數(shù)和生產(chǎn)而積；(4) 減少了工件裝夾次數(shù)，這不僅縮短了輔助時間，而且由于在一次裝夾 中能加工較多的表而，故有利于保證各表而間的相互位置精度；(5) 專用設(shè)備、工藝設(shè)備的投資大，調(diào)整和維修較費時，生產(chǎn)準備工作量 大，改

26、變生產(chǎn)對彖也比較困難。3裝配線的最佳部裝流程設(shè)計3.1承載裝置確定梳棉機裝配線”主輸送線上有14個工位，工位間距4. om,軌道全長56. om, 軌距1. 14m,軌道低于地面06叫鋼軌選用43kg重軌。在兩根軌道之間的地溝 內(nèi)裝有輸送鏈，用以牽引工裝小車移動，移動速度不大于lm/rnino工裝小車自 重2. 5t,梳棉機最大自重5. ot,裝配人員和工具總重小于05t,主線軌道上 每工位合計最大載重量約8oto每工位單側(cè)軌道承載約4. ot,軌道上的均布載 荷q=4000kg / 4m二1000kg / m。2主要設(shè)計難點分析要滿足軌道在工作條件下高水平精度的要求，在設(shè)計過程中遇到了一些困

27、 難：首先作為支撐軌道的基礎(chǔ)必須具有足夠的剛性以承擔主輸送線上毎工位的載 荷變化另外，除需要對軌道進行必要的加工以達到規(guī)定的精度外，軌道的結(jié)構(gòu)形 式還要滿足連接牢固可靠、不易變形松動、以利于安裝調(diào)整及維護、便于測量檢 查等多項功能；再有，針對此類特殊軌道基礎(chǔ)的土建施工，其施工方法和精度要 求也不同于普通的基礎(chǔ)施工，需要進行專門研究。3軌道地基的確定按照一般的基礎(chǔ)設(shè)計理論，基礎(chǔ)下面的地基通常是指老土層面，以此為依據(jù), 再根據(jù)基礎(chǔ)上所受載荷及基礎(chǔ)的長度、寬度進行設(shè)計，故像此類的軌道基礎(chǔ)施工 需要挖很深的溝，澆注大量的混凝土，以構(gòu)成足以抵抗微小變形的剛性梁。按此 設(shè)計進行的施工首先受到周圍環(huán)境的限制

28、不易開展(主要由于深挖土層)，其次工 程成木過高也難以實現(xiàn)。后經(jīng)過實地勘察并與廠方協(xié)商，最終將軌道基礎(chǔ)的地基 選在廠內(nèi)一處屬于巖石地質(zhì)的丘陵坡地位置上。經(jīng)過這樣改動，基礎(chǔ)混凝土可肓 接澆筑在巖石層上，借用巖石自身的剛性，減少了過深的土層開挖和過量的混凝 土澆筑，既解決了軌道基礎(chǔ)的剛性問題，也降低了工程成木。4軌道結(jié)構(gòu)形式的 確定一般軌道的安裝方式是先在軌道基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋地腳螺栓或在基礎(chǔ)上鉆孔安裝 膨脹螺栓，軌道與基礎(chǔ)之間用墊片充填以調(diào)節(jié)軌而標高，再用壓板和螺母固定。 這種方式對于未加工的鋼軌、安裝精度要求高的場合完全適用。但是，對于鋼軌 上表而經(jīng)過加工、安裝精度要求在水平而兩個方向均要小于0. l

29、nun/m的場合便 會遇到如下問題難以解決：(1) 采用墊片充填的方式無法任意調(diào)節(jié)軌面升降和下面間隙，由于鋼軌自身 的剛性使得在安裝時下面的一些墊片不能被完全壓實，因此出現(xiàn)虛壓點，長期使 用后便會產(chǎn)生松動；(2) 鋼軌上表面經(jīng)加工后原有的弧面成為平面，在安裝時對軌面橫向的水平 度進行調(diào)節(jié)時采用墊片充填的方式無法有效調(diào)節(jié)鋼軌橫向的扭轉(zhuǎn)；(3) 在軌道基礎(chǔ)上預(yù)埋大量的地腳螺栓如沒有特殊的措施是無法保證尺寸精 度的。而采用先澆筑基礎(chǔ)后劃線鉆孔安裝膨脹螺栓的方式，除工作量大之外，基 礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋影響鉆孔、膨脹螺栓自身強度較低、僅用螺母與壓板固定軌道的方式 無法對鋼軌的橫向水平位置進行有效的約束和調(diào)節(jié)，也

