架線施工常用輔助機(jī)械及設(shè)備PPT課件

1、一、導(dǎo)線放線滑車用于展放導(dǎo)線的滑車稱導(dǎo)線放線滑車1單輪放線滑車 適用于直線桿塔上延放鋁絞線和鋼芯鋁絞線。連接器和壓接鉗壓管可從輪槽內(nèi)通過。第1頁/共31頁2. 前后輪放線滑車 前后輪放線滑車適用于引放大截面導(dǎo)線，壓接管可從輪槽中通過。采用前后雙輪，其輪槽寬，具有弧垂弧垂小、不傷導(dǎo)線、可通過各種連接器等優(yōu)點(diǎn)。第2頁/共31頁3座、鈞武兩用放線滑車 座、鉤式兩用放線滑車用于延放小面積導(dǎo)避雷線，可作掛鉤式使用，又可作朝天式使用。第3頁/共31頁 4.轉(zhuǎn)角朝天及朝天放線滑車 轉(zhuǎn)角朝天放線滑車分左轉(zhuǎn)型、右轉(zhuǎn)型，通常用在直線桿橫擔(dān)轉(zhuǎn)角處延放導(dǎo)線。 朝天放線滑車，適用于在直線桿的角鋼橫擔(dān)上延放中小面積導(dǎo)線，

2、具有防導(dǎo)線向上跳槽之保險(xiǎn)功能。第4頁/共31頁5.通軸式多輪放線滑車 通軸式多輪放線滑車，是指導(dǎo)線輪和鋼絲繩輪都安裝在一根軸上，且這兩種輪子外圓的直徑相等。第5頁/共31頁6.分軸式放線滑車 導(dǎo)線輪和鋼絲繩輪安裝在不同的心軸上，為分軸式放線滑車，第6頁/共31頁7.不對稱放線滑車 主要用于分裂導(dǎo)線數(shù)為奇數(shù)時(shí)展放導(dǎo)線的滑車。這種放線滑車鋼絲繩輪兩側(cè)的導(dǎo)線輪數(shù)不等，為平衡由于鋼絲繩輪兩邊導(dǎo)線輪數(shù)不等而產(chǎn)生的不平衡力矩，導(dǎo)線輪少的一側(cè)加設(shè)平衡輪，用于調(diào)節(jié)導(dǎo)線到鋼絲繩輪的距離。這樣，在放線時(shí)可使放線滑車以鋼絲繩輪為中心的兩側(cè)受力不平衡情況得到改善。8.高速轉(zhuǎn)向滑車 高速轉(zhuǎn)向滑車，適用于張力架線時(shí)牽引鋼

3、絲繩轉(zhuǎn)向，可通過鋼絲繩連接器。第7頁/共31頁二、避雷線放線滑車 避雷線放線滑車，用于展放單根避雷線或跨江河、峽谷的銅絞線的放線滑車，多為單鐵輪。第8頁/共31頁三、其他滑車及特殊放線滑車 1導(dǎo)線、避雷線壓線滑車 導(dǎo)線、避雷線壓線滑車為開口式，在直線桿上用于張力放線或有上拔的桿塔放線過程中壓線。第9頁/共31頁2.接地滑車 接地滑車，在張放線施工時(shí)，為了消除其導(dǎo)線或避雷線上產(chǎn)生的靜電感應(yīng)，需配備接地線。第10頁/共31頁3.避雷線提式跨越器 利用已架設(shè)避雷線將所需展放的導(dǎo)線提升在空中，跨越障礙物進(jìn)行放線。第11頁/共31頁4六線分線器 在張力放線過程中為防止六分裂導(dǎo)線纏繞在一起，對分裂導(dǎo)線起固

