壓縮機(jī)常見故障及解決方法

1、壓縮機(jī)常見故障及解決方法摘要：在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的今天，壓縮機(jī)在各個行業(yè)受到廣泛應(yīng)用，尤其是在大型的煤化行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等行業(yè)中。壓縮機(jī)狀態(tài)的好壞直接決定著裝置的安全運(yùn)行。活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)燒瓦，注油器不上油及壓力偏低氣量不足等常見故障。如何迅速準(zhǔn)確地判斷并及時處理故障，直接影響壓縮機(jī)的開工率和產(chǎn)品產(chǎn)量。本文主要分析壓縮機(jī)的基本原理、常見故障及解決方法。關(guān)鍵詞：壓縮機(jī)，故障，燒瓦，注油，壓力偏低1壓縮機(jī)分類與簡介隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展?？諌簷C(jī)的類別與型號不斷更新，按原理和結(jié)構(gòu)不同可以分為：活塞式、回轉(zhuǎn)式，離心式與軸流式四種。而根據(jù)應(yīng)用不同又可分為不同的類型，如用于制冷的壓縮機(jī)通常可分為1

2、：一、封閉式壓縮機(jī)：此類型壓縮機(jī)由于功率小，主要用于冰箱、家用空調(diào)等電器中，它由電機(jī)(繞組、轉(zhuǎn)子等)與機(jī)械(曲軸、活塞等)部分組成一體，置于密封的缸體中。一旦出現(xiàn)故障修復(fù)起來比較困難。二、半封閉和開啟式壓縮機(jī)：此類型壓縮機(jī)由于功率大，廣泛用于中央空調(diào)、冷庫等大型制冷、空調(diào)凈化等部門，由于電機(jī)與機(jī)械分為兩部分，一經(jīng)出現(xiàn)故障可便于拆裝修理。2壓縮機(jī)的常見故障及解決方案從氣流的角度來講，可能出現(xiàn)的故障是：風(fēng)壓過高或壓縮空氣溫度過高；風(fēng)量不足或風(fēng)量過低。前者當(dāng)保護(hù)裝置失靈時，有可能引起積炭自燃、壓力容器爆炸，而后者直接影響生產(chǎn)。圖1為壓縮機(jī)常見故障樹。從壓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)來看，造成壓縮機(jī)故障主要有潤滑系統(tǒng)故障

3、、冷卻水路故障，壓縮空氣氣路故障和機(jī)械故障四類2。下面主要分析以下幾點(diǎn)常見故障3：2.1燒瓦活塞式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)燒瓦、主軸瓦或連桿大頭瓦巴氏合金層燒傷或脫落，使軸瓦溫度升高。產(chǎn)生高溫并冒煙，巴氏合金熔化。2.1.1 油溫過低引起燒瓦以往我們注意曲軸箱油溫，都是擔(dān)心油溫過高引起燒瓦。比如說明書中注明油溫不能超過60或7O，但確投有油溫下限忽略了油溫過低也引起燒瓦。冬季停機(jī)之后壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油溫降低，所以油非常粘稠，開機(jī)后發(fā)生燒瓦。因此，冬季采用稠度低的機(jī)油為好。圖l 壓縮機(jī)常見故障樹2.1.2 曲軸箱內(nèi)油位過低引起燒瓦油標(biāo)下孔堵塞，油位低時不能發(fā)現(xiàn)油位下降，曲軸箱內(nèi)油位過低時油泵斷續(xù)吸入空氣。

