電子商務(wù)環(huán)境下物流配送發(fā)展的調(diào)查報告東北財經(jīng)大學網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文(優(yōu)秀畢業(yè)論文)

1、東北財經(jīng)大學網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文電子商務(wù)環(huán)境下物流配送發(fā)展的調(diào)查報告中國網(wǎng)民對電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的看法內(nèi)容 摘 要隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及以及信息技術(shù)的不斷發(fā)展，跨國物流和跨區(qū)域物流更加頻繁，對物流 的需求更加強烈。但是我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)水平落后，配送效率低下。本文針對這一現(xiàn)狀，利用網(wǎng)絡(luò)的便捷，通過調(diào)查問卷的形式，從普通網(wǎng)民出發(fā)，就如何 結(jié)合中國國情發(fā)展與z相適應(yīng)的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率進行探討。提高全社會對電子商務(wù)及物流配送的了解，加強相關(guān)人才的培養(yǎng)，出臺相關(guān)政策法規(guī)， 大力發(fā)展第三方物流，才能使電子商務(wù)環(huán)境下的物流在社會經(jīng)濟一體化的大背景下，走的更 好，更好。關(guān)鍵詞：電

2、子商務(wù)；物流配送；網(wǎng)民目錄電子商務(wù)環(huán)境下中國物流配送現(xiàn)狀（-）中國物流行業(yè)調(diào)查冃的（二）調(diào)查方法及調(diào)杳過程 二、調(diào)查情況分析（-）調(diào)查數(shù)據(jù)（-）對調(diào)査結(jié)果的分析三、調(diào)査結(jié)論 四、我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送發(fā)展建議（一）提高全社會對電子商務(wù)物流的認識 5（-）培養(yǎng)相關(guān)人才5（三）加強政府的宏觀指導和政策調(diào)控6（四）大力發(fā)展第三方物流6參考文獻電子商務(wù)環(huán)境下物流配送發(fā)展的調(diào)查報告中國網(wǎng)民對電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的看法一、電子商務(wù)環(huán)境下中國物流配送現(xiàn)狀隨著計算機的普及，人們迎來了電了商務(wù)時代，伴隨著電了商務(wù)的不斷發(fā)展，與這種新 型的商務(wù)形式相對應(yīng)的一系列的政策、環(huán)境、技術(shù)和管理方面的問題慢慢的展現(xiàn)在

3、人們的面 前。相關(guān)政策法規(guī)，政府的支持，安全認證，電子支付，物流配送等問題亟待解決。怎樣讓 人們更好的感受到電子商務(wù)時代的便捷已成為人們所關(guān)心的重點，在彫響電子商務(wù)發(fā)展的一 系列問題屮，物流配送環(huán)節(jié)的高成本和資源浪費嚴重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展，增加了電子商 務(wù)的成本。相比發(fā)達國家，電了商務(wù)環(huán)境下，中國的物流管理遠不完善，物流成本也高出很 多。一個國家物流業(yè)的發(fā)展水平在一定程度上反映了該國的綜合國力和企業(yè)的市場競爭能 力。物流業(yè)作為電子商務(wù)的重要組成部分，極人的影響著企業(yè)的發(fā)展。物流配送作為一種專 業(yè)化、社會化的服務(wù)模式，適應(yīng)了經(jīng)濟一體化的需要，適應(yīng)了社會化大生產(chǎn)的發(fā)展，體現(xiàn)了 現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展趨勢

4、。合適的物流配送模式對于提高物流企業(yè)的經(jīng)營水平、降低物流成本具 有極其重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，截止2010年6月底，中國網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)突破6億，如何在網(wǎng)民越來越多的今天， 降低電子商務(wù)屮的物流配送的成本，提高物流配送的水平和質(zhì)量是至關(guān)重要的。(-)中國物流行業(yè)調(diào)查目的盡管在冃前的電子i筍務(wù)發(fā)展屮，我國的物流需求持續(xù)高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升, 物流服務(wù)在我過仍占主導地位，但物流發(fā)展的總體水平還比較低，問題比較突出。因此，本 文希望通過對電了商務(wù)環(huán)境下，普通網(wǎng)民對電了商務(wù)及物流現(xiàn)狀的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問 題，從廣人利益相關(guān)者的角度出發(fā)，以便更好的為電子商務(wù)的發(fā)展提供便捷，加快社會經(jīng)濟 的發(fā)展。(

