鋼筋混凝土支撐工程施工設(shè)計方案

1、word 格式文檔靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程區(qū)及區(qū)基坑鋼筋混凝土支撐施工、拆除專項方案浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司二 00 九年五月專業(yè)整理word 格式文檔靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案目 錄一、編制依據(jù) .1二、參建單位 .1三、建筑及結(jié)構(gòu)特點1四、基坑圍護概況1五、鋼筋砼支撐施工方案2六、鋼筋砼水平支撐鑿除施工9七、水平支撐鑿除施工安全措施11八、支撐拆除人工、機械安排12九、水平支撐鑿除時對成品、半成品的保護措施13十、主要職業(yè)健康安全、文明施工與環(huán)境管理措施13十一、應(yīng)急程序13十二、區(qū)鋼筋混凝土支撐施工進度計劃14專業(yè)整理word 格式文檔靜安寺交通樞紐及商業(yè)

2、開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案一、編制依據(jù)1. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程地質(zhì)勘查報告；2. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程結(jié)構(gòu)、建筑及基坑圍護圖紙；3. 相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、制度及地方政府、部門的要求；4. 企業(yè)相關(guān)規(guī)定規(guī)定。二、參建單位建設(shè)單位：上海靜安城建配套發(fā)展公司上海天順經(jīng)濟發(fā)展有限公司設(shè)計單位：華東建筑設(shè)計研究院有限公司施工監(jiān)理：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司總包單位：浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司三、建筑及結(jié)構(gòu)特點本工程建成后是集公交樞紐、地鐵換乘、高檔商場、餐飲、娛樂、展示等多功能為一體的現(xiàn)代化、智能化綜合建筑。建筑東西約120 米，南北約 117

3、 米。地上裙房 7層，塔樓 18 層，地下3 層，總建筑面積2122029m，2建筑占地面積22總用地面積 20227.6m ,11320m,基坑占地 15816m。由辦公、商業(yè)、地下車庫、設(shè)備機房等功能組成。本基地場地平坦，標(biāo)高為2.75 2.65m，本工程建筑室內(nèi)± 0.000 相當(dāng)于絕對標(biāo)高 3.200 。主體結(jié)構(gòu)均設(shè)置三層地下室?；A(chǔ)采用樁筏基礎(chǔ)。基礎(chǔ)底板面設(shè)計相對標(biāo)高為 -14.200 （局部設(shè)備機房底板面標(biāo)高為 -16.200 ），裙樓基礎(chǔ)底板普遍區(qū)域厚度為 1000mm，局部厚度 1500，塔樓區(qū)域基礎(chǔ)底板厚度為 1800mm。四、基坑圍護概況2本工程基坑面積約1581

4、6m，基坑圍護周長約612m，本工程自然地面相對標(biāo)高為 -0.45 ，考慮基底設(shè)置 200mm厚度墊層，基坑開挖深度塔樓區(qū)域為專業(yè)整理word 格式文檔15.95m，裙樓普遍區(qū)域為14.95m( 加厚區(qū)域為 15.45m) ，設(shè)備機房區(qū)域為17.45m。根據(jù)各方要求，本工程基坑采用“分區(qū)實施、順逆結(jié)合”的總體設(shè)計方案實施，將基坑整體基坑分為區(qū)和區(qū)兩部分分別順作、逆作實施，其中近地鐵7#線側(cè)狹長形基坑采用順作實施，以降低基坑整體開挖實施過程中大范圍卸土對地鐵七號線的影響，面積較大的區(qū)采用逆作實施?；硬捎玫叵逻B續(xù)墻進行圍護，除靠近地鐵側(cè)厚度1000mm外，其余均厚 800mm。為控制地下連續(xù)墻成

