淺談高速公路路面常見病害分析及養(yǎng)護(hù)處理

1、淺談高速公路路面常見病害分析及養(yǎng)護(hù)處理廣東省高速公路有限公司湛江（沙坡）分公司摘要：高速公路作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，不僅帶來巨大的經(jīng)濟(jì) 效益，而h為國民出行帶來巨大便利。但是，隨著高速公路長期使用以及高速公 路的露天性，出現(xiàn)許多路面病害比如裂縫、沉陷、坑槽、車轍以及水損害等等。 這些路面病害受到政府和廣大學(xué)者的關(guān)注和研究，木文就此問題，分析了常見的 高速公路路面病害、原因以及養(yǎng)護(hù)辦法，除此之外文章還介紹了廣東省粵西地區(qū) 高速公路病害分析案例，為我國高速公路養(yǎng)護(hù)提出一些合理建議。關(guān)鍵詞：高速公路；病害；養(yǎng)護(hù)1前言高速公路是現(xiàn)代五大運(yùn)輸方式之一公路運(yùn)輸?shù)闹匾休d者，為我國帶來 巨大的經(jīng)濟(jì)效益

2、。高速公路是交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，美國、德國以及意大利 等發(fā)達(dá)國家的高速公路非常發(fā)達(dá)。但是由于長期使用以高速公路設(shè)計(jì)、施工和技 術(shù)問題的原因造成許多病害，因而高公路的運(yùn)營需要長期維護(hù)和維修。高速公路 病害不僅帶來經(jīng)濟(jì)損失，重則產(chǎn)牛人身牛命危害。因而高速公路病害分析和研究 合理對(duì)策建議對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公民出行有著重要現(xiàn)實(shí)意義。我國高速公路路面主要是瀝青混凝土，因此文章主要分析的是瀝青混凝 土路面的病害分析和養(yǎng)護(hù)辦法。常見的路面病害有裂縫、坑槽、沉陷和車轍這些 是直接外力造成的危害，水損害和唧漿是水和空氣的間接作用造成的危害。一般 病害處理辦法是加強(qiáng)道路維護(hù)、施工控制以及修建前詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查和合

3、理的結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)。2.常見高速公路路面危害問題及分析2.1裂縫裂縫是高速公路路面最常見的病害之一，按照表現(xiàn)方式分為橫向裂縫、 縱向裂縫和龜裂。裂縫不僅危害行車安全而h會(huì)使雨水滲透，滲入路面以下 的半剛性的路基中形成更大的危害。(1) 橫向裂縫，其間距在6-10m,分布在行車道，為半剛性基層反射 裂縫。行車荷載為半剛性基層提供能量，裂紋擴(kuò)展消耗能量，此過程不斷反復(fù)從 而使獨(dú)立裂縫擴(kuò)展為數(shù)條。(2)縱向裂縫，大多數(shù)是單條裂縫，寬度小，呈上寬 下窄狀，位于車道中央延綿幾十米甚至上百米。其根源存在于高速公路的地基中， 主要由于施工吋對(duì)路基壓實(shí)吋受力不均勻、接縫處理不當(dāng)以及公路承載力不足。(3)龜裂，呈現(xiàn)

4、網(wǎng)格狀網(wǎng)格較小并u縫紋較深u密，指縫寬3mm以 上，多數(shù)縫距在10cm以內(nèi)面積在12m以上，龜裂是最為嚴(yán)重的公路病害。原因 有路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足、道路排水不足、施工不規(guī)范、瀝青級(jí)配和厚度不符合要求、 道路超載。2.2車轍車轍是路面縱向帶狀凹陷，是車輪荷載反復(fù)引起的，有吋伴有裂縫。車 轍的形成還與路面材料、施工技術(shù)、路基、氣象環(huán)境緊密相關(guān)。因?yàn)橛晁L期侵 蝕使得路面軟化極易出現(xiàn)車轍。壓密性車轍是由于瀝青混合料進(jìn)一步壓密造成的, 多次碾壓形成路面變形，深度一般在10mm左右；失穩(wěn)性車轍是高溫條件下， 瀝青混合料產(chǎn)生側(cè)向流動(dòng)變形，不斷積累形成車轍，這種車轍呈w型，深度一 般大于15mmo2.3松散和坑

