市政助理工程師試題及答案

1、 建筑工程類(lèi)初定專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員任職資格復(fù)習(xí)題（市政）一、單選題（70題）1、挖基穿過(guò)不同土層時(shí)，坑壁邊坡可按各層土質(zhì)采用不同坡度。在坑壁坡度變換處可視需要設(shè)至少（A）寬的平臺(tái)。A05mB06mC07mD08m2、預(yù)制安裝水池板縫混凝土內(nèi)模板要求（D），并填塞縫隙，防止漏漿。A分多次安裝，每次支設(shè)高度不宜超過(guò)15mB隨混凝土澆筑隨安裝C隨水池的實(shí)際情況而定，分期分批安裝D一次安裝到頂3、用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于（A）。A15mmB16mmC17mmD18mm4、擊實(shí)試驗(yàn)分輕型和重型兩種，輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑小于（）的黏性土，重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大

2、于（）的土。A5mm；20mmB6mm；20mmC5mm；25mmD6mm；25mm 5、抽除刃腳下的墊木應(yīng)（）進(jìn)行。A分區(qū)、依次、對(duì)稱(chēng)、同步B分區(qū)、分組、依次、對(duì)稱(chēng)、同步C分組、依次、對(duì)稱(chēng)、同步D分區(qū)、分組、對(duì)稱(chēng)、同步6、采用排水溝的溝槽，支撐拆除應(yīng)從（ ）拆除。A兩座相鄰排水井的兩端向分水嶺延伸B兩座相鄰排水井的上游端向下游端C兩座相鄰排水井的下游端向上游端D兩座相鄰排水井的分水嶺向兩端延伸1：A| 2：D| 3：A| 4：A| 5：B| 6：D7、水泥混凝土路面施工中，當(dāng)晝夜平均氣溫20時(shí)，普通水泥混凝土路面允許拆模時(shí)間為（）。A10hB30hC20hD15h8、在施工（）后，項(xiàng)目經(jīng)理部

3、應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工進(jìn)度控制總結(jié)。A進(jìn)度計(jì)劃完成B分項(xiàng)工程完成C分部工程完成D分部工程進(jìn)度計(jì)劃完成9、給水排水管道溝槽進(jìn)行回填時(shí)，要求現(xiàn)澆筑混凝土管渠的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。A施工技術(shù)規(guī)定B混凝土的初凝強(qiáng)度C設(shè)計(jì)規(guī)定D地面承載力10、用做預(yù)應(yīng)力筋管道的平滑鋼管和聚乙烯管，其壁厚不得小于（）。A2mmB25mmC3mmD35mm11、排水泵站溢流井的設(shè)置，必須取得當(dāng)?shù)兀ǎ┑耐?。A衛(wèi)生主管部門(mén)B規(guī)劃主管部門(mén)C環(huán)保主管部門(mén)D市政主管部門(mén)12、在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過(guò)（）為一個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過(guò)（）為一個(gè)驗(yàn)收批。A1000套組；500套組B500套組；1000套組C800套組；5

4、00套組D500套；800套組13、城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)施工交通準(zhǔn)備不包括（）。A動(dòng)、拆遷工作B建臨時(shí)施工便線(xiàn)C導(dǎo)行臨時(shí)交通D協(xié)助交通管理部門(mén)管好交通| 7：B| 8：A| 9：C| 10：A| 11：A| 12：A| 13：A14、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本要求是在現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口設(shè)企業(yè)標(biāo)志、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在門(mén)口有公示牌以及（）。A接受監(jiān)理工程師監(jiān)督B項(xiàng)目總工每日巡視C項(xiàng)目經(jīng)理部定期檢查D項(xiàng)目經(jīng)理日常巡視現(xiàn)場(chǎng)管理信息15、供熱管網(wǎng)中最常見(jiàn)的支架有：（）、滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架及彈簧支架。A滾動(dòng)支架B固定支架C彈簧吊架D防偏支架16、梁、板落位時(shí)，梁、板的順橋向位置，一般以（）為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的縱向（）為準(zhǔn)。A活