30、都會影響軌道的安裝和質(zhì) 量。3.2對工位的編排-0 一共九個工位，工序相對集中，這樣能保證產(chǎn)品的裝配精度， 提高生產(chǎn)效率二。要根據(jù)以下原則來安排工位及其他內(nèi)容10各個工位數(shù)目的調(diào)整時靈活多變的，比如人多的時候可以安排十個工位, 人少的時候可以安排四五個工位2,0各個工位的內(nèi)容是可以做一些變動，比如電機可以在第一個工位裝， 亦可以在中間的工位裝，其他各部件也可改變裝配順序，這樣的好處能跟好的去 適應(yīng)的牛產(chǎn)實際情況3。基木上是遵從大裝小配的原則4o流水線上要沒人必到位，否則要要把一些工位的內(nèi)容均分到其他工位， 所以人員必須得合理安排三.具體工位內(nèi)容在第一工位前，錫林與兩邊支撐板就己經(jīng)安裝一工位：裝

31、三個主要傳動電機，打出廠牌二工位：裝基木機架，固定，其裝配精度要注意平行度三工位：裝前后支撐，它的作用是支撐活動帶板，注意結(jié)合部位的平面度 四工位：裝棉網(wǎng)清潔器五工位：裝減速箱后齒輪及其他相應(yīng)的帶輪，保證直線度六工位：裝刺鎧一定要注意清潔器與刺車昆之間的隔距，蓋板與刺銀 之間的隔距等七工位：裝道夫，注意結(jié)合部位的平而度八工位：裝絲錐九工位：調(diào)車，試車。注意：一定要把隔距的精度放在第一位，這是梳棉機的最重要精度參 數(shù)，在各個工位中都有隔距的裝配?？v觀整個裝配工藝過程，從熟悉產(chǎn)品的用途、性能、要求入手，到裝配系 統(tǒng)圖的設(shè)計，然后根據(jù)裝配系統(tǒng)圖描述各裝配單元的組成和相互之間的關(guān)系，確 定裝配方法、劃

32、分裝配工序、規(guī)定工序計劃、設(shè)計工藝過程文件、計算勞動量（工 時定額），從而進行生產(chǎn)指導，使設(shè)計人員的目的要求最終以裝配工藝技術(shù)來保 證。整個過程不突出重點，而是從小處著手，消除積累謀差，一切為了保證裝配 精度，一切為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，突岀整體裝配工藝技術(shù)的重點及其重耍性。在產(chǎn) 品逐級裝配這一復(fù)雜的過程中，要把質(zhì)量第一的思想貫徹始終。4裝配線的保證精度設(shè)計4.3.1隔距的設(shè)計加裝分梳板總體上有利于生條質(zhì)量的提高。但當工藝參數(shù)不當時，加裝分梳板 反而不利于生條質(zhì)量的提高。分梳板隔距的大小應(yīng)與梳棉機的產(chǎn)量、刺餛速度、 清棉開松質(zhì)量等因素結(jié)合起來加以選擇，分梳板隔距范圍在03 mm 1. 5 mm 之間

33、，一般應(yīng)選擇0. 5mm-1. 5mni之間為宜。對于傳統(tǒng)a186、fa201型梳棉機 等建議以05 mm 1. 5 mm為宜，而現(xiàn)代高產(chǎn)梳棉機（所配清棉較好）應(yīng)以0. 5 mm 1. 0 mm 為宜。一. 確定刺輾與分梳板隔距應(yīng)與刺輾速度相適應(yīng)。刺槻與分梳板隔距要與刺車昆速度相適應(yīng)，一般條件下，刺轆速度大，刺車昆分梳 板隔距應(yīng)大些。刺轆速度小，刺轆分梳板隔距應(yīng)小些。二. 原棉的長度和成熟度在一定程度上會影響刺輾與分梳板隔距的選擇。原棉長度長，此隔距可以大些掌握，如c51型梳棉機紡長絨棉（22. 5 g / 5 m）, 其第一分梳板隔距為0. 9mmo如果纖維的成熟度好，分梳板隔距可以小些，纖

