k0+400-k1+660段泵送混凝土施工專項施工方案

1、目錄1編制依據(jù)-1 2編制原則錯誤!未定義書簽。3工程概述3. 1工程概況23. 2地形、地質構造-3-3. 3區(qū)域穩(wěn)定性及地震33. 4沿線不良地質現(xiàn)象及處治對策33. 5 氣象-3-3. 6現(xiàn)場情況描述（泵送混凝土）-4-3. 7泵送混凝土總體設計3. 8泵送混凝土主體工程量64施工準備7-4.1準備工作4. 2施工技術措施84. 3泵送混凝土施工保證措施95混凝土泵送施工方案5.1泵送機械及設備10-5.2混凝土泵送11-5. 3混凝土泵管搭設方案-13-5. 4泵送混凝土要求5. 5混凝土輸送泵選擇依據(jù)16-6工期安排-177施工部署177.1主要機具設備7. 2管理人員配置187.

2、3勞動力準備188質量要求-19-9質量通病及防治措施-19-9.1蜂窩產生的原因及防治措施9. 2麻面產生的原因及防治措施209. 3孔洞產生的原因及防治措施-20-9.4縫隙、夾層產生的原因及防治措施9. 5缺棱掉角產生的原因及防治措施2110混凝土成品保護11雨季施工-22 -12安全、消防、環(huán)保文明管理措施23-13安全事故應急處理預案25 -13.1應急救援組織2513.2應急救援程序25 -13.3應急救援路線-2614附圖：混凝土泵送站布置圖26 -k0+400-k1+660段泵送混凝土施工專項施工方案1工程概述1 1工程概況四面山鎮(zhèn)交通地災搶險救災工程，全線長4. 15km。該

3、條道路分兩部分，起點 k0+180. 185-k1+780段為新建道路，k1+780-k4+330段為擴建段。設計道路為三級道路, 設計速度30km/h,路基寬度16. 5m不封閉雙向四車道，最小平曲線半徑為65m,最大縱 坡8. 9%,最小坡長60mo土石方開挖量達到14. 26萬方，土石方填筑量達到12. 54萬方，由于天氣原因非適 用性材料運出預計達到約10萬方，而相應的借方量將極大預計達到棄方量持平。根據(jù) 設計圖紙明確取、棄土場均定于五棵樹棄土場，因此五棵樹棄土場的吞吐量將極大，渣 場內設置一條運輸便道，便道規(guī)劃設計為泥結碎石路+混凝土路面，同時設置洗車池避 免車輛帶泥上路污染s312

4、省道。1 2工程說明1.2.1現(xiàn)場情況說明現(xiàn)狀調查：文字簡要說明，涉及段落、位置、工 程量（泵送量）。1.2.2現(xiàn)狀照片1. 2. 3采用泵送混凝土施工原因說明2編制依據(jù)及原則2. 1編制依據(jù)（1）江津區(qū)四面山鎮(zhèn)燕子村至頭道村沿線交通地質災害搶險救災工程兩階段施工圖設 計四面山鎮(zhèn)交通地災搶險救災工程施工圖設計；（2）現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、地理位置、沿線地形、當?shù)刭Y源、 交通狀況及施工環(huán)境等調查資料；（3）我單位多年從事道路工程及類似工程投資經驗及管理能力；e國電建路橋eowfkmiha koadsiudgf（4）我單位所擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法、科技成

5、果及 多年積累的工程施工和項冃管理經驗；（5）業(yè)主對建設工期的相關要求；交通部頒發(fā)的有關規(guī)范、標準； 公路路基施工技術規(guī)范（jtg f10-2006） 公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004） 公路工程施工安全技術規(guī)程（jtj076-2016）2. 2編制原則（1）堅持質量第一的原則。落實各級質量管理職責的基礎上，重點制定混凝土施工 質量保證措施和有針對性混凝土工程施工質量控制措施。以抓工序質量為重點，確?；?凝土工程施工質量達到設計的要求。（2）根據(jù)施工環(huán)境、設備裝備能力，類似混凝土澆筑工程施工管理經驗，編制符合 本泵送混凝土工程實際施工方案，制定為本工程提供服務的保證措施，

6、以確?；炷翝?筑工程順利進行，保證工程優(yōu)質按期完成。（3）方案以其效率高、費用低，節(jié)省勞力、水平和垂直運輸一次連續(xù)完成澆筑、施 工現(xiàn)場狹窄等為考慮點。（4）混凝土均勻性、工程質量的提高和現(xiàn)場文明施工的需要3工程概述3. 1工程概況項目區(qū)主要為四面山高速公路支線，位于江津區(qū)四面山鎮(zhèn)燕子村，路線自北向南線 路走向與斜坡呈小角度相加。四面山高速起點通過四面山互通完成與四面山高速（江習 高速）的轉換，并通過四面山隧道穿越山脈，設置紅英橋跨越溝谷，終點設置紅英橋收 費站并預留下道口。本項目起點接四面山高速公路支線紅英橋收費站lzk5+780,新建段主要考慮與壩 規(guī)劃緊密結合，至新田灣附近與舊路接順后，