5、動(dòng)端；中心線(xiàn)B活動(dòng)端，邊線(xiàn)C固定端；中心線(xiàn)D固定端；邊線(xiàn)17、安全隱患是泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的（）。A人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷B人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)C人的不安全行為和管理上的缺陷D物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷18、燃?xì)夤艿垒敋鈮毫?6MPa的燃?xì)夤艿罏椋–）燃?xì)夤艿?。A低壓B中壓AC次高壓BD次高壓A19、宜采用鋼管或機(jī)械接口鑄鐵管的是（）燃?xì)夤艿?。A高壓和中壓AB中壓B和低壓C中、低壓地下D任何一種20、城市快速路、主干路工程，鋪筑試驗(yàn)段是不可缺少的步驟。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常為（），并應(yīng)選在正線(xiàn)上鋪筑。A100mB150mC200mD1

6、00200m14：D| 15：B| 16：C| 17：A| 18：C| 19：B| 20：D21、城市橋梁車(chē)道設(shè)計(jì)荷載由（）所組成。A一系列軸載B均布荷載C均布荷載與兩個(gè)集中荷載D均布荷載與一個(gè)集中荷載22、基坑(槽)開(kāi)挖采用明溝排水時(shí)，排水溝底要始終保持比土基面低不小于（）。A01mB02mC03mD04m23、在雨期對(duì)已攤鋪好的石灰粉煤灰砂礫混合料基層的施工，（）。A必須停止碾壓，采取苫蓋措施B應(yīng)在下雨前或冒雨碾壓12遍C應(yīng)在雨中完成終壓D尚未碾壓的混合料不可再用24、混凝土或鋼筋混凝土預(yù)制圓形管道與其上方鋼管或鑄鐵管交叉且同時(shí)施工，若鋼管或鑄鐵管的（）時(shí)，宜在混凝土管兩側(cè)砌筑磚墩支撐。A

7、內(nèi)徑不大于400mmB外徑不大于400mmC內(nèi)徑不大于500mmD外徑不大于500mm25、熱力管網(wǎng)試運(yùn)行的時(shí)間為：在設(shè)計(jì)參數(shù)下連續(xù)（）72h。A運(yùn)行B熱運(yùn)行C試運(yùn)行D工作26、技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，降低（）。A事故成本B質(zhì)量成本C材料成本D環(huán)保成本27、城市給水結(jié)構(gòu)通常包含（）、凈水構(gòu)筑物、泵房、水塔等。A取水構(gòu)筑物B取水頭部C大口井D進(jìn)水管道 21：D| 22：C| 23：B| 24：A| 25：A| 26：A| 27：A28、排水大型混凝土構(gòu)筑物，在施工期間應(yīng)合理設(shè)置后澆帶。后澆帶設(shè)置時(shí)，要遵循（）的原則。A“盡量節(jié)省材料，保證質(zhì)量

8、”B“數(shù)量適當(dāng)，位置任選”C“數(shù)量適當(dāng)，位置合理”D“施工安全，位置合理”29、選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)依孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和（）。A樁的承載能力B泥漿作用C鉆孔形狀D設(shè)備能力30、樁錘施打時(shí)，操作人員必須在距樁錘中心（）以外監(jiān)視。A4mB5mC6mD7m31、在工程中，填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實(shí)系數(shù)來(lái)控制，壓實(shí)系數(shù)為（）的比值，一般以百分率表示，壓實(shí)系數(shù)愈接近（），表明對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的要求越高。A實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度；099B實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度；1C最大干(質(zhì)量)密度與實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度；1D最大干(質(zhì)量)密度與實(shí)測(cè)干(質(zhì)量)密度；10132、用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工

