高職汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)之我見

1、高職汽車運(yùn)用專業(yè)建設(shè)之我見摘要:高職汽車運(yùn)用專業(yè)是一門新興專業(yè)，其專業(yè) 體系不是很完善，專業(yè)如何建設(shè)還有待于進(jìn)一步探索。筆者 就這一問題在這里談一些自己的看法，目的是和大家一起探 討，共同把高職汽運(yùn)專業(yè)辦好。關(guān)鍵詞:高職汽車專業(yè)探索近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車保有量迅猛增 加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在 這種情況下，全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運(yùn)用 專業(yè)。但是，由于專業(yè)創(chuàng)辦時間短，加之高職教育相對來說 本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學(xué)體系和教學(xué) 方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽運(yùn)專業(yè)的教學(xué)體制 不是很完善，有的高職院校還是沿用舊的教學(xué)體制，并

2、沒有 辦出高職特色。這樣就不能完全滿足社會對高職汽運(yùn)人才的 需求。那么，該如何建設(shè)、完善高職汽運(yùn)專業(yè)呢？以下是筆 者的一些微薄之見，拿出來希望與大家共同探討。一、名正則言順新生開學(xué)，許多學(xué)生、家長都會問我一個問題：你們這 個專業(yè)的具體名稱究竟是什么。為什么會有這樣的困惑呢？ 翻開各高職院校的招生簡章，就不難找到答案：從專業(yè)性質(zhì) 和培養(yǎng)目標(biāo)上看相同的專業(yè)卻被起了不同的名稱，其中主要 包括"汽車運(yùn)用工程”、"汽車運(yùn)用技術(shù)”、"汽車運(yùn)用與維修”、 “汽車運(yùn)用與檢測技術(shù)"等等。我認(rèn)為：無論是本著對學(xué)生 和家長負(fù)責(zé)的態(tài)度還是從本身專業(yè)建設(shè)出發(fā)都有必要對專 業(yè)名稱進(jìn)

3、行統(tǒng)一與規(guī)范?！捌囘\(yùn)用工程”這一名稱主要是沿用了本科院校汽運(yùn) 專業(yè)的名稱，并不具有"高職”特色。"汽車運(yùn)用與維修” 和“汽車運(yùn)用與檢測技術(shù)”這兩個名稱分別突出了汽車運(yùn)用 體系中的汽車維修技術(shù)與汽車檢測技術(shù)，但卻不能全面地反 映出專業(yè)性質(zhì)與培養(yǎng)目標(biāo)。再者，從專業(yè)角度分析，''汽車 維修”與“汽車檢測”是包容在汽車運(yùn)用體系中的兩項技術(shù)， 顯然不能與"汽車運(yùn)用”并列進(jìn)行命名。我個人認(rèn)為：為了 與本科“汽車運(yùn)用工程”專業(yè)名稱區(qū)分開，并突出高職教育 面向生產(chǎn)第一線，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生實踐技術(shù)與技能的特點(diǎn)，高 職汽運(yùn)專業(yè)釆用“汽車運(yùn)用技術(shù)”這一名稱更合適一些。二、

4、有目標(biāo)才有動力畢業(yè)以后能夠干什么工作？這是高職汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生與 家長普遍最關(guān)心的問題。前些年，我國的汽車工業(yè)還不是很發(fā)達(dá)，汽車保有量較 少，并且以中型貨車為主，科技含量低。汽車運(yùn)用的基本任 務(wù)只局限在“用好、管好、保修好”汽車，無論是汽車使用 技術(shù)、管理制度，還是維修設(shè)備與工藝都比較落后。汽車的 檢測與故障診斷更是主要依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗法進(jìn)行。改革開放以后，尤其是近十年來，隨著我國汽車工業(yè)的 快速發(fā)展，汽車保有量直線上升，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸走入家庭。 車的類型也由過去的單一型發(fā)展到現(xiàn)在以轎車為主各種車 型百花齊放的可喜局面。在結(jié)構(gòu)上，由于電子控制技術(shù)、現(xiàn) 代液壓技術(shù)以及新材料、新工藝、新能源的大量采用，現(xiàn)

5、代 汽車的科技含量已經(jīng)非常高。汽車運(yùn)用的基本任務(wù)也由過去 抓“環(huán)節(jié)”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的''對汽車實行擇優(yōu)選配、正確使用、 定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報 廢的全過程綜合性管理?！蓖瑫r，對汽車的使用技術(shù)、管理 制度、維修工藝以及檢測診斷技術(shù)也都提出了更高的要求。因此，目前社會上對汽車運(yùn)用方面的專業(yè)人才需求量很 大，尤其是高級的應(yīng)用型、技術(shù)型人才倍受歡迎。據(jù)一權(quán)威 的高職高專教育網(wǎng)站調(diào)查表明：當(dāng)前高職汽車運(yùn)用專業(yè)人才 已成為"現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才”。所以我認(rèn)為：高職 汽運(yùn)專業(yè)正應(yīng)該滿足這種需求，大力加強(qiáng)素質(zhì)教育，突出高 職辦學(xué)特色，努力培養(yǎng)出即有扎實的