7、沿舊路改造至四面山停車場終點。本項目直接連接江習高速公路，為四面山打開了交通網絡體系轉換、物流轉換、外 部融資進駐的門戶，通過這一點，為四面山多元化產業(yè)的經濟發(fā)展帶來了革命性的飛躍, 從而有效的推動江津區(qū)生態(tài)旅游經濟全方位立體發(fā)展。擬建道路呈南北展布，距重慶主城區(qū)約80km,三峽庫尾，東經106° 23' 35”至106°中國電建路橋powf rchina roao9rx*24 12” ,北緯28° 39 33”至28° 41 56”。北部項目起點連接紅英橋收費站漸變 段終點lzk5+780,新建至新田灣附近與舊路相接后，沿舊路行車道“二改四”至

8、南部項 目終點四面山景區(qū)頭道河停車場。3. 2地形、地質構造項目區(qū)位于四川盆地東南端，北為川東褶帶“平行嶺谷”組成的低山丘陵區(qū)，南緣 大婁山山脈向云貴高原過度，地勢整體由北西至南東逐漸升高，木段線路位于四面山河 谷地帶，高程一般600lloomo線路區(qū)屬侵蝕深切中山河谷地貌區(qū)，形成v字形峽谷，切割深度一般200500m。 其兩側地形上部主要以陡坡、陡崖為主，下部呈斜坡、陡坡地形，多為崩坡積體堆積， 坡度多在15-35 z間，局部呈現(xiàn)坪狀方山地形。3. 3區(qū)域穩(wěn)定性及地震本區(qū)為四川盆地東部，挽近構造運動以間歇性抬升為主要特征，其上升幅度與強度 差界較大，在盆地東南緣山區(qū)上升強烈，而在以北的盆地內

9、部地區(qū)則升降幅度不大。綜 上在盆地向山區(qū)過度地帶，地質營力強度相對顯著，總體區(qū)域地質情況和對穩(wěn)定，基本 適宜擬建公路的修建。3.4沿線不良地質現(xiàn)象及處治對策路線區(qū)位于茶壩河右岸，呈斜坡地形，上部大面積分布崩落積堆積體，因此區(qū)內的 不良地質現(xiàn)象主要為崩塌堆積體，其次為沿線發(fā)生變形的不穩(wěn)定斜坡（滑坡）、危巖等, 需采用清除危巖、降坡，設置擋土墻及擋渣墻、主被動防護網等臨時支護方式加固。3. 5氣象線路區(qū)屬亞熱帶季風濕潤帶，冬少嚴寒，夏多炎熱，雨量充沛，由于地勢從北向南 逐漸增高，其氣溫的高低和降用量的多寡亦隨之而異，氣溫北高南低，用量北少南多。 年平均氣溫18.018.4cc,最高氣溫43.2&#

10、176;c （2006年7月16 h ）,最低氣溫一3. 6°c （1975年12月16 h）,多年平均降水量1086. 51312. 5mm, 般平均1090mm （摘自 棊江幅區(qū)域水文地質普查報告1： 20萬），據(jù)從江津市氣象局處收集的1998年一 2000年三年間的最大月降雨量為183. 5mm （1998年8月）；最大h降雨量204. 6mm （19983e國電建路橋"owwichiha mxadbmoc年8月7日，當?shù)厝朔Q為& 7洪災）,多年平均最大日降水量為108. 90mm；降水量在地域上分布不均，受地形控制明顯；向長江兩側分水嶺方向降水量逐漸拉人；高

11、中山區(qū)降水量較大，低山、丘陵、河谷區(qū)降水量相對較小。3. 6現(xiàn)場情況描述（泵送混凝土）自2017年9月份開工以來，我項目部積極組織資源進行抗滑樁及擋墻施工，由于 進入雨季，降雨集中且降水量大，土質含水率高，而在k0+400-k1+660段沿線多不良地 質極易岀現(xiàn)滑坡，施工便道縱坡角度過大約為20%-30%坡度，紅線內雖設置有泥結碎 石路但沿線道路多泥濘，而擋墻、抗滑樁澆筑混凝土方量大，罐車運輸至工作面困難（危 險系數(shù)高），我項目部根據(jù)實際情況制定木方案進行泵送混凝土施工，降低施工成木、 減輕施工難度，以確保在規(guī)定的期限內完成抗滑樁及擋墻施工。1.2.2渣場道路現(xiàn)狀照片圖4渣場場內便道情況照片圖