5、槽施工過程中對地鐵隧道的影響， 在地下連續(xù)墻成槽施工前，兩側(cè)采用 850600三軸水泥土攪拌樁進行槽壁預(yù)加固，坑內(nèi)設(shè)置一排， 坑外設(shè)置兩排。 在 I 區(qū)基坑內(nèi)滿堂設(shè)置 850600三軸水泥土攪拌樁加固，在區(qū)基坑內(nèi)也采用 850600三軸水泥土攪拌樁隔柵式進行加固，挖土面上下加固摻量分別是 10%和 26%，在加固體與地墻之間采用 800600高壓旋噴樁填充。五、鋼筋砼支撐施工方案1. 鋼筋砼支撐布置情況本工程圍護設(shè)計區(qū)第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，區(qū)主樓部分采用鋼筋混凝土支撐，局部取土口處支撐、圈梁均采用鋼筋混凝土形式。支撐剖面圖如下：專業(yè)整理word 格式文檔區(qū)支撐平面布置圖區(qū)支撐平面布置圖

6、2. 鋼筋砼支撐施工方案2.1土方開挖及墊層施工本工程區(qū)支撐采用大開挖施工的方法，開挖深度為自然地坪下2.23100mm的 50 厚 C20細米，土方約為 3800m，開挖后澆筑大于支撐寬度每邊專業(yè)整理word 格式文檔石混凝土作墊層，上鋪設(shè)油毛氈作分隔。區(qū)第一層土總體采用 2 臺 1.2m3 挖機由南向北退挖， 墊層施工結(jié)束后施工第一道砼支撐及圍檁。在土方開挖期間， 鋼筋混凝土支撐及圍檁施工前 , 應(yīng)將地下連續(xù)墻及樁頂浮漿鑿除清理干凈 , 樁頂以上出露的鋼筋長度應(yīng)達到設(shè)計要求?；妆┞逗蠹皶r做墊層。為控制墊層標(biāo)高，每 1m×2m設(shè)置一個標(biāo)高基準(zhǔn)點。墊層混凝土澆搗用汽車泵輸送進行澆搗

7、。2.2 鋼筋工程本工程區(qū)支撐鋼筋均現(xiàn)場加工制作。認真審圖，如果結(jié)構(gòu)局部鋼筋過密，難以保證施工質(zhì)量時，應(yīng)事先提請設(shè)計部門作相應(yīng)的代換修改及采取技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量。按施工進度，分階段向施工班組進行施工交底，內(nèi)容包括綁扎次序，鋼筋規(guī)格，間距位置，保護層墊塊，搭接長度與錯開位置，以及彎鉤形式等及質(zhì)量要求。連接方式：1) 梁中直徑大于 22 的 II 級鋼筋采用直螺紋連接2) 梁中直徑小于 22 的 II 級鋼筋采用閃光對焊連接搭接錨固要求：凡施工圖中未注明鋼筋切斷，搭接位置均按設(shè)計圖說明要求進行。鋼筋搭接位置要求：1) 梁正鋼筋必須在板支座處，負鋼筋必須在 1/3 跨度中間范圍。2) 受力鋼筋搭

8、接位置必須錯開， 對于梁在同一截面內(nèi)受力鋼筋搭接面積不應(yīng)超過受力鋼筋面積的 25%。3) 受力鋼筋搭接錯開位置必須大于 35d，且不小于 600mm。4) 主鋼筋錨固長度在施工圖中未注明者均按說明要求施工。鋼筋焊接施工要點：1) 應(yīng)分別根據(jù)鋼筋直徑、 接頭形式和焊接位置， 選擇焊條、焊接工藝參數(shù)，焊接由持證的合格焊工施焊。2) 每個規(guī)規(guī)的鋼筋， 采用某種焊接方式， 都先應(yīng)做工藝試驗后再大量專業(yè)整理word 格式文檔焊接，由工藝試驗確定和驗證焊接參數(shù)。3) 施工前，鋼筋的裝配定位。4) 采用搭接焊時，焊接端鋼筋應(yīng)預(yù)彎，并應(yīng)使兩條鋼筋在一直線上。5) 焊接時，應(yīng)在焊縫中引弧， 在端頭收弧前應(yīng)填滿弧

