【精品】消防車活荷載考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)

1、1/ 4資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不“1之處，請聯(lián)系改正或者刪除附錄C消防車活荷載考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)C.Oo 1當(dāng)考慮覆土與建筑做法對樓面消防車活荷載的影響時，可考慮對樓蓋消防車活荷載進(jìn)行折減，折減系數(shù)可按表 C。0. 1-1、C.Oo 1-2確定。C.Oo 2板頂折算覆土厚度？按下式確定：“上咗(Co 1)2 tan式中 s覆土 (含建筑做法)厚度；h樓板的厚度，h 二 100mm;0覆土應(yīng)力擴(kuò)散角，0=35表 C0. 11 單向板樓蓋消防車活荷載折減系數(shù)覆土厚度 f (m)樓板跨度2m3m4m資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不、勺之處.請聯(lián)系改正或者刪除2/ 401.00lo 00l

2、o 000.50. 920. 960. 981.00。840o 900. 94lo 50. 740. 830o 852o 00. 590. 740. 762.50o 470. 630. 673.00o 400. 500. 60表 C.Oo 1-2 雙向板樓蓋樓面消防車活荷載折減系數(shù)）資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不、勺之處.請聯(lián)系改正或者刪除3/ 4折算覆土厚度樓板跨度資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不、勺之處.請聯(lián)系改正或者刪除4/ 4s (m)3mX3m4m X 4m5mX5m6mX6m0lo 001.00lo 001.000.50. 900. 930o 95Oo 97lo 00. 800o 8

3、50. 900. 94lo 50. 690. 750o 830. 872o 00. 550o 640o 720o 802.50. 470. 540.610. 683o 00. 390. 470o 540. 58【說明】消防車荷載對結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性與經(jīng)濟(jì)性影響很大，我國現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)荷 載資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不、勺之處.請聯(lián)系改正或者刪除5/ 4規(guī)范（GB30011-2001, 2006年版）對于常見的板頂覆土情況未對荷載的折 減做出明確規(guī)定，給結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工圖審查造成不便。本次綜合考慮消防車臺數(shù)、 樓板跨度、覆土厚度等因素，給出了單向板與雙向板消防車活荷載隨覆土深度變 化的折減系數(shù)。本附錄針對跨度為 2m4m的單向板與短邊跨度為 3m6m 的雙向板， 綜合考 慮消防車臺數(shù)、樓板跨度、板長寬比、覆土厚度、動力系數(shù)等因素的影響，按照 荷載最不利布置原則布置消防車輪壓荷載，采用有限元分析程序，經(jīng)過大量分析 計算,分別得到在局部輪壓