斜巷運輸安全管理規(guī)定教學(xué)內(nèi)容

1、斜巷運輸安全管理規(guī)定第103號為切實加強斜巷運輸管理， 完善斜巷運輸安全設(shè)施， 從根本上消除斜巷運輸?shù)陌踩[患，保障礦井斜巷運輸安全，根據(jù)煤礦安全規(guī)程、國家標(biāo)準(zhǔn)、煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和集團公司 斜巷運輸安全管理規(guī)定 ，結(jié)合我礦斜巷運輸工作的實際，特制定本規(guī)定。第一章斜巷巷道車場硐室第一條斜巷巷道、車場、巷道凈斷面等必須滿足行人、 運輸、和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。在雙軌斜巷運輸中， 兩鉤車輛最突出部分之間的距離，不得小于 0.2m。第二條斜巷上下車場和各甩車場口必須設(shè)有躲避硐室，躲避硐室的寬度不小于2m，深度不小于 1.5m，高度不小于2m。第三條斜巷上口車場布置型式優(yōu)先選用甩車場布置。上

2、口采用平車場時，車場不得有向斜巷的傾斜度，以免車輛自溜下滑。第四條各車場具體要求： 一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長的1.5 倍。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次串車提升長度的3 倍以上。第五條同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶機或刮板機時，在皮帶機或刮板機頭處必須有司機操作硐室，禁止在軌道側(cè)操作皮帶機或刮板機。第六條斜巷施工期間兼作行人道時，必須每隔 40m 設(shè)置躲避峒并設(shè)紅燈，紅燈安裝在硐室上方口邊。第七條上述基本規(guī)定作為驗收巷道的必備條件，否則不予驗收，在設(shè)計時應(yīng)編入施工技術(shù)措施中。第二章管理制度第八條主要運輸斜巷的軌道、絞車及設(shè)備、安全設(shè)施的設(shè)計、選型應(yīng)由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)， 機

3、電科、運輸區(qū)等使用單位進行配合。選用的設(shè)備、設(shè)施必須是性能先進的合格品，必須有“三證一標(biāo)志”。第九條檢修制度：絞車、安全設(shè)施、軌道、開關(guān)等實行包機制，責(zé)任到人，掛牌留名。 每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施等檢查一次， 并有記錄。第十條監(jiān)督檢查制度： 安監(jiān)部機運科每月組織不少于2 次的斜巷運輸專項大檢查。第十一條定期試驗制度1、安全設(shè)施定期試驗制度： 斜巷跑車防護裝置每隔半個月試驗一次，并作記錄。2、斜巷乘人車試驗制度：每年進行一次重載全速脫鉤試驗；每月進行一次靜止松繩落閘試驗； 在每次乘人車運行前進行一次手動落閘試驗，并有試驗記錄。第十二條絞車管理工作流程1、絞車安裝工作流程施工單位選型設(shè)計 生

4、產(chǎn)技術(shù)部組織審批 報安監(jiān)部機運科編號設(shè)備庫領(lǐng)取絞車 入井安裝 安裝單位申請 調(diào)度中心組織驗收絞車操作按鈕、 組合電鈴放入操作箱內(nèi)并加鎖 鑰匙交井下運管辦。2、絞車移交工作流程移交單位寫書面申請 調(diào)度中心組織驗收 雙方簽字 移交單送交安監(jiān)部機運科、調(diào)度中心、設(shè)備庫、移交雙方單位 安監(jiān)部機運科、設(shè)備組轉(zhuǎn)戶。（注：驗收第一次，如存在問題移交單位限期整改，整改后對原存在問題進行復(fù)驗， 若仍未通過驗收，調(diào)度中心追查責(zé)任、進行處罰，如有爭議由調(diào)度中心裁決。 ）3、絞車回收工作流程回收單位申請 調(diào)度中心批準(zhǔn) 回收 報安監(jiān)部機運科銷戶收鑰匙 設(shè)備組登記銷戶。4、絞車使用工作流程自管絞車：本單位使用或機電工維護