9、坑， 并使定位焊縫與主焊縫熔合。6) 幫條焊或搭接焊縫厚度不應(yīng)小于主筋直徑的 0.3 倍，焊縫寬度不應(yīng)小于主筋直徑的0.7 倍。鋼筋材料要求：所用的鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書，對各鋼廠的材料均應(yīng)進行抽樣試驗，并應(yīng)附有抽樣報告，不得未經(jīng)試驗盲目使用。彎曲的鋼筋應(yīng)校正后方可使用，但不得采用預(yù)熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈后方可使用。在鋼筋綁扎過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其它設(shè)施相碰時，應(yīng)會同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。保護層墊塊：為了滿足設(shè)計規(guī)定的保護層要求，保護層墊塊計劃采用專用塑料墊層，設(shè)置間距一般為每米設(shè)一只。2.3 模板工程本工程支撐梁較規(guī)則，大致統(tǒng)一。側(cè)模采用 18

10、厚九夾板，因本工程支撐截面較大，故應(yīng)根據(jù)截面大小設(shè)置 14 對拉螺桿，其中小于 800 寬度的支撐設(shè)置一道對拉螺桿， 水平間距為 600mm，大于 800 寬度的支撐設(shè)置兩道對拉螺桿，水平間距為 400mm。詳圖如下：專業(yè)整理word 格式文檔模板配板原則：要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確；力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆搗時不漏漿；模板長向拼接宜采用錯開布置，以增加模板的整體剛度；施工時模板應(yīng)繪制模板配置圖，標(biāo)出模板的位置、規(guī)格型號和數(shù)量；施工時應(yīng)根據(jù)施工流水分階段進料。模板施工方法1) 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的形式及特點，繪制模板翻樣圖 ( 平面布置、模板的組裝、大樣節(jié)點等

11、) ，并對模板和支撐系統(tǒng)的強度和剛度進行驗算。2) 各種規(guī)格的模板及配件要按計劃進場， 模板施工前，要事先在層面上彈好軸線、邊線、水平線和模板尺寸線。3) 在豎向鋼筋上，距地面 50mm處焊接 12 短鋼筋模板限位。4) 在砼澆搗時派專人看模， 密切注意模板情況， 一出現(xiàn)異常情況及時搶修和整改。模板拆除承重構(gòu)件模板拆除標(biāo)準(zhǔn)：專業(yè)整理word 格式文檔結(jié)構(gòu)名稱結(jié)構(gòu)跨度達到混凝土標(biāo)準(zhǔn)強度梁 8m75% 8m100%模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原則；拆模時，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬碰硬撬，以免損壞模板。拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，必須有專人接應(yīng)傳遞，按指定地點堆放，并及時清理、維修和刷好脫模劑。2

12、.4 混凝土施工方案支撐澆搗在分區(qū)完成后采用汽車泵布料澆搗。區(qū)支撐隨該區(qū)結(jié)構(gòu)梁板一起澆注，澆注采用在墊層上支模的方法進行。由于本工程場地很大，但基坑周邊可利用的施工場地非常少，施工道路也異常狹小，故區(qū)在東西兩側(cè)用汽車泵布料澆搗，區(qū)充分利用逆作法先行完成頂板的有利條件，經(jīng)過加固的頂板區(qū)作為布置泵車與拌車的停點。澆搗前準(zhǔn)備工作1) 預(yù)先了解天氣情況， 最好選在無雨的天氣澆搗砼， 如有雨準(zhǔn)備足夠數(shù)量的防雨物資 ( 如塑料薄膜、油布、雨衣等 ) 。2) 制定澆搗期間的后勤保障措施。3) 會同監(jiān)理對所有的鋼筋、 模板、水電預(yù)留管、預(yù)留孔進行質(zhì)量驗收，清除垃圾，天熱還需澆水濕潤模板。并做好書面資料。4)

