客運專線48米簡支箱梁濕接法節(jié)段拼裝施工技術

1、中鐵二十一局集團路橋工程有限公司中鐵二十一局集團路橋工程有限公司二零一五二零一五四月四月甘肅甘肅天水天水客運專線48米簡支箱梁濕接法節(jié)段拼裝施工技術匯報材料目錄工程概況工程概況2 節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介11 節(jié)段拼裝梁施工總結節(jié)段拼裝梁施工總結5 節(jié)段拼裝梁施工工藝改進思路節(jié)段拼裝梁施工工藝改進思路6節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介1一一. .目前國內(nèi)現(xiàn)狀目前國內(nèi)現(xiàn)狀我國節(jié)段拼裝梁始于20世紀60年代，1966年建成的成昆鐵路孫永河4號橋等7座橋梁采用節(jié)段預制懸臂拼裝

2、法施工。開始采用預制節(jié)段拼裝施工工藝，由于節(jié)段拼裝后橋梁線形偏差較大、接合面構造和預應力筋防腐處理不理想，該工藝于20世紀80年代后被現(xiàn)澆施工工藝所替代。1993年建成的靈武鐵路（單線鐵路）楊家灘黃河特大橋八七型梁拼裝移動支架造橋機為我國節(jié)段拼裝梁造橋機的雛形。1997年建成的石長鐵路（雙線鐵路）湘江特大橋采用了專用支架移動式造橋機，節(jié)段懸臂拼裝了96m預應力混凝土連續(xù)箱梁。節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介1 隨著我國鐵路建設的發(fā)展，節(jié)段預制拼裝技術在客運專線得到了發(fā)展，相繼利用移動支架造橋機拼裝了秦沈客專、鄭西客專、西寶客專、大西客專、蘭新二線、西成客專32 56m預應力混凝土簡

3、支箱梁。公司首次施工的節(jié)段拼裝梁為2010年建成的包西鐵路48m米6線并置節(jié)段拼裝梁，該雙線鐵路節(jié)段拼裝最大跨度為到64m，目前正在建設的寶蘭客專有7孔節(jié)段拼裝梁，首次采用造橋機法施工，此次交流會基于在建的寶蘭客專節(jié)段拼裝梁施工展開。節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介1 二二. 節(jié)段拼裝梁施工技術介紹節(jié)段拼裝梁施工技術介紹 節(jié)段拼裝梁施工工藝，其原理就是將橋梁上部結構劃分為若干標準節(jié)段，在節(jié)段拼裝梁預制場匹配制作完成后，利用節(jié)段拼裝梁造橋機作為施工平臺，將預制節(jié)段按照順序逐個拼裝，同時施加預應力，使之成為整體的過程。 1. 1.節(jié)段拼裝梁施工方法節(jié)段拼裝梁施工方法 節(jié)段拼裝梁之間的連

4、接一般有三種方法，一種為采用專業(yè)的混凝土粘結劑粘結的膠接法，一種為節(jié)段之間預留鋼筋混凝土的濕接法，一種為梁段之間不涂任何粘結材料的干接法（現(xiàn)已不用）。節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介1膠接法膠接法濕接法濕接法節(jié)段拼裝梁施工技術簡介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介12.2.節(jié)段拼裝梁預制節(jié)段拼裝梁預制 濕接法：一般采用各節(jié)段分別預制。 膠接法根據(jù)臺座的布置節(jié)段預制的施工方法，分為長線法與短線法兩種施工方法。 長線法幾何形狀容易布置和控制，構造簡單，施工生產(chǎn)過程比較容易控制，但占地面積大。 短線法占地面積較小，容易形成流水線作業(yè)，但節(jié)段的結構控制精度要求高，現(xiàn)場作業(yè)難度較大。節(jié)段拼裝梁施工技術簡

5、介節(jié)段拼裝梁施工技術簡介1膠接法與濕接縫優(yōu)缺點比較膠接法與濕接縫優(yōu)缺點比較2工程概況工程概況寶蘭客專社棠渭河特大橋全長11392米，設計采用兩聯(lián)連續(xù)梁與7孔節(jié)段梁跨越天水市麥積區(qū)牛頭河與渭河交匯處，其中7孔節(jié)段梁位于主跨80米與主跨56米連續(xù)梁之間，墩號為131至138號墩之間，線路與河床成83度（順時針）交角。這是集團公司首次采用下承式節(jié)段造橋機拼裝施工。2工程概況工程概況40+56+407孔48m節(jié)段拼裝梁48+80+48造橋機架梁方向小里程大里程2工程概況工程概況 節(jié)段梁位于社棠渭河特大橋直線地段，單孔梁共分為11個節(jié)段，其中標準節(jié)段7節(jié)，每節(jié)長度為4.3m,重量為130噸，兩邊各設有一

