高一期中考試物理試卷

1、2017屆高一第二次大考物理試卷命題人：曹揚(yáng)勇 審題人：黎茂娣一、選擇題：本題共12小題，每小題4分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第19題只有一項(xiàng)符合題目要求，第1012題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，下面對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解正確的是（）A只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)B只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)C研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)，可將月球看作質(zhì)點(diǎn)D因?yàn)榈厍虻馁|(zhì)量、體積很大，所以在任何情況下都不能將地球看作質(zhì)點(diǎn)2某人沿著半徑為 R的水平圓周跑道跑了1.75圈時(shí)，他的（）A路程和位移的大小均為3.5RB路程和位移的大小均

2、的大小為RC路程為3.5R、位移的大小為RD路程為0.5R、位移的大小為R3在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是（）A物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零B物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大C運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零D作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的速度也減小4如圖所示為超聲波測(cè)速示意圖一固定的超聲波測(cè)速儀每隔1s向小汽車發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖信號(hào)，己知第一個(gè)超聲波t0=0時(shí)刻發(fā)出，遇到小汽車后返回，tl=l.0s時(shí)刻接收到反射波同時(shí)發(fā)出第二個(gè)超聲波，t2=1.9s時(shí)刻接收到第二個(gè)反射波若超聲波在空氣中的傳播速度為3.4x 1

3、02m/s，小汽車在這段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)視為勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述條件可知（）A小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.9m/sB小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.0m/sC小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.9m/sD小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng)，速度為17.0m/s5物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D是軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2m，BC=3m，CD=4m且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則OA間的距離為（）A1mB0.5mCmD2m6地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定近年來(lái)測(cè)g值的一種方法叫“對(duì)稱自由下落法”，它

4、是將測(cè)g歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)間，能將g值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)向上拋小球又落到原處的時(shí)間為T2，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)到又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1，測(cè)得T1、T2和H，可求得g等于（）ABCD7伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小（可忽略不計(jì)）的斜面上由靜止開始滾下，并且做了上百次假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C，讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示設(shè)A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3

5、，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為1、2、3，則下列關(guān)系式中正確、并且是伽利略用來(lái)證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）ABCs1s2=s2s3D8關(guān)于物體的重力和重心，下列說(shuō)法正確的是（）A物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下B同一物體在地球上的不同位置，當(dāng)用不同彈簧秤測(cè)量時(shí)其所受重力大小是不同的，當(dāng)用同一彈簧秤測(cè)量時(shí)所受重力大小一定相同C物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D形狀規(guī)則的物體（例如正方體），其重心一定在其幾何中心處9如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B，

6、用一個(gè)勁度系數(shù)為k輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在用力緩慢拉A直到B剛好離開地面，則這一過(guò)程A上升的高度為（）ABCD10物體甲的速度時(shí)間圖象和物體乙的位移時(shí)間圖象分別如圖所示，則兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A甲在04 s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為6mB甲在04 s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D乙在04 s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零11如圖所示，直線MN表示一條平直公路，汽車以初速度v0=2m/s、加速度a=2m/s2由A向C做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)C點(diǎn)前1s內(nèi)，所滑過(guò)的距離BC為L(zhǎng)，其中L=AC，下列判斷正確的是（）A平直公路AC長(zhǎng)為21 mB平直公

7、路BC長(zhǎng)為7 mC汽車由A向C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4 sD汽車到達(dá)C點(diǎn)的速度大小是8 m/s12a、b兩車在平直公路上沿同一方向行駛，運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，在t=0時(shí)刻，b車在a車前方s0處，在t=t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移為s，則（）A若a、b在t1時(shí)刻相遇，則B若a、b在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1C若a、b在時(shí)刻相遇，則D若a、b在t1時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為2t1二、填空題（每空2分,共18分）13小明與他的同伴在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于他的同伴不太明確該實(shí)驗(yàn)的目的及原理，他從實(shí)驗(yàn)室里借取了如下器材：（1）下列哪些器材是多余的： 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器天平低壓交流電源細(xì)繩紙帶小

8、車鉤碼秒表一端有滑輪的長(zhǎng)木板（2）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模€需要的器材是： （3）（雙選）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是 A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D牽引小車的鉤碼個(gè)數(shù)越多越好（4）實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖所示打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，其中相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則根據(jù)紙帶，回答下列問(wèn)題：相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為s根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：v1= m/s；據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的加速度為a= m/s2（本題所有計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）14某同學(xué)利用如圖甲所示的