13、制定砼澆搗期間的管理人員名單， 落實每個人的職責(zé)。 機修、電工到場。5) 配備好振搗器、太陽燈、對講機等設(shè)備。泵送混凝土技術(shù)措施1) 開始泵送時，應(yīng)使泵處于低速運轉(zhuǎn)， 待泵壓和各部分的工作正常后，再提高運轉(zhuǎn)速度加大行程，轉(zhuǎn)入正常的泵送。2) 正常泵送過程中， 宜保持泵送的連續(xù)性， 盡量避免泵送中斷， 若砼供應(yīng)不及時， 寧可放慢泵送速度， 也要保持泵送的連續(xù)性。 因為在泵送過程中，輸送管內(nèi)砼拌和物處于運動狀態(tài)， 砼中各部分呈均勻?qū)I(yè)整理word 格式文檔分布狀態(tài)，泵送中斷時，剩下的粗骨料易造成輸送管的堵塞。3) 泵送過程中一旦因故中斷時， 砼泵應(yīng)每隔 4-5 分鐘開泵一次， 每次使泵正常運轉(zhuǎn)和反

14、轉(zhuǎn)二個沖程，以防止輸送管內(nèi)砼拌和物造成堵塞。這時受料斗中的砼應(yīng)保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。4) 在泵送砼過程中， 受料斗內(nèi)應(yīng)充滿砼， 以防止吸入空氣， 如吸入空氣，應(yīng)立即反泵將砼吸回料斗內(nèi)，去除空氣后轉(zhuǎn)為正常運轉(zhuǎn)。5) 在泵送砼時，水箱應(yīng)充滿洗滌水，并應(yīng)經(jīng)常更換和補充。6) 泵送將結(jié)束時， 應(yīng)估算殘留在輸送管內(nèi)的砼量， 這些砼經(jīng)水或空氣推動后才能使用。7) 砼泵使用完畢后應(yīng)及時清洗， 輸送管邊也應(yīng)清洗干凈， 以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。結(jié)構(gòu)砼澆搗1) 每施工段的梁一次澆搗完畢。2) 在澆搗砼的過程中， 應(yīng)由專人（管理人員） 在施工面上統(tǒng)一指揮控制好各泵車的速度，合理進行供料控制

15、。3) 每臺泵車的澆搗區(qū)要求以 23 人為一組配一臺振搗器，共 4 組人員，其中二組跟出料頭子， 一組振搗柱墻砼， 一組在后面振搗流淌的砼，隨著砼澆筑工作向前推進， 以確保砼的密實度， 操作時要分清每組的振搗范圍，采用插入式振搗器分層振搗， ，振動機要求快插慢拔，間距 500左右一點，振出氣泡，以確認砼的密實度，振動器插入砼深度應(yīng)是插入下一皮砼 5cm左右，以保證上、 下、層砼的密實。澆搗時要有管理人員和專職人員在作業(yè)面指揮和監(jiān)控。4) 砼試塊，每 100m3混凝土制作試塊一組， 另增加 2 組拆模試塊， 坍落度測定每隔 2 小時在現(xiàn)場測定（隨時解決坍落度過大或過小問題），現(xiàn)場決不允許隨便加水

16、，如發(fā)現(xiàn)坍落不符合要求時，應(yīng)及時和攪拌站聯(lián)系后進行調(diào)整，必要時要作調(diào)整處理?；炷凉こ碳夹g(shù)措施：1) 正常泵送過程中， 宜保持泵送連續(xù)性， 盡量避免泵送中斷， 若砼供應(yīng)不及時，寧可放慢泵送速度， 也要保持泵送連續(xù)性。 在泵送過程中，輸送管內(nèi)砼拌合物處于運動狀態(tài)， 砼中各部成分呈均勻分布狀專業(yè)整理word 格式文檔態(tài)，泵送中斷時， 剩下的粗骨料易造成輸送管堵塞。 當(dāng)再次繼續(xù)泵送時，剩下的粗骨料易造成輸送堵塞。 故此，要合理調(diào)整粗骨料粒徑和砼塌落度，當(dāng)中斷時間過長時（超過 2 小時），拆管清理后，重新進行排管。2) 按照澆搗方案， 組織全體施工人員進行大型技術(shù)交底會， 使每個操作人員對技術(shù)要求、砼

