道路路線工程圖

1、道路路線工程圖道路路線工程圖主講：吳書霞制作：吳書霞2010年6月概述道路公路城市郊區(qū)和城市以外道路城市道路城市范圍以內(nèi)的道路道路道路是一種能承受移動荷載（行人、車輛等）反復作用的帶狀工程結構物?；窘M成部分基本組成部分包括路基、路面，以及不同功能的橋梁、涵洞、防護工程、排水設施等構造物。道路工程圖道路工程圖是一組工程圖，包含了道路整體狀況的路線工程圖以及各部分構造物的工程圖。 道路路線道路路線道路沿長度方向的行車道中心線。道路是一條空間曲線，在平面圖上是直線和曲線組成，在縱面上是由上坡下坡豎曲線構成。為了準確的表達復雜的道路情況，道路路線工程圖的圖示方法與一般工程圖不同，以下列三種工程圖來表

2、達道路空間位置、線型、尺寸。 地形圖地形圖平面圖 縱向展開斷面圖縱向展開斷面圖立面圖 橫斷面橫斷面?zhèn)让鎴D一、公路路線工程圖1、路線平面圖 道路平面圖是表達路線的方向和線型狀況（直線或彎道）以及沿線兩側一定范圍內(nèi)的地 形、地物（河流、房屋、橋涵等）情況的圖。實際上是在地形圖的基礎上表達路線的平面情況，因此通常用等高線或標高來表示地形，用符號表示地物。 比例比例：山嶺區(qū)1：2000，丘陵和平原1：5000，城市道路平面圖通常采用1：500常常用用圖圖例例項目名稱圖例項目名稱圖例項目名稱圖例項目名稱圖例瀝青灌入碎礫石瀝青表面處置鋼筋混凝土水泥混凝土水泥穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定砂礫水泥穩(wěn)定碎礫石石灰土細粒式瀝青

3、混凝土中粒式瀝青混凝土粗粒式瀝青混凝土瀝青碎石石灰粉煤灰石灰粉煤灰土石灰粉煤灰沙礫石灰粉煤灰砂礫石泥結碎礫石泥灰結碎礫石級配碎礫石填隙碎石天然砂礫干砌片石漿砌片石漿砌塊石地形部分 指北針：為了表示地區(qū)的方位和道路的走向，地形圖上需表達坐標網(wǎng)或指北針。 因為道路狹長，很難在一張圖上表達完整的路線，要分成幾張圖來表達，指北針和坐標網(wǎng)可以作為拼接圖紙和校對的參考。 地形和地物 一般用等高線或測繪點來表示地形的起伏，等高線愈密，地勢越陡峭，等高線越疏，地勢越平緩 由于比例小，只能用圖例來表示用地類型和地物。路線部分 線型：粗實線，其中心為道路中心，如有比較線路，用粗虛線來表示。 路線長度：用里程樁號來

4、表示，應在道路中線上從路線的起點至終點，按從小到大、從左到右依順序排列。公里樁：標注在路線前進方向的右側，用 表示，在符號上面注寫XK，即距起點Xkm 。百米樁：標注在路線前進方向的右側，用垂直于路線的短線表示。也可以在路線的同一側，均采用垂直于路線的短線表示公里樁和百米樁 水準點：測定附近路線上線路樁的高差，在線路上每隔一定的距離設置。 如： 表示5號水準點，標高為281.88米。 平曲線表：路線的平面線型有直線型和曲線型，在圖紙的適當位置，應列表標注平曲線要素 。平曲線要素：交點編號JD、交點位置、偏角、圓曲線半徑R、緩和曲線長度l、切線長度T、曲線總長度L、外距E等。路線平面圖中通常要對

5、曲線標注出曲線的起點ZY（直圓）、中點QZ（曲中）、曲線的終點YZ（圓直）的位置，對帶有緩和曲線的路線則需要標注出ZH（直緩）、HY（緩圓）、YH（圓緩）、HZ（緩直）的位置。 兩等高線高差為2米，地勢復雜，公路東面為菜地，地勢較為平坦，南面為旱地，地勢陡峭。西面地勢陡峭，有堡坎。路線平面圖畫法（1）先畫地形圖。等高線應徒手畫出，線型應光滑、流暢。（2）然后畫出路線中心線。用繪圖儀按先曲后直的順序畫出，為了使路線中心線與等高線有顯著區(qū)別，路線中心線一般以計曲線（粗等高線）的兩倍粗度畫出。（3）再進行標注，一般從左到右，樁號左小右大。字體的方向，根據(jù)圖標的位置來決定。（4）平面圖中的植物圖例，應

6、朝上或向北繪制。圖紙右上角應用角標或用表格來注明圖紙序號及總張數(shù)。2、路線縱斷面圖 1路線縱斷面圖的形成 路線是一條空間曲線，路線縱斷面圖是用假想的鉛垂面通過公路的中心線剖切展開成平面而成。因此，縱斷面圖實際上是路線與一個鉛垂平面的交線。 2縱斷面圖的內(nèi)容 縱斷面圖包括圖樣和資料表兩部分內(nèi)容，圖樣在圖紙的上方，資料表放在圖紙的下方。 （1）圖樣部分 1）圖樣的比例 圖樣的長度方向表示路線的長度，高度方向表示高程。由于路線的高程差與路線的長度相比要小得多，因此，為了清晰表示垂直方向的高程差，規(guī)定線路的縱斷面圖中，高度方向比例比長度方向比例大十倍。一般山嶺區(qū)長度方向采用1：2000，高度方向采用1

