物流111第12組第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

1、第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃班級(jí)：物流111第12組小組成員* 38* 45* 08報(bào)告日期：2013年10月19日目錄引言3一、公司基本資料31產(chǎn)品及月艮務(wù)32. 業(yè)務(wù)范圍4. 主要競(jìng)爭對(duì)手 二、第三方物流企業(yè)外部環(huán)境分析三、第三方物流產(chǎn)業(yè)及競(jìng)爭環(huán)境分析四、第三方物流企業(yè)內(nèi)部資源和能力分析五、核心能力和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析 六、戰(zhàn)略形成 七、發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃1. 分析市場(chǎng)物流需求，確定合適的物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略82. 基于行業(yè)解析，重構(gòu)物流企業(yè)運(yùn)行模式103. 制定企業(yè)的全面發(fā)展戰(zhàn)略11引言第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析遵循先企業(yè)外部環(huán)境后企業(yè)內(nèi)部條 件，先宏觀再微觀，由外而內(nèi)的邏輯分析思路。第三方物流企業(yè)的外 部環(huán)

2、境分析包括兩個(gè)方而，企業(yè)宏觀環(huán)境分析和企業(yè)的產(chǎn)業(yè)及竟?fàn)幁h(huán) 境分析。內(nèi)部條件分析即分析第三方物流企業(yè)具有的資源和能力，第 三方物流企業(yè)與競(jìng)爭對(duì)手相比具有的優(yōu)勢(shì)資源和能力將決定著企業(yè)的 競(jìng)爭能力。一、 公司基本資料行云物流有限公司主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司始終以客戶 為中心隨時(shí)候命、持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持自建營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、自購進(jìn)口車輛、 搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及吋、安 全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，保持銳意進(jìn)取、 注重品質(zhì)的態(tài)度，強(qiáng)化人才戰(zhàn)略，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和信息化系統(tǒng) 的搭建，提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)化體系，創(chuàng)造最優(yōu)化

3、的運(yùn)載模式，為廣 大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務(wù)。1. 產(chǎn)品及服務(wù)1）精準(zhǔn)卡航：空運(yùn)速度，汽運(yùn)價(jià)格，全部采用進(jìn)口 volvo/scania等 全封閉廂式快車，迅速通達(dá)全國138個(gè)城市，以最優(yōu)的線路，為您的 貨物優(yōu)先配載，gps全球定位，短信，電話，網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物跟蹤。a）精準(zhǔn)城運(yùn)：實(shí)現(xiàn)珠三角、長三角、京津塘、山東、遼寧、川渝區(qū) 域城市之間快速送達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)派送。b）精準(zhǔn)汽運(yùn)：網(wǎng)絡(luò)橫貫東西、縱橫南北、遍布全中國，天天發(fā)車，專線通達(dá)全國，新線路在持續(xù)增加中c）精準(zhǔn)空運(yùn)：以開單預(yù)配航班13期計(jì)算，當(dāng)h航班當(dāng)13到達(dá)。行云 物流與全國40多家機(jī)場(chǎng)保持良好合作關(guān)系代理南航、國航、深航

4、、上 航、山航、海航、廈航等多家航空業(yè)務(wù)。2）增值服務(wù)a）代收貨款發(fā)貨客戶將商品出售給到達(dá)客戶，行云物流可替發(fā)貨客戶向到達(dá) 客戶收回貨款，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將該筆貨款匯出，讓您及時(shí)并安全地 回籠資金。三日退：確認(rèn)收到貨款后三日內(nèi)將所收款匯至您所提供的賬號(hào)即日退:指定銀行24小時(shí)精準(zhǔn)退款服務(wù)，24小時(shí)到賬。b）保價(jià)運(yùn)輸保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià) 值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí) 際價(jià)值，若貨物出險(xiǎn)，即可獲相應(yīng)賠償。2 業(yè)務(wù)范圍1）零擔(dān)快運(yùn)2）代收貨款3）貨物保價(jià)4）包裝服務(wù)5）短信通知6）簽單返回7）倉儲(chǔ)配送3.組織結(jié)構(gòu)4. 主要競(jìng)爭對(duì)手1）

