隧道重難點(diǎn)工程

1、隧道重難點(diǎn)工程5 重點(diǎn) , 關(guān)鍵 , 和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施5.1 本溪隧道工程概況本溪隧道位于遼寧省本溪境內(nèi)隧道進(jìn)口里程為改DK68+460出口里程為改DK75+175全長 6715m。本溪隧道進(jìn)口至改DK68+692.1458段位于直線上改DK68+692.1456至改DK72+374.1023段位于半徑 R=5000的曲線上 , 改 DK68+692.1458至改DK74+467.32776段位于直線上改DK74+467.3276至出口段位于半徑R=10000的曲線上隧道進(jìn)口至改DK70+450為 12.6419 的上坡改DK70+450至出口為 3的下坡最大埋深約221m。

2、改 DK68+500處的底面有一條本溪石灰廠的運(yùn)礦路路面高程約為 150.465m。隧道在改 DK68+545處跨入人防坑道坑道頂板高程約132.0m底板高程約 130.0m人防工程坑道封堵改移后隧道方可施工通過該段落隧道在改 DK68+800至改 DK69+500段下穿本溪石灰廠。隧道進(jìn)口上方為一條本鋼選礦廠的運(yùn)礦馬路進(jìn)口下方也有一條本鋼運(yùn)礦的馬路位于鐵路里程DK68+460右側(cè) 10m可作為施工便道交通條件便利出口右側(cè)約 500m有一條約 12m寬的瀝青公路可作為施工便道交通條件便利。隧道穿越本溪市南中低山區(qū)地貌形態(tài)復(fù)雜沿線所經(jīng)之處山巒疊嶂溝谷縱橫地形起伏較大大部山體基巖裸露奧陶系灰?guī)r、南

3、芬組頁巖、釣魚臺組石英砂巖形成直立陡壁進(jìn)口及部分丘前緩坡及丘間溝谷中被第四系地層覆蓋地勢總體程東高西低高程在155，370m之間相對高差 215m。di+eI, 粉質(zhì)隧道范圍內(nèi)丘間溝谷內(nèi)表層多為第四系上更新統(tǒng)坡洪積,Q3 粘土、碎石土覆蓋隧道洞身通過地層較為復(fù)雜分別為石灰系本溪組,C,2b 頁巖、泥質(zhì)砂巖 , 奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組,Os, 白云質(zhì)灰?guī)r、石灰?guī)r , 青 2白口系南芬組 ,Qn, 泥灰?guī)r、頁巖 , 青白口系釣魚臺組 ,Qd, 石英巖夾頁 nndi+eI 巖。隧道進(jìn)口處地層為第四系上更新統(tǒng)坡洪積層,Q, 粉質(zhì)粘土、碎石3土。隧道所在地質(zhì)條件復(fù)雜洞身通過大的區(qū)域斷層及物探斷層巖層破碎易

4、發(fā)生塌方、突泥涌水等地質(zhì)問題。巖層產(chǎn)狀平緩且節(jié)理裂隙發(fā)育洞頂易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象?？扇蹘r地段由于節(jié)理裂隙發(fā)育有巖溶水發(fā)育一般具有一定的水頭壓力易發(fā)生突泥涌水等事故。隧道進(jìn)口附近為淺埋地段本溪組風(fēng)化強(qiáng)烈裂隙發(fā)育巖體破碎易坍塌。隧道地下水類型主要為巖溶裂隙水少量基巖裂隙水及第四系孔隙潛水由于巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育基巖裂隙水能夠沿節(jié)理面下滲。雨季因地表水下滲隧道洞身范圍有少量基巖裂隙水。本鋼采石廠在洞頂形成采石坑雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲預(yù)計(jì)洞身將有大量巖溶裂隙水。本溪隧道進(jìn)口采用帽檐式洞門出口采用直切式明洞門。根據(jù)隧道工程地質(zhì)情況及施工工期本溪隧道采用兩座無軌運(yùn)輸斜井1#斜井長 525m從線路右側(cè)與正洞相交

5、于 DK71+145交角 70?最大坡度 5.17?,2# 斜井長 271m從線路右側(cè)與正洞相交于 DK73+510交角 54?最大坡度 5.66? 。隧道各級圍巖長度及所占比例分別為 : ? 級圍巖總長度為 460m所占比例為6.85%,? 級圍巖總長度為 4405m所占比例為 65.60%,?級圍巖總長度為 1575m所占比例為 23.45%,?級圍巖總長度為 275m所占比例為 4.10%。隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本溪隧道由隧道架子二隊(duì)與三隊(duì)負(fù)責(zé)施工分別安排五個(gè)作業(yè)隊(duì)從隧道進(jìn)口、1#斜井小里程方向、 1#斜井大里程方向、 2#斜井小里程方向、出口采用五個(gè)作業(yè)面的施工組織方式掘進(jìn)施工。隧道架子二