34、維 成熟度差，分梳板隔距可以大些三. 最佳分梳板隔距并不是一個固定的值，結(jié)合相關(guān)試驗研究和有關(guān)生產(chǎn)實踐 數(shù)據(jù)可以看岀，刺轆與分梳板隔距范圉為0. 3 mm1.5 mm, 一般選擇0. 5 mm 1. 5 mm為宜。對于傳統(tǒng)a186、fa201等梳棉機建議以0。5 mill1. 5 mm為宜, 而現(xiàn)代高產(chǎn)梳棉機(所配清棉較好條件下)應(yīng)以0. 5価1. omni為宜。(1) 加裝分梳板總體上是有利于生條質(zhì)量的提高，但當分梳板工藝不當時, 加裝分梳板反而不利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高。(2) 分梳板隔距的確定要考慮分梳板的定向作用、分梳作用和均勻作用， 同時還要考慮梳棉機產(chǎn)量、清棉條件、刺轆速度和纖維長度及成

35、熟度條件。(3) 梳棉機分梳板隔距并沒有一個固定的值，合理的分梳板隔距是一個范圍，其范圍是0. 3mm 1. 5 mm, 一般可在0. 5 mm一1. 5 mm之間選擇。4.3.2工位等待時間的設(shè)計(茫狀較為站叫同fids55：工序內(nèi)壽力i孟心 豐自曲伍臨.出曲箱定住謂.u e峯龍炷斛.訊祇淚至床片工.上?如挙兄 畑蜀凸輪輪止也稱菠忸油褻齒繪sj50i常冬送時找繪.罷疋時0砒訣 安主fc t衣s対0*沱獨正itrfr魁$m 減淡正時中聞少b缸正時中膩疊包 嶺.冬總粧正并林.松下斟梭上叭栓 盤過山出朮找訂町uk艮的看亍s習個工件的 掃時間柜堆1艮:匕 由北可產(chǎn)性u下匕冋15點 i凹為睨風工住節(jié)拎

36、片處紋乏.三續(xù)壞錢佶直 的工蟲產(chǎn)生舅冷，鍛宏再冷的漠貝(哉豪刀e點丿aammaibi三三二msnis240&2soszto9090主em錘：工齊內(nèi)c飯劃分耳體為：sjjcte豐曰訪氐買凸坨犧.«謝牠定世侑札 疋莖定佇常，x機越扇皈時索畑士趺機油來9電-爲c粒輸止甘占悅擰 正貝0庖tfr時輩忸油卒曲晁錄金民笏正kxtsfes.董黃主埒茁？3 ©少c娃正時此花勺壯 處我正訂中w疊燈荷.裳正訂申疋疊也 沱.m由®壬町古怡.松下舷上叭椀2 fs千工作負荷倚：幻.遺龍忙罰平均龍忤負iff： s23o s?4h s2s0 sjto$4 張60h60h m%圖4工位標準

37、作業(yè)改善工位等待時間的組成：由于裝配線各工位作業(yè)負荷不均勻，導致各工位節(jié)拍時 間不一致，操作工如按本工位的節(jié)拍周期進行連續(xù)作業(yè)，上、下工位間的在制品 量被超前消化后，將產(chǎn)生人為的等待，該等待時間可分為兩部分，合理的等待時 間與不合理的等待時間。合理解決方法：優(yōu)化工藝、削峰填谷我們從裝配工藝分析入手，針對“瓶頸”工位展開削峰填谷，調(diào)優(yōu)工位節(jié)拍， 使每道工序都按節(jié)拍進行生產(chǎn)。例如：運用山積表（山積表為裝配線各個工位的節(jié)拍周期，按工位順序列在一 張圖表上，看哪個工位的節(jié)拍周期最長，最長的就是耍改進的，通過消降最長節(jié) 拍，提高整線生產(chǎn)節(jié)拍）對裝配線s230-s270工位標準作業(yè)進行改善，對工位進 行作

