煤柱工作面收面 安全技術措施

1、煤柱工作面收面 安全技術措施一、工程概況: 由于9#層煤柱工作面鋪網(wǎng)工作已結束,經(jīng)礦各業(yè)務部室驗收合格,支配我工區(qū)對9#層煤柱工作面進行回收;該工作面需拆卸回收的設備有zy2800/10/23型液壓支架66臺、mg250/556-wd1型雙滾筒采煤機一臺、sgz-764/320型中雙鏈刮板輸送機一部。為確保拆運設備期間的施工安全,特編寫該措施,請嚴格遵照執(zhí)行。 二、技術要求: 1、設備的運輸責任范圍 1) 由綜采二區(qū)協(xié)作安裝工區(qū)將煤機、溜子甩火及解體,由安裝工區(qū)負責溜子、支架等大型設備配件拉運至裝車站進行裝車提運至1640車場后,由預備工區(qū)負責提至1813車場,然后由運輸工區(qū)拉運至人行斜井底彎

2、交機電工區(qū)提運至機械化,機械化負責卸車。 2) 煤機、溜子甩火時必需嚴格執(zhí)行專人聯(lián)系停送電制度。停電時,由現(xiàn)場施工負責人向礦調(diào)度匯報,然后由調(diào)度室通知機電調(diào)度,再由機電調(diào)度通知1640變電所停煤機、溜子電。 2、裝車站安裝及要求: 、 裝車站安裝位置的巷道高度不得低于2.5m、寬度不低于3m,安裝在9#層煤柱回風巷距切眼10m處,裝車站處的巷道高度和寬度達不到要求的必需由生產(chǎn)管理部提前支配人員進行臥底和擴幫,保證裝車站的順當安裝及裝車站的操作使用需要。 、 裝車站必需留出行人側(cè),行人側(cè)凈寬必需達到1m。 、 裝車站的安裝要求:水平長度為2.22.4m、凈寬為1.88m進行安裝。 、 井巷工程必

3、需經(jīng)生產(chǎn)管理部現(xiàn)場驗收合格后方可進行安裝,對不合格的井巷工程支配相關單位進行整改。 、 安裝裝車站時以鋪設的軌道中心線為裝車站的中心進行安裝,并嚴格根據(jù)裝車站安裝示意圖進行安裝和調(diào)試。 3、設備的回收順序及要求: 1)、溜子的回收 、溜子解體前必需將煤機開至機尾段,由現(xiàn)場施工負責人聯(lián)系溜子電源,并對溜子開關實行機械閉鎖并掛上“有人工作,嚴禁送電”警示牌后,方可進行甩火工作,再進行拆卸回收。 、工作面溜子的解體順序: 首先按程序斷開溜子大鏈,將機尾電機、減速箱、機尾架、二節(jié)槽分別解體,將機尾電機、減速箱、機尾架、二節(jié)槽、導向板提運至裝車站裝車后運走,(待煤機解體裝車后)再逐步解體溜槽板。使用平板

4、車裝運溜槽板時,必需按規(guī)定裝車,嚴禁有超高、超寬現(xiàn)象,裝運時一車只能裝4塊溜子板、4塊托纜架及齒軌,鏈條和電纜必需使用礦車進行裝運。 、拆下的煤機、溜槽板等,全部用回柱絞車拉運到裝車站,用平板車裝車后運走。 、所拆卸溜子的各種銷件、螺栓等配件,必需分類裝入編織袋內(nèi),指定堆放地點、交給專人負責看管并回收,嚴禁亂扔、亂放和丟失。 2)、煤機拆卸和回收 1、工作面煤機解體順序: 首先將煤機搖臂放至最低、滾筒落地后,切斷煤機動力電源并甩火,將滾筒、搖臂、行走部拆卸后,再拆卸中間箱。若在拆卸過程中遇到因磨損或變形嚴重而無法拆卸的銷件時,必需另行編制專項的安全技術措施進行處理。 2、將煤機拆卸后,先使用工

