凌山頭施工管理報告

1、1工程概況1.1工程設計 凌山頭水庫位于臨沂市臨沭縣城北約6.0公里處,是淮河流域新沭河支流蒼源河上的中型水庫,壩址在臨沭鎮(zhèn)凌山頭村東。水庫控制流域面積33.0平方公里,興利庫容1113萬方,總庫容1502萬方,是一座以防洪、灌溉、城鎮(zhèn)供水為主的中型水庫。本期工程主要內(nèi)容有：1.1.1溢洪閘改建工程 原溢洪閘、機架橋拆除；在原閘底板基礎上接高閘底板43cm,拆除重建中墩兩個，為C25鋼筋砼結構,長14.28米,厚1.2米,高7.2米；拆除重建邊墩兩個,為C25鋼筋砼結構,長14.28米,厚1.0米,高7.2米；拆除重建排架4個,均為C25鋼筋砼結構,高7.2米；機架橋3孔，為C25預制T型梁；

2、制作安裝10m×6m平面鋼閘門3扇，制作安裝檢修閘門10m×1.5m 3扇。1.1.2溢洪道工程 溢洪道泄槽開挖及鋼筋混凝土護坦長127.7米，厚度0.35米；兩岸設置C20混凝土擋土墻,長127.7米,高2.53米,擋土墻墊層為M7.5漿砌石結構,兩岸各設置暗排水溝1條；末端新建泄槽挑流鼻坎，寬33.6米，厚2.5米。1.1.3 南干渠倒虹吸工程 南干渠跨溢洪道原為渡槽，泄洪時嚴重阻水，現(xiàn)改為倒虹吸圓管。管內(nèi)徑1米,兩端進出口處各設置1.9m×1.9m集水井1座。1.1.4 橋頭堡工程 原橋頭堡拆除后新建橋頭堡1座。基礎長10.8米,寬7.98米,總高度15.9

3、米,共4層,均為磚混結構,內(nèi)設變壓器、配電盤、自動化控制等設施，頂層設置避雷針1套。1.1.5 啟閉機房工程 原啟閉機房拆除后新建啟閉機房1棟，為框架式結構，墻體為C20砼預制槽型板，房頂為輕型材料，購置安裝啟閉機3臺。1.2 水文氣象和工程地質(zhì) 凌山頭水庫地處沂蒙山區(qū)，屬暖溫帶太平洋及歐亞大陸交替控制的半濕潤性氣候，四季分明，變化顯著。春季干燥少雨，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒冷干燥。歷年最大平均風速16.0米/秒,平均氣溫13,流域多年平均降雨量830,降水量年際變化較大,最大年際豐枯比3.4。降水量年內(nèi)分配不均勻，降水主要集中在69月，暴雨多發(fā)生在78月。2工程投標2.1編制依據(jù)2

4、.1.1 臨沭縣凌山頭水庫除險加固（續(xù)建）工程施工招標文件及現(xiàn)場勘察資料。2.1.2 臨沭縣凌山頭水庫除險加固溢洪道工程施工圖。2.1.3 國家及行業(yè)現(xiàn)行技術規(guī)程、規(guī)范、標準。2.1.4 山東臨沂水利工程總公司質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系程序文件。2.2 編制指導思想2.2.1 完全響應招標文件的全部內(nèi)容，滿足業(yè)主對施工工期、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)保等方面的具體要求。2.2.2 組織均衡、連續(xù)施工，實行分區(qū)段同時作業(yè)，充分利用時空及工作面。2.2.3 安全生產(chǎn)、“嚴”字當頭，嚴中求快，嚴中求省，確保工程施工安全。2.2.4 科學選定施工方案，降低施工成本。2.2.5 強化管理，確保工程優(yōu)質(zhì)，按

5、期完工。2.3 編制內(nèi)容 臨沭縣凌山頭水庫溢洪閘工程采用公開招投標的方式確定施工單位，2005年3月15日我公司通過了資格審查，并在臨沭縣凌山頭水庫除險加固（續(xù)建）工程建設管理局購買了招標文件和施工圖紙，公司副總經(jīng)理劉夫江隨同管理局人員查看了施工現(xiàn)場，隨后對該工程進行投標，公司領導對此十分重視，馬上成立了標書編制小組，工程技術人員認真研究了招標文件及設計圖紙，連續(xù)作戰(zhàn)，加班加點，對該工程進行投標預算，并編制了施工組織設計，并準時把投標文件送至臨沭縣凌山頭水庫除險加固（續(xù)建）工程建設管理局。2005年4月5日 ，臨沭縣凌山頭水庫溢洪閘工程開標會議召開，我公司以最優(yōu)的報價和最合理的施工組織設計贏得

6、了評委的好評和認可，經(jīng)評標委員會分析研究，決定臨沭縣凌山頭水庫溢洪閘工程由山東臨沂水利工程總公司中標興建，隨后我公司與臨沭縣凌山頭水庫除險加固（續(xù)建）工程建設管理局簽訂了施工承包合同書，根據(jù)合同要求，我公司組織了強有力的技術、機械設備力量進場施工。3、施工總平面布置、總進度及完成的總工程量3.1施工總平面布置3.1.1 施工場地布置 在能滿足施工實際需要的情況下，所有臨時設施都遵守規(guī)范要求，本著厲行節(jié)約，經(jīng)濟實用的原則進行布置。3.1.2 辦公生活區(qū) 根據(jù)現(xiàn)場實際勘察，將辦公區(qū)布置在閘上游左岸原飯店院內(nèi)，面積滿足辦公要求，該處施工干擾少。根據(jù)本工程實際情況，在閘下游北岸開闊地帶搭建普通板房50