6、隊(duì)駐地設(shè)臵于本溪道進(jìn)口負(fù)責(zé)本溪隧道進(jìn)口、 1#斜井的施工。隧道架子三隊(duì)駐地設(shè)臵于本溪道出口負(fù)責(zé)本溪隧道出口、2#斜井的施工。進(jìn)口、 1#斜井、 2#斜井、出口位臵均修建施工場地修通進(jìn)場便道和棄碴便道完善供水、供電、供風(fēng)系統(tǒng)修建拌合站、材料庫、生產(chǎn)車間等生產(chǎn)設(shè)施房屋。本溪隧道任務(wù)劃分如下 :進(jìn)口正洞工區(qū)負(fù)責(zé)DK68+460， DK69+888段施工承擔(dān)長度1428m。1#斜井主工區(qū)負(fù)責(zé) DK69+888， DK71+145段施工承擔(dān)長度1257m。副工區(qū)負(fù)責(zé) DK71+145，DK72+160段施工承擔(dān)長度1015m。1#斜井副工區(qū)負(fù)責(zé) DK72+160， DK73+510段施工承擔(dān)長度1350

7、m。 出口正洞工區(qū)負(fù)責(zé) DK73+510，DK75+175段施工承擔(dān)長度1665m。工期及進(jìn)度安排隧道施工遵循開挖支護(hù)、襯砌工序之間同步跟進(jìn)的施工作業(yè)理念按隧道施工規(guī)定的步長關(guān)系組織施工確保隧道施工安全。工序之間的工期安排按此規(guī)定執(zhí)行。本溪隧道計(jì)劃安排總工期22 個(gè)月施工準(zhǔn)備兩個(gè)月。2010 年 5 月 1 日開工 2012 年 2 月 29 日竣工。施工準(zhǔn)備 :2010 年 5 月 1 日， 2010 年 6 月 30 日 2 個(gè)月。進(jìn)口作業(yè)隊(duì) , 總工期為 22 個(gè)月,正洞開挖與支護(hù) :2010 年 7 月 1 日， 2012 年 12 月 30 日 18 個(gè)月。 18 個(gè)月。 正洞襯砌

8、:2010 年 8 月 1 日， 2012 年 1 月 31 日水溝電纜槽 :2010 年 9 月 1 日， 2012 年 2 月 29 日 18 個(gè)月。 1# 斜井作業(yè)隊(duì) ,總工期為 22 個(gè)月 ,斜井施工 :2010 年 7 月 1 日， 2010 年 10 月 15 日 3.5 個(gè)月 正洞開挖與支護(hù) :2010 年 10 月 15 日， 2012 年 12 月 30 日 14.5 個(gè)月。 正洞襯砌 :2010 年 11 月15 日， 2012 年 1 月 31 日 ,14.5 個(gè)月。水溝電纜槽 :2011 年 12 月 15 日， 2012 年 2月 29 日 14.5 個(gè)月。 2# 斜

9、井作業(yè)隊(duì) , 總工期為 22 個(gè)月 ,斜井施工 :2010 年 7 月 1 日， 2010 年 8 月 20 日 1.7 個(gè)月 正洞開挖與支護(hù) :2010 年 8 月 20 日， 2012 年 12 月 30 日 16.3 個(gè)月。 正洞襯砌 :2010 年 9 月20 日， 2012 年 1月 31日, 16.3 個(gè)月。 水溝電纜槽 :2011 年 10 月 20 日， 2012 年2 月 29 日 16.3個(gè)月。出口作業(yè)隊(duì) , 總工期為 22 個(gè)月 ,正洞開挖與支護(hù) :2010年 7 月 1 日， 2012 年 12 月 30 日。18 個(gè)月。 正洞襯砌 :2010 年 8 月 1 日， 2

10、012 年 1 月 31 日。 18 個(gè)月。 水溝電纜槽 :2010 年 9 月 1日， 2012 年 2 月 29 日 18 個(gè)月。施工進(jìn)度總體安排詳見“本溪隧道施工形象進(jìn)度圖”。人員及施工主要機(jī)械設(shè)備人員配臵架子隊(duì)管理人員 :18 人技術(shù)人員 :50 人( 每作業(yè)面 10 人)安全員 :30 人( 每作業(yè)面 6 人)開挖班 :240 人 ( 每作業(yè)面 48 人 , 兩班設(shè)臵 , 含開挖、立設(shè)拱架 ) 支護(hù)班 :120 人,每作業(yè)面 24 人, 兩班設(shè)臵 ,鋼筋加工班 :20 人, 包括格柵加工鋼筋網(wǎng)片的焊接,防水板作業(yè) :30 人, 每作業(yè)面 6人,仰拱底板作業(yè) :50 人 , 每作業(yè)面

