沈陽商用車零部件項目商業(yè)計劃書（范文）

1、泓域咨詢 /沈陽商用車零部件項目商業(yè)計劃書目錄第一章 項目建設背景及必要性分析7一、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢7二、 市場規(guī)模8三、 項目實施的必要性9第二章 行業(yè)發(fā)展分析10一、 行業(yè)競爭格局10二、 行業(yè)基本風險特征10三、 行業(yè)壁壘11第三章 總論14一、 項目名稱及投資人14二、 編制原則14三、 編制依據(jù)15四、 編制范圍及內容15五、 項目建設背景15六、 結論分析16主要經濟指標一覽表18第四章 項目選址分析21一、 項目選址原則21二、 建設區(qū)基本情況21三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展24四、 社會經濟發(fā)展目標27五、 產業(yè)發(fā)展方向29六、 項目選址綜合評價30第五章 建筑工程可行性分析31一、

2、 項目工程設計總體要求31二、 建設方案32三、 建筑工程建設指標32建筑工程投資一覽表32第六章 運營管理34一、 公司經營宗旨34二、 公司的目標、主要職責34三、 各部門職責及權限35四、 財務會計制度38第七章 法人治理結構45一、 股東權利及義務45二、 董事47三、 高級管理人員51四、 監(jiān)事53第八章 發(fā)展規(guī)劃55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施56第九章 項目節(jié)能方案59一、 項目節(jié)能概述59二、 能源消費種類和數(shù)量分析60能耗分析一覽表61三、 項目節(jié)能措施61四、 節(jié)能綜合評價62第十章 項目進度計劃63一、 項目進度安排63項目實施進度計劃一覽表63二、 項目實施保障

3、措施64第十一章 工藝技術分析65一、 企業(yè)技術研發(fā)分析65二、 項目技術工藝分析67三、 質量管理69四、 項目技術流程70五、 設備選型方案70主要設備購置一覽表71第十二章 原輔材料分析72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72第十三章 環(huán)保方案分析74一、 環(huán)境保護綜述74二、 建設期大氣環(huán)境影響分析75三、 建設期水環(huán)境影響分析76四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析77五、 建設期聲環(huán)境影響分析77六、 營運期環(huán)境影響78七、 環(huán)境影響綜合評價79第十四章 投資估算及資金籌措80一、 編制說明80二、 建設投資80建筑工程投資一覽表81主要設備

4、購置一覽表82建設投資估算表83三、 建設期利息84建設期利息估算表84固定資產投資估算表85四、 流動資金86流動資金估算表86五、 項目總投資87總投資及構成一覽表88六、 資金籌措與投資計劃88項目投資計劃與資金籌措一覽表89第十五章 經濟效益90一、 基本假設及基礎參數(shù)選取90二、 經濟評價財務測算90營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表90綜合總成本費用估算表92利潤及利潤分配表94三、 項目盈利能力分析94項目投資現(xiàn)金流量表96四、 財務生存能力分析97五、 償債能力分析97借款還本付息計劃表99六、 經濟評價結論99第十六章 項目招標方案100一、 項目招標依據(jù)100二、 項目招標

5、范圍100三、 招標要求100四、 招標組織方式101五、 招標信息發(fā)布102第十七章 項目綜合評價說明103第十八章 附表附錄105營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表105固定資產折舊費估算表106無形資產和其他資產攤銷估算表107利潤及利潤分配表107項目投資現(xiàn)金流量表108借款還本付息計劃表110建設投資估算表110建設投資估算表111建設期利息估算表111固定資產投資估算表112流動資金估算表113總投資及構成一覽表114項目投資計劃與資金籌措一覽表115本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信

6、息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 項目建設背景及必要性分析一、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢近十年，隨著國內汽車市場的快速發(fā)展，中國汽車零部件行業(yè)取得了長足的發(fā)展。據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截止2017年中國零部件企業(yè)總數(shù)超過1萬家，私營企業(yè)和外資企業(yè)占有較大比重，分別為49.25%和22.20%。外資企業(yè)憑借其在技術、資本方面的優(yōu)勢搶占市場，世界排名前20位的著名汽車零部件公司多數(shù)已通過合資或獨資的形式進入了中國市場，例如米其林公司、博世公司、美國普利司通公司等?？焖侔l(fā)展的中國汽車及零部件市場為國內外汽車企業(yè)均提供了極佳的競爭舞臺和

