一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（測考963版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題下列橋臺中屬于拱橋輕型橋臺的有()。a背撐式橋臺b八字形橋臺c加筋土橋臺d鋼筋混凝土薄壁橋臺e埋置式橋臺 答案 a,b 2. 題型：單選題流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點是（）。a開挖面加固b治水c盡快襯砌d封閉成環(huán) 考點 1b414040特殊地段施工 解析 由于流沙可引起圍巖失穩(wěn)坍塌，支護結(jié)構(gòu)變形，甚至倒塌破壞。因此，治理流沙必先治水，以減少沙層的含水量為主。3. 題型：單選題下列情況應(yīng)灑布粘層的是(    )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨

2、地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 4. 題型：簡答題某工程項目難度較大，技術(shù)含量較高，經(jīng)有關(guān)招投標主管部門批準采用邀請招標方式招標。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質(zhì)要求的a、b、c三家承包商發(fā)出投標邀請書，a、b、c三家承包商均按招標文件的要求提交了投標文件，最終確定b承包商中標，并于2011年4月30日向b承包商發(fā)出了中標通知書。之后由于工期緊，業(yè)主口頭指令b

3、承包商先做開工準備，再簽訂工程承包合同。b承包商按照業(yè)主要求進行了施工場地平整等一系列準備工作，但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書面函告b承包商，稱雙方尚未簽訂合同，將另行確定他人承擔(dān)本項目施工任務(wù)。b承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經(jīng)過雙方多次協(xié)商，才于2011年9月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價為6240萬元，工期12個月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外規(guī)定：（1）工程預(yù)付款為合同總價的25%；（2）工程預(yù)付款從未施工工程所需的主要材料及構(gòu)配件價值相當于工程預(yù)付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)配件比重按60%考慮；（3）除設(shè)

4、計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不做調(diào)整；（4）材料和設(shè)備均由b承包商負責(zé)采購；（5）工程保修金為合同總價的5%，在工程結(jié)算時一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。經(jīng)業(yè)主工程師代表簽認的b承包商實際完成的建安工作量（第1月第12月）見下表。問題：1. 指出本案例招、投標過程中哪些文件屬于要約邀請、要約和承諾？2. 業(yè)主遲遲不與b承包商簽訂合同，是否符合招標投標法的規(guī)定？說明理由。3. 在業(yè)主以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔(dān)本項目施工任務(wù)時，b承包商可采取哪些保護自身合法權(quán)益的措施？4. 本工程預(yù)付款是多少萬元？工程預(yù)付款應(yīng)從哪個月開始起扣？第1月第7月份合計以

5、及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應(yīng)簽發(fā)的工程款各是多少萬元？（請列出計算過程）  解析 1. 要約邀請是業(yè)主的投標邀請書，要約是投標人提交的投標文件，承諾是業(yè)主發(fā)出的中標通知書。 2. 不符合。按招標投標法有關(guān)規(guī)定，招標人和中標人應(yīng)當自中標通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)訂立書面合同。3. b承包商可以采取的措施：（1）繼續(xù)要求業(yè)主簽訂合同；（2）向招標監(jiān)督管理機構(gòu)投訴；（3）向約定的仲裁機構(gòu)申請仲裁；（4）向法院起訴。4.（1）工程預(yù)付款金額=6240x25%=1560（萬元）；（2）工程預(yù)付款的起扣點：6240-1560/60%=3640（萬元）；（3）從表中可以看到第9月累計完成工程

6、量為3930萬元）3640萬元，工程預(yù)付款應(yīng)從第9月開始起扣。（4）第17月合計工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為3000萬元；第8月工程師應(yīng)簽發(fā)的工程款為420萬元；第9月應(yīng)扣的工程預(yù)付款為：（3930-3640）x60%=174（萬元）；第9月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：510-174=336（萬元）；第10月應(yīng)扣工程預(yù)付款為：770x60%=462（萬元）；第10月應(yīng)簽發(fā)的工程款為：770-462=308（萬元）。 5. 題型：單選題路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（  ）。a減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降b減少路面厚度c提高原地基承載力d減少裂縫反射