5、順豐2）圓通快遞3）宅急送4）中誠快遞5）中通快遞二、第三方物流企業(yè)外部環(huán)境分析企業(yè)外部環(huán)境是任何企業(yè)生存活動(dòng)的空間與區(qū)城，是企業(yè)戰(zhàn)略分 析的邏輯起點(diǎn)。外部環(huán)境能夠?yàn)槠髽I(yè)提供必要的生存發(fā)展條件，也會(huì) 對(duì)企業(yè)構(gòu)成基本約束和限制。第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)途徑 和方式等，與其外部環(huán)境之間存在非常緊密的內(nèi)在聯(lián)系。外部環(huán)境分析的目的在于確認(rèn)有限的可以使企業(yè)受益的機(jī)會(huì)和應(yīng) 當(dāng)回避的威脅，是要確認(rèn)那些關(guān)鍵的、值得做出反應(yīng)的環(huán)境變化因素, 通過正確、及吋地識(shí)別和評(píng)價(jià)外部的機(jī)會(huì)與威脅，使物流企業(yè)能夠確 定明確合理的使命、目的、任務(wù)，指明物流企業(yè)發(fā)展的方向與途徑， 制訂出能夠?qū)崿F(xiàn)長期目標(biāo)的有效戰(zhàn)略。第三方物

6、流企業(yè)的宏觀環(huán)境主要包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文 化、科學(xué)技術(shù)以及自然環(huán)境等因素，特別是經(jīng)濟(jì)、政治法律、社會(huì)文 化以及技術(shù)環(huán)境因素會(huì)對(duì)第三方物流企業(yè)產(chǎn)生非常重要的影響。通過 分析和預(yù)測(cè)這些方面宏觀環(huán)境因素的變化，可以使第三方物流企業(yè)經(jīng) 營管理者獲得分析行業(yè)與企業(yè)的背景知識(shí)，確定影響行業(yè)和企業(yè)的關(guān) 鍵因素，預(yù)測(cè)其未來變化以及這些變化對(duì)物流企業(yè)的影響性質(zhì)、程度、 機(jī)遇與威脅等。三、第三方物流產(chǎn)業(yè)及競(jìng)爭環(huán)境分析第三方物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)及竟?fàn)幁h(huán)境分析主要包括分析企業(yè)所處行 業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)特性、行業(yè)吸引力和發(fā)展前景、行業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)因素及 其影響、行業(yè)中關(guān)鍵成功因素、行業(yè)競(jìng)爭結(jié)構(gòu)（如五種力量分析）等 方面內(nèi)容。

7、其核心任務(wù)是分析影響行業(yè)競(jìng)爭結(jié)構(gòu)的幾種因素，即潛在 進(jìn)入者的威脅、產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有第三方物流企業(yè)之間的競(jìng)爭、供應(yīng)商與購 買者討價(jià)還價(jià)的能力、替代品的威脅、管制機(jī)構(gòu)等的影響及其變化， 分析競(jìng)爭對(duì)手的實(shí)力、戰(zhàn)略、優(yōu)劣勢(shì)和行為模式，在此基礎(chǔ)上確認(rèn)企 業(yè)所面臨的競(jìng)爭機(jī)會(huì)與威脅，以及需要采取的戰(zhàn)略措施。四、第三方物流企業(yè)內(nèi)部資源和能力分析第三方物流企業(yè)的資源與能力結(jié)構(gòu)，包括企業(yè)的資源與能力構(gòu)成 和相互轉(zhuǎn)化以及戰(zhàn)略資源與核心能力的識(shí)別、積蓄和有效運(yùn)用等，管 理者可以利用基于資源和能力的競(jìng)爭理論來分析第三方物流企業(yè)的資 源與能力結(jié)構(gòu)。第三方物流企業(yè)內(nèi)部條件分析主要包括對(duì)企業(yè)資源、能力、價(jià)值 鏈活動(dòng)以及核心競(jìng)爭能力