7、豐厚的利潤回報。汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是汽車工業(yè)的重要組成部分，更是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，其行業(yè)景氣程度與汽車整車行業(yè)基本同步，與宏觀經濟形勢也高度相關。隨著汽車工業(yè)經營模式變革，大部分汽車整車制造商的經營模式由包含汽車設計、零部件制造、汽車整車生產及銷售的產業(yè)鏈一體化生產經營逐步轉變?yōu)橐云囌囬_發(fā)與技術革新為主、零部件生產外包的模式，從而促成了汽車零部件企業(yè)的產生與壯大。隨著國內汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和我國汽車生產、消費大國的逐步形成，汽車零部件行業(yè)步入了一個穩(wěn)定增長的產業(yè)周期。二、 市場規(guī)模近年來，中國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯

8、示，2017年，我國汽車零部件制造企業(yè)實現(xiàn)銷售收入37,392億元，同比增長8.20%。2010年-2017年汽車零部件銷售收入情況汽車零部件市場的情況與汽車產銷量息息相關，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2,887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，其中乘用車銷量2,471.8萬輛，商用車銷量416.1萬輛。在商用車銷售同比增長13.9%的情況下，客車銷量同比下降3%，而貨車銷量同比增長16.9%。在客車市場銷量下滑的背景下，重卡市場成為增速最快的細分市場。2017年，重卡銷量處于100萬輛以上的較高水平，其主要原因在于兩方面原因：一是目前國家開始治理超限

9、超載貨車，淘汰了一些老舊車型，從而增加了新車需求；二是國家對基建項目的投入加大，物流運輸需求在不斷加強，市場仍存在成長的空間。另外，從中汽協(xié)提供的重卡保有量數(shù)據(jù)來看，2013年至2017年間，物流重卡的保有量從230萬輛上升至352萬輛，由于物流重卡的更換新車的周期通常為6-7年左右，所以未來更換新車的需求量仍將會持續(xù)增加。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求

10、。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)競爭格局從全球汽車零部件產業(yè)的發(fā)展歷程看，目前已基本形成一種以整

11、車配套市場為主的依附式發(fā)展模式，這種模式是一種以整車廠商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔形多層級配套供應體系。目前我國汽車零部件產業(yè)已處于穩(wěn)步發(fā)展階段，行業(yè)內大部分企業(yè)作為整車廠商及其一級零部件的配套供應商，主要集中于東三省、長三角、華中、京津、珠三角和西南等汽車產業(yè)集群區(qū)域。二、 行業(yè)基本風險特征1、原材料價格波動的風險汽車零部件的主要原材料為鋼材類產品，國內鋼材供應量相對充足但受到環(huán)保政策的調控以及國際貿易等不確定因素的綜合影響，鋼材價格近幾年波動較為劇烈，進而造成零部件制造企業(yè)生產成本和毛利率水平的波動，這或將在一定程度上影響了零部件制造企業(yè)的經營狀況。2、行業(yè)競爭日趨激烈的風險汽車

12、零部件行業(yè)市場化程度相對較高，行業(yè)競爭也較為激烈。一方面，由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規(guī)模性及產品質量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求；另一方面，由于汽車工業(yè)的行業(yè)集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據(jù)一定的談判優(yōu)勢，其信用期限相對較長，這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。三、 行業(yè)壁壘1、穩(wěn)固的客戶合作關系汽車工業(yè)國際分工合作體系已基本確立，整車廠商當前已廣泛采用整車的分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件的采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產精益化、非核心業(yè)務外部化、產業(yè)鏈配置全球化、管理機構精

13、簡化的方向演化發(fā)展。由此，整車廠商與零部件供應商的相互依賴性逐步得到強化，同時，考慮到產品開發(fā)和產品質量等因素，整車廠商往往對其配套零部件供應商的生產規(guī)模、產品質量及安全、同步和超前技術研發(fā)、后續(xù)支持服務等設置了嚴格準入要求。因此一旦雙方合作關系確立，整車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應商。2、同步的產品開發(fā)能力同步開發(fā)作為整車廠商和零部件供應商共同進行產品試驗的過程，國外這一合作體系相對較為成熟。由于受到開發(fā)實力及技術經驗的局限，國內具備與整車廠商實現(xiàn)同步開發(fā)的零部件供應商僅有少數(shù)。但就行業(yè)未來發(fā)展趨勢而言，零部件供應商必須盡可能多的參與到整車開發(fā)環(huán)節(jié)，否則將可能逐漸遠離產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)

