荔浦總規(guī)PPT課件

1、一、總體規(guī)劃背景 荔浦縣近年來城市發(fā)展建設(shè)速度加快，城市內(nèi)部用地布局調(diào)整較大，城市總體布局、用地結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面產(chǎn)生了新情況與新問題，急需對荔浦縣城市化、城市發(fā)展目標(biāo)、城市規(guī)模、生態(tài)及可持續(xù)發(fā)展方面進行重新研究、規(guī)劃。第1頁/共43頁荔浦縣區(qū)位條件 優(yōu)勢 1、地處桂林、柳州、梧州、賀州四個地級市之間，是桂東北公路交通樞紐 2、位于旅游名城桂林市南面，環(huán)境優(yōu)美 3、位于非地震帶，自然災(zāi)害較少 劣勢 1、無鐵路交通 2、四周高，中間低的地勢不利于城市發(fā)展第2頁/共43頁 第3頁/共43頁 二、城市性質(zhì)與規(guī)模城市性質(zhì) 全區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心。桂林市的農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)以及集散基地，木衣架出口加

2、工基地。休閑旅游度假中心。生態(tài)宜居城市。 城市居住人口 近期（2014年):10萬人； 遠期（2035年）：16萬人。 城市建設(shè)用地發(fā)展規(guī)模近期（2014年）遠期（2035年） 第4頁/共43頁荔浦縣發(fā)展總目標(biāo) 建設(shè)成為一個社會穩(wěn)定、民族融合、經(jīng)濟繁榮、居民生活富裕、環(huán)境優(yōu)美、具有綜合功能的開放型現(xiàn)代化城市。到規(guī)劃期末，形成現(xiàn)代化城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和綜合實力，確立影響全國、輻射西南的城市地位，建成現(xiàn)代化的城市綜合交通、公用設(shè)施、環(huán)境保護、防災(zāi)抗災(zāi)等基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，形成以促進人的全面發(fā)展為中心的社會發(fā)展體系和人與自然和諧的生態(tài)環(huán)境；形成社會風(fēng)氣良好、公共秩序井然、人居環(huán)境優(yōu)越、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城鄉(xiāng)

3、序列。第5頁/共43頁三、規(guī)劃原則 以科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)和諧社會為指導(dǎo)，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，合理開發(fā)利用土地，充分發(fā)揮交通、區(qū)位、文化、環(huán)境優(yōu)勢，以農(nóng)商貿(mào)促工，以工帶農(nóng)商貿(mào)，工商貿(mào)并舉 以房地產(chǎn)、商貿(mào)中心、工業(yè)集中區(qū)的建設(shè)和發(fā)展推進城市建設(shè)；遵照生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、市風(fēng)文明、市容整潔、管理民主的原則，加快推進城鎮(zhèn)化建設(shè) 與桂林市城市總體規(guī)劃綱要（20102020年)、荔浦縣國民經(jīng)濟第十二個五年計劃綱要及有關(guān)經(jīng)濟區(qū)劃、土地利用總體規(guī)劃相銜接，并與鄰近各城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào) 第6頁/共43頁四、規(guī)劃范圍和規(guī)劃期限 規(guī)劃范圍 城市規(guī)劃區(qū)范圍包括荔浦縣市區(qū)及市區(qū)外圍緊密相連的部分區(qū)域 規(guī)劃期限 本規(guī)劃以20

4、14年為基期年，規(guī)劃期限為20年(2014-2035年） 近期規(guī)劃為5年（2014-2020年），遠期規(guī)劃為15年（2021-2035年） 第7頁/共43頁五、城市發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo) 經(jīng)濟總量：近期GDP年均遞增15%，到2020年GDP力爭達到10.8億元，遠期GDP年均遞增10-12%，到2035年GDP力爭達到33.5億元。 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)： 三大結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，發(fā)揮荔浦旅游資源優(yōu)勢，打造旅游品牌，建立完善的旅游服務(wù)體系，大力推動旅游服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)鏈；加強勞動密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進一步發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為工作重心，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品