9、時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，也可選用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（C）。A25MPaB30MPaC325MPaD35MPa33、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí)，澆筑工作縫，必須在（）附近。A正彎矩區(qū)B負(fù)彎矩區(qū)C無(wú)規(guī)定D彎矩零點(diǎn)34、預(yù)制安裝圓形水池，在進(jìn)行噴射水泥砂漿保護(hù)層作業(yè)時(shí)，正式噴漿前應(yīng)（），對(duì)水壓及砂漿用水量調(diào)試，以噴射的砂漿不出現(xiàn)干斑和流淌為宜。A先作試噴B檢查噴射機(jī)完好性C調(diào)節(jié)噴射罐內(nèi)壓力為05MPaD檢查水泥砂漿的配合比是否符合設(shè)計(jì)要求 28：C| 29：D| 30：B| 31：B| 32：C| 33：D| 34：A35、城市熱力管道在穿越施工中和掘進(jìn)施

10、工后，穿越結(jié)構(gòu)（）不得發(fā)生沉降、傾斜、塌陷。A各相鄰建筑物B上方土層、各相鄰建筑物和地上設(shè)施C地上設(shè)施D上方土層36、墊層混凝土表面高程與平整度的精度影響到水池結(jié)構(gòu)的質(zhì)量水平。為使墊層混凝土表面高程控制在標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)，首先要控制好墊層側(cè)模板高程的誤差值（）。A3mmB4mmC5mmD6mm37、冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是：其抗折強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別超過(guò)（）。A15MPa和50MPaB15MPa和50MPaC10MPa和55MPaD15MPa和55MPa38、水泥混凝土使用插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，其移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的（）倍。A30B20C25D1539、箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位

11、降至基底以下（）進(jìn)行，并宜避開(kāi)（）施工。A1520m；雨期B0510m；熱期C0510m；雨期D0510m；凍期40、清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠(chǎng)（）供水和滿(mǎn)足用戶(hù)（）用水的調(diào)蓄構(gòu)筑物。A均勻；均勻B均勻；不均勻C不均勻；均勻D不均勻；不均勻41、鋼梁安裝過(guò)程中，每完成一節(jié)間應(yīng)測(cè)量其（），不符合要求應(yīng)及時(shí)校正。A位置B標(biāo)高C位置、標(biāo)高和預(yù)拱度D預(yù)拱度35：B| 36：C| 37：B| 38：D| 39：C| 40：B| 41：C|42、卷內(nèi)文件排列順序一般為：（）。A封面、目錄、文件材料B目錄、文件材料和備考表C目錄、文件材料D封面、目錄、文件材料和備考表43、城市污水處理廠(chǎng)典型的工藝流程是（）

12、。A污水格柵沉砂池二沉池生物處理池出水B污水格柵沉砂池初沉池生物處理池二沉池出水C污水格柵混凝沉淀過(guò)濾消毒D污水格柵曝氣氧化混凝沉淀消毒出水44、對(duì)厚度不大于220mm的水泥混凝土路面板，邊角先用插入式振動(dòng)器，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振動(dòng)，并應(yīng)重疊（）mm，然后用振動(dòng)梁振動(dòng)拖平。A50，-100B200，-250C100，-200D250，-30045、矩形現(xiàn)澆鋼筋混凝土清水池包括整體現(xiàn)澆設(shè)縫鋼筋混凝土清水池及（）。A部分預(yù)制安裝清水池B預(yù)制安裝清水池C不設(shè)縫清水池D設(shè)縫清水池46、樁機(jī)等大型起重機(jī)械必須持有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的（），所有樁丁機(jī)械必須（）方可使用。A檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)及安全使用證，經(jīng)進(jìn)

13、場(chǎng)驗(yàn)收合格B檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格C安全使用證，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格D檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)及安全使用證，經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)合格47、施工水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)先（），然后再（）。A澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)、平石B澆筑水泥混凝土面板，安砌側(cè)石C安砌側(cè)、平石，澆筑水泥混凝土面板D安砌側(cè)石，澆筑水泥混凝土面板48、管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，高速公路和一級(jí)公路為（）：其他公路為（）。A95；93B97；95C98；93D98；9542：D| 43：B| 44：C| 45：A| 46：A| 47：B| 48：A|49、采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工時(shí)，對(duì)于基坑開(kāi)挖深度小于（）的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。A5mB8