11、10 人,襯砌班 :60 人, 每作業(yè)面 12 人,機(jī)械班 :30 人, 包括泵站、空壓機(jī)、輸送泵等,運(yùn)輸班 :60 人, 每作業(yè)面 10 人包括出碴車、挖機(jī)、裝載機(jī)人員,電工班 :10人雜工班 :60 人, 每作業(yè)面 10 人包括文明施工、風(fēng)、水管線維護(hù)人員,總共人員為 778 人。機(jī)械設(shè)備配臵單工作面配臵情況開挖 : 空壓機(jī) 2 臺風(fēng)鉆 22 臺挖掘機(jī) 1 臺裝載機(jī) 1 臺 25T 自卸汽車 6，12 臺, 根據(jù)出碴距離和出碴時(shí)間確定, 。支護(hù) : 濕噴機(jī) 2，3 臺, 二臺同時(shí)作業(yè) 1 臺備用 , 。襯砌: 砼泵車 1 臺。該隧道投入機(jī)械設(shè)備為 : 空壓機(jī) 10 臺, 風(fēng)鉆 200 臺

12、, 濕噴機(jī) 15 臺,挖掘機(jī) 5 臺, 裝載機(jī) 5 臺, 輸送泵 5 臺, 襯砌臺車 5 臺, 注漿機(jī) 10 臺。 通風(fēng)機(jī) :軸流通風(fēng)機(jī) 5 臺。抽水水泵 :55KW渣漿泵 10 臺。 13KW的污水泵 15 臺。 混凝土罐車配備根據(jù)管段混凝土數(shù)量合理配臵每混凝土拌合站配臵5，7 臺。主要技術(shù)方案、方法隧道進(jìn)口段上跨人防洞室施工方案本溪隧道進(jìn)口在改DK68+545處跨入人防坑道正洞屬于?級圍巖地段洞身淺埋表層為粉質(zhì)粘土碎石土。洞身地層為頁巖泥質(zhì)砂巖局部夾煤線洞身全風(fēng)化巖體破碎呈碎石角礫狀散體結(jié)構(gòu)?？拥理敯甯叱碳s132.0m底板高程約 130.0m人防工程坑道封堵改移后隧道方可施工通過該段落。

13、1, 人防坑道封堵改移隧道施工在進(jìn)入人防坑道地段前經(jīng)過測量確定人防坑道與隧道的交匯點(diǎn)位臵與標(biāo)高在交匯點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行模筑片石混凝土回填模筑片石混凝土強(qiáng)度要求C25標(biāo)號。在混凝土澆注終凝后對該段進(jìn)行注漿封堵混凝土澆注過程中存在的頂部空洞。人防坑道封堵后從新設(shè)計(jì)人防坑道通道對人防坑道進(jìn)行道路改移。2, 隧道通過人防坑道開挖方法人防坑道與隧道正洞交匯點(diǎn)洞身屬于?級圍巖地段巖體破碎易發(fā)生塌方掉塊現(xiàn)象。施工中采用三臺階七步開挖法施工施工前對該段進(jìn)行3m圍巖徑向注漿開挖過程中加強(qiáng)超前小導(dǎo)管施工。初期支護(hù)加強(qiáng)鋼架鎖腳支護(hù)采用鎖腳鋼管配合鎖腳錨桿加強(qiáng)支護(hù)防止下臺階與仰拱施做過程中發(fā)生塌陷與掉拱等現(xiàn)象發(fā)生。2, 隧

14、道通過人防坑道施工注意事項(xiàng)隧道通過人防坑道施工過程中加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測點(diǎn)位與頻率對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時(shí)匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖根據(jù)圖表信息指導(dǎo)開挖施工。下臺階與仰拱施工過程中要加強(qiáng)對初期支護(hù)與圍巖觀察開挖過程中盡量對圍巖進(jìn)行松動(dòng)爆破減小由爆破對圍巖產(chǎn)生的震動(dòng)。施工中做好下臺階與仰拱的防排水措施開挖前采用3m圍巖徑向注漿進(jìn)行開挖面周圍山體裂隙封閉防止仰拱施做過程中巖體裂隙水流入人防坑道中去。隧道通過人防坑道施工過程中要遵循管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、勤測量、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、及時(shí)襯砌的施工原則進(jìn)行施工確保施工安全。隧道淺埋通過村莊施工方案本溪隧道 DK73，550， 900 段地表