6、節(jié)4m長的漸變節(jié)段和一節(jié)2.7m的端頭節(jié)段，最重梁段150t。節(jié)段間設有60cm濕接縫10個，濕接縫混凝土與梁體均采用C50高性能混凝土。2工程概況工程概況縱斷面圖2個2.7m端頭節(jié)段2個4m變截面節(jié)段7個4.3m標準節(jié)段節(jié)段拼裝梁架設，先架設節(jié)段拼裝梁架設，先架設2個端頭節(jié)段，再從左向右架設中間節(jié)段。個端頭節(jié)段，再從左向右架設中間節(jié)段。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3一、節(jié)段拼裝梁預制一、節(jié)段拼裝梁預制1、節(jié)段拼裝梁場建設及選址節(jié)約用地原則道路運輸條件方便節(jié)段梁架設工期要求預制速度與造橋機架設速度配套節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 3制梁臺座內(nèi)模臺座5制梁臺座5制梁臺座內(nèi)模臺座

7、內(nèi)模臺座內(nèi)模臺座5制梁臺座節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 節(jié)段拼裝梁預制場設在131#墩線路的左側（原鋼筋加工場），設5個制梁臺座，22個雙層存梁臺座，5套模板。 端頭梁一套外模、內(nèi)模，變截面梁一套外模、內(nèi)模，標準節(jié)段采用3套外模配2套內(nèi)模進行施工。月最大生產(chǎn)能力15個節(jié)段，（只考慮中間節(jié)段）即2孔/月，滿足供應要求。 存梁臺座及制梁臺座均采用條形擴大基礎。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3節(jié)段拼裝梁場全景照片節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 2、節(jié)段梁模板 節(jié)段梁模板與整孔預制箱梁模板相同，同樣由底模、外側模、內(nèi)模、端模相互連接成為整體。 外側模采用4個小千斤頂支撐調(diào)節(jié)；

8、內(nèi)模采用整體式液壓鋼模，采用絲杠調(diào)節(jié)內(nèi)模高度或脫開內(nèi)模 底模焊接在臺座上。 節(jié)段梁端模預留孔較多，與整孔預制箱梁模板比較，拆除困難。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 安裝好的節(jié)段拼裝梁模板照片節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 3、鋼筋綁扎節(jié)段梁鋼筋數(shù)量較少，在模板內(nèi)綁扎速度較快，一般綁扎一個階段梁的鋼筋一天時間即可完成。采用鋼筋綁扎胎位綁扎，吊裝過程容易造成鋼筋變形，入模后還需要對鋼筋進行調(diào)整，反而施工速度緩慢。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 采用卡具定位鋼筋位置照片節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 4、預應力孔道安裝 預應力孔道采用抽拔橡膠棒成孔，因節(jié)段梁梁高4.6

9、米，普通簡支梁梁高3米，因此混凝土下落沖擊力較大，為了保證預應力孔道平順性，我們對設計給出的定位鋼筋位置進行加密。設計給出直線段60cm、曲線段40cm,無法滿足混凝土灌注要求，施工中加密至30cm每道，保證了預應力孔道穩(wěn)定、平順。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3增加定位網(wǎng)片后抽拔膠棒照片節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝35、混凝土灌注節(jié)段梁混凝土采取汽車泵進行灌注，順序依次為底板腹板頂板的順序灌注。澆筑底、頂板混凝土時保證2條振動棒，在混凝土振搗時根據(jù)實際情況控制振搗時間和振搗強度，確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝36、梁體出模 待混凝土強度滿足設計強度的

10、60%時，節(jié)段梁采用兩臺100+100噸門吊吊裝出模。梁體出模后放在存梁區(qū)，對成型梁段進行鑿毛。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 二、節(jié)段拼裝梁架設準備工作二、節(jié)段拼裝梁架設準備工作1、造橋機簡介TP48節(jié)段拼裝造橋機主要由主結構、中支承腿系統(tǒng)、托架臺車倒運機構、節(jié)段支撐橫梁、起重系統(tǒng)、運梁車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。主結構由主框架、前導梁及橫聯(lián)和后導梁三部分組成；支承系統(tǒng)是輔助前支腿、中支承和后輔助支腿三部分組成。節(jié)段拼裝梁施工工藝3節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝32、造橋機拼裝對前后托架進行拼裝，將前后托架固定在墩頂；在拼裝場地拼裝單側的前導梁、主梁及后導梁等，采用一臺2

11、60噸和一臺180噸兩臺吊車整體吊裝；起重天車進行拼裝，在下部拼裝完成后，一次吊裝至主梁上；節(jié)段支撐橫梁等配件采用起重天車自行吊裝。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3托架安裝照片主梁及前后導梁拼裝照片節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 節(jié)段拼裝梁造橋機在安裝完成后，要對造橋機進行預壓，檢測造橋機主梁的承載能力，同時了解造橋機在自重作用下和加載作用下的撓度變形，從而更好的控制梁體線性。3.造橋機預壓TP48拼裝架橋機主梁施工荷載作用+自重撓度計算模型節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 根據(jù)梁體設計，梁體預應力張拉后跨中引起的最大反拱值為14mm，

