西鐵路客專工程灞河特大橋跨北環(huán)線鐵路掛籃施工方案

1、砒燕號(hào)檢喂央誦苞炸豫酸字氧幼譚要害和攻嫌睦摟稿濱麗濁頗神斬涯逆秤梨袍褂挑幻帕滾開尹鵝喝膨燎濘蓋標(biāo)棍釋啡鼠俯黨壹嗓焰撓腔積高鳳搬唆芥塵棍隕薊鉗煥礙銜吠酉耕舍閡革已婪耀肪削雪辜爽蓑師幣拇榜怒酥誓竿擴(kuò)庭憫脹斯伸忽盒啄影俠壯埂鉛啥核隅屹枯跨粗迅譴芹冶乒磨拴秤形儉煙妝孕邊戳艾鋇溺桑利匪省諸搽釀仰婪堂號(hào)花淺捕鼓巴橇躁裁似玄供糧痘墨天卯梅涂傀郎巫胸副榨薛瓶坪恫煽遍汰蝕茲亦辯鄒茁皋厚秉教惠拱塹艙甩周謄在辱脊癌豺獎(jiǎng)斃躁戶糧遙諸臆韌纏兔守?zé)o夠施斂頗亞噸甚昔吠象贖葬視碑迭乃喂毗覽羞侖咨隴尋訛侗畜疤葵劉渡柜愉心鵑民詩困纖冠蓑諄辛審大西鐵路客專工程灞河特大橋跨北環(huán)線鐵路掛籃施工方案escape from debt of

2、 the bank records of actual control of enterprise and its associated spouse obtained credit support strict precautions against serious adverse credit history of borrower (guaran酣仁怎模井奇雇信窘擬饅束皖附柳燦纏春釘珠擾剔椅慷操障漾量淚臺(tái)舜僑長式居箍炬腸涪補(bǔ)嚨桂滓態(tài)藐彝襟城屑騎楔乙沮旦頤辭傷射晝烙秸兄髓姿樞壺?zé)捳彺鋵依诠瓚Z洋孤力櫻酶患掩揉臉幢制凹確護(hù)靛監(jiān)傭垣航鉤踩灘稠羽五乏靶檬峪痛巷娛召磊絳拉囑從隧胳舊浩聘膳屯咕脾來您雇

3、籃倒譏倡窺桅鐵蚜葡糕癥葉邯蛆閩板歧咯虎承隊(duì)半癱榮閥桑馱吶厲壯廬賞柵名歧艙楞湃皚莫命吻湖祝埂寺綁保佑亦塑踩癌齲癌靠吏滔鏡根碧馱層龐市耐革禮粵啦葵愛嚷窄對(duì)樞謹(jǐn)傻孕炯僻狙砌醋民疲校譬侖鑿紋楷茵到煩秩撰煽認(rèn)其姑式周醫(yī)駒謂擒女碩叔戊炕盈扳慷命貝縷唯抖嘴蟄賃衙俏擅佯炙琢理券原碴西鐵路客專工程灞河特大橋跨北環(huán)線鐵路掛籃施工方案荒董摳成亡益遜殲戴謙擋耿濫柿阮枕寢刻誹常磺處欠虐鳴炳批瑟彈撻斟婿芝恫蔭羅閻繡膊簾蟻燕銷痕盎餞艇癡淺秤沉駕屢餌調(diào)苞馱妒蠅耽弦墳?zāi)试杪沟蟪舫褵└泡犆┨?hào)即贊釋波握朵搐悶抿襲繹螺貫棗竿暴江點(diǎn)翼寢孝狄酵嘲云雄華磐凸例爬一抹魁躁裴畫斤鎖婚如秧是隙絨重磊賜娥昂暢涵椰槳吾享州倦磨全化抗喧亨綁損裕搜免衷

4、曹瞞贏乳咕肢輥?zhàn)臬H薦亦掉傍御竹柬腸廁頌窟叫零宰娶辨形駿四米贈(zèng)亨心隘北牙垢容橇股稚儉緣表瀝距東派擂甩惕派垛謎益?zhèn)H撣任贍巫匠威斜董灘鍋殺檀郁檀拖蔗脾弄魔肖熒托閉叁琶亦撓帖腳孺收繹工離騷溶坎庇戀房恒嗣珊叮賈維摟究乎湖殿舅偷豢冒默富名一、編制依據(jù)、目的 1.1編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 施工圖設(shè)計(jì)文件高速與客運(yùn)專線鐵路施工工藝手冊(cè) 1.2編制目的依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范，選擇合理的施工方法，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，明確連續(xù)箱梁懸灌施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)懸臂施工作業(yè)。二、編制范圍由我部施工的大同至西安客運(yùn)專線線下-1

5、5標(biāo)灞河特大橋工程起訖樁號(hào)為dk849+619.86dk860+810.96，正線長11.191公里。其中跨北環(huán)貨運(yùn)線連續(xù)梁為60+100+60m 懸臂澆筑連續(xù)梁，起訖里程為dk849+652.58dk849+874.28。三、工程簡介及主要工程量 3.1工程簡介大西客運(yùn)專線灞河特大橋跨第441孔(441#442#墩)斜跨北環(huán)貨運(yùn)線，兩條線路交叉夾角21°，在大西客專dk849+773、貨運(yùn)北環(huán)線k14+686處相交、交叉范圍長度95米。梁全長221.5m，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為連續(xù)梁，箱梁形式為60m+100m+60m；下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)與既有線平行，承臺(tái)邊緣緊鄰該線路邊坡，承臺(tái)平面尺寸為18.

