公路路基路面常見(jiàn)病害的原因及控制對(duì)策

1、公路路基路面常見(jiàn)病害的原因及控制對(duì)策公路路基路面常見(jiàn)病害的原因及控制對(duì)策摘要：路基路面施工技術(shù)是公路橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量得以保證的關(guān)鍵部分，路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)程度決定著路面的承載力、穩(wěn)定性和持久力，路基施工質(zhì)量的好壞對(duì)建設(shè)后期路面的運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。本文根據(jù)筆者的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路路基路面常見(jiàn)病害的原因做了分析，并提出了有效的防范策略。關(guān)鍵詞：公路；路基路面；病害在公路工程的施工中，路面路基的病害對(duì)于工程質(zhì)量有嚴(yán)重影響，對(duì)于路基路面病害的治理工作已經(jīng)成為工程中工程質(zhì)量保證工作的重要部分。1 公路工程路基路面常見(jiàn)病害產(chǎn)生的原因 邊坡滑塌在公路工程中邊坡滑塌一直作為一種比較常見(jiàn)的路基路面病害類(lèi)型而存

2、在著，其從規(guī)模和土質(zhì)上進(jìn)行區(qū)分可分為滑坡和塌方?；轮饕侵嘎坊徊糠值倪吰峦馏w由于受重力作用的影響，沿著某處的滑動(dòng)面往下滑，造成這種情況的主要原因是由于不良的地質(zhì)條件遭到破壞。塌方是指在公路路基上的疏松土質(zhì)邊坡的下滑形成，主要原因是施工不當(dāng)或者水損壞引起。通常來(lái)說(shuō)，邊坡滑塌主要發(fā)生在土質(zhì)疏松和多雨水的地方，雨水的沖擊力是導(dǎo)致土體下滑的重要原因，容易造成路基路面的破損。 路基變形在公路工程施工中，屬于深填、高填以及半填半挖填方的通常在投入使用后或多或少的出現(xiàn)了一定程度的下沉問(wèn)題，這種情況主要是有兩個(gè)原因造成。第一，施工中壓實(shí)控制不合格或施工措施不當(dāng)，另外，分層過(guò)厚、含水量等也是致使路基密實(shí)度不

3、夠的重要原因，因而容易造成路基路面的變形。第二，材料的因素也是重要原因之一，最佳含水量不準(zhǔn)確、高塑性直屬的粘性土的使用以及材料的壓縮系數(shù)相對(duì)過(guò)大等等也是造成路基變形的關(guān)鍵因素。出現(xiàn)上述現(xiàn)象和問(wèn)題，使得路面路基變形、開(kāi)裂甚至下陷，另外隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，對(duì)于公路工程的要求也更高，大型超重超載車(chē)輛的逐步增加也對(duì)公路等級(jí)及公路質(zhì)量的需求更迫切。 路基沉陷軟土地基是公路工程施工中的特殊部分，軟土地基上的路基沉陷現(xiàn)象更加頻繁。首先軟土的含水量更大，其抗堿的強(qiáng)度也相對(duì)比較弱，承載力不夠，并且路基的底部容易遭到水的侵蝕從而形成巨大的空間，另外坡腳無(wú)法進(jìn)行支撐行為，因而，在自重的作用下，路基

4、路面則較容易出現(xiàn)塌陷或者沉降的問(wèn)題。造成現(xiàn)象的原因自然是多方面的，自然原因和人為原因都在其中。在工程施工當(dāng)中，相關(guān)的人員沒(méi)能從預(yù)防措施上考量施工可能出現(xiàn)的一些路面狀況和問(wèn)題，更沒(méi)能完全做到對(duì)工程實(shí)際情況的考察，無(wú)法掌握軟土地基的預(yù)壓時(shí)間等施工工藝問(wèn)題的特殊性，從而造成路基沉陷的問(wèn)題，造成對(duì)人的生命安全和財(cái)產(chǎn)的損害。 路面平整性不夠?yàn)r青混合料在配比上的合理性很大程度上決定了瀝青路面的施工質(zhì)量。配比不合理，油石過(guò)大，則容易使得路面出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，反之，油石過(guò)小則容易使得路面松散，不利于路面的施工質(zhì)量的保證。除此之外，其他材料的運(yùn)用的合理性的缺乏也一樣會(huì)造成各種各樣的路面問(wèn)題。比如在混合料攪拌上若出

5、現(xiàn)溫度高、含水量過(guò)大或者攪拌不均勻等，都會(huì)使路面的平整性受到影響。 路面的早期破損若出現(xiàn)施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，那么公路工程在完工早期就比較容易發(fā)生路面破損的問(wèn)題。原因是多方面的，瀝青混合料的鋪攤碾壓工作中對(duì)于施工質(zhì)量的關(guān)注和重視不夠，沒(méi)能在溫度等方面進(jìn)行控制，導(dǎo)致了橫向裂縫的出現(xiàn)。另外，缺乏全局思維，沒(méi)能全面考慮施工的情況，尤其是面層的綜合強(qiáng)度、耐久性以及安全性，容易對(duì)路面造成額外的損害。2 關(guān)于公路工程中路基路面病害的控制對(duì)策 路基治理在公路工程中路基的質(zhì)量很大程度上影響了整個(gè)工程的質(zhì)量，也是公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性影響因素，因此，要做好路基的施工質(zhì)量把關(guān)工作。第一，在施工中，要將路基壓實(shí)工作做到

