廈門汽車發(fā)動機缸體項目資金申請報告（參考模板）

1、泓域咨詢 /廈門汽車發(fā)動機缸體項目資金申請報告廈門汽車發(fā)動機缸體項目資金申請報告xx（集團）有限公司目錄第一章 項目緒論8一、 項目名稱及投資人8二、 編制原則8三、 編制依據9四、 編制范圍及內容9五、 項目建設背景10六、 結論分析11主要經濟指標一覽表13第二章 背景及必要性15一、 我國汽車行業(yè)的市場規(guī)模15二、 行業(yè)競爭格局15三、 行業(yè)發(fā)展前景16第三章 建設方案與產品規(guī)劃20一、 建設規(guī)模及主要建設內容20二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領20產品規(guī)劃方案一覽表20第四章 項目選址分析22一、 項目選址原則22二、 建設區(qū)基本情況22三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展26四、 社會經濟發(fā)展目標31五、

2、 產業(yè)發(fā)展方向33六、 項目選址綜合評價35第五章 法人治理37一、 股東權利及義務37二、 董事42三、 高級管理人員47四、 監(jiān)事49第六章 運營模式分析52一、 公司經營宗旨52二、 公司的目標、主要職責52三、 各部門職責及權限53四、 財務會計制度56第七章 SWOT分析說明63一、 優(yōu)勢分析（S）63二、 劣勢分析（W）65三、 機會分析（O）65四、 威脅分析（T）66第八章 項目實施進度計劃70一、 項目進度安排70項目實施進度計劃一覽表70二、 項目實施保障措施71第九章 原輔材料供應及成品管理72一、 項目建設期原輔材料供應情況72二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理72

3、第十章 環(huán)保方案分析74一、 編制依據74二、 建設期大氣環(huán)境影響分析75三、 建設期水環(huán)境影響分析77四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析78五、 建設期聲環(huán)境影響分析78六、 營運期環(huán)境影響79七、 環(huán)境管理分析80八、 結論84九、 建議84第十一章 組織機構、人力資源分析85一、 人力資源配置85勞動定員一覽表85二、 員工技能培訓85第十二章 工藝技術方案分析87一、 企業(yè)技術研發(fā)分析87二、 項目技術工藝分析90三、 質量管理91四、 項目技術流程92五、 設備選型方案92主要設備購置一覽表93第十三章 投資計劃方案94一、 編制說明94二、 建設投資94建筑工程投資一覽表95主要設

4、備購置一覽表96建設投資估算表97三、 建設期利息98建設期利息估算表98固定資產投資估算表99四、 流動資金100流動資金估算表100五、 項目總投資101總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃102項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十四章 經濟效益104一、 經濟評價財務測算104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費用估算表105固定資產折舊費估算表106無形資產和其他資產攤銷估算表107利潤及利潤分配表108二、 項目盈利能力分析109項目投資現金流量表111三、 償債能力分析112借款還本付息計劃表113第十五章 招標及投資方案115一、 項目招標依據115

5、二、 項目招標范圍115三、 招標要求115四、 招標組織方式116五、 招標信息發(fā)布119第十六章 總結分析120第十七章 補充表格122主要經濟指標一覽表122建設投資估算表123建設期利息估算表124固定資產投資估算表125流動資金估算表125總投資及構成一覽表126項目投資計劃與資金籌措一覽表127營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費用估算表129利潤及利潤分配表130項目投資現金流量表131借款還本付息計劃表132本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考

6、模板用途。第一章 項目緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱廈門汽車發(fā)動機缸體項目（二）項目投資人xx（集團）有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準）。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛(wèi)生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環(huán)境保護、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關標準。6、所選擇的

7、產品方案和技術方案應是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力?？茖W論證項目的技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。三、 編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數據；9、國家公布的相關設備及施工標準。四、 編制范圍及內容投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業(yè)政策等因素，論證項目投資建設

8、的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價；財務可行性：主要從項目及投資者的角度,設計合理財務方案,從企業(yè)理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力；組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執(zhí)行；經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區(qū)域經濟發(fā)展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風險因素及對策：主要是對項

9、目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規(guī)避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。五、 項目建設背景為有效降低生產成本，開拓新興市場，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉移生產制造環(huán)節(jié)，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車公司為了降低成本，在擴大生產規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優(yōu)勢產品的生產，轉而在全球采購具有比較優(yōu)勢的產

10、品。由于我國人口眾多，蘊藏著龐大的汽車消費需求，且具有顯著的資源成本優(yōu)勢，大型跨國零部件供應商加快于國內建立合資或獨資公司的步伐，將先進的生產技術、管理模式帶入國內市場。同時，歐美和日韓汽車廠商也紛紛涌入國內市場。全球整車產能向中國的轉移和集中會推動了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，為國內企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機?！笆濉逼陂g把創(chuàng)新作為提升城市核心競爭力的重要手段，大力推進科技創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新和社會治理創(chuàng)新，大力推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，加快形成以創(chuàng)新為引領和支撐的經濟體系和發(fā)展模式，加快推動經濟發(fā)展方式轉變，增強產業(yè)的核心競爭力和可持