15、為村莊隧道淺埋采用3 米徑向注漿封堵圍巖裂隙盡量減少地下水流失。受施工爆破震動(dòng)影響較大、基礎(chǔ)較差的民房應(yīng)考慮拆遷等穩(wěn)妥處臵措施。1, 隧道淺埋開挖施工方法本溪隧道 DK73，550， 900 段地表為村莊隧道淺埋巖石為頁巖弱風(fēng)化節(jié)理發(fā)育巖體較破碎呈碎石角礫狀結(jié)構(gòu)雨季有大量基巖裂隙水。附近村莊村民人畜生活用水及生產(chǎn)用水為山體基巖裂隙水及第四系孔隙潛水下滲而形成泉水及小溪隧道開挖將使這些水源遭到破壞。隧道施工中采用三臺階七步開挖法施工施工前對開挖面進(jìn)行3m圍巖徑向注漿封閉山體裂隙減少地下水流失。施工過程中要加強(qiáng)對初期支護(hù)與圍巖觀察開挖過程中盡量對圍巖進(jìn)行松動(dòng)爆破減小由爆破對地表村莊民房的震動(dòng)。2,

16、 隧道淺埋開挖施工注意事項(xiàng)加強(qiáng)隧道監(jiān)控量測點(diǎn)位與頻率對水平收斂、拱頂下沉、地表沉降等量測數(shù)據(jù)及時(shí)匯集出量測回歸收斂數(shù)據(jù)圖根據(jù)圖表信息指導(dǎo)開挖施工。隧道穿越村莊時(shí)采用小炮松動(dòng)爆破開挖中盡量采用機(jī)械開挖在埋深較淺地段爆破前做好地表村戶安全防護(hù)工作對基礎(chǔ)較差的民房應(yīng)進(jìn)行拆遷等穩(wěn)妥處臵措施。施工堵水方案隧道堵水方案及方法隧道防排水采取“防、排、截、堵結(jié)合因地制宜綜合治理”的原則。對隧道穿過持水層、斷裂破碎帶預(yù)計(jì)地下水較大當(dāng)采用以排為主而影響生態(tài)環(huán)境時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采用“以堵為主限量排放”的原則達(dá)到堵水有效防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的目的。在裂隙水較發(fā)育地段采用超前帷幕注漿、徑向注漿等措施將大面積淋水或局部股流封

17、堵減少水土流失。1, 堵水的必要性本溪隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水隧道開挖后引起的地下水宣泄直接導(dǎo)致地下水水位的下降。2, 堵水治理的難點(diǎn)本隧道地質(zhì)資料顯示圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜裂隙發(fā)育溶隙和水平節(jié)理的連通性隧道穿越地層極可能出現(xiàn)多段涌水。根據(jù)以往隧道施工經(jīng)驗(yàn)堵水過程中會(huì)在堵水點(diǎn)前后增加新的出水點(diǎn)。地下水水壓較大時(shí)壓注水泥漿液甚至水玻璃漿液都達(dá)不到堵水效果。需要快凝、高膨脹特殊堵水材料。3, 堵水材料選用根據(jù)地質(zhì)資料揭示 , 該隧道可能出現(xiàn)大的涌水將選用如下材料進(jìn)行堵水:A、RSS漿液 :粘度 :200,500Pa s(23?), 凝固時(shí)間 :5s 到 20min, 膨脹系數(shù) 5，8,

18、 密度 1.39g/cm3, 固結(jié)體抗?jié)B性 :2MPa,固結(jié)體抗壓強(qiáng)度 :20 MPa; 滲透系數(shù) :10-6,10-8cm/s,PH 值:7 ， 8。遇水反應(yīng)后對環(huán)境無害。B、高效速凝水玻璃水玻璃又稱泡花堿 , 它是一種透明的玻璃狀溶化物的工業(yè)產(chǎn)品, 呈黃色至灰白色 ;水玻璃濃度在 30，40 波美度。凝結(jié)時(shí)間3， 10min。C、速凝水不漏 :特種快凝超細(xì)水泥凝結(jié)時(shí)間1min。封堵水流較小的注漿孔和隧道巖壁的巖隙。4, 注漿堵水工藝標(biāo)段內(nèi)地下水出露地段、節(jié)理發(fā)育地段采用如下堵水方案: 在一般大面積淋水地段涌水點(diǎn)分散且出水壓力小的情況下采用徑向注水泥漿方案, 在水壓較大裂隙寬度較小的情況下采

19、取徑向注水泥與水泥- 水玻璃雙液漿徑向注漿方案; 在水壓大或裂隙寬度大的情況下采取RSS漿液、水泥與水泥 - 水玻璃雙液漿、“水不露”快凝水泥綜合堵水方案。堵水在裂隙集中處涌水處鉆設(shè)分流孔使大面積巖面涌水集中到鉆設(shè)的分流孔里利用水不露堵塞巖隙減少涌水面積。鉆設(shè)注漿孔壓水實(shí)驗(yàn)斷定水的走式。在主要的巖石裂隙壓水的過程中水量加大的部位打設(shè)注漿孔。注漿首先采用堵水劑 Rss 化學(xué)漿液注漿封堵可以有效解決水流大造成跑漿現(xiàn)象。最后采用水泥單液 ) 雙液注漿封堵加固及分流孔注漿治理?；瘜W(xué)注漿 ) 水泥雙液采用全孔封閉純壓式水泥單液采用循環(huán)式。在隧道堵水工程中針對隧道出水點(diǎn)和堵水治理的需要把一個(gè)段落內(nèi)的堵水治

