路基填筑專項(xiàng)施工方案

1、目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況32.1工程概況32.2工程地質(zhì)32.3水文地質(zhì)32.4工程特性32.5主要工程量52.6 技術(shù)參數(shù)5三、施工工藝及流程53.1施工工藝53.2施工流程6四、施工方法64.1施工準(zhǔn)備64.2地質(zhì)調(diào)查核實(shí)74.3測量放線74.4地基處理74.5填料選擇84.6路基沉降觀測84.8攤鋪平整94.9碾壓104.10邊坡休整10五、過渡段填筑115.1 路橋過渡段施工115.2 路隧過渡段施工125.3 路堤與路塹過渡段施工135.4 路基橫向過渡145.5 橋隧過渡段施工15六、路基附屬工程156.1 路基排水156.2 綠色防護(hù)166.3 邊坡防護(hù)166.4 支擋結(jié)

2、構(gòu)186.5 復(fù)合土工材料19七、工藝控制要點(diǎn)20八、施工質(zhì)量要求20九、施工計(jì)劃及資源配置229.1工期計(jì)劃229.2資源配置23十、安全及環(huán)保要求2310.1作業(yè)安全2310.2用電安全2410.3環(huán)保水保24路基填筑專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)（1）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005）；（2）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）；（3）鐵路路基施工規(guī)范（TB10202-2002）；（4）成貴公司管理辦法及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（5）建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。（6）相關(guān)路基設(shè)計(jì)圖二、工程概況2.1工程概況新建成都至貴陽段站前工程CGZQS

3、G3標(biāo)DK56+935.00 DK70+031.35段路基線路經(jīng)過低山丘陵區(qū)，地形較起伏；植被較發(fā)育，大部分為荒地、林地，耕地，山間低洼地多為水田、村莊；總長5.95km，區(qū)間以短路基為主，最長路基段長度為2337.5m；路基施工主要包括軟基加固工程、路堤填筑工程和路塹開挖工程、過渡段施工、邊坡防護(hù)施工和附屬工程。2.2工程地質(zhì)本段位于四川省，呈東南走向，以低矮緩丘為主，岷江岸邊分布五級階地，階地面平坦。沿線第四系廣布，基巖主要為沉積巖，地層出露較完全，主要以“紅層”砂、泥巖為主。2.3水文地質(zhì)本分部線路右側(cè)為岷江，地表水以河流為主，地下水以第四系松散砂卵礫石層為主，含水量豐富。大部分地表水對

4、混凝土無侵蝕性，部分地段地表水及含煤層、石膏、巖鹽及鐵礦等地層中的地下水一般具有侵蝕性。對砼具弱強(qiáng)硫酸型酸性侵蝕及弱中等溶出性侵蝕，按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定，其侵蝕等級為H1H3。2.4工程特性絕大多數(shù)路基屬于短小路基，最長路基2337.5m，不利于機(jī)械化施工；各種過渡段多，質(zhì)量控制難度大；深路塹（最高達(dá)24m）、高填方路基多；路基處理方式多，主要有換填、水泥攪拌樁、CFG樁、堆載預(yù)壓、筏板基礎(chǔ)、沖擊碾壓等；路基填料需求量大。具體工程特性見表2-1：表2-1 路基工程特性表序號名稱起點(diǎn)里程止點(diǎn)里程長度備注1路基1DK56+935.00D1K56+971.40636.4062路基2D1

5、K57+212.209D1K57+476.141263.9323路基3D1K58+043.859D1K58+076.31732.4584路基4D1K58+479.683D1K58+737.694258.0115路基5D1K59+199.80D1K59+237.7537.956路基6D1K59+682.15D1K59+704.0021.857路基7D1K60+335.00D1K60+359.63224.6328路基8D1K60+427.658D1K60+429.001.3429路基9D1K60+630.00D1K60+722.98592.98510路基10D1K60+799.015D1K60+9

6、67.741168.72611路基11D1K61+184.129D1K61+197.20413.07512路基12D1K61+397.686D1K61+425.27527.58913路基13D1K61+526.015D1K61+569.65843.64314路基14D1K62+030.652D1K62+147.736117.08415路基15D1K62+592.15DK62+656.0064.33916路基16DK62+732.00DK62+826.009417路基17DK62+926.70DK65+264.202337.518路基18DK65+651.20D1K66+561.70910.51

