AMT總成試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)的研究與開發(fā)

1、    amt總成試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)的研究與開發(fā)    陳立秀摘 要：本文設(shè)計(jì)了汽車amt試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)，該系統(tǒng)以工控機(jī)及plc為核心，變頻裝置控制電機(jī)加載，以visual basic為開發(fā)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多種型號(hào)變速箱的試驗(yàn)，試驗(yàn)過程按照設(shè)置的程序自動(dòng)控制，并能實(shí)現(xiàn)過載，過流等故障報(bào)警及自動(dòng)停機(jī)功能，從而保證了試驗(yàn)臺(tái)的穩(wěn)定性和可靠性。關(guān)鍵詞：amt；試驗(yàn)臺(tái)；測控系統(tǒng)：tp273 ：a ：1671-2064（2017）14-0020-01近年來，由于自動(dòng)變速器（amt）結(jié)構(gòu)簡單、便于操作、經(jīng)濟(jì)性好，使其得到越來越廣泛的應(yīng)用，同時(shí)自動(dòng)變速箱也成為近年來國內(nèi)變速器

2、和整車企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)產(chǎn)品。變速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，一旦發(fā)生故障將帶來重大事故，甚至危及駕駛員及乘客的生命安全，因此其性能和質(zhì)量對(duì)汽車整體的可靠性影響很大。因此，在汽車變速器出廠前必須對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)、測試，以分析其性能、使用壽命等等。1 總成試驗(yàn)臺(tái)整體方案設(shè)計(jì)汽車自動(dòng)變速器試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)主要由，一臺(tái)輸入電機(jī)，兩臺(tái)輸出電機(jī)，以及變速箱、離合器等組成1。試驗(yàn)臺(tái)整體結(jié)構(gòu)圖及傳感器位置圖1所示。2 總成試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺(tái)總成測控系統(tǒng)由工控機(jī)、plc、變頻器、電機(jī)、傳感器等構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器多型號(hào)、多種復(fù)雜試驗(yàn)工藝，手/自動(dòng)控制和聲光報(bào)警，試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及處理等功能。測控系統(tǒng)中plc采集

3、試驗(yàn)臺(tái)各個(gè)信號(hào)，并通過tcp/ip網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議與上位機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換，保證了數(shù)據(jù)100hz采集頻率，并將數(shù)據(jù)傳送到上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示并在試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)，試驗(yàn)參數(shù)由上位機(jī)傳送到plc，實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)過程的控制。plc同時(shí)對(duì)變頻器控制算法進(jìn)行優(yōu)化，從而使電機(jī)的控制更加平穩(wěn)，減少對(duì)設(shè)備的沖擊，延長設(shè)備使用壽命。上位機(jī)以visual basic6.0為開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的選擇及設(shè)置，控制信號(hào)的輸入，各個(gè)信號(hào)狀態(tài)顯示，試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示，試驗(yàn)結(jié)果以報(bào)表或曲線的形式存儲(chǔ)或查詢，同時(shí)可對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處理2。測控系統(tǒng)軟件流程圖如圖2所示。試驗(yàn)過程中，上位機(jī)通過can總線與tcu通訊，按照

4、用戶規(guī)定的協(xié)議格式發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)amt自動(dòng)換擋，同時(shí)tcu將實(shí)時(shí)檔位傳回給上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，結(jié)合實(shí)時(shí)速比判斷檔位是否正確。系統(tǒng)軟件設(shè)有兩級(jí)報(bào)警，當(dāng)采集信號(hào)滿足一級(jí)報(bào)警時(shí)，報(bào)警指示燈亮并且畫面提示報(bào)警信息，當(dāng)滿足二級(jí)報(bào)警條件時(shí)，試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束并保存數(shù)據(jù)，設(shè)備同時(shí)聲光報(bào)警。當(dāng)發(fā)生緊急停機(jī)時(shí)，設(shè)備自動(dòng)存儲(chǔ)停機(jī)前1分鐘數(shù)據(jù)，以方便數(shù)據(jù)分析。試驗(yàn)臺(tái)主要參數(shù)測量精度為：轉(zhuǎn)速傳感器測量精度±1rpm；輸出軸轉(zhuǎn)速在換檔過程中的波動(dòng)設(shè)定的2%；扭矩測量精度±0.1% fs；換檔力測量精度：±0.25%fs；位移測量測量精度：±0.25%fs。3 結(jié)語amt試驗(yàn)臺(tái)已經(jīng)在某汽車公司投入使用，試驗(yàn)過程中，上位與下位實(shí)時(shí)通訊，各種保護(hù)程序反應(yīng)迅速，自動(dòng)化程度高，監(jiān)控界面友好、方便、美觀，獲得用戶的好評(píng)。參考文獻(xiàn)1王皖君.變速器試驗(yàn)臺(tái)測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)