4.擴散三角形收斂三角形傾斜三角形調(diào)整浪遵循原則

1、擴散三角形收斂三角形傾斜三角形調(diào)整浪遵循原則在三角形調(diào)整浪中， 我們至少發(fā)現(xiàn)有兩個交替浪按0.618 的比率互相聯(lián)系。也就是，在收縮三角形，上升三角形或者下降三角形的的調(diào)整浪中，浪 e=0.618c,浪 c=0.618a,或浪 d=0.618b.再擴散三角形中， 這個倍數(shù)是 1.618. 在極少數(shù)情形中，佊連浪按照這些比率相互聯(lián)系（0.618）.三角形的規(guī)則 收縮三角形（ct ） 的浪 a總是鋸齒形或者是平臺形； 而擴散三角形（et）的浪 a只能是鋸齒形類； 三收縮三角形（ ct）的當 a中，浪 b在價格上必須小于浪a 的 105% 。這條規(guī)則也適用于收縮三角形（ct）的當 c和浪 d； 浪

2、b必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 收縮三角形 (ct)的浪 c可以是除了三角形外的任何一種調(diào)整浪；面擴散三角形 (et) 的浪 c必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 收縮三角形 (ct)的浪 b必須回撤浪 a的 50% ； 在收縮三角形 (ct) 中，在價格上， 浪 c必須小于浪 b，而大于等于浪b的 50% ； 在擴散三角形 (et) 中，在價格上，浪b必須小于浪 c，而且大于等于浪 c的 50% ； 收縮三角形 (ct)的浪 d可以是除了三角形 (triangle)外的任何一種調(diào)整浪；而擴散三角形(et) 的浪 d必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 b、浪 c和浪 d不能超過軌道線外10% （以浪 c為基

3、礎(chǔ)）； 在擴散三角形 (et) 中，在價格上， 浪 c必須小于浪 d，而大于等于浪d的 50% ； 在擴散三角形 (et) 中，浪 a必須在 a-c軌道線內(nèi)運行，如果穿越的話價格上也不能超過浪b的 10% ； 在收縮三角形（ ct ）) 中，在價格上，浪d必須小于浪 c，而大于等于浪 c 的 50%； 軌道線的交叉點必須在收縮三角形(ct)的終點之外，而在擴散三角形(et) 的起點之前； 軌道線要么是聚合的，要么是擴張的，但不能是平行線； 收縮三角形 (ct)中， 如果浪 d被浪 e回撤了 25% 而浪 e卻尚未進入浪 a 的價格區(qū)域， 那么浪 d還沒有結(jié)束 （注：也就是說其實浪e還未真正出現(xiàn)

4、）； 收縮三角形 (ct)只能有一條軌道線是水平的，而擴散三角形(et) 的任何一條軌道線不會是水平的； 浪 d運行時間最長為浪 c 的 4 倍； 收縮三角形 (ct)的浪 e可以是下個收縮三角形(ct) 或者是一個鋸齒形類的形態(tài)；而擴散三角形(et) 的浪 e 則必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 在擴散三角形 (et) 中，在價格上，浪e必須大于浪 d，而浪 d 必須大于等于浪 e 的 50%； 在擴散三角形 (et) 中，浪 a或者浪 b是整個形態(tài)中最小的一波； 在收縮三角形 (ct) 中，在價格上，浪e小于浪 d，而大于等于浪d的25% ； 在收縮三角形 (ct) 中，浪 a或者浪 b是整個形

5、態(tài)中最大的一波； 在收縮三角形 (ct) 中，浪 e運行的時間最長為浪c的 4 倍； 浪 e必須進入浪 a的價格區(qū)域； 浪 e不能穿越 b-d 的連線，如果確實穿越了，幅度不能超過浪 d 的10% ；三角形的指引 浪 a 通常是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 b通常是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 c經(jīng)常是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 c運行的時間通常比其他的幾個子浪要長； 浪 d通常是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 b、c和 d很少情況下會運行至b-d 連線以外； 浪 a、b、c和 e很少情況下會運行至a-c 連線以外 浪 e通常是一個鋸齒形類的形態(tài)，或者是一個與大形態(tài)一樣的三角形； 通常至少有一對同向的兩個浪它

6、們之間的比例關(guān)系是61.8%； 兩個或者兩個以上相鄰的浪它們之間的比例關(guān)系是61.8%； 在收縮三角形 (ct) 中，浪 e在正常情況下都會回撤浪d的 70% ；在三角形調(diào)整浪中，我們至少發(fā)現(xiàn)有兩個交替浪按0.618 的比率互相聯(lián)系。也就是，在收縮三角形，上升三角形或者下降三角形的的調(diào)整浪中， 浪 e=0.618c,浪 c=0.618a,或浪 d=0.618b.再擴散三角形中，這個倍數(shù)是 1.618. 在極少數(shù)情形中，佊連浪按照這些比率相互聯(lián)系（0.618）.擴散三角形調(diào)整浪遵循原則：所有五個浪都必須是鋸齒形、雙鋸齒形或三鋸齒形模式；浪a、b、c、d必須運行在浪a-c，浪 b-d 終點連線形成