7、9路基19D1K66+704.70D1K66+776.79872.09820路基20D1K67+017.254D1K67+642.879625.62521路基21D1K67+801.121D1K67+918.457117.33622路基22D1K68+453.543D1K68+533.93280.38923路基23D1K68+627.114D1K68+783.877156.76324路基24D1K69+056.10DK69+132.1076.23225路基25DK69+405.10DK69+610.30205.226路基26DK69+776.40DK69+790.0013.627路基27DK6

8、9+975.00DK70+031.3556.352.5主要工程量本分部區(qū)間路基土石方開挖156.98萬方，路基填筑34.38萬方，其中價(jià)購本體填料7.28萬方、AB組填料15.8萬方、級配碎石填筑11.3萬方等。路基附屬工程主要工程量：土石方3.37萬方，混凝土3.7萬方，錨桿框架梁0.36萬米，土工布和土工格柵14.4萬平方米。2.6 技術(shù)參數(shù)基床表層填筑碎石采用卵石制作，過渡段范圍路基基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，非過渡段路基基床表層采用級配碎石摻3%水泥填筑；基床底層采用A、B組料（砂卵石）填筑，填料最大粒徑不大于6cm；路堤本體采用A、B組料（砂卵石）填筑，填料最大粒徑不大于7.

9、5cm。三、施工工藝及流程3.1施工工藝路基填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”等設(shè)計(jì)、規(guī)范工藝施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)鑒證、路面和邊坡整形。3.2施工流程施工準(zhǔn)備測量放線地質(zhì)資料核查地基處理填料確定填料運(yùn)輸分層填筑填料攤鋪碾壓進(jìn)入下一道工序。施工準(zhǔn)備地質(zhì)資料核查地基處理監(jiān)理工程師檢查填料運(yùn)輸分層填筑推土機(jī)攤平平地機(jī)整型碾壓監(jiān)理工程師檢查整形、進(jìn)入下道工序測量放線填 料 試 驗(yàn)填筑試驗(yàn)段不合格合格路堤填筑施工工藝流程圖四、施工方法4.1施工準(zhǔn)備（1）所有進(jìn)場

10、材料試驗(yàn)檢測均滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 （2）在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。（3）現(xiàn)場施工機(jī)械、人員配置滿足施工需要。（4）做好路堤基底、坡腳、填層面排水處理，不得積水，保證基底不會(huì)被水泡傍山填筑路堤時(shí)，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)各部位。（5）布置好出渣道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其不影響施工。（6）路堤填筑前先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出分層數(shù)、虛鋪厚度、壓路機(jī)走行速度和碾壓遍數(shù)、施工控制含水

11、量等，繪出現(xiàn)場分層施工圖，以便控制填土質(zhì)量，按橫斷面全寬縱向水平分段分層填筑碾壓，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。根據(jù)不同工程的施工資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，對機(jī)械配置方案和施工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，形成裝、運(yùn)、平、檢一條龍機(jī)械化作業(yè)。4.2地質(zhì)調(diào)查核實(shí)路基工程施工前應(yīng)搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程實(shí)際情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。并在掌握原有的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上，根據(jù)需要做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和校對地質(zhì)資料。4.3測量放線開工前根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工放樣，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，每10m為一斷面在邊樁上標(biāo)示出填高，再在樁邊打

12、入竹條，綁扎好布條用以控制填筑高度，在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸汽車倒料，以此來控制每層的攤鋪厚度。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道等具體位置，標(biāo)明其輪廓，并測繪出路線的橫斷面。4.4地基處理使用挖掘機(jī)將填方段先將路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。對于地面橫坡不陡于1：10填土路堤，直接填筑路堤；對于地面橫坡在1：101：5時(shí)，將原地表土翻松，在進(jìn)行填筑；對于地面橫坡陡于1：51：1.25時(shí)，將原地面挖成不小于2m寬的臺(tái)階，再填筑路堤。對于填石路堤，在地面橫坡大于30度，巖層表土不足30cm時(shí)將地表土清除，把巖面鑿成內(nèi)傾臺(tái)階