7、0平方米，作為施工人員宿舍。3.1.3 施工生產(chǎn)區(qū) 施工生產(chǎn)區(qū)對閘主體工程和溢洪道工程及南干渠倒虹吸等工程進行重點布置。主體工程生產(chǎn)區(qū)包括鋼筋加工廠、模板加工廠、水泥庫、砂石料場、混凝土拌合站、鋼筋砼預制場（包括檢修橋板、機架橋T型梁、交通橋空心板）等。鋼筋加工廠、模板加工廠設在閘下游右岸北側(cè)空地上，緊靠施工人員生活區(qū)，鋼筋加工廠面積2400平方米，模板加工廠1500平方米，搭設普通板房400平方米。 水泥庫、砂石料場、混凝土拌合站集中布置在溢洪道北側(cè)，面積4500平方米，塔建臨時水泥倉庫200平方米。 鋼筋砼預制場設在生活區(qū)北側(cè)，占用面積約1500平方米。生產(chǎn)區(qū)與消力坎下游場內(nèi)交通道路交匯處

8、設警衛(wèi)室2間，安排專人值班，維持場內(nèi)交通秩序。3.1.4 施工道路(1) 場外道路： 本工程所在位置交通十分便利，緊靠板阿公路，距縣城6公里，工程所需物資設備及施工機械可直達工地。(2) 場內(nèi)臨時道路 在溢洪道北側(cè)修筑一條寬5米泥結碎石路面通向閘下施工區(qū)內(nèi)，在挑流坎下游修筑一條簡易臨時道路與護坦及倒虹吸施工區(qū)相聯(lián)接，形成場內(nèi)交通網(wǎng)絡，場內(nèi)臨時道路在施工過程中設專人維護管理，保證道路暢通。3.1.5 施工供、排水系統(tǒng)3.1.5.1 供水系統(tǒng) 施工用水直接用水泵自水庫抽??；生活用水，自水庫邊的水廠埋設供水管道至工地，形成給水系統(tǒng)，合理布設施工供水管路，在施工區(qū)和生活區(qū)根據(jù)實際需要設置蓄水池，以保證

9、施工正常用水。3.1.5.2 排水系統(tǒng) 閘上游圍堰修筑完成后，在閘上游設置基坑將積水、滲水排出施工區(qū)外。本工程主要為閘底板以上工程，無閘基排水，來水主要為上游圍堰滲水和降雨集水，排水量較小，閘室以上水，設基坑向上游抽排，閘室以下消力坎等集水，設基坑向下游抽排。設置專人負責，保證施工期間排水系統(tǒng)正常運行，確保工程施工正常進行。3.1.6 施工供電 溢洪閘北鄰現(xiàn)有10千伏安高壓線路，利用現(xiàn)有供電系統(tǒng)架設動力線路至施工場地及生活區(qū)內(nèi)的接線及配電裝置?？缃煌访鏁r采用明線，架設高度4.5米，其它部位埋設地下電纜；并配備160KW柴油發(fā)電機一臺，作為補充電源，確保工程用電需要。3.1.7 施工通訊 項目

10、經(jīng)理部配備移動手機4部，對講機6部，確保工程通訊暢通。3.2施工總進度 該工程于2005年4月8 日開工,2005年8月20日完工,歷時135天,實際工程施工總進度如下：2005.04.062005.04.08 施工進場2005.04.062005.04.12 臨時房屋建筑、施工供電線路架設2005.04.102005.04.24 砼拌合系統(tǒng)及備料2005.04.082005.04.12 上游圍堰填筑2005.04.122005.04.14 草袋圍堰防護2005.04.082005.04.10 啟閉機房拆除2005.04.152005.04.18 橋頭堡拆除2005.04.112005.04.

11、12 機電設備拆除2005.04.132005.04.16 機架橋、檢修橋拆除2005.04.172005.04.18 閘門拆除2005.04.192005.04.22 交通橋拆除2005.04.232005.04.25 閘墩拆除2005.04.262005.04.28 鋪蓋、閘底板、消力池表面鑿除2005.05.012005.05.02 閘底板混凝土2005.05.022005.05.30 閘墩混凝土2005.05.202005.06.04 排架混凝土2005.05.082005.05.25 機架橋梁及檢修橋板預制2005.06.132005.06.14 機架橋梁及檢修橋板安裝2005.05

12、.302005.06.03 閘門槽二期砼2005.05.042005.05.21 交通橋梁預制2005.06.102005.06.12 交通橋梁吊裝2005.04.252005.06.20 鋪蓋、護坦、消力坎混凝土2005.06.212005.07.10 閘下游護砌2005.06.142005.06.27 閘門、檢修門安裝2005.06.142005.06.21 啟閉機安裝、調(diào)試2005.07.042005.07.10 圍堰拆除2005.06.102005.08.12 橋頭堡工程2005.06.252005.08.05 啟閉機房工程2005.07.202005.08.16 水土保持2005.0

13、8.182005.08.20 竣工清理3.3完成的主要工程量 共完成總工程量10.57萬立方,其中土石方9.76萬立方，漿砌石0.33萬立方，混凝土及鋼筋混凝土4784.72立方,避雷針系統(tǒng)安裝1套,自動化控制系統(tǒng)安裝1套,工作閘門及啟閉機安裝3臺套,檢修閘門制作安裝3扇及電氣設備安裝工程。4、主要工程項目施工方法4.1 圍堰填筑 上游圍堰填筑施工先使用閘上游右岸業(yè)主指定取土場，土料不夠時，使用閘下游溢洪道開挖取土場。施工時，采用挖掘機裝車，四輛20T自卸汽車運輸，臨工50裝載機平料，上游圍堰迎水坡鋪設防滲土工膜，并用編織袋裝粘土進行壓護。4.2 拆除工程4.2.1 施工順序 拆除工程施工順序