5、深加工，提高產(chǎn)出效益 人民生活：農(nóng)民人均純收入年增長10-12%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年增長10%以上。學(xué)齡兒童入學(xué)率穩(wěn)定在100%，基本普及高中教育。第8頁/共43頁 城市發(fā)展策略 構(gòu)建合理城鎮(zhèn)體系，提高城市與區(qū)域經(jīng)濟競爭力實施科教興市和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提高對外開放水平、加速荔浦縣經(jīng)濟國際化進程加強人居環(huán)境整治和建設(shè)第9頁/共43頁六、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 規(guī)劃以縣城為中心，順應(yīng)鎮(zhèn)域用地形態(tài)，形成“一心、兩帶、星光放射狀”的城鎮(zhèn)體系空間結(jié)構(gòu)。 一心：荔浦縣城為鎮(zhèn)域政治、經(jīng)濟、文化中心。 兩帶：沿G323、G321兩條國道為主要經(jīng)濟發(fā)展、交通運輸軸。 以一心沿兩帶放射，輻射帶動鎮(zhèn)域其它片區(qū)發(fā)展。 規(guī)劃

6、以鎮(zhèn)區(qū)為全鎮(zhèn)經(jīng)濟的核心，通過產(chǎn)業(yè)的聚集和輻射，促進經(jīng)濟發(fā)展的接力和擴展，形成聯(lián)系緊密、有機互補的城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)。第10頁/共43頁第11頁/共43頁市域交通第12頁/共43頁七、城市空間發(fā)展管制 第13頁/共43頁八、中心城區(qū)總體布局 城市整體布局為，中心城區(qū)向外輻射， 外圍組團圍攏的結(jié)構(gòu)格局。 中心城區(qū)由老城區(qū)及跨河新城市片區(qū)組成，城市片區(qū)、組團間有景觀大道、風(fēng)景區(qū)、山體、河流等綠色空間自然契入、滲透。 中心城區(qū)為相對集中緊湊的布局形式，以一個綜合中心為核，多中心分布連接，形成相對完整的四大片城市分區(qū)，各片區(qū)由城市快速環(huán)路貫穿、連接。 中心城區(qū)東南側(cè)外圍設(shè)置一個工業(yè)園區(qū)組團。 第14頁/共43

7、頁 第15頁/共43頁綜合中心 以城區(qū)中心跨河大橋縱向主干路為軸，并以兩岸建立綜合多元素大型城市中心，多元素融合的新市中心。 第16頁/共43頁東北片區(qū) 老城區(qū)中心，以居住、商業(yè)為主的綜合城區(qū)，建設(shè)重點是環(huán)境整治，改善城市面貌，改善道路以及居住條件。 第17頁/共43頁 西北片區(qū) 老城擴展城區(qū)，居住生活區(qū)，建立木架、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)及集散區(qū)域，偏重生產(chǎn)性區(qū)域，配以完整貿(mào)易服務(wù)的生活區(qū)，以整治、整合、完善為主。第18頁/共43頁 西南片區(qū) 新興的城市生活區(qū)。整治、整合與擴展相結(jié)合，提高居民居住環(huán)境質(zhì)量。 第19頁/共43頁 東南片區(qū) 新興的綜合城區(qū)，城市新的文體中心，合理規(guī)劃，高品位、高檔次建設(shè)，嚴(yán)

8、格建設(shè)管理。第20頁/共43頁九、綜合交通體系 構(gòu)建以公共交通系統(tǒng)為主導(dǎo)，私家小汽車與自行車為輔助，出租車為補充的多元化、人性化、綠色低污染的城市綜合客運交通結(jié)構(gòu)方式；完善城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施，形成由快速路、主干道、次干道和支路組成的層次分明、功能明確的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；建立以物流中心為支撐的物流體系；加強交通系統(tǒng)管理和需求管理工作，積極推進交通信息化建設(shè)和交通環(huán)保工作。第21頁/共43頁 第22頁/共43頁城市道路系統(tǒng)規(guī)劃布局 規(guī)劃形成以快速路、主干道為主骨架，次干道、支路為補充，組成的層次分明、功能明確、布局合理的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?？焖俾肪W(wǎng)密度為0.48公里/平方公里；主干路的道路網(wǎng)密度為

9、0.91公里/平方公里；次干路得道路網(wǎng)密度為1.3公里/平方公里。 規(guī)劃區(qū)內(nèi)形成“四橫三縱”的城市主干路網(wǎng)絡(luò) 第23頁/共43頁四橫三縱第24頁/共43頁交通優(yōu)化 規(guī)劃區(qū)內(nèi)對中心城區(qū)內(nèi)G321、G323段進行外遷，將G321、G323城內(nèi)段向北以及向南外遷穿山繞城而過。 第25頁/共43頁 工業(yè)區(qū)由兩條城市次干道與主城區(qū)連接，減輕工業(yè)區(qū)交通壓力第26頁/共43頁公共交通 建立以常規(guī)公交為主體，以公交專用道為骨架，體現(xiàn)公交優(yōu)先思想，人性化、智能化、低污染的公共交通服務(wù)體系。 規(guī)劃公共交通網(wǎng)絡(luò)由3個層次的子網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，分別為：公交專用道網(wǎng)絡(luò)、公交支干網(wǎng)絡(luò)、一般線路網(wǎng)絡(luò)。 第27頁/共43頁十、城市綠