13、再填筑路堤。地基為耕土或松土?xí)r，如松土厚度不大于30cm，將原地面采用沖擊壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行填前壓實(shí)；當(dāng)松土厚度大于30cm，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)，或采取其他措施。地基處理所產(chǎn)生的棄土用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場內(nèi)，避免影響路基施工，保證路基施工連續(xù)進(jìn)行。表4-1 路基基底條件表地層地基條件基巖無條件碎石類土無條件砂類土Ps5MPa或N10，且無地震液化可能粘性土Ps5MPa或00.15MPa4.5填料選擇施工前應(yīng)對填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)并確定填料組別。換填清淤填筑滲水土，路基本體和基床底層按采用分層AB組料，基床表層填筑級配碎石。塊石類作為基床底層填料時(shí)，其粒徑不應(yīng)大于7.5cm、采用改良土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)

14、文件，控制填料含水率和摻合料的配合比，通過試驗(yàn)段填筑，檢查配合比是否能符合填筑要求。級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進(jìn)行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，并通過試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強(qiáng)度和剛度。4.6路基沉降觀測路堤填筑過程中需預(yù)埋沉降觀測標(biāo)，沉降標(biāo)由沉降板、底座、 測桿(=20mm鋼管)及保護(hù)測桿的=50mmPVC塑

15、料管組成。隨著填土的增高，測桿與套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長度不超過100cm，接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口，在填土施工中應(yīng)采取措施保護(hù)測沉設(shè)施。沉降板安裝前應(yīng)先將地面整平(可鋪設(shè)0.1m厚中粗砂)，注意保持底板的水平及垂直度。填土高度小于2.0m時(shí)，每兩天觀測一次，超過2.0m高度后，要求每天觀測一次，在沉降速率較大的情況下，還應(yīng)加密觀測。地面沉降量用儀器測量，精度要求準(zhǔn)確到±1mm。每天的觀測數(shù)據(jù)都要及時(shí)整理并繪制"填土高時(shí)間沉降量"關(guān)系曲線圖。路基面沉降監(jiān)測：在路基面設(shè)置沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測，路基成形后設(shè)置。監(jiān)測樁采用C15混凝土方樁或圓樁(邊長或直徑0.1m

16、)，其中埋設(shè)16mm鋼筋一根，樁長0.6m，埋入基床表層以下0.55m；松、軟土路堤填筑施工過程中應(yīng)在兩側(cè)坡腳外約2.0m、10m處設(shè)位移觀測樁，沿線路走向的間距2050m；觀測樁采用直徑不小于0.1m，長不小于1.0m的不易開裂圓木制作，樁頂露出地面0.1m。埋置方法采用洛陽鏟打入設(shè)計(jì)深度，將邊樁放入孔內(nèi)，周圍以C15混凝土現(xiàn)澆固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。根據(jù)沉降觀測控制填土速率、記錄填筑期及放置期的沉降量。4.8攤鋪平整路基填筑區(qū)段以200300米為宜，結(jié)合施工安排和施工場地實(shí)際情況靈活布置，保證各區(qū)段施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)。路堤填筑按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，采用按橫斷面全寬

17、縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處開始分層填筑，由兩邊向中間填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度宜為3050cm，竣工時(shí)應(yīng)刷坡整平。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，不得混填。每種填料層累積總厚不宜小于50cm。為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)高和紅線施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面按設(shè)計(jì)要求控制。根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車填料的攤鋪面積，確定堆放密度。在填筑場地按照每車土方的數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用平地機(jī)初平和整形，再用壓路機(jī)快速碾壓l2遍。對于

18、出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整。攤鋪采用大型自卸汽車將填料運(yùn)輸至現(xiàn)場，并保證填料運(yùn)輸連續(xù)。自卸車將填料運(yùn)至現(xiàn)場后，將填料倒至施工區(qū)域內(nèi)，由推土機(jī)攤鋪進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，填層面目測平順，并應(yīng)做成向兩側(cè)不小于2%的橫向排水坡。由于平地機(jī)在進(jìn)行精平時(shí)，會(huì)將大顆粒料物推向一邊，使大顆粒料物相對集中，為避免出現(xiàn)料物不均，在平地機(jī)進(jìn)行精平時(shí)，人工配合及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，將大顆粒料物挑揀出來進(jìn)行人工敲碎，再均勻布撒到填筑層中?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行，一般宜控制在2028cm。填筑料應(yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向