38、業(yè)負荷平衡。通過改善使工位節(jié)拍時間均衡化，大大縮短了等待時間，達到 了 4個操作者的工作負荷量相對均衡，提高了工位的小時均衡率4.3.3節(jié)拍的選擇所謂裝配線節(jié)拍，是指流水線上連續(xù)出產(chǎn)兩件相同產(chǎn)品的時間間隔。因為鄭紡機的在裝配線流水線上一共可以由十臺機器，一天的產(chǎn)量為8到10 臺，工時為八個小時。普裝一臺的話是一臺成甜要兩天的時間。如果人為地將上下工位之間的在制量超前消化了，該工位從第n+1個節(jié)拍 起，將產(chǎn)生等待時間。5.裝配線的傳動機構(gòu)設(shè)計5.1有關(guān)傳動的制定原則本次設(shè)計的關(guān)鍵傳動的實現(xiàn)部分有以下傳動：帶傳動，電機鏈傳動，承載 裝置鏈傳動（有中間支撐板），減速器傳動。機械傳動的分類（1）了解各

39、種常見機械傳動形式的主要性能和特點；（2 ） 了解設(shè)計機械傳動方案的原則、掌握機械傳動簡圖的繪制方法。2掌握機械傳動基本參數(shù)的計算。帶傳動1帶傳動的主要類型、特點和應(yīng)用（1）了解平帶和v帶的傳動特點；（2 ）掌握v帶的結(jié)構(gòu)、型號和規(guī)格；v帶的基準長度概念；（3 ）掌握帶傳動的基本幾何尺寸計算。2帶傳動的工作情況分析(1 ) 了解帶傳動的工作原理，掌握帶傳動中各力的關(guān)系，最大有效拉力 和打滑概念；(2 ) 了解帶傳動中彈性滑動現(xiàn)象，滑動率概念；(3 )掌握帶傳動中帶的應(yīng)力分布規(guī)律，發(fā)生最大應(yīng)里的位置；(4 )掌握帶傳動的失效形式。3v帶傳動的設(shè)計計算(1)掌握帶帶傳動的設(shè)計準則，了解v帶工作能力

40、的確定方法；(2 ) 了解v帶傳動的設(shè)計內(nèi)容，掌握設(shè)計計算的一般步驟；(3 )能合理選擇v帶傳動的設(shè)計參數(shù)，參照有關(guān)資料完成設(shè)計步驟。4v帶傳動的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1)掌握帶輪材料的選用原則，能夠參照經(jīng)驗公式和設(shè)計資料確定v帶 帶輪結(jié)構(gòu)尺寸和輪槽尺寸；(2 ) 了解v帶傳動張緊裝置的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用。鏈傳動1鏈傳動的主要類型、特點和應(yīng)用(1)了解滾子鏈和齒形鏈的傳動特點；(2 ) 了解滾子鏈鏈條結(jié)構(gòu)與規(guī)格型號；鏈輪齒形、結(jié)構(gòu)與材料。2 鏈傳動的工作情況(1) 了解鏈傳動中鏈速不均勻性和動載荷；(2) 了解鏈傳動的受力分析。3滾子鏈傳動的設(shè)計計算(1)了解滾子鏈傳動的主要失效形式、極限功率曲線和額定功率曲線；

41、(2 ) 了解滾子鏈傳動的設(shè)計內(nèi)容和一般設(shè)計步驟，能夠合理選擇設(shè)計參 數(shù)，參照公式進行設(shè)計計算。4了解鏈傳動的布置、張緊和潤滑?；瑒虞S承1了解摩擦狀態(tài)及特點，磨損的過程及形式；掌握粘度的概念、度量及換 算關(guān)系。2了解滑動軸承的典型結(jié)構(gòu)、常用材料和軸瓦結(jié)構(gòu)。3掌握非液體摩擦滑動軸承的計算。4了解一維雷諾方程的常用形式；掌握建立液體動壓潤滑的各項條件。5掌握液體動壓潤滑單油楔徑向滑動軸承的計算軸1 .掌握轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動軸的載荷和應(yīng)力情況。2掌握軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法和步驟。3掌握軸的強度計算方法；了解軸的剛度計算、軸的振動概念螺紋聯(lián)接1了解螺紋聯(lián)接的主要形式和各種標準聯(lián)接零件；掌握螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和 放