11、續(xù)發(fā)展能力，推動產業(yè)結構轉型升級，打造廈門產業(yè)升級版。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約63.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套汽車發(fā)動機缸體的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資33203.62萬元，其中：建設投資26812.74萬元，占項目總投資的80.75%；建設期利息391.50萬元，占項目總投資的1.18%；流動資金5999.38萬元，占項目總投資的18.07%。（五）資金籌措項目總投資332

12、03.62萬元，根據資金籌措方案，xx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）17224.20萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額15979.42萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：65200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：50425.75萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：10812.59萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：26.43%。5、全部投資回收期（Pt）：5.02年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：23858.87萬元（產值）。（七）社會效益通過分析，該項目經濟效益和社會效益良好。從發(fā)展來看公司將面向市場調整產品結構

13、，改變工藝條件以高附加值的產品代替目前產品的產業(yè)結構。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積42000.00約63.00畝1.1總建筑面積82993.461.2基底面積26460.001.3投資強度萬元/畝412.372總投資萬元33203.622.1建設投資萬元26812.742.1.1工程費用萬元23546.982.1.2其他費用萬元2526.322.1.3預備

14、費萬元739.442.2建設期利息萬元391.502.3流動資金萬元5999.383資金籌措萬元33203.623.1自籌資金萬元17224.203.2銀行貸款萬元15979.424營業(yè)收入萬元65200.00正常運營年份5總成本費用萬元50425.75""6利潤總額萬元14416.79""7凈利潤萬元10812.59""8所得稅萬元3604.20""9增值稅萬元2978.79""10稅金及附加萬元357.46""11納稅總額萬元6940.45""12工業(yè)

15、增加值萬元23181.36""13盈虧平衡點萬元23858.87產值14回收期年5.0215內部收益率26.43%所得稅后16財務凈現值萬元22073.27所得稅后第二章 背景及必要性一、 我國汽車行業(yè)的市場規(guī)模根據中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2018年中國汽車市場消費報告：我國汽車消費總量（新車銷售量），自2009年首次超過美國后，連續(xù)9年據全球第一位。近年來，我國汽車產銷量穩(wěn)居世界第一，汽車產量占全世界汽車產量比重逐年攀升。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數據顯示2018年汽車產量為2780.90萬輛。2018年來汽車銷售首次年度出現下滑行情，汽車銷量為2808.10萬輛，低于201

16、7年度的2880萬輛和2018年年初預期。主要原因為2018年國內宏觀經濟也處于下行階段；各地區(qū)陸續(xù)出臺限制車輛牌照；國內二、三、四線城市房價新一輪高漲，擠壓了其他消費空間，綜合影響導致消費者汽車購買力的下降。雖我國2018年汽車產銷量有所降低，但仍連續(xù)十年蟬聯世界第一。2018年汽車市場的下行，是汽車市場進入了成熟期。二、 行業(yè)競爭格局我國汽車零配件行業(yè)主要依托于汽車產業(yè)市場，汽車零配件企業(yè)發(fā)展主要依靠汽車整車生產企業(yè)的拉動。從全球汽車產業(yè)發(fā)展歷程來看，我國起步較晚，技術也相對較弱，行業(yè)集中度較低，仍有很大的發(fā)展空間。在成熟市場上，目前已基本形成一種以整車配套市場為主的依附式發(fā)展模式，零部件

17、企業(yè)作為供應商為國內較大的整車生產企業(yè)提供配套零部件。下游行業(yè)企業(yè)的議價能力強，汽車零部件企業(yè)之間競爭激烈。三、 行業(yè)發(fā)展前景1、節(jié)能環(huán)保成為汽車技術發(fā)展新趨勢隨著生活水平的提高，環(huán)境問題引起全世界各國的日益重視，節(jié)能環(huán)保技術將成為汽車及零部件行業(yè)未來的技術趨勢。汽車行業(yè)正以燃料電池、混合動力為發(fā)展方向的新能源汽車，汽車零部件則以輕量化設計，電子化和智能化設計以及汽車零部件再制造技術等為主要發(fā)展方向。根據國發(fā)201528號中國制造2025指出的十大領域，其他包括：6、節(jié)能與新能源汽車。繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機

18、、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業(yè)化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌。汽車車身約占汽車總重量的30%，據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應減少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對整車的燃油經濟性、車輛控制穩(wěn)定性、減少廢氣排放都有顯著效果。汽車輕量化、高效化和

19、環(huán)保標準的提升，將成為推動發(fā)動機零部件產品升級的主導力量。隨著全鋁發(fā)動機的普及、更嚴格的發(fā)動機排放標準的執(zhí)行，發(fā)動機零部件必然經歷不斷的技術升級，實現產品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的市場集中度也將持續(xù)提升2、傳統(tǒng)燃油汽車將長期存在雖然新能源汽車產銷量近年來增長迅速，但新能源汽車滲透率仍然較低。據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2018年我國新能源汽車產銷量分別為127萬輛和125.60萬輛，比上年同期分別增長59.90%和61.70%，但僅占我國汽車總產銷量比例的4.57%和4.47%。從我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃來看，純電動汽車是我國新能源汽車的主要發(fā)展方向之一，傳統(tǒng)燃油汽車則向更