19、接縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。在整型過程中，嚴(yán)禁車輛通行。初步整型后，檢查填料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。A、B組填料采用汽車倒料松鋪35cm厚，碾壓6遍(靜1+弱振2+強(qiáng)振2+強(qiáng)振2)，同時(shí)測定碾壓前的填料含水量，使碾壓時(shí)的填料含水量接近最佳含水量的±2%。4.9碾壓當(dāng)填料接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，應(yīng)先采用“先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振”的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓；

20、曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓傍山路基時(shí)，應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長度不小于2.0m。A、B組填料采用 “松鋪35cm厚，碾壓6遍(靜1+弱振2+強(qiáng)振2+強(qiáng)振2)，改良土細(xì)粒土加5%水泥填料采用“松鋪33cm厚，碾壓6遍（靜1+弱振2+強(qiáng)振2+強(qiáng)振2)。碾壓順序應(yīng)按照“先兩側(cè)、后中間”進(jìn)行碾壓，各種型號的壓路機(jī)最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。橫

21、向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計(jì)要求。4.10邊坡休整路堤邊坡采用專用邊坡壓實(shí)機(jī)械配合人工施工，超填寬度3050cm。機(jī)械刷坡時(shí)應(yīng)根據(jù)路肩線用坡度尺控制坡度。表4-2 路堤邊坡外形尺寸允許偏差序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1邊坡坡率（偏陡坡）3%設(shè)計(jì)坡值2變坡點(diǎn)位置±200mm3平臺(tái)位置±100mm4平臺(tái)寬度±50mm五、過渡段填筑施工方法本分部地形起伏較大，地質(zhì)條件差，軟基突出，順層路塹多，過渡段形式多（主要包括：路橋、路隧、橋隧過渡段，路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物

22、過渡段，路堤與路塹過渡段，半填半挖及不同巖土結(jié)合過渡段等形式），設(shè)置形式復(fù)雜、施工難度大。由于過渡段填料本身壓縮下沉，施工作業(yè)面狹窄碾壓質(zhì)量難以控制。運(yùn)營期間過渡段變形的產(chǎn)生沉降差致使路基產(chǎn)生沉降變形，過渡段橫向縱向交錯(cuò)布置時(shí)的路基沉降等，都直接影響過渡段的質(zhì)量和安全,過渡段工程是路基工程施工中的關(guān)鍵部位。5.1 路橋過渡段施工路橋過渡段形式路橋過渡段形式如下圖所示。填方路橋過渡段示意圖挖方路橋過渡段示意圖施工方法填筑前，采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓進(jìn)行地基的填前壓實(shí)，兩端橋臺(tái)各50m路基范圍內(nèi)地基處理應(yīng)先于橋臺(tái)基礎(chǔ)施工前施工。路橋過渡段的填筑必須待橋臺(tái)砼或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗(yàn)

23、收合格后方能施工。有條件時(shí)過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。臺(tái)后滲水板在小型預(yù)制場預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝，并按設(shè)計(jì)橫向排水坡度預(yù)埋透水軟管。過渡段級配碎石由拌合站集中拌制，A、B組填料由隧道、路塹開挖棄碴或取土場取土進(jìn)行級配加工，自卸汽車運(yùn)輸，基床以下采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平。 大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)范圍保持距構(gòu)造物邊緣2m，以利結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定安全。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓。5.2 路隧過渡段施工路隧過渡段形式當(dāng)隧道與一般土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹相接

24、時(shí)，在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置過渡段，過渡段形式見下圖。路隧過渡段示意圖施工方法地基處理全部完成檢驗(yàn)測試合格，進(jìn)行級配碎石的填筑，同路橋過渡段施工。隧道與路基過渡時(shí)，電纜槽、側(cè)溝依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行順接施工。3）路堤（塹）與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工過渡段形式路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置倒梯形過渡段。路塹地段橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基坑回填混凝土。過渡段形式見下圖。路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過度段設(shè)置示意圖施工方法填筑前，對原地面采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，有條件時(shí)過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。施工方法同橋路過渡段。5.3 路堤與路塹過渡段施工過渡段形式結(jié)構(gòu)形式見下圖。土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化

