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文檔簡介
1、1.1 汽車傳動系的功用、分類和組成汽車傳動系的功用 當(dāng)今汽車主要以內(nèi)燃機為動力。汽車在行駛中有停車、起步、倒駛、曲線行駛等多種工況。因此,以內(nèi)燃機為動力的汽車傳動系應(yīng)具備以下幾個方面的功能: 1保證汽車在各種行駛條件下所必需的牽引力與車速,使它們之間能協(xié)調(diào)變化并有足夠的變化范圍。 2使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。 3保證汽車能倒車,左右驅(qū)動輪可以有不同的轉(zhuǎn)速。 4使動力傳遞能根據(jù)需要順利接合與分離。第1頁/共14頁傳動系的分類 根據(jù)結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同,汽車傳動系的類型可分為機械式、液力機械式、靜液式和電力式等。其中應(yīng)用最為廣泛的是機械式和液力機械式傳動系。第2頁/共14頁傳動系的組成
2、1機械式傳動系的組成圖1-1 CA1092型貨車傳動系統(tǒng)的組成及布置示意圖 1-離合器;2-變速器;3-萬向節(jié);4-驅(qū)動橋; 5-差速器;6-半軸;7-主減速器;8-傳動軸第3頁/共14頁2液力機械式傳動系的組成圖1-2 液力機械式傳動系統(tǒng)1-液力機械變速器;2-主減速器;3-差速器;4-半軸;5-萬向傳動裝置第4頁/共14頁3靜液式傳動系統(tǒng)的組成圖1-3 具有液壓驅(qū)動橋的靜液式傳動系統(tǒng)示意圖1-驅(qū)動橋;2-液壓馬達;3-制動踏板;4-加速踏板;5-變速操縱桿;6-液壓自動控制裝置;7-液壓泵 第5頁/共14頁4電力式傳動系統(tǒng)的組成圖1-4 混合動力汽車采用的電力式傳動系統(tǒng)示意圖 1-電動機控
3、制器;2-牽引電動機;3-電池;4-發(fā)電機;5-發(fā)動機第6頁/共14頁1.2 汽車傳動系的布置形式1.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(FR)a b圖1-5 FR型傳動系布置形式 1-發(fā)動機;2-離合器;3-變速器;4-傳動軸(帶萬向節(jié));5-主減速器; 6-發(fā)動機動力總成前支承;7-發(fā)動機動力總成后支承;8-傳動箱前支承; 9-傳動箱后支承;10-驅(qū)動軸(帶萬向節(jié)) a-離合器、變速器布置在前;b-離合器、變速器布置在后第7頁/共14頁2發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)圖1.6 FF型傳動系布置形式 1-發(fā)動機;2-離合器;3-變速器;4-主減速器;5-驅(qū)動軸(帶萬向節(jié)); 6-發(fā)動機動力總成前(或前兩側(cè))支承
4、; 7-發(fā)動機動力總成后支承; a-發(fā)動機縱置在前;b-發(fā)動機縱置在后; c-發(fā)動機橫置驅(qū)動軸左右等長;d-發(fā)動機橫置驅(qū)動軸左右不等長 abcd第8頁/共14頁圖1-7 RR型傳動系布置形式(小轎車) 1-發(fā)動機;2-離合器;3-變速器;4-主減速器;5-驅(qū)動軸; 6-發(fā)動機動力總成前支承;7-發(fā)動機動力總成后支承a-發(fā)動機縱置在后軸之后;b-發(fā)動機橫置在后軸之后;c-發(fā)動機橫囂在后軸之前 第9頁/共14頁3發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(RR)a b圖1-8 RR型傳動系布置(客車)1-發(fā)動機;2-離合器;3-變速器;4-傳動軸;5-主減速器;a-發(fā)動機縱置;b-發(fā)動機橫置 第10頁/共14頁4發(fā)動機中置后輪驅(qū)動(MR)a b圖1-9 發(fā)動機中置后輪驅(qū)動傳動系布置1-發(fā)動機;2-離合器;3-變速器;4-傳動軸;5-中間支承;6-主減速器;a-傳動軸帶中間支承;b-傳動軸不帶中間支承 第11頁/共14頁5全輪驅(qū)動(nWD)a b圖1-10 多橋驅(qū)動汽車的非貫通式布置與貫通式布置a-66汽車非貫通式驅(qū)動橋的布置;b-8 X 8汽車貫通式驅(qū)動橋的布置;第12頁/共14頁6多軸(橋)驅(qū)動a b圖1-10 多橋驅(qū)動汽車的非貫通式布置與貫通式布置a-66汽車非貫通式驅(qū)動橋的布置;b-8 X 8
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