4、排油管里產(chǎn)生氣拖軸瓦油膜破壞，使之潤糈不良而燒瓦。2.1.3 軸瓦與軸頸的間隙問題以往我們測量軸瓦與軸的間隙常采用壓鉛絲法，這個方法適用于測主軸瓦，因?yàn)橹鬏S承是固定不動的，上瓦蓋扣在主軸頸上，緊螺栓時不會動。但用來測量大頭瓦就不合適，在緊固連桿螺栓時連桿傾斜就會把鉛絲擠扁，不能真實(shí)反映間隙。故我們應(yīng)根據(jù)軸的尺寸用百分表來測量瓦與軸的間隙。2.2 注油器常見故障2.2.1 注油器不注油注油器不注油，應(yīng)拆卸檢查，柱塞與泵體過分磨損，使間隙增大，壓力油回漏。應(yīng)清洗修復(fù)、更換注油泵和柱塞。2.2.2 注油器不吸油注油器不吸油，從視油罩看，不滴油。說明吸油閻卡死，或視油罩安裝不密封，空氣進(jìn)入。需要清洗注

5、油泵中吸油球閥，并更換視油罩橡皮圈。2.2.3 注油器供油不足注油器供油不足是由于長期運(yùn)行未清洗系統(tǒng)，形成管路堵塞或檢修后螺帽接頭未擰緊，造成漏油。應(yīng)清洗管路， 擰緊接頭。2.3壓力偏低氣量不足我公司4臺煤氣壓縮機(jī)。介質(zhì)是煤氣，煤氣中含有煤焦油常引起氣閻和活塞環(huán)失靈。2.3.1氣聞壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)中煤氣通過吸捧氣閻進(jìn)入和排出氣缸，煤氣中含有的煤焦油吸附在氣閻上，使氣閥彈簧和閻片不能正常工作，影響壓縮機(jī)的捧氣量。應(yīng)清洗氣閻或更換。2.3.2 活塞環(huán)煤氣中含有較多的煤焦油，活塞在氣缸中長期往復(fù)運(yùn)動，煤焦油進(jìn)入活塞的活塞環(huán)槽牢牢地粘在活塞環(huán)上，完全失去了彈性，使活塞環(huán)投有密封作用，這樣造成壓縮機(jī)排氣量

6、不足，壓力偏低。3幾種常用壓縮機(jī)的常見故障及解決方法由于壓縮機(jī)按原理和結(jié)構(gòu)不同可以分為活塞式、回轉(zhuǎn)式，離心式與軸流式四種，而每種壓縮機(jī)的應(yīng)用場合和使用方法又有所不同，所以會出現(xiàn)一些不同的故障。下面對一些常用壓縮機(jī)，如活塞式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)的特殊故障進(jìn)行分析并提出解決方案。3.1活塞式壓縮機(jī)4活塞式壓縮機(jī)常見故障可歸納為以下幾點(diǎn)：壓縮機(jī)不能正常啟動；壓縮機(jī)啟、停頻繁；壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異常噪聲；壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度異常；壓縮機(jī)油壓異常。下面就產(chǎn)生這些故障的原因和排除方法逐一分析。3.1.1壓縮機(jī)不能正常啟動壓縮機(jī)不能正常啟動，如果接觸器未閉合，則主要是由于電氣方面的原因：

7、1、應(yīng)檢查電源接線是否正確，電源開關(guān)是否已合上，電源保險(xiǎn)絲是否已經(jīng)熔斷，電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90或以上。2、檢查所有壓力繼電器各元件是否有損壞，壓力繼電器給定值是否合適。3、最后檢查溫度控制器感溫包內(nèi)工質(zhì)是否有泄漏，控制器各元件有無損壞，溫度指示位置調(diào)節(jié)得是否合適。若是接觸器已經(jīng)閉合，壓縮機(jī)不能啟動，則很可能是電動機(jī)故障或壓縮機(jī)發(fā)生機(jī)械故障：1、檢查電動機(jī)接線相序是否正確，用萬用表歐母檔(Rx1n)測試電動機(jī)CS點(diǎn)和CR兩點(diǎn)間的電阻，看電動機(jī)繞組有無短路或斷路。2、檢查壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否因?yàn)闈櫥粔蚧蜷g隙過小而發(fā)生抱軸、卡缸。發(fā)生抱軸或卡缸故障時，應(yīng)排除潤滑油中的雜質(zhì)，更換新的潤滑油，