20、理看成是一個(gè)整體統(tǒng)一制定堵水方案以解決堵水難題提高堵水效果。方案實(shí)施注意事項(xiàng)1, 嚴(yán)格施工順序尤其是堵水治理順序?；靵y的施工順序會(huì)造成出水點(diǎn)前后串水導(dǎo)致注漿工作量大大增加而堵水效率減低。, 做好堵水治理記錄記錄包括 : 地質(zhì)素描、出水點(diǎn)、水量、水壓 2不同圍巖地段要測試PH值, 鉆孔位臵、方向、深度以及與裂隙層理的關(guān)系, 注漿記錄注漿量、注漿起至壓力、跑漿情況等。隧道排水方案隧道地下水類型主要為基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水引起的地下水宣泄水位下降。制定合理的排水方案及時(shí)抽排確保隧道的正常施工。正洞順坡排水隧道進(jìn)口施工管段線路坡度為12.6419 的上坡隧道出口施工管段線路坡度為 3的上坡施工采用順坡

21、自然排水。只在開挖面與仰拱區(qū)間設(shè)13KW污水泵將水抽至成形的水溝內(nèi)自然順坡排出洞外污水處理池。斜井及斜井正洞段排水1, 斜井施工排水本溪隧道根據(jù)地質(zhì)資料顯示由于巖體積水較發(fā)育雨季積水沿灰?guī)r裂隙下滲洞身將有大量巖溶裂隙水。斜井施工中可能出現(xiàn)大的涌水斜井施工200m設(shè)臵一臨時(shí)泵站臨時(shí)泵站設(shè)臵于斜井邊墻一側(cè)打設(shè)一3 導(dǎo)洞作為臨時(shí)水池容量10 m 左右。在臨時(shí)泵站上安裝3 臺 55KW的渣漿泵抽排水。作業(yè)面的水采用13KW的污水泵抽至臨時(shí)泵站。2, 斜井正洞段施工排水本溪隧道 1#斜井管段大里程段與本溪隧道2#斜井管段正洞順坡開挖正洞順坡開挖采用順坡自然排水將水會(huì)聚于斜井三岔口設(shè)臵的正式泵站內(nèi)再利用抽

22、水設(shè)備反坡抽排至洞外的污水沉淀池。正式泵站直到隧道全部完工后拆除斜井施工中設(shè)臵的臨時(shí)泵站在正式泵站投入正常使用后拆除斜井內(nèi)泵站。1#斜井長 525m,斜井口距正洞三岔口相對高差47.5m, 2# 斜井長 271m,斜井口距正洞三岔口相對高差26.86m。正式泵站在斜井三岔口設(shè)臵即可把3 水抽出洞外。泵站水池容量40 m 左右泵站水池設(shè)臵距斜井三岔口20m處在斜井邊墻一側(cè)打一個(gè)導(dǎo)洞長10m寬 2m深度 2m水池頂面與高出斜井底50cm為宜在水池上面搭設(shè)平臺安放水泵。3 水泵采用 55KW的渣漿泵 55KW的渣漿泵設(shè)計(jì)揚(yáng)程為80m流量 80 m/h 3 排水管路采用直徑200mm的鋼管直徑 200

23、mm的鋼管允許流量245 m/h 一道鋼管接 3 臺 55KW的渣漿泵。利用該泵站直接抽排至洞外污水池。本隧道擬定鋪設(shè)兩道直徑 200mm的管路泵站配臵6 臺 55KW的渣漿泵。施工中如泵站排水能力不足可加設(shè)管路與加設(shè)55KW的渣漿泵。正洞反坡排水本溪隧道 1#斜井進(jìn)口小里程方向設(shè)計(jì)坡度為 12.6419 的上坡隧道施工屬反坡排水正洞每 400m位臵設(shè)一處水池水池設(shè)臵在正洞中間長 8m寬 2m深2m水池頂面與隧道隧底面一致上面鋪設(shè)型鋼及鋼板利于過車。采用13KW的污水泵進(jìn)行逐級抽排最終逐級排出洞外污水沉淀池。313KW的污水泵揚(yáng)程為40m流量為 70 m/h 正洞內(nèi)水池間布設(shè)直徑200mm的排