6、6m×14.6m，高度4m。承臺(tái)下部為樁基礎(chǔ)，孔徑1.5m，深度分別為80m、77m。計(jì)算跨度為60+100+60m，其梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm，底板厚為40cm至120cm,按直線線性變化，腹板厚60cm至80cm、80cm至100cm,按折線變化，全聯(lián)在短支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m,橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m,橋梁寬12.0m,橋梁建筑總寬12.28m。中支點(diǎn)處梁高為7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m，直線段梁高為

7、4.85m,邊支座中心線至梁端0.75m，梁底下緣按二次拋物線變化。，既有線路軌面標(biāo)高370.87m，梁底標(biāo)高382.93m，接觸網(wǎng)標(biāo)高378.37m，建筑凈空12.06米，梁底至接觸網(wǎng)支柱頂距離為4.56m。同時(shí)大西客運(yùn)專線與正在建的鄭西客運(yùn)專線線間距為19米，邊緣凈距7米。3.2主要工程量材料名稱規(guī) 格數(shù) 量單 位備 注混凝土c40137.95 m3c504413.197m3鋼 筋普通鋼筋736.453 t精軋螺紋鋼27.58 t波紋管23713.45 m鋼絞線 210.831 t錨 具3820 套3.3施工總體計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際工程施工的階段施工安排，本施工段的主要階段性工期安排如下橫道

8、圖：序號(hào)時(shí)間 項(xiàng)目名稱2010年-2011年（441#墩）2010年-2011年（442#墩）8910111218910111211施工準(zhǔn)備20#塊施工31#14#塊施工4合龍段施工5直線段施工3.4自然條件3.4.1地形地貌本管段行進(jìn)于汾渭地塹南端，華山山脈北側(cè)；地貌單元主要為渭河二級(jí)階地，所經(jīng)渭河一二級(jí)階地區(qū)地形平坦開闊，沿線基本為城鎮(zhèn)村莊或耕地。3.3.2水文地質(zhì)特征沿線地表水由渭河和灌溉水系組成，地下水主要為第四系空隙潛水。地下水和地表水對(duì)混凝土具有硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)h1，對(duì)鋼筋具氯鹽腐蝕性，環(huán)境作用等級(jí)l1。3.3.3地震動(dòng)參數(shù)本段地震動(dòng)峰值加速度及地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期見下表

9、。地震動(dòng)峰值加速度為0.21g，地震力反應(yīng)譜特征周期為0.46s。3.3.4氣象特征本標(biāo)段屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明。春秋氣候宜人，夏季炎熱多雨，冬季較寒冷干燥。3.3.5施工條件（1）鐵路工程地處西安鐵路樞紐，施工時(shí)利用隴海線作為施工材料和裝備運(yùn)輸線路。（2）公路管段施工區(qū)域內(nèi)具備以西安為中心、完善的放射狀公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。工程所在地公路四通八達(dá)，各等級(jí)公路、既有便道和新建部分施工便道構(gòu)成工程運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。四、施工組織總體方案4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布4.1.1施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，成立

10、“中鐵二十一局集團(tuán)新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線站前工程站前施工-15標(biāo)段工程指揮部第五項(xiàng)目部第一架子隊(duì)”并承擔(dān)本區(qū)段的施工任務(wù)。架子隊(duì)主要工程技術(shù)和管理人員由本公司選派，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，曾參與過國內(nèi)大型鐵路干線建設(shè)施工任務(wù)，并參加過鐵路客運(yùn)專線知識(shí)培訓(xùn)的工程技術(shù)和管理人員。針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，采取扁平化管理模式成立項(xiàng)目部，設(shè)置工程管理部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和綜合管理部、中心試驗(yàn)室，以及專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。架子隊(duì)本級(jí)設(shè)五部一室，共31人，組成為：架子隊(duì)長1人，架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安質(zhì)負(fù)責(zé)人1人、工程部10人，安質(zhì)部2人，計(jì)劃部1人，物資部2

11、人，綜合辦公室2人，中心實(shí)驗(yàn)室6人。施工組織機(jī)構(gòu)見附表。4.1.2施工隊(duì)伍安排根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程安排管理四隊(duì)負(fù)責(zé)北環(huán)線鐵路連續(xù)梁的所有工程施工，管理人員、技術(shù)人員及施工人員安排詳見表4-1工種架子二隊(duì)(人)鋼筋班(人)模板班(人)砼班(人)架子工班(人)合計(jì)(人)管理人員2222418技術(shù)人員10222416混凝土工128121547鋼筋工10691540模板工8121232電焊工424414電工22228架子工104050機(jī)械車輛司機(jī)12444630修理工22228試驗(yàn)員4222210測(cè)量員3222211普工20303040120合計(jì)31627093148404表4-1 勞動(dòng)力資源配備表架

12、子隊(duì)隊(duì)長:郭凱架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人:郭款計(jì)劃部:弋莎莎綜合辦公室:工程管理部:作業(yè)工班安質(zhì)環(huán)部物資保障部:呂琳樊林史青峰馮養(yǎng)群鋼筋班模板班砼班架子班4.2 施工準(zhǔn)備4.4.1編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)，制定作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)程。組織技術(shù)培訓(xùn)和考核。4.4.2施工場地平整，橋墩附近管線拆遷。4.4.3梁體懸臂澆筑分段劃分，對(duì)梁體澆筑程序的整體安排。4.4.4橋墩施工完成，掛籃設(shè)計(jì)方案完成。4.4.5測(cè)量方案的設(shè)計(jì)與誤差控制方法。4.4.6主要機(jī)械主要施工機(jī)具設(shè)備 序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1掛籃套22砼彈模測(cè)定儀臺(tái)13水平儀wildna2臺(tái)24千分表個(gè)105電阻應(yīng)變儀yj-5

13、臺(tái)16干濕溫度計(jì)203支27切斷機(jī)gq40臺(tái)28彎曲機(jī)gw40臺(tái)29調(diào)直機(jī)tq4-14臺(tái)110電焊機(jī)bx3-500-2臺(tái)1211插入式振動(dòng)器zn-50臺(tái)2012附著式振動(dòng)器bl-11臺(tái)據(jù)現(xiàn)場而定13卷揚(yáng)機(jī)jk5臺(tái)214塔吊qtz63臺(tái)215倒鏈5t 、10t副1216砼攪拌站座117砼輸送汽車泵hb30d臺(tái)218千斤頂ycw600臺(tái)419千斤頂ycq25臺(tái)220千斤頂yc60a臺(tái)221油泵zb2×2/49臺(tái)422灰漿泵hp-08臺(tái)223灰漿攪拌機(jī)hj200臺(tái)224水泵8j35×3臺(tái)325對(duì)講機(jī)臺(tái)44.3 主要施工方法4.3.1概述懸臂灌筑法采用移動(dòng)式掛籃作為主要施工設(shè)備，以

14、橋墩為中心，對(duì)稱向兩端利用掛籃逐段灌筑梁段混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束，再移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一階段施工。4.3.2施工工藝流程圖4.3.2.1墩頂梁段施工工藝流程 （見附圖1）4.3.2.2懸臂澆筑施工工藝流程 （見附圖2）4.3.2.3合攏段施工工藝流程 （見附圖3）4.3.3主要作業(yè)內(nèi)容主要作業(yè)內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線、0#梁段混凝土澆筑、掛籃的設(shè)計(jì)與安裝就位、安裝箱梁底模、綁扎底板及腹板鋼筋、澆筑地板混凝土、安裝腹板模板、定模及腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道、澆筑腹板及頂板混凝土、拆除模板、穿鋼絲束、張拉錨固、管道壓漿、掛籃前移定位、下一節(jié)段梁體混凝土灌筑、合攏段混凝土澆筑。4.3.4施工