7、答案 d 解析 在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生的反射裂縫。 6. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機械有()。a鏟運機b平地機c裝載機d空壓機e挖掘機 答案 a,b,c,e 7. 題型：多選題以下關(guān)于暑期混凝土的運輸及澆筑的說法，正確的有( )。a在運輸過程需適時加水攪拌b混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32以下c應(yīng)加快混凝土的修整速度d宜選在一天溫度較低的時間內(nèi)進行e可在模板、鋼筋和地基上噴水以降溫 答案 b,c,d,e 8. 題型：多選題 連續(xù)體系橋梁產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括（）。a預(yù)應(yīng)力b混凝土的收縮徐變c墩臺不均勻沉降

8、d截面溫度梯度變化 考點 1b413014橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點 解析 連續(xù)體系橋梁由于是超靜定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變、墩臺不均勻沉降、截面溫度梯度變化等；9. 題型：多選題熱拌瀝青混凝土路面施工前的準備工作包括( )。a備料b恢復(fù)中線c灑布封層d鋪筑試驗段e原材料符合性檢驗 答案 a,b,d,e 解析 熱拌瀝青混凝土路面施工準備包括：選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐；做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗；在驗收合格

9、的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.30.5m處每隔510m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線；對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油，在中底面層上噴灑粘層油；試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。 10. 題型：單選題主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是( )。a交通標志b交通標線ca類突起路標db類突起路標 答案 a 解析 突起

10、路標根據(jù)其是否具備逆反射性能分為a、b兩類：具備逆反射性能的為a類突起路標;不具備逆反射性能的為b類突起路標。 11. 題型：多選題根據(jù)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法，作為基數(shù)計算費用中不包含材料費的有( )。a沿海地區(qū)工程施工增加費b夜間施工增加費c高原地區(qū)施工增加費d行車干擾工程施工增加費e風(fēng)沙地區(qū)施工增加費 答案 c,d,e 12. 題型：單選題以下( )種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑。a草皮土b有機質(zhì)c腐殖質(zhì)土d生活垃圾 答案 b 13. 題型：多選題建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準按工程類別分為()。a高速公路各工程類別b橋梁工程c隧道工程d交通工程e單項合同額 答案 a,b,c

11、,e 14. 題型：多選題復(fù)合式襯砌隧道的選測項目有( )。a圍巖體內(nèi)位移b圍巖壓力c周邊位移d支護村砌內(nèi)應(yīng)力e錨桿軸力 答案 a,b,d,e 15. 題型：簡述題背景材料：某大橋為(50+4x80+50)m連續(xù)梁橋，主粱為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度為c50，采用懸臂拼裝施工工藝。粱段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝位。問題：(1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備哪些優(yōu)點?(2)簡要敘述長線法施工工序。(3)1號塊是緊鄰0號塊兩側(cè)的第一箱粱節(jié)段，也是懸拼t構(gòu)的基準粱段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序為：吊機就位一提升、起吊1號梁段一安設(shè)薄鋼板管一( )一丈量濕接縫的

12、寬度一調(diào)整薄鋼板管一( )一檢查中線一固定l號粱段一安裝濕接縫的模板一( )一濕接縫養(yǎng)護、拆模一( )一下一梁段拼裝。(請在以上括號內(nèi)填人正確的工序) 解析 (1)懸臂拼裝法與懸澆施工比較，還具備以下優(yōu)點：1)梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行，平行作業(yè)縮短了建橋期。2)預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。3)預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于對整體施工的質(zhì)量控制。(2)長線法施工工序;預(yù)制場、存梁區(qū)布置一梁段澆筑臺座準備一梁段澆筑一梁段吊運存放、修整一梁段外運一梁段吊拼。(3)(中線測量)，(高程測量)，(澆筑濕接縫混凝土)，(張拉預(yù)應(yīng)力筋)。 16.

