路面瀝青霧封層施工技術(shù)探討

1、    路面瀝青霧封層施工技術(shù)探討    吳越摘 要： 因自然因素及行車(chē)荷載影響，瀝青混凝土材料極易老化，瀝青材料老化后將由溶膠型轉(zhuǎn)化為凝膠型，將大大降低石料的黏結(jié)力。瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，可對(duì)老化瀝青內(nèi)流失的組分進(jìn)行有效補(bǔ)充，可有效延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。本文結(jié)合具體工程案例，對(duì)霧封層預(yù)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與探究。關(guān)鍵詞： 瀝青路面；霧封層；技術(shù)要點(diǎn)一、工程概況某公路工程總長(zhǎng)度為13.3km，自建成通車(chē)后，路面逐漸出現(xiàn)各類(lèi)輕微病害，如車(chē)轍、微縫及松散等，為有效控制此類(lèi)病害，提高路面使用性能，通過(guò)實(shí)地檢測(cè)后，可得出該路段路面強(qiáng)度、抗滑性能滿足

2、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工規(guī)定?；诮?jīng)濟(jì)性原則，決定選取有機(jī)硅瀝青霧封層技術(shù)進(jìn)行施工。二、有機(jī)硅瀝青霧封層的作用機(jī)理作為一種硅改性瀝青基再生強(qiáng)化劑，有機(jī)硅瀝青材料通常以濃液狀黑色物質(zhì)形式存在。將此類(lèi)養(yǎng)護(hù)材料噴灑于路面后，由瀝青表面現(xiàn)存微縫、裂縫養(yǎng)護(hù)材料可逐步流入其內(nèi)部，其中一部分則會(huì)滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。伴隨養(yǎng)護(hù)材料滲入量的不斷增加，微裂縫或結(jié)構(gòu)層內(nèi)孔隙中的空氣壓強(qiáng)也會(huì)隨之增加，待養(yǎng)護(hù)劑滿足相應(yīng)滲入量之后，因壓強(qiáng)作用孔隙內(nèi)部分空氣將被擠出孔隙，這種情況下，伴隨空氣一定量養(yǎng)護(hù)材料也會(huì)被擠出，此時(shí)形成的空間可再次被養(yǎng)護(hù)材料填滿。養(yǎng)護(hù)材料滲透、凝結(jié)之后，將有一層密實(shí)度良好的薄膜存于路表，則其防水性能良好，同時(shí)還可

3、有效提升路面質(zhì)量，減少結(jié)構(gòu)層潛在病害產(chǎn)生幾率。三、路面瀝青霧封層施工材料選擇1、有機(jī)硅瀝青養(yǎng)護(hù)材料。根據(jù)施工要求，需合理選擇有機(jī)硅瀝青材料，其性能如表1所示。2、瀝青。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，可選用ah-70基質(zhì)道路石油瀝青作為基質(zhì)瀝青材料，選用進(jìn)口乳化劑作為乳化劑材料，國(guó)產(chǎn)有機(jī)硅膠乳作為改性劑。3、水。選取無(wú)污染、無(wú)雜質(zhì)的飲用水即可。4、集料。以玄武巖作為本工程所選集料，17mm為其最大粒徑，橡膠粉為摻合料，2.05g.cm-3為其密度值。四、路面瀝青霧封層施工技術(shù)要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備施工前，必須選取科學(xué)有效的措施進(jìn)行路面病害修補(bǔ)，如4mm以上裂縫或其他輕微病害等。同時(shí)保證路面干燥，如路面含水量較大，需待

4、其干燥后，再進(jìn)行施工。隨后清理干凈路表雜物，如浮土、油污等。2、防油處理路面清理干凈之后，需將適量防水抗油劑噴灑到路面，要求每平方米噴灑量控制在350480g之間。3、拌和施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，合理確定各類(lèi)材料所用量，保證摻加量準(zhǔn)確，隨后按照既定順序?qū)⒂袡C(jī)硅瀝青材料、橡膠粉等材料相繼投入到拌和機(jī)械內(nèi)，進(jìn)行均勻、連續(xù)拌和，保證拌和無(wú)花白料，提高拌和質(zhì)量。4、二次噴灑養(yǎng)護(hù)材料拌和好之后，可根據(jù)每平方米500900g的噴灑量順著行車(chē)方向進(jìn)行噴灑施工，第二次噴灑與第一次行車(chē)方向保持一致，噴灑時(shí)可按照每平方米200400g進(jìn)行施工。噴灑施工中，應(yīng)避免出現(xiàn)漏點(diǎn)、斷頭及堆積等現(xiàn)象。特殊部位待修補(bǔ)之后，需根據(jù)實(shí)際

