無錫電動車橋項目實施方案（范文參考）

1、泓域咨詢 /無錫電動車橋項目實施方案無錫電動車橋項目實施方案xx投資管理公司目錄第一章 緒論8一、 項目名稱及項目單位8二、 項目建設地點8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術原則8五、 建設背景、規(guī)模10六、 項目建設進度11七、 原輔材料及設備11八、 環(huán)境影響11九、 建設投資估算12十、 項目主要技術經(jīng)濟指標12主要經(jīng)濟指標一覽表12十一、 主要結論及建議14第二章 行業(yè)發(fā)展分析15一、 行業(yè)基本風險特征15二、 行業(yè)壁壘16第三章 項目建設背景、必要性19一、 市場規(guī)模19二、 產(chǎn)業(yè)政策21三、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢22四、 項目實施的必要性24第四章 建筑工程說明26一、 項目

2、工程設計總體要求26二、 建設方案26三、 建筑工程建設指標26建筑工程投資一覽表27第五章 項目選址可行性分析29一、 項目選址原則29二、 建設區(qū)基本情況29三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展35四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標39五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向42六、 項目選址綜合評價46第六章 SWOT分析說明47一、 優(yōu)勢分析（S）47二、 劣勢分析（W）49三、 機會分析（O）49四、 威脅分析（T）50第七章 發(fā)展規(guī)劃分析56一、 公司發(fā)展規(guī)劃56二、 保障措施57第八章 進度計劃方案60一、 項目進度安排60項目實施進度計劃一覽表60二、 項目實施保障措施61第九章 技術方案分析62一、 企業(yè)技術研發(fā)分析62二、

3、項目技術工藝分析64三、 質量管理66四、 項目技術流程67五、 設備選型方案68主要設備購置一覽表69第十章 組織機構及人力資源70一、 人力資源配置70勞動定員一覽表70二、 員工技能培訓70第十一章 原材料及成品管理72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第十二章 投資方案73一、 投資估算的依據(jù)和說明73二、 建設投資估算74建設投資估算表76三、 建設期利息76建設期利息估算表76四、 流動資金77流動資金估算表78五、 總投資79總投資及構成一覽表79六、 資金籌措與投資計劃80項目投資計劃與資金籌措一覽表80第十三章 經(jīng)濟收益分析82一、

4、 經(jīng)濟評價財務測算82營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表82綜合總成本費用估算表83固定資產(chǎn)折舊費估算表84無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表85利潤及利潤分配表86二、 項目盈利能力分析87項目投資現(xiàn)金流量表89三、 償債能力分析90借款還本付息計劃表91第十四章 風險風險及應對措施93一、 項目風險分析93二、 項目風險對策95第十五章 總結98第十六章 補充表格100主要經(jīng)濟指標一覽表100建設投資估算表101建設期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103流動資金估算表103總投資及構成一覽表104項目投資計劃與資金籌措一覽表105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表1

5、07利潤及利潤分配表108項目投資現(xiàn)金流量表109借款還本付息計劃表110報告說明我國汽車零部件制造行業(yè)起步比較晚，但近幾年來，隨著中國自主品牌車的快速發(fā)展，國際市場采購全球化以及國際品牌的整車企業(yè)進行本土化發(fā)展，我國的汽車零部件行業(yè)開始起飛，形成了環(huán)渤海地區(qū)，長三角地區(qū)，珠三角地區(qū)，湖北地區(qū)，中西部地區(qū)五大板塊。整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現(xiàn)了一些在分市場具有全球競爭力的企業(yè)。我國政府近年來在全球范圍內推廣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也給國內汽車零部件行業(yè)帶來莫大的發(fā)展機遇和前景。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31969.64萬元，其中：建設投資25227.92萬元，占

6、項目總投資的78.91%；建設期利息586.64萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金6155.08萬元，占項目總投資的19.25%。項目正常運營每年營業(yè)收入58200.00萬元，綜合總成本費用47625.75萬元，凈利潤7727.38萬元，財務內部收益率17.32%，財務凈現(xiàn)值3816.41萬元，全部投資回收期6.39年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目生產(chǎn)線設備技術先進，即提高了產(chǎn)品質量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的

7、實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護具有重要意義，本期項目的建設，是十分必要和可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：無錫電動車橋項目項目單位：xx投資管理公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約67.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；

8、5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。四、 編制依據(jù)和技術原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄。（二）技術原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，

9、做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設計上充分體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理

10、。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，而汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，對國家經(jīng)濟的發(fā)展和社會就業(yè)具有重大的促進作用，國家出臺一系列政策支持和促進汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。近年來，在國家政策的支持下，汽車零配件行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，圍繞整車配套和國際市場全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產(chǎn)聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。汽車零配件銷售收入和出口金額穩(wěn)步增加。（二）建設規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積75702.83。其中：生產(chǎn)工程50186.77，倉儲工程14751.36，