8、并保證油路暢通。一般在啟動前進(jìn)行盤車時，即可發(fā)現(xiàn)該故障。3.1.2壓縮機(jī)啟、停頻繁造成壓縮機(jī)頻繁啟動的原因主要是：排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低、高壓繼電器調(diào)節(jié)值偏低或低壓繼電器調(diào)節(jié)值偏高。1、檢查壓縮機(jī)的吸氣壓力是否偏低，排氣壓力是否偏高?？梢酝ㄟ^加大膨脹閥開啟度，來調(diào)整吸氣壓力。通過加大冷卻水量來降低排氣壓力。2、檢查高、低壓繼電器限定值是否調(diào)節(jié)失當(dāng)。導(dǎo)致高低壓繼電器頻繁動作。需適當(dāng)調(diào)高高壓繼電器的限定值，調(diào)低低壓繼電器限定值。3.1.3壓縮機(jī)發(fā)生液擊壓縮機(jī)一旦發(fā)生液擊，即壓縮機(jī)“濕沖程”，系統(tǒng)制冷能力將下降，而且會產(chǎn)生異常噪音。造成液擊的原因：1、檢查電磁閥是否失靈，造成停機(jī)后大量制冷劑進(jìn)入

9、蒸發(fā)器，當(dāng)重新開機(jī)時液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機(jī)，應(yīng)修理或更換電磁閥。2、熱力膨脹閥開啟度過大。檢查熱力膨脹閥感溫包制冷劑有無泄漏，熱力膨脹閥調(diào)節(jié)是否靈敏，適當(dāng)關(guān)小熱力膨脹閥。3、另外，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑灌注太多，也容易發(fā)生液擊。需要放出多余的制冷劑方可排除。3.1.4壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異常噪聲壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時異常噪聲主要發(fā)生在氣缸和曲軸箱。造成氣缸異常噪聲(敲擊聲)的原因主要有：1、活塞頂部和排氣閥相碰撞，即余隙過小，發(fā)生了“缸敲”現(xiàn)象?？赏ㄟ^增加兩者接觸面的墊片厚度來加大余隙，消除“敲缸”現(xiàn)象。2、吸排氣閥的閥片因磨損嚴(yán)重、材質(zhì)不佳、操作不當(dāng)?shù)绕茡p、斷裂。處理方法：更換閥片。3、活塞環(huán)磨損或卡住。處理方法：

10、更換磨損的活塞環(huán)。加強(qiáng)潤滑。4、壓縮機(jī)液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產(chǎn)生“油擊”聲。需查明原因，立即排除。5、閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母松動。擰緊即可。曲軸箱中發(fā)出異常噪聲的原因分析：1、連桿大頭軸瓦與曲柄間、曲柄與主軸承間間隙過大，應(yīng)調(diào)整間隙，必要時更換軸瓦。2、軸承潤滑油量不足或潤滑油中混有雜質(zhì)。檢查油路，去除雜質(zhì)或更換潤滑油。3、連桿螺母松動；處理方法：重新緊固。4、飛輪與軸之間的配合松弛，需重新調(diào)整或修理。3.1.5壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度異常1、排氣壓力偏高：氣缸和冷凝器的冷卻水量不足、冷卻水水溫偏高；處理方法：加大冷卻水量，設(shè)法降低冷卻水溫度。還有一種可能是，冷凝器傳熱管結(jié)垢