14、依次為啟閉機房拆除、電氣系統(tǒng)及機架橋拆除、檢修橋拆除、閘門拆除、交通橋拆除、橋頭堡拆除、閘墩及機架橋墩拆除、鋪蓋及消力池鑿除。4.2.2 啟閉機房及橋頭堡拆除 啟閉機房頂部為桁架結構，墻體為組裝板，拆除工作比較容易。拆除時先拆房頂，再拆除桁架,最后拆除門窗、墻體等。橋頭堡框架及墻體利用人工結合風鎬拆除。4.2.3啟閉機及電氣拆除 首先拆除電氣系統(tǒng)，將電纜線、配電盤、控制盤、控制臺等按業(yè)主要求逐一拆除，然后將每孔啟閉機中間聯(lián)接軸卸掉，使其分為三部分，將地腳螺絲卸掉，待啟閉機房拆除完畢后，在鋪蓋上用50T吊車吊卸，裝車運至業(yè)主指定地點。4.2.4機架橋、檢修橋拆除 采用電錘、風鎬、沖擊鉆等工具將機

15、架橋、檢修橋鋪裝層鑿除，用氣割切除梁間聯(lián)接鋼板，然后用2臺50T吊車吊卸，由拖車運至指定地點。4.2.5閘門拆除 首先進行閘門止水拆除，止水拆除完成后利用兩臺50T吊車將閘門拖出閘室，由拖車運至指定地點。4.2.6 交通橋拆除 首先利用風鎬拆除橋面鋪裝，同時將兩側(cè)欄桿拆除掉。利用混凝土切割機在鉸縫部位割縫。采用2臺50T吊車在兩端起吊，起吊分兩個步驟進行。第一步先使用遠離鉸縫側(cè)吊點，通過上下起吊，使鉸縫混凝土分離，同時配備氣割設備，割斷鉸縫連接鋼筋。第二步為正常起吊，每側(cè)使用2個吊裝環(huán)吊卸裝車，運至監(jiān)理指定位置。4.2.7 閘墩、機架橋墩拆除 環(huán)繞閘中墩架設雙排腳手架，布設安全網(wǎng)，按自上而下的

16、順序，每100cm高為一拆除層，依次拆除閘墩，最后留20cm人工風鎬鑿除。利用風鎬沿每一水平分層線一周鑿除表層混凝土，露出豎向鋼筋；垂直向每隔一米開鑿一豎向溝槽，露出橫向鋼筋；用氣割將鋼筋割斷，解除鋼筋約束。用風鉆鉆孔，水平孔在分層線部位及每層中間各設一排，孔深50cm，孔距50cm，梅花形布置。豎孔在頂部設4排，孔深105cm，孔距50cm，排距30cm。鉆孔完成后，將S靜態(tài)破碎劑（SCA）JC-1-型加水調(diào)制流態(tài)狀漿體，灌入炮孔中，并使填充密實，最后用濕粘土將孔口封堵，經(jīng)過4-10小時，SCA與水反應，體積膨脹生成結晶體，產(chǎn)生的膨脹壓力施加在混凝土上，將其破碎。 爆破破碎的閘墩混凝土，由裝

17、載機裝車運輸至棄渣地點。為防拆除碎渣墜落損傷閘底板，拆除前在閘底板鋪30cm松土。4.2.8 邊墩鑿除 沿邊墩搭設雙排腳手架，上面鋪設竹排，布設安全網(wǎng)；利用風鎬人工進行鑿除表層混凝土；鑿除作業(yè)自上至下進行，鑿除時用經(jīng)緯儀側(cè)向控制，平整度控制在±20毫米以內(nèi)，斜度不大于0.3墩高，最大不超過20毫米。4.3 混凝土工程4.3.1 混凝土配合比的確定 混凝土配合比的確定，根據(jù)工程設計要求、原材料質(zhì)量以及施工的和易性要求通過試驗確定，把工程實際采用的原材料送至經(jīng)監(jiān)理工程師同意的具有相應資質(zhì)的試驗單位山東省水利工程質(zhì)量檢測中心站進行配合比試驗，確定配合比。施工使用時，根據(jù)施工現(xiàn)場的砂、石含水

18、率變化對配合比進行適當調(diào)整。4.3.2 混凝土拌制 拌合站配備2臺JS500拌合機、1臺PL1600混凝土自動配料機，對混凝土的原材料進行電子自動稱量；使用ZL40裝載機供應生料，攪拌時間根據(jù)不同塌落度及摻加劑由拌和實驗確定，一般不少于2min。4.3.3 混凝土運輸 砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位。澆注強度較低的部位，混凝土運輸采用0.5M3翻斗車運至澆筑現(xiàn)場。4.3.4 混凝土澆筑 混凝土澆筑前先進行建基面的清理，保證基面干凈，無雜物，濕潤無積水，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行混凝土澆筑，混凝土入倉后，隨澆筑隨平倉，不形成堆積，振搗方式采用機械振搗。混凝土平倉并振搗完畢后，由人工整平抹面。澆

19、筑過程中，工程技術人員隨時進行控制測量，確保各項技術指標符合設計要求。4.3.5 混凝土養(yǎng)護 本工程對底部砼初凝后采用覆蓋草苫子進行養(yǎng)護，對于預制構件、閘墩、排架等部位混凝土拆模后噴灑養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。4.3.6 混凝土質(zhì)量檢查為確?；炷凉こ藤|(zhì)量，對下列項目及時檢測：（1）砂石料：篩分試驗、含泥量等，每400M3檢驗一次。（2）水泥：必須有出廠合格證、出廠品質(zhì)試驗報告。進場后抽樣復驗，同批每200噸復驗一次。（3）混凝土拌合期間：每班抽檢兩次，坍落度每班檢查四次。（4）抗壓試件：每次混凝土澆筑均預留一組試件。（5）混凝土外觀及實測檢查：混凝土澆筑成型后，幾何尺寸符合設計圖紙，無蜂窩、麻面，混凝