24、水管排水管布臵在正洞邊墻支架上。一道排水管接3 臺 13KW的污水泵。排水系統(tǒng)中注意事項(xiàng)1, 水泵必須派專人進(jìn)行管理定期檢查水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況水泵的電流、電壓與額定電流電壓比較如出現(xiàn)異常應(yīng)立即查找原因及時(shí)處理定期對水泵電機(jī)與泵頭之間轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行加油潤滑。2, 泵站設(shè)臵必須在水池上面搭設(shè)平臺水泵安放下面墊橡膠片減少水泵的震動(dòng)必須使水泵與電機(jī)在同一平面。杜絕在水池側(cè)面安設(shè)水泵防止水池內(nèi)淤泥泥沙的淤積堵塞進(jìn)水管口和對泵頭葉輪的損傷。3, 水泵出水管口與排水管道聯(lián)結(jié)處盡量成鈍角嚴(yán)禁小于90 度排水管路順直減少彎頭可降低排水阻力。4, 排水管路安設(shè)在支架上預(yù)留多余的排水管道管道連接處墊片容易壞更換方便。5,

25、在正洞水池位臵 13KW的水泵必須安設(shè)配電柜停電或者缺相水泵容易燒壞。斜井挑頂段施工方案總體施工方案本溪隧道斜井進(jìn)入正洞段屬于?級圍巖地段洞身地層為頁巖弱風(fēng)化薄層至微薄層巖體較完整層理產(chǎn)狀較平緩拱頂沿節(jié)理裂隙、軟弱夾層易發(fā)生坍塌掉塊。采用斜井從正洞隧底進(jìn)入即斜井底標(biāo)高與正洞隧底標(biāo)高一致。具體挑頂步驟如下 :第一步 : 斜井按斜井中線開挖至斜井右邊墻, 面對開挖面 , 與正洞右邊墻相交處位臵并同步對該斜井三岔口20m范圍段采用鋼拱架進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)確保斜井三岔口的安全。第二步 : 三岔口鋼拱架加強(qiáng)支護(hù)完畢垂直正洞線路中線方向開挖直接進(jìn)入正洞直至斜井拱頂與正洞左邊墻相交。該段按斜井 ?級圍巖進(jìn)行臨時(shí)支

26、護(hù)。第三步 : 進(jìn)行斜井拱頂與正洞左邊墻相交的下部分正洞左邊墻開挖并對該段正洞左邊墻進(jìn)行鋼拱架支護(hù)。第四步 : 為保證正洞向大里程方向的挑頂臺架調(diào) 90?的方向可將斜井進(jìn)入正洞段向小里程方向拓挖正洞左邊墻并進(jìn)行鋼拱架支護(hù)。第五步 : 向大里程方挑頂斜井頂距正洞拱頂約 4.5m采用五次跳頂達(dá)到正洞拱頂設(shè)計(jì)高度每次跳頂 90cm,每次跳頂段長 3m,并進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。第六步 : 用隧碴墊平上坡道反向向向小里程方向壓頂。并對正洞支護(hù)參數(shù)進(jìn)行加強(qiáng)該段采用鋼拱架進(jìn)行支護(hù)。第七部 : 對挑頂段進(jìn)行落底開挖達(dá)到正洞隧底標(biāo)高并接長鋼拱架使正洞鋼拱架成為整體。安全保證措施1, 施工前對全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)并針

27、對三岔口施工方案進(jìn)行班前交底。2, 進(jìn)洞的施工人員必須配戴安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品對三岔口施工提高安全意識。3, 安排專業(yè)人員對三岔口段圍巖進(jìn)行觀察及時(shí)布臵監(jiān)控量測點(diǎn)以量測數(shù)據(jù)為依據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。4, 嚴(yán)格按技術(shù)交底施工支護(hù)及時(shí)到位錨桿的長度和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求打入方向盡量與巖層面垂直錨桿與鋼架焊接必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求焊縫應(yīng)飽滿噴砼嚴(yán)格按配合比施工保證噴錨厚度和質(zhì)量。5, 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。斷層破碎帶段施工方案1) 地質(zhì)預(yù)報(bào)在進(jìn)入各斷層以前100 米時(shí)加強(qiáng) TSP203的探測當(dāng) TSP203系統(tǒng)預(yù)報(bào)前方有斷層、破碎帶、巖層層

28、理明顯時(shí)采用地質(zhì)鉆機(jī)及鑿巖臺架進(jìn)行超前探孔鉆孔深度以 30m為限 30m以內(nèi)出現(xiàn)異常情況時(shí)按預(yù)定方案實(shí)施鉆孔出水安裝壓力表及水表測定地下水的壓力和流量。30m以內(nèi)無異常情況時(shí)改用GLP150超前水平鉆機(jī)探測繼續(xù)鉆孔深度為100m無異常情況按正常程序施工出現(xiàn)異常按預(yù)案實(shí)施并測定水壓和水量。100m以后的探測則由下一循環(huán)鉆孔探測完成。日常的鉆孔探測 : 在每次鉆孔過程中指定在拱頂、兩側(cè)拱腰、兩側(cè)邊墻腳及仰拱底部附近的1， 2 個(gè)輔助眼加深 1，5m依靠對鉆孔速度變化的直覺判斷前方圍巖的變化同時(shí)加強(qiáng)紅外探水的測量工作。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)所揭示地質(zhì)斷層及地下水的水量情況按設(shè)計(jì)采取徑向注漿、超前帷幕注漿和