13、題型：簡答題 甲公司承接了某一級公路k10+100k18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并通過監(jiān)理審批。根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將k13+280:k15+400段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司在將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。該項目實施過程中發(fā)生了如下事件：事件1：k11+430k11+685段為軟土地基，原設(shè)計方案為換填處理，由于當?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理 。事件2：為便于統(tǒng)一進行安全管理，乙公司現(xiàn)場安全管理人員由就甲公司安全管理人員兼任。事件:3：因為業(yè)主原因，導(dǎo)致f工作停工35天，甲公

14、司為此向業(yè)主提出工期索賠。事件4：完工后丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。 問題：1.該網(wǎng)絡(luò)工期計劃為多少天，計算d工作的最遲結(jié)束時間，并指出網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線。2.按照公路工程設(shè)計變更管理辦法，事件1中的變更屬于那類變更，其變更應(yīng)有哪一級交通主管部門負責(zé)審批，砂井成孔還有哪幾種方法？3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確，簡述理由。4.事件3中f工作的總時差為多少天，甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡述理由。 解析 1.計劃工期190天。工作d的總時差是45天，最早結(jié)束是55天，最遲結(jié)束時間是第100 天，關(guān)鍵線路1 248910

15、。2.變更屬于較大變更。變更應(yīng)由省部級交通主管部門負責(zé)審批。 砂井成孔的方法：用振動打樁機、柴油打樁機（沖擊式和振動式）。3.甲乙兩公司做法不正確。乙公司應(yīng)對其分包工程設(shè)計專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。4.f總時差30天，可索賠5天的工期索賠。5.丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請業(yè)績證明。 17. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路m合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40%60%。地表層以黏土為主，其中k7+200k9+800段，地

16、表層土厚78m，土的天然含水量為40%52%.地表無常年積水，孔隙比為1.21.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。 在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)備進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。 2.問

17、題： (1)本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理？說明理由。 (2)根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。 (3)選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮哪些因素？針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當？說明理由。 解析 (1)不合理。原因有： 軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟性較差）。 地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑可塑狀態(tài)（施工速度慢）。 (2)整平原地面一機具定位一樁管沉入一加料壓實一拔管。 (3)還應(yīng)考慮：土質(zhì)的工程特性；機械運行情況；運距和氣象條件；相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。不妥當，不應(yīng)選擇布料機和滑模攤鋪機。 18. 題型：單選題關(guān)于泵送混凝土的說法，錯誤

18、的是( )。a泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥b粗集料宜采用連續(xù)級配，其針片狀顆粒不宜大于15%c泵送混凝土中應(yīng)摻人泵送劑或減水劑d混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌 答案 b 19. 題型：單選題下列工程任務(wù)不得分包的是( )。a勘察工作b設(shè)計工作c施工工作d監(jiān)理工作 答案 d 20. 題型：單選題關(guān)于填隙碎石施工的說法，錯誤的是（）。a單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍b填隙料應(yīng)干燥c填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機d填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料 答案 c 解析

19、 選項c的正確說法應(yīng)為"宜采用振動壓路機碾壓"。 21. 題型：多選題根據(jù)公路工程技術(shù)標準，路基、路面排水設(shè)計除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮()。a冰凍的作用b防止污染水源c防止水土流失d地下水、毛細水的作用e保護生態(tài)環(huán)境 答案 b,c,e 解析 路基、路面排水設(shè)計應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失和污染水源。 22. 題型：單選題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過( )。a4%b5%c6%d7% 答案 c 解析 水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%1%，對集中廠拌

20、法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。 23. 題型：單選題對于破壞、損壞、移動公路工程設(shè)施的行為，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為可以處以( )元以下罰款。a10000b20000c30000d50000 答案 c 24. 題型：多選題下列屬于主索鞍安裝的實測項目的是（）。a最終偏位b高程c底板扭轉(zhuǎn)d四角高差 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 主索鞍安裝的實測項目有：最終偏位（）、高程（）、四角高差。25. 題型：多選題成本目標通常以(    )來定量地表示。a控制項目總成本額b控制項目的人工消耗率c項目成