20、土邊角無損傷。4.3.7 混凝土施工主要質(zhì)量控制措施：（1）嚴格原材料關：進場水泥按批次提供出廠合格證明，質(zhì)檢科根據(jù)規(guī)定抽樣送法定質(zhì)檢部門檢定，過期的及受潮結塊的均不利用；其他如砂、石子由工地試驗室做相關試驗，以確保其合格性。凡不合格的原材料一律拒收、拒用。（2）對砂、石子采用棚布蓋護，防止雜物滲入。（3）嚴格控制混凝土的水灰比、拌和時間符合規(guī)定要求。（4）嚴格控制混凝土的配合比，根據(jù)實驗所得數(shù)據(jù)，施工中嚴把稱量關，計量設備均為通過檢定合格的設備。（5）嚴格控制混凝土的入倉方式，混凝土出拌和機后迅速運達澆筑施工部位，運輸過程中防止出現(xiàn)分離、漏漿和嚴重泌水現(xiàn)象。（6）混凝土入倉后，分層鋪設，均勻

21、分層振搗密實，不合格料嚴禁入倉，控制混凝土澆筑速度和厚度，防止模板變形及意外事故發(fā)生。（7）做好混凝土拆模后的養(yǎng)護工作，避免混凝土產(chǎn)生裂縫等影響外觀、內(nèi)在質(zhì)量的問題。4.4 模板工程 本工程模板為大型鋼模板，縱橫圍令均采用雙排鋼管，縱圍令間距為0.75米,橫向圍令為0.9米，相鄰模板采用勾扣連接。采用燕尾卡及斜木撐加固。局部通過埋設地錨，采用風纜繩緊固。 模板面板光滑，無凹坑、皺折或其它缺陷。模板在每次使用前清洗干凈，模板面采用烤涂石蠟或其它保護涂料。 模板嚴格根據(jù)設計圖紙制作，就位后保證偏差符合如下規(guī)定：大體積混凝土模板安裝的允許偏差，遵守SDJ207-82第2.5.10條的規(guī)定；結構混凝土

22、和鋼筋混凝土梁、柱的模板允許偏差，遵守GB50204-92 第2.3.9條和2.3.10條的規(guī)定。模板拆除在混凝土達到規(guī)定的強度值時進行，以保證結構物的安全，確保模板拆除造成后混凝土表面及棱角損傷不受損傷。4.5 溢洪閘改建工程4.5.1 中墩混凝土 為加快施工進度，保證混凝土的外觀質(zhì)量，中墩混凝土采取一次性連續(xù)澆筑工藝。4.5.1.1 鋼筋綁扎 閘底板混凝土完成后，進行施工放樣，定出中墩輪廓線，對該范圍內(nèi)的閘底板混凝土進行鑿毛處理。閘墩堅向鋼筋的搭接采用埋弧對焊機進行焊接，鋼筋綁扎保證橫平豎直，確保間距，保護層滿足設計要求。4.5.1.2 模板安裝 模板使用鋼模板（門槽部分采用木模板），制作

23、2套，縱橫圍令均采用雙排鋼架管，內(nèi)用鋼筋定位，圓木作為支撐；利用對拉螺栓加固，模板垂直度利用風纜繩進行調(diào)整，全占儀校核。4.5.1.3 混凝土澆筑 混凝土熟料利用HB60型混凝土泵輸送至料斗經(jīng)導料管至倉面，人工平倉，用插入式振搗器振搗，混凝土上升高度控制在0.35m/h，封頂時測量人員隨班控制高程線，在平倉時按高程線做好工作面，壓光前再校核一次，保證混凝土面符合設計高程。4.5.2 邊墩混凝土工程 閘底板混凝土完成后，進行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎前，邊墩內(nèi)預埋單向?qū)菟ê图芰⒔?，單向?qū)菟ㄓ糜诠潭ê图庸棠０?，同時結合鋼架管固定邊墩模板，保證模板澆筑中不變形。架立鋼筋用于模板支撐。模板垂直度利用風

24、纜繩進行調(diào)整，全占儀校核。由于邊墩混凝土澆筑厚度為0.25米，模板安裝及混凝土澆筑必須分段分層實施施工，每2.5米高設為一澆注段，利用料斗經(jīng)導料管至倉面，用插入式振搗器振搗，混凝土上升高度控制在0.4m/h，混凝土熟料機動翻斗車運輸，用起重機吊裝。4.5.3 排架柱混凝土4.5.3.1 鋼筋綁扎 閘墩混凝土滿足一定強度后，進行施工放樣，確定出排架所在的位置，對該部位的混凝土鑿毛清理后，進行鋼筋綁扎。4.5.3.2 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作模板2套，利用對拉螺栓進行加固，縱橫圍令均采用雙排鋼架管，懸挑部位利用鋼支架進行支承。4.5.3.3 混凝土澆筑：混凝土澆筑通過導料管至倉面，插入式

25、振搗器進行振搗?；炷链怪边\輸采用16T吊車。模板拆除后及時噴灑養(yǎng)護劑，確保養(yǎng)護質(zhì)量。4.5.4 閘門槽二期混凝土 閘門槽二期混凝土工程量雖小，但技術要求高。施工流程為：預埋件安裝預埋件校正監(jiān)理工程師驗收模板安裝監(jiān)理工程師驗收混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護。首先進行測量放線，以確定閘門槽的精確輪廓線，利用經(jīng)緯儀在混凝土底板上放出兩道控制線，一道為輪廓線，另一道為控制線，墨斗彈線。模板采用木質(zhì)模板，厚度不小于3CM，模板保證足夠的剛度，模板安裝前進行表面處理，模板面光滑、無凹坑、褶皺等缺陷并涂石蠟，模板就位偏差符合規(guī)范規(guī)定。安裝時利用墩內(nèi)預留螺絲進行有效固定，以保證混凝土澆筑過程中模板穩(wěn)定不變形。

26、模板中間每隔3米預留孔洞，以便混凝土熟料入倉；當混凝土澆筑至該部位時，及時封堵，進行下一高度混凝土的澆筑。澆注時嚴格控制上料速度和鋪料厚度，分層澆筑，2.2KW插入式振搗器振搗，確保不漏振、過振。施工過程中，質(zhì)檢人員按規(guī)定預留試塊，試塊取樣采取隨機取樣的方法。嚴格混凝土配合比，每次混凝土澆筑前，質(zhì)檢科下達混凝土配合比通知書，并派專人旁站監(jiān)督整個澆筑過程。在混凝土達到規(guī)定的強度后及時拆模，按標準噴灑養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。4.5.5 T型梁預制4.5.5.1 施工順序 施工順序為：鋪設主梁底部模板安裝主梁鋼筋安裝主梁外側(cè)模板安裝面板模板綁扎面板鋼筋混凝土澆筑拆模噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護。4.5.5.2 鋼筋制安