11、嚴(yán)重，傳熱效果下降，應(yīng)清洗冷凝器，消除水垢。系統(tǒng)中制冷劑充灌過多。需放出多余的制冷劑。系統(tǒng)中存在不凝性氣體，排除不凝性氣體即可解決。2、排氣壓力偏低：當(dāng)系統(tǒng)制冷劑不足或泄漏時，排氣壓力會偏低，需要補(bǔ)漏、加足制冷劑。另外，冷凝器冷凝速度過快，也是造成排氣壓力偏低的原因，可通過旁通部分冷卻水或間歇啟動冷卻塔風(fēng)機(jī)等方式來排除該故障。3、排氣溫度偏高：當(dāng)外界冷負(fù)荷增大，吸氣溫度升高；或者，由于冷卻水溫度和流量等原因造成氣缸冷卻不充分等，都可能引起排氣溫度偏高，應(yīng)查找原因，通過調(diào)整外界負(fù)荷或加大冷卻水流量等方法來排除該故障。4、排氣溫度偏低：因蒸發(fā)器結(jié)霜或冷負(fù)荷小于機(jī)組制冷能力等，造成吸人的制冷劑蒸氣溫

12、度偏低甚至吸人了液態(tài)制冷劑。此時，需要沖除蒸發(fā)器表面的霜層，調(diào)節(jié)外界冷負(fù)荷，減少吸氣閥開度，保證壓縮機(jī)的吸氣過熱度，使壓縮機(jī)的排氣溫度上升。3.1.6壓縮機(jī)油壓異常1、油壓偏低：油量太少、油路進(jìn)油口阻塞、油壓調(diào)節(jié)失當(dāng)(旁通量大)、油質(zhì)不純(含制冷劑較多)，都是造成油壓過低的原因?？梢酝ㄟ^補(bǔ)足油量、疏通油路、調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥、提純或更換冷凍油等方式來排除故障。2、油壓偏高：與油壓偏低相反，當(dāng)油量過多、油泵出油口阻塞、冷凍油旁通量較小時，油壓表會顯示油壓偏高，需放出過量的冷凍油、疏通整個循環(huán)油路、調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥、增大冷凍油旁通量，同時，檢查油壓表的靈敏度，直至油壓正常。3.2往復(fù)式壓縮機(jī)5往復(fù)式氣體

13、壓縮機(jī)在石油化工企業(yè)中廣泛應(yīng)用，作為一種典型的壓縮機(jī)下面對其故障及解決方案進(jìn)行簡單陳述故障并列出排除解決方案。往復(fù)式氣體壓縮機(jī)的常見故障主要有以下10種：3.2.1曲軸箱異響原因：(1)十字頭銷、十字頭銷蓋松； (2)主軸瓦、十字頭滑瓦、連桿瓦磨損或松動；(3)油壓低；(4)油溫低； (5)油品不正確； (6)氣缸響。排除：(1)檢查十字頭銷、十字頭銷蓋是否松動，緊固松動部件；(2)檢查主軸瓦、十字頭瓦及十字頭軸瓦間隙，看是否磨損或松動，緊固或更換配件；(3)檢查油壓是否低及有無漏失，增加油壓，維修漏失；(4)檢查油溫是否太低，加載前提升油溫，減小機(jī)油節(jié)溫器冷卻水流量；(5)檢查油品是否正確，

14、更換不正確油品；(6)檢查活塞螺母是否松動，加以緊固。3.2.2壓縮機(jī)不能啟動原因：(1)驅(qū)動機(jī)故障；(2)啟動盤開關(guān)故障；(3)油壓啟動開關(guān)故障；(4)控制盤故障；(5)氣缸內(nèi)壓力過高；(6)啟動裝置鎖緊。排除：(1)檢查驅(qū)動機(jī)是否有故障，重新調(diào)整動力；(2)檢查電路；(3)檢查油壓，調(diào)整或更換開關(guān)；(4)檢查控制盤電路連接及設(shè)置；(5)調(diào)整氣缸內(nèi)壓力到正常值；(6)檢查啟動裝置是否鎖緊，消除鎖緊。3.2.3曲軸油封漏失原因：(1)油封安裝不正確；(2)排油孔堵塞。排除：(1)按檢修標(biāo)準(zhǔn)重新安裝油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。3.2.4 刮油器漏失原因：(1)刮油環(huán)磨損；(2)刮油環(huán)

