水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)研究

1、    水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)研究    昝峰斌摘 要：公路工程投入使用后將會(huì)產(chǎn)生一定的損傷，如，裂縫、板角斷裂等，為保證公路質(zhì)量往往需要根據(jù)公路實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。針對(duì)水泥路面所存在的損傷，采用加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)將能夠一定程度上延長(zhǎng)公路使用壽命。該文以高速公路水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)作為研究對(duì)象，從原路面處理、原材料選擇及石料處理、防反射裂縫措施比選、機(jī)械設(shè)備配置調(diào)試與監(jiān)測(cè)、檢測(cè)手段動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控等角度對(duì)水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：水泥路面 單層瀝青砼 施工技術(shù)：u416 ：a ：1672-3791

2、（2016）10（b）-0043-02基于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的改善，人們的生產(chǎn)生活活動(dòng)頻繁，交通壓力日益增大，我國(guó)道路使用頻率增加，道路損壞率急劇上升。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，道路將會(huì)遭受到不同程度、不同種類的損傷，這些傷害的存在降低了道路服務(wù)水平，影響其服務(wù)質(zhì)量，因此對(duì)其進(jìn)行維護(hù)養(yǎng)善成為道路施工建設(shè)的重要工作內(nèi)容。在道路損傷，尤其是高速公路水泥路面的損傷上，加鋪單層瀝青砼無(wú)疑是較好的維護(hù)措施，但該技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，為保證加鋪層質(zhì)量，還需要從各方面入手，對(duì)水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)加強(qiáng)研究。1 原路面處理斷裂和脫空是水泥路面在長(zhǎng)期使用之后最常出現(xiàn)的問(wèn)題，在處理這類問(wèn)題時(shí)，需要對(duì)斷裂板和脫

3、空板進(jìn)行更換，并進(jìn)行壓漿操作，但要注意的是在正式加鋪單層瀝青砼前還需要對(duì)原路面做好相關(guān)處理工作，以保證所加鋪單層瀝青砼的質(zhì)量。在對(duì)原路面進(jìn)行處理時(shí)，為保證處理效果可以采取下述幾大措施：一是對(duì)新澆筑砼板進(jìn)行拉毛銑刨作業(yè)。利用銑刨機(jī)進(jìn)行拉毛銑刨，除去新澆筑砼板上的不規(guī)則部分，以便于后續(xù)水泥路面磨平處理作業(yè)的開(kāi)展；二是對(duì)水泥路面的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行打磨；三是進(jìn)行銑刨清除，在銑刨清除過(guò)程中，要注意清除路線，按照原路面標(biāo)線進(jìn)行逐步清除；四是針對(duì)路面出現(xiàn)的裂縫，施工人員可以用灌縫材料進(jìn)行填充，考慮到加鋪單層瀝青砼最好是采用瀝青類材料來(lái)實(shí)施處理；五是做好路面清理工作。在進(jìn)行路面清理時(shí)，可以先采用人工或者是清掃車對(duì)路面

4、進(jìn)行初步清理，然后再采用高壓水槍對(duì)路面進(jìn)行二次沖洗，以保證路面的清潔度。1.1 原材料選擇及石料處理原材料選擇和石料處理也是水泥路面加鋪單層瀝青砼施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，在原材料選擇和石料處理時(shí)可以采取下列措施，還需要注意下述幾個(gè)方面的問(wèn)題。在原材料選擇方面，選材人員需要考慮下述兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是充分考慮表層分層對(duì)層與層之間粘結(jié)性的影響，同時(shí)還需要設(shè)置下封層，并采用高粘度聚合物性瀝青進(jìn)行下封層鋪設(shè)；二是對(duì)所加鋪罩面高低溫路用性能進(jìn)行充分考慮，在夏季和初秋時(shí)，節(jié)水泥路面的溫度一般可達(dá)到70 ，為此在加鋪罩面所采用的瀝青材料需要能夠滿足溫度要求；在粗細(xì)集料方面，要選擇閃長(zhǎng)巖機(jī)制砂，以保證材料的當(dāng)量和

5、棱角性。石料處理是為了提高石料質(zhì)量，使其與瀝青之間的粘附性得到增強(qiáng)，還需要對(duì)石料進(jìn)行一定的處理，即對(duì)粗集料分檔進(jìn)行沖洗。在水洗操作結(jié)束后，粗集料所含有的粉塵量將會(huì)減少，其與瀝青之間的粘附性將會(huì)得到一定程度的提高，一般0.075 mm集料所含粉塵量將會(huì)減少3/4左右。除了通過(guò)沖洗來(lái)實(shí)現(xiàn)粘附性外，還可以借助碎石烘焙來(lái)達(dá)到目的，可將熱瀝青與碎石進(jìn)行攪拌。1.2 防反射裂縫措施比選防反射裂縫措施比選在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工中較為常見(jiàn)，該技術(shù)的應(yīng)用主要是為了保證加鋪單層的路用性，防止加鋪層出現(xiàn)反射裂縫，避免其對(duì)加鋪層產(chǎn)生影響，從而提高瀝青加鋪層延緩反射裂縫的功用。在反射裂縫措施施工之前，可以采用一些

