路基填方施工方案

1、路基填方施工方案一、工程概況項目是高新區(qū)和紅島規(guī)劃中區(qū)域性城市縱向干道交通的重要組成部分，北起雙高路，南接海灣大橋紅島收費站，與建設中的紅島連接線（正陽路至雙高路段）構成貫穿高新區(qū)和紅島的一條南北向對外交通要道，它由北向南串連了正陽路（S395）、雙積公路、膠州灣高速公路和青島海灣大橋。實現(xiàn)了青島市主城區(qū)、高新區(qū)、膠州灣產業(yè)基地和黃島區(qū)的高效互動，同時也是一條濱海生態(tài)觀光大道。該道路的建設對于加快環(huán)灣區(qū)域道路網(wǎng)主框架的形成，完善和優(yōu)化區(qū)域道路網(wǎng)布局，改善行車條件，加強各經濟開發(fā)區(qū)間的聯(lián)系，促進青島市經濟的發(fā)展，推進“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實施，都將起到重要的作用。本合同段共有膠州灣互通立交

2、及匝道收費站橋1座，K5+495處3-13m中橋1座，K4+945處1-13m小橋1座，K2+802處1-13m通道橋1座，共有箱涵7道，其中K3+433、K3+708、K4+297、K4+536、K4+826、K5+166處設置1-4×2.5m箱涵，K3+193處設置1-4×3.2m箱形通道涵。二、編制依據(jù) 1、公路工程技術規(guī)范2、公路工程質量檢驗評定標準3、全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范4、公路工程施工安全技術規(guī)范5、公路路基施工技術規(guī)范6、公路工程國內招標文件范本（2003版）7、紅島連接線雙高路至青島海灣大橋第二合同段總體施工組織設計8、公路路面基層施工技術規(guī)范三、

3、編制原則1、遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照招標文件的規(guī)定，做到統(tǒng)一標準、規(guī)范編制。2、遵循設計文件和規(guī)范標書編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質量、進度。3、堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地貌的不同特點，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力，經濟實力，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質量、高效率完成高速公路項目建設。4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重其意見，嚴格管理。5、

4、堅持積極推廣實用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質量、施工進度、降低成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。6、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調配，以達到整體優(yōu)化的目的。四、施工人員及機械設備配備1、施工組織機構 為安全、優(yōu)質、按期完成本標段的施工任務，本著精干、高效的原則，我項目部抽調了一批理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的施工隊伍來完成本標段路基工程施工。項目經理部下設工程

5、部、質檢部、試驗室、機料部、財務部、綜合部、安全部等部室。2、機械設備配備 施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質量，縮短工期和減輕勞動強度。結合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機械設備見表。機 械 設 備機械名稱型號數(shù)量振動壓路機YZ-183臺振動壓路機YZ-203臺挖 掘 機W2004臺推 土 機T1404臺平地機PY1602臺自 卸 汽 車各12輛灑 水 車10t2輛空壓機3W1.6/10101臺柴油發(fā)電機組75KW120KW101臺電子稱重裝置PJ4-1      FZ-1

6、102臺履帶式起重機W200 50T2裝載機ZL501臺振動平板夯1臺五、路基施工方案1、施工準備1）測量復核測量人員對導線點、水準點、紅線樁、填前碾壓后的地面已復測完畢。所有的導線點、水準點等復測均符合要求并已批復。測量設備儀器設備名稱規(guī)格型號精度數(shù) 量水準儀DSZ2±2mm2全站儀徠卡TCR802±(2mm2ppm)1全站儀拓普康711S±(2mm2ppm)1GPSTrimble5700±(5mm0.5ppm)25米塔尺河北珠峰32）填料試驗取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，把調查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙

7、資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。試驗方法按公路土工試驗規(guī)程執(zhí)行。試驗項目如下：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然含水量。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。 （4）密度試驗。 （5）相對密度試驗、標準擊實試驗。 （6）有機質含量及易溶鹽含量試驗。3）調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。 4）調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。 5）修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。 6）場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-30cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影

8、響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后清除路基范圍內表面種植土，刨除在路基范圍內的樹根，清除路基范圍內拆遷遺留的房渣土。路基范圍內小的坑坑洼洼整平壓實后做為試驗段的原地面。清理掘除工作由人工配合機械進行。當填方路基地基土含水量較大時摻5%消石灰后碾壓，使密實度達到設計要求。 7）規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。8）施工放樣路基段的測量基準導線點和水準點是經復測并經批準的等導線點和水準點為基準。地基處理后，測量隊根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方區(qū)開口線、邊溝、取土坑、護

9、坡道、具體樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設置，邊樁按圖紙斷面每側各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標出松鋪厚度以控制每層填筑厚度，松鋪厚度每層不大于30cm。a、機械施工中，在邊樁設立填挖標志。b、邊溝、截水溝和排水溝放樣，每隔1020m在溝內外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。c、按10米間距放出路基斷面并測量高程，每斷面5個點，用白灰灑出灰格，計算出每格的上土方量及自卸車單車方量。d、開工前，工作區(qū)段處立標牌，上面標明施工單位、監(jiān)理單位、各負責人等等。9）路基清淤排水路基施工過程中，若路堤基地范圍內地表水貨地下水影響路基穩(wěn)定時，應采取攔截、引排等措施，排水后，進行清淤