14、mC15mD10m50、在鉆孔灌注樁鉆孔過(guò)程中，應(yīng)保持泥漿施工液位，形成（）液位差，以保護(hù)孔壁免于坍塌。A15mB2mC23mD12m二、判斷題（70題）1、路基的壓力作用區(qū)系指車(chē)輛荷載作用較大的土基范圍.( x)2、沖刷防護(hù)的直接措施是改變水流方向.( D )3、等級(jí)較高的路面，應(yīng)采用較大的路拱橫坡度.( x ) 4、路面橫坡度與公路等級(jí)無(wú)關(guān).( D ) 5、瀝青碎石是高級(jí)路面.( x ) 6、瀝青路面設(shè)計(jì)中不考慮疲勞.( x ) 7、設(shè)計(jì)彎沉值是根據(jù)路面厚度算出來(lái)的.( x ) 8、瀝青混凝土中瀝青越多越好.( x ) 9、動(dòng)穩(wěn)定度是衡量瀝青混凝土高溫性能的指標(biāo).( D ) 10、抗彎拉強(qiáng)

15、度可用劈裂試驗(yàn)測(cè)出.( x ) 11、基層頂?shù)膹椥阅Ａ靠梢栽诨鶎禹斆嫱ㄟ^(guò)承載板法或彎沉法確定。( D )12、從土基回彈模量的計(jì)算公式可知：土基回彈模量值Eo愈大，則產(chǎn)生的垂直位移值就愈大，回彈模量值愈小，則土基強(qiáng)度就愈高。( x ) 13、路面橫坡度與公路等級(jí)有關(guān)。( D ) 14、瀝青碎石是高級(jí)路面。( x ) 15、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中只考慮荷載疲勞。 ( x ) 16、設(shè)計(jì)彎沉值是根據(jù)路面厚度算出來(lái)的。 ( x ) 17、瀝青混凝土中瀝青越多越好。 ( x ) 18、動(dòng)穩(wěn)定度是衡量瀝青混凝土高溫性能的指標(biāo)。( D ) 19、抗彎拉強(qiáng)度可用劈裂試驗(yàn)測(cè)出。 ( x ) 20、溫度越低瀝青混

16、凝土抗拉強(qiáng)度越低。 ( x ) 21經(jīng)過(guò)冷拉的鋼筋，其強(qiáng)度和塑性均可得到提高，但彈性模量略有降低。( X ) 22永久留在構(gòu)件上，與構(gòu)件聯(lián)成一體共同受力，不再取下的稱(chēng)為錨具。( D ) 23若張拉控制應(yīng)力過(guò)高，構(gòu)件出現(xiàn)裂縫時(shí)的承載力和破壞時(shí)承載力較接近，一般設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)避免。( D ) 24預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土受彎構(gòu)件使用階段與施工階段的受力狀態(tài)是相同的。( X ) 25部分預(yù)應(yīng)力混凝土即為在結(jié)構(gòu)重力等永久荷載作用下，不考慮可變荷載作用時(shí)，允許其截面受拉邊緣出現(xiàn)拉應(yīng)力或出現(xiàn)裂縫。( X ) 26、二級(jí)公路的交通量為各種汽車(chē)折合成小客車(chē)的年平均晝夜交通量。（ X ）27、鐵路運(yùn)輸因?yàn)榫哂锌焖?、運(yùn)費(fèi)廉

17、價(jià)、服務(wù)人員少的特點(diǎn)，成為各國(guó)廣泛采用的運(yùn)輸方式。（D）28、連續(xù)升坡路段，應(yīng)滿(mǎn)足最大縱坡限制，把坡度大的放在上方，坡度小的放在下方。（X）29、反向平曲線(xiàn)間的直線(xiàn)長(zhǎng)度，一般應(yīng)大于6V(M)。（ X）30、設(shè)置較小半徑的凸型豎曲線(xiàn)可以減緩行駛車(chē)輛沖擊，增大視距。（ X ）31、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)首先獲得道路中線(xiàn)的原地面線(xiàn)標(biāo)高，中線(xiàn)標(biāo)高獲得應(yīng)用基平、中平的測(cè)量方法。（D）32、土石方調(diào)配土石分開(kāi)調(diào)運(yùn)，現(xiàn)縱向后橫向，先借土再縱向調(diào)運(yùn)。（ X）33、進(jìn)行項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)后，完成概算工作。（ X）34、一級(jí)公路的交通量為各種汽車(chē)折合成中型載重汽車(chē)的年平均晝夜交通量。（ X）35、公路運(yùn)輸因?yàn)榫哂锌焖?、運(yùn)費(fèi)廉價(jià)