5、二)調(diào)查方法及調(diào)查過程1. 木次調(diào)查主要采取網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查的方式，調(diào)查對象為懂得網(wǎng)絡(luò)基木知識，能夠熟練使 用瀏覽器，對互聯(lián)網(wǎng)有一定了解的網(wǎng)民，調(diào)查內(nèi)容主耍包括：網(wǎng)民的年齡段，網(wǎng)上購物的使 用悄況，了解電子商務(wù)的渠道，阻礙電子商務(wù)發(fā)展當前存在的問題，電子商務(wù)與物流的關(guān)系， 一般網(wǎng)民是如何看待物流這個概念的，物流配送的主要模式，物流配送的質(zhì)量，網(wǎng)上購物的 合理物流價格。2. 木次調(diào)查采取在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布調(diào)查問卷和參考其他相關(guān)問卷，收集有效問卷，共收集有 效問卷1713份，進行數(shù)據(jù)的整合，有效問卷數(shù)量和網(wǎng)民數(shù)量相比，其比例很小，但是在一定 程度上也能反映一些問題，本次研究使用頻數(shù)統(tǒng)計方法，通過對數(shù)據(jù)和圖表

6、的分析，得出研 究結(jié)果與研究結(jié)論。二、調(diào)查情況分析(-)調(diào)查數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)查人群屮，網(wǎng)民年齡主要集屮在15-25歲，占總調(diào)查人數(shù)的82%,其屮 20-25歲居多，50歲以上僅占1.4%；對網(wǎng)上購物的使用情況調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，55. 1%的網(wǎng)民經(jīng)常 使用，31. 9%的網(wǎng)民使用頻率一般；了解電子商務(wù)的渠道主要為網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)，各占42%和36. 2%； 阻礙電子商務(wù)發(fā)展當前的主耍問題誠信居于首位，占92. 8%,物流配送占43. 5%； 7& 4%的網(wǎng) 民認為電子商務(wù)與物流關(guān)系緊密；對于物流的概念，不足50%的網(wǎng)民認為物流應(yīng)該包括存儲, 而超過一半的網(wǎng)民認為物流應(yīng)該包括運輸、搬運、包裝、裝卸、

7、流通加工、配送及物品從供 應(yīng)地向接受地的流通，具中運輸單項達到84.6%,對丁網(wǎng)民認為物流配送的主要模式為第三 方運送，占70. 3%；只有21.6%的網(wǎng)民認為物流配送質(zhì)量很好，不足50%的網(wǎng)民認為較好；絕 大部分網(wǎng)民認為網(wǎng)上購物的物流價格低于10元是可以接受的，占67. 6%,只有5.4%的網(wǎng)民可 以接受高于20元的物流價格。(二) 對調(diào)查結(jié)杲的分析1. 網(wǎng)民年齡段數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)民年齡段集中在15-25歲z間，其中20-25歲的網(wǎng)名占絕大多數(shù)，可見， 此年齡段的網(wǎng)民是主力軍。在參加木次調(diào)杳的網(wǎng)民中，沒有年齡低于15的，并不代表沒有 15歲以下的網(wǎng)民，在一定程度下，此年齡段的網(wǎng)民不是電子商務(wù)的主

8、力軍，同樣，50歲以上 的網(wǎng)民比例只有1.4%,也不是電了商務(wù)的主力軍。2. 網(wǎng)上購物的使用情況據(jù)圖一，55. 1%的網(wǎng)民經(jīng)常使用網(wǎng)上購物，31.9%的網(wǎng)民使用頻率為一般，11.6%的網(wǎng)民很 少使用，只有1.4%的網(wǎng)民沒有使用，由此可見，網(wǎng)上購物的普及范闌還是很大的，網(wǎng)民越來 越關(guān)注網(wǎng)上購物，網(wǎng)上購物對于廣大網(wǎng)民來講，具有很大的吸引力。電子商務(wù)也慢慢的進入 人們的生活，特別是年代的一代，電子商務(wù)將成為網(wǎng)民生活屮不可或缺的一部分。a：經(jīng)常使用，551%打k-d:沒有使用,1.4% c:很少使用,11.6%b: 一般，31.9%圖一網(wǎng)購使用頻率圖3. 了解電子商務(wù)的渠道從圖二中可以得知，了解電子商

9、務(wù)的渠道主要為網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)，各占42%和36.2%； 14.5% 是通過書籍雜志；只有7. 2%的是聽別人說的。說明網(wǎng)絡(luò)依舊是人們了解電子商務(wù)的主要途徑， 在網(wǎng)民急劇增加的今天，將會有越來越多的人了解電了商務(wù)，隨著電了商務(wù)進一步普及，與之緊密相關(guān)聯(lián)的物流配送在電子商務(wù)的發(fā)展屮具有極其重要的分量。b：通過網(wǎng)絡(luò)，42%d：聽別人說的，7.29a：通過業(yè)備36.2%c：通過書霜雜志，14.5w圖二了解電商渠道對比圖4. 阻礙電子商務(wù)發(fā)展當前存在的問題參加調(diào)查的網(wǎng)民中，超過90%認為阻礙電了商務(wù)發(fā)展當前的主要問題是誠信，占92. 8%, 其次是物流配送，占43.5%,另外也有相當一部分認為法律法規(guī)及人才