21、本總降低額  d控制項目的材料節(jié)約率e項目成本總降低率 答案 c,e 解析 成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。 26. 題型：單選題 中央分隔帶施工時，關(guān)于防水層施工說法錯誤的是（）。a溝槽開挖完畢并經(jīng)驗收符合設(shè)計要求后，即進行防水層施工b采用防滲層瀝青時應(yīng)涂布均勻，厚薄一致，無漏涂現(xiàn)象涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層以下。c采用pvc防水板鋪設(shè)時兩端應(yīng)拉緊，不應(yīng)有褶皺。dpvc板材縱橫向應(yīng)搭接，鋪完后用鐵釘固定 考點 1b412041中央分隔帶施工 解析 涂布范圍應(yīng)是中央分隔帶范圍內(nèi)的路基及路面結(jié)構(gòu)層。27. 題型：單選題公路工程竣工驗收工作所需的

22、費用由()。a施工單位承擔(dān)b驗收單位承擔(dān)c建設(shè)單位承擔(dān)d建設(shè)單位與施工單位共同承擔(dān) 答案 c 28. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是( )。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 答案 a 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種(滲出)放出的瓦斯量為大。 29. 題型：單選題下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是()。a核子密度濕度儀法b貝克曼法c自動彎沉儀法d落錘彎沉儀法 答案 d 解析 解析落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼法進行標定換算。 30. 題型：多選題壓實機械按壓實作用的

23、原理分為( )。a靜作用碾壓機械b振動碾壓機械c平板機械d夯實機械e輪胎壓路機械 答案 a,b,d 解析 壓實機械按壓實作用原理分為靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械三種類型。靜作用碾壓機械包括各種型號的光輪壓路機、輪胎壓路機（簡稱輪胎碾）、羊腳壓路機（簡稱羊腳碾）、凸塊壓路機（簡稱凸塊碾）及各種拖式壓滾等。振動式碾壓機械（簡稱振動碾）包括各種拖式和自行振動式。夯實機械：主要用于夯實土壤，夯實機械又分為沖擊夯實和振動夯實兩類。 31. 題型：多選題材料計劃管理的內(nèi)容包括( )a材料需要量計劃b材料供應(yīng)計劃c材料替代計劃d材料采購計劃e材料用款計劃 答案 a,b,d,e 32. 題型：單選題

24、0.直接工程費的組成是( )。a直接費+間接費b直接費+其他直接費c直接費+其他直接費+現(xiàn)場經(jīng)費d人工費+材料費+施工機械使用費 答案 d 33. 題型：多選題下列關(guān)于隧道施工的安全要點的說法，正確的有()。a爆破后，須通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進場b機械鑿巖時必須采用干式鑿巖機c在隧道內(nèi)熬制瀝青時要注意通風(fēng)d爆破員實行“一爆三檢”制度e洞內(nèi)運輸，車速不得超過10kmh 答案 a,d,e 解析 解析本題考核的是隧道施工的安全技術(shù)要點。(1)爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象。(2)機械鑿巖時，必須采用濕式鑿巖機或帶有鋪塵器的干式鑿巖機。(3)嚴

25、禁在洞內(nèi)熬制瀝青。(4)爆破員實行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場，班組長清點人數(shù)，發(fā)出警告5s后方可引爆。(5)洞內(nèi)運輸車 速不得超過10kmh。 34. 題型：單選題下列關(guān)于懸臂澆筑施工風(fēng)險控制措施的論述，錯誤的是( )。a掛籃加工完成后應(yīng)先進行試拼b掛籃拼裝時應(yīng)兩邊對稱進行c澆筑墩頂段（0號段）混凝土前應(yīng)對托架模板進行檢驗和預(yù)壓d預(yù)壓的目的是消除桿件彈性變形和地基沉降 答案 d 35. 題型：簡述題案例五背景資料 某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設(shè)計寬度15m。面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。經(jīng)批準的路面施工方案為：瀝青混凝土由

26、工廠集中廠拌(不考慮瀝青拌和廠設(shè)備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用)，8t自卸汽車運輸，平均運距3.8km攤鋪機分兩幅攤鋪預(yù)算定額分項(直接工程費)見表5。合同中路基回填土方量為11000，綜合單價為20元，且規(guī)定實際工程量增加或減少超過(或等于)10時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元m或22元0。在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖5所示(單位：天)，監(jiān)理工程師批準了該計劃。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000。事件二：工地附近無電源，為此施工單位準備了一臺發(fā)電機組。西橋臺基礎(chǔ)第一根樁從7月16日7：0