18、、服務(wù)人員少的特點(diǎn)，成為各國(guó)廣泛采用的運(yùn)輸方式。（X）36、連續(xù)升坡路段，可以設(shè)置坡度小于3的反坡。（X）37、長(zhǎng)直線(xiàn)后面連接小半經(jīng)的平曲線(xiàn)，往往是因?yàn)橐暰嗖荒苓_(dá)到要求。（X ）38、設(shè)置較大半徑的凸型豎曲線(xiàn)可以減緩行駛車(chē)輛沖擊，增大視距。（ D）39、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)首先滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性控制點(diǎn)（如大填挖、軟弱地基等），然后滿(mǎn)足控制性控制點(diǎn)（如埡口、交叉口等）的要求。（X）40、土石方調(diào)配可以以石代土，可以跨溝調(diào)運(yùn)，盡量從高往地處調(diào)運(yùn)。（X）41、重點(diǎn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下達(dá)后，可以直接進(jìn)行項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、概算工作。（X）42、外業(yè)定線(xiàn)工作分組，第一組應(yīng)該是導(dǎo)線(xiàn)定角組。（ X）43混凝土立方體試塊的尺寸越大

19、，強(qiáng)度越高。（ X ）44混凝土在三向壓力作用下的強(qiáng)度可以提高。（D ）45普通熱軋鋼筋受壓時(shí)的屈服強(qiáng)度與受拉時(shí)基本相同。（ D）46鋼筋經(jīng)冷拉后，強(qiáng)度和塑性均可提高。（ X）47冷拉鋼筋不宜用作受壓鋼筋。（ D）48C20表示fcu=20N/mm。（X）49混凝土受壓破壞是由于內(nèi)部微裂縫擴(kuò)展的結(jié)果。（ D）50混凝土抗拉強(qiáng)度隨著混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高而增大。（D）51混凝土在剪應(yīng)力和法向應(yīng)力雙向作用下，抗剪強(qiáng)度隨拉應(yīng)力的增大而增大。（ X）52混凝土受拉時(shí)的彈性模量與受壓時(shí)相同。（ D ）53線(xiàn)性徐變是指壓應(yīng)力較小時(shí)，徐變與應(yīng)力成正比，而非線(xiàn)性徐變是指混凝土應(yīng)力較大時(shí)，徐變?cè)鲩L(zhǎng)與應(yīng)力不成正比。（

20、D）54混凝土強(qiáng)度等級(jí)愈高，膠結(jié)力也愈大（D）55混凝土收縮、徐變與時(shí)間有關(guān)，且互相影響。（D）56受彎構(gòu)件的裂縫會(huì)一直發(fā)展，直到構(gòu)件的破壞。（ X ）57鋼筋混凝土受彎構(gòu)件兩條裂縫之間的平均裂縫間距為1.0倍的粘結(jié)應(yīng)力傳遞長(zhǎng)度。（ X ）58裂縫的開(kāi)展是由于混凝土的回縮，鋼筋的伸長(zhǎng)，導(dǎo)致混凝土與鋼筋之間產(chǎn)生相對(duì)滑移的結(jié)果。（D）59混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范定義的裂縫寬度是指構(gòu)件外表面上混凝土的裂縫寬度。（X）60當(dāng)計(jì)算最大裂縫寬度超過(guò)允許值不大時(shí)，可以通過(guò)增加保護(hù)層厚度的方法來(lái)解決。（X ）61受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著荷載增大而減小。（ D）62受彎構(gòu)件截面彎曲剛度隨著時(shí)間的增加而減小。（D）63