20、節(jié)能發(fā)展；從現實情況來看，在加大新能源汽車研發(fā)力度的同時，開發(fā)汽車節(jié)油技術、降低傳統(tǒng)能源汽車油耗仍然是車企應對能源和環(huán)保壓力的現實選擇?？梢灶A見，未來較長一段時間內傳統(tǒng)燃油汽車仍將是汽車行業(yè)主導，逐漸形成多類型汽車并存的局面。3、生產節(jié)能汽車是目前各大主機廠的戰(zhàn)略選擇在大力開發(fā)新能源汽車的同時，降低傳統(tǒng)能源汽車油耗仍是汽車行業(yè)重要發(fā)展方向。如果整車廠現在不把戰(zhàn)略重點放在汽車產品節(jié)油技術上面，而去重點開發(fā)未來幾年內存在問題，不可能大規(guī)模生產、銷售的新能源汽車，就可能陷入生存困難的境地。4、國際產業(yè)轉移加速、采購全球化為有效降低生產成本，開拓新興市場，汽車零部件企業(yè)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉移

21、生產制造環(huán)節(jié)，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設計、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)，轉移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車公司為了降低成本，在擴大生產規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優(yōu)勢產品的生產，轉而在全球采購具有比較優(yōu)勢的產品。由于我國人口眾多，蘊藏著龐大的汽車消費需求，且具有顯著的資源成本優(yōu)勢，大型跨國零部件供應商加快于國內建立合資或獨資公司的步伐，將先進的生產技術、管理模式帶入國內市場。同時，歐美和日韓汽車廠商也紛紛涌入國內市場。全球整車產能向中國的

22、轉移和集中會推動了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，為國內企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。近年來隨著汽車市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術創(chuàng)新與海外市場開拓能力，產品競爭力不斷增強；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內汽車零部件企業(yè)在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車零部件行業(yè)持續(xù)增長。全球汽車廠商對國內汽車零部件采購的青睞，國家頒布的多項產業(yè)扶持政策對提升零部件企業(yè)競爭力的支持，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展機遇，我國汽車零部件產業(yè)必將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。零部件企業(yè)將應對智能化、輕量化挑戰(zhàn)，在網絡化組織中重新定位，或者升級成為獨立的模塊化供

23、應商，或者與硬件管理供應商進行戰(zhàn)略合作，成為汽車使用環(huán)節(jié)維修保養(yǎng)的產品技術供應商。在經濟全球化背景下，跨國整車公司從優(yōu)化產業(yè)鏈、控制制造成本出發(fā)，紛紛推行汽車產業(yè)全球化及汽車制造全球化分工協(xié)作戰(zhàn)略，將零部件開發(fā)、生產、銷售和售后服務環(huán)節(jié)轉移到發(fā)展中國家。因此，未來510年，中國汽車零部件產業(yè)將面臨不少機遇和挑戰(zhàn)。第三章 建設方案與產品規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積42000.00（折合約63.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積82993.46。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套汽車發(fā)動機缸體，預計年

24、營業(yè)收入65200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車發(fā)動機缸體套xx2汽車發(fā)動機缸體套xx3汽車發(fā)動機缸體套xx4.套5.套6.套合計xxx65200.00汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，

25、是汽車工業(yè)的重要組成部分。按照專業(yè)化分工程度，汽車零部件產值約占整車產值的40%-70%，但2012年至今，我國零部件制造業(yè)產值占汽車總產值的比重保持在40%左右。與國際主流汽車零部件廠商規(guī)模相比，我國汽車零部件企業(yè)規(guī)模還有很大上升空間。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會相關數據，2017年我國汽車零部件制造企業(yè)實現銷售收入37,392億元，同比增長8.20%。第四章 項目選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況廈門，簡

26、稱廈或鷺，別稱鷺島，是福建省副省級市、計劃單列市，國務院批復確定的中國經濟特區(qū)，東南沿海重要的中心城市、港口及風景旅游城市。截至2019年，全市下轄6個區(qū)，總面積1700.61平方公里，建成區(qū)面積389.48平方公里，常住人口429萬人，戶籍人口261.10萬人。廈門地處中國華東地區(qū)、福建省東南端，是國家綜合配套改革試驗區(qū)、國家物流樞紐、東南國際航運中心、自由貿易試驗區(qū)、國家海洋經濟發(fā)展示范區(qū)，已成為兩岸新興產業(yè)和現代服務業(yè)合作示范區(qū)、兩岸區(qū)域性金融服務中心和兩岸貿易中心。廈門由島內（廈門本島）、離島鼓浪嶼、西岸海滄半島、北岸集美半島、東岸翔安半島、大嶝島、小嶝島、內陸同安、九龍江等組成，陸地