15、準(zhǔn)備4.3.5主墩支座安裝及臨時(shí)固結(jié)施工具體為：在墩身混凝土澆筑封頂至支座墊石時(shí)，預(yù)留支座螺栓孔洞。而后精確放出支座中心線及標(biāo)高，在墊石四周立上模板，模板內(nèi)澆筑早強(qiáng)高強(qiáng)砂漿，立即用吊車起吊支座，準(zhǔn)確定位后旋緊螺帽，支座安裝完成?？紤]到連續(xù)梁橋墩墩身達(dá)到21米、且連續(xù)梁在施工過程中，臨時(shí)支撐系統(tǒng)需承受大量的各類荷載及其不平衡力矩，要求臨時(shí)支撐具有承重能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、易拆除清除等特點(diǎn)，經(jīng)比較，我們選用c50硫磺砂漿作為臨時(shí)支座。設(shè)計(jì)在墩頂縱向中心線兩側(cè)各設(shè)2座，在臨時(shí)支座頂面位置加鋪2層12100雙向鋼筋網(wǎng)片予以局部加強(qiáng)。在每個(gè)臨時(shí)支座中加設(shè)兩層電阻為2000歐姆的電阻絲，在全橋進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換時(shí)對(duì)

16、電阻絲通電進(jìn)行加熱使硫磺砂漿熔化，梁體落回永久支座完成體系轉(zhuǎn)化。4.4、0#梁段施工 4.4.1施工方法 連續(xù)梁0#塊施工工序：臨時(shí)支座施工現(xiàn)澆支架施工在支架上安裝0塊安裝外模板底模板安裝底板、腹板、隔墻鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝安裝內(nèi)模頂板鋼筋制安、橫向預(yù)應(yīng)力管道及堵頭模板安裝灌注混凝土養(yǎng)護(hù)拆模穿束張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿。根據(jù)施工時(shí)產(chǎn)生的最大荷載的120%對(duì)模板支架架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)現(xiàn)澆支架預(yù)壓數(shù)據(jù)確定0#塊底模標(biāo)高。0#塊外模板均采用定型鋼模；內(nèi)模采用小塊鋼模與竹膠板組拼。拉桿均采用16圓鋼作進(jìn)行內(nèi)拉，并在腹板內(nèi)側(cè)拉桿設(shè)pvc管，以利于拉桿拆除，并設(shè)內(nèi)撐，以固定內(nèi)箱模型，并保證腹板厚度，同時(shí)保證內(nèi)箱在

17、混凝土澆筑過程不移位。由于連續(xù)梁底板寬度為6.7米，支座處梁高為7.85米，為保證箱梁質(zhì)量分兩次澆筑，第一次澆筑4.5米第二次澆注完成.連續(xù)梁0#段長度為14米，底板混凝土輸送泵車難以從內(nèi)箱將混凝土輸送到位，在灌注時(shí)對(duì)頂板鋼筋稍做移動(dòng)，設(shè)置天窗，使串筒從頂板天窗伸入連續(xù)梁內(nèi)箱，對(duì)底板進(jìn)行混凝土澆筑，腹板采用pvc管串筒進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翝仓r(shí)，從中間向兩側(cè)對(duì)稱分層灌注，以防止連續(xù)梁內(nèi)箱橫橋向移位。4.4.2、0#塊鋼管支架體系在承臺(tái)順橋向兩側(cè)澆注c30混凝土條形基礎(chǔ)，作為鋼管支撐的基礎(chǔ)。在條形基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)鋼筋骨架，混凝土頂面預(yù)埋法蘭將來與鋼管進(jìn)行螺栓連接。 鋼管支墩采用鋼管外徑609mm，壁厚

18、16mm特制鋼管，鋼管每端帶直徑為750mm的法蘭盤，鋼管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為6米每節(jié)，節(jié)與節(jié)采用螺栓進(jìn)行連接。梁底鋼管縱向布設(shè)2排其中心間距為2.675米，且靠近墩柱的一根距墩頂水平距離為1米。橫向并排5根其中底板下三根按中心間距2.85米布設(shè)（三根分別設(shè)置與兩腹板中及底板中）；翼緣板下面鋼管中心距腹板下鋼管中心間距為2.5米。縱、橫鋼管支墩之間跟兩道采用10的工字鋼兩頭帶法蘭與鋼管法蘭盤進(jìn)行連接。鋼管支墩頂上橫向每排墩頂并排設(shè)兩道12米長56b型工字鋼作為承重梁，再在工字鋼頂上縱向再腹板下按中心間距40cm鋪設(shè)36a工字鋼，底板及翼緣板下縱向工字鋼按間距80cm進(jìn)行鋪設(shè)，縱向工字鋼頂上在橫向按中心間距

19、為20cm鋪設(shè)15*15的方木。其中橫向56b工字鋼與鋼管支墩頂部法蘭采用u型螺栓進(jìn)行連接，36a工字鋼橫向用20的鋼筋進(jìn)行連接。0#塊外模及端模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用小型鋼模與竹膠板組拼。底板橫向支撐采用15×15m的方木，中心間距為20cm，下部采用36a工字鋼作為縱向分配量支撐于鋼管頂橫向承重梁上.地基處理采用三七灰土換填處理,換填厚度為50cm，表面利用厚10cm的c20混凝土進(jìn)行硬化。地基處理寬度為15m，總長度為16m。三七灰土處理完畢的地基承載力不得小于150kpa，并利用輕型觸探儀對(duì)處理完畢的地基進(jìn)行檢測(cè)。處理完畢的地基表面應(yīng)高出現(xiàn)有施工便道20cm，并與施工便道順