5、作面上隅角處的回柱絞車緩慢牽引拉運到工作面上出口,再用裝車站處的回柱絞車拉運到裝車站進行裝車,裝車后經(jīng)過檢查符合裝車標準后,方可推出裝車站外進行提運。 3、在使用回柱絞車牽引過程中,嚴格根據(jù)絞車提升運輸管理制度和相關規(guī)定執(zhí)行。提升前,必需提前做好撤人設崗工作,將人員撤到拉運范圍以外的安全地點后,再進行拉運;同時必需支配專人(信號工)站在安全地點(支架立柱后方)對煤機部件從溜子上分別過程進行監(jiān)督,以防損壞煤機、溜子配件,分別后在進行拉運。 4、依據(jù)現(xiàn)場狀況,需要使用(5t-10t)的葫蘆起吊、分別大件時,葫蘆掛在支架頂梁上,支架頂梁升緊支撐頂板,使用葫蘆起吊分別設備配件時,人員站在起吊重物上方的

6、安全地點進行操作,嚴禁操作人員身體的任何部位在起吊重物的下方或葫蘆鏈條的反彈區(qū)域。 5、拆卸煤機滾筒時,首先使用葫蘆將滾筒吊起平穩(wěn)后,再拆卸螺栓,最終松葫蘆緩慢將滾筒放下,必需把滾筒平放在安全位置,以防止?jié)L筒歪倒或自滑傷人。 、拆卸煤機滾筒時,在煤機正下方和下滑的方向、滾筒與煤壁之間不允許站人。 7、煤機滾筒裝車時,必需平放在平板車上,嚴禁立放或斜放,裝車后必需將各部件用盤條或鋼絲繩捆綁牢靠后方可提運。 、各種銷件、螺栓等配件,必需分類裝入編織袋內(nèi),指定堆放地點,交給專人負責看管,嚴禁亂扔、亂放,準時支配人員回收升井。 5、 工作面上溜槽板會是完畢后再回收運輸巷設備,最終回收支架。 6、液壓支

7、架的回收 液壓支架回收前的預備工作 、支架回收前工作面的高度必需在2.3米以上,上下出口的高度不得低于2.2m,不夠高度的必需提前進行臥底。按要求施工隔離墻進行全面抹面、勾縫,并在隔離墻四周用圓木打上3棵木點柱,保護好隔離墻,在隔離墻前1m左右架設木垛加強該處的頂板支護,此項工作由瓦檢員、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督落實。 、在施工地點必需懸掛一臺便攜式瓦檢儀,隨時檢查瓦斯?jié)舛?當瓦斯達到0.8%及以上時,必需停止作業(yè),撤出人員,匯報礦調(diào)度采取相應措施進行處理,待瓦斯降到0.8%及以下時,方可組織回拆工作,瓦檢員負責檢查施工地點的瓦斯,體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,四周20米內(nèi)必需

8、停止作業(yè),撤出人員,切斷電源,匯報礦調(diào)度室,并采取措施進行處理。 、在抽架期間為了確保9#層煤柱工作面的通風系統(tǒng)正常抽放和通風正常,必需加強抽架后掩護架后方空頂區(qū)域內(nèi)的頂板支護,若因頂板壓力大、頂板破裂或其它原因而造成工作面進風風流堵塞或通風不通暢時,必需安設局部風機對9#層煤柱回收支架地點及回風巷進行供風,保證工作面有足夠的風量、風流中瓦斯?jié)舛冗_到正常后再進行抽架工作。 、工作面回風巷內(nèi)的t1必需懸掛在上隅角回柱絞車四周,監(jiān)控瓦斯的變化狀況,若超過1%時,必需馬上斷電停止作業(yè)撤出全部人員進行處理。 、回收前先將供液管路由被收支架處截斷并堵上堵頭,從上一臺支架上接出的10mm的槍管對被回收的支

