車輛傷害專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

1、車輛傷害專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案1. 事故類型和危害程度分析1.1 事故類型：車輛傷害。1.2 危害程度分析：車輛傷害事故是人身傷亡多發(fā)的一個(gè) 事故類型，車輛傷害事故根據(jù)其等級會造成不同程度的人員傷 亡、財(cái)產(chǎn)損失，車輛被毀，甚至影響周邊居民生產(chǎn)生活。2. 應(yīng)急處置基本原則2.1 迅速行動、靈活應(yīng)對。處理事故險(xiǎn)情時(shí)，由項(xiàng)目或項(xiàng) 目事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本預(yù)案并實(shí)施；2.2 以人為本。險(xiǎn)情處理應(yīng)首先保證人身安全（包括救護(hù) 人員和遇險(xiǎn)人員）；2.3 強(qiáng)化防護(hù)。迅速疏散無關(guān)人員，阻斷危險(xiǎn)物質(zhì)來源， 防止次生事故發(fā)生。3. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1 應(yīng)急組織體系項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援組織體系由項(xiàng)目部行政主管領(lǐng)導(dǎo)和分

2、管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)與辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、安質(zhì) 環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、施工單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人組成。3.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1 指揮機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援指揮部由搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、疏導(dǎo)組、 保障組、善后組、調(diào)查組和現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組成。事故應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，值班電話：項(xiàng)目部事故應(yīng)急自救辦公室應(yīng)設(shè)在辦公室，明 確 24 小時(shí)值班、值班人員和固定電話。搶險(xiǎn)組：安質(zhì)部和工程部、設(shè)備部、物資部組成。救護(hù)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和事故所在地醫(yī)療機(jī)構(gòu)組 成。疏導(dǎo)組：由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)人和部門人員組成。 保障組：由辦公室、工程部、設(shè)備部、物資部、財(cái)務(wù)部負(fù) 責(zé)

3、人 組成必要時(shí)邀請技術(shù)專家參加。善后組：項(xiàng)目辦公室、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人組成。 調(diào)查組：由工程部、設(shè)備部、物資部 負(fù)責(zé)人組成。 現(xiàn)場應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)：由現(xiàn)場有關(guān)人員組成。3.2.2 項(xiàng)目事故應(yīng)急救援指揮部職責(zé)A 總指揮的職責(zé)：a 貫徹國家、地方、行業(yè)等上級有關(guān)安全應(yīng)急管理的法律 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；b 組織實(shí)施單位應(yīng)急預(yù)案，掌握單位事故災(zāi)害及險(xiǎn)情情 況，解決應(yīng)急工作中的重大問題；c 根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，下令進(jìn)入相應(yīng)級別的應(yīng)急狀態(tài)， 必要時(shí)向上級（相關(guān)單位）應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)報(bào)告有關(guān)情況 ;d 確保應(yīng)急資源配備投入到位，組織項(xiàng)目總體應(yīng)急演練， 指揮項(xiàng)目總的應(yīng)急行動。B 副總指揮的職責(zé)：a 協(xié)助總指揮開展應(yīng)急

4、指揮工作，總指揮不在位時(shí)，代行 其職責(zé)；b 組織編制應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目應(yīng)急行動程序，督促 檢查主管部門搞好培訓(xùn)、演習(xí)；c 進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮，并根據(jù)險(xiǎn)情發(fā)展 情況，提出改進(jìn)措施；d 組織指揮恢復(fù)現(xiàn)場車輛通行。C 應(yīng)急辦公室職責(zé)：a 及時(shí)向總指揮報(bào)告車輛傷害事故情況；b 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部車輛傷害事故應(yīng)急處置所需資源的統(tǒng)一調(diào) 配，傳達(dá)應(yīng)急各項(xiàng)指令；根據(jù)總指揮指令負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)厝嗣裾?（相關(guān)單位）應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告險(xiǎn)情及信息溝通。D 搶險(xiǎn)組職責(zé)：實(shí)施應(yīng)急處置時(shí)，將車輛傷害受傷人員迅速撤離危險(xiǎn)地 帶，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備搜救被困人 員。E 救護(hù)組職責(zé)： 負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作

5、，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn) 移工作。F 疏導(dǎo)組職責(zé)： 維護(hù)現(xiàn)場，對車輛傷害事故現(xiàn)場進(jìn)行有效的保護(hù)隔離。G 保障組職責(zé)： 負(fù)責(zé)應(yīng)急救援方案的制訂，并保證應(yīng)急處置的通訊暢通、 物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤保障。H 善后組職責(zé)： 妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做 好理賠工作。I 調(diào)查組職責(zé)： 收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，分清事故 責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見和建 議，寫出應(yīng)急處置報(bào)告并做好相關(guān)工作的移交。4. 預(yù)防與預(yù)警4.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控4.1.1 依據(jù)行業(yè)規(guī)定，制定車輛安全行車管理制度，監(jiān)督 檢查落實(shí)情況。4.1.2 購置合格車輛。平時(shí)檢查和定