27、0開始灌注混凝土，12：00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工。施工單位立即組織人員搶修，于3小時后修復(fù)，導(dǎo)管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。事件三：東橋臺施工過程中，基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計方案不完善。監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令，5天后設(shè)計單位提交了裂縫處理方案，監(jiān)理工程師審核同意并下達了復(fù)工令。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加20萬元工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。事件四：路基施i完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵，施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工。由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單。監(jiān)理工程師審核后認為報價太高

28、，多次與施工單位協(xié)商未能達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格能接受后才能繼續(xù)施工。注：本案例部分內(nèi)容缺失，解題過程僅供考生參考。問題1按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費(下表序號與題干中序號一致，計算結(jié)果保留小數(shù)點后一位)。2針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價?說明理由。路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬元?3按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關(guān)鍵線路。4針對事件二，施工單位在樁基工準備方面存在的主要問題是什么?5針對事件二，判斷樁基質(zhì)量是否合格?說明理由

29、。6針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。7針對事件四，施工單位停工的做法是否正確?說明理由。 解析 案例五參考答案 1細粒式瀝青混凝土的直接工程費計算見下表。2(11000一10000)/11000×100=909，不超過10。不調(diào)整單價。結(jié)算工程款：10000 x20=200000(元)。3關(guān)鍵線路：一一一一一一。計劃工期55天。4出現(xiàn)問題后的應(yīng)急措施不到位，應(yīng)考慮周全，至少需備用一臺發(fā)電機組。5樁基質(zhì)量不合格。因為灌注混凝土中斷3小時，時間太長，會造成斷樁。6工期索賠3天。費用索賠：20+1=21(萬元)。7不正確。施工單位應(yīng)當繼續(xù)施工，雙方按總監(jiān)理工程師確定的

30、價格進行中間結(jié)算。如果雙方在竣工結(jié)算時仍不能達成一致意見，按照爭議的解決約定處理。 36. 題型：簡述題 1.背景材料： 某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設(shè)計車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況： (1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計后報送項目經(jīng)理審批。 (2)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員報項目技術(shù)負責(zé)人審核。 (3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工。 (4)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。 2.問題： (1)逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當？如不妥當，請改正。 (2)對瀝青路面混合料的運輸有何要

31、求？ 解析 (1)施工過程中出現(xiàn)情況的不妥之處： 第(1)條不妥。正確做法：做好配合比設(shè)計后報監(jiān)理工程師審批。 第(2)條不妥。正確做法：試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好試驗人員后報請監(jiān)理工程師審核。 第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中、面層采用走線法施工。 第(4)條不妥。正確做法：碾壓應(yīng)順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。 (2)對瀝青路面混合料的運輸要求： 根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。 運輸車的車廂內(nèi)保持干凈，涂防黏薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的

32、混合料予以廢棄。 37. 題型：單選題下列不屬于收費系統(tǒng)功能的是( )。a采集收費交易數(shù)據(jù)b交通事件的排除c處理數(shù)據(jù)、統(tǒng)計、查詢、打印功能d通行券的管理 答案 b 38. 題型：單選題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 39. 題型：單選題下列關(guān)于石砌墩臺施工的說法錯誤的是（）。a石砌墩臺是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的b漿砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺身、基礎(chǔ)、鑲面c漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴重的分水體及破冰體的鑲面工程d漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強度的墩臺 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 石

33、砌墩臺系用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑，石料與砂漿的規(guī)格要符合有關(guān)規(guī)定。漿砌片石一般適用于高度小于6m的墩臺身、基礎(chǔ)、鑲面以及各式墩臺身填腹；漿砌塊石一般用于高度大于6m的墩臺身、鑲面或應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強度的墩臺；漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴重的分水體及破冰體的鑲面工程以及有整齊美觀要求的橋墩臺身等。40. 題型：單選題粱橋輕型墩中，()施工簡便、外形美觀、過水性良好，適用于地基土軟弱的地區(qū)。a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩 答案 a 解析 梁橋輕型墩的特點包括：鋼筋混凝土薄壁橋墩，施工簡便，外形美觀、過水性良好、適用于軟弱土質(zhì)的地區(qū)，需耗費用于立模的木