25、硬質(zhì)巖路堤與路塹過渡段設(shè)置示意圖弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路堤與路塹過渡段設(shè)置示意圖施工方法弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹臺(tái)階開挖按設(shè)計(jì)尺寸要求采用淺孔小藥量光面爆破，過渡段級配碎石與路堤同步填筑、碾壓施工。土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹過渡段臺(tái)階開挖按設(shè)計(jì)尺寸采用機(jī)械開挖，預(yù)留20cm土層進(jìn)行人工清除，確保臺(tái)階幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cm，碾壓遍數(shù)由工藝試驗(yàn)確定。5.4 路基橫向過渡半填半挖路基不同巖土地段路基橫向過渡。陡坡地段的半填半挖路基，由不同巖土組成的非均質(zhì)路基，為保證路基橫向剛度均勻性及避免橫向差異沉降，土質(zhì)與軟質(zhì)巖地段基床表層以下

26、挖除換填A(yù)、B組填料（弱風(fēng)化硬質(zhì)巖地段換填級配碎石），底部設(shè)向外4%的橫向排水坡，填料滿足基床的材質(zhì)及壓實(shí)要求。施工方法參照路基相關(guān)部分施工。過渡段形式如下圖所示。土質(zhì)、全風(fēng)化巖層半填半挖段路基橫向過渡示意圖弱風(fēng)化硬質(zhì)巖半填半挖段路基橫向過渡示意圖5.5 橋隧過渡段施工本標(biāo)段橋隧所占比例較大，按照設(shè)計(jì)圖紙橋隧過渡段按照橋臺(tái)與隧道之間的距離設(shè)置以下過渡類型：橋隧之間短路基長度為60150m時(shí)，當(dāng)巖層為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，設(shè)置漸變厚度的過渡段，20m漸變厚度范圍及漸變范圍外基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，其下采用級配碎石摻3%水泥或采用A、B組填料填筑；當(dāng)巖層為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，橋臺(tái)側(cè)

27、設(shè)置漸變厚度的過渡段，20m漸變厚度范圍及漸變范圍外基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，其下采用級配碎石摻3%水泥或采用A、B組填料填筑。橋隧之間短路基長度小于60m時(shí)，全段落上部設(shè)置2m的級配碎石摻5%水泥填筑；路基長度小于20m時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙要求采用澆筑混凝土進(jìn)行剛性過渡，下部采用級配碎石摻3%水泥填筑。六、路基附屬工程本標(biāo)段路基附屬工程主要類型有：混凝土、栽植灌木、噴播植草、土工布、復(fù)合土工膜、土工格柵、復(fù)合排水板、擋土墻、錨固樁、錨桿框架梁、人字型截水骨架、土釘墻、樁板墻、柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、剛性防護(hù)網(wǎng)、線路防護(hù)柵欄等。6.1 路基排水施工原則路基排水施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，本標(biāo)段的

28、路基排水工程包括排水溝、側(cè)溝、天溝、排水槽、平臺(tái)截水溝等。本標(biāo)排水溝、側(cè)溝、天溝采用鋼筋混凝土進(jìn)行現(xiàn)澆，平臺(tái)截水溝、排水槽采用混凝土現(xiàn)澆。路基防排水工程原則上按“擋護(hù)先行、路基完成一段、防護(hù)一段、驗(yàn)收一段”，在路基主體完工后及時(shí)完成路基的防護(hù)工程；取棄土場堅(jiān)持先擋后棄，棄后及時(shí)平整綠化，防止水土流失。路基防排水工程基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖成型，人工配合修整，分段砌筑，墻背回填土振動(dòng)夯實(shí)。路基排水盡量與附近橋、涵、車站等排水設(shè)備銜接，所有天溝、側(cè)溝、排水溝之水，必須歸入涵洞或自然溝槽之中，組成合理的排水系統(tǒng)，同時(shí)考慮農(nóng)田水利綜合利用，不使農(nóng)田失灌和沖毀。路基排水系統(tǒng)要統(tǒng)籌設(shè)置，排水系統(tǒng)應(yīng)按照縱向到