7、的通道線內(nèi)或靠近通道線。浪 b必須比浪 c的價格幅度小， 但要超過浪 c價格幅度的 40。浪 c必須比浪 d短，但要超過浪d價格幅度的40，浪 e必須長過浪 d，但浪 d必須長過浪 e價格幅度的 40。浪 a必須在通道線內(nèi)或靠近通道線，通道線的交叉必須發(fā)生在浪a開始前。通道線必須分散， 它們不能是平行線， 任何一條通道線都不能是水平的。浪 a或浪 b是所有五浪中最短一浪， 浪 e必須結(jié)束在浪 a的價格范圍內(nèi)。浪 e必須在浪 b-d終點連線的通道線內(nèi)運行，或接近通道線。收斂三角形調(diào)整浪遵循的原則：浪 a只能是鋸齒形、 雙鋸齒、 三鋸齒或平臺型， 浪 b只能是鋸齒、 雙鋸齒或三鋸齒。 浪 c和浪

8、d可以是除三角形以外的任意調(diào)整模式，浪 a、b、c和 d必須在浪 a-c和浪 b-d的終點連線形成的通道線中運行。通道線必須在浪e結(jié)束后才交叉， 通道線必須匯集， 它們不能是平行線。 其中一條通道線可以是水平的，浪 e可以是鋸齒形、 雙或三鋸齒形、 或者收斂三角形。浪e必須小于浪 d的價格幅度，并且大于浪d價格幅度的 20。浪 a或浪 b必須是五浪中最長的一浪。浪 e必須結(jié)束在浪a的價格范圍內(nèi)。 浪 e必須在浪 b-d連線以內(nèi)或接近連線運動 .傾斜三角形原則 ：傾斜三角形運行在兩條收斂的通道線內(nèi); 引導傾斜三角形的浪 1 是一個推動浪或是引導傾斜三角形; 浪 2 可以是除三角形以外的任何調(diào)整浪

9、 ; 浪 2 價格幅度不能大過浪1; 引導傾斜三角形的浪3 是推動浪 ; 浪 3 的價格幅度要大于浪2; 浪 4可以是任意調(diào)整浪 ; 浪 2 與浪 4必須分享相同的價格領(lǐng)域（即必須重疊）; 引導傾斜三角形的浪5 可以是推動浪或終結(jié)傾斜三角形; 浪 5 必須至少完成浪4 價格幅度的 50;在浪 1、浪 3、浪 5 中，浪 3 一定不是最短的 ; 終結(jié)傾斜三角形的浪1、浪 3、浪 5 總是鋸齒型模。引導傾斜三角形原則：傾斜三角形運行在兩條收斂的通道線內(nèi); 引導傾斜三角形的浪 1 是一個推動浪或是引導傾斜三角形; 浪 2 可以是除三角形以外的任何調(diào)整浪; 浪 2 價格幅度不能大過浪1; 引導傾斜三角

10、形的浪3是推動浪 ; 浪 3 的價格幅度要大于浪2; 浪 4 可以是任意調(diào)整浪 ; 浪 2 與浪 4 必須分享相同的價格領(lǐng)域（即必須重疊）; 引導傾斜三角形的浪5可以是推動浪或終結(jié)傾斜三角形; 浪 5 必須至少完成浪4 價格幅度的50; 在浪 1、浪 3、浪 5 中，浪 3 一定不是最短的 .終結(jié)傾斜三角形原則：終結(jié)傾斜三角形運行在兩條收斂的通道線內(nèi); 終結(jié)傾斜三角形的浪1、浪 3、浪 5 總是鋸齒型模。浪2 可以是除三角形以外的任何調(diào)整浪 ; 浪 2 價格幅度不能大過浪1; 浪 3 的價格幅度要大于浪 2; 浪 4 可以是任意調(diào)整浪 ; 浪 2 與浪 4 必須分享相同的價格領(lǐng)域（即必須重疊）

11、 ; 浪 5 必須至少完成浪4 價格幅度的 50; 在浪 1、浪 3、浪5 中，浪 3 一定不是最短的 ; 終結(jié)傾斜三角形的浪1、浪 3、浪 5 總是鋸齒型模。楔形的規(guī)則 引導楔形 (ld) 的浪 1 必須是推動浪或者也是一個引導楔形(ld) ； 終結(jié)楔形 (ed)的浪 1 必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 浪 2 可以是除了三角形 (triangle)外的任何一種調(diào)整浪； 在價格上，浪2 必須小于浪 1； 引導楔形 (ld) 的浪 3 必須是推動浪； 終結(jié)楔形 (ed)的浪 3 必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 在價格上，浪3 必須大于浪 2； 浪 4 可以是任意一種調(diào)整浪； 浪 2 和浪 4 必須有重

12、疊，而且各與浪3 有 10% 的位置重疊（包括所有內(nèi)部的數(shù)據(jù)點）； 浪 4 運行的時間必須介于浪2 運行時間的 10% 至 10 倍之間； 終結(jié)楔形 (ed)的浪 5 必須是一個鋸齒形類的形態(tài)； 引導楔形 (ld) 的浪 5 必須是推動浪或者是一個終結(jié)楔形(ed)； 浪 3 不能同時短于浪1 和浪 5； 在價格上，浪5 必須至少是浪4 的 80% ； 比起浪 1 和浪 3，浪 5 永遠不會最長的一浪； 在價格上，浪5 總是短于浪 3； 兩條軌道線的交叉點必須在整個浪形的終點的外部； 楔形必須在兩條軌道線內(nèi)運行，當然，運行總量上有10% 的誤差是允許的； 兩條軌道線必須是聚合的，而且傾斜方向一致，或者是水平線； 在時間上，浪5 最短為浪 4 的 10% ，而最長為浪3 的 5 倍。楔形的指引 引導楔形 (ld) 的浪 1 通常是推動浪，但在極少數(shù)情況下也是一個引導楔形(ld) ； 浪 2 通常是鋸齒形類的形態(tài)； 在運行總