27、先在工作臺焊接好主梁鋼筋，運到底模上進行就位固定，后綁扎面板鋼筋，鋼筋自加工場機械運至現(xiàn)場。4.5.5.3 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作檢修橋板、機架橋板模板各3套，交通橋板模板5套，主梁利用對拉螺絲固定，頂模采用木支撐固定。4.5.5.4 混凝土澆筑 采用泵送砼直接至灰盤，人工入倉平料，插入式振搗器進行振搗，先分層澆筑主梁混凝土，再澆筑面板混凝土；表面混凝土用平板振搗器進行振搗，人工抹面、拉毛；混凝土滿足一定強度后及時進行養(yǎng)護。4.5.6 空心板預制4.5.6.1 施工順序 施工順序為：鋪設底部模板綁扎底部及側(cè)部鋼筋安裝外側(cè)模板澆筑底部混凝土安裝內(nèi)模綁扎面板鋼筋澆筑側(cè)部及頂部混凝土拆模

28、噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護。4.5.6.2 鋼筋制安 先在加工廠下料加工，運到底模上進行就位固定，后綁扎面板鋼筋，鋼筋自加工場機械運至現(xiàn)場。4.5.6.3 模板安裝 模板采用定型鋼模板，制作模板5套，利用對拉螺絲固定。4.5.6.4 混凝土澆筑 采用泵送砼直接至灰盤，人工入倉平料，插入式振搗器進行振搗，先澆筑底板混凝土，再澆筑側(cè)部及面板混凝土；表面混凝土用平板振搗器進行振搗，人工抹面、拉毛；混凝土滿足一定強度后及時進行養(yǎng)護。4.5.7 機架橋、空心板安裝及橋面鋪裝（1）交通橋空心板安裝：采用50T吊車吊裝就位，吊車支撐在閘下游護坦，先吊上游邊塊，依次吊中塊，最后吊下游邊塊。（2）機架橋板安裝：閘門安裝完畢

29、后，吊裝T型梁前，先將T型梁外部鋼筋進行調(diào)整，以免就位時碰撞；利用兩臺50T吊車吊裝就位。吊裝時先吊上游塊，再吊下游塊，T型梁吊至排架頂部就位后，將兩橋板連接部位預埋鋼板焊接在一起。（3）檢修橋板安裝：采用兩臺50T吊車吊裝完成。（4）橋面鋪裝：橋板吊裝完成驗收后，進行橋面混凝土鋪裝層澆筑。交通橋面綁扎鋼筋、安裝排水塑料管后，灑水濕潤橋面，翻斗車運輸混凝土至工作面；機架橋、檢修橋面直接鋪裝素混凝土，人工攤料，振搗后人工抹面。交通橋采用壓花機壓花。最后用草簾覆蓋，專人灑水養(yǎng)護。4.5.7 鋪蓋混凝土 將原鋪蓋混凝土鑿毛并用水沖洗干凈，加長部分開挖至設計高程，基礎經(jīng)驗收后，進行鋼筋綁扎，模板安裝，

30、止水安裝，然后澆筑混凝土。砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位，人工鋪料、抹面、壓光。經(jīng)緯儀定線，水準儀控制高程。初凝后，草簾覆蓋，專人灑水養(yǎng)護。4.6 溢洪道工程4.6.1護坦混凝土K0+000K0+039段鑿毛清理驗收后綁扎鋼筋，安裝模板，澆注混凝土。K0+039K0+127.3段開挖至設計高程后，先澆筑C15墊層混凝土10厚，然后綁扎鋼筋，安裝模板，澆注混凝土。砼澆筑采用混凝土泵直接輸送到位，人工平倉，用插入式振搗器振搗，磨光機磨面，人工抹面、壓光。全占儀定線，水準儀控制高程。 4.6.2 漿砌石工程 護坡基礎開挖完成后進行砌筑。采用分層砌筑，高程控制應保證大致平行上升，采用座漿法施工，保證砂

31、漿飽滿，砌體穩(wěn)定。每砌二層控制一下高程，每一層都要掛線砌筑。砌石做到穩(wěn)定，錯縫，平整，無通縫現(xiàn)象并按一定比例順丁結合，保證砌體的整體性。砌筑用砂漿，使用砂漿攪拌機拌合，按設計配合比拌制，一次不拌制太多，一旦發(fā)現(xiàn)砂漿發(fā)生初凝，做廢料棄掉。漿砌石完成后，及時進行勾縫養(yǎng)護處理。施工注意事項：（1）砌筑塊石砌體時，塊石放置平穩(wěn)，砂漿鋪設厚度高于灰縫厚度6-8mm。（2）砌體上下錯縫搭砌，砌體厚度等于或大于兩塊料石厚度時，若同皮內(nèi)全部采用順砌，則每砌兩皮后，砌一皮丁砌層；若在同皮內(nèi)采用丁順組砌，則丁砌石應交錯設置。（3）砌筑完成后及時清縫、勾縫，縫寬11.5cm，縫深不小于縫寬的兩倍。（4）勾縫完成和砂

32、漿初凝后，砌體表面應刷洗干凈，用草苫子覆蓋，灑水濕潤，進行及時養(yǎng)護。4. 7 南干渠倒虹吸工程 基礎開挖至設計高程后，首先澆筑管座混凝土，混凝土達到一定強度使用16噸吊車安裝倒虹吸圓管，人工就位，隨后澆注混凝土鎮(zhèn)墩。安裝過程中使用經(jīng)緯儀控制軸線、全占儀控制高程。4.8 橋頭堡、啟閉機房4.8.1 橋頭堡4.8.1.1 橋頭堡建筑工程橋頭堡建筑工程施工順序為：地梁混凝土澆筑框架柱混凝土澆筑梁、板混凝土澆筑磚體砌筑外部裝飾內(nèi)部裝飾屋面防水處理。（1）地梁混凝土工程：樁基經(jīng)檢測合格后，清理地梁基礎，并澆筑混凝土墊層?；炷翂|層滿足一定強度后，進行施工放樣，進行鋼筋綁扎。鋼筋綁扎完畢，進行模板安裝，模