14、并面臨被市場淘汰的風險。3、嚴格的質量體系認證整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)的汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前還需履行嚴格的產品質量先期策劃和生產件批準程序，并經過反復的試裝車驗證。4、較高的資金門檻汽車零部件行業(yè)市場化程度相對較高，行業(yè)競爭也較為激烈。一方面，由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、

15、生產的規(guī)模性及產品質量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求；另一方面，由于汽車工業(yè)的行業(yè)集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據(jù)一定的談判優(yōu)勢，其信用期限相對較長，這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。5、管理技術壁壘當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原料采購、生產運作、市場銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。只有具備全面出色的系統(tǒng)化管理能力，零部件供應商才能夠保證原材料及產成品的質量穩(wěn)定性和向下游供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理

16、團隊和持續(xù)不斷的管理技術革新，行業(yè)新進入者通常情況下難以在短時間內建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。第三章 總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱沈陽商用車零部件項目（二）項目投資人xx有限責任公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程

17、建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數(shù)據(jù)等。四、 編制范圍及內容1、對項目提出的背景、建設必要性、市場前景分析；2、對產品方案、工藝流程、技術水平進行論述，確定建設規(guī)模；3、對項目建設條件、場地、原料供應及交

18、通運輸條件的評價；4、對項目的總圖運輸、公用工程等技術方案進行研究；5、對項目消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評價；6、對項目實施進度和勞動定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經濟效益評價；8、提出本項目的研究工作結論。五、 項目建設背景整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)的汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前

19、還需履行嚴格的產品質量先期策劃和生產件批準程序，并經過反復的試裝車驗證。從我市看，經濟正在趨穩(wěn)向好，結構調整初見成效，改革紅利逐步釋放，特別是經過十多年振興發(fā)展積累的經濟規(guī)模、產業(yè)基礎日益壯大，新經濟增長點正在不斷涌現(xiàn)。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、國家新一輪東北振興戰(zhàn)略的深入實施是我市迎來的最大機遇;把沈陽確定為全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)，更是我市改革開放30多年來最難得的機遇;“互聯(lián)網+”行動計劃、“中國制造2025”、“一帶一路”及中蒙俄經濟走廊建設等國家戰(zhàn)略，為沈陽老工業(yè)基地轉型升級和擴大對外開放提供了最為有利的外部條件。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約23.00畝

20、。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx千件商用車零部件的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資9644.35萬元，其中：建設投資8073.07萬元，占項目總投資的83.71%；建設期利息200.45萬元，占項目總投資的2.08%；流動資金1370.83萬元，占項目總投資的14.21%。（五）資金籌措項目總投資9644.35萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責任公司計劃自籌資金（資本金）5553.57萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額4090.78萬元

21、。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：16300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：12884.93萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：2498.17萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：19.80%。5、全部投資回收期（Pt）：5.97年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：5785.42萬元（產值）。（七）社會效益項目建設符合國家產業(yè)政策，具有前瞻性；項目產品技術及工藝成熟，達到大批量生產的條件，且項目產品性能優(yōu)越，是推廣型產品；項目產品采用了目前國內最先進的工藝技術方案；項目設施對環(huán)境的影響經評價分析是可行的；根據(jù)項目財務評價分析，經濟效益好，在財務方

22、面是充分可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積15333.00約23.00畝1.1總建筑面積31322.651.2基底面積9813.121.3投資強度萬元/畝336.632總投資萬元9644.352.1建設投資萬元8073.072.1.1工程費用萬元6914.242.1.2其他費用萬元980.842.1.3預備費萬元177.992.2建設期利息萬元200.4

23、52.3流動資金萬元1370.833資金籌措萬元9644.353.1自籌資金萬元5553.573.2銀行貸款萬元4090.784營業(yè)收入萬元16300.00正常運營年份5總成本費用萬元12884.93""6利潤總額萬元3330.90""7凈利潤萬元2498.17""8所得稅萬元832.73""9增值稅萬元701.47""10稅金及附加萬元84.17""11納稅總額萬元1618.37""12工業(yè)增加值萬元5643.78""13盈虧平衡點萬

