MST60型全液壓柴電混合車載評(píng)審資料(完整)

1、一、概述及性能參數(shù)二、與國(guó)外車載鉆機(jī)參數(shù)對(duì)照表三、車載鉆機(jī)組成四、鉆機(jī)底盤部分五、鉆機(jī)桅桿部分六、鉆機(jī)動(dòng)力頭部分七、液壓、電氣部分 車載鉆機(jī)的功用： 煤層氣開(kāi)發(fā)工作井、水井、礦井救援井、物探孔、地質(zhì)勘探、地?zé)衢_(kāi)發(fā)等。柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 康明斯 QSK19-C 功率: 760馬力（567千瓦） 轉(zhuǎn)速 : 1800轉(zhuǎn)/分鐘 扭矩: 2768牛米 排量: 18.9升標(biāo)準(zhǔn)配置空氣壓縮機(jī) 二級(jí)螺桿壓縮、風(fēng)冷、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) 額定氣量: 35.5立方米/分鐘 工作壓力范圍: 1932公斤(bar)電動(dòng)機(jī) 型號(hào)： Y2-315L2-4 功率： 200千瓦 轉(zhuǎn)速： 1490轉(zhuǎn)/分鐘尺寸 鉆機(jī)長(zhǎng)度: 16.2米 鉆機(jī)寬

2、度: 2.8米 鉆機(jī)高度: 4.45米 鉆機(jī)重量: 52噸 卡車 106 工程卡車 WD615.96發(fā)動(dòng)機(jī),276千瓦/2200轉(zhuǎn)/分鐘 前軸載荷: 22,000千克 氣動(dòng)第五軸載荷: 12,000千克 后軸載荷: 24,000千克 整備質(zhì)量: 19,500千克動(dòng)力頭 由單級(jí)油潤(rùn)滑變速箱、三個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng). 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)可調(diào). 齒輪減速比: 3:1 通孔直徑: 76.2毫米或133.3毫米 轉(zhuǎn)速范圍: 0-150轉(zhuǎn)/分 扭矩: 12,550牛米或4,5300牛米給進(jìn)系統(tǒng) 動(dòng)力頭由液壓桅桿直接升舉，當(dāng)動(dòng)力頭提升時(shí)，第二級(jí)桅桿以1:2的行程比進(jìn)行抬升， 直至動(dòng)力頭到達(dá)頂部。 動(dòng)力頭行程為17米.

3、 桅桿高度(收縮狀態(tài)):15.88米 桅桿高度(伸出狀態(tài)):24.38米 提升力:60,000千克 下壓力:14,500千克鉆桿和套管 鉆桿:9.1m114mm73mm 套管：型套管（12米以上） 工作臺(tái)最大開(kāi)孔直徑：711mm桅桿 伸縮桅桿技術(shù)使得鉆機(jī)在具備大動(dòng)力頭行程和大工作高度能力的同時(shí)，能方便運(yùn)輸。 桅桿接地模式：直接觸地 支腿模式：液壓可調(diào) 工作臺(tái)卡瓦：液壓可調(diào) 液動(dòng)卡瓦最大直徑：610mm絞車 卷筒線性拉力：5,000千克 卷筒線速度：50米/分液壓系統(tǒng) 開(kāi)環(huán)負(fù)載感應(yīng)液壓控制系統(tǒng) 系統(tǒng)容積: 650升車載鉆機(jī)工作狀態(tài)圖序號(hào)代號(hào)名稱數(shù)量1MST60-01-00照明12MST60-02

4、-00桅桿13MST60-03-00前支架14MST60-04-00空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)安裝15MST60-05-00液壓支腿支撐26MST60-06-00液路系統(tǒng)17MST60-07-00液壓泵安裝18MST60-08-00分動(dòng)箱安裝29MST60-09-00發(fā)動(dòng)機(jī)安裝110DP50-00底盤111MST60-10-00空壓機(jī)安裝112MST60-11-00液壓油箱安裝113MST60-12-00氣路系統(tǒng)114 起升油缸215MST60-13-00后支架116MST60-14-00液壓支腿安裝117MST60-15-00液壓支腿支撐218MST60-16-00電機(jī)安裝119MST60-17-00鎖

