BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探微

1、    bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探微    李娜【摘 要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)公共設(shè)施建設(shè)的投入力度也在不斷增加，市政設(shè)施不斷完善，使得人們的生活水平也得到提高。為了能夠保證市政道路設(shè)計(jì)的有效性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用先進(jìn)的bim技術(shù)，可以將市政道路設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，從而使道路設(shè)計(jì)符合實(shí)際的適用于要求，本文針對(duì)bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的作用進(jìn)行分析，并詳細(xì)的介紹了其應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)與阻力，從而希望能夠?yàn)槲覈?guó)市政道路設(shè)計(jì)發(fā)揮出更大的作用?！娟P(guān)鍵詞】bim技術(shù);市政道路;設(shè)計(jì)應(yīng)用;價(jià)值分析1 bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的作用

2、1.1充分表現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前bim技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到各方面，并且通過(guò)自身的三維數(shù)據(jù)模型的建立，取代了傳統(tǒng)的二維模型設(shè)計(jì)，將其存在的不足也完全彌補(bǔ)。因此在市政道路設(shè)計(jì)階段，我們通過(guò)應(yīng)用bim技術(shù)，能夠更好的將城市道路完成后的效果進(jìn)行展示，從而直接將存在的問(wèn)題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，幫助設(shè)計(jì)人員對(duì)城市道路設(shè)計(jì)進(jìn)行有效的完善。1.2較強(qiáng)的模擬分析能力應(yīng)用bim技術(shù)的優(yōu)勢(shì)非常多，其中對(duì)于設(shè)計(jì)初期階段就能夠有效的將整個(gè)工程效果進(jìn)行展示，能夠幫助設(shè)計(jì)人員更早的將設(shè)計(jì)中的各方面意圖進(jìn)行完善，同時(shí)還能夠?qū)⒄w的設(shè)計(jì)效果進(jìn)行表現(xiàn)，供城市市政規(guī)劃人員的參考分析。對(duì)于市政道路設(shè)計(jì)中

3、存在的一些不足之處能夠及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，從而幫助城市道路建設(shè)發(fā)揮出自身的重要作用。1.3較高協(xié)調(diào)性隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，應(yīng)用傳統(tǒng)的二維模型設(shè)計(jì)，已經(jīng)不能夠滿足城市快速建設(shè)的發(fā)展需求，很容易在建設(shè)完成后出現(xiàn)一些問(wèn)題，致使城市道路建設(shè)不夠理想。隨著越來(lái)越多的道路建設(shè)，二維模型的顯示方式也不能夠很好的表現(xiàn)，對(duì)于一些錯(cuò)綜復(fù)雜的立交、高低起伏較大的路的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)誤差，從而造成工程無(wú)法順利的進(jìn)行。但是，隨著bim技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了城市市政道路的發(fā)展，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的三維模型來(lái)進(jìn)行道路設(shè)計(jì)展示，更好的給人們一個(gè)立體的感受，從而能夠準(zhǔn)確的計(jì)算施工工程量，促進(jìn)了工程的順利發(fā)展，因此bi

4、m技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)上前景非常廣闊。2 bim技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與阻力隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路在建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到很多的地下管網(wǎng)系統(tǒng)，但是由于這些管道的資料不夠詳細(xì)，從而很容易造成施工中發(fā)生嚴(yán)重的事故，而我們將bim技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以很好的對(duì)其進(jìn)行解決，但是也會(huì)遇到一些問(wèn)題。2.1 bim技術(shù)的優(yōu)勢(shì)2.1.1解決傳統(tǒng)的二維管線綜合設(shè)計(jì)不足應(yīng)用bim技術(shù)能夠?qū)⑹姓缆吩O(shè)計(jì)過(guò)程中依靠人力進(jìn)行解決的管網(wǎng)交叉問(wèn)題得到很好的解決，通過(guò)三維設(shè)計(jì)模型可以將管線進(jìn)行很好的避讓，并且還能夠科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與其他管網(wǎng)進(jìn)行有效的銜接，從而使市政工程中各部門之間進(jìn)行很好的溝通，將bim技術(shù)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行分享，還能夠使所

5、有問(wèn)題在一個(gè)系統(tǒng)中解決，非常方便。2.1.2 bim技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互用城市建設(shè)發(fā)展不只是市政道路的建設(shè)發(fā)展，需要全市所有的市政設(shè)施都能夠一起得到規(guī)劃發(fā)展，但是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃都是分開(kāi)進(jìn)行，從而經(jīng)常會(huì)發(fā)生剛修好的路，被修天然氣管道的挖開(kāi)這種事情，嚴(yán)重的影響了城市的發(fā)展。通過(guò)應(yīng)用bim技術(shù)，能夠?qū)⒊鞘兴械氖姓┕?shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用共享，從而使每一個(gè)工程施工都能夠進(jìn)行對(duì)接，避免了城市地下管網(wǎng)與市政道路的沖突。2.2 bim應(yīng)用的阻力2.2.1設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變應(yīng)用先進(jìn)的bim技術(shù)，那么就意味著設(shè)計(jì)人員將要摒棄使用時(shí)間較長(zhǎng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)程序，那么就需要設(shè)計(jì)人員重新學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)軟件，從而給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)一定的阻礙。并