10、化系統(tǒng)與景觀規(guī)劃 充分利用城中有山、有水、適宜綠化的優(yōu)勢條件，擴展園林綠地規(guī)模，創(chuàng)造山水園林城市景觀，使城市各類園林綠地點塊布置均勻，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)合理，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良，景觀特征明顯，城景關(guān)系協(xié)調(diào)并形成獨具荔浦特色的城市園林綠地系統(tǒng)，爭創(chuàng)“國家園林城市”。 第28頁/共43頁第29頁/共43頁兩縱一橫的城市總體景觀結(jié)構(gòu)。 一橫：沿江景觀綠化帶，形成橫向沿江景觀長廊，建立豐富多維化的沿江景觀空間。 兩縱：以新建中央大道，建立景觀大道，建立城市形象。 另一位置以縱向沿河景觀、山水公園與群山建立景觀軸，城在山中，山中有城。第30頁/共43頁十一、城市市政公用設(shè)施規(guī)劃 給水工程規(guī)劃 排水工程規(guī)劃 電訊工程規(guī)劃

11、第31頁/共43頁給水工程規(guī)劃 1. 水源規(guī)劃 城區(qū)區(qū)用水水源主要來自荔浦河，枯水季節(jié)結(jié)合地下水允許開采量，合理開采地下水資源。 2. 給水廠規(guī)劃 整合擴大現(xiàn)有荔浦河水廠，使其日生產(chǎn)能力達到0.65萬m/日 3. 給水管網(wǎng)布置 結(jié)合荔浦總體規(guī)劃，充分利用地形和現(xiàn)狀供水設(shè)施，對開發(fā)路上管徑偏小的管網(wǎng)進行改造，在用水量較大的道路上兩側(cè)布置干管，以保證投資的經(jīng)濟性；由枝狀管網(wǎng)逐步改造成環(huán)狀網(wǎng)，以確保供水安全可靠，管網(wǎng)遍布整個市區(qū)。 4. 供水水源保護 規(guī)劃確定在供水取水點周圍半徑不小于100米的水域內(nèi)不得停靠船只、游泳和從事一切可能污染水源的活動。河流取水點上游1000米至下游100米的水域及其沿岸

12、防護范圍內(nèi)不得排入工業(yè)廢水、生活污水；沿岸防護范圍內(nèi)不得堆放廢渣、設(shè)置有害化學(xué)物品的倉庫和堆棧，不得裝卸垃圾、糞便和有毒物品等。第32頁/共43頁第33頁/共43頁排水工程規(guī)劃 1. 污水量 污水量按給水量80%計算，則本規(guī)劃區(qū)的污水量為0.49萬噸/日。 2. 污水處理廠 本規(guī)劃區(qū)生活污水納入污水處理廠統(tǒng)一處理。 3. 污水管網(wǎng)布置 根據(jù)規(guī)劃區(qū)地勢形態(tài)、采用分區(qū)分片排水形式，城區(qū)的污水管主要沿道路布置，將城區(qū)污水自南向北、自西向東匯集后送入污水處理廠，管線布置見污水工程規(guī)劃圖。第34頁/共43頁第35頁/共43頁電訊工程規(guī)劃 1. 市話預(yù)測 根據(jù)規(guī)劃區(qū)人口發(fā)展，市話普及率按100門/百人計算，預(yù)測規(guī)劃區(qū)市話容量達到27000門。 2. 設(shè)施規(guī)劃 根據(jù)市話預(yù)測數(shù)，規(guī)劃設(shè)置了電信支局3處（與郵政局相結(jié)合布置）。 電信線路由荔浦縣電信局引至規(guī)劃中的電信支局，再由電信支局分別引至相應(yīng)的電信電纜交接箱。 電信主干線路采用114PVC排管，敷設(shè)于地下，埋深0.75米。城區(qū)規(guī)劃主干線路下的支線及用戶線可采用架空線路，也可采用地埋電纜直埋。第36頁/共43頁第37頁/共43頁十二、綜合防災(zāi)第38頁/共43頁防洪及排洪規(guī)劃 市區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇，100年校核，2小時暴雨當(dāng)天排出不受淹。 為了滿足區(qū)域排澇要求，規(guī)劃結(jié)合城區(qū)用地布局對起主要防洪排澇作用的荔浦河河道進行整理、疏浚、拓寬，