21、鋼筋混凝土構(gòu)件變形和裂縫驗(yàn)算中荷載、材料強(qiáng)度都取設(shè)計(jì)值。（X）64在澆灌混凝土之前張拉鋼筋的方法稱(chēng)為先張法。（D）65預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)可以避免構(gòu)件裂縫的過(guò)早出現(xiàn)。（D）66預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作后可以取下重復(fù)使用的稱(chēng)為錨具。（X）67張拉控制應(yīng)力的確定是越大越好。（X）68預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力松弛與張拉控制應(yīng)力的大小有關(guān)，張拉控制應(yīng)力越大，松弛越??；（X）69混凝土預(yù)壓前發(fā)生的預(yù)應(yīng)力損失稱(chēng)為第一批預(yù)應(yīng)力損失組合。（D）70張拉控制應(yīng)力只與張拉方法有關(guān)系。（ X ）單項(xiàng)選擇題答案1：A| 2：D| 3：A| 4：A| 5：B| 6：D| 7：B| 8：A| 9：C| 10：A| 11：A| 12：A|

22、13：A| 14：D| 15：B| 16：C| 17：A| 18：C| 19：B| 20：D| 21：D| 22：C| 23：B| 24：A| 25：A| 26：A| 27：A| 28：C| 29：D| 30：B| 31：B| 32：C| 33：D| 34：A| 35：B| 36：C| 37：B| 38：D| 39：C| 40：B| 41：C| 42：D| 43：B| 44：C| 45：A| 46：A| 47：B| 48：A| 49：D| 50：D|三、問(wèn)答題（20題）1.道路路基工程包括哪些項(xiàng)目？多采用什么形式施工？ 路基施工有哪些程序？ 2.什么是填土（方）路基？簡(jiǎn)述施工要點(diǎn)。 3.簡(jiǎn)述挖

23、土（方）路基的概念及施工要點(diǎn)。 4.合理選用壓實(shí)機(jī)械的因素有哪些？常用的土路基碾壓機(jī)械有幾種？ 5.正確的土路基壓實(shí)原則是什么？ 6.土路基的正確壓實(shí)方法有哪些？ 7.簡(jiǎn)述石灰土基層的基本施工要求。 8.水泥穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層的主要施工方法是哪些？9.網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？ 10.基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)有哪些？ 基坑在開(kāi)挖過(guò)程中可能產(chǎn)生哪些變形？并分析其原因。 11.對(duì)圍堰的施工有哪些要求？12在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多樁時(shí)，沉樁順序有哪些規(guī)定？ 13.熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分哪三個(gè)階段？它有哪些應(yīng)控制的技術(shù)指標(biāo)？ 14.簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。 15.水泥混凝土澆筑中的鋼

24、筋設(shè)置和接縫有哪些要求？ 16.水泥混凝土養(yǎng)護(hù)方法有幾種？何時(shí)拆模和開(kāi)放交通？ 17.噴錨暗挖法中包括哪幾種具體方法？噴錨暗挖技術(shù)的核心即主要原則是什么？18.錨桿主要有哪幾類(lèi)？19.普通頂管法施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行處理？20.構(gòu)筑物滿(mǎn)水試驗(yàn)有哪些技術(shù)要點(diǎn)？1. 道路路基工程包括哪些項(xiàng)目?多采用什么形式施工？ 答：路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項(xiàng)目。路基施工多以人工配合機(jī)械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。 2.路基施工有哪些程序? 答：(1)準(zhǔn)備工作; (2)修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線(xiàn); (3)路基(土、石方)工程;

25、 (4)質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收。2. 什么是填土路基?簡(jiǎn)述施工要點(diǎn)。 答：當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方填方路基。 (1)基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹(shù)根等雜物。 (2)排除原地面積水，清除樹(shù)根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴。 (3)填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式。 (4)根據(jù)測(cè)量中心線(xiàn)樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。 (5)填土長(zhǎng)度達(dá)50m左右時(shí)，在土層的寬度與厚度合格后碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。 (6)填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土達(dá)30cm以上才能用壓路機(jī)碾壓。 (7)填最后一層時(shí)，應(yīng)