33、板采用鋼模板。以上各工序經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，進行混凝土的澆筑，混凝土自灰盤利用小型吊車上料，插入式振搗器進行振搗。（2）梁、板、柱混凝土澆筑：先進行框架柱混凝土澆筑，拆模板后再進行梁、板混凝土澆筑。模板全部采用鋼模板，底部模板采用鋼支架進行支承，側(cè)模采用對拉螺栓進行加固，縱橫圍令均采用雙排鋼架管。（3）磚體砌筑：機制粘土磚Mu10，用于室內(nèi)地坪以下，加氣混凝土砌塊用于室內(nèi)地坪以上，砌筑時做到：砌筑用磚提前12天澆水濕潤，砌磚體的灰縫橫平豎直，厚薄均勻，并填滿砂漿。砌體接槎時，將表面清洗干凈，澆水濕潤，填實砂漿，保證灰縫平直。施工需要在磚墻中留軒的臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不小于50cm，洞口

34、頂部設置過梁。4.8.1.2 橋頭堡裝飾工程（1）外部裝飾：先利用水泥砂漿將墻體抹平，凝固后進行施工放樣，按照設計要求進行外部裝飾。（2）內(nèi)墻裝飾：內(nèi)墻粉刷先利用水泥砂漿進行面部找平，窗洞、門洞棱角做到橫平豎直，墻體干燥后再進行墻皮粉刷。地磚（花崗巖）鋪設時先利用水泥砂漿將底部找平，達到一定強度后進行地磚（花崗巖）鋪設，確保平整、穩(wěn)固。（3）屋面防水處理：先利用水泥砂漿進行頂部找平，表面干燥后噴涂一層膠質(zhì)薄膜，隨后鋪貼防水材料。4.8.2 啟閉機房建筑工程工程施工順序為：框架柱、梁混凝土預制混凝土槽型板預制件安裝外部裝飾內(nèi)部裝飾屋面防水處理。（1）框架柱、梁混凝土：將預埋筋部位混凝土進行鑿毛處

35、理，綁扎框架柱、梁鋼筋，鋼筋搭接采用埋弧對焊。模板采用鋼模板，利用風纜繩進行調(diào)直、固定?；炷翝仓r利用16T吊車將混凝土吊至澆筑平臺的灰盤上，人工攤料，插入式振搗器進行振搗。（2）預制混凝土槽型板：先安裝槽型板底部模板，鋼筋綁扎完之后，再安裝側(cè)模板，模板采用鋼模板，最后進行混凝土澆筑，人工抹面、壓光。（3）預制件安裝：本工程為裝配式結構，混凝土預制件安裝使用25噸吊車吊裝，人工就位。（4）外部裝飾：按照設計要求進行外部裝飾。（5）內(nèi)部裝飾：內(nèi)墻粉刷利用水泥砂漿進行面部找平，窗洞、門洞棱角做到橫平豎直，墻體干燥后再進行墻皮刮仿瓷。地磚鋪設先利用水泥砂漿將底部找平，達到一定強度后進行地磚鋪設，確

36、保平整、穩(wěn)固，灰縫順直。（6）屋面防水處理：先利用水泥砂漿進行頂部找平，表面干燥后噴涂一層膠質(zhì)薄膜，隨后鋪貼防水材料。4.9 金屬結構及機電設備制作、安裝工程4.9.1 吊軌、預埋件、閘門制作、安裝4.9.1.1 吊軌制作、安裝 吊軌由公司機械車間制作，運至工地現(xiàn)場后，使用50噸吊車安裝就位，保證吊軌中心線與設計中心線一致，吊軌安裝后的軸線誤差、水平度符合設計要求。軌道安裝完成后，由專業(yè)技工全面復查螺栓的緊固情況。4.9.1.2 預埋件制作、安裝（1）底軌、側(cè)軌預埋件由公司機械車間加工制作，運至工地后使用50噸吊車吊裝就位。（2）底軌安裝：底軌中心線確定之后，對預留槽砼進行鑿毛，清洗后進行軌道

37、安裝。安裝時先進行平面位置定位，焊接調(diào)整螺絲加以固定,然后利用調(diào)整螺絲進行水平定位，安裝完畢經(jīng)檢測合格后進行砼澆筑。（3）側(cè)軌安裝：首先放出軌道中心線，從而確定安裝基準線，根據(jù)安裝基準線進行軌道的安裝、檢測。安裝時利用經(jīng)緯儀控制垂直度，先基準線進行平面位置定位，焊接調(diào)整螺絲加以固定，然后利用調(diào)整螺栓進行垂直定位，最后多布置焊點進行加固。軌道二期砼擬制作2套木模板，垂直運輸采用卷揚機，插入式振搗器進行振搗。為便于砼入倉，保證砼質(zhì)量，采取邊立模邊澆筑的辦法進行施工。4.9.1.3閘門制作、安裝 平面鋼閘門由公司機械車間加工制作，運至工地后使用50噸吊車吊裝就位。吊裝前編制詳細的吊裝計劃，報監(jiān)理工程

38、師審批。安裝時，使用2臺50噸吊車吊裝就位，保證門體中心線和設計中心線一致，最后安裝底止水和側(cè)止水，止水安裝精度控制在±3mm內(nèi)。閘門安裝完畢后，在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注潤滑脂。在無水情況下做全行程啟閉試驗，通過試驗確保閘門運行性能。4.9.2 啟閉機安裝 啟閉機進場后會同監(jiān)理工程師進行驗收，確保其型號、性能符合設計要求。啟閉機安裝采用吊車進行起吊，安裝時，以閘門起吊中心為基準，縱、橫向中心偏差不大于3mm；水平偏差不大于0.51000；高程偏差小于5mm。并進行全面檢查，減速箱應按產(chǎn)品說明書的要求，加油至規(guī)定油位。定位后，機架地腳螺栓應立即澆灌混凝土，機座與混凝土之間應用水