12、3渣場場內便道情況照片圖二場內道路泥濘3泵送混凝土施工方案3. 1泵送混凝土總體設計根據(jù)本段擋土墻的實際情況配置中聯(lián)70汽車泵在場內進行分段泵送混凝土，布置四處泵送站點位置，布置樁號分別為k0+400處、k0+700處、k1+100處、k1+300處，詳見下圖 3.7-1、3. 7-2：3. 2泵送混凝土主體工程量泵送混凝土主要工程量見下表3. 8-1表 3. 8-1泵送混凝土主要工程量序號樁號名稱混凝土標號單位數(shù)童1k0+675-k1+235衡重式路肩墻c20m38973. 42k1+280-k1+400衡重式路肩墻c20m3757.33k1+480-k1+660衡重式路肩墻c20m3240

13、04k0+370-k408路塹墻c20m3295. 15k0+548-k0+640路塹墻c20m31358.56k0+710-k0+930路塹墻c20m32251.57k0+980-k1+150路塹墻c20m33142. 18k1+230-k1+320路塹墻c20m3901. 59k1+410-k1+660路塹墻c20m34221.610k0+408-k0+548抗滑樁混凝土c30m33206. 811k0+640-k0+710抗滑樁混凝土c30m31011.812合計m328519.64施工準備4進度計劃5資源配置 5. 1人員配置5. 2設備配置6安全專項措施7質量控制措施8文明施工、職業(yè)

14、健康、壞境保護措施9. 應急預案10. 附圖4. 1準備工作1 .混凝土澆筑前組織施工人員進行方案學習，對重點部位單獨交底，設專人負責,做到人人心屮有數(shù)。中國卑建跡kjwtrct4ik* aoadnmoct2.模板檢驗工作已完成，并己核實預埋件、線管、孔洞的位置、數(shù)量及固定情況無 課，并經監(jiān)理工程師驗收合格。3模板預檢工作已完成，模板的標高、位置、尺寸、準確符合設計要求，支架穩(wěn)定, 支撐和模板固定可靠，模板拼縫嚴密，符合規(guī)范要求，并經監(jiān)理工程師驗收合格。4. 拌和任務前由hzs90型攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。5. 澆筑混凝土用架子、走道及工作平臺，安全穩(wěn)固，能滿足澆筑要求。6. 混凝

15、土澆筑前，仔細清理泵管內殘余物，確保泵管通暢，仔細檢查井字架固定情 況。7. 各施工面結合部位施工縫均采用泡沫板分隔并使用木方加固。8. 在混凝土澆筑前需確保混凝土罐車澆筑路線的暢通，現(xiàn)場做到“三通一平”并具 備澆筑條件(三通：電通、水通、路通，一平：場地平整)。9. 碗質量要求如下：(1) 水泥：選用p. 042. 5水泥，有出廠合格證和試驗報告；(2) 砂：選用中砂，含泥量w3%,泥塊含量w1%,有試驗報告單；(3) 石：選用碎石，最大粒徑40mn),針、片狀顆粒含量w10%,含泥量w1%,泥塊 含量w0. 5%,有試驗報告單；(4) 水：采用飲用水；(5) 外加劑：uea膨脹劑、(冬季施

16、工)防凍劑；(6) 以上材料堿含量必須符合規(guī)范要求，有堿集料反應報告；(7) 塌落度要求：1719cm,允許偏差±lcm；(8) 攪拌均勻，顏色一致，具有良好的流動性、粘聚性、保水性，不泌水、不離 析；(9) 施工現(xiàn)場混凝土罐車出機溫度不小于10°c,入模溫度不小于5°co4. 2施工技術措施1澆筑每部位混凝土前先上報配合比及所選用各種材料的產地、堿活性等級、各項 指標檢測及混凝土堿含量的評估結果?；炷烈玫突钚约吓渲疲浠炷梁瑝A量不 得超過3kg/m3 o2.為增強混凝土的可泵性，在混凝土中摻入適量的泵送劑，摻量必須經過試驗確定。 嚴禁在混凝土屮加水。混凝

17、土泵送塌落度控制在1719cm。3 施工縫留置位置基礎澆筑進行分段澆筑，每隔10-15m進行預留施工縫（根據(jù)現(xiàn)場實際需要進行預 留）。施工縫設置寬2cm,施工完成后采用麻絮進行填塞。上墻身按照施工縫按設計要 求進行預留。4. 混凝土澆筑混凝土進行分倉澆筑，基礎混凝土（根據(jù)實際情況采用5-loni -倉）采用混凝土汽 車泵進行澆筑，采用0 50振搗棒進行“分層、分段”振搗，振搗需滿足規(guī)范要求。5. 基礎混凝土澆筑基礎混凝土澆筑進行分倉，每倉混凝土泵送澆筑需確保連續(xù)性。在澆筑混凝土前， 對模板內的雜物及油污清理干凈；對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴。4. 3泵送混凝土施工保證措施1. 清理：在混凝土澆筑