34、料和一定數(shù)量的鋼筋。（ 41. 題型：多選題高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用( )。a塑膠b橡膠泡沫板c瀝青貫入d瀝青纖維板e脹縫板 答案 a,b,d 解析 高速公路、一級公路宜采用塑膠，橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。 42. 題型：多選題橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工放樣工作，下列說法正確的有()。a根據(jù)橋梁中心線與墩臺的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點b根據(jù)邊線的定位點放線畫出基坑的開挖范圍c基坑底部的尺寸一般較設(shè)計平面尺寸每邊各增加0510m的富余量d坑壁垂直的無水基坑坑底，可不必加寬e坑壁垂直的無水基坑坑底，必須加寬 答案 a,b,c,d 43. 題型：單選題

35、按照室外線路的安全技術(shù)要求，當工作零線與相線在一個橫擔(dān)架設(shè)時，導(dǎo)線排列順序是，面向負荷從左側(cè)起為()。aa、(n)、b、cba、(n)、b、c、(pe)ca,b,cda、(b、c)、n、(pe) 答案 a 解析 解析和保護零線在同一橫擔(dān)架設(shè)時面向負荷從左側(cè)起為a(n)bc(pe)。當動力線、照明線在兩個橫擔(dān)上分別架設(shè)時上層橫擔(dān)面向自荷，從左側(cè)起為a、b、c下層橫擔(dān)，面向負荷從左側(cè)起為a、(b、c)、(n)、(pe)。 44. 題型：單選題封層、透層、粘層施工的規(guī)定下列說法錯誤的是（）。a噴灑前應(yīng)做好檢查井、閘井、雨水口的安全防護   b灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)

36、c灑布地段可使用明火d大風(fēng)天氣，不得噴灑瀝青 考點 1b420073公路工程陸上作業(yè)安全要求 解析 封層、透層、粘層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)噴灑前應(yīng)做好檢查井、閘井、雨水口的安全防護。 (2)灑布車行駛中不得使用加熱系統(tǒng)。灑布地段不得使用明火。 (3)小型機具灑布瀝青時，噴頭不得朝外，噴頭10m范圍內(nèi)不得站人，不得逆風(fēng)作業(yè)。(4)大風(fēng)天氣，不得噴灑瀝青。45. 題型：單選題橋面鋪裝實測項目中不屬于關(guān)鍵項目的是( )。a強度或壓實度b厚度c平整度d橫坡及抗滑構(gòu)造深度 答案 d 46. 題型：單選題高速公路施工中，預(yù)制場梁板底模宜采用( )。a木板b砌石底板c混凝土底模d鋼板 答案 d 47.

37、題型：單選題 對傳力桿鋼筋說法錯誤的是（）。a傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；b斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺c加工成23mm圓倒角d應(yīng)采用螺紋鋼筋 考點 1b412031水泥混凝土路面用料要求 解析 傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋。48. 題型：多選題塔柱的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a混凝土強度b傾斜度c壁厚d孔道位置 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 塔柱的實測項目有：混凝土強度（）、塔柱底偏位、傾斜度（）、外輪廓尺寸、壁厚、錨固點高程、孔道位置（）、預(yù)埋件位置。49. 題型：多選題 下列選項不屬于拱橋支架施工控制要點的是（）。a預(yù)制拼裝b混凝土壓注質(zhì)量

38、控制c墩頂實心段混凝土裂縫控制d支架沉降控制 考點 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 支架沉降控制是連續(xù)梁橋的控制要點；拱橋支架施工控制要點：支架基礎(chǔ)承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。50. 題型：簡述題背景材料：公路建設(shè)市場管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項目依法實行施工許可制度。國家和國務(wù)院交通主管部門確定的重點公路建設(shè)項目的施工許可由國務(wù)院交通主管部門實施，其他公路建設(shè)項目的施工許可按照項目管理權(quán)限由縣級以上地方人民政府交通主管部門實施。項目法人在申請施工許可時應(yīng)當向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當按照合同約定全面履行義務(wù)。問題：(1)公路建

