創(chuàng)建品質(zhì)工程實施方案

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2、省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)江蘇省公路水運品質(zhì)工程創(chuàng) 建行動計劃的通知（蘇交質(zhì)201711號）的通知精神、按照關(guān)于印 發(fā)淮安市打造公路水運品質(zhì)工程實施方案 的通知（淮交201831號） 的有關(guān)要求，以現(xiàn)代化工程管理為抓手，以提升工程建設(shè)質(zhì)量安全水平為 目的，以倡導誠信敬業(yè)為基礎(chǔ)，以增強從業(yè)人員技能水平為重點，以先進 典型為導向，激勵項目管理者創(chuàng)新實踐，打造“品質(zhì)工程”。二、總體工作目標貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，全面深 入推進“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段 信息化、日常管理精細化”為內(nèi)容的現(xiàn)代化工程建設(shè)管理方法，建立完善 的建設(shè)管理工作體系，通過4

3、20省道*段建設(shè)工程施工S420JH-SG標“品 質(zhì)工程”示范創(chuàng)建活動的開展，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗，實現(xiàn)一批 專業(yè)技術(shù)及管理制度的創(chuàng)新，推進相關(guān)標準規(guī)范更新升級，逐步形成品質(zhì) 工程標準體系和管理模式，帶動工程質(zhì)量水平明顯提升。三、示范創(chuàng)建工作任務(wù)以打造“品質(zhì)工程”為目標，深入貫徹“資源節(jié)約、環(huán)境友好”和“以 人為本”的科學發(fā)展觀，切實落實工程全壽命周期成本管理的理念，打造 體現(xiàn)“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、結(jié)構(gòu)功能全、實用特性好、整治效果強”的工程實體。（一）科學統(tǒng)籌規(guī)劃，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，從源頭上把好工程前期工 作和設(shè)計工作質(zhì)量關(guān)。1、認真貫徹落實“以人為本、安全至上、環(huán)境友好、資源節(jié)約和全壽命周期成

4、本”等體現(xiàn)科學發(fā)展觀的設(shè)計理念，科學確定技術(shù)標準，合理使 用技術(shù)指標，從源頭上把好工程前期工作質(zhì)量。2、堅持“科學、客觀、公正、全面”進行方案比選論證，客觀公正推 薦建設(shè)方案，重視生態(tài)保護，追求自然和諧。3、樹立全壽命周期成本的理念，提高工程結(jié)構(gòu)耐久性，降低運行期的維護成本。以工程質(zhì)量耐久為核心，通過增強工程的耐久性，延長使用壽 命。4、堅持以問題為導向，及時解決工程建設(shè)中存在的問題，本著技術(shù)安 全、控制投資的原則，合理合規(guī)開展設(shè)計變更，確保項目能夠達到預(yù)期的 整治效果。（二）踐行建設(shè)新理念，全面提升工程管理水平1、著力推進工程建設(shè)管理工作專業(yè)化。結(jié)合體制改革，實現(xiàn)對建設(shè)項 目的全過程、統(tǒng)一管

5、理，強化專業(yè)化管理能力。修訂完善工程分包管理 辦法、設(shè)計變更管理辦法等相關(guān)制度規(guī)定，加強分包管理，著力提 高專業(yè)化管理能力，全面推行以“五化”為核心的現(xiàn)代工程管理方法。2、推進工程施工標準化。根據(jù)工程的特點，圍繞施工現(xiàn)場布設(shè)、項目 駐地、拌合場建設(shè)等方面打造工程標準化的施工場站建設(shè)；圍繞路基施工、 路面底基層施工、涵洞工程施工、水穩(wěn)基層施工、瀝青面層施工等工藝， 形成具有推廣應(yīng)用價值的工藝工法，推進工程施工工藝的標準化，提高產(chǎn) 品質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。3、推進工程管理精細化。倡導工程全壽命周期集成化管理，強化主體 結(jié)構(gòu)的施工精細化管理。施工過程中，積極推進“分段標識、分段施工、 分級驗收、層層負