11、行政辦公及生活服務設施7655.87，公共工程3108.83。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件電動車橋的生產(chǎn)能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括不銹鋼、鑄件、塑料件、彈簧。（二）主要設備主要設備包括：過濾機、電鍍生產(chǎn)線、滾鍍槽、連續(xù)鍍槽、高頻電源、冷凍機、離心機、烘箱、烘道、純水機、水泵、風機。八、 環(huán)境影響本項目污染物主要為廢水、廢氣、噪聲和固廢等，通過污染防治措施后

12、，各污染物均可達標排放，并且保持相應功能區(qū)要求。本項目符合各項政策和規(guī)劃，本項目各種污染物采取治理措施后對周圍環(huán)境影響較小。從環(huán)境保護角度，本項目建設是可行的。九、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資31969.64萬元，其中：建設投資25227.92萬元，占項目總投資的78.91%；建設期利息586.64萬元，占項目總投資的1.83%；流動資金6155.08萬元，占項目總投資的19.25%。（二）建設投資構成本期項目建設投資25227.92萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用22408.2

13、6萬元，工程建設其他費用2105.43萬元，預備費714.23萬元。十、 項目主要技術經(jīng)濟指標（一）財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入58200.00萬元，綜合總成本費用47625.75萬元，納稅總額5105.73萬元，凈利潤7727.38萬元，財務內部收益率17.32%，財務凈現(xiàn)值3816.41萬元，全部投資回收期6.39年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積44667.00約67.00畝1.1總建筑面積75702.831.2基底面積25906.861.3投資強度萬元/畝374.772總投資萬元31969.642.1建設投資萬元252

14、27.922.1.1工程費用萬元22408.262.1.2其他費用萬元2105.432.1.3預備費萬元714.232.2建設期利息萬元586.642.3流動資金萬元6155.083資金籌措萬元31969.643.1自籌資金萬元19997.453.2銀行貸款萬元11972.194營業(yè)收入萬元58200.00正常運營年份5總成本費用萬元47625.75""6利潤總額萬元10303.18""7凈利潤萬元7727.38""8所得稅萬元2575.80""9增值稅萬元2258.86""10稅金及附加萬元2

15、71.07""11納稅總額萬元5105.73""12工業(yè)增加值萬元17679.55""13盈虧平衡點萬元24073.50產(chǎn)值14回收期年6.3915內部收益率17.32%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元3816.41所得稅后十一、 主要結論及建議經(jīng)初步分析評價，項目不僅有顯著的經(jīng)濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農(nóng)民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經(jīng)濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)基本風險特征

16、1、市場需求風險整車市場是汽車零部件行業(yè)的主要用戶，整車市場雖然整體上前景非常樂觀，規(guī)模巨大，但是對于汽車零部件行業(yè)仍然存在著市場需求的風險。汽車零部件行業(yè)是競爭性行業(yè)，中小型企業(yè)數(shù)量眾多，供大于求的矛盾始終存在，同時還要獨自承擔因車型停產(chǎn)帶來的市場需求損失，再加上大型整車企業(yè)給零部件企業(yè)的利潤空間比較少，對于長期配套型的零部件企業(yè)仍然存在一定的風險。2、市場競爭風險目前，汽車零部件制造業(yè)市場競爭激烈，行業(yè)競爭格局呈現(xiàn)企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)數(shù)量多，市場集中度低的特點。雖然國內汽車零部件制造商在中低端產(chǎn)品上具有一定的成本優(yōu)勢，但是整體利潤率較低。3、技術開發(fā)風險我國汽車零部件制造業(yè)技術基礎薄弱，專業(yè)人

17、才也相對缺乏，加之目前國內汽車零部件制造企業(yè)產(chǎn)品定位集中于中低端，利潤空間有限，技術研發(fā)和新產(chǎn)品設計開發(fā)的投入有限，因此在技術開發(fā)上仍然存在一定的風險。二、 行業(yè)壁壘1、人才壁壘汽車零配件作為中高端工業(yè)制造業(yè)，部分汽車零配件制造具有較高的技術要求和生產(chǎn)工藝制約，需要相當數(shù)量的技術研發(fā)人才、產(chǎn)品設計人才以及熟練的技術工人。因此，專業(yè)人才的培養(yǎng)和挖掘成為進入該行業(yè)和實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展不可忽視的壁壘。2、客戶資源壁壘汽車工業(yè)有著穩(wěn)定的分工協(xié)作體系，整車制造企業(yè)特別是全球知名品牌的合資企業(yè)對進入其供應商體系的零部件制造企業(yè)認證考核時間較長，要求嚴格，整車制造企業(yè)會從供應商歷史交付業(yè)績、質量管理、生產(chǎn)能力控制

18、的角度考慮，傾向于保持現(xiàn)有的供應商數(shù)量和供應鏈體系的穩(wěn)定，以上因素使得客戶資源壁壘成為潛在進入者的重要壁壘。3、技術壁壘隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，整車制造企業(yè)對零部件的技術含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來越高，在選擇供應商時技術實力、產(chǎn)品質量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車零部件行業(yè)涉及到材料科學、鑄造技術、金屬加工、汽車電子、產(chǎn)品檢測等一系列跨學科的知識和技術，具有較高的技術門檻，企業(yè)需要有深厚的技術積累和優(yōu)秀的研發(fā)團隊支持，才能制造出質量達到客戶標準的產(chǎn)品。近年來，汽車車型的更新?lián)Q代周期逐步縮短，各大整車制造企業(yè)為了保證市場競爭力，往往要求供應商參與到整車產(chǎn)品的