9、架閥組供液,將支架立柱全部收回,若不能降下來的立柱,使用單體支撐在支架頂梁下方后,解除立柱的液壓鎖,將單體卸載后降下立柱恢復液壓鎖,人員不得站在該臺支架下方操作,必需站在下一臺支架下方安全的地點進行鄰架操作。 (2)液壓支架回收的操作順序 、收面順序從下往上(即從機頭往機尾方向),首先利用工作面上的調(diào)向回柱絞車先抽2#架,1#架不動,將2#架向前拉出1m后利用調(diào)向絞車緩慢調(diào)向與煤壁平行后,再用回風巷上口的回柱絞車將支架拉運上滑道提運至上出口,再用裝車站的回柱絞車拉運到裝車站進行裝車提運走。 2、2#架抽出后留出足夠的空間,再將1#架按上述方法拉出調(diào)向后平行于煤壁支撐頂板作為掩護架使用,在掩護架

10、后方距煤幫700mm使用長度不小于1.5m且長度相宜,直徑不小于160mm的圓木施工一排點柱,點柱與點柱之間的距離為800mm±100mm,并用1.5m的半圓木在距煤幫700mm處(木垛北側(cè)距煤壁700mm),每隔3-5m施工一個木剁支護頂板,點柱必需打戴帽點柱支設在鋼絲繩下方,若頂板壓力大和破裂的狀況下,依據(jù)現(xiàn)場實際狀況適度增設點柱、木垛進行支護,點柱、木垛的增減由技術部門依據(jù)現(xiàn)場實際狀況來定。 3、然后依次抽出3#架上滑道后再拉運到裝車站進行裝車后運走,并在被回拆支架拉出的1.8m空間內(nèi)使用0.6m和1.2m的鉸接頂梁協(xié)作2.5m單體垂直煤壁支設抬棚,2棚交替邁步使用支護空頂區(qū)域

11、的頂板,在回柱移棚時,可適當增加木點柱進行支護空頂區(qū)的頂板,木點柱必需打戴帽點柱支設在鋼絲繩下方,確保支架能順當調(diào)向,根據(jù)此方法回拆以上的架子,直至全部回拆收完66臺支架。 4、掩護架上方使用3m工字鋼協(xié)作2.5m單體架設3架抬棚進行支護,抬棚架設要求為“一梁二柱”,掩護架前移后,使用長2.5m厚度不小于100mm的半圓木協(xié)作直徑不小于160mm長度相宜的原木架抬棚將單體及工字鋼替下。 、拆除支架供、回液壓管路后,用處于被回拆支架上側(cè)(不小于10m)的調(diào)向回柱絞車的鋼絲繩穿過掛于待拆支架前方的反滑輪拴住該臺支架的底座前端(龍門架)將支架拉出不小于1m的空間進行調(diào)向,使支架平行于煤壁,支架頂梁朝

12、向上方(機尾方向),并將支架降到最小高度后上滑道,利用工作面上出口的回柱絞車將工作面滑道上的支架提運至9#層煤柱工作面上出口處;再利用裝車站處的20t回柱絞車鋼絲繩穿過位于9#層煤柱工作面上出口處的導向滑輪將滑到上的支架拉運至9#層煤柱回風巷后,松掉20t回柱絞車鋼絲繩將鋼絲繩從導向滑輪內(nèi)取出后打點由裝車站處20t回柱絞車將支架拉運至裝車站后,裝車運走。 、支架調(diào)向時可使用1.6m單體協(xié)作進行調(diào)向,嚴禁回柱絞車與單體同時使用進行調(diào)向,特別狀況要使用回柱絞車與單體協(xié)作時,必需對單體進行遠距離操作。 、全部支架必需逐臺往上抽架、倒運,每次只能倒運一臺支架,滑道內(nèi)最多只能存放3臺支架,滑道內(nèi)存放的支