29、底，橫向到邊，消能減沖，綜合歸槽，排水通暢的原則，排放到線路之外，避免出現(xiàn)水害。施工工藝施工前現(xiàn)場核對排水系統(tǒng)施工圖，確定施工管段內(nèi)的排水系統(tǒng)是否完備與妥善，對銜接不上或位置、長度需變更的水溝應(yīng)按程序辦理變更設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)圖組織施工。編制好混凝土水溝施工方案，并對相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并同時(shí)做配合比工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖對水溝進(jìn)行測量放線，水溝開挖采用專用機(jī)械開挖，盡量減少對路基的擾動(dòng)，開挖時(shí)選擇無雨作業(yè)，注意防水，溝壁超挖部分應(yīng)用混凝土回填。溝底混凝土與邊墻混凝土一次性澆筑成型。技術(shù)質(zhì)量措施嚴(yán)格控制所用材料的質(zhì)量，加強(qiáng)水泥、砂等原材料的檢驗(yàn)檢測，不合格的禁止使用。嚴(yán)格控制好施工順序的安

30、排，與路基其它工序緊密銜接，合理安排工期。6.2 綠色防護(hù)綠色防護(hù)包括：播草籽、噴播植草防護(hù)、栽植喬木、灌木等。6.3 邊坡防護(hù)混凝土人字型骨架本標(biāo)中路堤邊坡高度3m，路塹邊坡（框架梁邊坡防護(hù)除外）采用了混凝土人字型拱架進(jìn)行邊坡防護(hù)，主骨架凈距4m，支骨架凈距3m；均采用C25混凝土進(jìn)行澆筑，骨架內(nèi)采用撒草籽間植灌木或空心磚客土植草間植灌木進(jìn)行防護(hù)。A施工工藝施工順序：坡面修整測量放樣開挖骨架模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)。B技術(shù)措施骨架由于施工質(zhì)量原因, 常產(chǎn)生開裂、骨架懸空、基礎(chǔ)剪裂和失穩(wěn)等施工質(zhì)量通病，要求施工注意以下事項(xiàng)：a.測量放樣，邊坡坡率、骨架及支骨架位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。b.基槽開

31、挖時(shí)掛線開挖，確保開挖深度及寬度，不超挖、不欠挖。c.伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.支立模板時(shí)要注意模板接縫處粘貼雙面膠，使其澆筑時(shí)不漏漿，確?；炷临|(zhì)量。e.混凝土澆筑時(shí)采用小型振搗棒振搗，確保混凝土密實(shí)。f.混凝土澆筑完成后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。g.混凝土用原材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，混凝土由拌合站集中拌和，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定；混凝土應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過30時(shí)，應(yīng)在拌成后2h內(nèi)使用完畢?；炷量招拇u內(nèi)客土植草護(hù)坡本標(biāo)中高度3m的路堤邊坡、膨脹土地段等路堤式路塹外露邊坡以及浸水路堤邊坡（結(jié)合骨架使用）的坡面加固防護(hù)及路塹邊坡錨桿框架

32、梁、人字型截水骨架內(nèi)坡面加固防護(hù)采用了空心磚內(nèi)客土植草進(jìn)行邊坡防護(hù)。A施工工藝混凝土空心磚采用混凝土預(yù)制，為正六邊形。邊長0.2m，厚0.05m，高度0.1m。采用邊坡滿鋪混凝土空心磚時(shí),加固范圍周邊須設(shè)混凝土鑲邊、基礎(chǔ)；沿線路方向每隔15m設(shè)置一處混凝土排水槽，排水槽為U型，寬0.6m，嵌入邊坡深0.4m，外露擋水板高0.1m，寬0.1m?？招膲K與排水槽連接空隙處采用C25混凝土填塞。B技術(shù)措施施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。骨架混凝土澆筑應(yīng)自下而上進(jìn)行，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度。骨架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡表面平順?？蚣芰簝?nèi)空心磚客土植草防護(hù)邊坡為了保證質(zhì)量和外觀