19、同步開發(fā)過程中，以保證零部件能與整車同步推出，同步升級，這就要求汽車零部件制造企業(yè)具備較強的技術開發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力。只有那些具有較強技術能力的企業(yè)，才有能力根據(jù)整車制造企業(yè)提供的要求來進行設計及工藝技術開發(fā)。這類汽車零部件制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝技術，這些生產(chǎn)工藝技術在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本等方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。因此，汽車零部件行業(yè)存在較高的技術壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型的制造行業(yè)，前期需投入大量資金購置國內外先進的鑄造和機械加工生產(chǎn)設備、實驗設備、檢測儀器設備及各種工程軟件等，產(chǎn)品生產(chǎn)涉及到的模具設計開發(fā)及制造、產(chǎn)品的開發(fā)

20、設計、樣品試制和檢測的成本也較高。同時，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中又需要墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經(jīng)營活動的開展。因此，較大的資金投入對新進入的投資者形成了較高的資金壁壘。5、嚴格的質量體系認證整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產(chǎn)前還需要履行嚴格的產(chǎn)品質量試生產(chǎn)、檢測和生產(chǎn)件批準程

21、序，并經(jīng)過反復的試裝車驗證。第三章 項目建設背景、必要性一、 市場規(guī)模在國內汽車零部件行業(yè)起步時期，汽車零部件的本土化程度很低。1994年國家頒布的汽車產(chǎn)業(yè)政策，提出了國產(chǎn)化要求，實施了國產(chǎn)化率與優(yōu)惠級差進口稅率掛鉤的政策，為零部件的國產(chǎn)化及發(fā)展打下堅實基礎。桑塔納的國產(chǎn)化為上海及全國其他地區(qū)培養(yǎng)了一大批較高水平的配套企業(yè)，大多數(shù)新車起步時就能滿足40%以上的國內配套率的要求。隨著中國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展，以及國外零部件企業(yè)進入中國，汽車零部件本土化取得明顯進展，進而汽車零部件材料也逐步實現(xiàn)本土化，實現(xiàn)進口替代。在全球經(jīng)濟一體化的趨勢下，市場競爭日益激烈，世界各大汽車公司和零部件供應商在專

22、注于自身核心業(yè)務和優(yōu)勢業(yè)務的同時，為了降低成本，逐漸減少汽車零部件的自制率，越來越多的整車廠開始在全球范圍內進行零部件采購，在世界范圍內采購有比較優(yōu)勢的汽車零部件產(chǎn)品，汽車配件全球化采購成為潮流。汽車零部件企業(yè)與整車廠之間關系的調整，打破了原有的全球配套體系，推動了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化發(fā)展。整車廠將自身核心優(yōu)勢以外的零部件設計開發(fā)交給零部件供應商，無疑會給零部件企業(yè)帶來更多機遇。近年來，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷提升。汽車零部件行業(yè)自20世紀90年代以來，已經(jīng)形成全球生產(chǎn)、全球采購的體系。整車商按照QCDS或QCDD（Quality、Cost、Delivery、Service或Design）的原

23、則在全球范圍內對汽車零部件實行統(tǒng)一采購，也使汽車成為了典型的國際化產(chǎn)品。而基于汽車零部件本身的專業(yè)性與復雜性，使整車廠的自制率受到了約束，更多的是尋求外部獨立零部件供應商的供貨，從而產(chǎn)生了金字塔式的多層供應商體系。中國作為汽車產(chǎn)業(yè)供給體系的重要一環(huán)，汽車零部件行業(yè)也得以大力發(fā)展。規(guī)模以上企業(yè)數(shù)從2011年的8396家上升到了2016年的12723家，復合增長率高達8.69%?？偖a(chǎn)值從2011年的20568億元以平均每年13.49%的增長速度上升至了38455億元。中國作為汽車零部件全球生產(chǎn)和采購的重要一環(huán)，貿易順差逐步提高。我國汽車零部件凈出口額從2014年的3037億元上升至了2017年的3

24、346億元。同時，中國汽車零部件出口相對進口的比重逐年增加，到2017年已經(jīng)達到了39.07%。而這是由于金融危機以來，以美國為首的成熟市場，以俄羅斯為首的新興市場，汽車銷量正在恢復。另一方面，后危機時代進一步控制成本的要求也迫使通用、大眾等歐美整車廠尋求加大對信心市場零部件采購的比例。而中國較為低廉的人工費用以及場地費用，都使得汽車零部件企業(yè)在國際上具備價格優(yōu)勢。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈向新興國家轉移，未來我國本土汽車零部件企業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機遇。若國內汽車零配件企業(yè)能夠乘機加強自身綜合競爭力，將有望在全球市場上占得一席之地，借此進入汽車產(chǎn)業(yè)全球配套體系。我國自主品牌車發(fā)展迅速，而零部件產(chǎn)品的

