WS-2A電動車性能檢測儀

1、WS-2B電動車/充電器綜合檢測儀說明書WS-2B電動車性能檢測儀能在3-5分鐘內(nèi)檢測出電動車和充電器的主要性能參數(shù)，初步確定電動車和充電器是否有故障，以及故障的范圍。而且不用拆卸一個螺絲。簡單，好用，耐用。該儀器最適合電池專賣店使用。檢測程序1儀器的連接 原裝電池 儀器電動車a    現(xiàn)在我們把電動車分成2部分1是車,2是電池b    檢測儀就是第3方,把檢測儀串聯(lián)在電池和車之間,就是1-3-2這樣.c    電池的電從儀器的"電源進線)插口進入.經(jīng)過儀器內(nèi)部自動變成各種不同電壓和電流,從"電源輸出"插

2、孔通往電動車,來測試電機及控制器,這樣就可以 方便地檢測出各項參數(shù)d    隨儀器配置了一條雙彎頭線,就是用于連接電池和電動車.2檢測 A 檢測電機空轉(zhuǎn)電流 升起后支撐，使電機離開地面，完全放松剎車系統(tǒng) 。把1開關(guān)撥到上方，2開關(guān)撥到上方，3開關(guān)撥到上方。轉(zhuǎn)動手把到最高速，此時電流表的數(shù)值除以10，就是電機空轉(zhuǎn)電流。根據(jù)電機空轉(zhuǎn)電流，就可以判斷電機是否有問題，比如磁鋼退磁，線圈局部斷路，電刷磨損，或者電機部件裝配有問題等，都可能造成空轉(zhuǎn)電流大。 空轉(zhuǎn)電流大會增加電機耗電量，新電池也跑不夠里程。詳細數(shù)據(jù)見 表 1B 檢測控制器的限流值。*注意 此項測試必須使用電量充足的電池組

3、（70以上的電量）否則會影響精度！把3開關(guān)撥到下方，把電機落地，人騎到車上，全速啟動，此時電流表的數(shù)值就是控制器的限流值。有些控制器具有軟啟動功能,啟動初期電流不大,但幾秒鐘后電流上升到最大值, 根據(jù)控制器的限流值，來判斷控制器的輸出功率是否達標(biāo)。若電流超過正常值會引起啟動電流過大，超過電池的極限，導(dǎo)致極板軟化，壽命下降。而且行駛里程也短。若電流低于正常值太多，會引起啟動無力，提速時間過長。電機長時間處于低效率區(qū)間，大量消耗電能，同樣會引起行駛里程變短。C 檢測整車的騎行電流。通過檢測騎行電流，可以判斷整車的效率，有些電動車在使用一段時間以后，由于車架變形，軸承卡滯，前后輪不平行，輪胎充氣量不

4、足。都會使整車效率降低，速度不快，行駛里程變短。控制器的限流值漂移太多，必須更換控制器。 D 檢測控制器的欠壓保護值。把2開關(guān)撥到下方，人騎到車上，緩慢轉(zhuǎn)動手把，此時，電壓表顯示的電壓會慢慢減小，當(dāng)減小到最低點時，就是該控制器的欠壓保護值。*注意：有些電動車的控制器具有賭轉(zhuǎn)保護，當(dāng)電機被賭轉(zhuǎn)510秒時，控制器就會停止輸出，電壓表會立刻反彈，這種控制器的欠壓保護值就是反彈之前的最低電壓。而且檢測這種控制器時，一定要緩慢轉(zhuǎn)動手把，否則會影響精度。有一部分智能控制器(以松正為代表)檢測欠壓保護值時必須在電動車處于行使?fàn)顟B(tài)!詳細方法如下:(1)    把1#,2#開關(guān)撥動到上方,3

5、#開關(guān)撥動到下方.正常啟動電動車,(2)    當(dāng)速度上去后(15碼左右)立刻把2#開關(guān)撥動到下方,進入欠壓檢測狀態(tài).此時緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,觀察電壓表下降情況.當(dāng)出現(xiàn)電壓反彈時,表示控制器欠壓保護啟動,欠壓保護值就是反彈之前的最低電壓。另外還有一個比較可靠的辦法就是利用剎車給電機加載，（用工具直接搬動剎車裝置，而不是用手去捏剎車把）模擬騎行狀態(tài)當(dāng)儀器輸出電壓下降到某點時電流表指示回彈或者電壓回彈表示欠壓保護啟動。此時的欠壓保護點就是反彈前的電壓。這個操作過程要求要加載緩慢，均勻。欠壓保護值過高會導(dǎo)致電池不能完全放電，引起行駛里程變短。而欠壓保護值過低會導(dǎo)致電池嚴(yán)重過放電，加速電