18、前需將模板內雜物清掃干凈。2進行車載泵準備，泵管的安裝及混凝土澆筑和振搗3需保證混凝土連續(xù)澆筑，如必須間歇，間歇時間盡量縮短，并在下層混凝土初凝 前（且碗面溫度高于2°c）將上層混凝土澆筑完畢（混凝土初凝時間一般在3個小時左 右）。4. 混凝土澆筑時不得直接沖擊模板。5. 澆筑豎向混凝土前，底部先填以3050mm厚同配比減石子砂漿。6. 混凝土澆筑時設專人看模，并經常觀察模板、支架、預埋件和預留孔洞的情況， 當發(fā)生變形移位時立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。7使用50插入式振搗棒要快插慢拔插點呈梅花型布置，按順序進行，不得遺漏。 移動間距不大于40cmo振搗上一層時插入

19、下一層5cm,以消除兩層間的接縫。平板振搗 器移動間距，保證振動器的平板能夠覆蓋已振實部分的邊緣。振搗時間以混凝土表面不 出現(xiàn)氣泡、下沉為宜，不可過振，不可漏振。8. 扌專墻墻身墻混凝土澆筑支模前剔除基礎部位浮漿，并進行清理。扌當墻墻身混凝土需分層澆筑，分層振搗， 每次澆筑厚度50cm,澆筑厚度采用尺桿配手把燈進行控制。振搗棒不得7動里面拉筋和 預埋件（pvc管），除上面振搗外要隨吋有人敲打模板檢查是否漏振。丄茴體澆筑吋，振 搗棒應每隔6m放一臺，不得來回般動。9. 抗滑樁鎖口及樁澆筑監(jiān)理驗收合格后進行抗滑樁鎖口澆筑，通過接泵站位置處進行接泵管至需澆筑抗滑 樁鎖口面，然后進行澆筑，接泵管時接頭

20、時需將泵管接頭處水泥漿清理干凈，并確定接 管密實，進行混凝土澆筑，在接送泵管需搭設架子是許確定架子搭設牢i古i,進行混凝土 澆筑樁內碗應使用插入式振動器分層振搗，邊灌注邊分層振搗密實，直至樁頂，分層高 度控制在3045cm,振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度的 2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表 面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm,移動間距不超過40ciii,與側模保持510cm 距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡為準, 以保證妊的密實度。振搗手必須選派經驗豐富工人擔任，當妊樁澆至設計

21、樁頂標高時， 應根據(jù)浮漿厚度確定碗澆注后標高。5混凝土泵送施工方案5. 1泵送機械及設備中聯(lián)70型汽車泵、12*混凝土罐車5臺。圖5. 11中聯(lián)-70型汽車泵圖5.1-2泵管示意圖圖 5. 1-3管扣及混凝土罐車示意圖5. 2混凝土泵送1 混凝土泵的最大水平輸送距離，可按下列方法之一確定：(1) 由試驗確定。(2) 也可參照產品的性能表(曲線)確定。2. 混凝土泵的泵送能力，應符合產品說明中的有關規(guī)定?？倝毫p失，應小于混凝土泵正常工作時的最大出口壓力。3混凝土泵的臺數(shù)，可根據(jù)混凝土澆筑數(shù)量、單機的實際平均輸出量和施工作業(yè)時 間，進行施工，重要工程的混凝土泵送施工，混凝土泵的所需臺數(shù)，除根據(jù)計

22、算確定外, 宜有一定的備用臺數(shù)。4. 混凝土泵設置處，應場地平整堅實，道路暢通，供料方便，距離澆筑地點近，便 于配管，接近排水設施和供水、供電方便。在混凝土泵的作業(yè)范圍內，不得有高壓線等 障礙物。5. 混凝土泵轉移運輸時的安全要求，應符合產品說明及有關標準的規(guī)定。6. 配管設計。(1) 混凝土輸送管，應根據(jù)工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。輸 送管線宜直，轉彎宜緩，接頭應嚴密，如管道向下傾斜，應防止混入空氣，產生阻塞； 宜縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工，便于清洗管道、排 除故障和裝拆維修。(2) 在同一條管線中，應采用相同管徑的混凝土輸送管；同時采用新、舊管

23、段時, 應將新管布置在泵送壓力較大處；管線宜布置得橫平豎直。應繪制布管簡圖，列岀各種 管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單。(3) 混凝土輸送管應根據(jù)粗骨料最大粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量和輸送 距離、以及輸送難易程度等進行選擇。輸送管應具有與泵送條件相適應的強度。應使用 無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應嚴密，有足夠強度，并能快速裝 拆。(4) 垂直向上配管時，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4,且不宜小于 15m；或遵守產品說明書中的規(guī)定。在混凝土泵機v形管出料口 36n)處的輸送管根部 應設置截止閥，以防混凝土拌合物反流，敷設向下傾斜的管道時，應在輸出

24、口上加裝一 段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設 排氣活閥。(5) 泵送施工地下結構物時，地上水平管軸線應與v形管出料口軸線垂直。(6) 傾斜向下配管時，應在斜管上端設排氣閥；當高差大于20m時，應在斜管下 端設5倍高差長度的水平管；如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長度要 求。(7) 混凝土輸送管的固定，不得直接支撐在鋼筋、模板及預埋件上，并應符合下 列規(guī)定： 水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和 清洗管道。 垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上每節(jié)管不得少于1 個固定點；在每層樓板預留孔處均