27、面積1699.39平方公里，海域面積390多平方公里。廈門通行閩南語廈門話，與漳州、泉州同為閩南地區(qū)的組成部分。截至2018年，廈門的綜合信用指數在36個省會及副省級城市排名第2，營商環(huán)境居副省級城市第1位，外貿綜合競爭力居全國第5位，廈門港集裝箱吞吐量位居全球第14位。2018年重新確認國家衛(wèi)生城市（區(qū)）。2019年廈門地區(qū)生產總值（GD）5995.04億元，按可比價格計算，比上年增長7.9%，排名福建省第3位。2020年1月22日，被住房和城鄉(xiāng)建設部命名為國家生態(tài)園林城市。推進高質量發(fā)展落實趕超，經濟社會保持平穩(wěn)健康發(fā)展。全年地區(qū)生產總值增長8%左右；固定資產投資增長9%；財政總收入132

28、8.5億元，增長1.7%，其中，地方級財政收入768.3億元，增長1.8%；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增幅高于經濟增速；居民消費價格上漲3%；完成年度節(jié)能減排任務。今年發(fā)展的主要預期目標為:地區(qū)生產總值增長7.5%左右，固定資產投資增長7.5%，財政總收入和地方級財政收入分別增長3%和2.5%，社會消費品零售總額增長10%，城鎮(zhèn)、農村居民人均可支配收入分別增長8%和8.5%，居民消費價格漲幅控制在3.5%左右，完成國家和省下達的節(jié)能減排任務?！笆濉睍r期，國內外環(huán)境仍然錯綜復雜，我國發(fā)展仍處于大有作為的戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)。抓好支持和改革開放新機遇，適應引領新常

29、態(tài)，加快發(fā)展推進轉型升級，是我市“十三五”期間的重要任務。（一）發(fā)展機遇政策支持凸顯新優(yōu)勢。國家支持福建進一步加快經濟社會發(fā)展，設立自貿試驗區(qū)廈門片區(qū)，明確廈門為21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略支點城市，批準廈門深化兩岸交流合作綜合配套改革、確立廈門對臺戰(zhàn)略支點地位，我市發(fā)展迎來了難得的發(fā)展機遇。“四化”同步激發(fā)新產業(yè)。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農業(yè)現代化孕育著巨大發(fā)展?jié)撃?，國家深入實施“中國制?025”，不斷推進創(chuàng)新驅動、質量為先、綠色發(fā)展、結構優(yōu)化和人才為本的戰(zhàn)略，有利于產業(yè)轉型升級，加快轉變經濟發(fā)展方式，有利于培育新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式，構建現代產業(yè)發(fā)展新體系。全面深化改革釋放新紅利。推進改革創(chuàng)

30、新，構建具有地方特色的系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，有利于培育和釋放市場主體活力，提高資源配置效率，為我市經濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供強大的動力支撐。對外開放蘊蓄新潛力。對臺戰(zhàn)略支點城市、自貿試驗區(qū)廈門片區(qū)、“海絲”戰(zhàn)略支點城市建設的全面推進，有利于強化與“海絲”沿線國家和地區(qū)的經貿聯系，打造互聯互通、互利共贏的陸海經濟大通道，將為我市發(fā)展注入新動力。（二）面臨挑戰(zhàn)世界經濟在深度調整中曲折復蘇，以新一代信息技術、新材料等技術創(chuàng)新應用為核心的科技革命和產業(yè)變革突飛猛進，發(fā)達國家紛紛再工業(yè)化，比我國勞動力成本更低的發(fā)展中國家加大力度承接產業(yè)轉移；國際金融危機深層次影響還在持續(xù)，全球經濟增長乏

31、力，地緣政治經濟博弈錯綜復雜。國內經濟發(fā)展進入新常態(tài)，傳統(tǒng)要素優(yōu)勢正在減弱，結構調整矛盾依然突出，經濟運行潛在風險加大，資源環(huán)境和氣候變化約束趨緊。進入新常態(tài)后，我市經濟增長和財政收入增長放緩；與先進城市相比，我市經濟規(guī)模偏小，科技創(chuàng)新能力不強，產業(yè)結構不優(yōu)，島內外和城鄉(xiāng)發(fā)展不夠均衡；社會不穩(wěn)定因素增多，“三個轉型”的任務依然十分艱巨，未來五年是我市的產業(yè)結構轉型關鍵期、城市發(fā)展轉型加速期和社會治理轉型深化期。產業(yè)規(guī)模偏小、龍頭企業(yè)偏少，土地資源與環(huán)境約束進一步趨緊；勞動力成本上升，現有產業(yè)面臨競爭力下降的壓力；科技創(chuàng)新迅速發(fā)展，搶占新興產業(yè)發(fā)展先機和制高點的競爭日益激烈，產業(yè)結構轉型進入關鍵