9、裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在 （選填“水平”或“豎直”）方向（2）他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線由圖線可得彈簧的原長(zhǎng)x0= cm，勁度系數(shù)k= N/m，他利用本實(shí)驗(yàn)原理把彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x= cm三解答題（本題共4小題，共計(jì)34分.解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題目，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）15（6分）一根輕質(zhì)彈簧，其勁度系數(shù)為500N/m，當(dāng)它受到10N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為0.12m

10、，問(wèn)：（1）彈簧不受力時(shí)的自然長(zhǎng)度為多長(zhǎng)？（2）當(dāng)它受到25N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為多少？（15cm）16（9分）一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車加速度的大小為5m/s2，求：（1）汽車剎車后10s內(nèi)滑行的距離（2）從開始剎車汽車滑行50m所經(jīng)歷的時(shí)間（3）在汽車停止前3秒內(nèi)汽車滑行的距離17（9分）在某游樂(lè)場(chǎng)中，有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40m高處，然后由靜止釋放座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后，開始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面4.0m

11、高處速度剛好減小到零，這一下落全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是6s求：（1）座椅被釋放后自由下落的高度有多高？（2）在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，座椅和游客的加速度大小是多少？（取g=10m/s2）18（10分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s因大霧能見度很低，B車在距A車s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能夠停止問(wèn)：（1）B車剎車后的加速度是多大？（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請(qǐng)判斷兩車是否相撞？若會(huì)相撞，將在B車剎車后何時(shí)？若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少？（3）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)t

12、=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？高一第二次大考物理試卷參考答案與試題解析一選擇題（共12小題）1C2解：人經(jīng)過(guò)了1.75個(gè)圓周，所以經(jīng)過(guò)的路程為1.75×2R=3.5R；位移是指從初位置到末位置的有向線段的長(zhǎng)度，所以位移的大小為R故選：C3解：A、物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)故A正確 B、物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度可能很大，比如火箭剛點(diǎn)火時(shí)故B正確 C、運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度可能不為零，比如物體豎直上拋到最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，加速度不為零故C正確 D、作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)

13、物體加速度減小時(shí)，它的速度仍在增大，不可能減小故D錯(cuò)誤本題選不可能的，故選D4解：第一次超聲波接觸小車時(shí)的距離x1=v=3.4×102×0.5=170m； 第二次小車的距離x2=3.4×102×0.45=153m；汽車前進(jìn)的距離為x=170153=17m； 向著測(cè)速儀前進(jìn)；經(jīng)過(guò)的時(shí)間t=T+（）=10.5+0.45=0.95s； 汽車的速度v=17.9m/s； 故選：A5解：設(shè)物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間分別為T，則B點(diǎn)的速度=，根據(jù)x=aT2得，a=則vA=vBaT=，則故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C6解：將小球的運(yùn)動(dòng)分解為豎直向上的勻減速直線運(yùn)動(dòng)

14、和豎直向下的自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)t上=t下則從最高點(diǎn)下落到O點(diǎn)所用時(shí)間為，從最高點(diǎn)下落到P點(diǎn)所用時(shí)間為，則，則從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的過(guò)程中的平均速度為，從P點(diǎn)下落到O點(diǎn)的時(shí)間為t=，根據(jù)H=得，H=，解得g=故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選：A7解：A、小球在斜面上三次運(yùn)動(dòng)的位移不同，末速度一定不同，故A錯(cuò)誤；B、由v=at可得，a=，三次下落中的加速度相同，故公式正確，但是不是當(dāng)是伽利略用來(lái)證用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論；故B錯(cuò)誤；C、由圖可知及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，s1s2s2s3，故C錯(cuò)誤；D、由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，a= 故三次下落中位移與時(shí)間平方向的比值一定為定值，伽利略正是用這一規(guī)律說(shuō)明小球沿光滑斜面下滑為勻

15、變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選：D8解：A、重力的方向始終是豎直向下的，無(wú)論物體放在什么樣的物體上面，方向是不變的，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤B、同一物體在地球上的不同位置，重力大小不同，而同一位置，其重力大小相同，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤C、物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，所以C選項(xiàng)正確D、形狀規(guī)則的物體的重心不一定在它的幾何中心上，還要看物體的密度是否均勻，如果密度不均勻，那就不在幾何中心，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤故選：C9解：開始時(shí)，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的壓縮量設(shè)為x1，由胡克定律有 kx1=mg物體A恰好離開地面時(shí)，彈簧對(duì)B的拉力為mg，設(shè)此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，由胡克定律有 kx2=mg這一過(guò)程中