25、生產(chǎn)水平是在和整車互動中逐步提高的。隨著國內自主品牌汽車企業(yè)的快速發(fā)展，必然將帶動一批國內汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展。同時，國家對汽車零部件產(chǎn)業(yè)支持力度逐漸加大，未來汽車關鍵領零部件的核心技術將逐步為國內零部件企業(yè)所掌握，一批市場領先的本土自主生產(chǎn)企業(yè)將獲得發(fā)展。我國汽車零部件制造行業(yè)起步比較晚，但近幾年來，隨著中國自主品牌車的快速發(fā)展，國際市場采購全球化以及國際品牌的整車企業(yè)進行本土化發(fā)展，我國的汽車零部件行業(yè)開始起飛，形成了環(huán)渤海地區(qū)，長三角地區(qū)，珠三角地區(qū)，湖北地區(qū)，中西部地區(qū)五大板塊。整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內汽車零部件企業(yè)實力大幅提升，出現(xiàn)了一些在分市場具有全球競爭力的企業(yè)。我

26、國政府近年來在全球范圍內推廣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也給國內汽車零部件行業(yè)帶來莫大的發(fā)展機遇和前景。二、 產(chǎn)業(yè)政策1、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務指導目錄舊件無損檢測與壽命評估技術、高效環(huán)保拆解清洗設備，納米顆粒復合電刷鍍、高速電弧噴涂、等離子熔覆等關鍵技術和裝備，汽車零部件、工程機械、機床和基礎制造裝備、辦公設備等產(chǎn)品再制造和輪胎翻新。2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應用。到2020年，實現(xiàn)當年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業(yè)。3、“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)定增

27、長，2020年產(chǎn)銷規(guī)模達到2800萬3000萬輛，建成56家具有國際競爭力的世界知名企業(yè)世界汽車企業(yè)前20強）；中國品牌汽車占據(jù)市場主導地位（占國內市場份額50%以上），有510款中國品牌汽車成為世界知名產(chǎn)品；實現(xiàn)汽車產(chǎn)品海外銷售（包括生產(chǎn)）占總規(guī)模的10%；2020年中國品牌新能源汽車銷量達到100萬輛。此外，還對油耗、本地開發(fā)車型銷量、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等提出了一系列發(fā)展目標。三、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢1、國家產(chǎn)業(yè)政策支持汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，而汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，對國家經(jīng)濟的發(fā)展和社會就業(yè)具有重大的促進作用，國家出臺一系列政策支持和促進汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。近年來，在

28、國家政策的支持下，汽車零配件行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，圍繞整車配套和國際市場全國形成了京津冀、東北、川渝、兩湖、長三角、珠三角等六大零部件生產(chǎn)聚集地和11個國家級汽車零部件出口基地。汽車零配件銷售收入和出口金額穩(wěn)步增加。為了響應環(huán)保節(jié)能，減少廢氣排放，商務部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護部于2016年聯(lián)合公布機動車強制報廢標準規(guī)定，規(guī)定了各類機動車的“退休”年限，對已注冊機動車應當強制報廢的情況進行了詳細說明；同年，環(huán)保部發(fā)布關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染排放標準的公告，規(guī)定除農(nóng)用機械外，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得不裝用不符合非道路標準第三階段要求的柴油機。這意味著將有700

29、萬臺非道路移動機械會被強制報廢。2016年8月，交通部頒發(fā)了修訂后的超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定，強調了超限認定標準，要求各地交通運輸主管部門在超限超載治理工作中要嚴格按照規(guī)定的超限認定標準執(zhí)行。我國對重卡工程車荷栽標準為31噸，但過去普遍超載達100噸；新的規(guī)定頒布后，嚴格規(guī)定了載重標準和超載處罰標準，使得卡車按荷載情況越來越規(guī)范，超載情況有所控制，從而使得工程車的需求增長也大幅提升。2、產(chǎn)業(yè)轉移和全球化采購為汽車零部件企業(yè)帶來發(fā)展機遇汽車產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，隨著歐美等西方發(fā)達國家勞動力成本的上升，歐美等國家汽車產(chǎn)業(yè)不斷向中國、印度等國轉移，中國汽車整車生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，為汽車零部件行業(yè)的

30、發(fā)展提供了機會。另外，世界主要汽車零部件供應商為了獲得更多利潤，減少甚至停止不占優(yōu)勢的部分汽車零部件生產(chǎn)，通過全球化采購的模式來獲得更多利潤。全球化采購為中國汽車零部件企業(yè)的發(fā)展帶來了重大發(fā)展機遇。四、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產(chǎn)

31、能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產(chǎn)品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質量水平提升到同類產(chǎn)品的領先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求1、建筑結構設計力求貫徹“經(jīng)濟、實用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結合當?shù)氐刭|條件及地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充

32、分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設速度并為今后的技術改造留下發(fā)展空間，主廠房設計成輕鋼結構，各層主要設備的懸掛、支撐均采用鋼結構，實現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關規(guī)定。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產(chǎn)車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植?，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積7