6、位，必須符合施工和設(shè)計(jì)要求，在軟土地基情況下，要達(dá)到路基壓實(shí)的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第二，在路基填料這道工序上，要最大限度上使用可塑性高以及含水量符合要求和標(biāo)準(zhǔn)的土，不能在填料上偷工減料，使用淤泥、有機(jī)土或者帶有生活垃圾的土，都會(huì)嚴(yán)重影響路基質(zhì)量。第三，要維持路基的干燥、穩(wěn)定以及堅(jiān)固的良好狀態(tài)，因此，要對(duì)路基工程的排水措施進(jìn)行完善，控制水含量以維護(hù)路基的穩(wěn)定性。排出的水要排到路基的范圍之外，以防水的漫流和下滲，對(duì)路基造成影響。已經(jīng)存在路基危害問(wèn)題的公路工程，可采用開(kāi)挖回填、充填以及橋跨和注漿等幾種方法進(jìn)行補(bǔ)救。 邊坡防護(hù)與加固治理措施對(duì)于路基的邊坡防護(hù)與加固要符合相關(guān)的施工原則。其主要包括植物防護(hù)和工

7、程防護(hù)兩個(gè)方面。植物防護(hù)是指為了減緩水流的速度在路基邊坡上種植植物，利用草或樹(shù)的根系對(duì)邊坡上表層土壤進(jìn)行固結(jié)來(lái)減輕水流的沖刷作用，保護(hù)邊坡土壤進(jìn)行一定程度上的加固。植物防護(hù)在調(diào)節(jié)土壤濕溫和美化公路工程環(huán)境上都有其重要作用，最重要的是其固結(jié)和穩(wěn)定邊坡上具有關(guān)鍵性意義，并且相對(duì)于其他措施來(lái)說(shuō)更加簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)。因此，通常情況下，邊坡防護(hù)都首先考慮植物防護(hù)的措施，但植物防護(hù)也尤其限制性的條件，比如，土壤要適宜植物生長(zhǎng)，公路邊坡要相對(duì)平緩等。工程防護(hù)從類(lèi)型上區(qū)分包括有護(hù)面墻防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、干砌片石防護(hù)以及水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)等。其主要用于風(fēng)化嚴(yán)重的且不適于植物生產(chǎn)無(wú)法用植物防護(hù)進(jìn)行處理的巖石路基邊坡或

8、者碎石土的挖方邊坡等等，即運(yùn)用工程防護(hù)的相關(guān)措施進(jìn)行邊坡防護(hù)。 邊坡變形與失穩(wěn)治理措施若邊坡的破壞情況較為嚴(yán)重，出現(xiàn)了滑坡、塌方或者失穩(wěn)等現(xiàn)象，則應(yīng)該及時(shí)運(yùn)用更具效果的相應(yīng)固定措施進(jìn)行處理，使得邊坡的安全穩(wěn)定性得以保障。在采取措施進(jìn)行處理時(shí)要注意根據(jù)不同的地質(zhì)特點(diǎn)選取不同的適應(yīng)于本工程的措施，適應(yīng)性強(qiáng)、方便操作、成本相對(duì)較低以及工程的負(fù)面效應(yīng)更小等因素成為考量標(biāo)準(zhǔn)。 公路平整度的控制公路的平整度控制主要包括兩個(gè)方面：基層平整度控制和面層平整度控制?；鶎悠秸瓤刂埔刂坪没鶎拥钠秸龋笤谑┕r(shí)根據(jù)不同的基層采取不同策略。例如控制以石灰穩(wěn)定土為底基層的公路相對(duì)容易。因石灰土為底的基層平整度要求

9、的標(biāo)準(zhǔn)較低，因此可以采用平地機(jī)刮平至合格的方法。相反，水泥穩(wěn)定碎石則與石灰不同。水泥穩(wěn)定碎石平整度控制較難，要求也高，同樣對(duì)面層平整度的影響也較大。想要控制好面層的平整度，良好的混合料是保證。瀝青混合料必須在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，采用擊實(shí)方法成型混合料試件，試件必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定的參數(shù)。其次，必須嚴(yán)格控制混合料的壓實(shí)效果。另外在瀝青路面施工中要特別注意的是瀝青混合，瀝青混合料要保證質(zhì)量和實(shí)效，這是瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。 路面裂縫防范策略公路路面裂縫產(chǎn)生的原因一方面是與溫度有關(guān)，另外一方面是與路基的穩(wěn)定性有關(guān)。對(duì)于溫度裂縫的防范，在施工中要嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度，選擇合適的季節(jié)進(jìn)行施工，要盡量促使內(nèi)外溫度能保持一致。另外在施工之后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，對(duì)于施工完成的路面要鋪設(shè)草席、塑料等物體，防止內(nèi)外溫差過(guò)大。對(duì)于由于路基引發(fā)的裂縫，應(yīng)該在路基施工的時(shí)候?qū)β坊姆€(wěn)定性等加強(qiáng)重視，只有路基穩(wěn)定了，路面才不會(huì)開(kāi)裂。另外，在公路路面的使用中應(yīng)該經(jīng)常灑水，防止路面在高溫的照射下，產(chǎn)生疲勞裂縫。3 結(jié)束語(yǔ)公路路基路面病害是公路安全運(yùn)行的“大敵”，它時(shí)刻威脅