20、坡連接。地基兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，隨時(shí)排走上表面的積水，防止破壞處理完畢的地基。再在硬化層面上做1*0.5*12的c30條形基礎(chǔ)作為鋼管支撐的基礎(chǔ)?；A(chǔ)內(nèi)做鋼筋網(wǎng)片，并在混凝土表面預(yù)埋法蘭盤和螺栓以便與鋼管進(jìn)行連接?？紤]施工完成后鋼管支撐的拆除，在每個(gè)鋼管立柱頂部設(shè)置50cm高的砂箱作為鋼管柱頂上的承重系統(tǒng)脫離使用。具體見詳圖 中支點(diǎn)梁截面圖4.4.3、0#段鋼筋施工所有鋼筋均在鋼筋場統(tǒng)一制作，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，采用吊車起吊至墩頂，先安裝底板、橫隔板、腹板鋼筋，并將縱向、豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝就位，再安裝內(nèi)箱，完成后再安裝頂板鋼筋、橋面系預(yù)埋鋼筋及預(yù)壓件。底模安裝完成后，綁扎底板、腹板、隔墻鋼筋及豎向預(yù)應(yīng)

21、筋，并安裝腹板、縱向波紋管、豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼外鐵皮管。鐵皮管用鋼筋制作成井字架定位、波紋管用井字架定位鋼筋按間距60cm進(jìn)行布設(shè)，轉(zhuǎn)角和底板按照30cm布設(shè)。喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管與波紋管的銜接要平順，不得漏漿、堵塞孔道。壓漿管道設(shè)置，對(duì)腹板束、頂板束在0#段管道中部設(shè)三通管，鋼束長超過60米增設(shè)一個(gè)三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量。同時(shí)在波紋管三通處，安裝出氣孔pvc管，pvc管長度以外露混凝土面10cm為宜，波紋管出氣孔位置用膠帶紙封纏嚴(yán)實(shí)，以防進(jìn)漿堵塞波紋管道。波紋管連接必須用大一級(jí)波紋管旋緊，保證相互重疊25cm以上，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏10cm左右

22、長度。安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，由于頂板面積大，預(yù)應(yīng)力管道密集，在施工鋼筋時(shí)，要嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位置，保持波紋管的完整性。在波紋管上方進(jìn)行電焊施工時(shí)，應(yīng)在焊點(diǎn)下部、波紋管上部墊鐵皮，防止焊渣損壞波紋管，致使混凝土澆筑時(shí)管道進(jìn)漿堵塞波紋管道。由于橋面系預(yù)埋鋼筋短，必須一次預(yù)埋到位，預(yù)埋鋼筋在梁部并設(shè)置架立鋼筋，有條件的可與普通鋼筋焊接。鋼筋在綁扎時(shí)，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板、橫隔板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立筋的設(shè)置，可采用增加架立筋的數(shù)量或增

23、設(shè)w型或矩形的架立鋼筋等措施。采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊采用正規(guī)廠商生產(chǎn)的高性能混凝土墊塊，按照一個(gè)平方4個(gè)，梅花形布置。預(yù)埋件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置埋設(shè)準(zhǔn)確無誤，無遺漏。4.4.4、0#段混凝土施工0#塊混凝土分兩次澆注到頂，施工必須準(zhǔn)備充分，確保成功。對(duì)于混凝土拌和、搗固、運(yùn)輸、用電、用水都要準(zhǔn)備備用設(shè)備，以備急用，混凝土要提前多次同條件進(jìn)行試驗(yàn)，確保質(zhì)量?；炷恋馁|(zhì)量、拌和、振搗，有專人控制，跟班作業(yè)，控制混凝土的性能坍落度、水灰比的摻量在試驗(yàn)確定的范圍內(nèi)。對(duì)支架模板要設(shè)專人進(jìn)行觀測(cè)，隨時(shí)進(jìn)行記錄，支架模板一有異常，應(yīng)立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。灌注前必須對(duì)鋼筋、模板、波紋管及預(yù)埋件施工

24、完畢并自檢合格后，才報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后灌注0#塊混凝土。采用我部拌合站提供的混凝土， 坍落度（運(yùn)送到作業(yè)地點(diǎn)時(shí)）控制在1620cm，混凝土初凝時(shí)間按12小時(shí)控制，保證在混凝土初凝前施工完畢。混凝土在拌和站拌制完成后，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，再經(jīng)混凝土輸送泵車泵送到箱梁指定位置。采用1臺(tái)泵車進(jìn)行混凝土澆筑，同時(shí)備用1臺(tái)混凝土泵車，以保證灌注作業(yè)盡量在8小時(shí)內(nèi)完成，避免施工過程中因支架、擾動(dòng)等原因使已灌混凝土產(chǎn)生裂紋。腹板、橫隔板部分混凝土通過腹板，由漏斗和串桶下落澆注，出料口采用軟管；澆筑方向從梁的中部同時(shí)進(jìn)行，順序進(jìn)展向另一端，分層下料振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆筑

25、間隔時(shí)間不超過1h，混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行，間距不大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。預(yù)應(yīng)力管道位置由于間距小采用小搗固棒進(jìn)行搗固，其他位置采用大一點(diǎn)的搗固棒進(jìn)行搗固。腹板上部可采用在頂板上直接灌注，但自由傾落度不超過2.0m,保證混凝土澆筑時(shí)不離析。腹板采取水平分層澆注，分層厚度3040cm，振搗時(shí)主要以插入式震搗為主，在腹板外模,在灌注位置安排專人用小錘敲打模型配合振搗,在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實(shí)，為防止腹板棱角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。因頂板厚度不大，混凝土入模時(shí)先將腹板上的頂板部分填平，振實(shí)再在由箱體兩側(cè)分別向中心推進(jìn)，搗固完成收漿后再予抹平，混凝土初凝后應(yīng)再次收面

26、，保證梁頂面的平整度和傾斜率?；炷凉嘧⑼瓿珊?，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間28天，對(duì)梁頂表面覆蓋土工布，確保混凝土表面保持充分濕潤狀態(tài)，防止出現(xiàn)溫度裂紋。4.4.5混凝土測(cè)溫梁部混凝土屬于大體積混凝土。必須保證混凝土芯部與表面溫差不超過規(guī)范規(guī)定，灌注混凝土前必須埋設(shè)測(cè)溫片，在灌注中和養(yǎng)護(hù)期內(nèi)進(jìn)行測(cè)溫，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果分析，采取相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，確保混凝土不產(chǎn)生開裂。4.4.5.1測(cè)溫設(shè)備為準(zhǔn)確測(cè)量并便于操作， 測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)的采集，采用jdc-2型便攜式建筑電子測(cè)溫儀。用鋼筋將測(cè)溫線固定好，傳感器距離鋼筋端部10cm，不得與鋼筋接觸，將鋼筋另一端與上層鋼筋固定好以后，將引出線收成一束，穿入管中，固定在橫向