25、應固定。 垂直管下端的彎管，不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。 當垂宜管固定在腳手架上時，根據(jù)需要可對腳手架進行加固。 管道接頭卡箍處不得漏漿。(8) 炎熱季節(jié)施工，宜用濕罩布、濕草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。(9) 嚴寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍，并 保證混凝土的入模溫度。(10) 當水平輸送距離超過200m,垂直輸送距離超過40叫 輸送管垂直向下或斜管 前面布置水平管，混凝土拌合物單位水泥用量低t 300kg/m3時，必須合理選擇配管方法 和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管。(11) 當輸送高度超過混凝

26、土泵的最大輸送距離時，可用接力泵(后繼泵)進行泵 送。接力泵出料的水平管長度應符合本規(guī)程的規(guī)定，且應設置一個容量約in?,帶攪拌 裝置的貯料斗。(12) 應定期檢查管道特別是彎管等部位的磨損情況，以防爆管。(13) 配置布料設備的要求： 應根據(jù)工程結構特點、施工工藝、布料要求和配管情況等，選擇布料設備。 應根據(jù)結構平面尺寸、配管情況和布料桿長度，布置布料設備，且其應能覆蓋 整個結構平面，并能均勻、迅速地進行布料。 布料設備應安設牢固和穩(wěn)定。5. 3混凝土泵管搭設方案1. 泵管架設方法如下圖所示：woaddw o 乙 1圖 5. 3-1泵管支架示意圖2. 立管架設，從泵送站點沿著邊坡順直到擋墻進

27、行澆筑，并在原有泵管處進行接泵, 設立1米高井字架將泵管鎖緊。3. 作業(yè)面上泵送管的架設：泵送管伸入作業(yè)面后，用彎管轉向各作業(yè)面。在作業(yè)面 上搭設鋼管架子，架設橫向管道，不得與鋼筋和模板接觸。在架子立桿下加設200x200x50的墊板。泵管固定點處應墊膠墊，不得直接硬接觸。圖九泵管走向示意圖5. 4泵送混凝土要求1 泵送混凝土時，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。2混凝土泵啟動后，先泵送適量砂漿以濕潤混凝土泵的料斗、網片及輸送管的內 壁等直接與混凝土接觸的部位。3. 混凝土的供應，必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。4輸送管線直，轉彎緩，接頭嚴密。5. 泵送混凝土前先泵送混凝土內除粗骨料外其

28、他成分相同配比的水泥砂漿。6. 開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度，先慢后 快，逐步加速。同時，觀察混凝土泵的壓力和系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉順利后， 方可以正常速度進行泵送。7. 混凝土泵送連續(xù)進行，如必須中斷時，其中斷時間超過2小時必須留置施工縫。&泵送混凝土吋，活塞保持最大行程運轉?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆下的輸運 管內的混凝土撒落在未澆筑的地方。9. 當輸送管被堵塞時，采取下列方法排除：(1) 重復進行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；(2) 用木棍敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊粉后，重復進行反泵和正泵， 排除堵塞；(3)

29、 當上述兩種方法無效時，在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排岀混凝 土堵塞物后方可接管。當重新泵送前，先排出管內空氣后，方可擰緊接頭。10. 向下泵送混凝土時，先把上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定的壓力時, 方可關閉氣閥。11混凝土泵送即將結束前，正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并及時告知混凝土攪 拌站。12泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，按預先確定的處理方法和場 所，及時進行妥善處理。13泵送完畢時，將混凝土泵和輸送管清洗干凈。14排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設備的出口朝安仝方向，以防堵 塞物或廢漿高速飛出傷人。15. 在泵送過程中，受料斗內具有足夠的混凝土，以

30、防吸入空氣產生堵塞。16. 混凝土輸送管的固定，不得直接支撐在鋼筋、模板及預埋件上。水平管每隔1. 5m 用架子管架起固定，每節(jié)管均在管卡處用鋼管固定，不可用彎管支撐上部鋼管重量。17輸送管接頭卡篩處不得漏漿，橡膠墊破損必須及時更換。1&冬期施工，對輸送管采取保溫措施，以減少混凝土輸送時的溫度損失。5. 5混凝土輸送泵選擇依據(jù)本工程主要使用部位位于k0+400-k1+660段混凝土擋墻及抗滑樁澆筑。其中擋墻部 分由基礎澆筑及墻身分層澆筑組合而成，抗滑樁分為鎖口護臂及 樁澆筑，結合本工程 實際情況，為防止混凝土出現(xiàn)冷縫等現(xiàn)象，針對現(xiàn)場配置的汽車泵進行計算?，F(xiàn)場選用中聯(lián)-70型汽車泵混凝土