24、元5785.42產值14回收期年5.9715內部收益率19.80%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2103.27所得稅后第四章 項目選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況沈陽，遼寧省省會、副

25、省級市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進裝備制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區(qū)面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮(zhèn)人口673.6萬人，城鎮(zhèn)化率81%。沈陽地處中國東北地區(qū)、遼寧中部，位于東北亞經濟圈和環(huán)渤海經濟圈的中心，是東北亞的地理中心，中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地、沈陽聯(lián)勤保障中心駐所，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關東地區(qū)的綜合交通樞紐，“一帶一路”向東北亞、東南亞延伸的重要節(jié)點。沈陽是國家歷史文化名城，清朝發(fā)祥地，素有“一朝發(fā)祥地，兩代帝王都”之稱。1625年，清

26、太祖努爾哈赤遷都于此，皇太極建盛京城，并在此建立大清王朝，這是沈陽歷史的轉折點，從小小的軍事衛(wèi)所一躍變?yōu)榍宕鷥删┲坏氖⒕┗食?，開始成為東北的中心城市。新中國建立后，沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地，被譽為“共和國裝備部”，有著“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽。沈陽先后獲得全國文明城市、國家環(huán)境保護模范城市、國家森林城市、國家園林城市”、國家衛(wèi)生城市、中國十佳冰雪旅游城市等稱號，是國家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗區(qū)、兩化融合示范區(qū)，正在加快建設國家中心城市、先進裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，全力推進老工業(yè)基地全面振興。預計地區(qū)生產總值增長5%左右，連續(xù)8個季度穩(wěn)定增長；固定資產投

27、資增長11%，社會消費品零售總額增長10%，進出口總額增長7.2%；一般公共預算收入增長1.3%。產業(yè)結構不斷優(yōu)化。高端裝備制造業(yè)產值占裝備制造業(yè)產值比重提高到24.8%，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占規(guī)模以上工業(yè)總產值比重提高到25%，高新技術產品產值占規(guī)模以上工業(yè)總產值比重保持在55%以上，現(xiàn)代服務業(yè)增加值占服務業(yè)增加值比重提高到54.5%。發(fā)展活力持續(xù)增強。重點領域改革提速增效，對外開放不斷擴大，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)更加活躍，實際利用外資增長15%，引進內資增長21.8%，民間投資增長16%，實有市場主體增長10.3%。今年是實現(xiàn)全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是謀劃“十四五”、推動沈陽高質量發(fā)

28、展的關鍵之年。當前，世界經濟增長持續(xù)放緩，國內“三期”疊加影響繼續(xù)深化、經濟下行壓力加大，但我國經濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。我們更要看到，沈陽經濟發(fā)展的穩(wěn)定性、成長性在增強，沈陽的營商環(huán)境在優(yōu)化，各方面對沈陽的預期也在改善。今年經濟社會發(fā)展主要預期目標是：地區(qū)生產總值增長6%左右，一般公共預算收入增長2%，固定資產投資增長10%，社會消費品零售總額增長7%，城鄉(xiāng)居民收入增長與經濟增長同步；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3.6%以內；全社會研發(fā)投入強度達到3%；單位地區(qū)生產總值能耗下降3%左右，主要污染物排放進一步下降?！笆濉逼陂g，我國仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊

29、加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。我市所面臨的機遇和擁有的基礎前所未有，面臨的問題和壓力也前所未有。從國際看，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經濟在深度調整中曲折復蘇，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓄勢待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國家群體力量繼續(xù)增強，國際力量對比逐步趨向平衡。同時，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，全球經濟貿易增長乏力，保護主義抬頭，地緣政治關系復雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。.從國內看，經濟長期向好基本面沒有改變，經濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經濟結構調整

30、優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變，經濟發(fā)展方式正在加快轉變，呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換三大特點，發(fā)展基礎更加堅實?！八膫€全面”的戰(zhàn)略布局以及五大發(fā)展理念的貫徹落實，為深化改革開放、加快推進社會主義現(xiàn)代化提供了科學理論指導和行動指南。但隨著經濟發(fā)展步入新常態(tài)，發(fā)展不平衡、不協(xié)調、不可持續(xù)問題仍然突出，城鄉(xiāng)結構、區(qū)域結構的調整刻不容緩，突破資源環(huán)境瓶頸制約，化解產能過剩矛盾，推進新型城鎮(zhèn)化，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，保障和改善民生等任務十分艱巨。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展按照沈陽市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要的要求，“十三五”時期，我市將主動適應、科學把握、積極引領新常態(tài)，提出了十項重點任務，內容涵蓋創(chuàng)新驅動