5、桅裝置220MST60-18-00控制臺(tái)1n整備質(zhì)量：即整車裝備質(zhì)量，也稱為自重。即汽車無(wú)乘員或不載重時(shí)，僅帶有工具備胎，加滿燃油和冷卻水時(shí)的重量。n滿載質(zhì)量：滿載總質(zhì)量，汽車滿載時(shí)的重量包括：汽車自重，人，貨物。n汽車最大爬坡度：汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。一般以%表示，它以坡度的高度（H）和水平距離（L）的比100%表示。n間隙失效：由于汽車與地面間的間隙不足而被地面托住、無(wú)法通過(guò)的情況，稱為間隙失效。n頂起失效：當(dāng)車輛中間底部的零件碰到地面而被地面頂住時(shí)，稱為頂起失效。n觸頭失效：當(dāng)車輛前端觸及地面而不能通過(guò)時(shí)，稱為觸頭失效。n托尾失效：當(dāng)車輛尾部觸及地面而不能通過(guò)時(shí)，稱為托尾失效。n汽車

6、通過(guò)性的幾何參數(shù)：與間隙失效有關(guān)的汽車整車幾何尺寸，稱為汽車通過(guò)性的幾何參數(shù)。（一）、底盤執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：（一）、底盤執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：四、車載鉆機(jī)底盤部分四、車載鉆機(jī)底盤部分1、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào)型號(hào)WD615.96（國(guó)（國(guó)排放）排放） 功率功率/轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 276KW/2200rpm 最大扭矩最大扭矩/轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速 1500N.m/1300-1600r/min 生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家 中國(guó)重汽集團(tuán)杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司中國(guó)重汽集團(tuán)杭州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司2、離合器、離合器 型號(hào)型號(hào) JL420IC 型式型式 單片、干式、液壓遠(yuǎn)距離操縱、單片、干式、液壓遠(yuǎn)距離操縱、 帶氣壓伺服助力器帶氣壓伺服助力器12、鋼板彈簧片數(shù)

7、（前、鋼板彈簧片數(shù)（前/后）后） 6/6/ 后后713、最小離地間隙、最小離地間隙 287mm14、接近角、接近角/離去角離去角 26/1715、最大允許質(zhì)量、最大允許質(zhì)量 55t16、最大爬坡度、最大爬坡度 30%17、最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎直徑 30m18、最高車速、最高車速 83Km/h19、駕駛室形式、駕駛室形式 偏置式單人駕駛室偏置式單人駕駛室五、車載鉆機(jī)桅桿部分桅桿裝置作為車載鉆機(jī)的一個(gè)重要部分，有以下特點(diǎn)： 桅桿采用伸縮技術(shù)，使動(dòng)力頭行程增大的同時(shí)，又具備輕便良好的運(yùn)輸能力。（一）、鉆機(jī)桅桿裝置組成vMST60桅桿裝置由一下部分組成：件號(hào)裝置或總成名稱MST60-02-00-01

8、外桅桿總成MST60-02-00-02中桅桿總成MST60-02-00-03外桅桿滑軌總成MST60-02-00-04支撐腿總成MST60-02-00-05支撐腿機(jī)械鎖止總成MST60-02-00-06鎖鉆平臺(tái)總成MST60-02-00-07液壓大鉗及其支架總成MST60-02-00-08支架（控制桅桿前部下面的液壓缸的鋼索的跳動(dòng)）總成MST60-02-00-09動(dòng)力頭支架總成MST60-02-00-10副卷?yè)P(yáng)及其支架總成MST60-02-00-11副卷?yè)P(yáng)執(zhí)行裝置MST60-02-00-12大滑輪組及其支架總成MST60-02-00-13泥漿管總成MST60-02-00-14硬管管夾總成MST