31、輸送泵及300m長混凝土輸送泵管要求最低輸出 量計算：在擋墻基礎及墻身混凝土澆筑中混凝土澆筑過程中，按實際擋墻基礎及墻身進行劃 分為7個倉，其中個每層墻高度為1.5m,長度為10-15m,以15m長度算，寬度為3. 3m 計算，外墻混凝土量最大，取其作為計算依據(jù)。在澆筑時，扌當墻取最大外墻截面積計算:1.5x3. 3m. 95m2混凝土方量為:4. 95x15 = 74. 25m3混凝土初凝時間按水泥初凝時間（不考慮外加劑影響）考慮，最短為3小吋，則要 求最低排量為:74. 95/3 = 25 m3/h屮聯(lián)-70型車載泵混凝土輸送泵主要技術參數(shù)如下：理論最大輸送量：60m3 /h理論垂直高度：

32、150m理論水平距離：600m根據(jù)中聯(lián)-70型混凝土車載泵的技術參數(shù)，其理論水平距離600m,大于300m,滿足 施工要求。中聯(lián)70型車載泵泵參數(shù)理論混凝土輸送量：60/ 36m2/h 理論混凝土輸送壓力:o. 7/9mpa 液壓系統(tǒng)壓力：26mpa 電機轉速：1480r/min 電機功率：75kw 漏斗容積：0.6m， 整機重量：6000kg 最大輸送距離：水平600m垂直150m圖十中聯(lián)-70型車載泵參數(shù)表計算混凝土輸送泵的實際輸岀量：由于工程的實際情況，女山混凝土的和易性、坍落度及天氣等對混凝土輸送泵的實 際輸岀量有很大影響，可按下式計算岀現(xiàn)場實際輸岀量：ql=qmaxxalx n式中：

33、q1實際平均排量（n?/h）qmax一最大理論排量（n?/h）al配管條件系數(shù)，可取0.8-0. 9a 混凝土輸送泵作業(yè)效率系數(shù)，一般為0. 5-0. 7ql=qmaxxal x n =60x0. 85x0. 6=30. 6 m3 >19. 05 m3,故選中聯(lián)-70型混凝土車載泵能滿足施工要求。6工期安排業(yè)主工期要求本工程要在2018年6月30 口達到單幅通車條件，而根據(jù)工程的特殊 性（雨季時間長，地質狀況差）綜合對比，選取倒排工期計劃（具體日期安排及月強度 分析采用順排工期要在2018年10月份完成擋墻澆筑工程量，采用倒排工期擋墻澆筑于 2018年3月27 fi完成澆筑量）。7施工部

34、署本工程依據(jù)實際情況在k0+400-k1+660段扌肖墻、抗滑樁進行泵送混凝土澆筑。根據(jù) 施工工序及工期安排，混凝土澆筑盡量安排在白天進行，如白天不能澆完，現(xiàn)場管理人 員分成兩班，每班12小吋，各專業(yè)有關人員及施工人員，跟班作業(yè)，負責檢查，同吋 作好各方協(xié)調工作。7. 1主要機具設備主要機具設備見下表7. 1-1表7. 1-1主要機具設備表序號規(guī)格單位數(shù)量單消耗量（kw）總消耗量（kw）備注150型振搗器臺121. 113.22鐵鍬把103鋼管m1000442鋼管4000另準備管扣5挖機厶21. 6m36混凝土汽車泵臺1中聯(lián)70型7混凝土罐車臺512m38模板m25000木模為主9拉筋kg60

35、008鋼筋10eioopvc 管m1542. 47. 2管理人員配置管理、技術、質檢、試驗人員己全部到位，人員詳細名單見下表42-1：表7. 2-1主要管理人員表序號姓名職務負責內容1段建軍項目經理項目全面負責2趙振嶺常務副經理項目全面負責3楊光泉副經理總體負責現(xiàn)場施工4苗鵬安全總監(jiān)工程的質量，安全，環(huán)保5陳小銳項目總工全面技術負責6李海奇質量部主任負責現(xiàn)場質量控制報驗6劉芳屮心實驗室主任負責檢測管理工作7岳繼偉測量員施工測量，放樣等8吳仁強技術員現(xiàn)場施工管理9許文帥技術員現(xiàn)場施工管理7. 3勞動力準備勞動力準備見下表7. 3-1表7. 3-1工勞動力準備序號工種單位數(shù)量備注1混凝土 r.人3

36、42電工人43木工人298質量要求1. 商品混凝土要有岀廠合格證，混凝土所用的水泥、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范 及有關規(guī)定，使用前檢查岀廠合格證及有關試驗報告。2. 混凝土的養(yǎng)護和施工縫處理必須符合施工規(guī)范規(guī)定及本方案的要求。3混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要符合規(guī)定。4混凝土振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。5. 鋼筋、模板工長跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，同時設專人看鋼筋、模板。6. 澆筑前由生產部門經常注意天氣變化，如有大雨緩時開盤并及時通知攪拌站。如 正在施工中天氣突然發(fā)生變化，原則是小于不停，大雨采取防護措施。其措施是：已澆 筑完畢的混凝土面用塑料薄膜覆蓋，正