5、槽松散是路面集料松動(dòng)現(xiàn)象，坑槽是路面集料松動(dòng)并且散失后形成的凹陷, 主要發(fā)生在行車道。原因是瀝青集料表層顆粒粘貼性變小，造成集料散落，從而 風(fēng)化形成路面的小凹槽。這主要是施工過程中瀝青混合材料攪拌不均勻，瀝青含 量低不能將集料進(jìn)行有效的粘合，導(dǎo)致路面透水，再加上車輛泵吸作用使得集料 被吸出；施工過程中溫度過高導(dǎo)致瀝青老化，粘貼力下降，溫度過低導(dǎo)致瀝青混 合料碾壓不充分。2.4水損害水損害是指降水滲透路基，造成瀝青材料松動(dòng)所產(chǎn)生早期路面破壞的現(xiàn) 象。這主要是因?yàn)槭┕み^程中瀝青混合材料調(diào)配比例不佳，攪拌不均勻和碾壓效果不 好，從而導(dǎo)致路面空隙率過人。當(dāng)雨水滲透到路面層，以及車載作用使得瀝青面 從下

6、面逐漸向上剝落，使得路面最終失去強(qiáng)度形成病害。3高速公路養(yǎng)護(hù)措施高速公路作為交通網(wǎng)的重要部分，它的健康良好關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)命脈, 如何降低高速公路病害，作為養(yǎng)護(hù)單位方面應(yīng)該從三個(gè)方入手，施工前期的合理 設(shè)計(jì)、施工吋的嚴(yán)格控制以及施工后的合理維護(hù)與保養(yǎng)。然而在維護(hù)中要具體情 況具體分析，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)修。以下是施工之后路面病害養(yǎng)護(hù) 措施3。（1）公路裂縫病害的養(yǎng)護(hù)首先相關(guān)單位組織要吋刻監(jiān)護(hù)所管轄路段，一旦發(fā)信裂縫應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理 防止裂縫變大?？v向、橫向和網(wǎng)狀裂縫處理方法一致。當(dāng)路面裂縫寬度3mm吋 可以暫時(shí)不用維護(hù)處理；當(dāng)裂縫寬度達(dá)到3-5mm 需要使用專業(yè)工具將裂縫 清理干凈，然后

7、將瀝青灌入裂縫中；當(dāng)裂縫寬度達(dá)到5mm以上，需要將裂縫周 圍全部挖出清理，進(jìn)行補(bǔ)救。（2）公路松散病害的養(yǎng)護(hù)當(dāng)松散病害面積較小吋，首先處理松散路面形成規(guī)則形狀，然后涂上瀝 青，噴上乳化瀝青粘層油，最后用瀝青混合材料進(jìn)行填充，然后反復(fù)碾壓；當(dāng)松 散病害面積較大時(shí)，首先利用銃刨機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)力清掃，再涂上乳化瀝青黏層油， 用瀝青混合料進(jìn)行填充，然后用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，直到壓實(shí)為止。（3）公路車轍病害養(yǎng)護(hù)當(dāng)車轍范圍較小，可以對(duì)路面進(jìn)行簡單的烘烤，填補(bǔ)新料進(jìn)行壓實(shí)即可； 對(duì)大的車轍首先要對(duì)路面進(jìn)行清潔，重新鋪設(shè)路面保證路面的絕對(duì)平整。（4）公路坑槽病害養(yǎng)護(hù)坑槽修補(bǔ)分為2類即熱補(bǔ)和冷補(bǔ)，熱補(bǔ)是將加熱板放到路