5、小絞車時， 憑該單位值班人員和現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人簽發(fā)的絞車使用申請單 、小絞車司機證、或“井下電鉗工” 合格證，直接到井下運管辦領(lǐng)取鑰匙 絞車使用后鎖好操作箱 檢查絞車、安全設(shè)施等完好情況 將鑰匙交運管辦 詳細(xì)填寫絞車、鋼絲繩、設(shè)備、安全設(shè)施等完好情況。公用絞車： 使用單位填寫絞車使用申請單 單位值班人員和現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn) 安監(jiān)部值班人員簽字 礦調(diào)度會審批 憑此單和絞車司機操作證到井下運管辦領(lǐng)取鑰匙 絞車使用后鎖好操作箱 檢查絞車、安全設(shè)施等完好情況 將鑰匙交還運管辦 詳細(xì)填寫絞車、鋼絲繩、設(shè)備、安全設(shè)施等完好情況。5、責(zé)任追究流程絞車使用前發(fā)現(xiàn)問題立即回報運管辦安監(jiān)部落實整改單位進行整改追

6、究上次使用單位責(zé)任。絞車使用后發(fā)現(xiàn)問題立即回報運管辦安監(jiān)部落實整改單位進行整改并根據(jù)情況追究責(zé)任。第十三條小絞車使用前的檢查1、檢查硐室?guī)晚斨ёo情況。2、檢查地腳螺絲是否牢固可靠，生根地錨及生根繩是否符合要求。3、檢查鈎頭、保險繩是否完好， 鈎頭前 20m 范圍內(nèi)鋼絲繩有無損傷、變形、銹蝕、斷絲等缺陷，鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊。4、檢查制動、離合操作手把是否靈活可靠，操作手把調(diào)整位置是否合適。5、檢查保險擋是否合格。6、檢查聲光信號是否靈敏可靠。7、檢查軌道及道岔完好情況。8、檢查排繩輪是否完好。第十四條小絞車使用后的工作1、將鋼絲繩整齊地排在絞車滾筒上。2、切斷開關(guān)電源。3、鎖上操作箱。4

7、、檢查緊固各部零件，清掃環(huán)境衛(wèi)生。5、檢查保險擋是否完好。6、將鈎頭繩掛在專用鉤子上，吊掛要求以不落地為準(zhǔn)。第十五條絞車管理牌板由物資供應(yīng)部統(tǒng)一制作，放在井口超市內(nèi)，使用單位憑票領(lǐng)用。絞車管理牌板應(yīng)標(biāo)明：絞車型號、編號、管理單位、使用地點、軌道參數(shù)、鋼絲繩直徑、鋼絲繩長度、機電維修工、安全設(shè)施承包人、每鉤車數(shù)、最大牽引重量。單位填寫的字體及大小顏色與牌板上的字相同，牌板要保持清潔，正確懸掛。40kw及以上絞車現(xiàn)場應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程、管理制度、檢修記錄。第三章絞車第十六條小絞車安裝要求1、小絞車應(yīng)安裝在機電硐室內(nèi)，硐室應(yīng)同時滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。 絞車安裝在軌道一側(cè)時， 距軌道

8、的安全距離不得小于 0.4m，控制開關(guān)應(yīng)安裝在操作硐室內(nèi)，不得擺放于絞車運行方向的前方，距軌道安全距離不得小于 0.7m，絞車后距巷道幫距離應(yīng)大于 1m。2、40kw 及以上的絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。40kw 以下的絞車，若底板為巖石，可采用地錨固定;煤巷或半煤巷的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定。3、絞車采用地錨固定時，地錨使用直徑為20mm，長度為 2.2m 的金屬錨桿，錨桿根數(shù)為5 根，其中 4 根錨桿固定絞車， 1 根錨桿作為生根地錨。錨桿采用全長錨固。4、經(jīng)常移動及臨時絞車可采用壓車柱固定，采用壓車柱固定時，必須使用木支柱。壓車柱直徑不小于150 。支柱時，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前方傾斜 15