37、在澆筑的部位采用搭設防水棚。7. 澆筑時要有專門的鋪灰人員指揮澆筑，切記“天女散花”，分配好清理人員和澆 筑人員&在每倉澆筑泵送混凝土前需做好混凝土澆筑記錄。9. 每次開倉前必須作好開倉鑒定，經理部技術人員與攪拌站技術人員同時簽認后方 可開盤，并且隨機抽查混凝土配合比情況，并向監(jiān)理進行報審。10. 混凝土的取樣，試件的制作、養(yǎng)護和試驗、強度評定。9質量通病及防治措施9. 1蜂窩產生的原因及防治措施產生原因：(1) 混凝土配合比不當，或砂、石、水泥材料加水量計量不準，造成砂漿少，石 子多。(2) 混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實。(3) 下料不當或下料過高未設串筒使石

38、子集中，造成石子砂漿離析。(4) 混凝土未分層下料，振搗不密實，或振搗時間不夠。(5) 模板縫隙未堵嚴，水泥漿流失。(6) 鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或塌落度過小。防治措施：認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，混凝土拌合均勻，塌落度合適；混 凝土下料高度超過2山時設串筒或溜槽；澆筑分層下料，分層振搗，防止漏振；模板縫 堵塞嚴密，澆筑時隨時檢查模板支撐情況防止漏漿；基礎、柱、墻根部在下部澆完1 l5h沉實后在澆筑上部混凝土，避免出現(xiàn)“爛脖子”。9. 2麻面產生的原因及防治措施產牛原因：（1）模板表面粗糙或粘附水泥砂漿渣等雜物未清理干凈，拆模吋混凝土表面被粘 壞o（2）模板未澆水濕潤或濕潤

39、不夠，構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水 過多岀現(xiàn)麻面。（3）模板拼縫不嚴，局部漏漿。（4）模板隔離劑涂刷不勻，或局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結造成麻面。（5）混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面出現(xiàn)麻點。防治措施：模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；澆筑混凝土前，模板澆水充分 濕潤，模板縫隙，用油氈紙、膩子等堵嚴；選用長效的模板隔離劑：涂刷均勻，不得漏 刷；混凝土分層均勻振搗密實，至排除氣泡為止。9. 3孔洞產生的原因及防治措施產生原因：（1）在鋼筋部位或預留泄水孔和埋件處，混凝土下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑 上層混凝土。（2）混凝土離析，砂漿分離，石子成堆，嚴重跑

40、漿乂未進行振搗。（3）混凝土一次下料過多過后、下料過高，振動器振動不到，形成松散孔洞。（4）混凝土內掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。防治措施：在鋼筋密集處及復雜部位，采用較小石子混凝土進行澆筑，在模板內充滿，認真分 層振搗密實或配人工搗固；預留孔洞，兩側同時下料，側面加開澆灌口，嚴防漏振；砂 石中混有粘土塊、模板工具等掉入混凝土內，及時清除。9. 4縫隙、夾層產生的原因及防治措施產生原因：(1) 施工縫或變形縫未經接縫處理、清除表面水泥薄膜和松動石子或未除去軟弱 混凝土層并充分濕潤，就澆筑混凝土。(2) 施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈。(3) 混凝土澆灌高度過大，未

41、設串筒、溜槽、造成混凝土離析。(4) 底層交接處未澆筑接縫砂漿層，接縫處混凝土未很好振搗。防治措施：認真按有關要求處理施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物清理干凈 并洗凈；混凝土澆筑高度大于2叫設吊筒或溜槽；接縫處澆灌前先澆50100mm厚原配 合比無石子砂漿，或100150伽厚減半石子混凝土，以利結合良好，并加強接縫處混 凝土的振搗密實。9. 5缺棱掉角產生的原因及防治措施產生原因：(1) 木模板未充分澆水濕潤或濕潤不夠；混凝土澆筑后養(yǎng)護不好，造成脫水，強 度低；或模板吸水膨脹將邊角拉裂，拆模時棱角被粘掉。(2) 施工時氣溫低且過早拆除側面非承重模板。(3) 拆模時，邊角受外力或重

42、物撞擊，或保護不好，棱角被碰掉。(4) 模板未涂刷隔離劑，或隔離劑涂刷不均。防治措施：木模板在澆筑混凝土前充分濕潤，混凝土澆筑后認真澆水養(yǎng)護；拆除側面非承重模 板時，混凝土具有1. 2mpa以上強度；拆模時注意保護棱角，避免用力過猛過急；吊運 模板，防止撞擊棱角；運輸時，將成品陽角用草袋等材料保護好，以免碰損。10混凝土成品保護1. 碗澆筑完畢后的6小時以內對碗表面采用塑料布封閉的方法進行養(yǎng)護，并根據(jù)碗 體內溫度與表面溫度及表面溫度與氣溫度情況采取措施，確保栓內外溫差控制在25°c以 內，養(yǎng)護吋間不少于14天。2. 為保護鋼筋、模板尺寸位置正確，不得踩踏鋼筋，并不得碰撞、改動模板、鋼