32、期。本島城市空間承載力接近飽和，島外基礎設施和公建配套與島內仍有較大差距；島內外均衡發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌壓力增大；傳統(tǒng)的城市管理模式與水平面臨更多挑戰(zhàn)，城市發(fā)展轉型進入加速期。社會利益格局和需求日益多元化；公共服務供給與需求之間的矛盾日益突出；傳統(tǒng)社會治理體系和水平與市民群眾的期望仍有較大差距，社會治理轉型進入深化期。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展把創(chuàng)新作為引領轉型發(fā)展的第一動力，激發(fā)各類人才創(chuàng)造活力，推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新。對標國際先進水平，打造國際化、法治化、便利化的營商環(huán)境，構筑支撐我市轉型發(fā)展新的競爭優(yōu)勢。強化科技創(chuàng)新的引領作用，大力拓展網絡經濟。營造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，健

33、全創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機制，推進人才等創(chuàng)新要素集聚，打造區(qū)域創(chuàng)新高地。（一）強化科技創(chuàng)新引領作用推動重點領域創(chuàng)新。瞄準重點產業(yè)技術瓶頸和產業(yè)競爭力提升需求，推進實施聯合技術攻關。加快突破電子信息、新能源、新材料、高端裝備制造、生物醫(yī)藥、海洋開發(fā)利用等前沿領域關鍵技術，提升基礎材料、核心零部件和先進工藝水平。重點支持第三代半導體、工業(yè)機器人、新能源電池材料、肝炎預防與治療藥物等研發(fā)和產業(yè)化，爭取在部分關鍵領域占有世界一席之地。提升創(chuàng)新支撐能力。圍繞發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，構建運行高效、開放共享、引領發(fā)展的創(chuàng)新支撐體系，加快布局、提升一批工程（技術）研究中心、工程（重點）實驗室、企業(yè)技術中

34、心、公共技術服務平臺，依托高校、科研院所和企業(yè)組建產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟或協(xié)同創(chuàng)新中心，積極爭取國家、省在廈門布局創(chuàng)新能力平臺。（二）大力拓展網絡經濟夯實互聯網應用基礎。促進互聯網深度廣泛應用，帶動產業(yè)變革和商業(yè)模式、服務模式、管理模式創(chuàng)新，拓展網絡經濟空間。鼓勵互聯網骨干企業(yè)開放平臺資源，圍繞重點領域加強行業(yè)云服務平臺建設，支持行業(yè)信息系統(tǒng)向云平臺遷移。加快關鍵技術突破，推進物聯網感知設施統(tǒng)一規(guī)劃布局。加快多領域互聯網融合發(fā)展。加快推進基于互聯網的產業(yè)組織、商業(yè)模式、供應鏈、物流鏈等各類創(chuàng)新，培育新興業(yè)態(tài)和新增長點。培育互聯網生態(tài)體系，加快互聯網創(chuàng)新要素向經濟社會發(fā)展各領域滲透，形成網絡化協(xié)同分工

35、新格局。引導大型互聯網企業(yè)向小微企業(yè)和創(chuàng)業(yè)團隊開放創(chuàng)新資源，鼓勵建立基于互聯網的開放式創(chuàng)新聯盟。促進“互聯網”新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，鼓勵搭建資源開放共享平臺，積極發(fā)展分享經濟形態(tài)。推動互聯網金融、互聯網醫(yī)療、互聯網教育、線上線下結合（O2O）等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展。完善“互聯網”發(fā)展環(huán)境。完善“互聯網”發(fā)展的政策和制度。調整阻礙“互聯網”發(fā)展的現行法規(guī)和政策，放寬融合性產品和服務的市場準入限制。建立“互聯網”標準體系，加快互聯網及其融合應用的基礎共性標準和關鍵技術標準研制推廣。多渠道多方式加強互聯網知識技能培訓，加快復合型人才。（三）推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公共服務平臺。實施雙創(chuàng)行動計劃，構建低成本

36、、便利化、全要素、開放式的服務平臺。加強信息資源整合和政策集中發(fā)布，向創(chuàng)業(yè)者開放專利信息資源和科研基地。鼓勵龍頭企業(yè)、高校院所建立技術轉移和服務平臺，向中小微企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者提供技術支撐服務。完善創(chuàng)業(yè)培育服務，加強創(chuàng)業(yè)導師隊伍建設，提升創(chuàng)業(yè)投資產業(yè)基金效益，打造企業(yè)服務與創(chuàng)業(yè)投資結合、線上與線下結合的開放式服務載體。全面推進眾創(chuàng)眾包眾扶眾籌。推動互聯網+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與市場資源、社會需求的有效對接。推進專業(yè)空間、網絡平臺眾創(chuàng)，鼓勵企業(yè)內部眾創(chuàng)，加強創(chuàng)新資源共享合作。推廣科技研發(fā)、創(chuàng)意設計、制造運維、知識內容和生活服務眾包，推動大眾參與線上生產流通分工。探索發(fā)展實物眾籌、股權眾籌和網絡借貸，