42、松。2了解螺紋聯(lián)接的材料、機械性能級別；掌握螺紋聯(lián)接許用應(yīng)力的確定。3掌握各種載荷條件下受拉螺栓聯(lián)接和受橫向載荷的較制孔用螺栓聯(lián)接的 強度計算。4了解螺栓組結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般原則；掌握螺栓組聯(lián)接的受力分析機架1了解機架的分類，設(shè)計機架應(yīng)滿足的要求。2了解機架常用材料及熱處理方法。3了解機架結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一般問題。5.2帶傳動機構(gòu)的設(shè)計計算v帶傳動設(shè)計已知條件：電動機所需輸出功率pd=6. 25 kw,無級變速器的輸岀轉(zhuǎn)速為 850r/min,初定傳動比帶二14,每天工作8小時，工作平穩(wěn)。 確定計算功率由機械設(shè)計教材表8-6可查得工況系數(shù)ka二1.1,故pca=l. 1x0. 25 x0.897=0.

43、 2467 kw。 選取帶型根據(jù)pea、nl由機械設(shè)計教材圖選取普通b型帶。 確定小帶輪基準直徑選定小帶輪基準直徑ddl：由v帶輪最小基準直徑表和v帶輪基準直徑系列 表選定小帶輪基準直徑ddl=63mmo計算從動輪基準直徑dd2： dd2=ixddl=360mm根據(jù)v帶輪基準直徑系列表，取dd2=367mm驗算帶的速度v： v二亡込嚴3? 850= 2god趾,故帶速合適。60000 60000計算v帶傳動的實際傳動比譏帶:"d2"d】(l吒)20063(1-0.015)= 3.22大袋輪的實際轉(zhuǎn)速n畑輪:兀大帶輪-.= g帶qca=263.975 r/min3-22 確定

44、v帶的基準長度和屮心距根據(jù) 0.7 (ddl+ dd2) < ao < 2 (ddl+ dd2)，初步確定中心距 ao二400mm。 由教材式8-20計算帶所需的基準長度：2乙=2兔 + 彳("dl + "d2 ) + '"牝 dj=2x400+?200 + 63)+鋒凹:=1224.85 mm由v帶基準長度表選帶的基準長度ld= 1250inmo由教材式8-21計算實際中心距：aaq+=790 . 44nini2考慮到中心距調(diào)整、補償f0,中心距a應(yīng)有一個范圍：(a-0.015厶/)5°5+0.03乙)，即調(diào)整在：393.82545

45、0.075 mm。 驗算小帶輪上的包角a t :0=180 一九2 一給 x57.3 =180 - 200 63 x 57.3 =162.36a412.575小帶輪上的包角合適。 計算v帶的根數(shù)z :根據(jù)教材式8-22(£ + £)*由ni=850 r/min, ddl=63 mm, i=3. 22,查v帶的基本額定功率表和額定功率增量表得:po=0. 16 kw, a po=0. 02 kw查包角系數(shù)表得:心二095472,查帶長度系數(shù)表得：kl1.11,則:取7=3根。 確定帶的初拉力fo 預(yù)緊力計算公式為：7=500-2.5-心由機械設(shè)計教材表8-4查v帶的單位長度的

46、質(zhì)量表得：q二0.06 kg/m,故:= 500x0.2467(2.5-095472、2x2.804(0954724-0.06x2.8042= 35.847 n 計算作用在軸上的壓軸力fp由機械設(shè)計教材式8-23得：q = 2zf()si n 魚= 2x2x35. 847xsin 16236=141.69 n2i 2丿 主要設(shè)計結(jié)果：普通z型v帶2根，帶長1250nini,中心距a二790. 44mm,帶輪基準直徑: dd【二2 70mm, dd2二367mm。 v帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計i帶輪材料：選用鑄鐵ht150ob. 小帶輪結(jié)構(gòu)尺寸：結(jié)構(gòu)形式采用實心輪，尺寸從略。c. 大帶輪結(jié)構(gòu)尺寸：初步計算大

47、帶輪的孔徑：初步選擇減速器輸入軸的材料為45鋼，調(diào)制處理。取4=110,則: 減速器輸入端軸的最小直徑：dinin =110x3p = l 10xj 0,2321 = 10.54 nunm，nv 263.975取dmin二15mni,即大帶輪的孔徑d大帶輪孔徑二d二15mni。由機械設(shè)計課程設(shè)計19-5表查得：采用四孔板輪式-8魁5.3鏈傳動機構(gòu)的設(shè)計計算己知條件：梳棉機的重量：900kg梳棉機的體積：217x160x100 cm梳棉機的型號：jwf 1206a產(chǎn)品重 900kg 一共 8-10 臺mg二900x10二900x(8-10)二72000-90000n電機選 y160m-8 p=7