29、超前小導(dǎo)管注漿等注漿方式對圍巖進(jìn)行注漿注漿結(jié)束后對注漿效果進(jìn)行檢查是否進(jìn)行補(bǔ)注漿是否可以開挖。2, 開挖針對不同斷層采取不同的開挖方法在開挖過程中根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。本標(biāo)段隧道穿越斷層及破碎帶施工主要采用三臺階法七步開挖法施工。3, 初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)、噴支護(hù)緊跟、鋼拱架支護(hù)。噴射砼厚度符合設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)監(jiān)控量測工作根據(jù)位移量測結(jié)果評價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)確保施工安全。鋼拱架緊跟開挖施作及時(shí)封閉成環(huán)輔助支護(hù)施工措施根據(jù)實(shí)際進(jìn)行需要進(jìn)行施作。4, 仰拱超前襯砌緊跟仰拱超前施工襯砌緊跟形成封閉結(jié)構(gòu)提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力, 施工縫、沉降縫作特殊處理一方面防水另一方面可減

30、弱地層活動(dòng)性對襯砌結(jié)構(gòu)的危害。涌水、突泥地段施工方案1, 超前預(yù)測預(yù)報(bào)在隧道進(jìn)入高壓涌水、突泥地段段采取針對性的措施。首先采取開挖面的地質(zhì)素描、 TSP203地震反射法、 HSP水平波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水、超前鉆探等地質(zhì)預(yù)報(bào)措施預(yù)報(bào)可能存在的涌水、突泥的位臵、規(guī)模、發(fā)育方向、充填物情況。2, 施工方法在施工過程中根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)提出的地質(zhì)資料準(zhǔn)確判定涌水、突泥壓力與大小及流量根據(jù)地質(zhì)資料制定科學(xué)、詳實(shí)、切實(shí)可行的施工方案采取有效的方法進(jìn)行處理。根據(jù)不同情況對不同巖溶形態(tài)的處理后均并用“短進(jìn)尺弱爆破快支護(hù)勤量測早封閉”的開挖支護(hù)原則迅速通過盡量維系巖溶、暗河的既有通道嚴(yán)禁隨意封堵溶洞和

31、暗河。確保施工和運(yùn)營的安全。,1, 超前帷幕注漿封堵方法對可能發(fā)生大規(guī)模的突水、突泥的地段施工需要維系巖溶水通暢時(shí)上報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更采取預(yù)注漿加固措施預(yù)注漿加固前先采取引排措施然后進(jìn)行注漿。超前預(yù)注漿加固范圍按設(shè)計(jì)在隧道開挖輪廓線以外3m注漿段長取10，30m。注漿后檢驗(yàn)注漿效果當(dāng)達(dá)到開挖要求時(shí)每循環(huán)開挖留3m作為止墻巖盤。如開挖后存在薄弱部位采用局部補(bǔ)充注漿或徑向小導(dǎo)管注漿。如果前一循環(huán)開挖過程中發(fā)生涌水后一循環(huán)注漿開始前同樣施作止?jié){墻。注漿結(jié)束后進(jìn)行超前支護(hù)施工開挖后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。,2, 臵換注漿方法在維系巖溶水既有通道情況下如開挖面為含水的粉細(xì)砂或致密的粘土砂粘土采用滲透注漿

32、、擠密注漿、劈裂注漿都十分困難時(shí)可采用臵換注漿法即在開挖面進(jìn)行注漿工程中在距離注漿孔2m左右預(yù)留幾個(gè)排泄孔并安設(shè)孔口管和閥門將泥砂適量排除用漿液充填其留下的空隙起到加固地層的目的。該方法可以降低注漿壓力促進(jìn)漿液的擴(kuò)散?；蜃{加固完成后將表層用C15片石砼進(jìn)行換填。,3, 填充封閉如隧道拱部、邊墻或底部存在小型干溶洞或空腔內(nèi)部幾乎無充填物、無水可采用砂石料、漿砌片石、干砌片石、水泥砂漿、混凝土等粗細(xì)骨料全部充填必要時(shí)可進(jìn)行注漿加固。如空腔內(nèi)有少量水流動(dòng)則填充不應(yīng)完全阻斷地下水的過水通道。,4, 其它支護(hù)、防排水和襯砌等工序施工同一般地段施工方法。高地應(yīng)力地段施工方案本溪隧道最大埋深221m隧道深