5、情況適量增加噴灑量。5、養(yǎng)生當(dāng)有機(jī)硅瀝青養(yǎng)護(hù)材料固化之后，需根據(jù)施工當(dāng)天天氣、溫度等條件，進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)間的確定，待完成養(yǎng)生作業(yè)后，需及時(shí)開(kāi)放交通，降低對(duì)交通通行的影響。6、質(zhì)量控制施工前，需做好交通管制工作，以此保證施工安全。一般有機(jī)硅瀝青霧封層施工需在干燥、氣溫適中條件下施工，陰天或雨天不得施工。如施工時(shí)溫度較低，將嚴(yán)重影響?zhàn)B護(hù)材料的活性，噴灑施工后，瀝青薄膜無(wú)法快速形成，進(jìn)而降低其強(qiáng)度。如具有較高溫度，養(yǎng)護(hù)劑內(nèi)部分成分將快速被揮發(fā)，此時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青薄膜強(qiáng)度造成不利影響，同時(shí)，還將改變養(yǎng)護(hù)材料的性能，與所需強(qiáng)度要求不符。根據(jù)試驗(yàn)進(jìn)行施工噴灑量、噴灑車(chē)行駛速度的確定，同時(shí)按照施工溫度、用量等確定有

6、機(jī)硅瀝青霧封層材料的固化時(shí)間，待其強(qiáng)度達(dá)到一定之后，才能開(kāi)放交通，通常時(shí)間可控制在24小時(shí)之間。為提高行車(chē)的安全性，交通開(kāi)放早期，必須做好車(chē)速限制工作，需控制在每小時(shí)40km以下。五、路面瀝青霧封層施工檢測(cè)分析為保證施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需在施工后進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，且在完成養(yǎng)護(hù)施工30天以后，檢測(cè)路面抗滑性、滲水系數(shù)及構(gòu)造深度，結(jié)果如下。1、抗?jié)B性能的分析據(jù)試驗(yàn)研究表明，施工前期，路面的滲水系數(shù)較大，但抗?jié)B水性能不高。隨之施工工序的結(jié)束，在完工4小時(shí)與30天之后，路面具有極小滲水系數(shù)，此時(shí)基本可列入計(jì)算范圍。由此可見(jiàn)，有機(jī)硅瀝青霧封層的應(yīng)用，可有效提升抗?jié)B性能，此時(shí)路面基本處于不滲水狀態(tài)，表明此類(lèi)養(yǎng)護(hù)材料

7、路面防水防滲性能良好。其主要原因在于通過(guò)瀝青表面的微小裂縫有一部分有機(jī)硅瀝青材料可向結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲入，進(jìn)而促使現(xiàn)有裂縫有效粘合。此外，還有一部分材料則會(huì)在路面留置，進(jìn)而形成一層密實(shí)度良好的薄膜，防止雨水通過(guò)裂縫向路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)滲入，以此提高其防水能力。2、抗滑性能的分析通過(guò)試驗(yàn)可見(jiàn)，路面在施工前、后，其抗滑能力變化較小，特別是30天后，對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的抗滑性能進(jìn)行測(cè)量時(shí)，基本等同于施工前的抗滑值，則表明有機(jī)硅瀝青霧封層材料對(duì)路面抗滑性能影響不大。其主要原因?yàn)樵诼访姹韺佑袡C(jī)硅瀝青材料逐步凝結(jié)，其形成的薄膜厚度較小，同時(shí)還具備良好的粘附性，可有機(jī)黏結(jié)細(xì)集料和原有瀝青路面，且不會(huì)改變路面抗滑能力。3、構(gòu)造深度

8、的分析針對(duì)深度變化，在施工后4小時(shí)、30天有所不同。其中施工4小時(shí)后，通過(guò)測(cè)量各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，其構(gòu)造深度明顯下降；施工30天后，路面構(gòu)造深度則基本等同于路面施工前的構(gòu)造深度，由此可見(jiàn)，于路面構(gòu)造深度而言，此類(lèi)養(yǎng)護(hù)材料影響較小，無(wú)需考慮。其原因在于通過(guò)現(xiàn)有裂縫有機(jī)硅瀝青材料可向路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部滲入，也可在路面留置一部分，形成薄膜，這些作用對(duì)路面結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生影響，因此不會(huì)改變路面構(gòu)造深度。六、結(jié)束語(yǔ)綜上所述，作為我國(guó)高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的主要類(lèi)型，瀝青混凝土路面因其自身優(yōu)勢(shì)得到了廣泛應(yīng)用。伴隨交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)交通量增長(zhǎng)速度過(guò)快，特別是重載超載問(wèn)題的加劇，嚴(yán)重?fù)p害了路面質(zhì)量，導(dǎo)致各類(lèi)病害頻發(fā)。為提高路面使用性能，延長(zhǎng)公路使用壽命，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，合理選取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。將有機(jī)硅瀝青霧封層技術(shù)用于路面養(yǎng)護(hù)施工，可有效控制路面病害，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1 呂亞?wèn)|.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)劑（硅瀝青）在高速公路上的應(yīng)用j. 黑龍江交通科技. 2013（01）.2 萬(wàn)里，林俊濤，王騰，楊洪波，吳少鵬.有機(jī)硅預(yù)養(yǎng)護(hù)