路基施工組織方案

1、路基工程施工組織方案為確保XX接線工程能按時貫通，我經(jīng)理部在作了具體充分的準備后， 路基 土石方工程的各項施工條件都已具備，特向監(jiān)理工程師報告批準，請求開工。一、工程概況公路標準為一級公路，設計車速60Km/h。路基寬度采用27.5米，3.75米硬路肩+2X 3.75行車道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2X 3.75米行車道+3.75米硬路肩二、施工部署(一)施工前的準備工作為確保的路基工程施工順利進行， 我項目部從人員、機械、材料等方面進行 了一系列的準備工作。主要人員配備：技術負責：項目負責：生產(chǎn)負責：現(xiàn)場負責：技術員：試驗員：質檢員：安全員：推土機手：壓路機手：2.

2、施工機械準備及儀器推平機械：東方紅140推土機1臺、D850平地機1臺碾壓設備：YZ18T壓路機1臺運輸機械：東風5T車10輛測量儀器：ND3000測距儀、C32H水準儀。試驗儀器：標準篩、灌沙筒、磅稱等。裝載設備：ZL50鏟車1臺、ZL40F鏟車1臺、ZAXIS200挖掘機1臺其他儀器：3米平整度尺、塞尺、5米卷尺、50米鋼尺3.現(xiàn)場準備(1) 及時對施工范圍內(nèi)地下進行物探，了解施工段內(nèi)有無需改移的管線和線路（2）協(xié)調施工現(xiàn)場管轄部門及附近居民的關系，保證施工的順利進行。（3）對施工人員進行生產(chǎn)、技術、質量、安全等方面的交底。（二）工期計劃路基工程計劃于6月1日正式開工，計劃工期273天。三

3、、施工組織方案施工前的準備1、由于路基施工位于龍泉市市區(qū)，交通十分便利，施工場地已清理完畢， 達到路基整體填筑的要求，工程所需的 三通一平”工作及其機具材料人員已全部 到位。2、技術準備（1）導線點、水準點已加密、復測，符合規(guī)范要求，施工放樣已 完畢，檢驗 無誤；（2）填筑材料的各項試驗已完成，所涉及的標準試驗已做好，驗證試驗符合 規(guī)范要求。（3）各項技術交底工作已完成。（施工技術交底和安全技術交底）3、設備準備根據(jù)路基工程施工的需要，我項目部已經(jīng)準備了足以保證開工的設備，且設備性能良好，絕大多數(shù)是新近購置的，設備清單詳見進場設備報驗單。4、材料準備對已確定的用于路基工程填筑的材料，按照規(guī)范要

4、求已取樣試驗，各項試驗已完成，材料試驗詳見標準試驗審核表。路基土石方工程施工方案（一）原地面處理在路基施工前，將施工范圍內(nèi)的宅基、磚、瓦、地梁、污水溝、化糞池垃 圾進行30 cm范圍內(nèi)的雜物表土清除，清除寬度為路基坡腳線外1米，并將清除 的表層土運離路基施工場地，作棄方處理。地表清理完成后，先采用14t壓路機靜壓2遍，再采用18t壓路機靜壓2邊，然后進行壓實度試驗，如達不到要 求，加大碾壓遍數(shù)，直到壓實度符合要求為止。壓實度檢測使用環(huán)刀法，路基基底的壓實度不應小于85%。要求填筑層表面光潔、無起皮、彈簧、積水、無 明顯輪跡等不良現(xiàn)象。對其基底應進行認真壓實和處理，必須滿足規(guī)范和設計要求。當?shù)孛?/p>