33、5702.83，其中：生產(chǎn)工程50186.77，倉儲工程14751.36，行政辦公及生活服務設施7655.87，公共工程3108.83。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程15025.9850186.776601.621.11#生產(chǎn)車間4507.7915056.031980.491.22#生產(chǎn)車間3756.4912546.691650.401.33#生產(chǎn)車間3606.2412044.821584.391.44#生產(chǎn)車間3155.4610539.221386.342倉儲工程6735.7814751.361470.922.11#倉庫2020.734425

34、.41441.282.22#倉庫1683.943687.84367.732.33#倉庫1616.593540.33353.022.44#倉庫1414.513097.79308.893辦公生活配套1546.647655.871080.693.1行政辦公樓1005.324976.32702.453.2宿舍及食堂541.322679.55378.244公共工程2590.693108.83265.73輔助用房等5綠化工程6650.92116.46綠化率14.89%6其他工程12109.2240.237合計44667.0075702.839575.65第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址

35、應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況無錫，江蘇省地級市，國務院批復確定的中國長江三角洲的中心城市之一、重要的風景旅游城市。截至2018年，全市下轄5個區(qū)、代管2個縣級市，總面積4627.47平方千米，建成區(qū)面積332

36、.01平方千米，常住人口657.45萬人，城鎮(zhèn)人口501.50萬人，城鎮(zhèn)化率76.28%。無錫地處中國華東地區(qū)、江蘇省南部、長江三角洲平原，是揚子江城市群重要組成部分，北倚長江、南濱太湖，被譽為“太湖明珠”，京杭大運河從無錫穿過；境內以平原為主，星散分布著低山、殘丘；屬北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，四季分明，熱量充足。無錫是國家歷史文化名城，自古就是魚米之鄉(xiāng)，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無錫是中國民族工業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的搖籃，是蘇南模式的發(fā)祥地，也是聯(lián)勤保障部隊無錫聯(lián)勤保障中心駐地。2017年11月，復查確認繼續(xù)保留全國文明城市榮譽稱號。2018年12月，被評為2018中國大陸最佳地級城

37、市第3名，2018中國創(chuàng)新力最強的30個城市之一，2018中國最佳旅游目的地城市第17名。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年“中國外貿百強城市”排名，無錫排名第11。2019年，無錫市地區(qū)生產(chǎn)總值為11852.32億元，增長6.7%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值122.50億元，下降2.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值5627.88億元，增長7.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值6101.94億元，增長6.0%。預計全市地區(qū)生產(chǎn)總值增長7%，提前實現(xiàn)比2010年翻一番目標。一般公共預算收入增長2.4%，其中稅收收入占比達84%。規(guī)上工業(yè)增加值增長7.8%，保持全省前列。社會消費品零售總額增長8.

38、8%，位居全省第一。新增社會融資規(guī)模2200億元，其中新增貸款1437億元、創(chuàng)十年來最好水平。適應發(fā)展進入新階段、社會主要矛盾發(fā)生變化的必然要求，突出系統(tǒng)思維、辯證思維、創(chuàng)新思維、底線思維，把注意力集中到解決各種不平衡不充分問題上，集中到打基礎、謀長遠的大事要事上，使創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享五大理念成為引領高質量發(fā)展最強大的動力。主動把無錫發(fā)展放在更高的坐標系中進行審視，對標學習上海、深圳、雄安等先進地區(qū)，善于跟最好的學，敢于跟最強的爭，努力在瞄準標桿、追趕標桿、超越標桿中爭做他人的標桿。綜合各方面因素，今年全市經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預期目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.5%7%，一般公共預算收入增

39、長4.5%以上，規(guī)上工業(yè)增加值增長7.5%以上，規(guī)上固定資產(chǎn)投資增長6%左右，社會消費品零售總額增長8%8.5%，外貿進出口穩(wěn)中提質，實際使用外資36億美元左右，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到2.95%以上，居民消費價格漲幅控制在3.5%以內，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與經(jīng)濟增長同步，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗降低3%左右?！笆濉睍r期，無錫經(jīng)濟社會發(fā)展既處于可以大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨著諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)在：從國際形勢來看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調整

40、中曲折復蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，但總體上仍將處于低速增長期。同時，國際金融危機深層次影響在相當長的時期依然存在，全球經(jīng)濟貿易增長乏力，保護主義抬頭。國際貿易新秩序加緊重構，美國主導加快推進跨太平洋伙伴關系協(xié)議（TPP）和跨大西洋貿易與投資伙伴關系協(xié)定（TTIP），國際貿易方式將從貨物貿易、服務貿易向綜合自由貿易深度轉變。國際產(chǎn)業(yè)轉移提速，美國、歐盟等發(fā)達經(jīng)濟體實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，引導以高效能運算、數(shù)字制造、工業(yè)機器人、增材制造等為代表的先進制造業(yè)回歸，而紡織服裝、電子產(chǎn)品組裝等勞動密集型產(chǎn)業(yè)將加速向東南亞、南亞等勞動力低成本地區(qū)轉移。為應對國際貿易方式轉變，國家實施全方位開放戰(zhàn)