26、按設(shè)計(jì)斷面、高程控制土方厚度，并及時(shí)碾壓修整。3. 簡(jiǎn)述挖土方)路基的概念及施工要點(diǎn)? 答：當(dāng)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時(shí)，需要挖土成型挖方路基。 (1)根據(jù)測(cè)量中線(xiàn)和邊樁開(kāi)挖，每側(cè)|考試/大|比路面寬出3050cm. (2)挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。在路基設(shè)計(jì)高程以下60cm以?xún)?nèi)的樹(shù)根等雜物，必須清除并填實(shí)。 (3)碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。 (4)碾壓時(shí)視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。 (5)過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周?chē)鷳?yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。4. 合理選用壓實(shí)機(jī)械的因素有哪些?常用的土路基碾壓機(jī)械有幾

27、種?答：有工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填土種類(lèi)、壓實(shí)度要求、氣候條件、工期要求、壓實(shí)機(jī)械效率等。有輕型、重型、光輪壓路機(jī)、2050t輪胎壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)、手扶式振動(dòng)夯、夯錘(板)、多功能振動(dòng)建筑夯等。5.正確的土路基壓實(shí)原則是什么? 答：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。 6. 土路基的正確壓實(shí)方法有哪些? 答：(1)壓路機(jī)的碾壓行駛最大速度不宜超過(guò)4km/h. (2)碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 (3)橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m. (

28、4)要求夯壓機(jī)夯擊面積重疊1/41/3，應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，總之，碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機(jī)具組合、壓實(shí)效果等施工參數(shù)。7.簡(jiǎn)述石灰土基層的基本施工要求。 答：(1)粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm.用1cm方孔篩篩除消石灰中未消解灰塊。采用飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據(jù)所用層位、強(qiáng)度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量，經(jīng)試驗(yàn)選擇最經(jīng)濟(jì)合理的石灰摻量。 (2)拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)20cm，嚴(yán)格控制灰土的含水量。 (3)碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓，再用12t以上壓路機(jī)碾壓。碾壓方向：分別自?xún)陕愤呴_(kāi)始

29、向路中心，每次重輪重疊1/21/3.平整度和標(biāo)高修整的原則應(yīng)是寧高勿低，寧刨勿補(bǔ). (4)常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤(rùn)養(yǎng)生7d.養(yǎng)生期嚴(yán)禁車(chē)輛通行。 (5)應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 (6)應(yīng)在春末和夏季組織施工 8.水泥穩(wěn)定土基層的主要施工方法是哪些？ 答：（1）水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò)6。 （2）施工期的日最低氣溫應(yīng)在5以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（35）到來(lái)之前0.51.0個(gè)月完成。 （3）雨季施工應(yīng)防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 （4）配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳

30、含水量（12）時(shí)進(jìn)行碾壓，直到滿(mǎn)足按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)先輕型后重型。 （5）可選用1215t三輪壓路機(jī)和1820t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。城市道路水泥穩(wěn)定土基層宜用集中廠(chǎng)拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h.應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的水泥，宜采用42.5級(jí)和32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。 （6）嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。 （7）必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。 （8）養(yǎng)生期內(nèi)除允許施工車(chē)輛慢速（<30km/h）通行外，禁止其他車(chē)輛通行9.網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求是什么？ 答：網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求： （

31、1）基坑開(kāi)挖深度小于10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長(zhǎng)度作為噴射厚度的標(biāo)志。 （2）錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、開(kāi)挖基坑時(shí)，各層錨桿要求進(jìn)入穩(wěn)定層的長(zhǎng)度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線(xiàn)束數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （3）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求逐層開(kāi)挖，逐層加固。 （4）坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。 （5）噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強(qiáng)度，其值均不得小于設(shè)計(jì)要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計(jì)值，最小抗拔力不小于設(shè)計(jì)值的90%.混凝土噴射表面應(yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。 10. 基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)有哪些？ 基坑在開(kāi)挖過(guò)程中可能產(chǎn)生哪些變形？并分析其原因。 答：基坑支護(hù)結(jié)