4、定作用的，工程中采用一種特殊滑車一六線分線器。第12頁/共31頁5鏈型放線滑車 用于作為塔上引下處滑車或展放大截面光纖避雷線的滑車。其特點(diǎn)是通過一批履帶式滑板增大滑輪的直徑，并減小光纜所受側(cè)向壓力。6主動(dòng)式放線滑車不需要大型牽引機(jī)、張力機(jī)，不需要牽張場，低張力架線，安全性好，導(dǎo)線不容易損傷，只要相距若干個(gè)塔上掛上該型主動(dòng)滑車，就可展放導(dǎo)線。該型放線滑車上裝有兩臺液壓電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)履鏈?zhǔn)交遛D(zhuǎn)動(dòng)，使滑板槽內(nèi)的鋼絲繩或?qū)Ь€被驅(qū)動(dòng)前進(jìn)或倒退。第13頁/共31頁一、一般放線支架 放線施工的導(dǎo)線支架（或稱導(dǎo)線軸支承裝置），在放線時(shí)置于張力機(jī)后面一定距離，用于把導(dǎo)線軸支離地面，以使線軸上的導(dǎo)線通過張力機(jī)展放

5、。第二節(jié) 放線架第14頁/共31頁二、組裝式導(dǎo)線軸架工作原理 各種導(dǎo)線軸支承裝置，都由軸桿總成、制動(dòng)裴置、頂升裝置、軸托和底座等組成1，導(dǎo)線軸架工作原理典型的組裝式導(dǎo)線軸架結(jié)構(gòu)。工作原理是：導(dǎo)線軸8通過帶有撥動(dòng)臂3的軸桿6兩端經(jīng)軸托1（叉稱軸瓦）被架離地面。軸托又經(jīng)支承架5(兩者焊接在一起)、支承夾板10（兩者鉸支連接）撐起。支承架5再直接和底座11鉸支連接，而支承夾板10被頂升液壓缸2上的支承銷9支承后，頂升液壓缸2再和底座11鉸支連接。該液壓缸用于調(diào)節(jié)軸托l(wèi)的中心高度，以適應(yīng)不同直徑導(dǎo)線軸的使用要求。軸桿的兩側(cè)還帶有制動(dòng)盤7，它和固定在支架上帶有粉末冶金摩擦片的制動(dòng)鉗4組成盤式制動(dòng)裝置。導(dǎo)

6、線軸被拉轉(zhuǎn)動(dòng)放出導(dǎo)線時(shí)，通過撥動(dòng)臂帶動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鉗給制動(dòng)盤施加制動(dòng)阻力矩，經(jīng)軸桿使被展放的導(dǎo)線上產(chǎn)生張緊力。張緊力的大小同張力機(jī)鉗盤武制動(dòng)一樣，由改變制動(dòng)鉗在制動(dòng)盤上的正壓力來調(diào)節(jié)。第15頁/共31頁典型的組裝式導(dǎo)線軸槳結(jié)構(gòu)圖 (a)主視閉(b)俯視網(wǎng)1-轱托；2-頂升渣幔缸；3-撥動(dòng)臂；4-制動(dòng)鉗；5-支承架；6-軸桿 7-制動(dòng)盤，8-導(dǎo)線軸9-支敢銷，10-支承夾板，11-底座第16頁/共31頁四、錨線架 錨線架用于輸電線路放緊線施工時(shí)錨固導(dǎo)線（地線）及鋼絲繩。多分裂導(dǎo)線作地面臨時(shí)錨固時(shí)應(yīng)用錨線架。第17頁/共31頁第三節(jié) 導(dǎo)線、避雷線壓接工具 導(dǎo)線、避雷線使用的壓接工具，按壓接機(jī)的壓

7、接性能分為壓接鉗、液壓式壓接鉗兩類，主要用于壓接導(dǎo)線和避雷線的接續(xù)管和鉗接管。 壓接鉗有機(jī)械式和液壓式兩種，它們都采用手工操作，壓接模具和壓接力產(chǎn)生裝置互為一體，體積小、質(zhì)量輕；但施加于壓接模具的壓接力較小，只用于較小截面導(dǎo)線的壓接。對較大截面導(dǎo)線的壓接，常采用液壓式壓接鉗（簡稱壓接機(jī)），它又可分為手動(dòng)壓接鉗和機(jī)動(dòng)壓接鉗兩大類；機(jī)動(dòng)壓接鉗又有采用電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)作動(dòng)力兩種形式。第18頁/共31頁一、機(jī)械式壓接鉗第19頁/共31頁二、液壓式壓接鉗分為整體式和分離式液壓鉗兩大類第20頁/共31頁2.分離式機(jī)動(dòng)液壓鉗的工作原理第21頁/共31頁超高壓機(jī)動(dòng)泵（液壓泵）是一種沿偏心軸圓周方向有三個(gè)柱塞的配