41、略，針對發(fā)達經(jīng)濟體，與韓國、澳大利亞正式簽署自由貿易協(xié)定，與美國雙方投資協(xié)定談判（BIT）、中日韓三方自由貿易協(xié)定談判正在加緊推進。針對發(fā)展中國家，以“一帶一路”建設為核心，積極推動與南美國家經(jīng)濟合作，牽頭設立金磚國家銀行、亞洲基礎設施投資銀行，加快推進與東盟等國家地區(qū)自由貿易談判協(xié)定。與此相對應，在國內逐步推廣自由貿易區(qū)試點，并將于2018年起實行全國統(tǒng)一的市場準入負面清單制度。國際貿易方式轉變對以外向型經(jīng)濟為主導的無錫，雖然會面臨著紡織服裝、電子等現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉移帶來的工業(yè)規(guī)?？偭吭鏊俜啪彙⒕蜆I(yè)崗位減少、社會穩(wěn)定風險加大的挑戰(zhàn)，但也給無錫帶來了加快淘汰落后行業(yè)及附加值低的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、推動產(chǎn)

42、業(yè)轉型升級的機遇。從國內形勢來看，當前我國發(fā)展處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的階段，但經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，經(jīng)濟結構調整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變。國家在適度擴大總需求和調整需求結構的同時，加強供給側結構性改革，著力化解過剩產(chǎn)能，推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，全面實施“中國制造2025”，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟，積極構建以創(chuàng)新為主要引領和支撐的經(jīng)濟發(fā)展體系，以期提高經(jīng)濟發(fā)展新活力，形成經(jīng)濟增長新動力。深入實施新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，推進以人為本的新型城鎮(zhèn)化，確定江蘇等地區(qū)開展新型城鎮(zhèn)化

43、試點，逐步建立以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、產(chǎn)城互動、節(jié)約集約、生態(tài)宜居、和諧發(fā)展為基本特征的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展格局。深化行政審批、商事登記、財稅制度和國有企業(yè)混合所有制等改革，在部分區(qū)域推行全面創(chuàng)新改革試驗。無錫雖然需要積極應對前期自身資源環(huán)境消耗過度導致的發(fā)展后勁不足的局面，但也可以搶先抓住拓展國內巨大發(fā)展空間的機遇?！笆濉逼陂g，我們必須明大勢、看大局、察市情，充分認清戰(zhàn)略機遇期內涵的深刻變化，充分認清新常態(tài)下經(jīng)濟發(fā)展的趨勢性變化，充分認清我市“十三五”時期所面臨的新機遇新挑戰(zhàn)，牢牢把握無錫發(fā)展的階段特征和內在要求。未來五年是無錫提高自主創(chuàng)新水平的機遇期。要牢牢把握蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、無錫國家

44、傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設等重大戰(zhàn)略機遇，健全激勵創(chuàng)新的體制機制，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領作用，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導作用，強化市場導向和產(chǎn)業(yè)化方向，不斷加大創(chuàng)新投入、提升創(chuàng)新產(chǎn)出、激發(fā)創(chuàng)新活力，增強創(chuàng)新引領發(fā)展的能力。未來五年是無錫打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地的關鍵期。要加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，做強做優(yōu)先進制造業(yè)，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)體系向創(chuàng)新能力強、質量效益好、結構布局合理、可持續(xù)發(fā)展能力和國際競爭力不斷增強的方向發(fā)展，在新的起點上重振無錫產(chǎn)業(yè)雄風。未來五年是無錫增創(chuàng)改革開放新優(yōu)勢的攻堅期。要在全面深化改革大框架下和對外開放戰(zhàn)略布局中抓機遇快行動，把各重點領域改革向

45、縱深推進，主動融入國家和全省全面開放大格局，加快完善各方面體制機制，進一步激發(fā)市場主體活力，增強發(fā)展動力，拓展發(fā)展空間，集聚發(fā)展優(yōu)勢。未來五年是無錫新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)發(fā)展一體化的提質期。要緊緊圍繞“人的城鎮(zhèn)化”這一核心，推動城鎮(zhèn)化進入以提高質量和內涵為主的轉型發(fā)展新階段，完善城市治理體系，健全完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機制，提升城鄉(xiāng)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎設施、公共服務、就業(yè)社保、社會治理“六個一體化”水平。未來五年是無錫生態(tài)文明建設的深化期。要牢固樹立綠色發(fā)展理念，堅定不移走綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展路子，加大節(jié)能減排和污染整治力度，深入持續(xù)推進太湖治理，建立健全生態(tài)文明制度體系，努力實現(xiàn)經(jīng)濟持續(xù)增

46、長、污染持續(xù)下降、生態(tài)持續(xù)改善。未來五年是無錫社會文明程度的提升期。要大力弘揚社會主義核心價值觀，加強和創(chuàng)新社會治理，深化法治建設，不斷提升市民文明素質和社會文明程度，著力提升文化軟實力，提振“精氣神”，確保社會既充滿活力又和諧有序。未來五年是無錫人民生活質量和水平進一步提高的普惠期。要堅持居民收入增長和經(jīng)濟發(fā)展相同步，大力推進就業(yè)惠民、創(chuàng)業(yè)富民、幫扶助民，健全城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)增長機制，建立更加公平更可持續(xù)的社會保障制度，不斷提高公共服務質量和均等化水平，把人民群眾對美好生活的向往一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展以蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設為龍頭，深入推進創(chuàng)新驅動發(fā)展，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)