48、. 5kg鏈傳動的承載能力鏈傳動在不同的工作情況下，其主要的失效形式也不同，如圖1所示就是鏈 在一定壽命下，小鏈輪在不同轉(zhuǎn)速下由于各種失效形式限定的極限功率曲線。1 是在良好而充分潤滑條件下由磨損破壞限定的極限功率曲線；2是在變應(yīng)力作用 下鏈板疲勞破壞限定的極限功率曲線；3是由滾子套筒沖擊疲勞強度限定的極限 功率曲線；4是由銷軸與套筒膠合限定的極限功率曲線；5是良好潤滑情況下的額 定功率曲線，它是設(shè)計時實際使用的功率曲線；6是潤滑條件不好或工作環(huán)境惡 為情況下的極限功率曲線，在這種情況下鏈磨損嚴重，所能傳遞的功率比良好潤 滑情況下的功率低得多。如圖8-14所示為a系列滾子鏈的實用功率曲線圖，它

49、是在z】=19、2100”、 單排鏈、載荷平穩(wěn)、按照推薦的潤滑方式潤滑（見圖2）、工作壽命為15000h、 鏈因磨損而引起的伸長率不超過3%的情況下由實驗得到的極限功率曲線（即在 如圖8-13所示的2、3、4曲線基礎(chǔ)上作了一些修正得到的）。根據(jù)小鏈輪轉(zhuǎn)速口 由此圖可查出該情況下各種型號的鏈在鏈速r>0. 6m/s情況下允許傳遞的額定功 率咒。8-13 各種條件下的極限功率曲鮭如圖1所示為a系列滾子鏈的實用功率曲線圖，它是在為二19、a= 100p. 單排鏈、載荷平穩(wěn)、按照推薦的潤滑方式潤滑（見圖2）、工作壽命為15000h、 鏈因磨損而引起的伸長率不超過3%的情況下由實驗得到的極限功率曲

50、線（即在 如圖8-13所示的2、3、4曲線基礎(chǔ)上作了一些修正得到的）。根據(jù)小鏈輪轉(zhuǎn)速a 由此圖可查出該情況下各種型號的鏈在鏈速r>0. 6m/s情況下允許傳遞的額定功 率2。當實際情況不符合實驗規(guī)定的條件時，如圖8-14所示，查得的2值應(yīng)乘以 一系列修正系數(shù)，如小鏈輪齒數(shù)系數(shù)&、鏈長系數(shù)人、多排鏈系數(shù)和工作情 況系數(shù)&等（系數(shù)值見下節(jié)圖表）。當不能按如圖2所示的方式潤滑而使?jié)櫥涣紖?，則磨損加劇。此吋，鏈主 要是磨損破壞，額定功率2值應(yīng)降低，當rl.5m/s 口潤滑不良吋，為圖值的 30%60%；無潤滑吋為15% （壽命不能保證15000h）；當1.5m/sjw7ni/s

51、且潤滑不良時，為圖值的15% 30%。當卩7ni/s且潤滑不良時，該傳動不可靠，不宜采用o.圖1 a系列滾子鏈實用功率曲線04 g 06 g 10 1220 24 28 3240 “4 7z圖2推薦的潤滑方式i 一人工定期潤滑ii 一滴油潤滑ill 一油浴或飛濺潤滑1一壓力噴油潤滑鏈傳動主要參數(shù)的選擇鏈傳動設(shè)計需要確定的主要參數(shù)有：鏈節(jié)距、排數(shù)及鏈輪齒數(shù)、傳動比、中心距、鏈節(jié)數(shù)等，下而就這些參數(shù)的選擇進行分析。1. 鏈的節(jié)距和排數(shù)鏈的節(jié)距大小反映了鏈節(jié)和鏈輪齒的各部分尺寸的大小，在一定條件下，鏈 的節(jié)距越大，承載能力越高，但傳動不平穩(wěn)性、動載荷和噪聲越嚴重，傳動尺寸 也增大。因此設(shè)計時，在承載