37、提供快速便捷的線上融資服務。構建創(chuàng)新社區(qū)。圍繞改善創(chuàng)業(yè)條件、降低創(chuàng)業(yè)成本、激發(fā)創(chuàng)新活力，積極構建創(chuàng)新生態(tài)圈，打造完整創(chuàng)新社區(qū)。以創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)為核心，把握創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)作為創(chuàng)新主體、城市設施使用者、社會公共事務參與者的定位，堅持問題和需求導向，統(tǒng)籌兼顧，推進產業(yè)結構、城市發(fā)展、社會治理三個轉型相互促進、有機融合。著力推進產業(yè)鏈垂直整合，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融入重點產業(yè)發(fā)展。健全服務體系，使企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者在園區(qū)內即可享受高水平的中介、金融、政務和公共服務。推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與城市功能結合，營造滿足創(chuàng)業(yè)者需求的工作、學習、生活、消費、出行等良好環(huán)境。倡導創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。樹立崇尚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、敢拼會贏、敢于致富的價值導向，營造

38、濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化氛圍。激發(fā)企業(yè)家精神，鼓勵敢于承擔風險、勇于開拓創(chuàng)新、志于追求卓越，寬容失敗，發(fā)揮匯聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和投入的強大動力。完善風險補償，共擔創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)風險，依法保護企業(yè)家的產權和收益。（四）構建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機制深化科技管理體制改革。支持跨界創(chuàng)新、融合創(chuàng)新，推動科技與經濟深度融合。完善科技成果信息發(fā)布與共享平臺，完善知識產權申請和扶持政策，促進人才、資金、科研成果等在城鄉(xiāng)、企業(yè)、高校、科研機構間有效流動，加快科技成果轉化。改革科研管理體制、科技成果收益權和處置權、基礎研究領域科研計劃管理方式等，實行增加知識價值為導向的分配政策，加強對創(chuàng)新人才股權、分紅獎勵，健全促進自主創(chuàng)新的動力機制

39、和激勵機制，構建符合市場需求的科研成果轉化機制。突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位。鼓勵和引導企業(yè)推動技術、產品、營銷、管理的全面升級。鼓勵龍頭企業(yè)整合上下游產業(yè)鏈，形成產業(yè)聯盟，建立聯合創(chuàng)新機制，建設產業(yè)技術創(chuàng)新公共服務平臺，帶動產業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵產業(yè)聯盟在前沿領域開展技術、標準、裝備等方面深度合作。大力培育眾創(chuàng)主體，重點支持科研人員、大學畢業(yè)生、留學人員和臺灣青年等在廈創(chuàng)業(yè)。激發(fā)國有企業(yè)作為市場主體和創(chuàng)新主體的活力，充分發(fā)揮現有平臺和資源優(yōu)勢，加強服務中小微企業(yè)。（五）實施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略建設創(chuàng)新型人才隊伍。按政府引導、用人單位為主體、人才資源市場化配置原則，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，引導人才培養(yǎng)鏈與產業(yè)鏈、創(chuàng)

40、新鏈的有機銜接。圍繞重點產業(yè)緊缺型人才需求，突出引進、培育產業(yè)領軍型人才，吸引海內外高層次創(chuàng)新團隊帶先進技術成果到廈門創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。推進教育與產業(yè)結合、學校與企業(yè)合作，鼓勵高等院校優(yōu)化學科布局，推動學科交叉融合，提升畢業(yè)生適應社會和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為產業(yè)轉型升級提供人才支撐。完善人才保障機制。健全“海納百川”政策體系，實施人才工作目標責任制，持續(xù)推進“雙百計劃”等重大人才工程，構建各類人才尤其是高層次創(chuàng)新型人才服務保障和創(chuàng)業(yè)發(fā)展體系，創(chuàng)新人才引進、培養(yǎng)、發(fā)展、服務保障等機制，進一步擴大用人主體自主權，建立與國際接軌、依據市場標準評價、使用和激勵人才的政策機制。推進科研人才雙向流動，鼓勵有創(chuàng)新實踐經驗

41、的企業(yè)家和企業(yè)技術人才到高校和科研機構兼職，支持高校科研院所等事業(yè)單位科研人員到企業(yè)兼職或離崗創(chuàng)業(yè)。提高人才服務管理水平，構建統(tǒng)一開放、競爭有序的人力資源市場，健全人才評價發(fā)現機制。完善科技評審獎勵制度，制定國際人才引進計劃，簡化外籍人員開辦創(chuàng)新性企業(yè)審批流程。四、 社會經濟發(fā)展目標到2020年，人均地區(qū)生產總值和人類發(fā)展指數（HDI）達到中等發(fā)達國家水平，率先建成創(chuàng)新驅動型、社會和美型、文化交融型、資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市，率先全面建成小康社會，爭當全國“五大發(fā)展”示范市，建成美麗中國典范城市。（一）經濟實力邁上新臺階地區(qū)生產總值年均增速8.5%，培育形成一批千億產業(yè)鏈（群），第三產業(yè)比重