5、橫坡不陡于1:10時，直接填筑路基；橫向坡度1:101:5的穩(wěn)定斜坡上填筑路基時， 先將表面翻松，再進行填筑；橫坡陡于1:5時，應將原地面挖成不小于1m寬度的 臺階，臺階頂面作成2%4%勺內(nèi)傾斜坡，再進行填筑；對填筑高度小于80cm及零 填挖的路段，在挖除表土后，再挖3040cm，而后分層用碎石填筑整平壓實。路基基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填 筑施工。路基基底及路基每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不進行上一層的填筑 施工。路基土石方施工工藝框圖詳見下圖NY路基填筑施工方法：采分層推鋪 分層碾壓的作業(yè)方 法。填料采用自卸 車運輸，推土機推 鋪，振動壓路機碾 壓。小振

6、動機壓路 機碾壓邊坡及臺 背。清理現(xiàn)場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、腐植土、砍 伐樹木、局部回填壓實、場地臨時排水等工作。土方的開挖及運輸采用機械化作業(yè)，采用挖掘機配合自卸汽車施工。挖方過程中及時根據(jù)測設的邊線樁及坡度刷坡，并在雨季來臨前做好天溝 等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定。路塹開挖接近路床頂面標高時，預留3cm厚 土層，以彌補路基壓實后的沉降 量。路塹及零填路段，采用18t振動壓路機壓實，并用灌砂法或環(huán)刀法檢測其壓 實度。進行零填段的處理。3、非適用材料路基挖方挖至設計高程后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的 寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準的材料順填，并壓實到圖紙或與其毗連路

7、段相同規(guī) 定的密實度。在回填前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。挖方作業(yè)時，適用材料不得被非適用材料污染，已污染的材料按棄方處 理。在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍由監(jiān)理 工程師確認。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準（三）填土路基在路基填筑時，首先在監(jiān)理工程師的指導下，對各類適用填料在施工現(xiàn)場進 行壓實試驗，試驗段選擇長100m根據(jù)不同的地形，選擇各類填料所需的機械設 備、鋪設厚度、壓實方法、壓實遍數(shù)、壓實速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術規(guī)范要求及施 工經(jīng)驗選擇可行的檢測手段，分別檢測不同的填料路基，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作 為以后路基填筑的施工依據(jù)。本標段壓實設備土方地段采用

8、18t（靜壓）以上的重 型壓路機，以加強壓實效果。填筑路基時，對來料進行碾壓試驗，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟的壓實遍數(shù) 及最佳含水量的上下限的工藝參數(shù)和施工方法。路基填土必須不含任何非適用材料，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗選定并由監(jiān)理工程師批準。最大松鋪厚度不大于30cm最小松鋪厚度不小于10cm不同土質的填料應分層填筑，且同一類土質總層數(shù)厚度不 小于50cm填筑時均勻地把填料攤鋪在路基的整個寬度上，大致找平，以保證路基的均勻壓實。每層頂面應整平作成4%橫坡，且每層鋪設寬度每側至少超過設計 寬度30cm以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實度。修整路基邊坡采用人工 配合機械刷

9、坡。填土壓實采用振動壓路機或試驗選定的壓實方法，其各項參數(shù)均 按現(xiàn)場試驗段取得的成果而定。路基密實度檢測采用灌砂法，經(jīng)工程師現(xiàn)場檢驗合格認可后，方可進行下 一層填筑。每一層填筑的施工，均設4%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后 不積水。（四）土石混合路基A. 填料要求1、宕碴材料的最大粒徑不得大于15cm（最大粒徑不得大于壓實層），路面底 面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求2、宕碴攤鋪時，應分層填筑，粗細顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積， 松鋪厚度應經(jīng)試驗確定。當石塊含量較多時，其間隙以土或石屑鋪撒填充。禁止 大顆粒集中于坡側，最

10、后按坡率削坡，確保邊坡穩(wěn)定。3、宕碴路基的壓實，用18t （靜壓）以上重型振動壓路機碾壓。每層的壓 實度和壓實遍數(shù)根據(jù)試驗確定。壓實度的測定視顆粒組成而定，壓實厚度應符合 圖紙和監(jiān)理工程師的要求。當粒徑大于 40mr1的石子含量大于30%寸，采用固體體 積率法檢驗壓實度，或通過試驗路段取得的經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工工藝參數(shù)控 制壓實度。B、施工準備1、填筑路基前,必須先挖好臨時排水溝，臨時排水溝一般不得小于50X60cm, 并保持水流暢通路基填筑前一般應先疏通積水、降低地下水位，再進行清表、 碾壓、原地面壓實度達到要求后方可進行路基填筑（特殊情況下經(jīng)監(jiān)理工程師批 準，允許先填筑第一層宕渣壓實后再