9、°20°，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。對堅硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩。對確不宜挖柱窩而采用其它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固、牢靠，壓車柱不得妨礙司機操作和視線。嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。5、絞車必須有可靠的生根繩，生根繩應(yīng)與絞車主繩直徑一致，固定在專用地錨上， 嚴(yán)禁固定在棚腿上， 生根繩接頭用不少于3 副繩卡卡緊。6、絞車地腳螺絲應(yīng)使用備帽并加平墊圈和彈簧墊圈。7、鋼絲繩在滾筒上要用不少于2 副專用壓板壓牢、不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上至少要保留10 圈余繩。長度不得超過絞車銘牌規(guī)定最大容繩量，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5 倍。8、

10、小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護繩環(huán)。9、鋼絲繩鉤頭的卡接 :11.4kw 絞車不少于 3 副繩卡； 25kw絞車不少于 4 副繩卡； 40kw絞車不少于 5 副繩卡，第一副繩卡要靠近護繩環(huán)。繩卡的“ U”形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩） ，間距為： A100150mm。圖一鋼絲繩夾的布置10、絞車必須配備合格的保險繩，小絞車保險繩直徑必須與主繩直徑一致，繩卡子不少于3 副。11、40kw及以上內(nèi)齒輪絞車應(yīng)使用排繩輪。25kw以下的絞車可根據(jù)使用地點情況，有條件的要安裝排繩輪。12、絞車操作箱必須生根牢靠、要漆成綠色，盡量安裝在絞車離合閘一側(cè)，如果安裝在絞車電機處，操作箱應(yīng)與電機中心線垂直，便于司機操作

11、。13、操作箱高度的規(guī)定： 11.4kw 絞車操作箱高度為0.7m；25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。第十七條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進行選型，并符合絞車技術(shù)要求。使用中的鋼絲繩不得有打結(jié)、扭曲、彎折、變形、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限等現(xiàn)象。嚴(yán)禁用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機杠桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件代替抗輪抗繩。第十八條上山掘進使用滑輪導(dǎo)向提絞時要遵守下列規(guī)定：1、嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪直徑應(yīng)大于22 倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在耙矸機和棚腿上， 固定導(dǎo)向滑輪的連接裝置的強度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強度。導(dǎo)向滑輪及固定的安全系數(shù)不得小于10。2、導(dǎo)向滑輪固定的地錨要用直徑為20mm、長

12、度為 1.4m 的錨桿握環(huán)焊接，必須安裝兩根以上的生根地錨，采用全長錨固，兩根地錨并列使用。地錨與滑輪必須采用錨鏈連接，且在連接后再加裝一道直徑為6 鋼絲繩套環(huán)，套環(huán)不少于兩圈繩并用三付繩卡連接牢固，防止滑輪斷軸與竄軸。滑輪要設(shè)置防護罩。3、為了不磨鋼絲繩和防止絞車鋼絲繩跑偏，應(yīng)采用兩個滑輪平行布置的方式進行導(dǎo)向提絞。 安裝時，把兩個滑輪平行安裝在耙矸機下面：其中一個滑輪安裝在軌道中間，保證帶鉤頭的鋼絲繩在軌道中間運行；另一個滑輪安裝在軌道外側(cè)，安裝時要盡量使滑輪外側(cè)鋼絲繩與絞車中心線一致。耙矸機操作手把嚴(yán)禁安裝在有提升鋼絲繩運行的一側(cè)。4、滑輪在每班使用前必須安排專人檢查維護并記錄。5、導(dǎo)向

13、滑輪的選型、固定、檢查維修及提升載荷和車數(shù)必須在掘進作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第十九條 采用變頻絞車提升時，變頻絞車的供電應(yīng)采用專用變壓器，供電及控制電纜采用屏蔽電纜， 變頻及其控制設(shè)備要單獨可靠接地。第四章安全設(shè)施1.5m第二十條斜巷上車場要安裝聯(lián)動保險擋。在變坡點向上平車場內(nèi)安裝一道地?fù)酰負(fù)鯙閹渥詮?fù)位廂式雙立柱地?fù)酰?地?fù)醪僮魇职验L為1.1m。在變坡點下610m處安裝一道擋車裝置，掛一輛車時取小值， 掛兩輛車時取大值， 地?fù)跖c擋車裝置應(yīng)可靠的聯(lián)動。正常時，地?fù)醭ｉ]，擋車裝置常開，行車時則相反。斜巷下車場起坡點向上35m 處安設(shè)一道常閉式擋車裝置，擋車裝置正常處于關(guān)閉，車輛通過時打開。第二十一