42、力爭突破60%，創(chuàng)新型城市建設和人才強市戰(zhàn)略實施取得重大進步，研究與試驗發(fā)展經費投入強度達到4%，科技進步貢獻率達到65%，高新技術產業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產值比重達到70%，成為區(qū)域性創(chuàng)新中心、研發(fā)中心。比全國提前三年實現國內生產總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。（二）城市發(fā)展實現新跨越島內外一體化、廈漳泉龍同城化和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展水平進一步提升，城市建成區(qū)面積拓展到400平方公里以上，形成“一島一帶多中心”和山、海、城相融的城市格局，建成現代化綜合交通運輸體系，完善與城市規(guī)模和功能相匹配的城市基礎設施保障體系，形成與發(fā)展水平相適應的城市綜合管理能力，基本建成“大海灣”、“大山海”城市，城

43、市發(fā)展的系統(tǒng)性、協(xié)調性、承載力和中心城市功能顯著增強。（三）人民生活水平實現新提升城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，居民人均可支配收入達到6萬元，城市與農村居民人均可支配收入差距從2.43：1縮小到2.2：1；民生保障水平持續(xù)提升，基本公共服務均等化程度居東部發(fā)達城市前列，社會治理體系和治理能力現代化走在全國前列。法治廈門建設全面推進，人權得到切實尊重和保障，社會更加和諧穩(wěn)定，人民生活更加幸福。（四）公共文明程度實現新提高市民文明素質和社會文明程度顯著提升，市民精神健康向上，城市公共文明指數位居全國前列，公共文化建設提質增效，基本建成與國際都市相匹配的現代公共文化服務體系。城市文化特色更加鮮明，對外影響力

44、進一步提升，建成中國東南沿海重要的文化中心。（五）生態(tài)文明建設開創(chuàng)新局面生態(tài)控制線得到落實，生產方式和生活方式向綠色低碳轉變，城市建成區(qū)綠化覆蓋率達到42%，空氣質量優(yōu)良天數比率達96%，主要水功能區(qū)水質達標率達到87%。節(jié)能減排降碳和生態(tài)環(huán)境質量等主要指標處于全國領先水平，建成生態(tài)文明示范市，各項制度更加成熟、定型，綠色發(fā)展理念成為全社會共識。建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和“大花園”城市。五、 產業(yè)發(fā)展方向把握全球科技和產業(yè)發(fā)展動態(tài)，促進結構深度調整，著力振興實體經濟，加快構建以先進制造業(yè)和現代服務業(yè)為主導、戰(zhàn)略性新興產業(yè)為引領、一二三次產業(yè)融合發(fā)展的現代產業(yè)體系，推動產業(yè)邁上中高端，不斷提高

45、產業(yè)規(guī)模和水平。（一）發(fā)展目標1、“十三五”發(fā)展目標構建形成“5+3+10”的現代產業(yè)體系，成為海峽西岸強大的先進制造業(yè)基地和最具競爭力的現代服務業(yè)集聚區(qū)。第三產業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重達到60%，規(guī)模以上工業(yè)增加值年均增長10%左右，兩化融合發(fā)展指數保持全國前列，制造業(yè)質量競爭力指數達到90以上。研究與試驗發(fā)展經費投入強度達到4%，科技進步貢獻率達到65%，高新技術產業(yè)產值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產值的比重達到70%，每萬人口發(fā)明專利擁有量18件。培育主營業(yè)務收入超50億元企業(yè)60家，其中超100億元企業(yè)30家，進入“中國500強企業(yè)”力爭達5家。建成產值超500億元的產業(yè)基地8個，其中產值超

46、千億的產業(yè)基地5個。2、2030年發(fā)展愿景產業(yè)整體素質和綜合競爭力全面提高，優(yōu)勢產業(yè)在全球產業(yè)價值鏈中的地位不斷提升。第三產業(yè)占地區(qū)生產總值比重突破65%，基本形成以創(chuàng)新驅動為引領、以知識技術為主導的發(fā)展模式，實現產業(yè)轉型。（二）發(fā)展重點立足城市資源稟賦和功能定位，聚焦發(fā)展電子信息、旅游文化、現代物流等三大主導產業(yè)，培育發(fā)展生物與新醫(yī)藥、新材料、海洋高新等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，著力打造平板顯示、計算機與通訊設備、機械裝備、生物醫(yī)藥、新材料、旅游會展、航運物流、軟件信息、金融服務、文化創(chuàng)意等十余條千億產業(yè)鏈（群），增強城市資源配置能力和集聚輻射功能，為全市提供強有力的經濟支撐。力爭到2020年，電子信

47、息產業(yè)（包括平板顯示、半導體和集成電路、計算機與通訊設備、軟件和信息服務等）產值突破7000億元，成為國家重要的電子信息產業(yè)基地；旅游文化產業(yè)（包括旅游會展、文化創(chuàng)意、健康產業(yè)等）收入突破3500億元，建設國際知名旅游目的地、國際會展名城，打造國際時尚創(chuàng)意之都；現代物流產業(yè)收入突破2000億元，建成東南國際航運中心、東南區(qū)域物流中心城市。（三）空間布局調整優(yōu)化產業(yè)布局，打造創(chuàng)新要素完善的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，形成三條產業(yè)帶。北部生態(tài)及旅游培育帶，重點保護山體生態(tài)綠地，依托生態(tài)緩沖區(qū)發(fā)展現代都市農業(yè)，適當發(fā)展旅游休閑產業(yè)；中部先進制造業(yè)聚合帶，重點沿福廈高速公路兩側、前場地區(qū)、火炬（翔安）產業(yè)區(qū)及火炬同