33、埋地段的地應(yīng)力釋放可能產(chǎn)生巖爆問題。隧道在穿越上述地段時(shí)注意局部發(fā)生掉塊及坍塌、滑移剝落等現(xiàn)象。施工前通過綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分析有可能發(fā)生巖爆的地段以便正洞施工達(dá)到相應(yīng)地段時(shí)加強(qiáng)防護(hù)。在進(jìn)入巖爆地段時(shí)采取以下措施進(jìn)行施工:1, 設(shè)臵臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)防止飛石砸傷人和砸壞機(jī)具。2, 噴霧射水向工作面及工作面以后的一定距離的隧道周邊進(jìn)行噴霧和高壓沖洗 , 降低巖石的脆性。3, 在開挖前用超前鉆孔爆破的辦法使圍巖破碎達(dá)到超前應(yīng)力釋放以便降低開挖后的圍巖應(yīng)力。4, 采用分部法開挖使應(yīng)力逐步釋放使用淺孔爆破減少一次爆破用藥量。5, 巖爆嚴(yán)重地段增加鋼筋網(wǎng)、噴射鋼纖微砼等支護(hù)措施。主要技術(shù)措施技術(shù)保證措施根據(jù)設(shè)計(jì)資

34、料、地質(zhì)資料條件編制隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入施工工序由專業(yè)人員進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。在地質(zhì)條件變化或存在斷層、巖溶、涌水突泥地段采用多種地質(zhì)預(yù)報(bào)方法相結(jié)合的方法探明前方地質(zhì)情況提前采取相應(yīng)措施為開挖爆破及初期支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供設(shè)計(jì)依據(jù)。防水層施工安排專業(yè)人員進(jìn)行施工加強(qiáng)防水板焊接、變形縫和施工縫施工質(zhì)量的檢查確保防水工程不漏、不滲。建立通風(fēng)班組加強(qiáng)通風(fēng)機(jī)械和風(fēng)筒布的保養(yǎng)與維修和洞內(nèi)空氣指標(biāo)檢測確保洞內(nèi)空氣達(dá)到合格指標(biāo)。加強(qiáng)監(jiān)控量測成立專門的監(jiān)測小組技術(shù)主管負(fù)責(zé)。小組負(fù)責(zé)編制監(jiān)測方案、監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)施及監(jiān)測技術(shù)資料的整理上報(bào)工作。根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)量測、計(jì)算、繪圖、分析并及時(shí)向主管

35、領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理報(bào)告量測結(jié)果。起到優(yōu)化施工方案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的作用。成立爆破設(shè)計(jì)、開挖支護(hù)、 防水施工、出碴運(yùn)輸、襯砌施工等 QC小組不斷優(yōu)化施工方案、施工工藝縮短單一工序時(shí)間加快施工進(jìn)度加大機(jī)械化程度確保施工工期。工期保證措施中標(biāo)后立即組織精干人員進(jìn)場進(jìn)行調(diào)查密切結(jié)合本工程設(shè)計(jì)、現(xiàn)場環(huán)境、氣候、資源條件等實(shí)際情況科學(xué)比選制訂科學(xué)的施工方案。做好水、電、路、通訊和場地內(nèi)“四通一平”工作組織前期人員、機(jī)械設(shè)備迅速進(jìn)場確保重點(diǎn)工程早開工。在項(xiàng)目經(jīng)理部、架子隊(duì)和施工班組之間建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)施工中做到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達(dá)、步調(diào)一致保證指揮暢通和施工組織設(shè)計(jì)的貫徹落實(shí)。施工過程中堅(jiān)持實(shí)行目標(biāo)計(jì)

36、劃管理工程項(xiàng)目經(jīng)理部的施工進(jìn)度計(jì)劃考核到月和旬架子隊(duì)、作業(yè)班組考核到周和日。對于計(jì)劃執(zhí)行過程中的偏差及時(shí)分析原因采取補(bǔ)救措施保證施工作業(yè)動(dòng)態(tài)平衡進(jìn)而保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)與各方面的專家聯(lián)系充分發(fā)揮各類專家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)咨詢作用。在開工前和施工過程中對關(guān)鍵工藝不斷進(jìn)行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵(lì)廣大干部、技術(shù)人員、職工研究應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝提高質(zhì)量和效率。在施工生產(chǎn)中推行激勵(lì)機(jī)制實(shí)行全面的定額計(jì)件工資制度管理層實(shí)行績效掛鉤工資制度。開展各種形式的勞動(dòng)競賽和創(chuàng)優(yōu)評選活動(dòng)充分調(diào)動(dòng)員工的建設(shè)熱情和生產(chǎn)積極性、主動(dòng)性。針對本標(biāo)段長隧道地質(zhì)差、工期緊張的特點(diǎn)施工中精心組織、周密安排加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)加強(qiáng)防護(hù)做好各工序作業(yè)的協(xié)調(diào)銜接保證工期。在安排施工進(jìn)度計(jì)劃特別是制定施工方案、應(yīng)急預(yù)案充分考慮影響施工的各種因素工期安排中留有余地。施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃增加必要的人力、物