14、條主要斜巷軌道、 采區(qū)機、風(fēng)巷提料眼應(yīng)安裝氣動保險擋。氣動保險擋應(yīng)實行包機制，由機電工維修。第二十二條 小軌道斜巷長度在 100m 及以上時，必須安設(shè)一道碰桿式跑車防護裝置。第二十三條 斜巷各個腰巷口必須安裝一道常閉式擋車裝置。第二十四條 下山掘進時，在距迎頭或耙矸機尾 510m 處，安設(shè)一道常閉式擋車裝置；上山掘進時，下車場起坡點向上3 5m安設(shè)一道常閉式擋車裝置，距迎頭或耙矸機尾不超過 510m 處，安設(shè)一道擋車裝置。在掘進作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明文規(guī)定。圖二斜巷保險擋安裝示意圖第二十五條擋車網(wǎng)的安裝要求1、綜采工作面的機風(fēng)巷擋車網(wǎng)寬度為1.4m，其它巷道的擋車網(wǎng)寬度為 1.3m。2、在巷道頂板打兩

15、顆直徑為20mm，長度為 2m的錨桿，錨桿外露 0.15m，將 40t 鏈板機鏈條（ 3 節(jié)）一節(jié)穿在外露錨桿上，另一節(jié)穿擋車網(wǎng)的框繩，然后安裝一個錨桿托盤。3、在底板軌道兩側(cè)打兩個握環(huán)地錨，錨桿長度為 1.4 m，地錨圓環(huán)要緊貼底板，地錨距軌道間距：綜采工作面機風(fēng)巷為0.35 m，其它巷道為 0.3m。4、繩框為 7 鋼絲繩，安裝時首先從頂板兩側(cè)錨桿的鏈條中穿過，其次將鋼絲繩頭從軌道下的定型2塑料管和軌道兩側(cè)握環(huán)地錨中對穿過去（確保穿軌道部分為兩根鋼絲繩），在軌道兩邊接頭分別用兩個以上的繩卡卡住，上邊的繩卡距軌道道面間距為0.3m，最下邊的繩卡卡在地錨外側(cè)并靠近地錨，卡繩前應(yīng)對框繩進行張緊，

16、 繩框要成長方型，上下寬度一致，繩框不得松、變形。5、擋車網(wǎng)落下時距軌道道面間距為0.20.3m；敞開時凈高：綜采機風(fēng)巷為 1.9m 以上；其它為 1.7m 以上。6、編網(wǎng)三道，每道間隔0.20m，編網(wǎng)繩使用不小于4 鋼絲繩。編網(wǎng)繩要穿入 2塑料管中定型，編網(wǎng)時將鋼絲繩兩頭繞在繩框上，對穿出塑料管并在兩頭分別用一個繩卡卡住，確保穿管鋼絲繩為三道繩。7、擋車網(wǎng)操作繩使用2 鋼絲繩，操作手把要安裝在信號硐室口邊，把鉤工必須在信號硐室內(nèi)操縱擋車網(wǎng)。8、擋車網(wǎng)、操作手把上方安裝大滑輪，其它使用小滑輪，滑輪要經(jīng)常加油潤滑，保證操作擋車網(wǎng)時靈活可靠。9、擋車網(wǎng)要漆成紅白相間色。圖三擋車網(wǎng)安裝示意圖注：括號