31、、深化改革、產業(yè)轉型、對外開放、推進新型城鎮(zhèn)化、城市建設、沈陽經濟區(qū)發(fā)展、生態(tài)建設、增強文化軟實力、民生改善等方面，為實現(xiàn)“十三五”時期發(fā)展目標提供了有力支撐。十大重點任務具體概括為：一是實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略。堅持創(chuàng)新發(fā)展。以全面創(chuàng)新改革試驗為抓手，以實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展轉型為目標，推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新。激發(fā)、調動全社會的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，切實形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新局面，加快形成以創(chuàng)新為主要引領和支撐的經濟體系和發(fā)展模式，建設創(chuàng)新驅動的“知識城市”和創(chuàng)業(yè)至上的“宜商城市”。二是全面深化體制機制改革。以全面創(chuàng)新改革試驗為統(tǒng)領，圍繞充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用、更好發(fā)揮政府作用和有效

32、發(fā)揮社會力量作用，著力推進供給側結構性改革，進一步完善體制機制，確保在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)取得決定性進展，形成同市場完全對接，充滿內在活力的體制機制。三是加快產業(yè)轉型升級。以優(yōu)化存量和擴大增量相結合為路徑，以增強經濟發(fā)展內生動力為目標，注重加減乘除并舉，著力推進結構調整，形成以戰(zhàn)略性新興產業(yè)為引領、一般制造和高端制造互為補充、信息化和工業(yè)化深度融合、現(xiàn)代服務業(yè)和傳統(tǒng)服務業(yè)相互促進的現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展體系，走出一條質量更高、效益更好、結構更優(yōu)、優(yōu)勢充分釋放的發(fā)展新路。四是全面提升對外開放水平。堅持開放發(fā)展。緊緊抓住國家“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇，深入實施對外開放戰(zhàn)略，協(xié)同推進經貿合作，發(fā)展更高層次的開放型經

33、濟，努力形成深度融合的互利合作格局，不斷提升外向型經濟發(fā)展水平。到2020年，進出口總額實現(xiàn)年均增長5%以上。五是深入推進新型城鎮(zhèn)化。堅持協(xié)調發(fā)展。積極推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，逐步打破城鄉(xiāng)二元結構，塑造要素有序自由流動、主體功能約束有效、基本公共服務均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調發(fā)展新格局，打造城鄉(xiāng)一體的“全域城市”，到2020年，常住人口城鎮(zhèn)化率達到85%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到73.75%。六是加強城市建設與管理。按照創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展、內涵提升、以人為本的要求，轉變城市發(fā)展方式，完善城市治理體系，推進信息化與城市化融合，不斷提升城市環(huán)境質量、人民生活質量和城市競爭力，建設和諧宜居、富有

34、活力、特色鮮明的現(xiàn)代化城市。七是推進沈陽經濟區(qū)一體化。以城市群協(xié)調發(fā)展為統(tǒng)領，以沈撫同城化為突破口，進一步完善區(qū)域合作機制和利益協(xié)調機制，加速推進區(qū)域內基礎設施互聯(lián)互通，產業(yè)協(xié)同發(fā)展，生態(tài)環(huán)境同保同治，資源集約共享，形成沈陽經濟區(qū)核心增長極，打造具有較強競爭力、影響力的城市群。八是加強生態(tài)環(huán)境建設。堅持綠色發(fā)展。實施“青山、碧水、藍天”工程和綠化工程，劃定農業(yè)空間和生態(tài)空間保護紅線，推進綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展和低碳發(fā)展，為人民提供更多優(yōu)質生態(tài)產品，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局，打造環(huán)境友好的“生態(tài)城市”。九是全面提升文化軟實力。以建設社會主義核心價值體系為