8、面進(jìn)行軟化， 然后將熱料放到坑槽攪拌均勻后壓實(shí)；冷補(bǔ)是清理坑槽，將熱料直接放入坑槽中 攪拌并壓實(shí)。我們常見的修補(bǔ)方式是熱補(bǔ)。（5）公路病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以上是對(duì)病害公路的維護(hù)和補(bǔ)救，對(duì)于良好的路面我們需要做好預(yù)防性 養(yǎng)護(hù)。相關(guān)機(jī)關(guān)政府應(yīng)該認(rèn)真履行職責(zé)，做好日常巡視和檢查，及時(shí)采取預(yù)防措 施。做好水毀預(yù)防、滑坡預(yù)防和沙害預(yù)防。4案例分析高速公路受到區(qū)域、氣候和車載人為的影響產(chǎn)生不同形式的病害。我省 氣候和地理位置的特殊性導(dǎo)致公路病害不斷。我省位于我國粵西地區(qū)，湛江地區(qū) 是沿海地區(qū)因此山區(qū)和丘陵高速公路比例高，有廣湛高速、茂湛高速、渝湛高速 等都存在多處坡度大而長的路段；我省地處西南，夏季普遍高溫，晝

9、夜溫差大, 這樣的氣候極易出現(xiàn)裂縫等病害；由于資源豐富，廣東省高速公路超載嚴(yán)重，極 易形成路面變形。我省高速公路為瀝青混凝土路面，主要病害有裂縫、坑槽、車轍等。廣 東省高速公路橫向裂縫頻繁主要有半剛性基層反射裂縫和溫縮裂縫。廣東省夏季 普遍高溫，路面溫度高達(dá)70°c,當(dāng)暴雨出現(xiàn)吋，溫度驟減致30°c,這 種溫度聚變極易形成公路裂縫；坑槽主要有兩種類型即表面型和橋面坑槽，表面 型坑槽是水、荷載外力以及車輛行駛的吸引力作用形成剪應(yīng)力的反復(fù)泵吸作用, 粵西地區(qū)，這類坑槽比較常見。橋面坑槽產(chǎn)生的原因是橋面板與鋪裝層之問的黏 結(jié)防水層施工質(zhì)量不良?；浳鞯貐^(qū)的坑槽屬于橋面坑

10、槽。由于地域差異，氣候環(huán)境差異，公路病害防止和預(yù)防的側(cè)重點(diǎn)也不盡相 同。對(duì)于廣東省要分為三個(gè)區(qū)域進(jìn)行有重點(diǎn)防御和治理，主要有西南地區(qū)、粵北 地區(qū)和關(guān)中地區(qū)。對(duì)于西南地區(qū)，考慮高溫和多雨的氣候特點(diǎn)，并且主要病害是 車轍和坑槽。我們重點(diǎn)保證路面瀝青材料的耐高溫性能和水穩(wěn)定性；對(duì)于粵西地 區(qū)，主要病害有車轍和橫向裂縫，這就要求瀝青混凝土路面的低溫抗裂性強(qiáng)，同 時(shí)加強(qiáng)路面康溫度疲勞性能；對(duì)于關(guān)中地區(qū)，常見的有車轍、坑槽和橫向裂縫等 因而混凝土不僅要保證高溫性能還要保證低溫性能。5結(jié)論隨著時(shí)代的發(fā)展，高速公路在國民經(jīng)濟(jì)中的作用越來越大，國民出行越 來越離不開高速公路。然而隨著高速公路的長期運(yùn)營，岀現(xiàn)許多病害。本文分析 了常見的公路病害類型以及產(chǎn)生病害的原因和養(yǎng)護(hù)措施。并口根據(jù)廣東省具體特 點(diǎn)分析了高速公路的病害特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)措施。希望對(duì)我國高速公路病害預(yù)防和養(yǎng) 護(hù)有所幫助。參考文獻(xiàn)：1李增明高速公路路面常見病害分析與對(duì)策探討j