17、內(nèi)數(shù)字為寬度1300mm擋車網(wǎng)數(shù)值。第二十六條 對于斜巷內(nèi)有風(fēng)筒、 皮帶機等造成空間狹窄， 不能使用擋車網(wǎng)時， 可采用其它有效擋車裝置， 但必須經(jīng)安監(jiān)部機運科同意方可安裝使用。第二十七條 主要斜巷必須安裝跑車防護裝置， 在設(shè)計運輸斜巷時，必須同時對跑車防護裝置進行選型設(shè)計， 并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部組織審批，選用的跑車防護裝置必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 并與絞車實現(xiàn)聯(lián)動。第二十八條主要斜巷上部平車場的入口處必須安設(shè)一道能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的常閉式擋車裝置。第二十九條 正在上山掘進施工的絞車可采用倒拉絞車提絞，倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有牢固的護身裝置， 確保絞車司機的人身安全。 其它斜巷嚴(yán)禁使用倒拉絞車提絞。

18、第五章信號裝置第三十條 斜巷上下車場及中間通道口必須安裝走勾紅燈， 懸掛在顯著地點。絞車開車時紅燈亮，停止時紅燈滅。組合電鈴要上板固定在信號硐室內(nèi)口邊。第三十一條主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動的聲光行車報警裝置。絞車房應(yīng)設(shè)有與各車場的對講電話。車房及各車場之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號， 信號要求聲光兼?zhèn)?，集中上板管理。信號、電話等?yán)禁設(shè)在車場“牛鼻子”處，要設(shè)在信號硐室內(nèi)，人員在信號硐室內(nèi)操作。第三十二條 多水平提升的傾斜井巷必須采用多水平提升信號裝置。雙鉤提升的要設(shè)置有錯碼信號，并與絞車閉鎖。第三十三條 斜井提升信號的使用要符合逐級傳遞的原則， 上車場信號工收齊上下信號后， 方可向車房

19、發(fā)送開車信號， 雙鉤提升時要明確信號以一鉤為準(zhǔn)。第三十四條 主要斜巷上車場要裝設(shè)頂車信號和機車停車終點位置標(biāo)志。第三十五條 絞車附近不得安裝局扇， 局扇距絞車信號的距離以絞車司機或把鉤信號工能聽清信號為準(zhǔn)， 但不得小于 10m，且必須裝有消音器。第三十六條 主要運輸斜巷應(yīng)增加視頻監(jiān)視系統(tǒng)， 適時將斜巷上下口情況、安全擋及斜巷跑車防護裝置動作情況、 中間車場道岔狀態(tài)等情況傳送給絞車司機，為安全運行增加保障。第六章乘人裝置第三十七條傾斜井巷采用架空乘人裝置運送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。巷道內(nèi)應(yīng)安裝照明燈。2、架空乘人裝置的驅(qū)動裝置必須有制動器。3、在下人地點的前方，

20、必須設(shè)有能自動停車的安全裝置，并安裝語音提示裝置。4、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s。5、固定式座椅乘坐間距不得小于7m，摘掛式座椅乘坐間距不得小于10m。6、架空索道沿線應(yīng)安裝急停保護裝置，當(dāng)系統(tǒng)運行中出現(xiàn)故障時，能夠及時停車。7、嚴(yán)禁使用含油鋼絲繩，吊桿和鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。8、各托繩輪支架要編號掛牌管理。9、在運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，手扶牽引鋼絲繩，不得觸及臨近的任何物體。10、嚴(yán)禁運送攜帶爆炸物品的人員。11、乘坐人員攜帶物品長度不得超過 1m，重量不得超過 15kg，攜帶物品不得拖地。12、乘坐人員乘車時不得打瞌睡、 不得

21、越位乘車、雙腳不得觸及地面。13、提升和索道合一的巷道， 提升絞車電氣系統(tǒng)與架空乘人裝置電控系統(tǒng)以及上口阻車器之間必須有可靠的電氣閉鎖裝置。14、架空乘人裝置運行時，斜巷上部平車場禁止進行調(diào)車作業(yè)、保險擋及阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。15、每日必須對整個架空乘人裝置進行1 次認(rèn)真檢查，并做記錄。第三十八條 傾斜井巷采用乘人車運送人員以及乘人車的試驗必須遵守煤礦安全規(guī)程等有關(guān)規(guī)定。北翼軌道乘人車要加強保養(yǎng)和維護，確保其完好、信號暢通，要實行每旬試運行制度，并詳細(xì)記錄。在斜巷運行人車時， 必須將斜巷跑車防護裝置狀態(tài)轉(zhuǎn)換至乘人狀態(tài)，可靠地進行電氣閉鎖， 并對斜巷中的跑車防護裝置進行有效的機械閉鎖。第七章