7、：200；丘陵和平原區(qū)長度方向采用1：5000，高度方向采用1：500。 2）圖樣的內(nèi)容 圖樣中不規(guī)則的細折線表示設計路線中心線處的原地面線，反映了沿線原地面的地形，它是一系列中心樁的地面高程連接而成。圖樣中的粗實線為公路的縱向設計線，簡稱設計線，它表示了路基邊緣的設計高程。比較地面線和設計線的相對位置，可以確定填挖地段和填挖高度。 在設計線縱坡變更處，應按公路工程技術標準的規(guī)定設置豎曲線，以利于汽車的行駛。豎曲線有凹凸之分，分別用 和 來表示，并在上面標注豎曲線 的半徑R、切線長T和外矢距E（縱坡交點到曲線的距離）等。 在圖樣中還應用圖例在所在里程處標注出橋梁、涵洞、立體交叉和通道等人工構造

8、物的名稱、規(guī)格和中心里程。 （2）資料表部分 資料表與圖樣應上下對應布置。包含“里程樁號”、“地質說明”、“坡度/坡長”、“挖高”、“填高”、“設計標高”、“地面標高”、“平曲線”等。其中平曲線一欄，用“ ”來表示左偏角圓曲線，用“ ”表示右偏角圓曲線，在其中標注出交角點編號，轉折角、平曲線半徑R。 （3）路線縱斷面圖的畫法 1）路線縱斷面圖是畫在透明的方格紙上，為了避免將方格線擦掉，通常使用方格紙的反面。 2）畫圖順序與路線平面圖一樣，從左至右按里程順序畫。先畫出資料表及左側豎標尺，按作圖比例確定縱向、橫向高程，里程位置。在資料表中填入地質說明欄、樁號、地面標高以及平曲線資料數(shù)據(jù)。 3）根據(jù)

9、各樁號的地面標高畫出地面線；根據(jù)縱坡/坡長及設計標高畫出設計線。 4）根據(jù)設計標高、地面標高計算各樁號的填挖數(shù)據(jù)，標出水準點、豎曲線、橋涵構筑物等。圖12-5 路基橫斷面的三種形式 5）縱斷面圖的標題欄繪在最后一張圖或每張圖的右下角，注明路線名稱、圖樣縱橫比例等。每張圖的右上角應有角標，注明圖紙序號及總張數(shù)。3、 路線橫斷面圖 路線橫斷面圖是在路線中心樁處用一假想的剖切面垂直剖切路線的中心線，而得到的一個斷面圖。它是計算土石方和路基施工的重要依據(jù)。 路線橫斷面圖的形式有三種：填方路基、挖方路基、半填半挖路基。地面線一律畫細實線、設計線一律畫粗實線。 其中 HT表示填方高度，HW表示挖方高度，A

10、T表示填方面積，AW表示挖方面積。(a)(b)(c)路堤路塹半填半挖路基路堤（填方路基）路堤（填方路基）路塹（挖方路基）路塹（挖方路基）半填半挖路基半填半挖路基 斷面圖按樁號依次排列共 頁第 頁由左往右由下到上比例1：10二、城市道路路線工程圖 在城市中，沿街兩側建筑紅線之間的空間范圍為城市道路用地。 城市道路主要包括：機動車道、非機動車道、人行道、分隔帶、綠帶、交叉口、交通廣場等以及各種設施。 城市道路的線型設計為：橫斷面圖、平面圖、縱斷面圖，圖示方法與公路路線工程圖完全相同。但因城市交通性質和組成部分比公路復雜，因此橫斷面圖比公路復雜。1、橫斷面圖 城市道路橫斷面圖是道路中心線法線方向的斷

11、面圖，主要由車行道、人行道、綠帶和分離帶等部分組成。 城市道路橫斷面布置的基本形式城市道路橫斷面布置的基本形式“一塊板”斷面:所有車輛都組織在同一車道上，規(guī)定機動車在中間，非機動車在兩側“兩塊板”斷面:用一條分隔帶或分隔墩從道路中央分開，往返交通分離，但同向交通仍在一起混合“三塊板”斷面:用兩條分隔帶或分隔墩把機動車和非機動車交通分離，把車行道分為三塊，中間為雙向行駛的機動車道，兩側為方向彼此相反的單向行駛非機動車車道?！八膲K板”斷面:在三塊板斷面基礎上增設一條中央分離帶，使機動車分向行駛。2、平面圖 用來表示城市道路的方向、平面線型和車行道布置以及沿路兩側一定范圍內(nèi)的地形和地物情況。1）道路

12、情況 道路中心用點劃線表示，在道路中心線上標有里程 道路走向可以用坐標網(wǎng)來表示，也可以用指北針來表示 城市道路平面圖所采用的繪圖比例較公路路線平面圖大，一般可以1：500，因此可車道、人行道的分布及寬度可以按比例畫出 畫出用地線位置，表示施工后道路占地范圍，為控制道路標高，應標出水準點位置。2)地形地物情況 除了可以用等高線表示外，還用大量的地形點表示高程 用一些符號表示地物BCD水只有屋蓋的簡易房磚石或砼結構房屋磚瓦房石棉瓦等簡易房圍墻非明確路邊線儲水池下水道檢查井通訊桿2、縱斷面圖 與公路路線縱斷面圖一樣，城市道路縱斷面圖仍是沿道路中心線的展開斷面圖。分為 圖樣部分：豎直方向的比例比水平方向大10倍。 資料部分：基本與公路路線縱斷面圖相同。當縱向排水有