43、筋。3. 在拆?；虻踹\其它物件時，不得碰壞施工縫處及止水鋼板。4. 護好其它管線，振搗時勿擠偏或使管線移位。5. 禁在碗內任意加水，嚴格控制水灰比，水灰比過大將直接影響到碗強度和抗?jié)B要 求。6. 下一道工序施工時，不得碰損碗面，碗工長向操作人員進行碗保護成品交底。7. 不得拆改模板有關連接件及螺栓，以保證模板質量。&混凝土澆筑振搗及完工吋，要保持鋼筋的正確位置，設專人及時進行整 理，在 混凝土初凝前整理完畢。9.必須在混凝土強度達1. 2mpa以后，方準在已澆筑混凝土面進行操作。10墻體模板必須在混凝土強度達1. 2mpa以后，方可拆除，以保證混凝土不缺棱、 不掉角。11. 頂板混凝土

44、澆完終凝后澆水養(yǎng)護。頂板混凝土澆完后，在混凝土強度未達1. 2mpa （養(yǎng)護12小時）之前，禁止上人或進行施工，磴班組設專人看守保護。在頂板上施工 時，堆放材料必須用木方（10*10cni）墊起；鋼筋、鋼管等鐵料嚴禁在頂板碗上拖、拉; 頂板支、拆模板時，嚴禁鋼管、頂托、扣件等肓接在高空拋擲在頂板碗上。11雨季施工按進度計劃安排，本工程主體結構施工處于雨期，為作好雨期施工的混凝土澆筑工 作，如下規(guī)定：1攪拌站嚴格控制混凝土的用水量，計算時將砂石中所含水量計算在內，嚴格控制 塌落度，確?；炷翉姸?。2.下用時不宜露天澆筑混凝土，開盤前要與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣變化情況，避 免突然下雨影響澆筑混凝土

45、。3已入模振搗成型后的混凝土要及時覆蓋，防止突然遇雨，受雨水沖淋。4合模后如不能及時澆筑混凝土時，要在模板的適當部位預留排水孔，防止突然下 雨模內積水。5. 采取表面覆蓋彩條布，防止雨水直接沖刷模板致使脫模劑脫落、流失，影響拆模 及混凝土表面質量。6. 在澆筑混凝土時如突然遇雨，小雨不停，大雨搭設防雨棚或臨時施工縫方可收口， 雨后繼續(xù)施工，要對施工縫進行處理后再澆筑。7. 雨期施工期間要加強防風緊固措施。8. 所有施工機械采取相應的防漏電措施。具體詳見雨期施工方案。12安全、消防、環(huán)保文明管理措施1. 雪天要注意防滑，及時清除模板內、腳手架、馬道上的冰雪凍塊。2. 進入施工現(xiàn)場要正確佩帶安全帽

46、，高空作業(yè)正確系安全帶。3. 現(xiàn)場嚴禁吸煙。4. 嚴禁上下拋擲物品。5. 泵車后臺及泵臂下嚴禁站人，按要求操作，泵管支撐牢固。6. 振搗和拉線人員必須穿絕緣膠鞋戴絕緣手套，以防觸電。7. 在混凝土泵岀口的水平管道上安裝止逆閥，防止泵送突然中斷而產生混凝土反向 沖擊。8. 泵送系統(tǒng)受壓力時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安全閥不得 任意調整，蓄能器只能充入氮氣。9. 作業(yè)后必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道進行 沖洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10ni內不得站人，并用金屬網籃等收集 沖出的泡沫橡膠及砂石礫。10. 嚴禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料

47、桿的折疊收縮按順序進行。11將兩側活塞運轉到清洗室，并涂上潤滑油。12作業(yè)后各部位操縱開關、調整手柄、手輪、旋塞等復回零位。液壓系統(tǒng)卸荷。13. 混凝土振搗器使用安全要求（1）作業(yè)前，檢查電源線路無破損漏電，漏電保護裝置靈活可靠，機具各部連接緊 固，旋轉方向正確。（2）振搗器不得放在初凝的混凝土、樓板、腳手架、道路和干硬的地面上進行試振。 如檢修或作業(yè)間斷時切斷電源。（3）插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,并不得多于兩個六；操作時振搗 棒自然垂直的插入混凝土，不得用力硬插、斜推或使鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混 凝土中。（4）振搗器保持清潔，不得有混凝土粘結在電動機外殼上妨礙散熱。發(fā)現(xiàn)溫度過高 時，停歇降溫后方可使用。（5）作業(yè)轉移時，電動機的電源線保持有足夠的長度和松度，嚴禁用電源線拖拉振 搗器。（6）電源線要懸空移動，注意避免電源線與地面和鋼筋相摩擦及車輛碾壓。經常檢 查電源線的完好情況，發(fā)現(xiàn)破損立即進行處理。（7）用繩拉平板振搗器時，拉繩干燥絕緣，移動或轉向不得用腳踢電動機。（8）振