22、連接裝置第三十九條 斜巷提升必須使用合格的連接裝置， 連接裝置的試驗由運輸區(qū)負(fù)責(zé)。 使用前運輸區(qū)要向檢驗機構(gòu)提供使用地點提升區(qū)段的最大靜荷的數(shù)據(jù)， 進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 對于試驗合格的連接裝置要有永久標(biāo)志，試驗等資料要求運輸區(qū)建檔管理。當(dāng)該連接裝置使用在其它不同的提升地點時， 必須按照該使用地點的最大靜荷重進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗 （對于現(xiàn)使用地點小于原使用地點最大靜荷重的可不做試驗） 。使用后每隔 2 年，必須逐個以 2 倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。 試驗不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，不得繼續(xù)在斜巷中使用。第四十條 斜巷運輸時， 礦車之間的連接、 礦車與鋼絲繩之間的連接，必

23、須使用不能自行脫落的連接裝置， 鉤頭都必須配有合格的保險繩。第四十一條 禁止在斜巷中使用鋼絲繩鼻作為連接裝置， 要使用合格的三環(huán)、 五環(huán)或七環(huán)鏈作為連接裝置 （鏈環(huán)由軌道管理單位負(fù)責(zé)配備保管）。確需使用鋼絲繩鼻作為連接裝置的，必須制定專門措施，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部組織審批。第四十二條 運輸區(qū)指定專人每半個月對斜巷連接裝置進行一次全面檢查。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等并有記錄。第四十三條 把鉤工掛鉤前必須對礦車碰頭、 插銷、連接環(huán)鏈直觀全面檢查一次； 每勾在發(fā)送開車信號前， 把鉤工必須檢查連接情況，嚴(yán)禁超掛車、 超載和使用不合格連接裝置；發(fā)現(xiàn)不合格的連接裝置，必須停止使用、立即更換。第

24、八章斜井軌道第四十四條斜巷軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、軌距：直線段及曲線段加寬后偏差2mm 5mm。2、水平 : 誤差不大于 5mm。3、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2mm。4、接頭應(yīng)采用懸接，直線段采用對接，相對錯距不大于50mm。曲線段不得有接頭。，4、軌縫：不大于5mm。5、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效。6、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板齊全、浮離不大于2mm。7、軌枕中心距不大于0.7m，間距誤差：± 50mm。8、搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板。第四十五條斜巷變坡點使用的拱彎道、 底彎道、水平彎道不得有接頭

25、，要圓滑過渡，禁止采用截道搭接。第四十六條小斜巷軌枕中心距不得大于1m，并與鋼軌垂直，兩側(cè)都要取齊，軌枕外露三分之一，接頭處無失效。第四十七條斜巷必須裝設(shè)地滾，間距以不磨軌枕為準(zhǔn)，一般不超過 20m，地滾要安裝在金屬框架上。 斜巷上口變坡點要安裝直徑不小于 300mm 的大地滾。地滾安裝要平整、穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動靈活。第四十八條主要運輸斜巷中間車場道岔采用遠(yuǎn)控道岔，杜絕信號把鉤工在車輛懸鉤時就地操作道岔。遠(yuǎn)控道岔操作箱必須安裝在信號硐室內(nèi)，并與組合電鈴放在一起。第四十九條井下新安裝的軌道要使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，正在使用的簡易道岔（驢尾巴道），要逐步更換為標(biāo)準(zhǔn)道岔。第五十條采區(qū)運送液壓支架的線路應(yīng)鋪設(shè)24kg/

26、m 以上的鋼軌，采區(qū)內(nèi)部其它運輸系統(tǒng)新鋪設(shè)線路軌型不低于18kg/m。第九章斜巷提升規(guī)定第五十一條 絞車司機“六不開” ：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。第五十二 把鉤工“六不掛”：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、聯(lián)接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。第五十三條 斜巷提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、 各車的連接和裝載情況。 牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。第五十