6、反射裂縫措施進(jìn)行試驗(yàn)鋪裝，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)其效果進(jìn)行了解，常見(jiàn)或常用的反射裂縫措施有路大接縫、聚酯玻璃纖維布、玻璃纖維格柵、hzzd接縫料4類。通過(guò)對(duì)比找出適合現(xiàn)階段項(xiàng)目實(shí)施的措施，并結(jié)合試驗(yàn)過(guò)程對(duì)其可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究。為防止因粘輪而導(dǎo)致防反射裂縫措施失去應(yīng)有效果，在防反射裂縫措施應(yīng)用過(guò)程中，以玻璃纖維格柵為例，要主要把握其應(yīng)用時(shí)機(jī)。所需要注意的問(wèn)題包括下述幾點(diǎn)：一是提前對(duì)開(kāi)展玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)。結(jié)合試驗(yàn)情況和實(shí)際應(yīng)用案例發(fā)現(xiàn)，在玻璃纖維格柵鋪設(shè)后道工序的提前實(shí)施將能夠避免其對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生不良影響；二是盡量在夜間開(kāi)展玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)。玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)的開(kāi)展過(guò)程中容易受到其他因素（包括其

7、他工程影響或者是工程污染）的影響，緩解施工壓力，玻璃纖維格柵鋪設(shè)作業(yè)可以在夜間開(kāi)展；三是在低溫時(shí)段進(jìn)行后道工序下封層作業(yè)，以避免粘輪現(xiàn)象的出現(xiàn)；四是考慮其他施工作業(yè)可能產(chǎn)生的影響，做好交通管制工作。2 機(jī)械設(shè)備配置調(diào)試與監(jiān)測(cè)水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)的進(jìn)行需要依靠多種機(jī)械設(shè)備的共同協(xié)作，因此在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)中機(jī)械設(shè)備設(shè)置、調(diào)試與檢測(cè)是操作人員所需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，所需要掌握的技術(shù)包括有拌和樓標(biāo)定與遠(yuǎn)程監(jiān)控、壓路機(jī)振動(dòng)頻率振幅參數(shù)設(shè)置及監(jiān)測(cè)、多機(jī)聯(lián)合攤鋪技術(shù)等。拌和樓標(biāo)定與遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)施是為了確保瀝青混合料油石比和級(jí)配的穩(wěn)定性，并在正式開(kāi)始施工前，標(biāo)定拌和樓和冷料流量。為了實(shí)

8、現(xiàn)對(duì)質(zhì)量和流量的實(shí)時(shí)掌控，可以采用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；不同項(xiàng)目在碾壓方式的選擇上也會(huì)存在一定的差別，因此在碾壓次數(shù)方面也會(huì)存在一定的差別。在確定壓路機(jī)振動(dòng)頻率、振動(dòng)幅度以及碾壓次數(shù)時(shí)，需要結(jié)合被壓材料的特性和工程對(duì)路面壓實(shí)度的要求；多機(jī)聯(lián)合攤鋪技術(shù)在水泥路面加鋪單層瀝青砼施工技術(shù)中舉足輕重，該技術(shù)的應(yīng)用能夠防止縱向冷接縫操作對(duì)施工產(chǎn)生影響，使路面在壓實(shí)度、平整度等方面取得很好的效果。在攤鋪機(jī)作業(yè)過(guò)程中，要確保攤鋪寬度在7 m之內(nèi)，同時(shí)還要嚴(yán)格控制施工溫度，防止溫度散失。檢測(cè)手段動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控如下。加鋪罩面整體路面施工過(guò)程中，為保證質(zhì)量，往往會(huì)采用紅外檢測(cè)技術(shù)和無(wú)核密度跟蹤檢測(cè)技術(shù)

9、來(lái)對(duì)施工過(guò)程中的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，故而檢測(cè)手段動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)了解具有很強(qiáng)的必要性。瀝青混合料溫度信息的掌控除了依靠傳統(tǒng)的溫度計(jì)和溫度強(qiáng)進(jìn)行測(cè)試外，還需要借助現(xiàn)代先進(jìn)的紅外成像技術(shù)，從而增寬溫度控制面，使溫度掌控更加靈活方便；而無(wú)核密度跟蹤檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用則是為了對(duì)鋪層壓實(shí)度進(jìn)行及時(shí)了解，從而方便現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)確定碾壓機(jī)的碾壓頻率，保證碾壓效果。水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)所涉及到的關(guān)鍵技術(shù)較多，且各技術(shù)的應(yīng)用難度較大。因此，水泥路面加鋪單層瀝青砼施工作業(yè)的成功完成還依賴于施工人員對(duì)施工相關(guān)技術(shù)及其原理進(jìn)行認(rèn)真研究。在實(shí)際應(yīng)用中，人們對(duì)于水泥路面加鋪單層瀝青砼施工的關(guān)鍵技術(shù)還有較多疑問(wèn)，故而水泥路面加鋪單層瀝青砼施工關(guān)鍵技術(shù)的研究工作還需要繼續(xù)開(kāi)展下去。參考文獻(xiàn)1 胡長(zhǎng)順，曹東偉.有防裂夾層結(jié)構(gòu)的舊水泥混凝