39、泥砂漿填實。機座混凝土達到強度后，啟閉機進行調(diào)試和試運行，啟閉機調(diào)試包括空載試驗、靜荷載試驗。啟閉機安裝完成后，對啟閉機進行清理，修補可能損壞的保護漆，按規(guī)定要求灌注潤滑油和潤滑脂。4.9.3 沉陷位移標點安裝 位移基點、標點的設定嚴格按設計要求進行，專人負責管理，埋設點牢固、準確。管口設置封蓋，防止雜物落入；安裝完成做好埋設、安裝記錄，采用四等水準測量校正。4.9.4 自動控制與辦公自動化土建工程完成后，進行自動控制與辦公自動化施工，該工程由專業(yè)生產(chǎn)廠家徐州光華機電設備技術有限公司進行現(xiàn)場指導施工。4.10 圍堰拆除 主體工程完成后，新建交通橋滿足交通條件，根據(jù)渡汛要求，于6月30日拆除圍堰

40、土方。采用挖掘機裝車，自卸車運輸?shù)姆绞狡瞥龂撸謴驮瓲?；外運土石方運至監(jiān)理指定棄土區(qū)。5施工質(zhì)量管理5.1工程質(zhì)量目標 質(zhì)量是企業(yè)的生命。我公司為ISO9001：2000質(zhì)量體系認證企業(yè)，我們的質(zhì)量目標是“ 精心組織、質(zhì)量第一；顧客至上、服務第一；追求卓越、改進第一”，堅持開展全面質(zhì)量管理和全員技術培訓，不斷提高全體員工質(zhì)量第一的觀念，普遍樹立精品意識，爭創(chuàng)一流工程。在本工程的施工中，工程質(zhì)量目標是：合格率100%，優(yōu)良率80%以上，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。5.2 質(zhì)量保證措施 為確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，結合本標段的工程實際情況，制定詳細切實可行的保證工程質(zhì)量的組織措施、技術措施和控制措施如下

41、：5.2.1強化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施 投入精干的質(zhì)量管理人員、先進的機械設備及嚴密的檢測手段，科學管理。切實開展全面質(zhì)量管理活動，實行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。5.2.2提高全員質(zhì)量意識，建立健全質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保證。施工過程中，實行分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢做到人人明白，個個清楚的要求標準，成立以項目經(jīng)理和技術負責人為核心的質(zhì)量領導小組，建立嚴格的質(zhì)量責任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理和指導。、建立質(zhì)量檢查機構，制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度。嚴格執(zhí)行

42、初檢、復檢、終檢三級檢查制度和監(jiān)理工程師驗收簽證制度，以及施工前試驗、施工中檢查、施工后檢試的試驗工作制度，控制并保證施工中各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量。、充分發(fā)揮技術監(jiān)控機構對工程質(zhì)量的控制作用。每道工序完成進行下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。、編制工序作業(yè)細則。對各項、各分部工程的施工，嚴格按施工技術規(guī)范、驗收標準及有關要求采取相應的技術、工藝、措施來實施，積極推廣新技術、新工藝、新設備、新材料。 5.2.3建立現(xiàn)場試驗室，確保原材料質(zhì)量 堅持先試驗后使用，所有使用的原材料都需要經(jīng)過試驗、分析并寫出材質(zhì)鑒定報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，才能使用。材料供應由材供科和試驗室緊密配合

43、，保證進場材料符合質(zhì)量要求。5.3質(zhì)量控制結果 臨沭縣凌山頭水庫除險加固（續(xù)建）工程共十個分部工程，針對不同的工程內(nèi)容，根據(jù)設計及規(guī)范要求進行了工程質(zhì)量監(jiān)測、試驗、控制等。 5.3.1 進水渠分部工程共檢測223點，合格216點，合格率98.7%；共有4個單元工程，全部合格，其中4個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率100%。 5.3.2 閘室分部工程共檢測1482點，合格1416點，合格率95.5%；共有24個單元工程，全部合格，其中23個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率98.8%；預留C25砼試件4組，最小值26.4Mpa,最大值30.8Mpa，平均值29.7Mpa；砼強度判為合格。原材

44、料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 5.3.3 交通橋、工作橋分部工程共檢測1726點，合格1638點，合格率94.9%；共有40個單元工程，全部合格，其中38個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率95.0%；預留C25砼試件7組，砼試塊強度最小值25.6Mpa,最大值32.0Mpa，平均值29.3Mpa；砼強度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 5.3.4 消能防沖分部工程共檢測2135點，合格2020點，合格率94.6%；共有39個單元工程，全部合格，其中35個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率89.7%；預留C20砼

45、試件6組，強度最小值22.2Mpa,最大值25.7Mpa，平均值23.5Mpa；預留C15砼試件2組，強度最小值17.2Mpa,最大值19.7Mpa，平均值18.5Mpa；砼強度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 5.3.5 倒虹吸分部工程共檢測92點，合格85點，合格率92.4%；共有8個單元工程，全部合格，其中4個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率50.0%；預留C15砼試件1組，砼試塊強度最小值18.0Mpa,最大值21.2Mpa，平均值19.3Mpa；砼強度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 5.3

46、.6 凌山頭村護險分部工程共檢測92點，合格85點，合格率92.4%；共有6個單元工程，全部合格，其中6個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率100%；預留M10水泥砂漿砼試件4組，砼試塊強度最小值18.0Mpa,最大值21.2Mpa，平均值19.3Mpa；砼強度判為合格。 5.3.7 啟閉機房分部工程共檢測213點，合格202點，合格率94.8%；共有7個單元工程，全部合格，其中6個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率85.7%。預留C25砼試件4組，砼試塊強度最小值26.6Mpa,最大值32.0Mpa，平均值29.3Mpa；砼強度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部

