瀝青混凝土面層施工方案

1、林芝地區(qū)察隅縣古拉鄉(xiāng)公路改建工程瀝青混凝土面層施工方案一、編制依據：1、公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJF40-20042、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20043、公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076/1-954、設計主要依據的規(guī)范、規(guī)定和標準。二、工程概況：本工程路面瀝青面層原設計為 B級90號道路石油瀝青（AC-16）, 根據現場實際情況（如氣候、地域溫差、晝夜溫差以及地質情況等）， 我部于 2016 年 5月 29 日上報【 2016】002號報告（詳見附件）要求變更 調整路面面層為聚合物改性瀝青（SBR膠乳類），并經林交函201611 號文（詳見附件）第六條中明確指示：“根

2、據實際地質地形、對施工單 位提出的越嶺段路面選用改性瀝青和調整硬路肩結構尺寸等問題，在項 目總投資不變情況下合理優(yōu)化設計”。依據以上文件指示精神，同時為 確保路面工程質量。故此我部將原設計 B 級 90 號道路石油瀝青（ AC-16） 變更調整為聚合物改性瀝青 SBR II-B （AC-13C，厚度為4cm原設計 施工樁號為：KO+OO0- K19+480 K20+88CH K24+770 K25+O20- K28+580K32+02L K78+746.066,根據現場實際情況施工樁號調整為：KO+OO0-K20+743.5、K29+50A K78+746.066。本分項工程原設計工程量為23

3、35696m2。三、施工準備：1 、施工前準備： 清掃基層：瀝青砼施工前12天，用高壓水龍頭沖洗基層，清除灰塵及雜屑，實行交通管制，封閉道路交通至瀝青砼施工完畢。 施工前對投入的機械作全面檢查，并檢修調試好，使機械處于性 能良好狀態(tài)。2、人員與施工組織：針對目前氣溫急劇下降，根據本工程工作量大、工期緊，我部決定 配以足夠的技術管理人員。根據工程數量和現場施工條件，計劃安排充 足的人員和機械設備，投入主要技術人員和勞動力，其安排如下: 主要技術人員和勞動力配備計劃見下表：序號職務或工種姓名或數量備注1項目常務副經理陳前2項目總工江遠春3現場技術負責人胡元起4質量工程師江遠春（兼）、羅 冰5試驗檢

4、測工程師宋永貴6安全員羅冰（項目部）7安全員1人（瀝青面層施工隊）8機械操作工10人9電工1人10工人12人 機械設備配備計劃投入設備見下表:序號名稱型號單位數量備注1全站儀科力達臺12水準儀臺13瀝青砼拌和機LB-1500臺14瀝青攤鋪機CAT WT850臺15悍馬壓路機HD75K(8t)臺1前鋼后膠6發(fā)電機組常柴套23、材料準備：瀝青路面面層采用AC-13C細粒式瀝青面層。其中： 材料級配：各單級礦料篩分及摻配合成計算結果詳見檢測報告表5; 瀝青：面層瀝青選用聚合物改性瀝青（SBR II-B），技術指標檢 測結果詳見檢測報告表1; 粗集料：沿線路面用碎石骨料均應選用錘式破碎機生產的機軋碎

5、石，以充分保證骨料技術品質。集料整體應干燥、潔凈、無風化、無雜 質。各項技術指標檢測結果詳見檢測報告表 2; 細集料：細集料采用砂，各項技術指標檢測結果詳見檢測報告 表3; 礦粉：礦粉各項技術指標檢測結果詳見檢測報告表4; 瀝青混合料：瀝青混合料配合比按馬歇爾實驗法確定，實驗結果詳 見檢測報告表6。 經配合比實驗，其目標配合比為：10mmr 15mm 3mmr 10mm砂： 礦粉=25:35:35:5，最佳油石比為5.2% （其浮動范圍為5.1%5.4%）。四、施工進度計劃：計劃于2017年6月中旬開始本項工程施工，于 2017年8月底完成五、施工方案：（一）、施工工藝流程：施工準備t清掃基層