47、新中的引領作用，完善科技創(chuàng)新體制機制，構建以市場為導向、企業(yè)為主體、高校院所為支撐的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系，加快建設創(chuàng)新型城市和產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新領軍城市。（一）建設蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)完善示范區(qū)發(fā)展格局。全面提升科技、人才和產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，重點在深化科技體制改革、貫徹落實創(chuàng)新政策等方面進行先行先試，在推進區(qū)域自主創(chuàng)新、調整經(jīng)濟結構、轉變發(fā)展方式等方面發(fā)揮示范引領作用，加快形成以國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，無錫國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、江陰國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、宜興環(huán)?？萍脊I(yè)園以及各市（縣）區(qū)的特色高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)基地為主體的“一區(qū)三核多特”創(chuàng)新發(fā)展新格局。到2020年，蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)創(chuàng)新體系整體效

48、能顯著提升，創(chuàng)新一體化發(fā)展的體制機制基本完善，努力成為創(chuàng)新驅動發(fā)展引領區(qū)、深化科技體制改革試驗區(qū)、區(qū)域創(chuàng)新一體化先行區(qū)，走在蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設前列。聚焦自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)建設。無錫國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以物聯(lián)網(wǎng)、集成電路和生命健康等產(chǎn)業(yè)為重點，推動太湖國際科技園等創(chuàng)新載體建設，建設東大無錫專用集成電路研究所、江蘇物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)展中心等一批創(chuàng)新平臺，實施國家科技部科技領軍人才創(chuàng)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)培育示范工程，成為蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設的排頭兵。江陰國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)以特鋼新材料及金屬制品、汽車及關鍵零部件、集成電路封裝、現(xiàn)代中藥及生物醫(yī)藥、新能源等產(chǎn)業(yè)為重點，以濱江科技城為創(chuàng)新核心區(qū)，

49、集聚各類創(chuàng)新要素及資源，打造國際一流的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。宜興環(huán)?？萍脊I(yè)園積極推動環(huán)保技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，主動參與國內外環(huán)保政策修訂、產(chǎn)業(yè)標準制定和市場秩序構建，打造成為具有國際影響力的環(huán)保高端裝備及系統(tǒng)集成中心、中國環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)及專業(yè)論壇中心、低碳科技新城區(qū)。推動特色高水平科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設。發(fā)揮國家級特色產(chǎn)業(yè)基地、科技企業(yè)孵化器、大學科技園、農(nóng)業(yè)科技園、留學生創(chuàng)業(yè)園以及省級科技產(chǎn)業(yè)園、文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)（基地）等載體的主體功能，明確各自的發(fā)展定位，推動人才、資金、技術等創(chuàng)新要素在園區(qū)內外合理流動和高效組合，構建協(xié)同有序、優(yōu)勢互補、科學高效的區(qū)域創(chuàng)新體系，加快形成特色明顯的產(chǎn)業(yè)與科技協(xié)同發(fā)展格局，爭創(chuàng)國

50、內領先、國際一流的高科技專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。（二）提升自主創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。實施創(chuàng)新型企業(yè)培育計劃，進一步推動創(chuàng)新資源、創(chuàng)新人才、創(chuàng)新政策、創(chuàng)新服務向企業(yè)集聚，支持企業(yè)開展創(chuàng)新活動，提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力和水平，培育擁有國際競爭力的創(chuàng)新型領軍企業(yè)，推動形成以高新技術企業(yè)為主力軍的創(chuàng)新企業(yè)集群。激發(fā)中小企業(yè)的創(chuàng)新活力，鼓勵有條件的中小企業(yè)與高校、科研機構聯(lián)合建立研發(fā)機構，發(fā)揮中小企業(yè)在技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新方面的生力軍作用。鼓勵和支持骨干龍頭企業(yè)和規(guī)模企業(yè)建設高水平研發(fā)機構，增強其整合利用全球創(chuàng)新資源能力。支持在錫應用型科研機構加快分類改革步伐，引入現(xiàn)代企業(yè)管理制度體系，形成新的

51、創(chuàng)新骨干群體。吸引國際知名科研機構來錫設立研發(fā)中心，積極引導外企建設研發(fā)中心，開展原創(chuàng)性研發(fā)活動。實現(xiàn)關鍵核心技術突破。瞄準現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求和產(chǎn)業(yè)競爭制高點，實施現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性技術創(chuàng)新行動計劃。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，整合創(chuàng)新資源，在新一代信息技術、智能裝備、增材制造、新能源、新材料、生物醫(yī)藥等基礎性前沿性領域組織聯(lián)合攻關，力爭形成一批創(chuàng)新成果。推進實施高端裝備創(chuàng)新工程，研制一批自主、安全、可控的高端裝備。支持科技創(chuàng)新型企業(yè)牽頭和參與國家重大科技專項，爭取國家和省重大科技項目在無錫實施。到2020年，全市萬人發(fā)明專利擁有量達到30件。推進產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新。采用協(xié)同創(chuàng)新機制，在深化與本地高?？?/p>