33、整齊，施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)的坡度和結(jié)構(gòu)形式掛線放樣。護(hù)坡圬工與坡面密貼，防護(hù)頂面與邊坡間的縫隙必須封嚴(yán)。錨桿框架梁先進(jìn)行人工修坡，修坡后坡面整體應(yīng)平整、自然。坡面內(nèi)起伏不超過15cm。在框架節(jié)點(diǎn)處設(shè)錨桿，錨桿長度根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置。錨桿孔的施工應(yīng)遵循下列規(guī)定：A鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，做出標(biāo)記；B錨桿孔距的允許偏差為5cm；C錨桿孔深不小于設(shè)計(jì)長度，也不宜大于設(shè)計(jì)長度的0.5m；D錨桿孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。注漿作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定：A注漿開始時(shí)或中途停止超過30min時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路；B注漿時(shí)，注漿管

34、應(yīng)插至距孔底50mm100mm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。如孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。錨桿試驗(yàn)要求：各邊坡必須取各種類型錨桿總數(shù)的3%且不得少于3根進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。在坡面上進(jìn)行人工開槽，開槽深度以及框架梁結(jié)構(gòu)尺寸按施工圖紙要求施工，保證整個(gè)坡面框架梁平順、自然?？蚣軆?nèi)多余的巖土應(yīng)挖除，小凹坑內(nèi)用種植土或植生袋找平。在框架內(nèi)安裝預(yù)制的空心磚。 6.4 支擋結(jié)構(gòu)混凝土擋土墻混凝土擋土墻施工順序?yàn)椋洪_挖擋墻基礎(chǔ)墻后濾層鋪設(shè)分層立模設(shè)置泄水孔澆筑墻體混凝土。混凝土擋土墻施工應(yīng)注意以下工作：擋土墻基礎(chǔ)開挖前做好場地截、排水。挖成的基坑如有擾動(dòng)或破壞，應(yīng)增加開挖深度，并用監(jiān)理工程師同意的材料回填至規(guī)定的

35、標(biāo)高。擋土墻分段澆筑，每隔1020m或在基礎(chǔ)地質(zhì)變化處，設(shè)置伸縮縫。擋土墻墻身在適當(dāng)高度處設(shè)置泄水孔，泄水孔進(jìn)口設(shè)置反濾層。A路塹擋土墻墻身從下部封閉層開始，沿墻長方向（不低于側(cè)溝平臺(tái)處）預(yù)埋一排泄水孔，間距2m，其余沿墻面每隔23m按梅花形交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。墻身沿線路方向每隔1020m結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道，縫寬0.02-0.03m，深0.2m，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。墻背設(shè)置0.3m厚編織袋袋裝砂夾卵石反濾層（袋與袋之間必須采用砂夾卵石填實(shí)），要求在邊澆筑墻身混凝土的同時(shí)邊往上碼砌編織袋袋裝砂夾卵石。擋土墻應(yīng)分段跳槽開挖，并及時(shí)澆筑墻身，臨時(shí)開挖邊坡盡可能與墻背坡保持一致，墻身不應(yīng)有水平通

36、縫，斜基底不得改緩或改陡，側(cè)溝與擋墻應(yīng)砌筑成整體。施工開挖后當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)與配合施工人員聯(lián)系，對擋墻進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。混凝土擋土墻施工時(shí)，外露面模板采用組合鋼模。因墻面為非豎直面，應(yīng)加強(qiáng)模板及其支撐系統(tǒng)的剛度、加強(qiáng)模板的抗浮能力（可采用地錨與之連接），并采用坍落度較小的混凝土澆筑，混凝土澆筑速度不宜過快，以免模板爬升和出現(xiàn)墻面“鼓肚”現(xiàn)象而影響外觀。B路堤（肩）擋土墻墻身從高出地面開始，沿墻長方向（不低于側(cè)溝平臺(tái)處）預(yù)埋一排泄水孔，間距2m，其余沿墻面每隔23m按梅花形交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。墻背設(shè)置0.3m厚編織袋袋裝砂夾卵石反濾層（袋與袋之間必須采用砂夾卵石填實(shí)），要求在邊澆筑墻身混凝土的