6、t基層檢查修理t撒透層油（或施工下封層）T瀝青混凝土拌和T運輸T攤鋪T初壓 T終壓T取芯檢測T報檢。（二）、透層：1、施工工藝： 用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥， 但尚未硬化的情況下噴撒。如果基層表面過濕，在噴撒透層油后就會在 基層表面形成一層水隔膜，阻礙瀝青的滲透，在水分蒸發(fā)后，噴撒瀝青 形成一層瀝青油皮，起不到粘結基層與面層的作用；如果基層表面過于 干燥，表面的灰塵很難清掃干凈，噴撒透層油后就會產生起皮現象。在 無結合料粒料基層上撒布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前 1d-2d 撒布。 在噴撒透層油前，基層的平整度必須滿足施工技術規(guī)范要求，如 有局部不合格的地方，要指派

7、專人對不合格的路段進行處理，而且要安 排工人對要撒布的路段提前清掃干凈，以確保透層瀝青能夠滲透足夠的 深度。 在撒布透層油前，還應將路緣石及人工構造物用薄膜或彩條布覆 蓋，以防污染。 透層瀝青撒布應采用瀝青撒布車噴撒，以保證其均勻性和連續(xù)性， 局部噴撒不均勻時宜改用手工瀝青撒布機噴撒。撒布設備的噴嘴應適用 瀝青的稠度，確保能成霧狀，與撒油管呈 15°25°的夾角，撒油管的 高度應使同一地點接受2個3個噴撒嘴噴撒的瀝青，噴撒的透層瀝青不 應在基層表面流淌或形成油膜，并不得出現花白條。 透層油撒布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件可由試驗確 定，以確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮

8、發(fā)、乳化瀝青充分破乳、水分蒸 發(fā)、透層油滲透到基層的深度符合規(guī)范要求。2、質量控制： 乳化瀝青必須經過檢驗合格后方可使用。 乳化瀝青每次撒布完后，都要對輸油管道、噴嘴等進行清洗，保 障管路暢通，防止下次噴撒時管道堵塞或噴撒不均勻。 經試撒布確定的撒布車行走速度不得隨意更改，以保證噴撒均勻 及撒布量符合規(guī)范要求 對撒布車無法噴撒的局部路段，經監(jiān)理工程師同意后采用人工撒 布。 試驗人員定期對瀝青稠度及撒布量進行檢測，保證施工質量。 撒布車起步及停止的地方，往往是瀝青撒布過多或不足的地方， 應及時派人進行清除多余瀝青或補撒不足處瀝青。 透層成型后應盡早鋪筑下封層及瀝青面層，以防止工程車輛損壞 透層。

9、 如遇大風或即將降雨、氣溫低于 10 c時不得施工。（三）下封層：1 、施工工藝：瀝青下封層采用預拌碎石單層改性瀝青表處，厚度為 0.6cm，施工前 首先要清潔水穩(wěn)基層表面，采用先油后料的層鋪法施工，在已清潔過的 水穩(wěn)基層表面上灑布瀝青，并及時灑布礦料（粒徑 3-5mm用量宜為7- 9m3/1000m2，用8T鋼筒式輕型壓路機穩(wěn)壓后再用輪胎壓路機反復碾壓 至“返油”成型。 下封層施工前應對表面不平整或表面有坑槽的基層進行處理，防 止在低洼處瀝青用量過大，形成軟層。 下封層施工必須采用瀝青撒布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。 瀝青的噴撒量應按試驗段確定的數量嚴格控制，做到均勻噴撒， 不得出現花白點。 熱

10、瀝青噴撒后，應立即撒布石料。采用改性乳化瀝青，待充分破乳、水分蒸發(fā)后撒布石料。石料應撒布均勻，覆蓋率控制在60%80 %,局部采用人工輔助方法不使骨料上下重疊，使石料均勻撒布于封層瀝青 表面。 石料撒布完后用輕型輪胎壓路機緊跟碾壓，使封層材料與基層緊 密連接,局部露黑處發(fā)生粘輪時,應補撒少量集料。 在鋪筑瀝青路面面層前，應將浮動的集料掃除，下封層應在面層 施工前 1d-2d 施工，施工完成后應封閉交通，注意對下封層的保護，如 急需通車，待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通，但車速 應控制在 20km h 以內。2、質量控制： 瀝青結合料的技術要求應滿足相應規(guī)范規(guī)定的要求。 封層所用的石