13、架,相鄰兩臺支架保持2米以外的安全距離,并每臺支架后方必需用>160mm的優(yōu)質(zhì)圓木在支架后方打上霸王樁。 a) 、霸王樁的搭設要求:霸王樁一端置于兩臺支架間隙處,另一端置于巷道底板凹處,深度均不得低于100mm,并確保所打的霸王樁穩(wěn)固牢靠。 b) 、使用上出口回柱絞車拉運滑道上的支架時,如遇卡、阻現(xiàn)象,必需馬上停止拉運,并派人檢查,嚴禁使用絞車硬拉支架。 c) 、抽架期間加強監(jiān)測線及瓦斯管的保護,嚴禁敲打或使用單體抵瓦斯管,各種管線應懸掛保護好,調(diào)向回柱絞車移位后剩余的電纜必需吊掛好,信號線完好,信號裝置靈敏牢靠,絞車壓柱必需打牢靠,使用8#鐵絲或細鋼絲繩作為防倒繩,將單體固定牢靠,以防

14、止單體滑移倒柱傷人。 (3)回收立柱失效的支架時,必需采用兩棵單體交替下放的方式使支架降下,并用長度相宜的圓木將架子前梁撐起,使支架降到最低高度。 (4)利用單體降支架時,單體與支架的接觸點必需墊上廢舊皮帶,防止單體滑倒傷人。 7、滑道回撤時,超前待收支架3-5m進行回撤。 8、工作面上單體泄壓后仍撤不出時,使用回柱絞車回撤,先用鏟子將單體底部清出,再將回柱絞車的鋼絲繩牢固拴在單體頂部或底部后,打點將單體拉出,嚴禁用回柱絞車拉單體中部。 9、使用回柱絞車回撤單體時,嚴格做好撤人設崗工作。 三、安全措施 (一)工作面回收期間的安全措施 1、工作面收面前,必需先將上隅角隔離墻施工完畢,使用黃泥抹面

15、、勾縫封堵嚴實;并在隔離墻的前方0.2m處用圓木打上3根木點柱和一個木垛保護好隔離墻。在9#層煤柱工作面回風巷上出口進行抹角后,用5根5m長的工字鋼協(xié)作單體套棚支護,并在距機尾最終一臺支架(上隅角處)1m處打一個木垛接實頂板進行支護,支設的木垛不得影響架子的撤出。 2、支架回收前必需在9#層煤柱工作面機頭處打上全斷面柵欄,嚴禁人員進入工作面回拆后的空頂區(qū)域,此處必需懸掛“空頂區(qū)域嚴禁人員入內(nèi)和通行”警示牌板。 3、支架回拆期間的頂板管理: 1. 回收工作必需在采煤工作面的鋪網(wǎng)工作結束并驗收合格后方可進行。 2. 掩護架拉出0.8m的距離后,準時支配兩人在掩護架后方打點柱及只是木垛,一人施工點柱

16、或木垛,一人觀看頂板。 3. 一梁二柱抬棚的單體支柱及點柱必需往采空區(qū)方向有1 -2 的迎山角度。 4. 9#層運輸下山及9#層回風下山處回撤支架時,必需先在支架前部用厚度不低于100mm的半圓木平行于煤壁打兩個木垛加強支護,木垛之間的間距為500mm-1000mm,并準時在被支架后方的空頂區(qū)域進行支護,木垛數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場頂板狀況來定。 5. 回收期間在拉運支架時發(fā)覺有撞倒的棚子及自動卸載的壞單體時,必需支配人員準時扶正棚子或重新支設棚子,需更改換壞單體或重新套棚支護時,必需嚴格執(zhí)行“敲幫問頂、先支后回”的原則。 6. 必需支配專人對工作面支護頂板所用單體進行檢查、維護,并定期對單體進行補液。