12、由預壓測量所得梁體濕接縫施工后在跨中引起的最大撓度為7mm，因此在梁段施工過程中梁體跨中理論標高應低于設計標高7mm，考慮到梁體后期徐變預留3mm上拱值；各梁段的標高變化值根據(jù)二次拋物線以跨中為基準想兩端遞減。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 1、 2臺100+100噸門吊裝節(jié)段梁裝車2.1、輪胎式運梁車運輸至提升站下（后5孔）三、節(jié)段拼裝梁架設工藝流程三、節(jié)段拼裝梁架設工藝流程2.2、輪胎式運梁車運輸至前導梁處（前2孔）節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 3、提升站提梁至橋面運梁車4、輪胎式運梁車運輸至提升站下節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁

13、施工工藝3 5、節(jié)段梁架設 6、首末節(jié)段架設節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 7、打開前六組支撐橫梁8、前導梁支撐節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 9、天車倒運托架10、造橋機過孔完成節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁架梁工藝流程節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝3 四、節(jié)段拼裝梁濕接縫施工四、節(jié)段拼裝梁濕接縫施工1、穿鋼絞線鋼絞線采用選用75公稱直徑為15.20mm，強度等級為1860MPa的鋼絞線。采用人工進行穿束。節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝32、安裝波紋管為了避免增大管道摩阻，施

14、工時在節(jié)段梁的每個節(jié)段的梁端10cm范圍內(nèi)采用厚度為3mm的PVC管擴大端頭預應力孔道直徑，確保波紋管與孔道能夠密貼，減少孔道對鋼絞線的影響。（設計給出的管道摩阻為0.476，實測管道摩阻為0.474） 節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝33、鋼筋綁扎及混凝土澆筑節(jié)段拼裝梁施工工藝節(jié)段拼裝梁施工工藝34、預應力張拉、壓漿、封錨與預制箱梁相同，此處不再贅述，節(jié)段梁在張拉前必須滿足混凝土齡期不小于10天，混凝土強度和彈模必須達到設計值。節(jié)段拼裝梁在張拉完成后，由原來的造橋機受力轉化為支座受力，因此節(jié)段梁在張拉完成后即可進行過孔，過孔時間不影響節(jié)段拼裝梁架設周期。節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝

15、梁施工難點及創(chuàng)新點4增加異型托架： 為了解決此問題，我項目部與造橋機生產(chǎn)廠家進行溝通，根據(jù)現(xiàn)場橋墩高度，在墩身的外側采用8根直徑為400mm的螺旋焊管為別位于橋墩的垂直線路方向的兩側，每側4根連接成為整體，重新加工異型托架以鋼管立柱為安置平臺，環(huán)抱在墩身兩側，異型托架采用4根直徑為32mm的精軋螺紋鋼對拉。1.1.節(jié)段拼裝梁施工技術難點節(jié)段拼裝梁施工技術難點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4 138#墩高臺從墩橫橋向邊緣向線路中心左右兩個各1.21米范圍內(nèi)，高出低臺20cm范圍內(nèi)需要采用繩鋸進行切割，上下緊鄰的20cm,

16、采用人工鑿除。留出預留鋼筋，預留鋼筋與后接鋼筋采用單面搭接焊進行焊接，鋼筋為直徑16mm，單面搭接焊長度為16cm，因此滿足單面搭接焊的規(guī)范要求。節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4 節(jié)段拼裝梁在架設末孔及連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段張拉時，因連續(xù)梁和節(jié)段梁已經(jīng)施工完成，則造成連續(xù)梁與節(jié)段拼裝梁之間的張拉空隙，較小為30cm(由15cm梁縫和15cm連續(xù)梁錨穴凹槽組成)，通過與設計聯(lián)系，80m連續(xù)梁調(diào)整張拉形式采用單端張拉的形式。末孔節(jié)段拼裝梁因與連續(xù)梁之間空隙太小，因此調(diào)頭利用小里程兩孔節(jié)段梁之間的縫隙，空隙間距為60cm（由節(jié)段梁

17、凹槽25cm和10cm梁縫組成），根據(jù)此間距特制高度為25cm的千斤頂進行張拉，每張拉20%需對鋼絞線進行切割，保證張拉過程順利進行。節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點節(jié)段拼裝梁施工難點及創(chuàng)新點4總結51.節(jié)段梁架設 在節(jié)段拼裝梁架設過程中，若遇到高低墩時，要提前考慮對高臺進行預留，保證造橋機主梁順利通行。 若遇到雙曲線圓端型橋墩，與設計溝通看能否將雙曲線圓端型橋墩變更為直墩。2.節(jié)段梁架設 造橋機在架設節(jié)段梁時，首先架設首末兩個節(jié)段，將兩個節(jié)段采用全站儀精確定位，剩余節(jié)段可采用全站儀穿直線并配合鋼尺確定節(jié)段梁位，從而加快節(jié)段梁架設速度?？偨Y53.梁場建設 節(jié)段梁根據(jù)其占地小，施工速度快等特點，在通行滿足梁段運輸?shù)那闆r下