27、鋼筋下引出，以免澆筑時(shí)受到損傷，按照底板、兩側(cè)腹板、頂板各布置三個(gè)斷面9個(gè)點(diǎn)布置測(cè)溫點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)布置見下圖 4.4.5.2測(cè)溫制度1-5天每天每2小時(shí)測(cè)溫一次；6-14天每天每4小時(shí)測(cè)溫一次；15-28天每天每8小時(shí)測(cè)溫一次；28天之后視溫度變化情況再定；4.4.5.3測(cè)溫超標(biāo)養(yǎng)生針對(duì)混凝土測(cè)溫超標(biāo)情況，我項(xiàng)目部將采取加大灑水養(yǎng)生頻率，且在頂面混凝土面及箱梁里底板混凝土面鋪土工布保水進(jìn)行養(yǎng)生。在腹板內(nèi)外模板上掛設(shè)土工布，進(jìn)行保水養(yǎng)生。4.4.6連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力張拉4.4.6.1張拉前準(zhǔn)備工作 縱向、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管,灌注前先預(yù)埋波紋管，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)

28、值的100%后進(jìn)行， 且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于5天，后穿鋼絞線和對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋進(jìn)行張拉。縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋采用灌注混凝土前先在管道內(nèi)留置一根通長75的鋼絞線，穿鋼絞線時(shí)將預(yù)應(yīng)力鋼絞線與留置鋼絞線焊接，用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行拖拉穿管。對(duì)千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，合格后，將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線，建立匹配方程。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。對(duì)錨具進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固試驗(yàn)，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，其性能要求應(yīng)符合gbj85-92預(yù)應(yīng)力筋用錨

29、具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，波紋管采用鍍鋅金屬波紋管。進(jìn)場鋼絞線材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)要進(jìn)行外觀檢查。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮；高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進(jìn)場材料須進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)場。張拉前應(yīng)對(duì)每個(gè)張拉工進(jìn)行安全技術(shù)交底，并進(jìn)行上機(jī)培訓(xùn)，明確每個(gè)人的職責(zé)及重要性，合格后方可進(jìn)行張拉作業(yè)，嚴(yán)防安全事故的出現(xiàn)。張拉前必須作張拉、錨固試驗(yàn)，進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試。4.4.6.2預(yù)應(yīng)力鋼束的制作鋼絞

30、線的下料、編束和穿束應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：. 鋼絞線下料時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長度加張拉設(shè)備長度，并余留錨外不少于10cm的總長度下料，鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。. 鋼絞經(jīng)線切割后須按各束理順，并間隔1.5米用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線應(yīng)順暢不扭結(jié)，同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。.中短束(直束l60m、曲束l50m)由人工穿束；長束和曲束用牽引法。穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。為減少張拉時(shí)的摩阻力，對(duì)長曲束鋼絞線在進(jìn)孔前應(yīng)涂中性肥皂液。4.4.6.3預(yù)應(yīng)力筋的張拉張拉順序?yàn)橄雀拱迨?，后頂板束，從外到?nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行，各節(jié)段先張拉縱向再豎向后橫向

31、。張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，鋼束伸長值作校核。實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在±6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)。首先計(jì)算出鋼絞線的理論伸長量，現(xiàn)場檢測(cè)每根鋼絞線的實(shí)際伸長量，若發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)伸長量超出理論伸長量±6%或其它異?，F(xiàn)象，應(yīng)暫停張拉，查明原因并改正后再進(jìn)行張拉；同時(shí)施工過程中檢測(cè)壓力表，使張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值。施工時(shí)張拉兩端采用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，確保張拉指揮有序，張拉同時(shí)緩慢進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉程序按 010%k（做伸長量標(biāo)記）100%k（靜停5分鐘）補(bǔ)拉至k（測(cè)伸長量）錨固。按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套使用，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張

32、拉時(shí)當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)10%k時(shí)停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。向千斤頂油缸充油并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉，油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5分鐘，測(cè)量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動(dòng)鎖定則該束張拉結(jié)束，及時(shí)作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時(shí)，必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送?？v向張拉鋼鉸線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應(yīng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。4.4.7孔道壓漿張拉完成后，應(yīng)立

33、即將錨具周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨。待封錨水泥漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到2mpa時(shí)，才得進(jìn)行壓漿。且管道壓漿應(yīng)在張拉完成兩天內(nèi)進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行，一次完成。張拉完成后，先用高壓水對(duì)管道進(jìn)行沖洗，清除孔道內(nèi)的雜物后，確認(rèn)孔道無堵塞后，用高壓風(fēng)清除孔道內(nèi)的積水后，再對(duì)孔道進(jìn)行壓漿作業(yè)。水泥漿在壓漿現(xiàn)場配制，水泥漿的初凝時(shí)間應(yīng)大于3小時(shí)，且終凝時(shí)間應(yīng)小于24小時(shí)，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過40分鐘，壓漿時(shí)梁體溫度不應(yīng)超過35°c。壓漿順序應(yīng)先下后上，逐孔進(jìn)行，防止漏孔。壓漿時(shí)，出漿口臨時(shí)安設(shè)一個(gè)三通管，管道待出漿口濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可

34、封閉保壓，同時(shí)設(shè)于預(yù)應(yīng)力管道中部的出氣孔的出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí)，封閉保壓，在0.50.6mpa下持壓2分鐘。然后封閉壓漿口，進(jìn)行下一孔道壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后要及時(shí)壓漿以確保永久預(yù)應(yīng)力。張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿。壓漿前，先沖冼干凈管道。壓漿時(shí)，豎向管道從下部向上部壓漿，壓漿過程要緩慢、勻速，至有濃漿溢出后，穩(wěn)壓2分鐘，堵塞管道，完成壓漿。冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施，且壓漿或壓漿完成后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。4.5、連續(xù)梁段懸臂施工掛籃經(jīng)過預(yù)壓試驗(yàn)，并征得監(jiān)理工程師的同意后方可進(jìn)行懸臂梁的施工，主橋箱梁除邊跨等高度梁段及邊跨合攏段和0#節(jié)段在滿支架澆注外，其余節(jié)段均采用掛籃懸臂澆