6、理論基礎(chǔ)，又有較高的 職業(yè)技能；即能直接從事汽車使用、汽車維修以及檢測診斷 等技術(shù)工作，又能在生產(chǎn)第一線從事車輛技術(shù)管理工作的高 級的應(yīng)用型、技術(shù)型人才。三、因材施教在校期間都學(xué)習(xí)哪些課程？這也是學(xué)生和家長比較關(guān) 心的問題。由于學(xué)制的改變，使高職汽運(yùn)專業(yè)課程設(shè)置與教學(xué)計劃 安排中的矛盾更加突出。那么，如何解決這個問題呢？我認(rèn) 為關(guān)鍵是要做到：打破傳統(tǒng)教育的教學(xué)框架，抓住高職辦學(xué) 特色，精減優(yōu)化專業(yè)教學(xué)體系。具體提出以下兩點(diǎn)建議，僅 供參考：正確處理好基礎(chǔ)課與專業(yè)課的關(guān)系高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是應(yīng)用型、技術(shù)型人才，而非''理 論型”、“研究型”人才。加之生源都是高中畢業(yè)生，已經(jīng) 具備

7、了一定的基礎(chǔ)理論水平。所以，為了確保專業(yè)課的教學(xué) 質(zhì)量、強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能，在研究課程設(shè)置和制定教學(xué)計 劃時，就要根據(jù)高職汽運(yùn)專業(yè)的特點(diǎn)，在滿足必要需求的前 提下，盡量精減基礎(chǔ)課安排的門數(shù)與學(xué)時數(shù)。如語文、化學(xué)、 物理等與專業(yè)課聯(lián)系不大的基礎(chǔ)課要堅決砍掉；對于可提高 學(xué)生綜合素質(zhì)能力的政治、體育、數(shù)學(xué)、英語、計算機(jī)等課 程也要根據(jù)需要盡量壓縮學(xué)時，以夠用為宜；對于技術(shù)基礎(chǔ) 課的設(shè)置要考慮專業(yè)課的需要進(jìn)行取舍、有所側(cè)重。如理論 力學(xué)、材料力學(xué)、金屬材料與熱處理等課程可適當(dāng)縮減學(xué)時 數(shù)，而對于機(jī)械零件、電工與電子學(xué)、液壓與液力傳動技術(shù) 等與汽運(yùn)專業(yè)課密切相關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)課程，必須安排足夠的 教學(xué)時數(shù)

8、，以確保教學(xué)質(zhì)量。正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系高職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級技能型人才, 加之汽運(yùn)專業(yè)本身就是一門實踐性非常強(qiáng)、對學(xué)生實際操作 技能要求很高的專業(yè)。各高職院校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素 質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此， 一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量。而其前提就是在研究制定教學(xué) 計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠。筆者根據(jù)自己的 教學(xué)經(jīng)驗，對高職汽運(yùn)專業(yè)的專業(yè)實習(xí)設(shè)置及時間安排提出 以下建議，僅供參考實習(xí)名稱時間安排備注汽車拆裝實習(xí)2周汽車駕駛實習(xí)6周考取駕駛證汽車維修實習(xí)6周考取修理工證畢業(yè)實習(xí)5周由于學(xué)制與教學(xué)時間的限制，實踐教學(xué)時間的保證勢必 會使

9、專業(yè)理論課的教學(xué)受到很大影響。那么，如何解決這個 問題呢？。1精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置通過查閱各高職院校的專業(yè)介紹與教學(xué)計劃，我們可以 看到高職汽運(yùn)專業(yè)開設(shè)的專業(yè)理論課主要有：汽車構(gòu)造、發(fā) 動機(jī)原理與汽車?yán)碚?、汽車電氣設(shè)備、汽車運(yùn)行材料、汽車 使用技術(shù)、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車 運(yùn)輸企業(yè)管理、汽車新技術(shù)等等。從高職汽運(yùn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 出發(fā)，并考慮到學(xué)生專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的建立，我認(rèn)為必開的專 業(yè)課應(yīng)該包括：汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗⑵囯?氣設(shè)備、汽車使用技術(shù)、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診 斷技術(shù)等，而對其它幾門課程可做如下調(diào)整：由于汽車運(yùn)輸企業(yè)管理的課程性質(zhì)顯然已經(jīng)不適應(yīng)高 職教育的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)該予以砍掉。但其中關(guān)于車輛技術(shù)管 理的內(nèi)容是高職汽運(yùn)專業(yè)學(xué)生必備的知識，可放到汽車使用 技術(shù)課中學(xué)習(xí)；汽車運(yùn)行材料的使用也可以放到汽車使用技 術(shù)課中學(xué)習(xí)，不用單獨(dú)開課；對于汽車新技術(shù)這門課程，我 建議可以把它的內(nèi)容按不同的性質(zhì)與特點(diǎn)進(jìn)行分解，然后放 到其它相應(yīng)的課程中學(xué)習(xí)。2處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí) 由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加