17、7. 裝車站起吊重物時,操作人員嚴禁將身體的任何部位伸到被起吊重物下方。 8. 在施工地點必需懸掛一臺便攜式瓦檢儀,隨時檢查風流中的瓦斯?jié)舛?當瓦斯達濃度到0.8%及以上時,必需停止作業(yè),撤出人員,匯報礦調(diào)度采取相應措施進行處理,待風流中的瓦斯降到0.8%及以下時,方可進行回拆工作。 9. 工作面及回風巷體積大于0.5m3的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,四周20米內(nèi)必需停止作業(yè),撤出人員,切斷電源,匯報礦調(diào)度室,并采取措施進行處理。 10. 回收支架期間,回拆下來的材料設備必需堆放整齊,不得影響支架的回收,同時必需預備充分支護材料,至少保證兩個班的正常抽架所需要的支護材料。 11. 工作

18、面內(nèi)的設備回收完畢后,再組織人員回拆9#層煤柱回風巷的單體、工字鋼梁和其它雜物等,回拆期間必需做到“敲幫問頂”、“先支后回”工作后,由內(nèi)向外進行回采,嚴禁空頂作業(yè)。 12. 回拆單體、工字鋼梁時,必需由內(nèi)向外進行回收,在回拆時人員應站在安全的區(qū)域內(nèi)進行回收,并派專人觀看頂板狀況;在頂板破裂段假如有掉頂、冒頂危急的地方回拆單體和鋼梁時,必需先進行敲幫問頂,找掉懸矸活石,確認安全后用圓木打上點柱進行支護,再回拆單體和工字鋼梁等。 13. 回拆單體、工字鋼梁時,必需兩人一組協(xié)作施工,嚴禁一人操作。 14. 隨支架回拆出來的工字鋼、單體、軌道、道夾板、螺栓等各部件必需全部抬運到9#層煤柱回風巷寬敞的地

19、方堆放,并準時回收升井。 15. 掩護架后方嚴禁遺留任何材料及設備,必需全部清理回收后方可移動掩護架,且掩護架后方必需安設可移動柵欄,并懸掛“空頂區(qū)域嚴禁人員入內(nèi)和通行”的警示牌板,可移動柵欄必需緊跟掩護架移動,由現(xiàn)場安檢員監(jiān)督。 16. 人工抬運大型物件時,必需同肩同側(cè)、口令全都、同起同落,人員之間相互協(xié)調(diào)協(xié)作,做好自?；ケ?且捆綁物件的鐵絲必需牢固牢靠;捆綁物件用8#鐵絲背成雙股對物件進行捆綁;抬運物件必需用專用工具,嚴禁使用不能滿意強度要求的工具進行抬運物件,做好自保互保工作。 (三)大型配件和支架裝車期間的安全措施 1. 煤機、溜子配件及各種設備的裝車嚴禁超寬、超高、偏載(裝車后的高度

20、不得大于1.8m),裝車后用盤條或鋼絲繩捆綁牢固牢靠;在裝車時,嚴禁各種設備壓著車輛的鎖口圈進行裝車,以便能順當摘掛鉤,經(jīng)現(xiàn)場跟班人員或安檢員驗收合格后方可進行提運。 2. 支架在進入裝車站前,必需將支架頂梁上浮貨全部清理潔凈后,再將支架降到最小高度和寬度,以免在提運過程中出現(xiàn)問題。 3. 每次起吊支架或大件進行裝車前,必需先檢查裝車站和各種起吊設施(如橫梁、滑輪、油缸、及使用18.5mm鋼絲繩繩頭和配套的u型卡等是否完好,并預備足夠數(shù)量的“s”彎鉤以備起吊支架用或大件使用),只有確認牢固牢靠后,方可進行起吊裝車。 4. 每次裝車前,必需對裝車站上的單體進行檢查,發(fā)覺搖動、卸載的單體要準時補液