10、。2、施工工藝1）施工現(xiàn)場準備a、表土剝離在填方路施工前，按照規(guī)范要求對路基用地范圍內的原地面進行清理掘除，剝離深度為2040cm，然后檢測地面30cm范圍內土的含水量，若含水量不符合要求，則進行灑水或翻曬，直到含水量接近最佳含水量再進行填前碾壓，路基壓實度按部頒公路土工試驗規(guī)程重型擊實驗法求得的最大干密度執(zhí)行，具體要求見下表。 路基壓實度要求項目分類路床表面以下深度（cm）壓實度填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93地基表層90b、施工便道根據(jù)設計設置臨時路，寬4.5米，每隔200米設置一處會車點，寬6.5米，臨時路應高于原地面并設計為路基外側向排

11、水，以防止雨天積水。2)取土場準備先將取土場范圍內的植被清除、樹木砍伐，然后將非適宜材料及樹根清除，檢測土的天然含水量。3）施工工藝及要點根據(jù)設計斷面，按路面平行線分層填筑，分層壓實。每層填料鋪設的寬度，每側超出路基的設計寬度50cm，保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實度。a、施工準備：施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術人員全面熟悉設計文件，會同設計單位

12、進行核對、交樁、復測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設計文件要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規(guī)定的密實度，為路基填筑作準備。 場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。 b、路堤填筑(1)填土路基施工中采取橫斷

13、面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。 1）填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10c

14、m. 2）路基填土高度小80cm（包括零填）時，向下超挖以滿足80cm的路床厚度，對于原地清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于96%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于93%. 3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。 4）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m. 5）用透水性較小的土填

15、筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。 6）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。 7）填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.75. 8）雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成24%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 9）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于96%.如果不符合要求，

16、翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求 (2)填石路堤 1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。 2）填石路堤使用20T振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。  3）施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。(3)路堤填筑時的注意事

17、項： 1）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩(wěn)性好的土料。2）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。六.路基排水(1)路基施工應修建有效的路基排水設施系統(tǒng)，做到溝溝相連，溝涵（橋）相通，并經常保持不堵不淤，不滲不漏，水流暢通的良好狀態(tài)。在既有線路所有各種路基病害中，除沙害外，都和水的作用有關，水是影響路基穩(wěn)定的重要因素。做好路基排水，是防范和整治路基病害的

18、基礎。(2)排水設備的養(yǎng)護各種排水設備，應經常清理和疏通，防止淤積和堵塞。尤其雨季汛期，必須做到隨淤隨清，確保水流暢通。排水設備及其加固設施，發(fā)生破損或毀壞，應及時進行維修、加固、重建或改建，以防因失修而導致路基病害。地下排水設備，應定期進行排水量的觀測，以了解設備狀態(tài)是否良好。一般應在雨季前后或入凍以前、春融以后進行排水量的觀測、記錄。對水的清濁情況進行研究并與以往觀測資料進行對比，以發(fā)現(xiàn)是否有淤塞、損壞現(xiàn)象，以便及時整治。七、路基工程冬季施工保證措施冬季低溫路基施工的重點是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個環(huán)節(jié)。 1、路堤填筑施工（1）低溫的界定：晝夜平均氣溫在0。以下且連續(xù)15

19、d，均應按低溫施工辦理。（2）低溫施工的路堤必須在凍結前處理完畢，處理方法除滿足路基一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類型的未凍土填平壓實。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。（3）路堤填筑1）填料要求：低溫填筑路堤用料，一般采用A類填料。2）填筑壓實填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄2025%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填1050cm并壓實，待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。施工地段的積雪，施工前進行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除

20、干凈邊面冰雪。填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間。對取土場宜一次連續(xù)挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場、路堤邊坡外露土層采用草袋進行覆蓋。低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進行。八、路基雨季施工保證措施1雨季進行土方工程時，各施工單位要妥善編制切實可行的施工方案、技術質量措施和安全技術措施。 2回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規(guī)范要求。3施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續(xù)進行，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。九、質保措施1隱蔽工程檢查

21、簽證制度凡屬隱蔽工程項目，自檢合格后填寫有關檢驗表格及資料，會同監(jiān)理工程師一起復檢，由雙方簽字認可，方可進行下步工序施工。2、 技術、質量交底制度技術、質量的交底要認真，交底必須采用書面簽證確認形式。1）對挖掘機機手技術交底，做到不取濕性大、腐蝕等不合格土。2）對壓路機機手技術交底，先靜壓、后震動、靜壓光面。做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3) 對推土機（平地機）機手技術交底，需整平，并做成24的路 拱，推出的邊線要順暢。4）試驗室和測量隊要及時檢測，檢測要認真謹慎，做到數(shù)據(jù)準確無誤。5）班組技術交底，人員到位，做到持證上崗。3、 現(xiàn)場材料質量管理嚴格控制填筑材料的質量，所有材料均取樣試驗合