47、符合質(zhì)量標準。 5.3.8 橋頭堡分部工程共檢測832點，合格790點，合格率95.0%；共有17個單元工程，全部合格，其中15個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率88.2%。預留C25砼試件3組，砼試塊強度最小值29.3Mpa,最大值32.3Mpa，平均值31.1Mpa；砼強度判為合格。原材料水泥、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 5.3.9 金屬結構分部工程共檢測518點，合格492點，合格率95.0%；共有15個單元工程，全部合格，其中14個單元工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級，優(yōu)良品率93.3%。原材料、鋼材等經(jīng)試驗檢測全部合格，中間產(chǎn)品試驗全部符合質(zhì)量標準。 6文明施工、

48、安全生產(chǎn)6.1文明施工6.1.1施工現(xiàn)場掛牌施工，要求每位職工嚴格按設計要求、施工規(guī)范進行施工，嚴禁盲目施工和野蠻施工。同時要求每位職工講文明、懂禮貌，施工中相互合作、相互幫助，爭創(chuàng)文明職工，爭創(chuàng)全優(yōu)工程。 6.1.2項目經(jīng)理部下設辦公室。精神文明由辦公室具體來抓，要求所有生產(chǎn)班組和人員按統(tǒng)一規(guī)定保持生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和施工現(xiàn)場的干凈、條理，做到井然有序。 6.1.3積極搞好與當?shù)厝罕姷年P系，以便為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。規(guī)定所有施工人員不準到附近村莊串門、逗留。不能與當?shù)厝罕姲l(fā)生爭執(zhí)和打架斗毆，有問題及時向工地領導匯報，爭取及時解決。 6.1.4保護自然環(huán)境，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。報廢材料應立即進行檢驗

49、如確定其對人畜無害后進行重復、再生利用或運至廢品收購站，保持工地的環(huán)境整潔及周圍的生態(tài)環(huán)境不受影響。6.2安全生產(chǎn) 任何一個施工單位搞任何一項工程不能脫離安全這個問題。施工中嚴格堅持安全至上，預防為主的方針。開展經(jīng)常性的安全教育、安全分析和安全檢查，定期召開安全會議，讓每一位職工認真學習施工安全操作條例和機械正確操作規(guī)程等材料。確保工地在施工期間不發(fā)生任何安全事故。 6.2.1項目經(jīng)理部直接抓安全，成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，設置專職安全員，對工地安全工作進行全面管理。 6.2.2定期召開安全會議，由項目經(jīng)理部領導主持，各施工班組負責人參加，統(tǒng)一學習上級下達的安全施工要求，然后根據(jù)工地實

50、際情況，分析一切可能出現(xiàn)的不安全因素，制定有效措施，保證工地不出現(xiàn)任何安全問題。 6.2.3加強宣傳和培訓，提高施工人員的安全意識。號召職工認真學習施工安全操作條例和機械正確操作規(guī)程等材料，統(tǒng)一認識，消除一切麻痹思想，樹立安全至上的思想。施工中嚴禁酗酒，職工進入工地必須配戴安全帽。工地的用電、用水、機械操作都由專人負責，專人管理。 6.2.4建立明確的獎罰制度，工地安全員時刻堅守工地，時刻檢查工地的不安全因素，對于那些違反操作規(guī)程，不按施工規(guī)范施工的人員，要及時制止，并根據(jù)情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟處罰。相反，對于那些嚴格操作規(guī)程，認真負責的班組和個人，要進行上報獎勵表揚。6.2.5 拆除施工安全

51、措施6.2.5.1 加強對爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)的安全管理。制定嚴格的安全檢查制度（特別是對裝藥量的控制檢查），設立專職的安全檢查人員。所有爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)必須經(jīng)安檢員檢查簽認后方可進行。6.2.5.2 參加爆破作業(yè)和吊裝作業(yè)的施工人員，均為經(jīng)國家和行業(yè)的有關規(guī)定進行考試合格的人員。6.2.5.3 加強對爆破材料的使用監(jiān)督，對爆破材料的采購、驗點入庫、提領發(fā)放、現(xiàn)場使用以及每次爆破后剩余材料回庫等進行全面監(jiān)管和清點登記。6.2.5.4 正式爆破前，在監(jiān)理工程師批準的場地范圍內(nèi)進行爆破試驗，以選擇合理的爆孔布置和裝藥量等參數(shù)；SCA漿體灌入炮孔后3h以內(nèi)，爆破人員不要靠近鉆孔直視孔口，以免漿體偶爾

52、噴出傷人。正式吊裝前，對吊車及構件進行試吊，并檢驗設備的穩(wěn)定性及制動的靈活性和可靠性。7、價款結算及財務管理 臨沭縣凌山頭水庫除險加固(續(xù)建)工程合同價款 1048.18萬元，工程按合同內(nèi)容項目均全部完成，并經(jīng)驗收，各項工程均達到設計要求，在實際施工中發(fā)現(xiàn)實際完成的工程量大于招標文件提供的工程量。按實際計量的工程量進行計算，分期申報的方法進行結算。8、經(jīng)驗與建議 領導和職工共同備戰(zhàn)，群策群力，充分發(fā)揮人的主觀能動性是搞好工程施工的保證。施工中充分發(fā)揚民主，對各個施工人員提出的意見和建議，項目經(jīng)理部及時召開會議進行分析、研究，歸納出好的建議，然后付之實施。實踐證明，領導干部和廣大職工共同備戰(zhàn)，不僅大大提高了施工人員的積極性，而且加強了全體人員的團結，保障了工程的順利進行。 實行科學管理，掌握用人尺度，挖掘技術深度，選擇最佳施工方案是加快工程進度的關鍵。該工程在施工中的每道工序，項目經(jīng)理部都經(jīng)過認真分析和研究，選擇最佳施工方