37、同時(shí)邊往上碼砌編織袋袋裝砂夾卵石。土質(zhì)或易風(fēng)化的軟弱巖石地基處，將墻趾外側(cè)基坑用粘性土回填，夯實(shí)緊密，并將填土表面做成4%的向外流水坡，以免積水和軟化基礎(chǔ)。擋土墻基坑應(yīng)分段開挖，并及時(shí)施工墻身，墻身不應(yīng)有水平通縫，斜基底不得改緩或改陡，擋土墻基礎(chǔ)必須埋置于設(shè)計(jì)要求的穩(wěn)定地層中。施工開挖后當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)與配合施工人員聯(lián)系，對擋墻進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。6.5 復(fù)合土工材料鋪設(shè)土工合成材料采用人工鋪設(shè)，土工合成材料的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。鋪設(shè)土工材料時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，當(dāng)設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。土工合成材料的連接應(yīng)牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)

38、抗拉強(qiáng)度。土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，必須拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼不得有褶皺扭曲。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不宜小于0.5m。土工合成材料鋪設(shè)允許偏差序號項(xiàng) 目允 許 偏 差1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值2搭接寬度+50mm，03上下層搭接縫錯(cuò)開距離±50mm4層間距±30mm5回折長度±50mm七、工藝控制要點(diǎn)（1）推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)精平作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人指揮、防護(hù)。刮土?xí)r，應(yīng)低速行駛，刮刀的升降量不得相差過大，嚴(yán)禁刮刀超出邊坡邊緣。（2）初壓采用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓速度控制在1.21.5km/h。兩臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得

39、小于3m?？拷返踢吘墪r(shí)，應(yīng)保持不得小于0.5m的安全距離。（3）復(fù)壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，先弱振一遍，再強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)參照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)。壓路機(jī)的碾壓速度，開始兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。壓路機(jī)不可在未完成或正在碾壓的地段調(diào)頭和急剎車。（4）用平地機(jī)攤鋪時(shí)，必須在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向間距不大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。（5）靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)橫向平行碾壓，并不得影響結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定；大型機(jī)械碾壓不到的用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。八、施工質(zhì)量要求（1）路基基床表層質(zhì)量控制要點(diǎn)主要抓好三個(gè)方面：填料與原材料控制；施工過

40、程控制；試驗(yàn)與檢測控制。（2）嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，制定原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。路堤填料種類及原材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。表8-1 碎石級配范圍級配編號通過篩孔質(zhì)量百分率（%）504030252010525050.075110095100609030652050103021021009510060903065205010302103100951005080306520501030210表8-2 改良土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻次材 料 名 稱試 驗(yàn) 項(xiàng) 目頻 次試驗(yàn)方法土含水率每個(gè)土源點(diǎn)或每批同一料源材料使用前

41、應(yīng)取兩個(gè)試樣。按現(xiàn)行鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）執(zhí)行液限、塑限有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量石灰有效鈣、氧化鎂固化劑凝結(jié)時(shí)間強(qiáng)度表8-3 基床底層及以下路堤填料復(fù)查項(xiàng)目和頻次填 料 類 別項(xiàng) 目 及 頻 次顆粒級配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土5000m3（或土性明顯變化）5000m3（或土性明顯變化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）10000m3（或土性明顯變化）表8-4 基床表層填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填 料 類 別項(xiàng) 目 及 頻 次顆粒級配顆粒密度級配碎石、級配砂礫石2000m32000m3 表8-5 改良土填料復(fù)查項(xiàng)目及頻次填料類別項(xiàng) 目頻 次化學(xué)改良土石灰或固化劑劑量每層100m

42、三個(gè)樣品，用滴定法試驗(yàn)物理和化學(xué)改良土含水率根據(jù)觀測，異常時(shí)試驗(yàn)拌合均勻性隨時(shí)觀測（3）填料中碎石最大粒徑不得大于15cm。（4）當(dāng)路基段不同步填筑時(shí)，縱向接頭處應(yīng)在已填筑壓實(shí)基礎(chǔ)上挖出硬質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于2m，高度同填筑層厚。（5）雨季路堤施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實(shí)完畢，且填筑的每一壓實(shí)層面均做成向路基兩側(cè)2%4%的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑。（6）嚴(yán)格按試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。（7）對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果，小型機(jī)具壓實(shí)部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。（8）基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。（9）非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí)，對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