22、格后方可使用。填筑材料應符合表1要求.表1 土方填筑材料質量要求表填挖類型路床頂面以下深度(CM)填料最大粒徑(CM)填料最小強度（CBR）壓實度 填方路基上路床03010896下路床308010596上路堤8015015494下路堤150以下15393零填及挖方路基03010896308010596根據(jù)地質勘察資料，填海路基路段海底為流塑狀的淤泥質亞粘土。路基填筑前，需對基底進行拋片石強夯處理。路基填夯自強夯處理完頂面開始。堤心填石不得采用膨脹石、易溶性巖石、強化風石料、崩解性巖石和鹽化巖石，宜盡量采用硬質、中硬石料，含泥量小于10%。填石路基在路床底部40cm范圍內應鋪筑碎石過度層，過渡層

23、碎石粒徑小于150mm，其中小于0.05mm的細粒料含量不應小于30%。路床部分填筑土質填料，強度要求及；粒徑要求見上表。4、質量標準質量標準執(zhí)行公路工程質量檢驗評定標準，具體檢查項目見后表。土方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1零填及路塹上路床（m）00.396按JTGF80-2004附錄B檢查密度法：雙車道每200m每壓實層4處壓實度（）上路床00.396下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5932彎沉值（0.01mm）不大于設計計算值按JTGF80-2004附錄I檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準儀每200m測4斷面4中線偏差（mm）50全站

24、儀200m測4點5寬度（mm）不小于設計值用尺量200m測4處6平整度（mm）153米直尺每200m測2處×10尺7橫披（）±0.5水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200m測4處石 方 路 基 檢 查 項 目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程 (mm)+10 ，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位 (mm)50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度 (mm)不小于設計米尺：每200m測4處5平整度 (mm)203m直尺：每200m測2處×10尺6橫坡 (%)±

25、; 0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡 度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。臺背填土檢查項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度(%)96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每50m2每壓實層至少檢查1點 混凝土105 直順度或坡度 (mm) 漿砌片石30或不陡于圖紙規(guī)定 20m拉線、坡度尺: 每200m查2點 混凝土106 澆(砌)筑厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定 尺量:每200m查2點7 基礎墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定 尺量:每200m查2點5、測量隊配測量工程師一名

26、，測工3名，具體負責控制測量和施工放樣，測量工作必須堅持換手復測制度，技術人員負責復核，校對施工設計圖表，制定技術管理制細則。施工前，技術人員必須對操作工認真進行技術交底，交底資料應圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時檢查。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時，應及時向監(jiān)理工程師報告，并請求及時辦理變更設計通知單，堅決杜絕盲目施工。安質人員負責現(xiàn)場質量監(jiān)控和安全生產監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。 6、周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認真執(zhí)行研究分析的實施計劃，采用目標管理，網(wǎng)絡技術，投入產出等現(xiàn)代科學管理辦法，使施工組織設計更加全面和嚴密，實施過程中對實際不斷充實和調整

27、，確保工期，不盲目追求高產，堅持均衡生產。7、資料整理在施工過程中及時做好施工、測量、試驗資料，做到工作完成資料也完成，資料數(shù)據(jù)需真實以確保有據(jù)可查。十、安全措施1、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產方針，逐級成立安全領導小組，配備專質安全人員，在安全生產管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴格獎懲。 2、逐級簽定年度安全生產包保責任狀。指揮部對施工隊，隊對班組，班組對個人，層層簽定責任狀和保證書，形成一級保一級，一級包一級，橫向到邊，縱向到底，層層負責，責任到人，穩(wěn)定安全生產。 3、完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權。項目經理是安全生產的主要責任人，堅持“誰主管，誰負責”和“管生產必須

28、同管安全”的原則，嚴格執(zhí)行我項目部“安全生產管理辦法”。 4、加強對職工的安全教育，提高安全意識，嚴格按安全規(guī)程操作和施工。反對違章作業(yè)和盲目蠻干，動員群眾開展事故推想活動，群策群力，群治群防，及時消除事故隱患。重點抓好四個方面的教育：主人翁責任感的教育；文明施工生產，安全生產的教育；安全生產基本常識和特殊工種安全操作規(guī)程的教育；堅持“三工教育”（工前交待安全注意事項，工中檢查安全操作，工后講評安全工作情況）的制度。 5、加強勞動保護，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護的安全用具和用品。 6、搞好安全生產宣傳。來提高全體施工人員的安全意識，使全體人員警鐘長鳴。 7、落實安全檢查制度。項目經理堅持每月，工程部堅持每旬，工程師堅持每天一次定期的檢查，專職安全員堅持經常性檢查，工班做好自檢，互檢，交接檢。各級檢查發(fā)現(xiàn)問題時，必須向下級填發(fā)安全整改通知書，