48、安翔安高新技術產業(yè)基地等區(qū)域布局先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)和物流業(yè)；南部現代服務業(yè)培育帶，圍繞本島提升和新城建設，以及翔安機場與兩岸新興產業(yè)和現代服務業(yè)合作示范區(qū)建設，重點培育環(huán)廈門灣旅游會展、航運物流、金融商務、文化創(chuàng)意、科技服務、健康產業(yè)等現代服務業(yè)。六、 項目選址綜合評價項目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從項目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項目選址選擇是科學合理的。第五章 法人治理一、 股東權利及義務股東按其所持有股份的種類享有權利，承擔義務；持

49、有同一種類股份的股東，享有同等權利，承擔同種義務。股東為單位的，股東單位內部對公司收購、出售資產、對外擔保、對外投資等事項的決策有相關規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應依據公司章程及公司制定的相關制度確定決策程序。股東單位可自行履行內部審批流程后由其代表依據公司法、公司章程及公司相關制度參與公司相關事項的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會并行使相應的表決權；（3）對公司的經營行為進行監(jiān)督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程

50、的規(guī)定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議和財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權利。2、股東提出查閱前條所述有關信息或索取資料的，應當向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數量的書面文件，公司經核實股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會、董事會的決議內容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權請

51、求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。公司根據股東大會、董事會決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應當向公司登記機關申請撤銷變更登記。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨立地位和股東有限責任損害公司債權人的利益；5、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股

52、份進行質押的，應當自該事實發(fā)生當日，向公司作出書面報告。6、公司的股東或實際控制人不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。如果存在股東占用或轉移公司資金、資產及其他資源情況的，公司應當扣減該股東所應分配的紅利，以償還被其占用或者轉移的資金、資產及其他資源?？毓晒蓶|發(fā)生上述情況時，公司應立即申請司法系統(tǒng)凍結控股股東持有公司的股份?？毓晒蓶|若不能以現金清償占用或轉移的公司資金、資產及其他資源的，公司應通過變現司法凍結的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級管理人員負有維護公司資金、資產及其他資源安全的法定義務，不得侵占公司資金、資產及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產及其他資源。公

53、司董事、監(jiān)事、高級管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。造成嚴重后果的，公司董事會對于負有直接責任的高級管理人員予以解除聘職，對于負有直接責任的董事、監(jiān)事，應當提請股東大會予以罷免。公司還有權視其情節(jié)輕重對直接責任人追究法律責任。7、公司的控股股東、實際控制人及其他關聯方不得利用其關聯關系損害公司利益，不得占用或轉移公司資金、資產及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。公司的控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實際控制人及其控制的企

54、業(yè)墊付工資、福利、保險、廣告等費用和其他支出；（2）公司代控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)償還債務；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時償還公司承擔控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)的擔保責任而形成的債務；（5）公司在沒有商品或者勞務對價情況下提供給控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競爭。9、公司股東、實際控制人、收購人應當嚴格按照相關規(guī)定履行信息披露義務，及時披露公司控制權變更、權益變動和其他重大事項，并保證披露的信息真實、準確、完整，不得有虛假記載、誤導性

55、陳述或者重大遺漏。公司股東、實際控制人、收購人應當積極配合公司履行信息披露義務，不得要求或者協(xié)助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實際控制人及其他知情人員在相關信息披露前負有保密義務，不得利用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進行內幕交易、操縱市場或者其他欺詐活動。11、通過接受委托或者信托等方式持有或實際控制的股份達到5%以上的股東或者實際控制人，應當及時將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務。12、公司控股股東、實際控制人及其一致行動人轉讓控制權的，應當公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權益?？毓晒蓶|、實際控制人及其一致行動人轉讓控制權時存在下列情形的，應當在轉讓前予以解決：（

56、1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對公司債務或者未解除公司為其提供的擔保；（3）對公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項。二、 董事1、公司設董事會，對股東大會負責。2、董事會由12人組成，其中獨立董事4名；設董事長1人，副董事長1人。3、董事會行使下列職權：（1）負責召集股東大會，并向股東大會報告工作；（2）執(zhí)行股東大會的決議；（3）決定公司的經營計劃和投資方案；（4）制訂公司的年度財務預算方案、決算方案；（5）制訂公司的利潤分配方案和彌補虧損方案；（6）在股東大會授權范圍內，決定公司對外投資、收購出售資產、資產抵押、對外擔保事項、委托理財、關聯交易等事項；（7）決定公司內部管理機構的設置；（8）聘任或者解聘公司總裁、董事會秘書，根據總裁的提名，聘任或者解聘公司副總裁、財務總監(jiān)及其他高級管理人員，并決定其報酬事項和獎懲事項；擬訂并向股東大會提交有關董事報酬的數