10、培養(yǎng)也很重要，詳見 圖三。誠信是立人之本，誠信是齊家之道，誠信是交友之道，誠信是為政之基，誠信是經(jīng)商 z魂，誠信是心靈良藥，誠信在道德層次上對電子商務(wù)的發(fā)展提出了要求。相當一部分網(wǎng)民 認為物流配送的好壞關(guān)系到電子商務(wù)是否能夠健康快速的發(fā)展，由此同時，相關(guān)的法律法規(guī) 也需要盡快完善，培養(yǎng)電子商務(wù)及物流配送的人才也迫在眉睫。a:誠信安全,92.8%d:入才培殊，20.3b:法律法規(guī)，36.2%lc:物流駅送,43.5%圖三阻礙電商發(fā)展因素圖5. 電子商務(wù)與物流的關(guān)系從圖四中可以看出，調(diào)杳中，超過97%的網(wǎng)民認為電子商務(wù)與物流是有聯(lián)系的，其中，7& 4%的網(wǎng)民認為兩者聯(lián)系密切，認為兩者沒有什

11、么聯(lián)系的僅占極小的一部分，不到3%o曲 此可見，物流配送對于電子商務(wù)的影響是有忖共睹的，網(wǎng)民作為利益相關(guān)者，在充分享受電 了商務(wù)為生活帶來的便利的同時，也感受到物流配送對于電了商務(wù)發(fā)展的影響。聯(lián)系密切，78.4%-沒有什么聯(lián)系，2.7%j一點相關(guān)，8.1%圖四電商與物流緊密度圖6. 一般網(wǎng)民是如何看待物流這個概念的數(shù)據(jù)顯示，在調(diào)查屮，絕大多數(shù)網(wǎng)民認為物流是全方位的貨物運輸過程，包括運輸、搬 運、存儲、配送、流通加工、裝卸、包裝及物品從供應(yīng)地向接受地的運輸，可見，網(wǎng)民對物 流的要求是相對比較高的，也希望是全方位的物流。物流需要滿足電子商務(wù)環(huán)境下，對貨物 扭轉(zhuǎn)的從包裝、儲存、運輸、裝卸等一系列的工

12、作。流通加工，51.3%儲存” 43.6%配送，82.1%69.2%84.6%裝卸，61.5%l包裝，53.8%圖五物流概念圖7. 物流配送的主要模式及物流配送的質(zhì)量由圖六、圖七可以看出，第三方物流是物流配送的主要模式，但是從物流配送的質(zhì)量來 看，評價很好的只占21.6%,可見在第三方物流不斷發(fā)展的今天，提高服務(wù)質(zhì)量尤為重要， 同時，從整個物流行業(yè)來看，木次調(diào)査屮，“很差” 一項為0,說明物流配送還是有成績的。自營配送模式，13.5%方物流模式，70.3%、共同配送，5.4% -虛擬物流，10.8%圖六物流配送模式圖較好，45.9%* /很妬 21.6%一很差,0%弓不怎么幣5.4%丫一般，2

13、7%圖七物流配送質(zhì)量對比圖8. 網(wǎng)上購物的合理物流價格圖八顯示，67.6%的被調(diào)查網(wǎng)民希望物流價格能夠低于10元，這是比較可以接受的，而 高于20元以上的物流價格只有5. 4%的網(wǎng)民可以接受。不難看出，屯子商務(wù)在發(fā)揮便利的同 時，對其運輸成木有著更高的要求，因為在估算網(wǎng)上購物的成木時，運費是被購買者加入購 買價格屮的，所以電子商務(wù)想要更加具有競爭優(yōu)勢，降低運輸成木是至關(guān)重要的。10元以下，67.6%10兀20兀卩27%圖八網(wǎng)民心目中物流配送價格圖三、調(diào)查結(jié)論電子商務(wù)是各參與方之間以電子方式而不是通過物理交換或直接物理接觸完成的任何形 式的業(yè)務(wù)交易。電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)與信息時代商務(wù)模式發(fā)展與變遷的必