17、下料方法、振搗步驟等做到心中有數(shù)。3) 全體施工管理人員實行崗位責(zé)任制，做到職責(zé)分清，獎罰分明。4) 砼攪拌車進場，砼品質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)。 檢查攪拌車運輸時間、 砼塌落度、可泵性是否達到規(guī)定要求。對不合格者要立即與攪拌站進行聯(lián)系，嚴(yán)禁不合格砼進入泵車輸送。5) 每臺泵車進料量要及時反映到調(diào)度室， 按澆搗總量及時平衡攪拌車進入各泵位，基本做到澆搗速度相同，齊頭并進。6) 砼澆搗時按每皮下料高度控制在 50cm，做到邊下料邊振搗。每臺泵的砼澆注面不少于 4 只振動棒進行振搗。7) 當(dāng)泵管發(fā)生爆管時， 若砼散落在模板上， 經(jīng)估計后砼散落至散落處的時間少于砼初凝時間， 則可以不派人去清理。 若砼散落至散落處

18、的時間超過砼初凝時間， 則立即派人去清理散落砼， 在砼澆搗至該處前，必須清理干凈。8) 砼澆搗必須連續(xù)進行，中途操作者、管理人員輪流交替用餐。9) 砼表面處理做到“三壓三平” ：10) 首先按面標(biāo)高用鐵鍬拍板壓實，長刮尺刮平；11) 其次初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍；12) 最后終凝前，用木蟹打磨壓實、整平，防止砼出現(xiàn)收水裂縫。13) 砼泵使用完畢后及時清洗， 輸送管邊也清洗干凈， 以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。六、鋼筋砼水平支撐鑿除施工1. 施工流程：水平支撐梁及圍檁梁鋼筋砼鑿除必須等地下室一層底板砼達到設(shè)計強度 80%時方可進行施工（腳手架搭設(shè)完成后） 。專業(yè)整理word 格式文檔第一道支

19、撐梁及圍檁梁施工流程為：搭設(shè)第一道支撐腳手平臺先采用空壓機人工鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處水平支撐梁砼再鑿除水平支撐梁和圍檁梁清渣并外運。2. 腳手平臺施工1) 腳手平臺采用 48× 3.5 鋼管搭設(shè)，間距 700*700mm的腳手架 , 在水平支撐梁底增加一根鋼管頂撐。2) 腳手平臺搭設(shè)要點：3) 腳手平臺搭設(shè)順序：基底平整立桿大橫桿、小橫桿、擱柵剪刀撐腳手笆防護欄桿密目安全網(wǎng)片4) 腳手架外側(cè)，從第二步以上除防護欄桿外，滿掛綠色密目安全網(wǎng)。腳手架內(nèi)側(cè)里立桿和墻體之間每隔四步鋪設(shè)統(tǒng)長安全底笆 （重疊隔置）。底笆下加兩根擱柵與牽杠用鉛絲扎牢。腳手笆下部設(shè)兩根擱柵與橫桿扣牢，腳手笆與擱

20、柵綁扎，每笆扎點不少于四點。5) 腳手架外側(cè)每隔 9m必須設(shè)置一道剪刀撐，斜桿與地面夾角為 45 60之間，自上而下連續(xù)設(shè)置，搭接長度不少于 100cm。腳手平臺布置示意圖3. 腳手平臺的拆除1) 腳手平臺拆除順序為：腳手笆欄桿剪刀撐擱柵牽杠橫楞立桿2) 腳手架拆除按自上而下先裝者后拆，后裝者先拆逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。專業(yè)整理word 格式文檔3) 剪刀撐應(yīng)先拆除中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下遞送桿件。4) 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解除與另一人有關(guān)的扣件時候，應(yīng)先通知對方，防止墜落。5) 拆下的桿件與配件，應(yīng)按類分堆，可采用人工搬運或

21、吊車吊送，嚴(yán)禁高空拋擲，運至地面后，應(yīng)隨時按照品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。4. 水平支撐鑿除1) 鑿除施工前設(shè)置位移控制線，水平支撐鑿除時，加強日常監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移問題立即上報并停止施工。2) 采用 30 臺空壓機主要負責(zé)鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處1 米左右支撐梁及棧橋砼，再采用空壓機加鎬頭機配合鑿除。3) 清理垃圾應(yīng)隨砼鑿除及時跟進，保證有足夠的施工操作面，盡量減少砼支撐下的鋼管支撐的荷載。4) 先鑿除八字角，再鑿除砼板面，再鑿除中間水平支撐梁，最后鑿除（第二道支撐）圍檁梁。5) 鑿除水平支撐梁時分段鑿除，每段 1 米左右。鑿除時應(yīng)從上表面向下分皮鑿除，鋼筋嚴(yán)禁割斷， 只有在鋼筋表面基本