11、開挖檢測原地面壓實度）。2、試驗路段：路基施工前，在監(jiān)理工程師批準的路段自費修筑長度不小于100 m （全幅路基）的試驗路段，以確認不同材料的壓實機械下的松鋪厚度、碾壓 遍數(shù)、碾壓速度，工序及組合方式、最佳含水量等。試驗成果經(jīng)駐地辦后方可用 于指導路基填筑施工。C、施工工藝（1）松鋪厚度采用試驗路段松鋪厚度的95%并應控制在30cm以內(nèi)。（2）拉線攤鋪，攤鋪時應每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路基面應設2-3%的橫坡后再碾壓（第一、第二層松鋪時應進行橫坡調整）（3） 縱留臺階、縱向施工段落處必須留臺階，每級臺階寬度不得大于2m（4）壓實時隨時用土或石屑填充縫隙，直到壓實層頂面穩(wěn)定，表面平整為

12、 止。橫向邊坡1米范圍內(nèi)，宜用較細的材料鋪筑，禁止將大顆粒集中于坡側，以確保邊坡穩(wěn)定(5) 高填方路基：應嚴格按設計邊坡填筑，不得缺填，每層壓實厚度根據(jù) 不同填料按上述方法及規(guī)范執(zhí)行，如填料來源不同，其性質相差較大時，應分層 填筑，不應分段或縱向分幅填筑。(6) 結構物附近等無法用壓路機壓實的地方，填料厚度按15cm/層，用小 型壓路機等機械方法壓實，確保既達到規(guī)定的密實度，又不影響結構物的穩(wěn)定。(7) 路基處理及每一層填料按規(guī)定完成后，將有關施工測試資料及時報送 監(jiān)理工程師審核，得到指令后方可進行下一層的施工。D、路基壓實路堤填筑采用分層攤鋪分層壓實的作業(yè)方法。每層設置2% 4%勺橫坡以利排

13、水，直線段碾壓由邊側向中間進行，曲線段碾壓由內(nèi)側向外側進行，前后兩次 輪跡須重疊20-30cm,每段長控制在100n左右，壓實遍數(shù)壓實速度依據(jù)經(jīng)監(jiān)理工 程師批準后的試驗路段的數(shù)據(jù)為準，沿中線方向，填方邊緣每側超填不小于50cm 邊坡隨路基填筑逐級用小型壓路機等方法壓實。確保路堤邊坡的壓實度及路基的 穩(wěn)定性。(五) 構筑物處的填筑(1) 臺背回填按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行，回填結構物強度和具體要 求及回填時間，按公路橋梁施工技術規(guī)范 JT041-89有關規(guī)定執(zhí)行。(2) 臺背后填土采用透水性好的級配碎石，分層回填，每層松鋪厚度不超 過15cm 最大粒徑不得超過50mm(3) 臺背填料的范圍：順路線方向，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m 底部距基礎內(nèi)緣不小于2m(4) 臺背填料與錐坡填料同時進行，兩橋臺對稱均勻填筑、以防橋臺受力 傾斜。(5) 回填料嚴格控制含水量，松鋪厚度不大于 20cm各層填料的壓實度均達到97沖上。壓路機達不到的地方，使用小型機具或監(jiān)理工程師同意的其他方 法壓實。（6）填筑臺背時，各層填料繼續(xù)進行，避免積水，在填筑過程中，要特別注意不要損環(huán)構造物。（六）路基整修成型各段路基全部工程完工后應及時進行整修成型。土質路基應用人工或機械切土、補土，配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡應按設計要求的坡度， 自上而下