11、料應堅硬、潔凈、干燥、無風化和無雜質。 施工前必須檢查各種材料的質量。 施工前應鋪筑試驗段以確定各項參數。 試驗人員定期對瀝青稠度及撒布量進行檢測，保證施工質量。 撒布車起步及停止的地方，往往是瀝青撒布過多或不足的地方， 應及時派人進行清除 封層施工后盡早鋪筑面層。 圭寸層宜選擇在干燥和炎熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于 15C時 期到來之前半個月及雨季到來之前結束。（四）瀝青面層施工工藝：1、瀝青砼的質量控制： 瀝青混合料采用廠拌，現場對來料的質量進行必要的檢測，對運 到施工現場的混合料色澤應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成 塊現象。對不符合溫度要求，油多發(fā)亮、成團、油少發(fā)干、離析、溫度

12、 過高瀝青表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料不得接收。 瀝青混合料的正常施工溫度控制：瀝青加熱溫度：160165C ;瀝青混合料出廠溫度：160180 C ;攤鋪溫度：不低于160 C;初壓開始溫度：不低于150C;碾壓終了的表面溫度，不低于 90C;開放交通時的路表溫度，不高于 50 Co2、試鋪：各瀝青面層施工前，選用長度約100m的正線直線路段進 行試鋪（即試驗路段），通過試鋪決定： 攤鋪機的操作方式一一攤鋪溫度、速度、初步振搗、夯實的方 法和強度，自動找平方式等。 壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數。 施工縫的處理方法。 各種瀝青面層的松鋪系數。 取試鋪用的瀝青混合料進行

13、馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢 驗，由此確定正常生產后的標準配合比。3、瀝青拌和料的運輸 只有符合質量要求的廠拌瀝青混合料才可被自卸汽車運至鋪筑現場，根據平均運送距離和道路交通狀況來確定運輸車輛數量。但開始攤鋪時 在現場等候卸料的運料車不得少于 5 輛，盡量安排晴好天氣攤鋪，瀝青 混合料運到現場除檢查溫度外，還得檢查拌和質量，為防止瀝青與車廂 板粘接，車廂應清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比 1:3 ）作隔離劑， 不得采用柴油或有余液積在車廂。裝料時，汽車應及時挪動，以防粗細 料離析。4、攤鋪： 瀝青砼正式攤鋪時，根據試鋪總結出的各種技術參數，采用攤鋪機全幅、連續(xù)的攤鋪，這是提高路面平整度

14、的最主要措施。 攤鋪機運行時，儲料斗及攪拌刀分布寬度內應備有充足的瀝青及 連續(xù)供應的瀝青混合料，盡量減少攤鋪機在運行中停機待料。 攤鋪中供料車卸料與攤鋪機接觸時，避免強烈碰撞，并應同速前 進緩緩卸料。 攤鋪過程中，攤鋪機不能隨意變更運行速度或停機，防止厚度發(fā) 生變化，影響平整度，出波浪，甚至斷裂。 遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭受雨淋 的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。5、碾壓、成型：壓實后的瀝青混合料應符合密實度及平整度的要求。 瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行, 采用光輪壓路機與輪胎壓路機組合的方式，以慢而均勻的速度碾壓，壓 路機的碾壓速度應符

15、合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大光輪壓路機1.5 2.03.02.5 3.55.02.5 3.55.0輪胎壓路機3.5 4.58.0468.0 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產生推移和橫向細縫。采用輕型光輪壓路機碾壓 2遍，其線壓力不宜小于350N/cm,初壓后 檢查平整度，必要時予以適當修整。碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾 壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移，壓路機起動、 停止必須減速緩慢進行。壓路機應從外側向另一側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。碾壓邊緣時，應緊靠硬化路肩碾壓。 復壓緊接在初

16、壓后進行，采用重型的輪胎壓路機或光輪壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不宜少于 46遍，達到要求的壓實度，并無顯 著輪跡。當采用輪胎壓路機時，總質量不小于15t，輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa,相鄰碾壓帶應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪壓路機碾壓， 不宜少于兩遍，并無輪跡。壓路機碾壓過程中為防止混合料沾輪，可向 碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓 一段時間輪胎已發(fā)熱后停止再灑水。6、接縫： 在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證密實、平順， 無接縫痕跡，采用直茬熱接。橫縫處理： 當日攤鋪臨時段落時，可在攤鋪碾壓終端設置橫墊木，做到端部 整齊，繼續(xù)攤鋪時可省去切