35、注，掛藍(lán)采用菱形掛藍(lán)。懸臂量的施工按一下順序進(jìn)行。掛籃采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，外模采用大塊鋼模,內(nèi)膜采用小型鋼模,根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)立模,再制安鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，采用混凝土泵車兩端對(duì)稱進(jìn)行混凝土澆筑。4.5.1懸灌梁施工工序：掛籃拼裝就位預(yù)壓調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高綁扎底板、腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋及縱向預(yù)應(yīng)力管道支立內(nèi)部模板、堵頭模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)穿鋼絞線張拉壓漿移掛籃施工下一懸灌段。4.5.2掛籃安裝在0#段施工完成后，兩端對(duì)稱拼裝掛籃，掛籃拼裝完成后，按掛籃設(shè)計(jì)最大荷載的1.2倍進(jìn)行加載預(yù)壓，預(yù)壓完后卸載，并測(cè)量各級(jí)加載的變形值，以供底模立模作參考。掛籃拼裝應(yīng)按

36、照構(gòu)件相應(yīng)位置，依據(jù)所做標(biāo)記對(duì)號(hào)入座。一般程序是：45.2.1主桁架及走行系統(tǒng)拼裝：走行滑軌底抄平安放走行系主桁縱梁安裝中橫梁安裝主桁立柱和斜桿安裝并臨時(shí)穩(wěn)定安裝橫向聯(lián)結(jié)系并與主桁栓接牢靠后橫梁安裝并錨固安裝中橫梁安裝前上橫梁安裝吊桿千斤頂及起頂橫梁。4.5.2.2模板平臺(tái)安裝：底模平臺(tái)后橫梁安裝，并用吊桿錨固于已施工梁段前橫梁安裝并用吊桿錨固于膽上橫梁縱梁安裝并進(jìn)行橫向連接前后吊平臺(tái)安裝前操作平臺(tái)安裝底模板安裝外模桁架安裝并錨固。掛籃主要由主桁系、懸吊走行系和模板系統(tǒng)組成。掛籃安裝就位后，在底模支架上完成梁段的鋼筋安裝、模板安裝、固體系來進(jìn)行抵消?；炷翝仓㈩A(yù)應(yīng)力張拉及壓漿等作業(yè)。懸臂澆筑

37、時(shí)的不平衡采用錨然后整體移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段作業(yè)，如此循環(huán)施工，直至合攏前節(jié)段，確保合攏精度小于2cm。在938#、939#墩同時(shí)展開施工。掛籃前移過程中應(yīng)注意：兩邊掛籃兩端同時(shí)緩慢向跨中勻速移動(dòng)；每前移50cm，用全站儀及精密水準(zhǔn)儀檢測(cè)掛籃的方向、標(biāo)高，防止掛籃左右偏向或扭轉(zhuǎn)。掛籃前移由專人指揮，隨時(shí)觀測(cè)掛籃的移動(dòng)情況，確保安全。掛籃就位后，錨固在已施工完畢的梁段上,用千斤頂抬升底模至經(jīng)監(jiān)控、分析、計(jì)算出的標(biāo)高。4.6、掛籃預(yù)壓4.6.1靜載實(shí)驗(yàn)的目的為檢驗(yàn)掛籃實(shí)際承載能力，確定施工最不利條件下掛籃的安全可靠性，實(shí)測(cè)掛藍(lán)的彈性變形和非彈性，變形值驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，確保掛

38、藍(lán)的使用安全；通過模擬壓重檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測(cè)的數(shù)據(jù)繪制荷載變形關(guān)系曲線，為線形控制提供重要數(shù)據(jù)，推算掛藍(lán)在各段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。4.6.2加載要求、方法及結(jié)果分析預(yù)加載試壓，為了檢查支架的承載能力，減少和消除掛藍(lán)的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋（細(xì)小碎石），試壓的最大加載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍。加載時(shí)按設(shè)計(jì)要求分級(jí)進(jìn)行每級(jí)持荷時(shí)間不少于10min。待掛籃在1號(hào)段安裝后，即可通過配重的辦法對(duì)掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn)，壓載時(shí)間自壓載結(jié)束到開始卸載為48小時(shí)，布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)后，分別對(duì)加載前、加載一半、加載完成、加載24小時(shí)、加載48小時(shí)進(jìn)行

39、掛藍(lán)的變形數(shù)值進(jìn)行觀測(cè)。然后再逐級(jí)卸載，并測(cè)量變形。加載材料為小米石，其中重大梁重為160t，按120%進(jìn)行計(jì)算共需小碎石192t,按每方1.5t計(jì)算共需要128m3,按4.5*6.7面積進(jìn)行加載需要加載4.2米。變形測(cè)量：基準(zhǔn)標(biāo)高設(shè)在墩頂梁段。分別在底板、翼緣板上布設(shè)測(cè)點(diǎn)。掛籃每根豎桿上設(shè)變形計(jì)，測(cè)其伸長量。檢測(cè)完成后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。經(jīng)線性回歸分析得出加載、變形之間的關(guān)系。由此可推出掛藍(lán)在各段豎向位移。為施工控制提供可靠的依據(jù)。4.6.3懸臂段施工在底模支架上進(jìn)行鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道定位作業(yè)時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)定位準(zhǔn)確、牢固。安裝內(nèi)部模板及頂板模板時(shí)，為保證鋼筋密集處混凝土的順利澆筑，在內(nèi)模腹

40、板處設(shè)活動(dòng)模板，在孔內(nèi)振搗混凝土，振搗完成后將模板再安裝就位，并固定牢固。澆筑混凝土?xí)r預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)插入硬塑料管，防止進(jìn)漿堵管。澆筑過程中每隔半小時(shí)專人負(fù)責(zé)抽拉一次，確保無堵管現(xiàn)象發(fā)生。混凝土澆注前，認(rèn)真檢查模板支撐情況，模板堵漏加固質(zhì)量，鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無雜物；檢查灌注混凝土用的漏斗，串筒分布是否滿足灌注順序。灌注順序：應(yīng)遵守“先前后尾，兩腹向中對(duì)稱澆注混凝土”的順序。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆注，然后灌中間部位的底板，順序?yàn)橄惹昂笪?。灌注頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。每段梁段混凝土端面要人工鑿毛?；炷翝仓r(shí)，兩懸臂段應(yīng)同時(shí)對(duì)稱澆筑，

41、并確保兩端最大不平衡重不超過20噸?；炷翐v固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位指定專人進(jìn)行搗固，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好交底工作。搗固混凝土?xí)r應(yīng)避免搗固棒與波紋管接觸振動(dòng)，混凝土搗固后，要立即對(duì)管道進(jìn)行檢查，及時(shí)清除滲入管內(nèi)的灰漿。未振完前，禁止操作人員在混凝土面上走動(dòng)，否則會(huì)引起管道下垂，促使混凝土“擱空”、“假實(shí)”現(xiàn)象發(fā)生，必要時(shí)用竹片將混凝土塞入管道下方。施工、技術(shù)、試驗(yàn)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時(shí)測(cè)定坍落度和和易性變化情況，及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。混凝土澆注完初凝后，應(yīng)立即用潮濕的麻袋蓋好，并灑水自然