32、構(gòu)在我國(guó)應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深|考試/大|層攪拌樁、旋噴樁、地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、沉井等特種基坑支護(hù)新工藝、新方法。答：（1）墻體的變形 墻體水平變形 當(dāng)基坑開(kāi)挖較淺，還未設(shè)支撐時(shí)，不論對(duì)剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續(xù)墻等），均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑開(kāi)挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，而一般柔性墻如果設(shè)支撐，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動(dòng)，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。 墻體豎向變位 在實(shí)際工程中

33、，墻體豎向變位量測(cè)|考試/大|往往被忽視，事實(shí)上由于基坑開(kāi)挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報(bào)道，某圍護(hù)墻上升達(dá)10cm之多。墻體的上升移動(dòng)給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來(lái)極大的危害。特別是對(duì)于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此，當(dāng)圍護(hù)墻底下因清孔不凈有沉渣時(shí)，圍護(hù)墻在開(kāi)挖中會(huì)下沉，地面也下沉。 （2）基坑底部的隆起 在開(kāi)挖深度不大時(shí)，坑底為彈性隆起，其特征為坑底中部隆起最高。當(dāng)開(kāi)挖達(dá)到一定深度且基坑較寬時(shí)，出現(xiàn)塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叴笾虚g小的形式，但對(duì)于較窄的基坑或長(zhǎng)條形基坑，仍是中間大，兩邊小分布。 （3）地表沉降 根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，

34、在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時(shí)，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。在有較大的入土深度或墻底入土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類(lèi)同于梁的變位，此時(shí)地表沉降的最大值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位置上。 11.對(duì)圍堰的施工有哪些要求？答：對(duì)各類(lèi)圍堰的基本要求是： （1）圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)（到可以撤除圍堰時(shí)為止）可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高0.50.7m）。這里指的施工期是：自排除堰內(nèi)積水，邊排水邊挖除堰內(nèi)基坑土（石）方，砌筑墩臺(tái)基礎(chǔ)及墩身（高出施工水位或堰頂高程）?；A(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水期內(nèi)施工，這樣，圍堰高度可降低，斷面可減小，挖基時(shí)排水工作量也可減少。 （2）圍堰

35、外形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對(duì)圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素。 （3）圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的要求：當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)時(shí)，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m. （4）圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿(mǎn)足堰身強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求 12.在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多樁時(shí)，沉樁順序有哪些規(guī)定？答：在一個(gè)基坑內(nèi)沉入較多個(gè)樁時(shí)，樁會(huì)把土擠緊或使土上拱。因此打樁順序是個(gè)很重要的問(wèn)題，一般是由一端向另一端打；密集群樁由中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往

36、外打；遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機(jī)斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。沉入土中的樁，將使樁周附近35倍樁徑范圍內(nèi)的土受到很大的重塑作用，因此在黏土層中沉樁，當(dāng)樁距較小時(shí)更應(yīng)注意順序問(wèn)題13.熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分哪三個(gè)階段？它有哪些應(yīng)控制的技術(shù)指標(biāo)？答：熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過(guò)高溫車(chē)轍試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)抗車(chē)轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。 14.簡(jiǎn)述熱拌瀝青混合料的碾壓工藝。 答：（1）攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、

37、終壓（包括成型）三個(gè)階段。 （2）正常施工時(shí)碾壓溫度為110140，且不低于110；低溫施工碾壓溫度120150。碾壓終了溫度不低于6580。 （3）碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時(shí)料溫較高，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。 （4）碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，利用重力將料往下壓，防止推移。 （5）復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用輪胎壓路機(jī)或停振的振動(dòng)壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無(wú)輪跡。 （6）碾壓中壓路機(jī)不得隨意停頓。 （7）為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油.15.水泥混凝土澆筑中的鋼筋設(shè)置