16、，物體A上移的距離 d=x1+x2式聯(lián)立可解得：d=故選：B10解：A、甲在前2s內(nèi)向負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)；它通過(guò)的總路程為兩個(gè)三角形的面積，為：S=2×=6m，故A正確；B、vt圖象的斜率表示加速度，甲在4s時(shí)間內(nèi)的vt圖象是直線，加速度恒定不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、xt圖象的斜率表示速度，乙圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，故C錯(cuò)誤；D、乙在4s時(shí)間內(nèi)從3m運(yùn)動(dòng)到+3m位置，故位移為6m，故D錯(cuò)誤；故選：AB11解：設(shè)汽車從A到C的時(shí)間為t，則從A到B的時(shí)間為t1，則根據(jù)位移公式有=2t+=解得t=3s

17、平直公路AC的長(zhǎng)度為：BC的長(zhǎng)度為汽車到達(dá)C點(diǎn)的速度=2+2×3=8m/s，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選：BD12解：由圖可知，a車的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，a車的位移為s，則b車的位移為若a、b在t1時(shí)刻相遇，則，A項(xiàng)正確；B、若a、b在時(shí)刻相遇，由圖象可知，s0為陰影部分對(duì)應(yīng)的距離，即，由圖象中的對(duì)稱關(guān)系，下次相遇的時(shí)刻為，故B錯(cuò)誤；C、由B分析得，C正確；D、若a、b在t1時(shí)刻相遇，之后vbva，不能再次相遇，故D錯(cuò)誤故選：AC三實(shí)驗(yàn)題（共2小題）13解：（1）在探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，具體的實(shí)驗(yàn)步驟為：木板平放，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，連接好電路，

18、（此步驟所需器材帶滑輪長(zhǎng)木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、導(dǎo)線）穿紙帶；掛鉤碼，（此步驟所需器材紙帶、鉤碼、細(xì)繩）先接通電源，然后放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打完一條后立即關(guān)閉電源，（此步驟所需器材小車）換紙帶，加鉤碼，再做二次處理紙帶，解出某位置的速度和運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度（在處理紙帶時(shí)需要用刻度尺處理計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離）從以上步驟可以看出實(shí)驗(yàn)中多余的是天平、秒表，即為、（2）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模€需要的器材是：刻度尺；（3）A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，在固定滑輪的另一端，故A錯(cuò)誤；B、為了在紙帶打更多的點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小車應(yīng)放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端，故B正確；C、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在使用時(shí)，為了使打點(diǎn)穩(wěn)定，同時(shí)為

19、了提高紙帶的利用率，使盡量多的點(diǎn)打在紙帶上，要應(yīng)先接通電源，再放開紙帶，故C正確；D、鉤碼個(gè)數(shù)應(yīng)適當(dāng)，鉤碼個(gè)數(shù)少，打的點(diǎn)很密；鉤碼個(gè)數(shù)多，打的點(diǎn)少，都會(huì)帶來(lái)實(shí)驗(yàn)誤差，故D錯(cuò)誤（4）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得：v1=m/s=0.36m/s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4x2=2a1T2 x3x1=2a2T2 為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)兩個(gè)加速度取平均值得：a=（a1+a2）即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：a=解得：a=0.35m/s2故答案為：（1）、；（2）刻度尺； （3）BC；（4）0.1；0.36 0.3514解：（1）彈簧是豎直的，要減小誤差，刻度尺必須與彈簧平行，故刻度尺要保持豎直狀態(tài)；（2）彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，彈力為零，故原長(zhǎng)為4cm；彈簧彈力為2N時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為8cm，伸長(zhǎng)量為4cm；根據(jù)胡克定律F=kx，有：k=N/m=50N/m；由圖丙得到彈簧的彈力為3N，依據(jù)胡克定律F=kx，有x=m=6cm；故答案為：（1）豎直； （2）4；50；6四計(jì)算題（共4小題）15解：根據(jù)胡克定律，當(dāng)彈簧受到拉力時(shí)伸長(zhǎng)量不受力時(shí)的自然長(zhǎng)度為當(dāng)受到拉力時(shí)，伸長(zhǎng)量受到25N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為：16解：（1）由v=v0+at可知，汽車的剎車的時(shí)間為：t0