35、根本任務，充分發(fā)揮文化事業(yè)的基礎優(yōu)勢，加快提升全市文化的綜合實力，努力營造百花齊放的文化氛圍，建設多元開放的“文化城市”。十是著力保障和改善民生。堅持共享發(fā)展。按照人人參與、人人盡力、人人享有的要求，著力保障改善民生，全力解決好人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題，使發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民，努力提升人民的幸福感，實現(xiàn)全市人民共同邁入全面小康社會，打造以人為本的“宜居城市”。四、 社會經濟發(fā)展目標“十三五”時期，沈陽經濟社會發(fā)展的總目標是加快建設國家中心城市，總任務是實現(xiàn)老工業(yè)基地全面振興。到2020年，保持經濟年均增速不低于全國平均水平，保持居民收入增長與經濟增長同步，保持全社會改革振興

36、發(fā)展活力不斷增強，保持全市人民安全感幸福感不斷提升，確保如期全面建成小康社會。具體目標是：1.經濟保持中高速增長。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上，轉方式、調結構取得實質性進展，產業(yè)邁向中高端水平，經濟質量和效益明顯提升，消費對經濟增長貢獻明顯加大，戶籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。到2020年，地區(qū)生產總值年均增長7%左右，實現(xiàn)比2010年翻一番；-般公共預算收入和固定資產投資年均增長7%以上，綜合實力和競爭力顯著增強。2.深化改革扎實推進。重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，形成系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，基本確立有利于經濟持續(xù)、健康發(fā)展的體制機制，社會發(fā)展活力顯著增強，新

37、型工業(yè)化綜合配套改革、區(qū)域一體化發(fā)展等若干領域走在全國前列。3.創(chuàng)新驅動發(fā)揮引領效應。完成全面創(chuàng)新改革試驗任務，建設國家創(chuàng)新型城市，形成大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的新局面；創(chuàng)新能力明顯增強R&D經費投入占地區(qū)生產總值的比重達到2.7%以上，高新技術產業(yè)發(fā)展成為經濟發(fā)展的重要支撐，科技創(chuàng)新成為經濟發(fā)展的核心動力。4.城市服務功能逐步完善。加快建設東北區(qū)域金融中心，鞏固、擴大商貿流通中心功能，到2020年，服務業(yè)增加值比重達到50%左右；智慧沈陽建設全面推進，城市基礎設施逐步完善構筑以航空運輸、高速鐵路、城際鐵路、高速公路為主的立體交通系統(tǒng)，基本形成服務于沈陽經濟區(qū)發(fā)展、輻射東北地區(qū)的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展

38、框架和現(xiàn)代化國家綜合交通樞紐。5.生態(tài)宜居環(huán)境不斷優(yōu)化。生態(tài)環(huán)境質量總體改善，生產方式和生活方式綠色、低碳水平上升。能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設用地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少，霧霾治理取得積極成效，城市空氣質量明顯提升，構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，全力打造天更藍、水更清、山更綠，適宜人居的優(yōu)美環(huán)境。6.人民生活更加富裕和諧。人民生活水平和質量普遍提高，就業(yè)、教育、文化、社保、醫(yī)療、住房等基本公共服務體系更加健全，均等化水平穩(wěn)步提高。到2020年，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入年均增長分別達到7.5%和8%以上，比2010年翻一番，實現(xiàn)貧困人口全面脫

39、貧，保持和諧穩(wěn)定的良好局面。五、 產業(yè)發(fā)展方向（一）推進工業(yè)發(fā)展提質增效以“中國制造2025”為指引，全面實施工業(yè)企業(yè)倍增計劃、智能制造升級計劃和優(yōu)勢產能走出去計劃，建設新型、可持續(xù)發(fā)展的“2445”工業(yè)體系，加快制造業(yè)由傳統(tǒng)制造向智能制造、高端制造、綠色制造轉變，建設“中國制造2025”試點城市。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增速爭取達到6.5%。（二）加速壯大服務業(yè)能級到2020年，服務業(yè)增加值年均增長8%以上，占地區(qū)生產總值比重達50%左右，社會消費品零售總額年均增長11%以上。（三）積極發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)到2020年，第一產業(yè)增加值年均增長5%以上。加快建設環(huán)城都市農業(yè)產業(yè)帶、沈康現(xiàn)代