6、池的損壞。有些控制器使用一段時間以后，欠壓保護值大大低于標(biāo)準(zhǔn)，18v還能工作！十幾個深循環(huán)放電，電池就報廢。 常用電機的電流值及整車騎行電流值電機空轉(zhuǎn)電流騎行電流速度 (km/小時)36v 180w低速 0.30.5A3-4A20-2336V 250W低速 0.5-0.7A4-6A25-2748V 350W低速 0.5 0.7A4-7A28-3548V 500W以上 1.01.5A 9-12A45-5024-36V 高速電機1.01.5A3-6 A20-28 常用控制器參數(shù)表限流值（A）欠壓保護值（v）36v 180w101231-3336v 250w 15-1731-3336v 350w 1

7、5-2031-3348v 350w 15-2542-4448v 500w以上 22以上-42-44（以下3個表中參數(shù)，是控制器欠壓保護功能正常時，檢測到的結(jié)果）36v 250w控制器常見故障的判斷電壓(V)電流（A）30333437384013電池缺電或損壞控制器限流值漂移控制器限流值漂移 512電池缺電控制器限流值漂移控制器限流值漂移 1315正常48v 350w控制器常見故障的判斷電壓(V)電流（A）40444751525413電池缺電或損壞控制器限流值漂移控制器限流值漂移 512電池缺電控制器限流值漂移控制器限流值漂移 1417正常48v 500w控制器常見故障的判斷電壓(V)電流（A）

8、40444751525415電池缺電或損壞控制器限流值漂移控制器限流值漂移 518電池缺電控制器限流值漂移控制器限流值漂移 2025正常 檢測充電器的功能：1、檢測涓流階段的輸出電壓值，即低恒壓值。2、檢測恒流階段的電流值，即恒流值3，檢測充電器的最高電壓，即高恒壓值。4、檢測充電器高恒壓向低恒壓轉(zhuǎn)換的電流值，即轉(zhuǎn)折電流值5、使用對象為36V和48V的充電器(7-24AH電池)。 關(guān)于三段式充電器的三個關(guān)鍵參數(shù) 三段式的含意是：1、限流階段（不穩(wěn)壓）2、恒壓階段（高恒壓） 3涓流階段（低恒壓）第一個重要參數(shù)是涓流階段的低恒壓值，第二個重要參數(shù)是第二階段的高恒壓值，第三個重要參數(shù)是轉(zhuǎn)換電流。這三

9、個重要參數(shù)與電池數(shù)目有關(guān)，與電池的容量Ah有關(guān)，與溫度有關(guān)，與電池種類有關(guān)。為了方便大家記憶，下面以最常見的電動自行車（三塊12V串聯(lián)的10Ah電池）所用的三段式充電器為例簡單介紹一下： 1 首先討論涓流階段的低恒壓值，參考電壓為42.3V左右。此值高將使電池失水，容易使電池發(fā)熱變形；此值低不利于電池充足電。此值在南方要低于41.5V。膠體電池要低于41.5V。這個參數(shù)是相對嚴(yán)格的，不能大于42.3V。松下和恒力電池低壓值在41.2V-41.5V 2 其次討論第二階段的高恒壓值，參考電壓為44.2V左右。此值高有利于快速充足電，但是容易使電池失水，充電后期電流下不來，結(jié)果使電池發(fā)熱變形；此值低

10、不利于電池快速充足電，有利于向涓流階段轉(zhuǎn)換。這個值雖然沒有第一個值那樣嚴(yán)格，但是也不要高于44.4V。松下和恒力電池高壓值在44.4V44.6V 3 最后討論轉(zhuǎn)換電流。參考電流為300毫安左右。此值高有利于電池壽命，不容易發(fā)熱變形，但不利于電池充足電；此值低有利于充足電，但是由于較長時間高電壓充電，容易使電池失水，使電池發(fā)熱變形。當(dāng)個別電池出現(xiàn)問題時，充電電流降不到轉(zhuǎn)燈電流以下時，會發(fā)生熱失控。使用方法注意：若充電器電壓嚴(yán)重偏高（65V以上），不能進行檢測，否則可能會燒毀儀器！1、 把1開關(guān)撥到下方，2，3開關(guān)撥到上方。將數(shù)字萬用表的表筆插進儀器后面的電壓檢測口上。2、 將充電器的輸出（圓形或