8、流閥式徑向柱塞泵（即一個(gè)低壓柱塞泵和兩個(gè)高壓柱塞泵）。低壓柱塞泵柱塞面積大，用于輕載時(shí)使壓接機(jī)液壓缸快速推進(jìn)。兩個(gè)高壓柱塞泵柱塞面積較小，用于重載時(shí)（壓接模具合攏前）液壓缸的推進(jìn)。超高壓機(jī)動(dòng)泵及液壓系統(tǒng)，如圖所示。當(dāng)原動(dòng)機(jī)4開始時(shí)帶動(dòng)高壓泵2、3和低壓泵1同時(shí)向壓接機(jī)體液壓缸供油；因低壓泵的輸出流量較大，使液壓缸實(shí)現(xiàn)快速推進(jìn)，隨著上下壓接模具之間的接觸，系統(tǒng)壓力不斷上升；當(dāng)壓力升到低壓溢流閣6調(diào)定的壓力時(shí)，該閥開啟，同時(shí)單向閥5關(guān)閉；低壓泵輸出的壓力油全部經(jīng)低壓溢流閥溢流回油箱；兩高壓液壓泵繼續(xù)第22頁/共31頁三、壓接模具和壓接管1壓接模具 導(dǎo)線的壓接通過壓接機(jī)上的鋼制模具來完成。壓接模具有

9、多種規(guī)格，它們分別適用于各種截面的導(dǎo)線和相應(yīng)的壓接管。 壓接模具?？谕庑沃饕姓切魏推搅切蝺煞N，亦有少數(shù)是橢圓形的，其中使用最普遍的是正六角形的。第23頁/共31頁2壓接管 壓接管用于架空電力線路的導(dǎo)線及避霄線兩端連接，承受導(dǎo)線及避雷線全部張力的接續(xù)或不承受全部張力的接續(xù)，也可用于導(dǎo)線及避雷線斷股補(bǔ)修。第24頁/共31頁第四節(jié) 防捻器、牽引板及配套牽引繩 防捻器（也稱連接器）和牽引板的共同特點(diǎn)是用在展放導(dǎo)線時(shí)，起連接作用。 在張力放線過程中使用的連接器有鋼絲繩連接器、網(wǎng)套式連接器和旋轉(zhuǎn)式連接器（又叫防捻器）。 防捻器是力了防止?fàn)恳宓姆D(zhuǎn)而在尾部加的平衡塊。1鋼絲繩防捻器類型(1)雙片

10、連接式鋼絲繩連接器第25頁/共31頁(2)雙環(huán)連接式（叉稱組合式）鋼絲繩連接器(3)U形環(huán)式連接器 (4)網(wǎng)套式連接器，又稱蛇皮套第26頁/共31頁 二、牽引板 牽引導(dǎo)線的聯(lián)板（簡稱牽引板），在展放多分裂導(dǎo)線（特別張力放線多為分裂導(dǎo)線）的過程中，用于牽引鋼絲繩和導(dǎo)線之間的連接。第27頁/共31頁一、分裂導(dǎo)線提線器第五節(jié) 架線附件安裝機(jī)具 分裂導(dǎo)線提線器用于分裂導(dǎo)線安裝提升導(dǎo)線，有雙線提升器提線器、三線提升器提線器和四線提升器提線器。第28頁/共31頁二、飛車 飛車以架空輸電線路的導(dǎo)線作為行駛軌道，由人力或動(dòng)力裝置通過減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)摩擦輪?？磕Σ凛喓蛯?dǎo)線之間的摩擦力使飛車在導(dǎo)線上行駛。 飛車按整體結(jié)構(gòu)又可分為筐式飛車和車架式飛車