27、四條 絞車運行時， 提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有人； 嚴(yán)禁摘掉鉤頭和連接裝置卸車或推車。第五十五條 在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時，現(xiàn)場必須有干部跟班。車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理，嚴(yán)禁用絞車復(fù)軌。第五十六條傾斜巷道懸鉤作業(yè)時，必須制定嚴(yán)格的安全措施。第五十七條 斜巷有中間腰巷或甩車場其彎道內(nèi)側(cè)不得兼作人行道，并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)立滾，防止鋼絲繩磨棚腿或巷道。第五十八條 斜巷上下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等。 嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提絞。第五十九條 盡量避免在一條斜巷內(nèi)采用接力提升， 確需接力提升時，必須制定安全技術(shù)措施報礦總工程師批準(zhǔn)。第六十條 內(nèi)齒輪絞車?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提絞時， 導(dǎo)向次數(shù)不得多于

28、兩次。采用導(dǎo)向輪時，其過卷距離不少于 3m。第六十一條 斜巷運輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車作業(yè)，嚴(yán)禁用提升絞車向斜巷中裹車， 斜巷下口車場禁止用絞車主繩帶車。第六十二條 在斜巷運輸線路中進行巷道維修、 更換軌道等作業(yè)時，應(yīng)編制施工作業(yè)措施，其內(nèi)容應(yīng)包括基本狀況、施工時間和地點、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動組織、主要危險源、安全措施、驗收要求等內(nèi)容。從事零星施工時，必須審批零星工程申請單。第六十三條 原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時施工， 確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時施工時， 需經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)并簽字， 斜巷施工時必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。第六十四條

29、 斜巷運送“四超”車輛時，必須制定專門措施，必須捆綁牢靠，重心不偏，必須使用多鏈環(huán)連接器連接，并有跟班區(qū)干部在現(xiàn)場負(fù)責(zé)。第六十五條 斜巷上下口及中間通道要懸掛“行車不行人，行人不行車”警示牌。第六十六條 運送綜采支架等大型設(shè)備或材料時， 必須制定安全技術(shù)措施，使用合格的專用車輛和連接裝置。 運送前首先要對運輸沿線巷道的安全間隙、高度、支護情況、軌道線路、絞車、信號、鋼絲繩、保險設(shè)施和連接裝置等進行一次全面認(rèn)真的檢查， 符合規(guī)定要求后方可運送。第十章處罰規(guī)定第六十七條 有下列情形之一者罰款 50 元（主要處罰責(zé)任人，如責(zé)任人不明確，直接處罰管理者）1、保險擋不合格或安裝不規(guī)范。2、斜巷變坡點處沒

30、有安裝大地滾。3、斜巷地滾不合格。4、因條件允許絞車可以安裝排繩輪而未安裝使用。5、絞車護身板固定不牢。6、絞車鋼絲繩鉤頭卡接不符合規(guī)定， 或出現(xiàn)捋卡子而沒有及時處理。7、絞車操作箱無鎖、操作箱固定不牢、操作箱損壞、操作箱沒有油漆、操作箱放置地點及高度不便于司機操作。8、絞車操作箱鑰匙當(dāng)班使用后要及時交到運管辦，隔一小班不交。9、組合信號與擋車網(wǎng)操作手把沒有安裝在信號硐室內(nèi)口邊，。10、斜巷上下口無“行車不行人，行人不行車”警示牌。11、絞車無管理牌板或管理牌板內(nèi)容填寫不符合規(guī)定。12、絞車操作箱沒有噴號或與管理牌板上號碼不一致13、斜巷走勾紅燈安裝位置不正確。14、自動跑車防護裝置沒有按規(guī)定試驗。15、躲避硐室內(nèi)存放物料、工具、設(shè)備等。16、設(shè)備不按規(guī)定進行定期檢修，或檢修記錄不齊全、不規(guī)范。17、拉空鉤頭無人牽引。18、人車啟動前不認(rèn)真檢查人員乘坐情況和掛好安全鏈。第六十八條有下列情形之一者罰款100 元1、斜巷變坡點