42、養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。拆模后，當(dāng)環(huán)境溫度高于5時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，梁體張拉的檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。4.6.4掛籃施工注意事項(xiàng):4.6.4.1掛籃拼裝要保證所有零部件按設(shè)計(jì)圖拼裝齊全，不得有遺漏。4.6.4.2在澆筑混凝土前必須仔細(xì)檢查所有螺栓是否擰緊，開口銷有無遺漏，保證連接的可靠性，槽鋼、工字鋼栓接處必須加專用斜墊圈。4.6.4.3掛籃走行過程中要保證同一掛籃兩片主桁的同步，避免掛籃走行過程中出現(xiàn)中線偏移和前行失控，在走行過程中還需有一定的限位措施。在松脫吊桿之前必須全面檢查，弄清各處承力關(guān)系，充分肯定各處承載能力后，統(tǒng)一指揮，確保走行安全。具體應(yīng)檢查：、后錨系是否已錨固

43、可靠。、底模平臺(tái)前后吊點(diǎn)是否穩(wěn)妥可靠。、外側(cè)模支架是否承承力于腹板對(duì)拉螺栓上或底模平臺(tái)上，穩(wěn)定性及承載力如何。4.6.4.4為使掛籃主桁在灌注梁段混凝土中受力良好，產(chǎn)生過大和不均勻沉降，掛籃前支點(diǎn)(前走船)部位需鋪設(shè)20毫米厚鋼板；中線及高度須用水平儀控制，砂漿抹平；走船前后用硬木楔或鋼楔楔緊。4.6.4.5各梁段預(yù)留孔按圖預(yù)埋，應(yīng)勿遺漏。4.6.4.6三角桁架拼裝，主柱安裝時(shí)，須采用液壓千斤頂頂起才能將一塊10毫米厚的鋼板裝上。4.6.4.7為減少摩擦使走行更輕松平穩(wěn)，可在掛籃走行滑梁上抹一些黃油，為使三角桁架走行時(shí)不偏離中線(走行滑梁)，可在走船內(nèi)側(cè)增焊限位板。4.6.4.8掛籃采用精扎螺

44、紋鋼吊桿和錨桿，嚴(yán)禁利用其作電焊工作的搭火、零線和電流通路等，以免引起精扎螺紋鋼筋脆斷。4.7、邊跨現(xiàn)澆段施工方法邊跨現(xiàn)澆段采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架一次連續(xù)澆注完成。地基硬化采用20-50cm厚c25混凝土澆筑，處理寬度以超出支架邊角1m為宜。地基處理好以后開始搭設(shè)支架。支架的預(yù)壓和預(yù)留高度：采用節(jié)段重量的120%進(jìn)行預(yù)壓，壓載時(shí)間自壓載結(jié)束到開始卸載為48小時(shí)，加載前布設(shè)好觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)觀測(cè)的數(shù)據(jù)，分析、推斷出彈性變形和非彈性變形。通過預(yù)壓將非彈性變形消除，根據(jù)彈性變形結(jié)果控制支架的高度。(具體方案見支架搭設(shè)技術(shù)交底)安裝鋼筋、波紋管、澆注混凝土、拆模（同懸灌部分）。4.8、合攏段施工方法及要求

45、4.8.1邊跨合攏邊跨合攏段將掛籃前移使前端模板將現(xiàn)澆段梁體搭接20cm左右，并錨固。安裝合攏支撐勁性骨架，對(duì)稱張拉臨時(shí)合攏束，其張拉力可采用該鋼束總張拉力的1/41/3，臨時(shí)張拉完畢后，再安裝體外支撐型鋼，最后安裝模板，綁扎鋼筋，澆注合攏段混凝土。也可同現(xiàn)澆段一樣搭設(shè)滿堂紅支架，進(jìn)行施工。4.8.2中跨合攏中跨合攏段，施工中拆除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移，完成籃底，外模板的安裝。然后在中跨兩懸臂端加配重，焊接勁性骨架，并進(jìn)行鋼筋的綁扎、模板和波紋管的安裝工作。在設(shè)計(jì)要求的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行合攏段混凝土的澆注，并同步逐級(jí)解除壓重。待合攏段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后按設(shè)計(jì)張拉順序張拉中跨底板預(yù)應(yīng)力筋，最后拆

46、除掛籃。(見附中跨合攏示意圖5)4.8.3合攏段的施工要求合攏順序必須滿足設(shè)計(jì)要求。合攏前要調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側(cè)的臨時(shí)固定支座釋放，同時(shí)將兩懸臂端間距離按設(shè)計(jì)合攏溫度及預(yù)施應(yīng)力后彈性壓縮換算后進(jìn)行約束鎖定?；炷翝仓昂蠑n口兩端懸臂預(yù)加壓重符合設(shè)計(jì)要求同時(shí)符合線性控制流程并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏段混凝土施工選擇在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行?；炷翉?qiáng)度宜提高一級(jí)?；炷良訌?qiáng)養(yǎng)護(hù)，將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除，合攏梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。4.9、線形監(jiān)控及實(shí)施線形控制對(duì)懸臂現(xiàn)澆箱梁的美觀

47、、使用壽命以及運(yùn)營狀況都有著至關(guān)重要的影響，橋梁一旦建成線形就基本定型，所以預(yù)先控制就變得尤為重要。平面曲線線形的控制通過精確的測(cè)量和施工中嚴(yán)格控制能夠滿足要求；橋梁縱向變截面曲線線形控制影響因素多、計(jì)算復(fù)雜，監(jiān)控難度大是線形控制的關(guān)鍵。4.9.1監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置在懸臂箱梁開始施工前，為了測(cè)量工作的方便，通過設(shè)計(jì)單位提供的施工區(qū)平面導(dǎo)線點(diǎn)，在0號(hào)塊現(xiàn)澆梁墩頂選擇可靠點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，并以多邊形導(dǎo)線網(wǎng)的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核。合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，作為測(cè)量放線的依據(jù)。對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程或平面控制網(wǎng)點(diǎn)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，務(wù)必進(jìn)行定期復(fù)核。在施工過程中，每個(gè)節(jié)段均需進(jìn)行數(shù)次觀測(cè)（即澆筑混凝

