路面結構設計計算書

1、晉發(fā)區(qū)（3）龍下工程計算書（路面結構計算）中鐵（石家莊）設計研究院有限公司2012年9月水泥混凝土路面結構設計計算書一、路面結構設計系數(shù)及參數(shù) 設計規(guī)范：公路水泥混凝土路面設計規(guī)范(JTGD402002)、城市道 路設計規(guī)范(CJJ37-90)設計軟件：公路路面設計程序系統(tǒng)HPDS2003設計內(nèi)容新建單層水泥混凝土路面設計公路等級城市II級支路變異水平的等級中級可靠度系數(shù)面層類型普通混凝土面層水泥路面設計各系數(shù)及參數(shù)取值如下:行駛方向分配系數(shù) 車道分配系數(shù) 輪跡橫向分布系數(shù) 面層最大溫度梯度88°C/m 混凝土彎拉強度 混凝土彎拉模量28000MPa 混凝土面層板長度 地區(qū)公路自然區(qū)

2、劃IV 接縫應力折減系數(shù)交通量增長率按設計年限15年，5%的增長率。路面竣工后第一年日平均標準軸載當量作用軸次按JTG D40-2002公路水泥混凝土路面設計規(guī)范3. 0. 4及附錄A有關規(guī)定進行換算，設 計車道使用初期標準軸載日作用次數(shù)：180軸次/日，經(jīng)計算，設計基準 期內(nèi)標準軸載累計作用次數(shù)X10次。二、計算新建單層水泥混凝土路面1、設計參數(shù)面層類型新建單層水泥混凝土路面，擬定厚度HB=220imn基(墊)層類型一一新建公路土基上修筑的基(墊)層層位材料名稱厚度(mm)抗壓模量1水泥穩(wěn)定碎石基層1801500MPa2級配碎石底基層150220MPa3土基30 MPa2、計算結果經(jīng)軟件計算

3、的結果如下：基層頂面當量回彈模量ET二MPaHB= 220r二 683SPS 二SPR 二BX= . 69STM 二KT= . 53STR二.99SCR 二GSCR 二RE二 %計算過程及結果中各系數(shù)符號說明如下：HB擬定的混凝土面層厚度(mm)r混凝土面層板的相對剛度半徑(m)SPS混凝土面層的荷載應力(MPa)SPR混凝土面層的荷載疲勞應力(MPa)BX溫度應力系數(shù)STM混凝土面層的溫度應力(MPa)KT溫度疲勞應力系數(shù)STR混凝土面層的溫度疲勞應力(MPa)SCR混凝土面層的綜合應力(荷載疲勞應力與溫度疲勞應力之和)(MPa)GSCR可靠度系數(shù)與混凝土面層綜合應力的乘積(MPa)RESC

4、R與面層混凝土彎拉強度標準值的相對誤差()GSCRW/；=,混凝土面層設計厚度220 inm,完全滿足各項指標要求。通過對設計層厚度取整，最后得到路面結構設計結果如下：普通水泥混凝土面層220 inm5%水泥穩(wěn)定碎石基層180 nun級配碎石底基層150 inm土基三、新建基（墊）層及路基頂面交工驗收彎沉值計算3. 1設計參數(shù)新建基（墊）層的層數(shù)：2標準軸載：BZZ-1003. 2各路面結構層計算參數(shù)各結構層設計參數(shù)，如下表:層位基（墊）層材料名稱厚度（mm）回彈模量（MPa）1水泥穩(wěn)定粒料18015002級配碎礫石1502203新建路基303. 3驗收彎沉值計算結果第1層頂面交工驗收彎沉值LS= （0.01mm）（根據(jù)“基層施工技術規(guī) 范”有關公式計算）第2層頂面交工驗收彎沉值LS= 467 （0. Olmrn）（