39、設(shè)項目依法實行施工許可制度。項目施工應(yīng)當具備哪些條件?(2)項目法人申請施工許可時應(yīng)當向相關(guān)的交通主管部門提交哪些材料?(3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當按照合同約定全面履行哪些義務(wù)? 解析 答案 (1)項目施工應(yīng)當具備以下條件：1)項目已列入公路建設(shè)年度計劃;2)施工圖設(shè)計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意;3)建設(shè)資金已經(jīng)落實，并經(jīng)交通主管部門審計;4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成;5)施工、監(jiān)理單位已依法確定;6)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實保證質(zhì)量和安全的措施。(2)項目法人在申請施工許可時應(yīng)當向相關(guān)的交通主管部門提交以下材料：1)施工圖設(shè)計文件批復(fù);2)交通主管部門對建設(shè)資金落實情況的審計意見;3)國

40、土資源部門關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù);4)建設(shè)項目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價情況;5)應(yīng)當報備的資格預(yù)審報告、招標文件和評標報告;6)已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料;7)保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。(3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當按照合同約定全面履行義務(wù)：1)項目法人應(yīng)當按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為項目實施創(chuàng)造良好的條件。2)勘察、設(shè)計單位應(yīng)當按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計資料和設(shè)計文件。工程實施過程中，應(yīng)當按照合同約定派駐設(shè)計代表，提供設(shè)計后續(xù)服務(wù)。3)施工單位應(yīng)當按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當及時到位，以滿足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強現(xiàn)場管理，確保工程

41、質(zhì)量和進度，做到文明施工和安全生產(chǎn)。4)監(jiān)理單位應(yīng)當按照合同約定配備人員和設(shè)備，建立相應(yīng)的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，健全監(jiān)理管理制度.保持監(jiān)理人員穩(wěn)定，確保對工程的有效監(jiān)理。5)設(shè)備和材料供應(yīng)單位應(yīng)當按照合同約定，確保供貨質(zhì)量和時間，做好售后服務(wù)工作。6)試驗檢測單位應(yīng)當按照試驗規(guī)程和合同約定進行取樣、試驗和檢測，提供真實、完整的試驗檢測資料。 51. 題型：單選題一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是( )。a邊溝b急流槽c截水溝d攔水帶 答案 c 解析 截水溝又稱“天溝”，排除路塹上方的來水，其應(yīng)先施工。當為填方時，先施工截水溝，攔截流向路基的水流。（ 52. 題型：簡答題某項目部承建一項城

42、市道路工程，道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。項目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責(zé)任人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由安全員、項目經(jīng)理及工長組成。項目經(jīng)理在現(xiàn)場的入口的醒目位置設(shè)置承包人的工程概況牌、防火須知牌、施工總平面圖等。項目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進行詳細規(guī)定：要求350mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm，采用15t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量復(fù)核，如出現(xiàn)局部少量偏差則采用薄層貼補法進行找平。在工程施工前，項目部將施工組織設(shè)計分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此

43、作為技術(shù)交底，并開始施工。問題：1.指出安全領(lǐng)導(dǎo)小組的不妥之處，改正并補充小組成員。2.根據(jù)背景資料，項目經(jīng)理部還需設(shè)置哪些標牌？3.指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。4.說明把施工組織設(shè)計文件直接作為技術(shù)交底做法的不妥之處并改正。 解析 1.安全員為第一負責(zé)人不妥，安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)有項目技術(shù)負責(zé)人、項目班組長，負責(zé)從開工到竣工過程安全生產(chǎn)工作。 2.項目經(jīng)理部還應(yīng)設(shè)置安全紀律牌、安全無重大事故計時牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、項目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖、管理人員名單及監(jiān)督電話牌。3.（1）直接用15t壓路機碾壓錯誤，應(yīng)采用大于18t