40、農業(yè)示范帶、沈阜現(xiàn)代農業(yè)產業(yè)示范帶建設。推動高端精品、高效特色、高產生態(tài)農業(yè)加快發(fā)展。建設高端精品農產品生產基地500個，建成“名特優(yōu)新”農產品基地100個，建成10個優(yōu)勢品種產業(yè)帶(群)，建設城市周邊景觀農田50萬畝，休閑觀光農業(yè)基地(園區(qū))達到100個。抓好互聯(lián)網+農業(yè)、農產品冷鏈物流、都市休閑觀光旅游農業(yè)建設，建成新型生態(tài)旅游業(yè)。完善農業(yè)服務體系，積極培育產業(yè)發(fā)展和新型農業(yè)經營主體，建設農產品信息發(fā)布及交易平臺，大力發(fā)展農產品電子商務。六、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以

41、，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第五章 建筑工程可行性分析一、 項目工程設計總體要求（一）設計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設防，其他按7度設防。2、根據(jù)擬建建構筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g規(guī)范5、在設計中

42、盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設計的原則1、應遵守國家現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經濟合理、技術先進、美觀實用。2、建筑設計應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結合當?shù)氐牟牧?、構件供應和施工條件，采用新技術、新材料、新結構。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調。3、在平面布置、空間處理、構造措施、材料選用等方面，應根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設方案主要廠房在滿足工藝使用要求，滿足防火、通風、采光要求的前提下，力求做到布置緊湊、節(jié)省用地。車間立面造型簡潔明快，體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的建筑特色。屋面防水、保溫盡可

43、能采用質量較高、性能可靠的新型建筑材料。本項目中主要生產車間及倉庫均為鋼結構，次建筑為磚混結構?？紤]當?shù)氐卣饚У姆植?，工程設計中將加強建筑物抗震結構措施，以增強建筑物的抗震能力。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積31322.65，其中：生產工程20937.28，倉儲工程4471.85，行政辦公及生活服務設施2898.93，公共工程3014.59。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程5495.3520937.282518.211.11#生產車間1648.616281.18755.461.22#生產車間1373.845234.32629.551.33

44、#生產車間1318.885024.95604.371.44#生產車間1154.024396.83528.822倉儲工程2060.764471.85478.222.11#倉庫618.231341.56143.472.22#倉庫515.191117.96119.562.33#倉庫494.581073.24114.772.44#倉庫432.76939.09100.433辦公生活配套663.372898.93452.583.1行政辦公樓431.191884.30294.183.2宿舍及食堂232.181014.63158.404公共工程1570.103014.59297.69輔助用房等5綠化工程195

45、6.4934.12綠化率12.76%6其他工程3563.3913.637合計15333.0031322.653794.45第六章 運營管理一、 公司經營宗旨運用現(xiàn)代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國

46、內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據(jù)國家和地方產業(yè)政策、商用車零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和商用車零部件行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內商用車零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)

47、經營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將

48、信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按

49、公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格

50、；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立

51、、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務、人事等業(yè)務政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業(yè)務發(fā)展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制

52、度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股

53、份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤，即公司當年度實現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公

54、積金后進行利潤分配。（1）利潤分配原則公司的利潤分配應重視對投資者的合理回報并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤分配政策應保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關規(guī)定。（2）具體利潤分配政策利潤分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤，現(xiàn)金分配的比例不低于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%。公司當年如實現(xiàn)盈利并有可供分配利潤時，應每年度進行利潤分配。董事會可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進行中期現(xiàn)金分紅。除非經董事會論證同意，且經獨立董事發(fā)表獨立意見、監(jiān)事會決議通過，兩次分紅間隔時間原則上不少于六個月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當年盈利且累計未分配利潤為正，現(xiàn)

55、金流滿足公司正常生產經營和未來發(fā)展的前提下，最近三個會計年度內，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。公司董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%。

56、本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產或購買資產累計支出達到或超過公司最近一次經審計凈資產的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進行現(xiàn)金分紅：合并報表或母公司報表當年度未實現(xiàn)盈利；合并報表或母公司報表當年度經營性現(xiàn)金流量凈額或者現(xiàn)金流量凈額為負數(shù)；合并報表或母公司報表期末資產負債率超過70%（包括70%）；合并報表或母公司報表期末可供分配的利潤余額為負數(shù)；公司財務報告被審計機構出具非標準無保留意見；公司在可預見的未來一定時期內存在重大資金支出安排，進行現(xiàn)金分紅可能導致公司現(xiàn)金流無法滿足公司經營或投資需要。（3）利潤分配的決策程序和機制公司利潤分配方案由董事會根據(jù)公司經