6、且bim技術(shù)已經(jīng)是從2d到3d的一種轉(zhuǎn)換，這種思維上的跳躍，使得設(shè)計(jì)人員比原來(lái)的計(jì)算機(jī)地圖轉(zhuǎn)換還難以接受，真正的對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常痛苦的過(guò)程。并且加上目前bim技術(shù)應(yīng)用較為復(fù)雜，新接觸的設(shè)計(jì)人員往往會(huì)產(chǎn)生抵觸心理。2.2.2將增加現(xiàn)階段普通項(xiàng)目的工作量設(shè)計(jì)者在長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)模型進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，已經(jīng)開(kāi)始形成一種模式化的操作，但是要想應(yīng)用bim技術(shù)，就需要設(shè)計(jì)者對(duì)各項(xiàng)信息進(jìn)行更新完善，輸入的各種預(yù)算數(shù)據(jù)也比傳統(tǒng)的模型要多，因此造成設(shè)計(jì)者對(duì)數(shù)據(jù)要求的嚴(yán)重不足。并且為了能夠使設(shè)計(jì)更加規(guī)范，在完成bim技術(shù)模型的設(shè)計(jì)后，還需要增加二維模型的輸出，從而使設(shè)計(jì)人員的工作量增加。2.2.3社會(huì)動(dòng)力

7、不足應(yīng)用bim技術(shù)的推動(dòng)力嚴(yán)重不足，目前市政道路工程bim技術(shù)的應(yīng)用基本上只在設(shè)計(jì)院里應(yīng)用，而實(shí)際的施工單位由于怕麻煩，所以不會(huì)采用，并且對(duì)于設(shè)計(jì)過(guò)程中的變更造成的經(jīng)濟(jì)損失，施工企業(yè)也不愿承擔(dān)，所以其只會(huì)按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。3 bim技術(shù)在市政道路建設(shè)中的具體應(yīng)用3.1在地形圖處理中的應(yīng)用隨著市政道路工程的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要我們對(duì)實(shí)際的地形圖進(jìn)行處理，而處理結(jié)果對(duì)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)產(chǎn)生直接的影響。一般對(duì)于城市市政工程地形勘測(cè)，都會(huì)為設(shè)計(jì)單位提供二維和三維兩種地形圖。而二維圖形中的高程設(shè)置一般都是0，然后在高程點(diǎn)附近標(biāo)注實(shí)際的高程數(shù)。而三維地形圖自身的高程標(biāo)注就是實(shí)際高程，所以我們對(duì)三維地圖的

8、處理要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。第一，在打開(kāi)軟件中的圖形管理器時(shí)，對(duì)于高程以外的點(diǎn)的選擇，需要我們進(jìn)行反向選擇及凍結(jié)操作。第二，在軟件的菜單欄中尋找創(chuàng)建曲面的選項(xiàng)，然后打開(kāi)對(duì)話框，并且對(duì)其圖層的名稱及類型等進(jìn)行準(zhǔn)確的選擇，并添加圖形。第三，當(dāng)我們打開(kāi)曲面數(shù)形對(duì)話框時(shí)，通過(guò)選擇相應(yīng)的自定義模式，然后通過(guò)鼠標(biāo)右鍵確定選擇的圖形對(duì)象，然后根據(jù)彈出來(lái)的任務(wù)欄選定高程點(diǎn)。最后，需要我們?cè)谇鎰?chuàng)建工作完成后，還要借助查看器對(duì)曲面設(shè)計(jì)進(jìn)行查看，從而能夠有效的完善三維地形圖設(shè)計(jì)。4 bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)用中的價(jià)值分析4.1技術(shù)具有較強(qiáng)的模仿能力bim技術(shù)應(yīng)用在市政道路設(shè)計(jì)中，通過(guò)自身較強(qiáng)的模擬操作功能，能夠?qū)κ?/p>

9、政道路路線進(jìn)行模擬操作，從而讓人們能夠直觀的發(fā)現(xiàn)路線設(shè)計(jì)中不合理、不科學(xué)的問(wèn)題，并且及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行解決，從而保證建設(shè)出符合現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)的道路。此外，在實(shí)際應(yīng)用中，工程人員還能夠借助bim技術(shù)，對(duì)道路工程的地形圖、橫斷面部門等進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)市政道路的實(shí)際承載能力進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃發(fā)展，保證城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展要求。5結(jié)論綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，近年來(lái)建設(shè)規(guī)模不斷增加，通過(guò)應(yīng)用bim技術(shù)能夠很好的滿足建筑設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)要求，保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。本文針對(duì)bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)應(yīng)用bim技術(shù)能夠很好的對(duì)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，從而幫助解決道路設(shè)計(jì)中存在的各種問(wèn)題，對(duì)道路工程建設(shè)有著非常重的意義，并且通過(guò)自身精確的計(jì)算與較高的仿真模擬能力，有效的提高了路線設(shè)計(jì)的實(shí)用性，對(duì)城市道路發(fā)展有著重要意義。參考文獻(xiàn)：1錢陰陰.bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用j.江西建材，2017（19）：170，172.2劉勝.bim技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與指導(dǎo)價(jià)值j.工程技術(shù)研究，2017（08）：193，209