6、責”的現(xiàn)場質(zhì)量控制制度，嚴控施工節(jié)點，把好工程驗 收關(guān)；強化過程控制，推行現(xiàn)場巡查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，確保施工質(zhì)量； 推行示范段、示范點施工，以點帶面整體推進施工質(zhì)量；建立“實施有標 準、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核”的標準化管理體系。4、推進工程管理信息化。積極推廣應(yīng)用遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隱蔽工程 數(shù)據(jù)采集等技術(shù)、無人機航拍視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備在施工管理中的集成應(yīng)用，組織工藝監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)研究，確保生產(chǎn)防護設(shè)備設(shè)施定型化、 裝配化。全面實現(xiàn)實時查看工程施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并處理質(zhì)量問題，確 保工程質(zhì)量、安全、進度始終受控。以420省道*段建設(shè)工程施工S420JH-SG標項目為試點，在施工

7、階段, 建立基于施工BIM模型的施工管控平臺，以分項工程為精細化管控對象， 以虛擬施工為技術(shù)手段，以參見各方協(xié)同工作為溝通方式，進行項目質(zhì)量、 安全、進度、費用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理。在運維階段， 以竣工BIM模型為基礎(chǔ)，應(yīng)用現(xiàn)代科學技術(shù)對管理等過程進行決策分析， 實現(xiàn)管理現(xiàn)代化。5、嚴格考核獎懲制度，深化平安工地達標創(chuàng)建活動，做好施工溝通和 協(xié)調(diào)，組織不同項目間加強經(jīng)驗學習交流，促進品質(zhì)工程形成聚合力。（三）全面提升工程實體質(zhì)量，“品質(zhì)工程”質(zhì)量達到新水平。1、建立健全質(zhì)量保證體系，制定各項管理制度，實行目標化管理，優(yōu) 化施工組織設(shè)計，制定科學的施工技術(shù)方案和工序質(zhì)量控制措施。2

8、、全面落實執(zhí)行首件工程合格制，貫徹“以工序保分項、以分項保分 部、以分部保單位、以單位?？傮w”的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保障原則， 抓好各分項（分 部）工程的示范段質(zhì)量，并嚴格按照各項質(zhì)量指標進行綜合評價，在此基礎(chǔ)上用以指導后續(xù)工程施工。3、全面梳理各工序可能發(fā)生的質(zhì)量通病，開展針對性攻關(guān)，重點關(guān)注 水穩(wěn)基層、瀝青面層等易發(fā)生質(zhì)量通病的工序節(jié)點。4、強化過程質(zhì)量控制，重點抓好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和隱蔽工程的監(jiān) 督檢查，把好隱蔽工程驗收關(guān)、工序質(zhì)量抽檢關(guān)、工程實體報驗關(guān)、工程 計量支付關(guān)等主要關(guān)口，實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督的全覆蓋。5、全面實行現(xiàn)場管理標準化、精細化。建立“實施有標準、操作有程 序、過程有控制、結(jié)果有考核”的

9、標準化管理體系，參照公路水運工程 施工安全標準化指南，將標準化管理融入現(xiàn)場管理各個方面，實現(xiàn)工地 建設(shè)、工藝工法、安全生產(chǎn)、檔案管理等建設(shè)成果的標準化，推行安全防 護設(shè)備設(shè)施工具化、定型化、裝配化。6、落實“一崗雙責”，健全安全工作制度與工程巡查排險機制，開展 工藝監(jiān)測與安全預(yù)警系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，提升工程安全防護設(shè)施和管理服 務(wù)設(shè)施的有效性。加大安全管理力度，協(xié)調(diào)相關(guān)部門形成定期巡查聯(lián)動機 制，確保巡查效果。7、加強檢查與驗收，嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)范和標準。 施工期間，采取不定期檢查和不打招呼的“飛行”檢查的方式對工地現(xiàn)場 進行巡查，及時掌握施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量生產(chǎn)措施落實情況，發(fā)

10、現(xiàn)工程質(zhì) 量隱患，及時處理，限期整改，盡可能將工程質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)， 做到警鐘長鳴，長抓不懈。（四）提升工程安全保障水平，推進工程安全生產(chǎn)有序進行1、樹立本質(zhì)安全理念，堅持以問題為導向，加強設(shè)計安全管理。本著 技術(shù)安全、控制投資的原則，合理合規(guī)開展設(shè)計變更，確保項目能夠達到 預(yù)期的整治效果。2、從“源頭”抓起，建立完善的工程安全生產(chǎn)管理體系。在工程投標 階段，明確安全管理目標、制定安全保障體系、明確專職安全員。通過保 證體系的有效運行，確保工程安全生產(chǎn)管理工作健康有序地運行。3、通過開展“平安工地”建設(shè)活動，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到，全面夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，切實加強施工現(xiàn)場安