52、研院所合作的基礎上，進一步加強與國內高?？蒲性核暮献鳎苿痈咝？蒲性核鶆?chuàng)新資源向無錫集聚，加快發(fā)展清華大學無錫應用技術研究院、東南大學無錫分校、華中科技大學無錫研究院、省產(chǎn)業(yè)技術研究院水污染控制研究所等研究機構。鼓勵構建以企業(yè)為主導、產(chǎn)學研合作的產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，探索采取企業(yè)主導、院校協(xié)作、多元投資、軍民融合、成果分享的新模式，整合形成若干產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心。促進創(chuàng)新成果轉化應用。鼓勵企業(yè)和社會資本參與，在科技園區(qū)、科研院所和高等院校建立一批從事技術集成、成果熟化和工程化等中試孵化基地。建立完善科技成果信息發(fā)布和共享平臺，健全以技術交易市場為核心的技術轉移和產(chǎn)業(yè)服務體系。選擇一批能引領產(chǎn)業(yè)高端

53、發(fā)展、市場前景好的關鍵核心技術成果，依托龍頭骨干企業(yè)實施一批創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化項目，加快創(chuàng)新成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化，促進先進適宜技術在民生領域轉化應用。拓展國內外科技合作空間。主動融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡，積極吸納全球創(chuàng)新資源，形成深度整合的開放創(chuàng)新格局。深化與國際著名高校和科研機構的合作，建設多渠道、多層次的國際技術轉移中心。積極推動企業(yè)參與國際科技交流合作，健全國際科技交流機制，重點深化與美國麻省理工學院（MIT）、以色列生-BDO、德國馬普學會、西班牙工業(yè)技術發(fā)展中心（CDTI）、俄羅斯圣彼德堡國立技術大學、歐洲商業(yè)與創(chuàng)新中心聯(lián)盟（EBM）等合作。支持企業(yè)和科研機構參與國際大科學計劃和大科學工程，承擔

54、和組織國際重大科技合作項目。鼓勵企業(yè)到海外建立、收購研發(fā)機構，實現(xiàn)設計、研發(fā)環(huán)節(jié)的國際化。四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標“十三五”時期，無錫經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標是：高水平全面建成小康社會，在積極探索開啟基本實現(xiàn)現(xiàn)代化建設新征程上邁出堅實步伐，為建設“強富美高”新無錫打下堅實基礎。打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，在“經(jīng)濟強”上有突破進展。經(jīng)濟運行保持在合理區(qū)間，呈現(xiàn)向上向好勢頭，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長7.5%左右，提前實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年翻一番?；拘纬梢孕屡d產(chǎn)業(yè)為先導、先進制造業(yè)為主體、現(xiàn)代服務業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，基本形成以市場為導向、企業(yè)為主體、高校院所為支撐的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系，基本建成產(chǎn)業(yè)結構合理

55、、產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚、產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢明顯的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設取得重要成果，主要創(chuàng)新指標達到創(chuàng)新型國家和地區(qū)中等以上水平。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化走在前列，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展水平顯著提高。全方位開放新格局基本形成，開放型經(jīng)濟質量和水平進一步提升。到2020年，科技進步貢獻率達到66%，全社會研發(fā)經(jīng)費支出占GDP比重達到3.1%，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破2萬億元，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到45%，服務業(yè)增加值占GDP比重逐年增加，全員勞動生產(chǎn)率達到28萬元/人，五年累計到位注冊外資180億美元。共建共享民生新成果，在“百姓富”上有切實成效。建立健全居民收入持續(xù)增長機制，提前實現(xiàn)

56、城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番，低收入者收入明顯增加，中等收入群體持續(xù)擴大，收入差距逐步縮小，經(jīng)濟薄弱村全部脫困轉化。促進充分就業(yè)、穩(wěn)定就業(yè)、更高質量就業(yè)，創(chuàng)業(yè)致富、共同致富活力迸發(fā)。教育質量進一步提高，優(yōu)質教育資源受惠面更寬，總體實現(xiàn)教育現(xiàn)代化?，F(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生體系建設取得重要進展，健康無錫建設加快推進，更好滿足人民群眾多層次、多樣化醫(yī)療服務需求，居民健康主要指標達到國際先進水平。社會保障和社會救助體系進一步完善，實現(xiàn)從制度全覆蓋到法定人員全覆蓋的跨越。建立比較完善的養(yǎng)老助殘服務體系。居住品質不斷提升。到2020年，現(xiàn)代教育發(fā)展水平達到95分，城鎮(zhèn)調查失業(yè)率控制在5%以內，五年累計新增城鎮(zhèn)就業(yè)50萬人，城鄉(xiāng)基本社會保險覆蓋率保持在98%以上，城市居民公共交通出行分擔率超過28%，城鎮(zhèn)常住人口保障性住房覆蓋率超過22%，每千名老人擁有養(yǎng)老床位數(shù)達到45張，人均預期壽命達到82.7歲。開辟綠色發(fā)展新路子，在“環(huán)境美”上有顯著改善。資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設取得重要進展，生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平持續(xù)提升。能源、資源