22、上沒有砼塊后再割斷鋼筋，運出施工現(xiàn)場。6) 在鋼管操作平臺立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。7) 腳手架上的砼渣應(yīng)及時清理，不得堆得太多，清渣采用塔吊、汽車吊、挖土機加人工配合吊運裝車，通過自卸式汽車進行砼碎渣外運。 。8) 砼支撐在打鑿和廢渣清運時應(yīng)經(jīng)常進行灑水，防止粉塵四處飛揚，減少對周圍環(huán)境的影響。七、水平支撐鑿除施工安全措施1) 架子工應(yīng)持證上崗，腳手架安裝時，應(yīng)兩人配合搭設(shè)；2) 搭設(shè)腳手架所采用的 48 鋼管和扣件材料，其材質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求，并需經(jīng)過現(xiàn)場材料管理員驗收合格后，方可使用。3) 腳手鋪設(shè)完畢時，用竹笆滿鋪；4) 腳手架上的砼渣應(yīng)及時清理，不得堆得太多

23、；專業(yè)整理word 格式文檔5) 進場施工機械必須要進行驗收，機械使用期間由專門負責(zé)人進行維修保養(yǎng)；6) 空壓機專業(yè)分包進場時，統(tǒng)一進行檢查，便于日后的管理和維護工作。7) 為確保機械用電荷載分布均衡，做好對電氣大熔集負荷防火的預(yù)防措施；8) 專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視；9) 專業(yè)分包空壓機試壓報告原件交項目體機管員復(fù)印，復(fù)印件由項目體保管；10) 空壓機、鎬機及挖機的噪聲、油污染應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)；11) 專業(yè)分包隊伍中派一名負責(zé)人與項目體機管員共同管理設(shè)備；12) 搭拆腳手架時候， 施工現(xiàn)場必須有專人指揮， 拉設(shè)警戒線， 禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。13) 支撐鑿除作業(yè)時要有專人

24、負責(zé)指揮， 并設(shè)立警戒線， 確保施工安全進行。14) 支撐鑿除施工人員必須佩戴安全帶， 戴好安全帽，高處作業(yè)時應(yīng)正確佩戴好安全帶。15) 施工時候，必須嚴(yán)格控制腳手架上的施工荷載。16) 遇惡劣天氣影響施工安全時，不得進行腳手架施工。17) 拆下的碎石與構(gòu)件，應(yīng)按類分堆， （零配件裝入容器內(nèi)）用塔吊或汽車吊吊離，嚴(yán)禁采用人工向上傳遞。18) 在拆除部位進行電、 氣焊作業(yè)時， 必須進行動火審批， 應(yīng)有防火措施和專人看守，并按要求設(shè)置滅火器。八、支撐拆除人工、機械安排1、人工投入 40 人左右 ( 根據(jù)項目部要求可以調(diào)整)2、機械投入，確保30 臺空壓機正常運轉(zhuǎn)，另配鎬頭機二臺，反鏟式挖機二臺， QTZ63塔吊一臺， 25 噸汽車吊一臺，外運碎渣車輛20 臺。（可根據(jù)工期要求增加機械 ) 。專業(yè)整理word 格式文檔九、水平支撐鑿除時對成品、半成品的保護措施1、鑿除水平支撐鋼筋砼時，應(yīng)將搭設(shè)水平支撐腳手架部位與成型的墻板、柱子插筋采用密目安全網(wǎng)或腳手竹片進行隔離，以避免鑿除的砼塊掉落導(dǎo)致插筋的變形或偏位。2、采用人工及時清理腳手片上拆下的碎石與鋼筋構(gòu)件，按類分堆，