8、的分析，具體包括企業(yè)各種有形、無形與人 力等方面資源的分析，企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營能力、技術(shù)研發(fā)能力、市場(chǎng)營銷 能力、組織管理能力、企業(yè)文化力等分析，以及企業(yè)的價(jià)值鏈分析、 競(jìng)爭力、核心競(jìng)爭力、核心能力分析等等。在通過與競(jìng)爭對(duì)手的相關(guān)比較中，分析企業(yè)在資源、能力、價(jià)值 活動(dòng)方面存在的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，從競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的可保持性、獨(dú)特性、 延伸型、價(jià)值性等方面判斷企業(yè)的核心競(jìng)爭能力，并將其與產(chǎn)業(yè)的特 點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，判斷是否需要建立新的核心能力或進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)。五、核心能力和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)分析核心能力，就是所有能力中核心的、最根本的部分，它可以通過 向外輻射，作用于其它各種能力，影響著其它能力的發(fā)揮和效果。一 般說來，核心能

9、力具有如下特征：1、核心能力可以使企業(yè)進(jìn)入各種相關(guān)市場(chǎng)參與競(jìng)爭；2、核心能力能夠使企業(yè)具有一定程度的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)；3、核心能力應(yīng)當(dāng)不會(huì)輕易地被競(jìng)爭對(duì)手所模仿。六、戰(zhàn)略形成第二方物流企業(yè)在制訂企業(yè)戰(zhàn)略的過程中，最重耍的就是耍善于 把握外部環(huán)境的情況及其變化趨勢(shì)，善于深入了解和洞悉行業(yè)發(fā)展動(dòng) 向，特別是企業(yè)競(jìng)爭對(duì)手的發(fā)展?fàn)顩r和戰(zhàn)略意圖，通過與競(jìng)爭對(duì)手進(jìn) 行相關(guān)方面的比較，深入分析企業(yè)內(nèi)部擁有的資源與能力情況，并進(jìn) 一步識(shí)別、判斷和探尋企業(yè)是否具有以及在哪些方而具有市場(chǎng)竟?fàn)巸?yōu) 勢(shì)，是否擁有以及擁有哪些超過競(jìng)爭對(duì)手的關(guān)鍵性資源和能力，是否 具有以及具有那些能夠長期創(chuàng)造價(jià)值的、獨(dú)特的、可以延伸的、難以 模仿

10、的核心資源與能力，特別是核心能力，企業(yè)是否計(jì)劃以及打算在 哪些方面比別人做得更好，構(gòu)建起口己新的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，擁有新的核心 能力與核心資源等。通過不斷加強(qiáng)企業(yè)能力和資源建設(shè)，積極培育提升企業(yè)的核心競(jìng) 爭能力，來構(gòu)筑長期可持續(xù)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)?？梢哉f，通過培育擁有企業(yè) 核心競(jìng)爭力耍素，形成和提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力，從而構(gòu)建起企業(yè)的 持續(xù)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，就是企業(yè)戰(zhàn)略管理的關(guān)鍵與核心內(nèi)容。七、發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃1.分析市場(chǎng)物流需求，確定合適的物流服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略經(jīng)過資料分析，半產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流 費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都市生產(chǎn)企業(yè)來承 擔(dān)，物流企業(yè)戰(zhàn)略要把握這一特征。生產(chǎn)企業(yè)的外包物

11、流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商 業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲(chǔ)，再次是干線運(yùn) 輸，說明生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點(diǎn)不同。物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、 物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)未出水面。物流企業(yè)可以在這個(gè)方 面下番功夫，不過短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該沒有明顯的效果，需要較長時(shí)間的內(nèi) 部磨合以及適應(yīng)。從企業(yè)對(duì)物流需求的服務(wù)內(nèi)容來看，工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)在物流 服務(wù)內(nèi)容上的要求有明顯的差別。工業(yè)企業(yè)的物流需求內(nèi)容主要集中在物流總代理、市內(nèi)配送、干 線運(yùn)輸和倉儲(chǔ)保管等方面。工業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商提供的服務(wù) 內(nèi)容，主耍以物流總代理、干線運(yùn)輸、倉儲(chǔ)保管、市內(nèi)配送為主。商業(yè)企業(yè)期望新的物流服務(wù)商