6、期檢查相結(jié)合，使用 前保證車輛狀況良好，對不符合要求的及時(shí)整改。4.1.3 經(jīng)常對司機(jī)進(jìn)行道路安全交通法律、法規(guī)的教育， 廣泛宣傳道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識，提 高自我防護(hù)能力。4.2 預(yù)警行動發(fā)現(xiàn)有車輛傷害事故或即將發(fā)生車輛傷害事故，現(xiàn)場目擊 人員必須保持頭腦冷靜，切忌驚慌失措，立即采取救援措施， 切忌等靠，及時(shí)向應(yīng)急自救小組報(bào)告現(xiàn)場情況。5. 信息報(bào)告程序5.1 報(bào)警程序當(dāng)現(xiàn)場人員（值班人員）發(fā)現(xiàn)車輛傷害事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào) 告現(xiàn)場應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室馬 上召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，核實(shí)報(bào)告信息，啟動應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng) 急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)訊速趕赴車輛傷害事故現(xiàn)場，

7、視車輛傷害事 故的嚴(yán)重程度，組織實(shí)施救援，并決定是否需要增加救援（包 括向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝唬?。同時(shí)應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo) 小組根據(jù)車輛傷害程度決定報(bào)告上級部門或當(dāng)?shù)卣?.2 報(bào)警系統(tǒng)5.2.1 當(dāng)發(fā)生一般車輛傷害事故時(shí)，乘車隨行人員及時(shí)將 發(fā)生事故的時(shí)間、危害程度、危及的人員、目前采取搶救、控 制擴(kuò)大蔓延的主要措施，向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告。辦公室將情況記錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)5.2.2 當(dāng)發(fā)生較大或重大車輛傷害事故時(shí)，乘車隨行人員 應(yīng)隨時(shí)將發(fā)生事故的時(shí)間、危害程度、危及的人員、目前采取 搶救、控制擴(kuò)大蔓延的主要措施向本級應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公 室報(bào)告。辦公室將情況記

8、錄后，向上一級事故應(yīng)急救援指揮部 報(bào)告，必要時(shí)向當(dāng)?shù)卣案浇芯戎芰Φ膯挝粓?bào)告。5.3 報(bào)警方式：當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故后，乘車隨行人員用 可靠通訊工具向應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故發(fā)生情況及進(jìn)展?fàn)?況（包括當(dāng)?shù)卣?.4 項(xiàng)目部設(shè) 24 小時(shí)應(yīng)急救援值班電話，明確值班人 員。5.5 項(xiàng)目部應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組接到車輛傷害事故報(bào)告后， 應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援指揮部報(bào)告。5.6 當(dāng)發(fā)生車輛傷害事故時(shí)，必要時(shí)，項(xiàng)目部可通過 119、110 或 120 向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及政府或附近單位求助。6. 應(yīng)急處置6.1 響應(yīng)分級二級車輛傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡2 人以下，直接影響施工或?qū)Νh(huán)境造成影響，項(xiàng)

9、目部能自己處理的；一級車輛傷害事故定義為一次可能導(dǎo)致死亡 3 人以上，直 接導(dǎo)致施工中斷或?qū)Νh(huán)境造成嚴(yán)重影響，項(xiàng)目部不能完全自己 處理，需上級、地方人民政府救援。6.2 響應(yīng)程序 發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn) 場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，并迅速報(bào)告應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室， 同時(shí)必須立即報(bào)告單位車管部門，情況緊急時(shí)可同時(shí)向當(dāng)?shù)毓?安部門報(bào)警，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動車輛傷害事故應(yīng)急預(yù) 案。6.3 處置措施發(fā)生車輛傷害事故后，要貫徹“救人第一”的原則，對受 傷者進(jìn)行救助；被各種設(shè)施卡住的受傷者，在不造成新的傷害 的前提下，可使用撬棍、鋼鋸等施救工具進(jìn)行自救。如確實(shí)不 能將受傷者移出的，

10、應(yīng)安撫受傷者，增強(qiáng)其信心，等待專業(yè)搶 救人員的到來。向?qū)I(yè)救助隊(duì)求救時(shí)，必須準(zhǔn)確描述當(dāng)時(shí)的情 形，傷者的詳細(xì)情況。6.3.1 保護(hù)發(fā)生車輛傷害事故的現(xiàn)場，不準(zhǔn)無關(guān)人員進(jìn)入 警戒區(qū)，根據(jù)不同傷情對被救出的人員進(jìn)行現(xiàn)場急救，并盡快 把傷員送往附近醫(yī)院救治。救助人員應(yīng)保持頭腦冷靜，不要慌 亂，要采取最佳救助方式，最大限度的救助傷者。6.3.2 對于重大或特大車輛傷害事故，應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組 接到報(bào)警后，立即趕赴事發(fā)地了解事發(fā)經(jīng)過及現(xiàn)場情況，配合 當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T施救，控制事故蔓延，把損失控制到最低； 開展事故善后處理工作，通知車輛保險(xiǎn)項(xiàng)目，及時(shí)展開車輛出 險(xiǎn)理賠。事故調(diào)查小組按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào) 查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失做出評估。對重大車輛傷 害事故中暴露出來的有關(guān)問題，會同有關(guān)單位提出整改措施， 盡快消除隱患，修改完善各級預(yù)案，防止事故重復(fù)發(fā)生。7. 應(yīng)急物資與裝備保障7.1 項(xiàng)目部事故應(yīng)急救援指揮部安排保障組負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目 部應(yīng)急物資、裝備的儲備管理和應(yīng)急處置時(shí)的調(diào)配。7.2 按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則，確定應(yīng)急物資、設(shè)備機(jī)具、