52、能力足夠的條件下，盡量選取較小節(jié)距的單排鏈， 高速重載時可采用小節(jié)距的多排鏈。一般載荷大、中心距小、傳動比大時，選小 節(jié)距多排鏈；中心距大、傳動比小，而速度不太高時，選大節(jié)距單排鏈。鏈條所能傳遞的功率用可由下式確定pfkap式屮人在特定條件下，單排鏈所能傳遞的功率（kw）（見圖1）；pc鏈傳動的計算功率（kw）；當工作在如圖8 - 14所示的曲線頂點左側(cè)憶工況系數(shù)（表1）,若工作情況特別惡劣時，人值應(yīng)比表值大得多;載荷種類內(nèi)燃機一液力傳 動電動機或汽輪機內(nèi)燃機一機械傳 動平穩(wěn)載荷1.01.01.2屮等沖擊載荷1.21.31.4較大沖擊載荷1.41.51. 7表1工況系數(shù)憶輸入動力種類1（,小鏈

53、輪齒數(shù)系數(shù)（表2）,時（鏈板疲勞），查表中的心，當工作在右側(cè)時（滾子套筒沖擊疲勞），查表中的k多排鏈系數(shù)（表3）；血 鏈長系數(shù)，鏈板疲勞查曲線1,滾子套筒沖擊疲勞查曲線2。 根據(jù)式求出所需傳遞的功率，再查出合適的鏈號和鏈節(jié)距。表2小鏈輪齒數(shù)系數(shù)心z910111213141516170. 440. 500. 550. 600. 660. 710. 770.830. 88760494951餛0. 320. 380.440. 500. 560. 630. 700. 770. 84662126313z11921232527293133351.001. 111.231. 341.461. 581. 70

54、1.821.93k缶1.001. 161. 331. 511.691.892. 082. 292. 50表3多排鏈系數(shù)心排數(shù)123456kp11. 72. 53. 34.04.6承載裝置的傳動鏈的節(jié)距：pw76.2承載裝置主動鏈：單排滾子鏈傳動裝置的傳動鏈的節(jié)距：p2=36. 8傳動裝置主動鏈：雙排滾子鏈滾子鏈的優(yōu)點：（一）有效傳輸動力因不會打滑。速度比固定且絕對速度比。 （二）效率98%在良好潤滑下，任何負載其效率都相當?shù)睾?。在使用壽命限里此?率都能一直持。（三）通用性 在臟、油、混氣等惡劣環(huán)境里仍能有效運轉(zhuǎn)。單一 動力源可同時驅(qū)動多軸輸岀可借棘齒輪動大小調(diào)整速度。（四）吸振動能力鏈 條本

55、身具務(wù)彈性，且當油膜存于各部件中，可保護軸、馬達免于沖擊力及應(yīng)變。 五）重量輕占空間小寬度較窄，在極小空間亦能安裝，單位傳輸馬力所占空間較 小。內(nèi)鏈節(jié)外鏈節(jié) 內(nèi)鏈節(jié)圖42. 傳動比,鏈傳動的傳動比一般應(yīng)小于6,在低速和外廓尺寸不受限制的地方允許到10, 推薦啟23.5。傳動比過大將使鏈在小鏈輪上的包角過小，因而使同時嚙合的齒 數(shù)少，這將加速鏈條和輪齒的磨損，并使傳動外廓尺寸增大。3. 鏈輪齒數(shù)z鏈輪齒數(shù)不宜過多或過少。齒數(shù)太少時，1）增加傳動的不均勻性和動載荷;2）增加鏈節(jié)間的相對轉(zhuǎn)角，從而增大功率消耗；3）增加鏈的工作拉力（當小鏈 輪轉(zhuǎn)速口、轉(zhuǎn)矩7；和節(jié)距p 定時，齒數(shù)少時鏈輪直徑小，鏈的工作拉力增加）, 從而加速鏈和鏈輪的損壞。但鏈輪的齒數(shù)太多，除增大傳動尺寸和重量外，還會 因磨損而實際節(jié)距增長后發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)彖機率增加，從而縮短鏈的使用壽 命。通常限定最大齒數(shù)z晦w120。從