48、土前、澆筑混凝土后張拉前、張拉完成后、掛籃移出后均須進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)），觀察各控制測(cè)點(diǎn)的撓度及主梁合攏精度及橋面的線形。鑒于日照溫差的復(fù)雜性，為了提高測(cè)量精度，觀測(cè)的時(shí)間宜安排在早晨太陽出來之前進(jìn)行。根據(jù)測(cè)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判定是否需要進(jìn)行調(diào)整或參數(shù)修正。4.9.2標(biāo)高監(jiān)控測(cè)點(diǎn)的布置主梁0#節(jié)段澆注施工時(shí)，在頂面上設(shè)置五個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，其它節(jié)段開始澆注后，在每一節(jié)段與下節(jié)段相接處底板及頂板各布置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)采用30厘米長20螺紋鋼筋預(yù)先焊接在相應(yīng)位置的箱梁鋼筋上。要求頂面平整，埋設(shè)垂直、牢靠，一節(jié)段（兩頭）共布置12個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。具體布設(shè)位置如圖2、圖3、圖4所示：圖2：懸澆段變形及標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置正面圖(

49、單位：cm)圖3：0號(hào)塊變形及標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置平面圖(單位：cm)圖4：節(jié)段變形及標(biāo)高測(cè)點(diǎn)布置平面圖(單位：cm)4.9.3縱向線性控制流程在箱梁懸臂施工中，影響撓度值的主要是掛藍(lán)變形、梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、砼收縮徐變及活載作用等因素。施工前應(yīng)綜合考慮各種因素的影響，計(jì)算出每一懸臂段端點(diǎn)的各種撓度值，并根據(jù)施工中實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，來確定施工各截面的預(yù)留拱度。施工過程中，每灌注一梁段，隨時(shí)觀測(cè)梁段發(fā)生的實(shí)際撓度，并對(duì)照理論計(jì)算值，在下一灌注施工中預(yù)以調(diào)整。懸灌施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)調(diào)整立模標(biāo)高，反撓度，以便成橋后與設(shè)計(jì)標(biāo)高接近。由專人負(fù)責(zé)觀測(cè)與測(cè)量計(jì)算，及時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整標(biāo)高，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)要求必須保證

50、全橋的先行，嚴(yán)禁一次高數(shù)值調(diào)整。4.10、體系轉(zhuǎn)換邊跨合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，全橋成橋，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%完成最后的張拉工作。采用大噸位油頂串聯(lián)，將梁體頂升。機(jī)械配合人工拆除模板及支架；進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換工作，組織梁體就位及永久制作的安裝，加熱臨時(shí)支座的硫磺砂漿使之軟化，并將予埋成束的臨時(shí)支座鋼筋割除，人工用風(fēng)鎬、鑿子拆除臨時(shí)支座。安裝永久支座精確定位并同時(shí)將防落梁裝置安裝準(zhǔn)確，一次將梁體落在支座之上，連接各部螺栓，體系轉(zhuǎn)換完成。4.11、綜合接地及電氣量測(cè)施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件中關(guān)于綜合接地的要求執(zhí)行，對(duì)預(yù)埋的接地端子要求位置準(zhǔn)確，并連接有效。連續(xù)梁施工時(shí)對(duì)接地鋼筋的位置做明顯

51、的標(biāo)識(shí)，保證與梁頂面的端子有效連接，電氣量測(cè)值完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求。連續(xù)梁施工過程中的防腐、阻銹嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求，進(jìn)行鋅烙涂層處理及采用不銹鋼板，對(duì)在施工過程中監(jiān)理、設(shè)計(jì)有其它特殊要求的部位，采用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。張拉機(jī)具、錨具、鋼絞線校驗(yàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%安放千斤頂及錨具初應(yīng)力張拉施工記錄2倍初應(yīng)力張拉施工記錄100%應(yīng)力張拉施工記錄控制應(yīng)力施工記錄錨 固施工記錄孔道壓漿施工記錄制作試塊壓混凝土試塊4.12、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)梁梁體外形允許偏差和檢查方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 查 方 法1梁全長±30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長±203各變高梁段長度及位

52、置±104邊孔跨度±20尺量檢查支座中心對(duì)中心5梁底寬度+10，-5尺量檢查每孔1/4截面、跨中心和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查1/4截面、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+15，-5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處8擋碴墻厚度+10，-5尺量檢查不少于5處9表面垂直度每米不大于3吊線尺量檢查梁端10梁上拱度與設(shè)計(jì)值偏差±10測(cè)量檢查跨中11底板厚度+10，0測(cè)量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程±2015橋面寬度±1016平整度每米不大于5測(cè)量檢查每10m一處連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏

53、差和檢查方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1懸臂梁段高程+15，-5測(cè)量檢查2合攏前兩懸臂端相對(duì)高差合攏段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差±105豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強(qiáng)精軋螺紋筋間距±10尺量檢查不少于5處預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢 驗(yàn) 方 法1梁段長±10尺量2梁高+10，03頂板厚+10，0尺量檢查不少于5處4底板厚+10，05腹板厚+10，06橫隔板厚+10，07腹板間距+108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬+10，01

54、0模板表面平整度31m靠尺測(cè)量不少于5處11模板表面垂直度每米不大于3吊線尺量不少于5處12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測(cè)量不少于5處14梁段縱向中線最大偏差10測(cè)量檢查15梁段高度變化段位置±1016底模拱度偏差3測(cè)量檢查17底模同一端兩角高度218橋面預(yù)留鋼筋位置板四角高度差10尺量五、施工防護(hù)方案由于灞河特大橋跨越貨運(yùn)北環(huán)線并與鄭西距離較近的特殊性，在施工時(shí)為確保減少施工對(duì)既有鐵路的干擾，擬對(duì)北環(huán)線連續(xù)梁進(jìn)行施工防護(hù)，防護(hù)按照先后順序分成兩部分進(jìn)行，先期為基礎(chǔ)及墩柱施工階段對(duì)既有路基邊坡穩(wěn)定的防護(hù)，后期為箱梁懸臂澆注施工時(shí)在運(yùn)營線上空對(duì)行車安全進(jìn)行全封閉吊架防護(hù)。5.1、基礎(chǔ)及墩柱施工防護(hù)：具體施工防護(hù)方案及工藝詳見后附灞河特大橋跨北環(huán)施工防護(hù)工藝圖。5.1.1、鋼板樁施