12、提供的主要服務(wù)內(nèi)容為物流系統(tǒng)設(shè) 計(jì)、條碼采集服務(wù)和倉儲(chǔ)保管。從中可看出，生產(chǎn)企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主，受地域 跨距和管理幅度的影響，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要集成化的物 流服務(wù)，市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。除了前三項(xiàng)為傳統(tǒng)的物流 服務(wù)外，物流過程管理、物流決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)要越來越受 物流企業(yè)的重視。從企業(yè)選擇新型物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)來看，物流能力是企業(yè)選擇物 流代理商最主要的標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先是作業(yè)質(zhì)量，其次是綜合物流 滿足能力，沒有考慮運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性。商業(yè)企業(yè)選擇新的物流服務(wù)商首先是物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量， 也沒有考慮運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性。說明企業(yè)己經(jīng)在意識(shí)上開始重視

13、物流的能 力問題，物流企業(yè)在進(jìn)行服務(wù)策略定位時(shí)，要有針對(duì)性。我們的物流企業(yè)主要的客戶是生產(chǎn)企業(yè)，其次才是商業(yè)企業(yè)和個(gè)人客戶，所以我們要在物流總代理.市內(nèi)配送、干線運(yùn)輸和倉儲(chǔ)保管 等方面在不影響正常業(yè)務(wù)的前提下做出更加適合客戶要求的改變，建 立完整獨(dú)立的客戶服務(wù)信息系統(tǒng)，給重要客戶提供更加貼心、省心、 放心的服務(wù)，不能以一個(gè)服務(wù)體系去服務(wù)我們所有的客戶，避免不必 要的企業(yè)資源浪費(fèi)。2. 基于行業(yè)解析，重構(gòu)物流企業(yè)運(yùn)行模式耳前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善，交通設(shè)施規(guī)模也迅速的擴(kuò)大，為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的土壤，我國物流業(yè)得到迅猛發(fā)展, 物流服務(wù)水平顯著提高，無論生產(chǎn)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物

14、 流管理理念、方法和技術(shù)實(shí)施流程再造和服務(wù)外包、物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、 貨代企業(yè)實(shí)行，功能整合和服務(wù)延伸。物流業(yè)務(wù)開始向信息化發(fā)展, 物流辦公套件、自動(dòng)識(shí)別軟件等工具得到人量應(yīng)用，部門級(jí)的信息系 統(tǒng)建設(shè)逐漸成型，大數(shù)據(jù)、大信息交換平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)展迅速，在一定程 度上實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)信息的采集、分類、傳遞、識(shí)別、跟蹤、查詢等 一系列管理，而物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)岀現(xiàn)機(jī)械化、智能化、自動(dòng) 化為發(fā)展趨勢(shì)，物流行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)既快乂準(zhǔn)的配送服務(wù)。中國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，物流服務(wù)水平也顯著得到了提高,總的發(fā)展環(huán)境和條件都不斷的得到了改善，為進(jìn)一步加強(qiáng)加快發(fā)展中 國物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來幾年都將是物流企業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，為了能在將來的市場(chǎng)上占有一定的地位，我們企業(yè)必要將企業(yè)機(jī)械化、智能化、信息化、 自動(dòng)化逐步落實(shí)到位，以免在未來的企業(yè)競(jìng)爭中被淘汰。3. 制定企業(yè)的全面發(fā)展戰(zhàn)略我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速增長，為第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好 的條件。買方市場(chǎng)的形成打破了以往短缺經(jīng)濟(jì)下的市場(chǎng)供求格局，服 務(wù)和質(zhì)量得到了企業(yè)前所未有的重視，為第三方物流業(yè)提供了生存和