14、然結(jié)果。電子商務(wù)不僅 影響到商務(wù)本身，也影響著物流及商業(yè)文化中的交流與溝通。隨著電子商務(wù)的到來，傳統(tǒng)物 流正在發(fā)生著根本性的變化。電子商務(wù)要求快捷、高速、劃分細致的物流方式，典型的電子 商務(wù)顧客是一個未知的實體，它們根據(jù)欲望、季節(jié)需求、價格及便利性，以個人形式進行訂 購。從調(diào)查結(jié)果來看，電子商務(wù)是一個趨勢，廣大年輕人是主力軍，他們能夠敏銳的覺察到 電子商務(wù)與物流的關(guān)系。作為電子商務(wù)平臺上的最終買單消費者，他們對物流有著一定的要 求，與電了商務(wù)相配套的完善物流才能更好的推進電了商務(wù)的發(fā)展?，F(xiàn)今，物流在不斷的完 善發(fā)展，但是依然存在一些問題，而誠信首當其中，誠信體現(xiàn)在電子商務(wù)及物流配送的各個 環(huán)節(jié)

15、屮；其次，物流配送要是全方位的一個概念，不僅僅是運輸，更是包括包裝、存儲、裝 卸、搬運、配送和流通加工的一個綜合體；再者，第三方物流在現(xiàn)有物流配送市場上具有重 要比例，因此，第三方物流業(yè)就作為電子商務(wù)環(huán)境下，買方和賣方一個溝通的平臺，從長遠 角度看，這個平臺將會成為買賣雙方的一個實體溝通平臺，如何發(fā)揮這個平臺，使之更好的 為雙方服務(wù)是值得探討的；最后，從電了商務(wù)買賣雙方的成本來看，降低物流配送的成本是 必要的，物流成本的降低與質(zhì)量的提高才能為屯子商務(wù)健康發(fā)展提高更好的平臺。u9、我國電子商務(wù)環(huán)境下物流配送發(fā)展建議(-)提高全社會對電子商務(wù)物流的認識加強現(xiàn)代電子商務(wù)和物流的理論研究，吸收國外的先

16、進思想、理論和技術(shù)，加快我國電 子商務(wù)物流配送的發(fā)展；同時把電子商務(wù)與物流配送放在一起進行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng) 域的一次革命，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。讓全社會提高對電了商務(wù)及物流的了解，使 之深入到人們的生活中去。(-)培養(yǎng)相關(guān)人才任何行業(yè)想發(fā)展的更好，必須培養(yǎng)本行業(yè)相關(guān)的人才，人才在當今物流發(fā)展過程中是不 可或缺的。盡管當今許多院校已經(jīng)有一些物流或與其相關(guān)的專業(yè)，培養(yǎng)了不少人才，但是缺 少人才的整合，只有在統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學規(guī)劃的指導下，按照系統(tǒng)發(fā)展的要求開展一系列的專 業(yè)研究，才能使物流在電子商務(wù)環(huán)境下，走向健康的軌道。長期培訓與短期培訓相結(jié)合，學 校培養(yǎng)和在職培訓相結(jié)合，理論與實際相結(jié)

17、合，加大物流管理技術(shù)知識的普及、宣傳和教育 才能真正的促進電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展。（三）加強政府的宏觀指導和政策調(diào)控電子i筍務(wù)環(huán)境下，對物流配送提出了更高的要求，而我國物流起步晚，發(fā)展比較緩慢， 和關(guān)法律法規(guī)還不完全，改革物流體系的障礙，建立必要的政府部門協(xié)調(diào)機制，頒發(fā)相應(yīng)的 物流法規(guī)，在發(fā)生糾紛時，有章可循，有法可依。（四）大力發(fā)展第三方物流電子商務(wù)有多種物流方式可以選擇，企業(yè)可以根據(jù)自身需要選擇合適的物流。人力發(fā)展 第三方物流，第三方物流是社會分工的必然結(jié)果，提高物流的社會化、專業(yè)化程度，可以使 企業(yè)將有限的資源集中在具有競爭力的核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。專業(yè)的第三方物流可 以通過物流業(yè)務(wù)的集中，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)化和成本優(yōu)勢，從而才能夠?qū)崿F(xiàn)物流價格的降 低。通過第三方物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同發(fā)展電子商務(wù)物流配送， 使電子商務(wù)物流更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，從而推動電子商務(wù)的發(fā)展?？傊?，隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)與信息產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，電子商務(wù)將成為今后信息交流 的熱點，成為各國有限發(fā)展，各個產(chǎn)業(yè)部門最為關(guān)注的領(lǐng)域。中國的電子商務(wù)雖然還是處于 初始階段，面臨種各種問題，但是已經(jīng)邁出了可喜的一步，我們已經(jīng)成為初窺電子商務(wù)環(huán)境 下物流配送的可喜成績。我們要適應(yīng)全球一體化的趨勢，努力發(fā)展適合我國國情的電子商務(wù), 努力完善電子商