9、60-02-00-15大繩總成MST60-02-00-16小繩總成（二）、車載鉆機(jī)桅桿裝置外桅桿總成外桅桿滑軌總成外桅桿滑軌總成副卷?yè)P(yáng)及其支架總成大滑輪組及其支架總成外桅桿總成支撐腿總成支撐腿機(jī)械鎖止總成鎖鉆平臺(tái)總 成液壓大鉗及其支架總成動(dòng)力頭支架總成副卷?yè)P(yáng)執(zhí)行裝置中桅桿總成支架總成大繩總成小繩總成（三）、鉆機(jī)桅桿裝置各個(gè)部分的主要參數(shù)：1. 桅桿縮回狀態(tài)：15880mm2. 桅桿伸出狀態(tài)：24350mm3. 動(dòng)力頭行程：15000mm4. 動(dòng)力頭可轉(zhuǎn)過(guò)最大角度： 755. 動(dòng)力頭支架最大調(diào)整鉆桿的對(duì)心偏差：20mm6. 支撐腿行程：1000mm7. 外桅桿滑動(dòng)行程：813mm8. 中桅桿最大

10、伸出量為：7500mm9. 副卷?yè)P(yáng)最大提升能力：5t10.副卷?yè)P(yáng)最大提升速度：50m/min11.副卷?yè)P(yáng)吊臂伸出最大距離：1000mm12.副卷?yè)P(yáng)吊臂轉(zhuǎn)過(guò)角度范圍：0-270。13.大鋼絲繩直徑40mm，破斷拉力813MPa。14.小鋼絲繩直徑20mm，破斷拉力203MPa。15.支架（控制桅桿前部下面的液壓缸的鋼索的跳動(dòng)）總成導(dǎo)槽長(zhǎng)度為525mm，該處液壓缸活塞桿行程514mm。16.鎖鉆平臺(tái)最大提供610mm的下放孔徑。（四）、外桅桿總成 主要的支撐零部件，中桅桿總成、支撐腿總成、支撐腿機(jī)械鎖止總成、鎖鉆平臺(tái)總成、液壓大鉗及其支架總成、副卷?yè)P(yáng)及其支架總成、副卷?yè)P(yáng)執(zhí)行裝置、泥漿管總成、硬管管

11、夾總成、大繩總成、小繩總成、油缸等零部件的支撐體。通過(guò)四處支架把兩側(cè)桅桿骨架焊接起來(lái)，強(qiáng)度更好。 主骨架采用焊接連接。 總長(zhǎng)為：15.3m（五）、外桅桿滑軌總成為外桅桿總成提供支撐和導(dǎo)向，外桅桿可沿此軌道導(dǎo)槽滑動(dòng)，滑動(dòng)行程：0.813m（六）、中桅桿總成中桅桿總成為可伸縮式的，同時(shí)為動(dòng)力頭總成的導(dǎo)軌，中桅桿總成的伸縮運(yùn)動(dòng)是靠外桅桿總成的矩形管腔內(nèi)的兩只大液壓缸控制的。最大伸出量為：7.5m主骨架采用焊接連接。總長(zhǎng)為：13.78m（七）動(dòng)力頭支架總成v桅桿裝置的主要部分，帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行鉆孔工作。v動(dòng)力頭由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，輸出扭矩。50000N*m，提供減速比3：1，無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍為0150r/m

12、in。v大臂可帶動(dòng)動(dòng)力頭相對(duì)支架轉(zhuǎn)過(guò)75deg，便于卸鉆桿等工作。v與導(dǎo)軌接觸的小支撐輪總成的安裝軸是偏心的，偏心距為10mm，可以在20mm范圍內(nèi)調(diào)整鉆桿的對(duì)心距離。偏心距為10mm偏心輪轉(zhuǎn)過(guò)一角度的動(dòng)力頭（八）、大滑輪組及其支架總成v起導(dǎo)向和支撐作用v滑輪D=720mm。v共用4個(gè)（九）、副卷?yè)P(yáng)總成及副卷?yè)P(yáng)執(zhí)行裝置與鎖鉆平臺(tái)、液壓鉗、動(dòng)力頭等一起組成換桿裝置，同時(shí)可以提升其他附件等。最大提升能力：5t最大提升速度：50m/min副卷?yè)P(yáng)執(zhí)行裝置副卷?yè)P(yáng)總成（十）、鎖鉆平臺(tái)總成n裝卸鉆桿的卡緊裝置，由卡瓦嵌合而成，可以根據(jù)鉆桿直徑的不同調(diào)整所鉆平臺(tái)的口徑。n卡瓦的開(kāi)合靠四只液壓缸驅(qū)動(dòng)。最大提供6