11、三角形）插頭插到儀器上相應(yīng)的插座上，不分正負極。3、 將調(diào)節(jié)旋紐旋轉(zhuǎn)到起始位置.（反時針旋轉(zhuǎn)到底）接通充電器電源，注意充電狀態(tài)指示燈的變化和數(shù)字表的讀數(shù)。起始位置時，充電狀態(tài)指示燈應(yīng)該是充滿狀態(tài)，一般為綠色。此時數(shù)字萬用表的讀數(shù)是涓流階段的輸出電壓值，即低恒壓值。(有些充電器高頻干擾太強,直接用數(shù)字表測量會嚴(yán)重影響電壓讀數(shù),本儀器內(nèi)部具備濾波裝置,可以消除干擾.)4 調(diào)節(jié)旋紐從低檔位向高檔位慢慢轉(zhuǎn)動.當(dāng)充電狀態(tài)指示燈由涓流態(tài)變?yōu)槌潆姂B(tài)時，（一般為綠色變?yōu)榧t色）。然后慢慢反向旋轉(zhuǎn)旋鈕,此時數(shù)字萬用表的讀數(shù)會出現(xiàn)一個最高點,這就是高恒壓值；5 繼續(xù)慢慢轉(zhuǎn)動旋紐，把電壓調(diào)節(jié)到36V左右，此時的電流表

12、指針顯示的就是充電器的額定電流（48v充電器要調(diào)節(jié)到48V左右）6 反向調(diào)節(jié)旋紐，向低檔旋轉(zhuǎn)，當(dāng)紅燈即將熄滅，綠燈即將點亮?xí)r，電流表顯示的電流值就是第二階段向第三階段轉(zhuǎn)換時的轉(zhuǎn)燈電流值檢測時可能遇到的問題和注意事項：  1、 當(dāng)調(diào)節(jié)旋紐在最低檔位時，充電指示燈就變?yōu)榧t色（充電狀態(tài)），說明轉(zhuǎn)換電流太小，或者充電器有故障。  2、 調(diào)節(jié)旋紐在任意位置，充電指示燈都不能變?yōu)榧t色（充電狀態(tài)），說明轉(zhuǎn)換電流太大，或者充電器有故障。  3、 當(dāng)調(diào)節(jié)旋紐在某一位置時，充電指示燈變色，但是電壓值不變，說明是屬于恒壓限流兩階段充電器，不是普通的三階段充電器。4、 接本儀器無電壓指示

13、，但是充電器有燈亮，說明該充電器里裝有防電池反接裝置。這時只要按下觸發(fā)按鈕就可以啟動充電器。若還是沒有啟動，說明充電器有故障。N與L觸發(fā)按鈕可以分別觸發(fā)N為正極和L為正極的充電器5、 測試時，本儀器的發(fā)熱功率有100多瓦，不能連續(xù)工作時間太長，每次操作要迅速，夏天要特別注意散熱和溫度.儀器本身自帶超溫保護,超過90度就自動斷電6 儀器背面有2個2A保險管和1個20A保險管，更換時必須使用相同規(guī)格的保險管7 儀器背面的圓孔充電器接口，是專為檢測圓孔充電器而設(shè)置，不能接電池! 表3 常用充電器參數(shù)表（參考值） 參數(shù)電壓，容量低壓 (V)高壓 (V)恒流（A）轉(zhuǎn)燈 (mA)36v1012Ah41.5

14、-42.0夏季43.8-44.0夏季1.5230040042.0-42.3冬季44.0-44.4冬季36v1724Ah41.5-42.0夏季43.8-44.0夏季2345050042.0-42.3冬季44.0-44.4冬季48v1012Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季1.5230040056.0-56.5冬季59.0-59.5冬季48v17 24Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季2345050056.0-56.5冬季59.0-59.5冬季前面板各開關(guān)，按鈕的功能說明電壓表正負極轉(zhuǎn)換開關(guān)，左邊是N為正極，右邊是L為正極當(dāng)電壓表反向偏轉(zhuǎn)時請撥動此開關(guān)電壓表檢測電動車時

15、，此電壓表正常顯示。測充電器時，為了精確檢測電壓，必須用數(shù)字電壓表插入儀器后面板的電壓檢測接口此電壓表自動關(guān)閉電流表上方是3A檔，用于檢測電機的空轉(zhuǎn)電流，此時的電流讀數(shù)應(yīng)該除以10下方是30A檔，用于檢測控制器的限流值和整車的騎行電流電流表向左偏轉(zhuǎn)時，表示電池是L為正極。電流表向右偏轉(zhuǎn)時，表示電池是N正極1開關(guān)上方是電動車檔，與右邊2個開關(guān)配合使用，檢測電車性能。下方是檢測充電器的性能參數(shù)反向觸發(fā)按鈕用于觸發(fā)L為正極的充器觸發(fā)按鈕正向觸發(fā)按鈕用于觸發(fā)N為正極的充電器3開關(guān)上方是3A檔，用于檢測空轉(zhuǎn)電流。下方是30A檔,檢測控制器限流值2開關(guān)上方是電流檔，與3開關(guān)配合使用檢測電流。下方是檢測控制器欠壓保護值后面板各接口的功能說明注意事項3孔充電器接入電池接入，電池應(yīng)該有50以上電量，否則負載電流檢測將會產(chǎn)生誤差電源輸出接口為電動車提供各種不同電壓，不同電流的電源。若使