水利工程系基礎(chǔ)工程技術(shù)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

1、水利工程系基礎(chǔ)工程技術(shù)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告第一部分前言xx年4月23至26號(hào)，在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行 了為期一周的校外實(shí)習(xí)。在這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，使我懂得 了很多以前在課本上不理解的東西。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué) 習(xí)到與水利、鐵路、公路工程等方面相關(guān)知識(shí)。例如，水 工建筑物的壩體構(gòu)成以及其所發(fā)揮的作用、公路鐵路工程 的構(gòu)成及其施工工藝等。第二部分專業(yè)論述第一天上午，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們到安徽省合 肥市肥東縣撮鎮(zhèn)，參觀了紅四方鐵路樞紐工程的建設(shè)。該 工程的項(xiàng)目總經(jīng)理給我們耐心地介紹了鐵路工程的建造、 構(gòu)成及其作用。他首先給我們介紹的是鐵路經(jīng)過公路時(shí)而 修建的橋梁，該橋梁為框架橋，底部是中空的，上面是鐵

2、路，下面是公路?？蚣軜蛞步械氐罉蚧蛳湫螛?，其頂板頂 面，邊墻兩側(cè)以及底板地面直接與土體接觸。這種橋凈空 5米，頂板厚米。路面穿過橋底板比路面高程低，要特別做 好排水措施。而且也因?yàn)檫@種橋?qū)Φ鼗蟛桓?，造價(jià)經(jīng) 濟(jì)，所以被廣泛用于鐵路與公路立交橋。鐵路工程軌道鋪 設(shè)是很重要的一部分，其中軌道工程包括鋼軌、軌枕、扣 件、道床等，其中軌枕分為木枕與預(yù)應(yīng)力混凝土枕。軌道 由鋼軌、軌枕、扣件、道床等部分組成。任何一個(gè)軌道零 件強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的變化都會(huì)影響所有其他零部件的工作條件。 鋼軌直接承受由車輛傳來的巨大壓力，并傳向軌枕；軌枕 承受鋼軌傳來的豎向垂直力、橫向水平力后再將其分布于 道床，并保持鋼軌正常的幾

3、何位置；輪軌間的各種作用力 通過軌枕和扣件的隔振、減振和衰減后傳遞給道床，使道 磴重新排列，并將作用力擴(kuò)散傳遞給路基，所以對(duì)路及要 求特別重要。下午，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了安徽省 合肥市肥東縣大新鎮(zhèn)路橋建設(shè)，該工程建設(shè)項(xiàng)目為玉溪路、 和平路建設(shè)。該工程正在進(jìn)行道路排水工程以及路基工程 碾壓。一、排水工程主要有雨、污水管道的鋪設(shè)，檢查井 砌筑等。管道施工按從下游往上游、由深到淺的原則進(jìn)行。 管道采用開槽埋設(shè)，在施工前應(yīng)根據(jù)沿線土質(zhì)的不同，采 取相應(yīng)有效的方法先降低地下水位，再進(jìn)行開挖。排水溝、 集水坑施工方法：開挖時(shí)，在溝槽工作面的兩邊挖30 cmx 30 cm尺寸的排水溝，每隔一井

4、段設(shè)一集水坑，設(shè)水泵抽水 排除。當(dāng)開挖較深或土質(zhì)較差時(shí)還應(yīng)采用鋼板樁支撐，確 保槽壁穩(wěn)定不塌方。施工工序：溝槽開挖、墊層基礎(chǔ)、管 道鋪設(shè)、管座和接口檢查井砌筑、閉水試驗(yàn)回填。路基施 工碾壓釆用壓路機(jī)反復(fù)碾壓，碾壓速度先快后慢，先用重 型壓路機(jī)后用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，合理控制碾壓便數(shù)。第二天上午，我們?cè)谌グ不帐×彩薪鹫h梅山水庫 的路上，大概12點(diǎn)我們到達(dá)了目的地，雖然路途艱辛，但 挺值得的。下午，我們?cè)谥笇?dǎo)老師的帶領(lǐng)下參觀了梅山水庫，在 老師講解下我們了解了很多水工建筑物構(gòu)成及其作用等。 梅山水庫位于鄂、豫、皖三省交界處的大別山腹地、淮河 支流史河上游，壩址在安徽省金寨縣梅山鎮(zhèn)大小梅山之間。

5、 庫區(qū)流域面積1970平方公里，占史河全流域面積6880平 方公里的28. 6%,總庫容23. 37億立方米。相應(yīng)洪水位 140. 7 7米，防洪庫容11. 39億立方米，興利庫容7. 96 億立方米，死庫容4. 02億立方米，汛期限制水位12 5. 27米，防洪標(biāo)準(zhǔn)萬年一遇。泄洪遂洞位于大壩東岸，為 馬蹄形壓力洞，全長249米，洞徑6. 3米，進(jìn)口底高程 72. 70米，最大泄量630立方米/秒。泄水底孔設(shè)在第9號(hào) 拱內(nèi)為2. 25米正方形壓力洞，進(jìn)口底高程66. 78米，最 大泄量165立方米/秒。發(fā)電廠為壩后式，位于5-8號(hào)垛 后，安裝水輪發(fā)電機(jī)4臺(tái)、4萬千瓦。水庫大壩是以五百年 一遇洪

6、水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、五千年一遇洪水校核的一級(jí)水工建筑 物，系新中國第二座連拱壩，時(shí)稱世界第一高壩。通過對(duì) 梅山水庫參觀使我懂得了以前在課本上不理解的。第三天上午，我們參觀了金寨縣的紅石嘴水利樞紐工 程。在負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)的介紹下，使我們懂得了該工程概況以 及作用。紅石嘴水利樞紐工程是史河灌區(qū)和河南省梅山灌 區(qū)南干渠渠首樞紐。全部工程包括:攔河滾水壩，沖砂閘、 史河灌區(qū)紅石嘴進(jìn)水閘和梅山灌區(qū)南干渠進(jìn)水閘四部分， 1958年12月開工，1961年9月完成。梅山水庫的下泄水 由攔河滾水壩窒高至50米高程，分別引人史河總干渠和梅 山灌區(qū)南干渠，灌溉皖豫兩省的金寨、霍邱、六安、固始 等縣農(nóng)田383萬畝，其中本縣萬畝。由于施工時(shí)受器材與 經(jīng)費(fèi)限制，攔河滾水壩采用砂心土護(hù)干砌石簡易結(jié)構(gòu)，設(shè) 計(jì)流量僅是100 0秒立方米。1969年7月連降暴雨，河水 陡漲，過壩流量僅是1 200秒立方米，攔河滾水壩被沖毀 70余米。10月，六安紅石嘴擴(kuò)建工程指揮部將其改建為砂 心鋼筋混凝土護(hù)面滾水壩，設(shè)計(jì)過壩流量為4