17、除不整齊部分的工序。 次日繼續(xù)施工時的端部橫縫，若須刨除，工藝同縱縫措施。7、開放交通及其它：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低 于50C后，方可開放交通。瀝青路面雨季施工應注意下列事項： 注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和廠聯(lián)系，縮短施工長度, 各項工序緊密銜接。 運料汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。 瀝青彎沉值和密實度必須符合設計要求。六、質量保證措施1、重點工程的施工方案和工藝都必須上報監(jiān)理工程師的審批后，方 可據以施工。2、認真做好檢查憑證的簽證工作。 施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方填寫檢查

18、并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。七、進度保證措施1、實行項目經理責任制，全面認真地履行承包合同，使業(yè)主滿意。 各指揮系統(tǒng)，以項目工期、質量、效益三項指標為導向，以精干高效、 以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、平行流水交叉作業(yè)為手段，全面履行合同，保 證工期提前，保證工程優(yōu)質高效地完成。2、科學合理地制定總體施工計劃和分項工程計劃，保證合同工期。3、組織各工種熟練的操作人員為專業(yè)技術人員。勞動力的數量應保 證工程的需要數量。4、保證材料的供應。做好材料采購使用儲備計劃，有充足的備料， 以保證工程的順利展開。5、通過狠抓工程質量，積極配合監(jiān)理來確保工期，施工過程中，利 用我公司擁有的先進儀器、設備進行施工質量檢測

19、，盡可能杜絕施工質 量事故及其隱患，確保工期。6、成立一個以項目常務副經理為首，由工程計劃科人員組成的項目 進度計劃管理班子。開工前，根據實施性施工進度計劃的要求對各項分 項工程制定詳細的施工方案報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中據此進行 操作。7、加強現場調度，項目經理部負責項目所需勞力、機械和材料的整 體調度；區(qū)段調度員負責本區(qū)段勞力、機械和材料調度，若出現單項工 程滯后于計劃進度的情況，則由總調度組織力量進行突擊，以達到原定 的工期目標。8、在項目實施過程中，工程計劃部每周向項目經理、項目總工程師 匯報工程進度情況，把工程進度與計劃報總工程師、項目經理，并經監(jiān) 理工程師批準后實施。9、由項目

20、經理部組成施工進度檢查小組，給各區(qū)段工程每月進行一 次進度檢查，對關鍵工序每周進行不少于二次的檢查，結合工程施工質 量進行評比，每月公布一次評比結果，據此與獎勵掛鉤。10、對于控制工期的工程，集中力量，除按正常 8 小時工作時間施 工外，在獲取監(jiān)理工程師批準的情況下加班加點施工，確保既定工期目 標的實現。11、發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術力量的優(yōu)勢，對關鍵設備及時維護、 檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現故障及時搶修，保證工程設 備處于最佳運行狀態(tài)。八、安全保證措施1、加強安全教育，提高安全意識與知識水平，認真貫徹國家勞動保 護條例的三個勞動法規(guī)。開工前，本承包人將根據各項工程的施工特點 編制安

21、全措施及各項作業(yè)安全細則，組織全體人員學習，并要求嚴格遵 守。并積極主動地與當地公安和交警部門取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī) 定和要求辦好各種手續(xù)。2、健全安全組織，強化安全檢查機構。項目經理部設安全管理部， 配備專職的安全管理人員；各施工隊也都選配事業(yè)心強的專職安全員， 使他們有職有權，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全， 定期不定期召開安全生產會議，分析事故易發(fā)點，制定防范措施和安全 規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。3、建立安全崗位責任制做到獎懲分明。采用經濟手段對各級施工人 員層層簽訂安全生產責任書，實行重獎重罰。4、在施工中，本承包人將分別重視并做好以下工作，保證施工人員 及機械設備、工作實物的安全。 施工中，現場設專人指揮、調度，確保合適的機械車輛行走路線,并設立明顯的標志，防止互相干擾和碰撞。機械作業(yè)