13、10mm的下放孔徑。液壓缸（十一）、大鋼絲繩總成n連接動(dòng)力頭支架和外桅桿，一起組成鉆桿提升系統(tǒng)。n共兩套n直徑40mm，破斷拉力813MPa。大鋼絲繩總成（十二）小鋼絲繩總成n連接動(dòng)力頭支架和加壓液壓缸，一起組成鉆井加壓系統(tǒng)。n共兩套n直徑20mm，破斷拉力203MPa。小鋼絲繩（十三）支撐腿總成和支撐腿機(jī)械鎖止總成支撐腿總成支撐腿機(jī)械鎖止總成支撐工作狀態(tài)的桅桿裝置，由液壓支撐和機(jī)械支撐兩部分組成。支撐腿總成提供液壓支撐,支撐腿總成總長(zhǎng)為1685mm，行程1041mm。支撐腿機(jī)械鎖止總成提供液壓支撐失效情況下的機(jī)械支撐，為一道保險(xiǎn)支撐，可以在0-350mm范圍內(nèi)微調(diào)整支撐腿機(jī)械鎖止總成與支撐腿

14、總成的配合。（十四）、支架（控制桅桿前部下面的液壓缸的鋼索的跳動(dòng)）總成支架（控制桅桿前部下面的液壓缸的鋼索的跳動(dòng)）總成支承和導(dǎo)向下壓液壓缸與小鋼絲繩總成的接頭，導(dǎo)槽長(zhǎng)度為525mm，該處液壓缸活塞桿行程514mm。六、電油混合車載鉆機(jī)動(dòng)力頭（一）、動(dòng)力頭簡(jiǎn)要說(shuō)明動(dòng)力頭由單級(jí)油浸潤(rùn)滑變速箱、3個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)可調(diào)；齒輪速比 3:1轉(zhuǎn)速范圍：0150r/m額定扭矩：50000N.m（二）、動(dòng)力頭組成動(dòng)力頭輸入軸減速箱浮動(dòng)軸輸入軸減速箱浮動(dòng)軸1、輸入軸（1）作用： 水、泥漿、空氣的通道；（2）要求： 對(duì)水、泥漿、空氣要起到一定的密封作用，保證其不泄露及滲出（3）重點(diǎn)v輸入軸的密封輸入軸的密封（4）輸入軸解析：壓蓋密封原理：靠壓蓋擠壓橡膠圈實(shí)現(xiàn)密封；兩橡膠圈在摩擦力下沿中間鋼圈面旋轉(zhuǎn)；一級(jí)密封氟橡膠圈鋼圈橡膠圈說(shuō)明：選用聚四氟乙烯(PTFE),此材料潤(rùn)滑性好，對(duì)金屬的摩擦因數(shù)低，可在260下長(zhǎng)期使用中脂密封圈軸承輸入軸二級(jí)密封旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)O型圈密封旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈石棉墊圈石棉墊圈作用：1、防止從此處滲水等2、在氟橡膠圈磨損情況 下進(jìn)行調(diào)節(jié)2、減速箱（1）、基本組成 包括箱體、箱蓋、大小齒輪、中軸等；（2）、潤(rùn)滑方式 油浸式潤(rùn)滑（3）、設(shè)計(jì)參數(shù) 速比u=3，最高輸出轉(zhuǎn)速150r/m， 額定扭矩50