21、加緊,對失效的單體,必需準時更換。 5. 裝車時,必需使用木剎將平板車四輪“剎死”。 6. 在起吊支架時,使用操作閥組掌握四根油缸同時將支架提升距軌道面不小于0.4m的高度,待支架的平穩(wěn)后;將平板車推到支架下方后,在平板車前后用半圓木打臨時擋車器,緩慢下放支架到平板車上,支架下放時,人員必需站在寬敞安全的地方使用單體支柱協(xié)作進行對孔,對孔后使用裝車扣件裝車。 7. 支架的固定使用專用扣件(如壓鐵、螺栓等)與平板車固定,各彈簧墊圈、螺栓必需上齊上緊,并派專人檢查和加固。 8. 支架裝車后,假如支架平衡油缸損壞的或液壓鎖失效的,必需用撐桿(即足夠強度木料)將支架頂梁撐起,保證支架不變形,以便于支架

22、裝車和提運。 9. 支架裝車完畢,由當班裝車負責人檢查一遍,確認全部扣件牢固牢靠后,方可將支架車輛推出裝車站進行提運。 10. 回收溜子大鏈時,必需使用礦車進行裝車,嚴禁使用平板車進行裝車。 (四)收面期間絞車的安裝、管理及使用安全措施 1. 工作面使用三部回柱絞車負責抽架、提運等工作,在工作面內(nèi)距所回拆支架不小于10m以外安裝一部回柱絞車,負責支架的調(diào)向和上滑道工作,工作面上出口處安裝一部回柱絞車,負責將上滑道的支架提運到上出口轉(zhuǎn)彎處后,在裝車站前端安裝一部回柱絞車,負責將上出口轉(zhuǎn)彎處的支架拉運到裝車站內(nèi)進行裝車。 2. 回柱絞車安裝時,必需嚴格根據(jù)設計進行安裝,并打上壓柱及戧柱,且用雙股8

23、#鐵絲拴好防倒繩。 3. 回柱絞車的壓柱及戧柱使用單體來打,且單體與絞車接觸點必需墊木料或廢舊皮帶,防止單體側(cè)滑。 4. 絞車司機應持證上崗,嚴格按章操作、提放車前扎緊衣角、及袖口,檢查一遍回柱絞車的壓柱、緊固螺栓、減速箱、齒輪、對輪連接螺栓、電動機、齒輪護罩、操作按鈕、信號裝置、鋼絲繩等;若存在問題必需馬上進行處理。 5. 絞車司機在開動絞車前,必需嚴格根據(jù)絞車提升運輸?shù)南嚓P規(guī)定實施先對絞車的壓柱、戧柱及四周環(huán)境的安全狀況進行全面檢查,做好撤人設崗工作,確認安全無誤后,方可操作絞車。 6. 全部提升運輸設備安裝完畢由安全部、機運部、生產(chǎn)管理部等業(yè)務部門驗收合格后,全部安全設施到位后方可進行提

24、升運輸工作。 7. 提放車前由班組長支配專人巡道、設崗,清除障礙物,將全部人員全部撤到提升道外并設崗警戒,嚴禁任何人員進入提升道內(nèi),嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。 8. 面上抽架、拉運支架、溜槽板期間撤人設崗: a、工作面1#回柱絞車抽架時必需將鋼絲繩反彈區(qū)域以內(nèi)的全部人員全部撤至20t回柱絞車后方20m處,并在此處設崗警戒,阻擋人員進入警戒區(qū)域以內(nèi),運輸巷由通風工區(qū)安設柵欄。 b、工作面上出口2#回柱絞車提運溜槽板或從滑道內(nèi)倒運支架時,必需將人員必需全部撤至9#層煤柱切眼上出口往北10m外的安全地點及未回撤支架的立柱后方的安全地點設好崗,并由信號工(班排長)站在未回撤支架的立柱后方的安全地點發(fā)出提車信號進行拉運。 c、裝車站處3#回柱絞車拉運煤機大件、溜槽板、支架時,人員全部撤至9#層煤柱回風巷20t回柱絞車后方20m的安全地