15、安裝不正確；(3)活塞桿磨損或劃傷；(4)環(huán)側(cè)隙不正確。排除：(1)更換刮油環(huán)；(2)檢查刮油環(huán)安裝是否正確，按檢修標(biāo)準(zhǔn)安裝；(3)修復(fù)或更換活塞桿；(4)更換活塞環(huán)和支承環(huán)。3.2.5油壓低原因：(1)油泵氣蝕；(2)旋轉(zhuǎn)部分拍打油面形成泡沫；(3)油溫低；(4)濾油器臟；(5)機(jī)體潤滑油漏失；(6)主軸承泄漏過量；(7)調(diào)壓閥壓力設(shè)置低；(8)油壓表故障；(9)油壓調(diào)節(jié)閥失效；(10)油池進(jìn)口堵塞。排除：(1)修復(fù)或更換磨損的油泵；(2)降低油池內(nèi)的油位；(3)利用曲軸箱浸入式加熱器或使用電伴熱加熱；(4)清洗濾油器或更換濾芯；(5)檢查油路；(6)調(diào)整主軸承間隙；(7)重新設(shè)置調(diào)壓閥壓力

16、；(8)更換油壓表；(9)調(diào)整、修理或更換油壓調(diào)節(jié)閥；(10)清洗油池進(jìn)口管。3.2.6氣缸內(nèi)異響原因：(1)活塞松；(2)活塞撞擊外端或內(nèi)端；(3)十字頭鎖緊螺母松；(4)氣閥漏失或損壞；(5)活塞環(huán)損壞；(6)閥密封氣墊破損。排除：(1)檢查活塞螺母是否松動，上緊松動螺母；(2)檢查活塞外端或內(nèi)端余隙，調(diào)整到正確位置；(3)上緊十字頭鎖緊螺母；(4)檢查氣閥是否有漏失或損壞，修理或更換閥；(5)更換損壞的活塞環(huán)；(6)更換密封氣墊。3.2.7盤根過熱原因：(1)潤滑故障；(2)潤滑油不合格或油量不足；(3)冷卻水不充分(特別是水冷盤根)；(4)間隙不正確。排除：(1)更換潤滑油單流閥或潤滑

17、油泵；(2)使用合格油品，增加潤滑油量； (3)降低冷卻水進(jìn)口溫度；(4)調(diào)整間隙。3.2.8盤根漏失原因：(1)盤根磨損；(2)潤滑油不合格或油量低；(3)盤根臟；(4)壓力增加過快；(5)盤根安裝不正確；(6)開口或側(cè)邊間隙不正確；(7)盤根放空堵；(8)活塞桿劃傷；(9)活塞桿圓度超差。排除：(1)更換盤根；(2)更換合格的潤滑油，增加潤滑油量；(3)清洗盤根盒及線管；(4)減小壓力增加梯度；(5)按檢修標(biāo)準(zhǔn)正確安裝盤根；(6)檢查調(diào)整間隙； (7)檢查清洗盤根放空，提供低點(diǎn)排污；(8)修復(fù)或更換活塞桿；(9)調(diào)整十字頭墊片到合適的位置，減小活塞桿圓度誤差。3.2.9 閥上積碳過多原因：

18、(1)氣缸潤滑油太多；(2)氣缸潤滑油不合格；(3)進(jìn)口或供給處來油攜帶碳；(4)閥漏失或損壞，導(dǎo)致高溫；(5)通過氣缸的壓力梯度過大，高溫。排除：(1)減少供油量；(2)使用合格的潤滑油；(3)安裝過濾分離器或排污系統(tǒng)；(4)修理或更換氣閥組件；(5)查看氣缸內(nèi)氣閥，清洗水套。3.2.10排溫高原因：(1)進(jìn)氣閥漏失；(2)排氣閥或活塞環(huán)漏失；(3)進(jìn)氣溫度高；(4)水缸水套堵水；(5)氣缸潤滑油不合格或流量不足。排除：(1)修理或更換漏失的進(jìn)氣閥或活塞環(huán)；(2)修理或更換進(jìn)氣閥或活塞環(huán)；(3)清洗空冷器；(4)清洗氣缸水套；(5)使用合格的潤滑油和正確的流量。3.3螺桿式壓縮機(jī)常見故障分析

