市政道路中二灰碎石基層施工質(zhì)量要點(diǎn)控制

1、    市政道路中二灰碎石基層施工質(zhì)量要點(diǎn)控制    李永勤 王付桂 熊偉摘要：二灰碎石基層是公路路面的主基礎(chǔ)，其強(qiáng)度、穩(wěn)定性等指標(biāo)受到多方面的影響。本文對(duì)二灰碎石基層施工過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要的敘述，分析了二灰碎石基層在施工時(shí)應(yīng)控制的要點(diǎn)環(huán)節(jié)，為今后類似工程提供工程參考資料。關(guān)鍵詞：路面基層；二灰碎石；施工；質(zhì)量控制1 市政道路二灰碎石特點(diǎn)分析二灰碎石又叫石灰粉煤灰碎石，它是在級(jí)配適中的碎石里面，根據(jù)一定的比例往里面添加些許石灰及粉煤灰，隨后再向里面添加適量的水將其拌合成均勻的混合料，最后經(jīng)由適當(dāng)?shù)哪雺阂约梆B(yǎng)生后確保其強(qiáng)度能夠達(dá)到規(guī)定的要求。二灰碎

2、石屬于緩凝性硅酸鹽材料，它在適宜的溫度及濕度條件下，強(qiáng)度會(huì)隨著齡期的增加而不斷提高，特別是后期強(qiáng)度會(huì)提升的更高。二灰碎石基層具備極好的力學(xué)性能、板體性能及水穩(wěn)定性能，且后期強(qiáng)度也非常高。當(dāng)然它也有不容忽視的缺點(diǎn)，比如早期強(qiáng)度比較低，自身的抗變形能力比較弱，耐磨性也比較差，一旦出現(xiàn)較大的溫度或者濕度變化便會(huì)促使開裂現(xiàn)象產(chǎn)生。2 二灰碎石基層施工中存在的問題2.1混合料碾壓時(shí)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象在攤鋪二灰碎石之前，需要對(duì)下臥層及地基進(jìn)行全面的強(qiáng)度及彎沉檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果合格才能進(jìn)行下一道工序的施工，但是在二灰碎石的攤鋪碾壓過程中，可能出現(xiàn)局部的彈簧現(xiàn)象，原因是個(gè)別料車含水量過高。處理辦法是停止碾壓，并翻松晾干

3、，待達(dá)到最佳含水量后再進(jìn)行碾壓。2.2二灰碎石混合料離析在二灰碎石的攤鋪及養(yǎng)護(hù)過程中，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)二灰碎石局部離析、粗細(xì)料局部集中的現(xiàn)象，多發(fā)生在二灰碎石攪拌、運(yùn)輸和攤鋪過程中。引起二灰碎石離析的原因主要有以下幾種：未按規(guī)定的配合比拌和或石料級(jí)配不好；拌和時(shí)含水量控制不當(dāng)；攪拌時(shí)間不足，粗細(xì)料未充分拌勻；運(yùn)輸與傾斜過程中產(chǎn)生離析；攤鋪過程中，大粒徑石料被攪到兩側(cè)而二灰集中在中間，攤鋪寬度越大，混合料含水量越少，粗細(xì)料分離越明顯。在施工過程中二灰碎石出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)處理。當(dāng)出現(xiàn)小范圍粗料集中時(shí)，應(yīng)及時(shí)掃嵌；當(dāng)出現(xiàn)小范圍細(xì)料集中時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翻挖，挖深10cm以上，撒上適量的碎石，然

4、后灑水、攪勻、鋪平、碾壓，并與周邊順接，當(dāng)離析嚴(yán)重、涉及范圍大時(shí)，應(yīng)挖除重鋪。2.3二灰碎石混合料不成型強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、在二灰碎石的施工驗(yàn)收中，發(fā)現(xiàn)多處處于道路交叉口的二灰碎石過了養(yǎng)護(hù)期限仍然不能成型，但原材料及混合料試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)均符合要求。分析原因?yàn)榈缆方徊婵诮煌髁看螅煌ü苤评щy，往往攤鋪完后立刻通車，沒有養(yǎng)護(hù)期，致使二灰碎石難以成型。解決辦法是加強(qiáng)交通管制，添加3%-5%的水泥，增加早期強(qiáng)度。3 市政道路二灰碎石原材料的質(zhì)量控制第一，控制石灰質(zhì)量。根據(jù)反應(yīng)機(jī)理可以知道，石灰質(zhì)量和含量在某種程度上會(huì)直接影響到混合料的質(zhì)量，也就是會(huì)對(duì)二灰碎石的強(qiáng)度產(chǎn)生一定程度的影響。為了確保二灰碎石的

5、質(zhì)量，生石灰需選擇級(jí)以上的；鈣質(zhì)生石灰里面需含有不小于70%的有效鈣加氧化鎂；而鎂質(zhì)生石灰里面需含有不小于65%的有效鈣加氧化鎂。混合料拌制前的7到10天內(nèi)，應(yīng)該將石灰充分消解，且消解后的石灰必須具備一定的濕度，但是不能太濕而形成團(tuán)，為了防止石灰的有效性喪失，需盡量縮短存放石灰的時(shí)間，而在此之前還需做好防雨防潮等安全防范工作。4 二灰碎石基層施工的關(guān)鍵技術(shù)探討4.1編制專項(xiàng)施工方案開工前由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按照施工組織設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃，及時(shí)編制二灰碎石的專項(xiàng)施工方案，并履行方案審批及技術(shù)交底程序。所編制的方案應(yīng)具有可操作性，應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)、施工條件、施工環(huán)境，選擇合適的施工方法和程序，配備合理的施工