44、壓路機進行碾壓；（2）采用薄層貼補的方法找平錯誤，嚴禁用薄層貼補法進行找平，應(yīng)遵守"寧高勿低，寧刨勿補"的原則。4.直接把施工組織設(shè)計交給相關(guān)各方人員作為技術(shù)交底不妥。應(yīng)由技術(shù)負責(zé)人向施工人員講解設(shè)計規(guī)范要求，強調(diào)工程難點及解決辦法。 53. 題型：多選題交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有( )。a建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告b施工單位關(guān)于工程施工情況的報告c監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告d質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告e設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告 答案 a,b,c,e 54. 題型：單選題( )的交底是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。a施工隊長向技術(shù)員b施工員向班組c項

45、目總工向主任工程師d公司總工向項目總工 答案 b 55. 題型：單選題下列關(guān)于水泥、礦粉、外加劑等庫房建設(shè)的說法，錯誤的是( )。a庫房的地面一般按照1500kg/m2的承載力標準建設(shè)b不同品種、不同批次、不同生產(chǎn)日期的水泥、礦粉、外加劑應(yīng)分區(qū)堆放c庫房內(nèi)外加劑的存放高度不應(yīng)超過2md外加劑存放應(yīng)緊靠四周墻體 答案 d 56. 題型：單選題預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表,不需要重新標定的情形是（ ）。a使用時間達到3個月b張拉次數(shù)超過300次c千斤頂檢修后d更換新壓力表 答案 a 解析 當處于下列情況之一時，應(yīng)重新進行標定：（ 57. 題型：單選題tsp地質(zhì)超前預(yù)報是( )。a超前鉆孔法b隧道地震

46、波勘探法c地質(zhì)雷達法d超前儀勘探法 答案 b 解析 tsp( tunnel seismic prediction)中文含義就是隧道地震波預(yù)報法。 58. 題型：多選題按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有( )。a梁式橋b拱橋c剛架橋d懸索橋e斜拉橋 答案 a,b,c,d 解析 按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。 59. 題型：單選題不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是隧道發(fā)生塌方是主要原因之一，下列原因說法不正確的是（）。a隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小褶曲、斷層錯動發(fā)育地段，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方b在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥

47、質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大的坍塌c隧道穿越地層覆蓋過厚地段，極易發(fā)生塌方d地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和塌落 考點 1b414040特殊地段施工 解析 隧道穿越地層覆蓋過薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發(fā)生塌方。當隧道穿過可溶性巖層時，有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生坍塌。60. 題型：單選題確定隧道掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意的問題是（  ）。a危險品庫房按有關(guān)安全規(guī)定辦理b鉆爆作業(yè)設(shè)計c合理布置大堆材料堆放位置d運輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理 答案 b 解析 編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計的進度計劃時，確定掘進循環(huán)進尺應(yīng)注意下列問題： 掘進需考慮的

48、有關(guān)因素：圍巖級別、機具設(shè)備、隧道月掘進進尺要求。在有大型機具設(shè)備的條件下進尺的選擇:軟弱圍巖開挖時，爆破開挖一次進尺不能過大，應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)。一般中硬度及以上的完整圍巖時，可采用深孔爆破，適當増加進尺以提升進度。堅硬完整的圍巖時，應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定其進尺。鉆爆作業(yè)設(shè)計。風(fēng)、水、電等臨時設(shè)施的設(shè)計：在編制隧道施工組織設(shè)計時，可選用的機械通風(fēng)方式 有風(fēng)管式、風(fēng)墻式、巷道式。棄渣場設(shè)計。勞動力組織與計劃。施工機具設(shè)備配置與勞動組織。施工監(jiān)測分析系統(tǒng)的設(shè)計與組織。所以本題選b。 61. 題型：多選題在瀝青路面施工中，下列()情況應(yīng)澆灑透層瀝青。a舊瀝青路面層上加鋪瀝青層b無

49、機結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層c水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層d半剛性基層上鋪筑瀝青層e有裂縫或已修補的舊瀝青路面 答案 b,d 解析 符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 62. 題型：簡述題案例四背景資料 某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長2450m，共44孔。每孔跨徑55m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用mss55下行式移動模架施工，每聯(lián)首跨施工長度為55m+8m，第2、3跨施工長度為55m，末跨施工長度為47m。 事件一：移動模架兩主梁通過牛腿支撐托架支撐在橋墩墩