19、6螺桿式壓縮機(jī)是另一類較常使用的壓縮機(jī)，下面對其常見的11種故障及解決方法進(jìn)行一一說明。3.3.1壓縮機(jī)不能啟動保險(xiǎn)絲燒毀；欠相或啟動按鈕接觸不良；排氣壓力設(shè)定錯誤；電機(jī)過載保護(hù)跳閘或損壞；交流接觸器故障；故障停機(jī)后未復(fù)位，等待2min；主機(jī)故障。螺桿式壓縮機(jī)設(shè)有電機(jī)過載保護(hù)裝置，如果排氣壓力過高，超過設(shè)定值就會引起壓縮機(jī)自動跳閘，不能啟動，應(yīng)將壓力值重新設(shè)定。檢查交流接觸器線路是否斷線；傳感器環(huán)和傳感器線是否接反；按下緊急停機(jī)按鈕，使其復(fù)位。檢查主機(jī)，應(yīng)能盤動主機(jī)。3.3.2壓縮機(jī)不能建立壓力進(jìn)氣閥卡在關(guān)閉位置，小孔堵塞；電磁閥失靈；空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞；最小保壓閥漏氣。應(yīng)調(diào)整保壓閥或更換

20、；檢查電磁閥或電路中各部件，消除異常。3.3.3排氣溫度過高或超溫保護(hù)潤滑油量不足，油位太低；環(huán)境溫度太高；油冷卻器表面太臟；風(fēng)扇或風(fēng)扇電機(jī)故障，散熱不良；油過濾器堵塞；溫控閥故障。應(yīng)使用螺桿壓縮機(jī)專用油。環(huán)境溫度高也是引起排氣溫度過高的因素，特別是夏季環(huán)境溫度太高，適當(dāng)采取降溫措施。由于試運(yùn)行時多次出現(xiàn)溫度過高現(xiàn)象，在改變環(huán)境溫度較困難的情況下，經(jīng)廠家同意，建議在設(shè)備電機(jī)尾端門板上新開一個直徑600mm的網(wǎng)孔狀通風(fēng)口，加強(qiáng)散熱效果。定期清洗油冷卻器。檢查風(fēng)扇或風(fēng)扇電機(jī)。根據(jù)使用要求，新機(jī)運(yùn)行500h應(yīng)更換一次油過濾器，此后，正常情況下每隔3000h更換一次。溫控閥在潤滑系統(tǒng)中隨油溫的回升，自動控制油回路。壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家設(shè)定的預(yù)警溫度為105，超過110時自動閘，顯示器會上出現(xiàn)超溫停機(jī)提示。此時，應(yīng)檢查潤滑油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無，應(yīng)拆檢溫控閥。另外，若溫度顯示控制有故障，應(yīng)將顯示復(fù)位。3.3.4滿載或空載運(yùn)行轉(zhuǎn)換頻繁PLC故障；空氣配管泄漏；工作壓力與卸載壓力壓差太?。蛔钚毫﹂y密封不良；耗油量不穩(wěn)定。根據(jù)電原理圖，檢查PLC輸入輸出指示燈是否正常；檢修空氣配管；重新調(diào)整工作壓力與卸載壓力；檢查最小壓力閥，重新處理密封面，確保無漏氣現(xiàn)象；增加儲氣罐的容量，定時排放儲氣罐中的水分，使儲氣罐壓力保持在0.6MPa以上。3.3.5無法空載或空載時