6、機(jī)械，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格施工工藝流程，確保二灰碎石的施工按批準(zhǔn)的方案實(shí)施。4.2合理的材料配合比是保證二灰碎石質(zhì)量的重要技術(shù)條件二灰對(duì)石料顆粒的粘結(jié)作用是石灰與粉煤灰物化反應(yīng)的結(jié)果，配合比中用量的多少直接影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。規(guī)范推薦二灰級(jí)配碎石的級(jí)配比值介于20：80與45：85之間。限制低劑量是為了保證基層具有一定的抗拉強(qiáng)度，滿足荷載需求；限制高劑量可防止模量改變過大，避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大拉引力。材料配合比的選擇應(yīng)考慮施工條件、材料貨源、地理?xiàng)l件等因素，通過試驗(yàn)做好配合比設(shè)計(jì)。4.3攤鋪負(fù)責(zé)測(cè)量的工作人員需按照中線及底基層的標(biāo)高情況在確保厚度的基礎(chǔ)上，在道路的兩邊安置好鋼絞線，攤鋪機(jī)的電腦控

7、制裝置應(yīng)該沿著鋼絞線來控制標(biāo)高并開展攤鋪施工作業(yè)。攤鋪時(shí)的速度要跟拌合設(shè)備生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致，在實(shí)際操作過程中要保持勻速行駛，以確保攤鋪的連續(xù)性；攤鋪施工要有專人指揮進(jìn)行操作，料車需連續(xù)卸料，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)該有3輛車；攤鋪機(jī)料斗里面的混合料需保持飽料，從而減少混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象的可能；整個(gè)攤鋪過程中需盡量避免中間停機(jī)，這樣就可以確保路面的平整度。要安排專業(yè)施工人員在攤鋪機(jī)后面處理粗細(xì)集料引發(fā)的離析現(xiàn)象，需著重注意的是一定要處理好粗集料“窩”，一般需先鏟除，然后采用新的拌合料來填補(bǔ)。運(yùn)料車在倒車卸料時(shí)應(yīng)該派專人進(jìn)行指揮，以免卸料車撞擊到攤鋪機(jī)影響到整個(gè)基層的平整度。在卸料過程中運(yùn)料車需掛空擋，借助

8、攤鋪機(jī)的力量向前推進(jìn)，等到料卸完后便可立刻駛離攤鋪機(jī)。4.4碾壓碾壓應(yīng)該按照試驗(yàn)路段總結(jié)出來的碾壓工藝進(jìn)行施工，通常需選用22噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)、26噸以上的輪胎壓路機(jī)及18噸以上的三輪壓路機(jī)開展碾壓施工作業(yè)，壓實(shí)的厚度需控制在10到20厘米之間。攤鋪機(jī)碾壓后還應(yīng)該用三輪壓路機(jī)及時(shí)的靜壓1到2遍，一般靜壓速度要控制在1.5到2km/h之間；然后采用振動(dòng)壓路機(jī)在對(duì)路面振碾3到4遍左右，振碾的速度要控制在2到3km/h之間，一般振碾時(shí)需先輕振然后再重振，這樣振動(dòng)起來就不會(huì)起浪也不會(huì)出現(xiàn)推移現(xiàn)象；最后還要用三輪壓路機(jī)或者輪胎壓路機(jī)進(jìn)行靜壓。在所有路段都按照規(guī)定的操作流程碾壓完后還要及時(shí)的采用核子儀對(duì)

9、壓實(shí)度進(jìn)行初步測(cè)量，如果出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就要重復(fù)進(jìn)行碾壓直到滿足施工規(guī)范的要求。碾壓結(jié)束后還可借助灌砂法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)；此外碾壓過程中需控制好壓路機(jī)行駛的速度，堅(jiān)決不允許碾壓路段上出現(xiàn)調(diào)頭和急剎車的現(xiàn)象。最后，在市政道路的二灰碎石碾壓成型以后，需及時(shí)借助灑水車進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期通常不能低于兩周。在養(yǎng)生期間必須確保路面的濕潤(rùn)，另外除了灑水車外不允許其他的車輛通行，以免基層受到破壞。5 結(jié)語(yǔ)二灰碎石屬于性能極佳的半剛性基層材料，在市政道路施工過程中必須嚴(yán)格控制它的施工質(zhì)量，確保其具備非常好的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，便于更加廣泛的應(yīng)用到道路的基層施工中去。控制好市政道路二灰碎石基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于控制好原材料的選取、混合料的配合比、拌合以及運(yùn)輸、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生等諸多環(huán)節(jié)，并且要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，以便獲取好的施工效果以及豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn)：1鄭惠虹.二灰碎石基層的施工病害及質(zhì)量控制j.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化